Максимально доступно разжёвано, всё по полочкам, детально, без соплей, кривляний и шмыганья носом. Смотрю твои видео, как технопорно! Спасибо тебе огромное, друг!
Тащусь от его видео по ремонту) Как он круто все делает. По свечам как то менял на е53, на котором они ой как давно не менялись. Так вот они вообще намертво были, чтоб не сломать делал так: 1. залил вдшкой. 2. Накинул головку и по головке стучал. 3. Подождал минут 10, еще раз постучал. 4. Потом попытался их открутить, они тронулись, но чувствовал что сейчас вот вот сломаются. Вот насколько открутились, туда залил во внутрь еще вдшку. 5. ПоСтучал опять. 6. подождал еще немного и они выкрутились без проблем. В общем постучать по головке, которая на закисшем болту, а если еще и пролито какой то смазкой, увеличивает в разы открутить гайку или болт. Если что, не пытался умничать своим сообщением, просто мне помогало очень много раз))) Даже выхлопную, где вечно все ломется и то при постукиваниях хороших и смазке, кое как, но откручивается.
Тоже молодец! Почему сразу так думаешь, что кто-то подумает плохо? Главное- это никогда не брать быка за рога, как говорится! Всему свое время и аккуратность и выдержка... а так с наскока, сколько дров наломанных остается, ой-ой-ой! Спасибо что напомнили что всего можно добиться, если все делать не спеша и грамотно!
Прогрев високочустоткой решает самые мертвые варианты. 2 суток на форсунке машина висела не вэдэшка и ничего не помогло только нагрев током ВЧ от микроволновки. Пробуйте вам понравится 300%
@@oleksandromelyanchuk5468 Правда. На днях на е70 менял. Закатил в гараж и быстро быстро снял впускной. Свечи выкрутились как будто их ток что туда засунули) Хотя лет 5 туда никто не лазил.
Меня просто гордость берет-что, у нас В Латвии Есть настолько Грамотный Человек(в плане контента,его преподнесения,а так-же Технической грамотности)!!!!!!Я сам Хондовод-и если честно-писался бы от счастья,если-бы такие обзоры снимались по Японцам!!!!! Всегда интересно!!!!Удачи во всем!!!!
Год. Ровно год я зрела для этого. Сегодня поменяла свечи. Пока сняла реле три раз плакала 🙈... Спасибо за информотивное видио. Даже Я смогла! У меня это второй ремонт с твоей помощью. Теперь на очереди масло в коробке 🙏
Момент с выкручиванием свечей смотрел затаив дыхание. Мне кажется, что у меня даже сердце приостанавливалось на этих моментах ахахахха. Респект за видео и очередное грамотное спокойное объяснение.
Как мой ВНУК обожает смотреть мультики,так я (ярый БМВешник ,так же и в ремонте тоже ,слесарь) с нетерпением жду и с удовольствием смотрю Ваши видео про ремонт моей любимой марки машин БМВ. Я очень и очень "холодно" отношусь к дизелям ( не то что бы не люблю их ,но как-то не очень ,больше бензинки) но чем больше смотрю Ваши видео,тем смелее берусь и за дизеля БМВ . 30 декабря 2018 г в бокс заехал БМВ Е-70 3.0 дизель с таким же мотором как на видео М-57В30 ,приехал без ремня привода помпы,ГУРа и генератора . А причина -оборвало БОЛТ (нижний) крепления генератора и одновременно обводного ролика прив. ремня. Хорошо у ОФИЦ. диллера БМВ Борисхофф (Москва) на складе был один такой в запасниках - купил его клиент,все ролики и ремень (оригиналы) и мне повезло что этот нижний болт генератора (поломанный) свободно выкрутился из кронштейна крепления генератора ...Мне не понравилось 2 момента у дизельного мотора ,в ШКИВУ коленвала внутри не было гайки(болта) за что можно было прокрутить коленвал(по часовой стрелке) и второй момент у ремня привода компрессора кондиционера нет натяжного устройства (полный идиотизм).В оющем весь ремонт прошел удачно.Он просил еще поменять свечи накала,но я слышал что они ломаются и я побоялся ,да и еще перед Новым Годом ,браться за это я побоялся.
Артур Биммеров привет✌🏻 да это больное место у е70 и еще пару кузовов. На шкиве снизу 4 болта на Е12, смело можно крутить за них Ремень без натяжителя - удобно. И не требует еще один ролик с натяжителем.
У меня N57 .., да зачем Я про это смотрю ? Да потому , что чертовски интересно ! И теперь есть понятие, как такая работа должна делаться ! Благодарю тебя, Мастер!
Очень приятно что вы упомянули важный момент о времени выполнения работы. Много клиентов прочитав тех литературу начинают говорить что это занимает столько-то времени , не учитывая возрасте авто и состояние деталей.
Спасибо большое за нужную информацию ! Как всегда всё конструктивно, чётко и по делу. Приятно смотреть и слушать ! Рад что есть такие компетентные люди как ты. Удачи во всём !
I start engine with collector of to heat it again. I did change several times and I had not any problems at all to unscrew the plugs. I think aluminium head and iron plugs have very different expansion rates. Aluminum expands much more when hot. So on the hot engine it's very easy to take them out. If the engine is cold than spark plugs are very tight.
Посмотрел видео, почитал комментарии, нигде никто не упоминает про чистку канала свечи римером, особенно места где находится электрод. По моему опыту очень важная вещь, если хочется потом и в дальнейшем не заламывать свечи
За неделю нужно свечи проливать моторным маслом (или вд-40), чтобы откисла резьба. Далее, нужно использовать динамометричкский ключ с функцией откручивания. После, у каждой свечи (размера, марки) есть свой момент откручивания. М10 резьба это примерно 30-35 Nm (на откручивание). Смотрите спецификации своих свечей. Двигатель должен быть полностью прогретым. Перед откручиванием нужно промыть очистителем тормозов и продуть все рядом с каналами свечей. Далее, нужно начинать откручивать. Если свеча пошла, то ее нужно крутить и закручивать, будто резьбу нарезаете. Все делать короткими движениями. Это для того, чтобы окалина на нагревательном элементе стерлась и не заломило его (не путать с резьбой). Если свеча не идет и ключ щелкает, то нужно проливать свечу вд-40 и пытаться туда-сюда крутить. Так может процесс затянуться на дни (неделю), в зависимости от того на сколько запущен случай. В этом виновна, скорее всего, окалина на нагревательном элементе. Далее, нужно вынуть свечу, прочистить разверткой место нагревательного элемента от накалины и резьбу от песка и подобного загрязнения. Далее можно дунуть сжатым воздухом еще раз в шахту свечи, на всякий случай. Устанавливать свечи на холодный двигатель. Смазать их, как автор объяснил, керамической пастой. Закручивать их с моментом указанным в технической документации.
Молодец, все четко ясно и понятно, к сожалению Вы далеко от РФ, а то бы многие были Вашими постоянными клиентами! С наступающим Новым 2019 годом Вас, счастья, здоровья, всего самого наилучшего!!!
как я люблю Ваши видео, у самого пропускает патрубок с интеркулера, налет, и как оказалось плохая резинка. ЛАЙК! ЗЫ как приятно смотреть на такую работу, могу дать 99.99% СТО не перепроверяют, не выдувают перед доставанием свечей гнезды. затягивают на лиж бы затянуть и т.д.
Роман Сергеевич не соглашусь,служил я в Укмерге,запорол солдатик движок ,прапор привёл его на свинарник,в навозозборнике лежал двигатель утопленный много лет назад достали,при мне,промыли водой,поставили и завели с толкача.Было в 1986 году,чернобыль ещё тогда шарахнул.
У меня на Вольвике 1.6 с таким же звуком начала откручиваться, потом прекратила и легко выкрутилась. Но не вся 😁 Пришлось забивать кончик в цилиндр, выкручивать форсунку и рыбачить магнитом.
Немного о затыканиях каналов. Заранее скажу, что мне ОЧЕНЬ повезло. Имел я одно время е38 с М60В30 в газе и пришлось снимать воздушный коллектор, т.к. лопнула пластиковая трубка обогрева салона (на стенке между моторным отсеком и салоном) из-за колхозного монтажа ГБO 10 лет назад (в пластиковую трубку вставили металлический конус меньшего диаметра на сантех. уплотнителе, что в итоге привело к продольной трещине вглубь канала). Туда интенсивно уходил антифриз, а разбирать из салона не умею и желания не было. Да и двигатель как элемент я "разбирал" тоже первый раз. Так вот, "всё было впервые и вновь". Снял я коллектор, а каналы не закрыл. Когда собирал всё назад недосчитался одной гайки над 4-м цилиндром и так поехал на обкатку - вокруг гаражей метров 500 проехал. Никаких проблем не заметил. Уже встав в гараж, заметил, что забыл установить на место прокладку в развале блока цилиндров под магистралью охлаждения (такой толстый кусок чёрного материала). Пришлось "крутить" заново. В общем снимаю коллектор, а в четвёртом цилиндре на клапане лежит гайка. И сам клапан в открытом положении... К счастью, сама гайка оказалась большего размера нежели щель хода открытия клапана и только потому не упала в цилиндр. Так что, друзья, слушайте умного человека и не учитесь на собственных ошибках =D
Позвольте дополнить немного вашe SUPER видео; * рекомендуется менять свечи накала на горячий/тёплый мотор. ... шанс заломать свечу гораздо меньше ;-) С уважением
Супер! 👍. Сам сейчас на днях менял свечи аж сподряду на троих бемках тоже М57 делаю всё также как и вы! И смазка керамическая SWAG и затяжка 17 ньютонов :-). Да кстати есть одно но! Была у меня головоломка с одной! Передомной накасячили на E90 3.5d свечи бывают и 5v и 7v также и блоки отличаются! Чуть ли не неделю отломал голову в чем дело! Хорошо у хозяина сохранился заводской блок ! Вот по нему всё разгадал! :-) так что нужно обязательно на всякий случай смотреть на сколько вольт были старые свечи! Да ещё та свеча что у тебя со скрипом шла надо аккуратно почистить канал от нагара! А то есть вариант новой свечой испортить резьбу! Большой лайк тебе! Хорошее видео!
Я с сыном работаем на своём сто но были заточены на vag и другие Машины кроме bmw а теперь приобрели 520 с 2.0 тди и вот смотрю видео ....всё очень доступно и хорошо спасибо за инфу
@@VLASOVworkshop Привет Доктор БМВ!!! Нужен ваш совет мне,хочу БМВ х6 купить себе. Советуют дизель 3 литровую,по налогам дешевле!!! Живу в Сибири,это холод и сырость . Какой вы мне посоветуете,простой комплектации без пневмо! Жду дельного совета!
Не знаю почему, может быть потому-что вы живете ближе к прородителю BMW. Но именно к вам есть доверие в обслуживании именно Бумера. Это редкость встретить такое тщательное отношение к мелким деталям. Нравится ваш сервис и ваш подход. Продолжайте в том же духе!
Спасибо за M57 - все это проделал со свои 53им как в этом так и в предыдущем видео - оказалось все по феншую. Отличное видео. E65 рестайл с M57N2 - душевный аппарат.
спасибо большое я с тобой уже передние амортизаторы заменил У меня два вопроса 1 размер свечного ключа и его высота 2 воздушный калектор имеет прокладки
Прям видно, любишь ты своё дело, поэтому и получается всё у тебя) приятно смотреть технические ролики, ну прям уж всё идеально и чётко. Лайк не глядя !!! И с Новым Годом !!! Успехов.
Я не могу … сегодня сначала пытался сверху снять разьем , полтора часа мудохонья, не получилось …. Снял защиту , залезть рукой к блоку не могу , его не видно , только провода … жесть… снять не удалось. Спасибо за видеоинструкции от автора…. Вы очень крутой 😅😅😅
Огромная просьба снять большой технический обзор 7ки е66. Очень хочу купить такой авто, не знаю какой мотор выбрать и на что обратить внимание при осмотре. Спасибо за ваши ролики!
Добрый день. Спасибо за интересное видео. Хочу дать вам небольшой совет. Вы откручиваете свечи обыкновенной трещеткой. Попробуйте гайковертом на 2-3 режиме. Из личного опыта скажу, что в этом году пришлось менять свечи на 39 БМВ тоже М57 движок и на ML 3.0 cdi. Ни одной свечи не сломал. Единственный нюанс, если свеча зажата сильно, то может выкрутить ее с остатком резьбы из ГБЦ. ПОПРОБУЙТЕ!!! и платить СПЕЦИАЛЬНОМУ человеку не придется.
Я наверное самый больной подписчик))), как только выходят твои видео я просто залипаю по полной, оторваться не возможно! Море удовольствия получаешь гладя на твою работу! Сегодня на работе получил по телефону уведомление о твоем новом видео, еле дождался вечера))) Уселся в кресло, приготовил чай и на 18 мин отключился от мира сего))) С Наступающим Новым годом тебя и оператора) Всех благ Вам и благополучия! Жду новое видео)
Привет отличные видео Отличное знание. Побольше технических моментов .таких как моменты затяжки .скажу от себя лично Огромный тебе респект . Хорошо что есть кому снимать такие технические видео .
замена свечей это всегда событие,которое может быстро закончиться,а может растянуться на неопределенное время и конечно непередаваемые ощущения,когда ты свернул ей голову.С Наступающим Новым годом!
Видео как всегда мастер класс сразу лайк. Если бы всё так получалось как с твоей лёгкостью. Знакомый механик меняет не снимая коллектор, но только на м/н47. Я сам из машиностроения и выкручивал свечи поставив на тарированном ключе 30нм (предел обрыва свечи 35нм). Да и с последней, брызгая всё что у меня было в гараже, минут тридцать боролся. Как раз на этой свечи лопнулa поверхность накала. Резьбу мазал графитнокерамической (устойчивость до +1500°) смаской из индустрии
Так,СТОП,СТОП,СТОП!!!!!!!!!!!!!!! Ты слишком торопишься.У меня нет машины,но я смотрю тебя как завороженный.Не торопись пожалуйста) Рассказывай как раньше,а то такое ощущение как-будто ты торопишься на новогоднюю вечеринку)) Ты лучший и с Новым наступающим годом!!!!
Что тут сказать, как всегда супер! Оператор девушка? Жена? Если да, то вообще класс, что вместе делом занимаетесь. Смотрю и буду смотреть. Повторюсь, как жаль, что про другие марки автомобилей никто так на ютубе не рассказывает. Удачи!
Возмущает этот короткий срок службы свечей. Эксплуатирую е83 почти 4 года, недолго после покупки поменял свечи на новые Denso. Через год констатировал, что умер блок. Поменял блок. Сейчас по компу вижу, что 4 свечи из 6 опять уже не работают. И это всё за неполные 4 года. На е39 tds за 6 лет один раз менял свечи, блок вообще не менял. За видео спасибо! С наступающим!
С наступающим! Да, этот блок расположен очень неудобно на моторе, особенно эти контакты с жёсткими проводами. Спасибо за видео, как всегда, все по делу!
При установке новой свечи иногда требуется очистить нагар с отверстия в которое входит нагревательная часть. Например отверткой диаметром не больше чем на 1 мм относительно диаметра жала нагревательной части свечи.. Потом свеча закручивается от руки без сопротивления, нагар не мешает. Если этого не сделать, можно сломать кончик при затяжке новой свечи при замене. На своем авто так делал. Приезжал х6 с n57, там были обломаны почти все кончики свечей. Хотя открутились без сопротивления.
Пару дней назад менял свечи, так же считал каждую свечу. Хотя 6 выкрутилась хорошо, новая закручивалась так себе, благо все обошлось. Блок правда не менял но это 100% сделаю. Кстати уплотнительное кольцо на патрубке ЕГР тоже пропускало, заменил на новое и все равно, в итоге использова герметик-прокладку и вроде пока все в порядке. Без замены блока тоже управился за час
саня с удовольствием посмотрел видео!! подчеркнул информацию про провод. спасибо!!! вас с оператором с новым годом!!!)) с новым счастьем !!! до встречи в новом году!!!
Как всегда полный топчик, привет с Казахстана город Караганда, с наступающим Вас. От души желаю успехов, процветания вашего канала, счастья в семье, и всех благ.
Сделайте видео, в котором будет рассказ автобиографический, когда началось это приобщение к БМВ теме, столько опыта, миллионы изученных на своем опыте ньюансов))) Всем будет интересно!!! С наступающим Новым Годом!
Максимально доступно разжёвано, всё по полочкам, детально, без соплей, кривляний и шмыганья носом. Смотрю твои видео, как технопорно! Спасибо тебе огромное, друг!
Тащусь от его видео по ремонту) Как он круто все делает. По свечам как то менял на е53, на котором они ой как давно не менялись. Так вот они вообще намертво были, чтоб не сломать делал так: 1. залил вдшкой. 2. Накинул головку и по головке стучал. 3. Подождал минут 10, еще раз постучал. 4. Потом попытался их открутить, они тронулись, но чувствовал что сейчас вот вот сломаются. Вот насколько открутились, туда залил во внутрь еще вдшку. 5. ПоСтучал опять. 6. подождал еще немного и они выкрутились без проблем. В общем постучать по головке, которая на закисшем болту, а если еще и пролито какой то смазкой, увеличивает в разы открутить гайку или болт. Если что, не пытался умничать своим сообщением, просто мне помогало очень много раз))) Даже выхлопную, где вечно все ломется и то при постукиваниях хороших и смазке, кое как, но откручивается.
Тоже молодец! Почему сразу так думаешь, что кто-то подумает плохо? Главное- это никогда не брать быка за рога, как говорится! Всему свое время и аккуратность и выдержка... а так с наскока, сколько дров наломанных остается, ой-ой-ой!
Спасибо что напомнили что всего можно добиться, если все делать не спеша и грамотно!
Прогрев високочустоткой решает самые мертвые варианты.
2 суток на форсунке машина висела не вэдэшка и ничего не помогло только нагрев током ВЧ от микроволновки.
Пробуйте вам понравится 300%
Многие говорят,что свечи накаливания лутше викручивать когда движок горячий,правда ли ето?
@@oleksandromelyanchuk5468 Правда. На днях на е70 менял. Закатил в гараж и быстро быстро снял впускной. Свечи выкрутились как будто их ток что туда засунули) Хотя лет 5 туда никто не лазил.
🔥👍
Хоть сам и японовод, но с нетерпением жду новых видео. Очень интересно и полезно. Спасибо за контент и продолжай развиваться!
Michael Tiunov спасибо)
Меня просто гордость берет-что, у нас В Латвии Есть настолько Грамотный Человек(в плане контента,его преподнесения,а так-же Технической грамотности)!!!!!!Я сам Хондовод-и если честно-писался бы от счастья,если-бы такие обзоры снимались по Японцам!!!!! Всегда интересно!!!!Удачи во всем!!!!
Aleks S спасибо! Коммент топ! Нам с оператором приятно✌🏻 с Наступающим
Год. Ровно год я зрела для этого. Сегодня поменяла свечи. Пока сняла реле три раз плакала 🙈... Спасибо за информотивное видио. Даже Я смогла! У меня это второй ремонт с твоей помощью. Теперь на очереди масло в коробке 🙏
Молодец
🔥👍
И да, масло в коробке поменяла этим летом. Вместе с заменой маховика и тд и тп...🥴 Итог: + 3 седых волоса.
@@nadyna2383 красава, БМВ вас делает бротальной, респект однозначно 🔥💪👍😎
Максимальное уважение 😊 очень понятное пояснение , подробное описание всех нюансов , низкий поклон от почитателя марки ❤
Ты и твой канал просто открытие для многих, даже в 21году!
Спасибо за инфу, лучший!
Спасибо, что принял во внимание пожелания поснимать об M57!
80% Латвийских БМВ - это M57, так что по ним еще будет много ))
Ёсли нерабочее одна Свеча может прогореть Поршень?
Момент с выкручиванием свечей смотрел затаив дыхание. Мне кажется, что у меня даже сердце приостанавливалось на этих моментах ахахахха. Респект за видео и очередное грамотное спокойное объяснение.
Мне приходилось это делать 1000 раз,но у тебя это особо интересно,и главное для людей познавательно.Красава!!!
Как всегда красавчик,я еще не видел ниодного блогера который так конкретно и популярно объясняет.Молодца,продолжай также
Andrey _ спасибо😏
спасибо, для себя взял на вооружение систему обратного молотка из зажимных щипцов
kusma Sergej веСЧ годная)
Как мой ВНУК обожает смотреть мультики,так я (ярый БМВешник ,так же и в ремонте тоже ,слесарь) с нетерпением жду и с удовольствием смотрю Ваши видео про ремонт моей любимой марки машин БМВ. Я очень и очень "холодно" отношусь к дизелям ( не то что бы не люблю их ,но как-то не очень ,больше бензинки) но чем больше смотрю Ваши видео,тем смелее берусь и за дизеля БМВ . 30 декабря 2018 г в бокс заехал БМВ Е-70 3.0 дизель с таким же мотором как на видео М-57В30 ,приехал без ремня привода помпы,ГУРа и генератора . А причина -оборвало БОЛТ (нижний) крепления генератора и одновременно обводного ролика прив. ремня. Хорошо у ОФИЦ. диллера БМВ Борисхофф (Москва) на складе был один такой в запасниках - купил его клиент,все ролики и ремень (оригиналы) и мне повезло что этот нижний болт генератора (поломанный) свободно выкрутился из кронштейна крепления генератора ...Мне не понравилось 2 момента у дизельного мотора ,в ШКИВУ коленвала внутри не было гайки(болта) за что можно было прокрутить коленвал(по часовой стрелке) и второй момент у ремня привода компрессора кондиционера нет натяжного устройства (полный идиотизм).В оющем весь ремонт прошел удачно.Он просил еще поменять свечи накала,но я слышал что они ломаются и я побоялся ,да и еще перед Новым Годом ,браться за это я побоялся.
Артур Биммеров привет✌🏻 да это больное место у е70 и еще пару кузовов.
На шкиве снизу 4 болта на Е12, смело можно крутить за них
Ремень без натяжителя - удобно. И не требует еще один ролик с натяжителем.
У меня N57 .., да зачем Я про это смотрю ?
Да потому , что чертовски интересно ! И теперь есть понятие, как такая работа должна делаться !
Благодарю тебя, Мастер!
Очень приятно что вы упомянули важный момент о времени выполнения работы. Много клиентов прочитав тех литературу начинают говорить что это занимает столько-то времени , не учитывая возрасте авто и состояние деталей.
Спасибо большое за нужную информацию ! Как всегда всё конструктивно, чётко и по делу. Приятно смотреть и слушать ! Рад что есть такие компетентные люди как ты. Удачи во всём !
I start engine with collector of to heat it again. I did change several times and I had not any problems at all to unscrew the plugs. I think aluminium head and iron plugs have very different expansion rates. Aluminum expands much more when hot. So on the hot engine it's very easy to take them out. If the engine is cold than spark plugs are very tight.
любое техническое видео- это супер !!!!. про всякие дрифты лично мне не интересно.
Четко, технично и понятно👍 трек на фоне 🔥
Лайк если заметил, как оператор старается не отражаться в зеркале😄
Игорь Скворцов даааа😄😄😄 лайк наблюдательным! 😛
Оператор скрытная 😂👍
Я реально высматривал оператора в зеркале
Нечего и добавить. Как всегда лайк!
Дуже вдячний , за відео. Робив заміну сам,по вашій інструкції. Все вийшло!дякую!
Посмотрел видео, почитал комментарии, нигде никто не упоминает про чистку канала свечи римером, особенно места где находится электрод. По моему опыту очень важная вещь, если хочется потом и в дальнейшем не заламывать свечи
За неделю нужно свечи проливать моторным маслом (или вд-40), чтобы откисла резьба.
Далее, нужно использовать динамометричкский ключ с функцией откручивания. После, у каждой свечи (размера, марки) есть свой момент откручивания. М10 резьба это примерно 30-35 Nm (на откручивание). Смотрите спецификации своих свечей.
Двигатель должен быть полностью прогретым.
Перед откручиванием нужно промыть очистителем тормозов и продуть все рядом с каналами свечей.
Далее, нужно начинать откручивать. Если свеча пошла, то ее нужно крутить и закручивать, будто резьбу нарезаете. Все делать короткими движениями. Это для того, чтобы окалина на нагревательном элементе стерлась и не заломило его (не путать с резьбой).
Если свеча не идет и ключ щелкает, то нужно проливать свечу вд-40 и пытаться туда-сюда крутить. Так может процесс затянуться на дни (неделю), в зависимости от того на сколько запущен случай. В этом виновна, скорее всего, окалина на нагревательном элементе.
Далее, нужно вынуть свечу, прочистить разверткой место нагревательного элемента от накалины и резьбу от песка и подобного загрязнения.
Далее можно дунуть сжатым воздухом еще раз в шахту свечи, на всякий случай.
Устанавливать свечи на холодный двигатель.
Смазать их, как автор объяснил, керамической пастой.
Закручивать их с моментом указанным в технической документации.
Один одекватны и развёрнутый ответ. Польшое спасибо. Всё чётко по порядку рассказал.
@@Andrey_Voronezh1111 Рад, что информация оказалась полезной.
Молодец, все четко ясно и понятно, к сожалению Вы далеко от РФ, а то бы многие были Вашими постоянными клиентами! С наступающим Новым 2019 годом Вас, счастья, здоровья, всего самого наилучшего!!!
Евгений Иванов спасибо! с наступаюшим! 🎄
как я люблю Ваши видео, у самого пропускает патрубок с интеркулера, налет, и как оказалось плохая резинка. ЛАЙК!
ЗЫ как приятно смотреть на такую работу, могу дать 99.99% СТО не перепроверяют, не выдувают перед доставанием свечей гнезды. затягивают на лиж бы затянуть и т.д.
Если машина пролежала двадцать лет под водой, то замена свечей ей уже не поможет))
Роман Сергеевич не соглашусь,служил я в Укмерге,запорол солдатик движок ,прапор привёл его на свинарник,в навозозборнике лежал двигатель утопленный много лет назад достали,при мне,промыли водой,поставили и завели с толкача.Было в 1986 году,чернобыль ещё тогда шарахнул.
Блин капец как приятно смотреть все четенько все моменты расказываеш !
Молодец . 2 свечу грамотно отработал. С наступающим новым годом!
Artur Grigorian спасибо, Артур🤝✌🏻
У меня на Вольвике 1.6 с таким же звуком начала откручиваться, потом прекратила и легко выкрутилась. Но не вся 😁
Пришлось забивать кончик в цилиндр, выкручивать форсунку и рыбачить магнитом.
Немного о затыканиях каналов. Заранее скажу, что мне ОЧЕНЬ повезло. Имел я одно время е38 с М60В30 в газе и пришлось снимать воздушный коллектор, т.к. лопнула пластиковая трубка обогрева салона (на стенке между моторным отсеком и салоном) из-за колхозного монтажа ГБO 10 лет назад (в пластиковую трубку вставили металлический конус меньшего диаметра на сантех. уплотнителе, что в итоге привело к продольной трещине вглубь канала). Туда интенсивно уходил антифриз, а разбирать из салона не умею и желания не было. Да и двигатель как элемент я "разбирал" тоже первый раз. Так вот, "всё было впервые и вновь". Снял я коллектор, а каналы не закрыл. Когда собирал всё назад недосчитался одной гайки над 4-м цилиндром и так поехал на обкатку - вокруг гаражей метров 500 проехал. Никаких проблем не заметил. Уже встав в гараж, заметил, что забыл установить на место прокладку в развале блока цилиндров под магистралью охлаждения (такой толстый кусок чёрного материала). Пришлось "крутить" заново. В общем снимаю коллектор, а в четвёртом цилиндре на клапане лежит гайка. И сам клапан в открытом положении... К счастью, сама гайка оказалась большего размера нежели щель хода открытия клапана и только потому не упала в цилиндр. Так что, друзья, слушайте умного человека и не учитесь на собственных ошибках =D
Kак все остальные, ваш аудио-видео материал во всех смыслах полезен для всех.
удачи в дальнейшем !
С такими ,техническими подробными видео о M57N2 да еще и е65-ой ,буду стараться сам обслуживать машину ) Как всегда на высоте )
Есть мега специалисты в Таллинне ангелар гараж даже близко такого не делают...меняют свечи и ты свободен .Видос как всегда зачётный👍
Dmitri Samoilov спасибо
Как всегда никаких лишних болтов после ремонта не осталось, как скучно 😁 шучу конечно. Как всегда на уровне 👍
Позвольте дополнить немного вашe SUPER видео;
* рекомендуется менять свечи накала на горячий/тёплый мотор. ... шанс заломать свечу гораздо меньше ;-)
С уважением
Супер! 👍. Сам сейчас на днях менял свечи аж сподряду на троих бемках тоже М57 делаю всё также как и вы! И смазка керамическая SWAG и затяжка 17 ньютонов :-). Да кстати есть одно но! Была у меня головоломка с одной! Передомной накасячили на E90 3.5d свечи бывают и 5v и 7v также и блоки отличаются! Чуть ли не неделю отломал голову в чем дело! Хорошо у хозяина сохранился заводской блок ! Вот по нему всё разгадал! :-) так что нужно обязательно на всякий случай смотреть на сколько вольт были старые свечи! Да ещё та свеча что у тебя со скрипом шла надо аккуратно почистить канал от нагара! А то есть вариант новой свечой испортить резьбу! Большой лайк тебе! Хорошее видео!
ВМесто фильмов смотрю канал Власов , на одном дыхании ))))
Можно было бы ещё раз лайк поставить, поставил бы. Благодарчик за выпуск 👍 💪 🔥 😎
Я с сыном работаем на своём сто но были заточены на vag и другие Машины кроме bmw а теперь приобрели 520 с 2.0 тди и вот смотрю видео ....всё очень доступно и хорошо спасибо за инфу
Смотрю как ты разбираешь и так все просто, а когда икапот открываю аж страшно 😁😱
человек на опыте, плюс аккуратность. поэтому и кажется, что все у него просто.
Камасутра по БМВ - одно удовольствие смотреть! :)
kioki85 💪🏻💪🏻💪🏻
Как всегда,тихо спокойно и грамотно!!! Уважуха!
Баха Механик спасибо!💪🏻
@@VLASOVworkshop Привет Доктор БМВ!!! Нужен ваш совет мне,хочу БМВ х6 купить себе. Советуют дизель 3 литровую,по налогам дешевле!!! Живу в Сибири,это холод и сырость . Какой вы мне посоветуете,простой комплектации без пневмо! Жду дельного совета!
Спасибо Александр тебе и оператору! Видео как всегда на высоте, все четко и по делу👍
Не знаю почему, может быть потому-что вы живете ближе к прородителю BMW. Но именно к вам есть доверие в обслуживании именно Бумера. Это редкость встретить такое тщательное отношение к мелким деталям. Нравится ваш сервис и ваш подход. Продолжайте в том же духе!
Спасибо за M57 - все это проделал со свои 53им как в этом так и в предыдущем видео - оказалось все по феншую. Отличное видео. E65 рестайл с M57N2 - душевный аппарат.
спасибо большое я с тобой уже передние амортизаторы заменил У меня два вопроса 1 размер свечного ключа и его высота 2 воздушный калектор имеет прокладки
Прям видно, любишь ты своё дело, поэтому и получается всё у тебя) приятно смотреть технические ролики, ну прям уж всё идеально и чётко. Лайк не глядя !!! И с Новым Годом !!! Успехов.
Было бы интересно про N52, в частности системы - VANOS, VALVETRONIC.
Petru L. Все бы ничего, но в Прибалтике бензиновые бмв не особо пользуются популярностью.
@@metsaklaas В Молдове тоже, но иногда попадаются. Интересно мнение специалиста.
@@petrul.2009 сам ответил - если бы были хорошим вариантом, их бы было много, рынок всегда прав.
Я не могу … сегодня сначала пытался сверху снять разьем , полтора часа мудохонья, не получилось …. Снял защиту , залезть рукой к блоку не могу , его не видно , только провода … жесть… снять не удалось.
Спасибо за видеоинструкции от автора…. Вы очень крутой 😅😅😅
твои видео к книжкам БМВ как рекомендацию :)
Классная работа. Тебя и оператора с наступающим Новым Годом!!! 🎄🎁🍾
Viktor BMW спасибо! С Наступающим!
BMWeast т
@@VLASOVworkshop программно замену блока нужно делать?
После замены всего,ошибка «связь с блоком управления предпускового запуска»
Как всегда супер! Какраз собрался менять свечи, теперь запасусь проводом и блоком. Спасибо! С наступающими праздниками!
Красаучик 👍🏼, всё как всегда , мэистарс уровень бог ☝🏼💪🏼
Artūrs Kalvišs спасибо
Куча разных секретиков, спасибо автору за такое полезное видео!
Огромная просьба снять большой технический обзор 7ки е66.
Очень хочу купить такой авто, не знаю какой мотор выбрать и на что обратить внимание при осмотре. Спасибо за ваши ролики!
Приятно смотреть когда дело мастера боится. Взял на вооружение :) С Наступающим Новым Годом!
Добрый день. Спасибо за интересное видео. Хочу дать вам небольшой совет. Вы откручиваете свечи обыкновенной трещеткой. Попробуйте гайковертом на 2-3 режиме. Из личного опыта скажу, что в этом году пришлось менять свечи на 39 БМВ тоже М57 движок и на ML 3.0 cdi. Ни одной свечи не сломал. Единственный нюанс, если свеча зажата сильно, то может выкрутить ее с остатком резьбы из ГБЦ. ПОПРОБУЙТЕ!!! и платить СПЕЦИАЛЬНОМУ человеку не придется.
Vladimir Danilenko спасибо, но опыт 10+ лет говорит мне другое
Я наверное самый больной подписчик))), как только выходят твои видео я просто залипаю по полной, оторваться не возможно! Море удовольствия получаешь гладя на твою работу!
Сегодня на работе получил по телефону уведомление о твоем новом видео, еле дождался вечера)))
Уселся в кресло, приготовил чай и на 18 мин отключился от мира сего)))
С Наступающим Новым годом тебя и оператора)
Всех благ Вам и благополучия!
Жду новое видео)
Александр Чистилин спасибо, с наступающим!!!
Александр Чистилин спасибо! С Новым годом)
Актуальное видео! Мне как раз надо!! автору спасибо за качество съёмки
Привет отличные видео Отличное знание. Побольше технических моментов .таких как моменты затяжки .скажу от себя лично Огромный тебе респект . Хорошо что есть кому снимать такие технические видео .
Виталий Кабаргин спасибо👍🏻
@@VLASOVworkshop это тебе спасибо .за правильные замены Именно правильные .с технической точки ..
замена свечей это всегда событие,которое может быстро закончиться,а может растянуться на неопределенное время и конечно непередаваемые ощущения,когда ты свернул ей голову.С Наступающим Новым годом!
компитентность пррросто зашкаливает , все как всегда максимально четко и информативно !!! :) с наступающим !!! :)
Хорошее видео, лайк . Всё менял , а про кабель не знал . Хотелось бы видео по замене термостатов на М57 .
Золотые руки и железная голова!)))Про голову это камплемент.)))
Сними как меняется раздатка и особенности ее ремонта на кузове ф30
Молоток аккуратненький как хирург !🔝
Видео как всегда мастер класс сразу лайк. Если бы всё так получалось как с твоей лёгкостью. Знакомый механик меняет не снимая коллектор, но только на м/н47. Я сам из машиностроения и выкручивал свечи поставив на тарированном ключе 30нм (предел обрыва свечи 35нм). Да и с последней, брызгая всё что у меня было в гараже, минут тридцать боролся. Как раз на этой свечи лопнулa поверхность накала. Резьбу мазал графитнокерамической (устойчивость до +1500°) смаской из индустрии
Как всегда музло на высоте.....позитив..........
Alekss Zakjis 💪🏻💪🏻
Так,СТОП,СТОП,СТОП!!!!!!!!!!!!!!! Ты слишком торопишься.У меня нет машины,но я смотрю тебя как завороженный.Не торопись пожалуйста) Рассказывай как раньше,а то такое ощущение как-будто ты торопишься на новогоднюю вечеринку)) Ты лучший и с Новым наступающим годом!!!!
MacFank 😆😆👍🏻 спасибо! С Наступающим
Всё чётко и познавательно! Понравилось видео, особенно про разьем блока накала, незнал.. Спасибо!
опять забыл двигатель на камеру запустить как многие просят)))
Молодец. Смотрю твои ролики с огромным удовольствием. С наступающим новым годом. Всех земных благ в новом году. С уважением из Беларуси.
Katsyra Кацура с наступающим!!!
Быстро ты сделал у тебя вообще все выглядит как легко и просто Молодец
Что тут сказать, как всегда супер! Оператор девушка? Жена? Если да, то вообще класс, что вместе делом занимаетесь. Смотрю и буду смотреть. Повторюсь, как жаль, что про другие марки автомобилей никто так на ютубе не рассказывает. Удачи!
Stanisław Dudek спасибо большое, да, жена!
С Наступающим
@@VLASOVworkshop Спасибо, всего доброго в Новом Году!
Возмущает этот короткий срок службы свечей. Эксплуатирую е83 почти 4 года, недолго после покупки поменял свечи на новые Denso. Через год констатировал, что умер блок. Поменял блок. Сейчас по компу вижу, что 4 свечи из 6 опять уже не работают. И это всё за неполные 4 года. На е39 tds за 6 лет один раз менял свечи, блок вообще не менял. За видео спасибо! С наступающим!
Приятно смотреть на хорошего мастера 👍
Саня большое вам спасибо за видео. Всё понятно и очень приятно было смотреть. Я желаю вам хорошего здоровья и побольше таких роликов.
С наступающим! Да, этот блок расположен очень неудобно на моторе, особенно эти контакты с жёсткими проводами. Спасибо за видео, как всегда, все по делу!
Приятно смотреть на такой рабочий процесс. С наступающим НГ!
Оператору как всегда лайк за звуковое сопровождение.Отличное видео.С наступающим Вас,ребят.Жду Ваши видео с нетерпением в новом году✌
Никита Слободин спасибо! С наступающим! 🎄
Супер всегда наблюдаю за вами! Ви хороший мастер👍
Ламанхой Оборг спасибо!
При установке новой свечи иногда требуется очистить нагар с отверстия в которое входит нагревательная часть. Например отверткой диаметром не больше чем на 1 мм относительно диаметра жала нагревательной части свечи.. Потом свеча закручивается от руки без сопротивления, нагар не мешает. Если этого не сделать, можно сломать кончик при затяжке новой свечи при замене. На своем авто так делал. Приезжал х6 с n57, там были обломаны почти все кончики свечей. Хотя открутились без сопротивления.
Отличная работа с Наступающим всех благ.
Технический выпуск как всегда зачЁт 5+ !!! Саша, Вас с наступающим Новым Годом ! Или уже с прошедшим )))
Evgenkin с Наступающим)
Пару дней назад менял свечи, так же считал каждую свечу. Хотя 6 выкрутилась хорошо, новая закручивалась так себе, благо все обошлось. Блок правда не менял но это 100% сделаю. Кстати уплотнительное кольцо на патрубке ЕГР тоже пропускало, заменил на новое и все равно, в итоге использова герметик-прокладку и вроде пока все в порядке. Без замены блока тоже управился за час
Спасибо мужики за видос! Очень полезная инфа для тех кто сам решится поменять свечи накаливания! И с наступающим вас НГ 2019!
Очень информативно. Спасибо за ваш труд. Однозначно подписка и лайк
Подскажите пожалуйста какие лучше свечи накала ставить и какой свечной блок? Спасибо
саня с удовольствием посмотрел видео!! подчеркнул информацию про провод. спасибо!!! вас с оператором с новым годом!!!)) с новым счастьем !!! до встречи в новом году!!!
руслан гуляев с Наступающим!!!! Спасибо
Как всегда полный топчик, привет с Казахстана город Караганда, с наступающим Вас. От души желаю успехов, процветания вашего канала, счастья в семье, и всех благ.
Djon Djon спасибо большое! И Вас с Наступающим!
Пожалуй это самый лучший какал по ремонту БМВ!
Грамотно и аккуратно!
ЛАЙК!!!!
Как всегда, все на высоте!
Работа агонь чисто как в оптеке 👍👍👍👍👍👏👏👏👏
Класно, когда руки на своем месте!😁👍
Сделайте видео, в котором будет рассказ автобиографический, когда началось это приобщение к БМВ теме, столько опыта, миллионы изученных на своем опыте ньюансов))) Всем будет интересно!!!
С наступающим Новым Годом!
Igor Keller будет! С Наступающим )
С наступающим ......Счастья! Здоровья! Всех благ в новом году!!!!!!!!! Привет из Ганновера Германия.
Спасибо! Заслушаешься.
Брат подскажи на каком пробеге меняется масло в раздатке X3 F 25 2.0d? И нужно ли проходить адаптацию?
Я ждал не мало важный вопрос, на какой температуре двигателя нужно откручивать свечи. И это очень важный момент.
Спасибо, очень вовремя ! И как всегда качественно.
Если бы в школах были такие образованные учителя, то школа была бы раем.