"łokcie opieram na kolanach, jest wygodnie" 🤣🤣🤣 KB4 egzotyk jak przystało na Bimote. Mi się ta marka kojarzy z modelem Tesi i specyficznym wahaczem. Szacun za montaż filmu i ujęcia z perspektywy kierowcy, świetnie się to ogalda! 👌
Tandeta pod względem designu czy jakości wykonania (ten plastikowy licznik) ale widzę Bary dorabia do tego sprzętu ogromną filozofię i robi niebywały marketing żeby się znalazł jeleń na to limitowane dzieło sztuki. 😂
@@panton7842 Przerost formy nad treścią - wygląda jakby go ktos po butelce absyntu projektował. Daleko mu do Ducati 848 czy MV Agusta F4. I jeszcze ta cena... Śmiech na sali. Wyświetlacz też jakby z Rometa Ogara wzieli. Nie wiem czy to miało byc modern-retro czy co, ale zdecydowanie MV Agusta zrobiła to lepiej ze swoim Superveloce 800. Tutaj coś nie wypaliło.
Nie jeżdżę motocyklami tego typu ale ten mi się bardzo podoba swoim wyglądem nawiązuje do dawnej motoryzacji przyciąga wzrok i wyróżnia się z pośród innych motocykli tego typu … Barry jak zawsze świetny materiał 💪👊
Barry! Co za piękne okoliczności okolicy! Żebym wiedział to bym podszedł lub podjechał swoim GPZ ;) - to tak trochę nawiązania do serca Bimoty KB4 ;) Dzięki za wyjaśnienie oznaczeń modeli marki Bimota.
Panie Bary , zapraszam w beskidy, trasa salmopol, istebna, mamy tu piękne trasy i super zakręty. Nawet może Tireg 1200 na uzywkach możliwy . pozdrawiam . Fajny materiał. Bimoty yb9 podziwiałem w katalogach SM 1994 :)
Mega zajebista recenzja, nie wiadomo gdzie zleciało te pół godziny. Motocykl jest tak zajebisty, że mógłby wystąpić w TopGun zamiast kawasaki gpz. Swoją drogą, Barry czy jest szansa na taką samą recenzję Bimota Tesi H2? Z góry dzięki za odpowiedź.
Ten wiatrak chłodnicy trochę nieprzemyślany ponieważ woda czy inne brudy z tylnego koła będą tam chlapać. Mogliby tylny błotnik trochę przedłużyć ale tak żeby to miało smaczek.
Jakoś wrażenia ten wygląd na mnie nie zrobił tak jak pierwszy raz jako dziecko zobaczyłem zxr 750 albo już jako nastolatek pierwsza r1 jej wygląd robił robotę w 98roku
Włoskie motocykle są piękne,samochody zresztą też,ale....po zakupie Hondy Civic,Hondy VFR nie chcę już nic innego że względu na bezproblemową eksploatację
No nie przepadam za stylistyka retro nawiazywania do minionych lat w motocyklach klasy sport (tak jak yamaha wypuściła teraz XSR900 GP no dla mnie zdecydowanie NIE). Łączenie nowoczesności że starym wyglądem- nie kumam tego, takie zbedne lanserstwo jak dla mnie Pewnie kwestią gustu ... Ps. Ostatnio miałem okazję polatać testowka Hayabusy IIIgen i porównać to do mojej Igen, i tam się zakochałem!!!
@@Barrymoto Na żywo to widziałem na przełomie lat 90/2000. Jeździła taka po moim mieście. Była w nietypowym kolorze takim zielono oczowrażliwym metaliku z domieszką złotego brokatu w lakierze. Była boska😍, jak ta którą miałeś okazję ujeżdżać. Zazro i pozdro🤝🫵
Z jednej strony to dobrze że marki nie umierają ale z drugiej strony ten motocykl jest mało konkurencyjny nawet w segmencie premium. Abstrahując od kwestii mechanicznych jeśli ktoś potrzebuje to w Panigale można zadać więcej szpanu. Nie dlatego że Bimota jest gorsza czy coś w tym stylu, po prostu mało osób zna tę markę a o Ducati słyszeli nawet laicy. Jasne, rozrząd desmo, wysokie koszty obsługi ale przy tej cenie to nie robi takiej różnicy. Ponadto gdyby tu było 200KM, inne zegary to nawet wyższa cena miałaby usprawiedliwienie. 200KM nie dlatego że musi być żeby były emocje tylko z czystego marketingu. MV Agusta 1000 Superveloce nie jest lepiej wykonana ale ma mocniejszy silnik i cena też jest odpowiednia. Zmierzam do tego że albo robimy motocykl gdzie są pewne kompromisy i walczymy jednak ceną albo robimy sprzęt który wygląda przynajmniej na bezkompromisowy i czekamy na majętnego klienta. Osobiście mam Moto Guzzi i życzę wszystkim włoskim markom (szczególnie tym które mają motocykle Made in Italy) wszystkiego dobrego. 🙂
Jestem nauczycielem Plastyki. Kolego u mnie pala. Wracać na zajęcia. Brak wyrobionego gustu. Zadanie domowe. Oglądać albumy ze sztuką i z klasyką Motocykli.
Ten styl to typowy styl ilalia '80 ducati miało bardzo podobny stylistycznie (chodzi mi owiewkę i reflektor)model z pięknie wyeksponowanym swoim silnikiem który brzmiał (przepraszam za określenie)jak by miał wszystko w środku rozkręcone a to za sprawą rozrządu i sprzęgła ale miałem okazję popatrzyć na jazdę tym Moto w ruchu czysta poezja .Włosi mają to coś co sprawia że tworzą piękno na kołach sam miałem Japończyka stworzonego przez Włochów BT1100 .
W związku z tym, że internet gwarantuję mi względną anonimowość, przyznam się..! Widząc tytuł, pomyślałem, że będzie to materiał o jakimś kolejnym chińczyku.. 😂
@@Barrymoto przybijam z Tobą mentalną piątkę😊👊 wiemy że włosi są ekspertami od designu i potrafią zrobić absolutne arcydzieła jeżeli chodzi o silniki. Tutaj mamy do czynienia z marką notabene premium ale twór ten jest taki trochę wykonany na kolanie.. silnik z kawy design mocno dyskusyjny.. dobrze że chociaż się tym prowadzeniem broni😉
Wszytko pięknie, ładne, ale te kierunkowskazy 😳 na żarówki? Wyglądają słabo, wręcz tandetne w stosunku do całości motocykla, który pięknie się prezentuje.
@@vespaguzzi2851ej no dobra, ale nie w motocyklu za te pieniądze o takimi dizajnie, mogli je też jakoś zakamuflować w owiewce. Te wyglądają tanio i tandetnie, nie przystoi to motocyklowi za takie pieniądze.
To motocykl z genami Sportowymi. Kierunkowskazy są tylko drogowym nieistotnym dodatkiem , który ma być łatwo odejmowalny. Stąd nie są wkomponowane w owiewki. I dobrze😏
@@Dd_It Te kierunkowskazy to niech rozkminia ten co kupić tego sprzęta. Ja go kupuje i mi one nie wadzą. W moim Guzzi V11 jest tylna lampa nie tylko taka jak w klasycznym Monsterze ale i w elektrycznym wozidle dla dziadków na zakupy. Wcale mi to nie przeszkadza. Pozdrawiam marudy
MV ma swoje silniki swoją skrzynię swoje ramy swoją elektronikę swój licznik... motocykl jest budowany od początku do końca przez ich firmę/fabrykę. Ta Bimota to jest Japończyk ubrany w inne owiewki z inną lampą z przodu i dorobioną całą filozofią i marketingiem. 😂
MV ma swoje silniki swoją skrzynię swoje ramy swoją elektronikę swój licznik... motocykl jest budowany od początku do końca przez ich firmę/fabrykę. Ta Bimota to jest Japończyk ubrany w inne owiewki z inną lampą z przodu i dorobioną całą filozofią i marketingiem. 😂
W dodatku jak za tę cenę szału niema bo 142konie i moment 111nm prędkość max ciekawe jaka ale też pewnie bez szału a cena za to kosmos 160 tys czy nawet więcej za taką cenę to bym szukał jakiejś r1m czy jakieś Ducati panigale dziękuję pozdrawiam
@@panton7842 i co z tego , że ma swój niepowtarzalny charakter jak jest po prostu nietrwały a jego kultura pracy brzmi tak jak by ktoś do pieca wrzucił kubek gwozdzi, po za tym praca skrzyni biegów we włochach jest porównywalna z pracą skrzyni biegów w komarku z lat 80, włochy mają to coś, muszę przyznać, mają też duże moce, jednak jest to okupione krótkotrwałością eksploatacji i bardzo dużymi kosztami naprawy, już nie wspomnę że na częsci do nich czeka się dosłownie miesiącami, włochy są piękne jednak nigdy tego nie kupię ze względu właśnie na to co napisałem wcześniej. Pozdro
@@uniteh202 w ogóle nie wyczułeś mojego komentarza.... SKUNDLONY - czyli z częściami od innego motocykla ze względu na to, że nie umie się zrobić swoich! Zatem co to za firma, która nie umie zrobić silnika ( a przypomnijmy iż rzekomo produkuje motocykle ) a do tego co to za firma, która nawet nie umie zrobić lub zlecić chińczykom zrobienia własnego wyświetlacza - tylko musi korzystać plug n' play z wyświetlacza od kawasaki! Czaisz teraz?
hajazbuza jest za wielka , za ciezka , chyba ze potrzebujesz jej zeby albo szybko latac miedzy np Warszawa - Poznan , albo zeby ladnie wygladala pod kawiarnią gdy sie tam z kumplami umówisz :)
Ogromną wartością dodaną do tych materiałów są opinie innych kierowców 👍
"łokcie opieram na kolanach, jest wygodnie" 🤣🤣🤣 KB4 egzotyk jak przystało na Bimote. Mi się ta marka kojarzy z modelem Tesi i specyficznym wahaczem. Szacun za montaż filmu i ujęcia z perspektywy kierowcy, świetnie się to ogalda! 👌
Mnie z wyglądu nie zachwyca, a w dodatku ten wyświetlacz pasuje tam jak pięść do nosa. Ale fajnie że ktos uratował tą marke
Niestety korzystają z homologacji Kawasaki...więc wydech, silnik, zegary są 1:1 z H2...
@@jarosawnowak666 Kawsaki ma liczniki tradycujne np Z900RS. A poza tym za tyle pinindzy to można cos ciekawego opracowac
Tandeta pod względem designu czy jakości wykonania (ten plastikowy licznik) ale widzę Bary dorabia do tego sprzętu ogromną filozofię i robi niebywały marketing żeby się znalazł jeleń na to limitowane dzieło sztuki. 😂
@@panton7842 Przerost formy nad treścią - wygląda jakby go ktos po butelce absyntu projektował.
Daleko mu do Ducati 848 czy MV Agusta F4.
I jeszcze ta cena... Śmiech na sali.
Wyświetlacz też jakby z Rometa Ogara wzieli.
Nie wiem czy to miało byc modern-retro czy co, ale zdecydowanie MV Agusta zrobiła to lepiej ze swoim Superveloce 800.
Tutaj coś nie wypaliło.
Jeździłeś, dotykałeś? Frezowany metal i włókno węglowe to faktycznie tandeta.... weź nie opowiadaj bzdur.@@panton7842
Wow coś pięknego, Włoskie motocykle zdecydowanie mają w sobie to coś!
Zgadzam się ale ten konkretny do nich nie należy. 😊
Nie jeżdżę motocyklami tego typu ale ten mi się bardzo podoba swoim wyglądem nawiązuje do dawnej motoryzacji przyciąga wzrok i wyróżnia się z pośród innych motocykli tego typu … Barry jak zawsze świetny materiał 💪👊
@@DzikieWieprzeTeamPoland 🙏🙏🙏
Mam katalog motocykli z 1994r oj ile razy przeglądałem tam Bimotę to nie zliczę 👌
wyslalbys mi ten katalog?
Barry! Co za piękne okoliczności okolicy! Żebym wiedział to bym podszedł lub podjechał swoim GPZ ;) - to tak trochę nawiązania do serca Bimoty KB4 ;)
Dzięki za wyjaśnienie oznaczeń modeli marki Bimota.
@@marcinzdunski5569 park Młochowie piękne miejsce, prawda ;) 💪
Pewnie, że subskrybuje!🔔 Świetny film 😊
Swietny kanal! Odkryłem kilka dni temu. 👌🏻
Miło powitać nowych widzów :) 🙌
Świetna recenzja!
Piękny Motocykl osobiście kocham rzędowe czwórki, ich elastyczność i łagodna praca to coś niesamowitego. pozdrawiam 😊👍
Piękny moturrr
Kilka razy w roku zabieralbym ją na ciasne i techniczne torowanko. Reszte roku trzymalbym w salonie i nie przestawał patrzeć! Pozdrawiam z 954✌️
Mega stylowe moto
Panie Bary , zapraszam w beskidy, trasa salmopol, istebna, mamy tu piękne trasy i super zakręty. Nawet może Tireg 1200 na uzywkach możliwy . pozdrawiam . Fajny materiał. Bimoty yb9 podziwiałem w katalogach SM 1994 :)
Mega zajebista recenzja, nie wiadomo gdzie zleciało te pół godziny. Motocykl jest tak zajebisty, że mógłby wystąpić w TopGun zamiast kawasaki gpz. Swoją drogą, Barry czy jest szansa na taką samą recenzję Bimota Tesi H2? Z góry dzięki za odpowiedź.
Ale trzeba mieć Cohones żeby śmigać w korku między samochodami takim sprzętem ;)
ja tam słyszę 1000sx ;) też stępiony kawą najwidoczniej.
Mój Motocykl..... będzie. Pozdrawiam Barrego i załoge kanału
Barry to teraz Bimota Tera
Tesi H2 (!!!)
Pierwszy komentarz dla zasięgu.... pozdrawiam
Piekny
Ten wiatrak chłodnicy trochę nieprzemyślany ponieważ woda czy inne brudy z tylnego koła będą tam chlapać. Mogliby tylny błotnik trochę przedłużyć ale tak żeby to miało smaczek.
Pierwsze słyszę o tej marce. Podoba mi się. Szkoda że tak drogi. Jakby mieli wersję tańszą z mniejszą ilością karbonu bo po co to komu. Byłoby super 😂
ten silnik to majstersztyk elastyczności, da się ruszyć z 6tki (sprawdzałem)
Komentarz taktyczny dla Barosława😅
Specjalne pozdrowienia dla kolegi-fana Bimoty. A tak nawiasem mówiąc nie znam Motocyklistów co nie znają Bimoty. Po prostu to nie motocyklisci😊
@barry co to za kurtka ? ❤
@@kluskiZmakiem1234 Shima Piston 🙌 taka bardziej na ciepłe dni :)
Jakoś wrażenia ten wygląd na mnie nie zrobił tak jak pierwszy raz jako dziecko zobaczyłem zxr 750 albo już jako nastolatek pierwsza r1 jej wygląd robił robotę w 98roku
Bary testowałeś ten motocyk i jeździłeś na torze Modena. ;)
@@panton7842 Na 90 procent to był tor Tazio Nuvolari ;)
@@panton7842 na pewno nie Modena
@@BarrymotoMyślałem że masz na myśli prezentację - premierę KB4 i TESI H2.
@@panton7842 nieee, ja tam jeździłem na BB3 czyli konstrukcji opartej na silniku BMW. I to było jakieś..... 11 lat temu 🤣
😂
I do tego gruba bydlęca brązowa skóra i kask bubble 😎😎😎
Am at 4min when writing this, but dont forget that Bimota will replace Kawasaki in the WSBK series.
Nie ma podjazdu do mv agusta .
10/10
Włoskie motocykle są piękne,samochody zresztą też,ale....po zakupie Hondy Civic,Hondy VFR nie chcę już nic innego że względu na bezproblemową eksploatację
😉😉😉🏍🏍🏍
Dla mnie za wąska kiera i jakies takie krótkie manetki 😁 pozdrawiam Cię Barry🏍️🔥
Robisz najlepsze recenzje motocyklowe na YT.
P.s. W jakich spodniach latasz na tym filmie?
Dziękuję za dobre słowo 🙏 Te spodnie to Rebelhorn Vandal 💪
No nie przepadam za stylistyka retro nawiazywania do minionych lat w motocyklach klasy sport (tak jak yamaha wypuściła teraz XSR900 GP no dla mnie zdecydowanie NIE). Łączenie nowoczesności że starym wyglądem- nie kumam tego, takie zbedne lanserstwo jak dla mnie Pewnie kwestią gustu ...
Ps. Ostatnio miałem okazję polatać testowka Hayabusy IIIgen i porównać to do mojej Igen, i tam się zakochałem!!!
Muszę zaznaczyć, że bardzo odważny Jesteś w tym przeciekaniu biorąc pod uwagę cenę tego egzemplarza 🫵🤣.
@@radomas3050 ja mówię na to lekkomyślność 🤣
@@Barrymoto Na żywo to widziałem na przełomie lat 90/2000. Jeździła taka po moim mieście. Była w nietypowym kolorze takim zielono oczowrażliwym metaliku z domieszką złotego brokatu w lakierze. Była boska😍, jak ta którą miałeś okazję ujeżdżać. Zazro i pozdro🤝🫵
Z jednej strony to dobrze że marki nie umierają ale z drugiej strony ten motocykl jest mało konkurencyjny nawet w segmencie premium. Abstrahując od kwestii mechanicznych jeśli ktoś potrzebuje to w Panigale można zadać więcej szpanu. Nie dlatego że Bimota jest gorsza czy coś w tym stylu, po prostu mało osób zna tę markę a o Ducati słyszeli nawet laicy. Jasne, rozrząd desmo, wysokie koszty obsługi ale przy tej cenie to nie robi takiej różnicy. Ponadto gdyby tu było 200KM, inne zegary to nawet wyższa cena miałaby usprawiedliwienie. 200KM nie dlatego że musi być żeby były emocje tylko z czystego marketingu. MV Agusta 1000 Superveloce nie jest lepiej wykonana ale ma mocniejszy silnik i cena też jest odpowiednia. Zmierzam do tego że albo robimy motocykl gdzie są pewne kompromisy i walczymy jednak ceną albo robimy sprzęt który wygląda przynajmniej na bezkompromisowy i czekamy na majętnego klienta. Osobiście mam Moto Guzzi i życzę wszystkim włoskim markom (szczególnie tym które mają motocykle Made in Italy) wszystkiego dobrego. 🙂
Taka inna wersja mv agusta superveloce
Ten wygląd zupelnie do mnie nie trafia..😢
To ty traf do siebie
Jestem nauczycielem Plastyki. Kolego u mnie pala. Wracać na zajęcia. Brak wyrobionego gustu. Zadanie domowe. Oglądać albumy ze sztuką i z klasyką Motocykli.
@@mototvwojtekinglot6905Pałe to stawiaj swoim kolegom jak masz takie upodobania 😅
@@panton7842 To Ty masz takie skojarzenia😁 , ja nawet nie mam takich kolegów 😝
Ten styl to typowy styl ilalia '80 ducati miało bardzo podobny stylistycznie (chodzi mi owiewkę i reflektor)model z pięknie wyeksponowanym swoim silnikiem który brzmiał (przepraszam za określenie)jak by miał wszystko w środku rozkręcone a to za sprawą rozrządu i sprzęgła ale miałem okazję popatrzyć na jazdę tym Moto w ruchu czysta poezja .Włosi mają to coś co sprawia że tworzą piękno na kołach sam miałem Japończyka stworzonego przez Włochów BT1100 .
A kierunkowskazy jak z przed 20 lat… :D
Barry, jak Ty się mieścisz między samochodami? ja to bym się na swoim rowerze bał tak robić.
I tak simson wygrywa. Pozdrawiam.
ale tylko czerwony. zielony to nie.
… taki udziwniony, że chyba nawet ładny 🥴
W związku z tym, że internet gwarantuję mi względną anonimowość, przyznam się..!
Widząc tytuł, pomyślałem, że będzie to materiał o jakimś kolejnym chińczyku.. 😂
Technologicznie kawasaki.. stylistycznie dla mnie porażka ale wiadomo.. gusta guściki😉
@@82medyk pamiętaj że motocykl to nie tylko silnik ;) Podwozie nie ma zupełnie nic z Kawasaki ;)
@@Barrymoto zgadza się ale jezdzil byś motocyklem który Ci się nie podoba a fajnie skręca? 😉
@@82medyk absolutnie nie! Zawsze powtarzam że motocykl musi się podobać :) 100 procent
@@Barrymoto przybijam z Tobą mentalną piątkę😊👊 wiemy że włosi są ekspertami od designu i potrafią zrobić absolutne arcydzieła jeżeli chodzi o silniki. Tutaj mamy do czynienia z marką notabene premium ale twór ten jest taki trochę wykonany na kolanie.. silnik z kawy design mocno dyskusyjny.. dobrze że chociaż się tym prowadzeniem broni😉
135 tys za to? Omg.
Kto powiedział, że 135 tys. ? 😳
@@Barrymoto Przepraszam 166 tys brutto. =)
@@gustavbroinski5545 no właśnie 😁🙌
Superveloce 800 dużo ładniejsza,tu coś nie pykło.
Wszytko pięknie, ładne, ale te kierunkowskazy 😳 na żarówki? Wyglądają słabo, wręcz tandetne w stosunku do całości motocykla, który pięknie się prezentuje.
To dobrze. Ja mam żarówki w moich motocyklach , nie pamiętam kiedy wymieniałem ale zawsze mogę to zrobić🙂
@@vespaguzzi2851ej no dobra, ale nie w motocyklu za te pieniądze o takimi dizajnie, mogli je też jakoś zakamuflować w owiewce. Te wyglądają tanio i tandetnie, nie przystoi to motocyklowi za takie pieniądze.
To motocykl z genami Sportowymi. Kierunkowskazy są tylko drogowym nieistotnym dodatkiem , który ma być łatwo odejmowalny. Stąd nie są wkomponowane w owiewki. I dobrze😏
Myślałem że tylko mnie rażą te kierunkowskazy. Niby dbałość o szczegóły a wyglądają jak kupione na Ali w motocyklu za ponad 160 tys. Zł.
@@Dd_It Te kierunkowskazy to niech rozkminia ten co kupić tego sprzęta. Ja go kupuje i mi one nie wadzą. W moim Guzzi V11 jest tylna lampa nie tylko taka jak w klasycznym Monsterze ale i w elektrycznym wozidle dla dziadków na zakupy. Wcale mi to nie przeszkadza. Pozdrawiam marudy
Wyglada jak komplety szajs z lat 50 z karbonami cyfrowy zegar pasuje do tego jak facet do faceta.....tylko mV ag. Nie zachwalaj jowy jak dla mnie😂
MV ma swoje silniki swoją skrzynię swoje ramy swoją elektronikę swój licznik... motocykl jest budowany od początku do końca przez ich firmę/fabrykę.
Ta Bimota to jest Japończyk ubrany w inne owiewki z inną lampą z przodu i dorobioną całą filozofią i marketingiem. 😂
MV ma swoje silniki swoją skrzynię swoje ramy swoją elektronikę swój licznik... motocykl jest budowany od początku do końca przez ich firmę/fabrykę.
Ta Bimota to jest Japończyk ubrany w inne owiewki z inną lampą z przodu i dorobioną całą filozofią i marketingiem. 😂
Kocham motocykle ale sory to jest jeden z najbrzydszych motocykli 😢
W dodatku jak za tę cenę szału niema bo 142konie i moment 111nm prędkość max ciekawe jaka ale też pewnie bez szału a cena za to kosmos 160 tys czy nawet więcej za taką cenę to bym szukał jakiejś r1m czy jakieś Ducati panigale dziękuję pozdrawiam
hahaha 166k PLN.....za motocykl skundlony z Kasawaki - nawet z wyświetlaczem z Kawy
😅😅😅
on z tym silnikiem z kawy zrobi 5 razy więcej km niż z jak by miał włoski silnik
@@uniteh202 Tylko że włoski silnik brzmi ma swój niepowtarzalny charakter. (MV Agusta, Ducati, Aprilia)
@@panton7842 i co z tego , że ma swój niepowtarzalny charakter jak jest po prostu nietrwały a jego kultura pracy brzmi tak jak by ktoś do pieca wrzucił kubek gwozdzi, po za tym praca skrzyni biegów we włochach jest porównywalna z pracą skrzyni biegów w komarku z lat 80, włochy mają to coś, muszę przyznać, mają też duże moce, jednak jest to okupione krótkotrwałością eksploatacji i bardzo dużymi kosztami naprawy, już nie wspomnę że na częsci do nich czeka się dosłownie miesiącami, włochy są piękne jednak nigdy tego nie kupię ze względu właśnie na to co napisałem wcześniej. Pozdro
@@uniteh202 w ogóle nie wyczułeś mojego komentarza.... SKUNDLONY - czyli z częściami od innego motocykla ze względu na to, że nie umie się zrobić swoich! Zatem co to za firma, która nie umie zrobić silnika ( a przypomnijmy iż rzekomo produkuje motocykle ) a do tego co to za firma, która nawet nie umie zrobić lub zlecić chińczykom zrobienia własnego wyświetlacza - tylko musi korzystać plug n' play z wyświetlacza od kawasaki! Czaisz teraz?
Motocykl kolekcjonerski za x lat, nic więcej.
Kawasaki wraz z całą elektroniką ubrane w inne owiewki..... z pewnością będzie to kolekcjonerska perełka 😂
170tys zł to nie wąsko....
Suzuki Hajabuza to dopiero maszyna
Nie
hajazbuza jest za wielka , za ciezka , chyba ze potrzebujesz jej zeby albo szybko latac miedzy np Warszawa - Poznan , albo zeby ladnie wygladala pod kawiarnią gdy sie tam z kumplami umówisz :)
Też, ale Bimota mnie dałaby więcej frajdy.
@@maxbenson1691zgadzam się z Kolegom. Dokładnie taka jest Hayka