Bernat, las ruedas Reserve son de la propia Cervélo/Santa Cruz, así como, Roval de Specialized, Bontrager de Trek, etc, etc. Y para ser aero, muy muy ligera. Saludos
Hagan un video de equivalencia Watts-Velocidad para un peso de corredor X, para los que no tenemos potenciometro, para darnos una idea de la potencia a la que vamos. Me gustaría saber aproximadamente si voy a 30, 40, 50 Km/h en llano, que potencia estaría desarrollando?. Saludos.
No sirve de nada. Hay muchas variables para calcular lo que pides, tipo de llanta, presion, dirección del viento, estado se forma, estado de animo, etc. Calcular eso sin potenciómetro es un pajaso mental
Coincido plenamente con los discos. El resultado es que ahora tenemos bicis de entrada a la gama con un sistema más caro, pesado, difícil y costoso de mantener a cambio de una mejor frenada en mojado. Es decir, una ganancia muy escasa que quizá tendría sentido en bicis de alta gama pero que nos hemos tenido que comer con patatas. Y lo más sorprendente, lo poco que parece quejarse la gente, prueba de que la mercadotecnia ha funcionado a la perfección.
Por afinar un poco el razonamiento, es cierto que las bicis de disco deben llevar ruedas más rígidas, pesadas (y caras), que a su vez permite montar cubiertas más anchas que resultan más cómodas sobre todo en firme delicado. Pero se han cargado los frenos de zapata cuando es un sistema eficaz, ligero, fiable, más económico y fácil de MANTENER. En fin.
@@solocompetitivo Las horquillas y cuadros también han de ser más rígidos en la zona de soporte de la pinza de freno para soportar el par de torsión que generan, por tanto, también más pesados...
Roglick se le salio la cadena fue porque estaba mal ajustado el limite superior, y la cadena se fue para el lado dentro se la rueda, entre cassete y rayos.
Todo en negocio antes era el plato ovalado y ahora mono plato eso no gana carreras si así fuera todo los equipos los usarían saludos desde Medellín colombia 🇨🇴
Son equipos prefesionales y por ello deciden que transmisión poner según la etapa o la carrera de que se trate. A Vingegaard se lo vió usando doble plato en etapas de montaña en este tour. Ponen, cambian y modifican partes según lo requieran, somos nosotros los aficionados los que normalmente no podemos darnos esos lujos.
Ya un amigo aquí en Envigado Colombia la compró y está feliz de montarla.
Una verdadera joya en bicicleta.
Bernat, las ruedas Reserve son de la propia Cervélo/Santa Cruz, así como, Roval de Specialized, Bontrager de Trek, etc, etc.
Y para ser aero, muy muy ligera.
Saludos
Saludos desde Costa Rica, bici espectacular, sin duda alguna esas carreras son de lo mejor en cuanto a tecnología y modelos, cada año innovan en algo
Hermosa, de las más lindas del tour. Y el peso.... Mamita quería 🔥
Espectaculaaarrrr, formula 1, gracias por enseñarla y comentar los componentes que lleva. saludos.
Excelente! Estaba esperando este video! Muchas gracias!
Buenísimo el detalle de textura o líneas en panal en la pintura
Simplemente espectacular
Hagan un video de equivalencia Watts-Velocidad para un peso de corredor X, para los que no tenemos potenciometro, para darnos una idea de la potencia a la que vamos. Me gustaría saber aproximadamente si voy a 30, 40, 50 Km/h en llano, que potencia estaría desarrollando?. Saludos.
Seria excelente.
Me uno a la petición
muy dificil de estimar ya que depende de muchos factores, es mas facil de calcular subiendo una pendiente
No sirve de nada. Hay muchas variables para calcular lo que pides, tipo de llanta, presion, dirección del viento, estado se forma, estado de animo, etc. Calcular eso sin potenciómetro es un pajaso mental
Espectacular!!!!!
espectacular
tubular? de las que son con pegamento? o tubeless?
Super espectacular
Tienen que hacer un vídeo de la bicicleta híbrida trek gracias abrazos 🤝🚲🚲
Una hermosura de bicla
Hola Berna,para mi es espectacular.Y la verdad su peso también es muy llamativo
Qué máquina tan hermosa!
Excelente video
Pura fuerza con ese monoplato.
Me encantó la bicicleta aunque el mono plato no me gusta mucho.
Espectacular!
Saludos!
En el tour ellos prefieren usar platos grandes para generar buena velocidad con todos los cambios
Cuadro 51? 🧐 La mercadotécnica nos metieron los frenos de disco 💿 porqué los metieron a los aficionados. Resultará con el monoplato?? 🤔
Coincido plenamente con los discos. El resultado es que ahora tenemos bicis de entrada a la gama con un sistema más caro, pesado, difícil y costoso de mantener a cambio de una mejor frenada en mojado. Es decir, una ganancia muy escasa que quizá tendría sentido en bicis de alta gama pero que nos hemos tenido que comer con patatas. Y lo más sorprendente, lo poco que parece quejarse la gente, prueba de que la mercadotecnia ha funcionado a la perfección.
Por afinar un poco el razonamiento, es cierto que las bicis de disco deben llevar ruedas más rígidas, pesadas (y caras), que a su vez permite montar cubiertas más anchas que resultan más cómodas sobre todo en firme delicado. Pero se han cargado los frenos de zapata cuando es un sistema eficaz, ligero, fiable, más económico y fácil de MANTENER. En fin.
@@solocompetitivo Las horquillas y cuadros también han de ser más rígidos en la zona de soporte de la pinza de freno para soportar el par de torsión que generan, por tanto, también más pesados...
Los frenos de disco son más seguros.
Con zapata es la posguerra
Roglick se le salio la cadena fue porque estaba mal ajustado el limite superior, y la cadena se fue para el lado dentro se la rueda, entre cassete y rayos.
Es una Bicicleta extraordinaria excelente ,solo faltó el precio.
14k$
@@Fabrizziovesvendería mi riñón
Espectacular
vaya maquina, el peso es con el Garmin?😱
😍😍😍
Sabeis cual es la marca del guiacadena que llevan?. Gracias
Intentaremos averiguarlo! Saludos
@@bernatfontmas , ok gracias
Una nave d bicicleta
Todo en negocio antes era el plato ovalado y ahora mono plato eso no gana carreras si así fuera todo los equipos los usarían saludos desde Medellín colombia 🇨🇴
Quien sabe
Son equipos prefesionales y por ello deciden que transmisión poner según la etapa o la carrera de que se trate. A Vingegaard se lo vió usando doble plato en etapas de montaña en este tour. Ponen, cambian y modifican partes según lo requieran, somos nosotros los aficionados los que normalmente no podemos darnos esos lujos.
1.75 m
60 kg
Madre mía! Un poco menos y bajo peso
Pues son ciclas que no están al alcance de los mortales aficionados al ciclismo.
Súper-pepino
Pocos corredores que opta por tubular? Crei que la mayoría de profesionales usaban tubulares
Usaban.
Usaban.
La mayoría del pelotón pro los sigue usando .
Este año y con la moda de poner cubiertas de 28 han empezado la mayoría a usar tubeless
@@rubencm6756 No lo sabia, gracias
Esas manetas son de Sram Rival.
No, son las nuevas Red aunque han adoptado la medida de las Rival. Saludos!
Espectacular. ❤❤❤❤
¿Por qué usa pedales wahoo pero ciclo y bidones de Garmin? ¿Esas marcas no patrocinan al equipo?
Lleva pedales Wahoo porque le patrocina sram y wahoo pertenece a sram
Bicicleta Cervélo = Automóvil Ferrari
Lamborghini, para Ferrari la Pinarello.
Ferrari es Colnago, de hecho han trabajado juntos en el pasado en muchas ocasiones
Cómo logran tener ese peso 60 kilos y verse bien físicamente.
Yo peso 64 kilos y me siento muy flaco
La tv engorda, has visto algun ciclista escalador en persona?? parecen esqueletos recubiertos de piel
Pero ese monoplato no es para cualquiera
Por el precio tal vez
Si mover solo el 50 subiendo complicado.
Para llevar monoplato y tan grande le hace falta mas piñones
Los cambian según la etapa y Vinvegaard también ha corrido etapas con doble plato en este tour
Pues no le ha hecho falta.
Ni bonita, ni espectacular, sin duda la denomino una bala
que bella bicicleta ,pero no vale la pena comprarla,para andar por esa malla vial pesima y llena de huecos
Buen informe ...... La bici ??? Muy fea jajaja ... que joya ... !!!
Para mí es sin duda la bici más fea del pelotón. Esa potencia es simplemente horrible
Podrá ser la de Jonas pero es bien fea.