еще вариант сделать новую прокладку: покупаете "сплен" (в магазинах автозвука продается 150р лист 1м на 1.5м, на 10 прокладок хватит), у него так же одна сторона клейкая, как и на оригинальной прокладке, вырезаете под штатную прокладку, ставите.
Спасибо! Без этого видоса я бы ни за что не полез в оптику.... А тут толково поэтапно всё показано, пояснено! Блеск! Всё так и сделал в солнечную погоду! Заодно и лампочку поменял, кт судя по всему давно не горела в стопарях.... А судя по предыдущим комментариям решилась и проблема протекания воды к запаске.... О как!!!! Понаблюдаю! Подписываюсь!
у меня еще по кругу трещины были в месте где прозрачный пластик соединяется с черным, точнее не трещина а отклеилась другими словами прозрачная часть от черной основы, ее пришлось обычным клеем "момент" промазать и все стало отлично. Там трещина была на столько маленькая что глазом сразу не заметишь а вода в нее попадает будь здоров.
сверху по всей длине, сантиметр от переднего края приклеить тонкую пвх трубку, получается водоотвод, вода которая попадает в щель стекает вниз, больше не затекает.
этим проблему можно решить на время замазывай не замазывай воздух должен поступать и выходить другое дело надо так сделать чтобы быль не заходила. если есть у кого то например часы водонепроницаемые например командирские оставьте в душе их на месяц на полочке (не на руке ) потом выкинуть можете из за разницы температур будет впитываться влага из казалось бы невозможно они водонепроницаемые до 200 метров хотя с другой стороны что мне там делать на глубине с часами но это факт. а в фаре задней или передней . разницы зимой это не так заметно если очень холодно. просто не успевает нагреться но вот если сыро. и колебания от 5 градусов будет конденсат так как вакуум сильнее впитывает а вот испарить его сложнее
Вариант конечно, но только на продажу... Как такую фару снимать? Можно по родной прокладке вырезать новую. Потеть она все равно будет, отверстия где установлены лампы не герметичны, источник влаги в фонарях - конденсат, зимой теплый воздух попадая во внутрь фонаря конденсируется на холодном стекле.
как то странно. Получается что если не приклеить ее хорошо к корпусу то вода затекает во внутрь фонаря? Как так? Могу ошибаться, но они вообще все герметичны. Передние так это 100%, там есть вентиляционные отверстия (клапаны).
между фарой и корпусом прокладка, но со временем она ссыхается и в фару начинает затекать вода, допустим в дождь. На фаре есть вентиляционные отверстия но когда в фаре много воды через маленькое вентиляционное отверстие оно не успевает испаряться и получается как парник.
Есть такая беда на этой машине. Высушить фару кстати не так просто . Оригинальные прокладки стоят около 20 долларов. Из шумки тонкой можно вырезать, но если хреново сделать. Быстро случится рецидив. Вообще складывается впечатление что что то с этой фарой не доработали инженеры. И гофра в багажнике перетирается, пропадает электрика на крышке багажника. В общем, при всех плюсах машинки, есть обидные недостатки.
это не решение проблемы, потеть будут как и потели, дело не впрокладке.. отклеивается, или дает трещину наужная накладка фонаря - он клеен с двух частей..
а еще после такой процедуры под запаску вода не попадает... А у мазды 3 это большая проблемма. Я промазывал прозрачным герметиком снаружи шов корпуса и прозрачного пластика
Здравствуйте, снимайте фонари задние и по месту склейки прозрачного пластика фонаря с черным/красным пластиком как следует промазывайте прозрачным герметиком (после просушки фары) и главное! место прилегания фонаря к кузову (паролоновая прокладочка) убираете все, и промазываете герметиком, или другую непропускающую воду прокладку. В запаску течет именно там. Именно между кузовом и фонарем. Устраните протечку и будет сухо.
SERVICEMAN Там течет не только через фонарь. И через клипсы, и через клапаны вентилляции под бампером у некоторых. А насчет прокладки- вырезается из сплена прокладка и клеится вместо старой. И все.
@@user-cx5jl8xw6d Если тебе по какой то причине нужно будет снять фару то это жопа-боль. Оторвать или срезать этот герметик ой как не просто и весь процесс сопровождается головной болью и зудом в жопе.
я сегодня нашел место утечки, налил воду из бутылки на стык кузова и бампера и через жабры внутри багажника вода ручьем потекла, а до этого думал фара протекает
Монтажным феном с внутренней стороны можно попробовать. По-моему, лучше пусть не запотевает и не снимается, вы же не каждый день фонарь снимаете, а запотевание видите каждый)
Без толковое видео. Ты пол машины разобрал,зачем? Открыл багажник, и сверлом на 2 мм просверлил два отверстия в стопаке,одно вверху другое внизу. ВСЕ!!! с 2008 так езжу, все ОТЛИЧНО. Больше ни когда не потели.
А я думал что это я придумал только. Тоже...в 9 купил и просверлил где-то 3мм, но пыль теперь есть. Короче надо затонировать пленкой или лаком. Ааа, ребята,забыл,- я почти не долго думая поставил светодиоды. Вот где вещь! Они вечные и не нагревают плафоны!👍👍👍
еще вариант сделать новую прокладку: покупаете "сплен" (в магазинах автозвука продается 150р лист 1м на 1.5м, на 10 прокладок хватит), у него так же одна сторона клейкая, как и на оригинальной прокладке, вырезаете под штатную прокладку, ставите.
Все просто и понятно. Спасибо!
Спасибо! Большой плюс ставлю.
Спасибо! Без этого видоса я бы ни за что не полез в оптику.... А тут толково поэтапно всё показано, пояснено! Блеск! Всё так и сделал в солнечную погоду! Заодно и лампочку поменял, кт судя по всему давно не горела в стопарях.... А судя по предыдущим комментариям решилась и проблема протекания воды к запаске.... О как!!!! Понаблюдаю! Подписываюсь!
рад, что видео помогло.
Благодарю!!!
Ролик информативный, но музыка как будто в билайн звонишь и ждешь пока освободится ближайший оператор.
она тебя напрягала?
Делал точно такую же процедуру на ситроен ц5,летом было нормально,теперь как пришли холода то же самое.
у меня еще по кругу трещины были в месте где прозрачный пластик соединяется с черным, точнее не трещина а отклеилась другими словами прозрачная часть от черной основы, ее пришлось обычным клеем "момент" промазать и все стало отлично. Там трещина была на столько маленькая что глазом сразу не заметишь а вода в нее попадает будь здоров.
сверху по всей длине, сантиметр от переднего края приклеить тонкую пвх трубку, получается водоотвод, вода которая попадает в щель стекает вниз, больше не затекает.
этим проблему можно решить на время замазывай не замазывай воздух должен поступать и выходить другое дело надо так сделать чтобы быль не заходила. если есть у кого то например часы водонепроницаемые например командирские оставьте в душе их на месяц на полочке (не на руке ) потом выкинуть можете из за разницы температур будет впитываться влага из казалось бы невозможно они водонепроницаемые до 200 метров хотя с другой стороны что мне там делать на глубине с часами но это факт. а в фаре задней или передней . разницы зимой это не так заметно если очень холодно. просто не успевает нагреться но вот если сыро. и колебания от 5 градусов будет конденсат так как вакуум сильнее впитывает а вот испарить его сложнее
Вариант конечно, но только на продажу... Как такую фару снимать? Можно по родной прокладке вырезать новую. Потеть она все равно будет, отверстия где установлены лампы не герметичны, источник влаги в фонарях - конденсат, зимой теплый воздух попадая во внутрь фонаря конденсируется на холодном стекле.
А почему тогда все фары не потеют?
как то странно. Получается что если не приклеить ее хорошо к корпусу то вода затекает во внутрь фонаря? Как так? Могу ошибаться, но они вообще все герметичны. Передние так это 100%, там есть вентиляционные отверстия (клапаны).
между фарой и корпусом прокладка, но со временем она ссыхается и в фару начинает затекать вода, допустим в дождь. На фаре есть вентиляционные отверстия но когда в фаре много воды через маленькое вентиляционное отверстие оно не успевает испаряться и получается как парник.
Спасибо!=)
спасибо!
Килограмм герметика нахера...
Есть такая беда на этой машине. Высушить фару кстати не так просто . Оригинальные прокладки стоят около 20 долларов. Из шумки тонкой можно вырезать, но если хреново сделать. Быстро случится рецидив. Вообще складывается впечатление что что то с этой фарой не доработали инженеры. И гофра в багажнике перетирается, пропадает электрика на крышке багажника. В общем, при всех плюсах машинки, есть обидные недостатки.
Это устранимые мелочи
👏
Фонарь снял, а обратно защелкнуть в пластиковый фиксатор(слева который) нифига не получается, час возился и так и не понял, как это сделать
это не решение проблемы, потеть будут как и потели, дело не впрокладке.. отклеивается, или дает трещину наужная накладка фонаря - он клеен с двух частей..
Толково! Обосновано! Рукодельно!
Авто пластилин в помощь))
Спасибо большое
А как потом фару снять? Стамеской поддевать или монтажкой отковыривать???
Вовка Вовка ты идиот? Подумай прежде чем писать
@@user-fu9lc8ne2v а ты не идиот? вопрос про снятие фары актуален, если вдруг ее нужно менять в случае дтп или иного
Вот вот... Прежний хозяин так делал и видимо где-то плохо промазал, и фара все равно потеет, кат теперь снимать не знаю...
Фонарь! а не фара..
фонарь на столбе у дома
@@malidentum2127 не прошло и трех лет!
И ещё 5 лет пройдёт, а флнарь так и будет висеть на столбе у дома (смайлик)
а еще после такой процедуры под запаску вода не попадает... А у мазды 3 это большая проблемма. Я промазывал прозрачным герметиком снаружи шов корпуса и прозрачного пластика
а можно по подробнее про воду под запаской? не могу разобрать откуда она появляется..
Здравствуйте, снимайте фонари задние и по месту склейки прозрачного пластика фонаря с черным/красным пластиком как следует промазывайте прозрачным герметиком (после просушки фары) и главное! место прилегания фонаря к кузову (паролоновая прокладочка) убираете все, и промазываете герметиком, или другую непропускающую воду прокладку. В запаску течет именно там. Именно между кузовом и фонарем. Устраните протечку и будет сухо.
SERVICEMAN Там течет не только через фонарь. И через клипсы, и через клапаны вентилляции под бампером у некоторых. А насчет прокладки- вырезается из сплена прокладка и клеится вместо старой. И все.
Мне данная процедура не помогла:(
Орландо Блэйз ну конечно не помагла дырки нужно сверлить дополнительные.
джордж есть дырки
А точнее отверстие 1.5мм диаметром, в нижней внешней области фары
А снмается болгаркой по контуру выпиливаешь?
ох ты потом пожалеешь об этом герметике.
Почему?
@@user-cx5jl8xw6d Если тебе по какой то причине нужно будет снять фару то это жопа-боль. Оторвать или срезать этот герметик ой как не просто и весь процесс сопровождается головной болью и зудом в жопе.
@@andramelih100 а если нагреть, то предположу, что быстро отлетиь
я сегодня нашел место утечки, налил воду из бутылки на стык кузова и бампера и через жабры внутри багажника вода ручьем потекла, а до этого думал фара протекает
World_of_Subaru44456 жабры-в смысле клапан вентиляции?
Это пиз*ец ребята не делайте так, автор не в адекватен был😂
я не замораживания так. сделал с верху фар отверстия и вуаля
ни капли пота.
Прикольно. А что можно тоже как вариант использовать раз помогает.
Артур Валеев только с низу тоже делать надо.
нашёл решение молодец
Не делайте так потом фару хрен снимешь
До хуя делов
потом Хрен снимешь фару
а зачем ее потом снимать ?
Если лампочка перегорит...
Монтажным феном с внутренней стороны можно попробовать. По-моему, лучше пусть не запотевает и не снимается, вы же не каждый день фонарь снимаете, а запотевание видите каждый)
Max White Для этого не надо ее снимать
Егор почему идиот???????
За ролик спасибо! Но, не фара а фонарь ибо так говорить это технически неграмотно а второе музыка в ролике полное дно
Перестали потеть
Без толковое видео. Ты пол машины разобрал,зачем? Открыл багажник, и сверлом на 2 мм просверлил два отверстия в стопаке,одно вверху другое внизу. ВСЕ!!! с 2008 так езжу, все ОТЛИЧНО. Больше ни когда не потели.
ну как говорится "человека из деревни всегда можно вытащить, а деревню из человека уже никак"
а где сверлить нужжжно???
а пыль не залетает?
@@malidentum2127
Нет, не залетает.
А я думал что это я придумал только. Тоже...в 9 купил и просверлил где-то 3мм, но пыль теперь есть. Короче надо затонировать пленкой или лаком. Ааа, ребята,забыл,- я почти не долго думая поставил светодиоды. Вот где вещь! Они вечные и не нагревают плафоны!👍👍👍