Dzień dobry wysłuchałem i obejrzałem z dużym zainteresowaniem a jestem już szescdziesiecioletnim mężczyzną. Wnioski nasuwają się same ,tylko delikatna ekspoatacja szczególnie w sytuacji zimnej skrzyni i silnika daje szansę na długą bezawaryjną pracę.
mimo że sam nie posiadam pojazdu z automatem to super posłuchać merytorycznych treści podpartych badaniami to raczej nie jest mainstream na YT, w dodatku komentarz który nawet dla laika przybliża temat i jest jak przekaład z technicznego na "nasze". Oglądam wszystko co się pojawia na kanale :)
Bardzo fajny rzeczowy materiał 👏 Po wysłuchaniu cieszę się, że konstruktorzy skrzyń biegów wsadzili drugi filtr z siatki stalowej do wnętrza niektórych skrzyń. Zawsze jest to jakieś zabezpieczenie przed większymi drobinkami metali.
Fajny materiał, dzięki 👍 Według tego materiału wykazano wyższość wymiany oleju metodą dynamiczną nad statyczną ze względu na płukanie skrzyni biegów. W takim przypadku wymiana filtra powinna odbywać się po płukaniu. Natomiast przy wymianie statycznej kilkukrotnej, lepiej wymienić filtr przy ostatnim zlewaniu niż przy pierwszym.
Zgadza sie. Gdy sie spusci olej tylko z miski to ok druga plowa zostaje dalej w skrzyni. Kilka miesiecy temu plukalem skrzynie po tym jak do oleju dostal sie glikol z chlodnicy. Po spuszczniu oleju i odkreceniu miski odkrecilem jeszcze mechatronike. W samej mechatronice bylo z 1.5 l. potem kompresorem wydmuchalem kolejne z 1/ 1.5 l z kanalow w samej skrzyni. Takze prawda ze przy samym spuszczeniu oleju z miski to nie jest wymiana tylko dolewka. Zreszta u mnie, bo pisze o mb w203 5g, w konwerterze tez olej jest ktorego nie spuści sie gdyz brak korka. Przy mojej plukance cos 5 x ją robilem by calkowicie pozbyc sie starego oleju.
@@tomaszrogalka4420 nie mam pojęcia. Co innego na liczniku a co innego realnie licznik teraz ok 317 a realnie moze mieć z 500 bo w 2018 roku miał 366 😂😂😂
Świetny materiał . Przy okazji pytanie. Co myślisz o wynalazku z amerykańskiego rynku, który oferuje mnóstwo badziewia, a mianowicie ,przepływowym filtrze montowanym na gumowym przewodzie prowadzącym, od lub, do chłodnicy
Kiedyś trochę zainteresowałem się tym tematem i stwierdzam że te amerykańskie magnafine to trochę za małe są. Myślę że stawiają zbyt duży opór przepływowi oleju. Ja bym założył coś zdecydowanie większego i również z baypass i magnesem. Możesz kupić relokację filtra ( remote oil filter) taki uchwyt by podłączyć do niego wężyki i metalowy wkręcany filtr oleju z odpowiednią "gęstością" mikronami. Większy filtr by zminimalizować opory przepływu oleju. Osobiście nigdy tego nie zamontowałem, po prostu co 30-40kkm zmieniam Olej w skrzyni aisin tf-80sc
Czy ASO Mazdy wymienia olej w skrzyni automatycznej, nie ASO wymienia skrzynie :) A na poważnie, czy jest możliwość dorobienia do skrzyni TF-81SC w CX_9 dodatkowego zewnętrznego filtra podobnie działającego jak te w Subaru Legacy/Outback czyli gdzieś pod maską.
bardzo dobre pytanie.. Mam auto 2018r 104tkm, olej w skrzyni wymieniany byl przy 53tkm. Pozwoli szykuje się do dużego serwisu i w DE Audi Partner Service nikt filtrów nie wymienia, tylko olej. Zacząłem trochę googlowac i opinie sa podzielone. Wczoraj w Audi Canada/ USA znalazłem całą instrukcję serwisową razem z interwałami i odziwo dla przebiegu 60tkm wymiana olej+filtry. Dodatkowo informacja ze w poszczególnych modelach tylko olej, jednym z modeli jest A6 z napędem na przednią oś. Ten film dowodzi, ze ważniejsze jest serwisowanie zgodnie z zaleceniami producenta, przestrzeganie interwału, używanie oryginalnych olejów i umiejetne korzystanie z silinika i skrzyni a caly zestaw powinien odpłacić się bezawaryjnością
Daję lajka, ale się z jednym nie zgadzam, że Aisin ma gówniany filtr. 😅 No ma w sam raz, taki jest dokładnie wniosek z tej pracy. Po co tracić kasę na jego wymianę? Jest zbudowany, separuje, co ma separować i tyle. Problemem to jest kultura techniczna. W Japonii olej w ASB wymienia się co wymianę oleju w silniku 😅. Zresztą w manuału również. Dlatego taki Asin jest tak zaprojektowany, żeby bez sensu nie trzeba było tego filtra tam ruszać. Ja mam AW50-55 od 120k jej żywota. Robiłem średnio co 20k wymiany statyczne (plus dwie na początku, jedna po drugiej). Przy 250 zrobiłem dynamiczną. Skrzynia jeździ jak nowa. 0 problemów, przebieg 280k. A podobno to fatalna skrzynia. Aisin zaprojektował to zgodnie z tego typu badaniami, bo powiedzmy sobie nie są one pierwsze w świecie :) ani jakieś zaawansowane. Bardzo dobry materiał, pchnąłem go dalej.
Czy w skrzyniach CVT w toyotach jest wymienny filtr? Jeden czy dwa? Czy nic nie jest wymienne poza olejem? Proszę o informację. Bo dynamiczną wymianę w CVT można i należy stosować. Tak?
Paweł, po obejrzeniu materiału za który dziękuję, dalej nie wiem jak postępować z wymianą, tzn. mówisz żeby wymieniać olej często, ale pytanie co to znaczy czesto? Raz w roku jak w silniku czy zgodnie z kasiażką co 60k km? Mam Focusa z PowerShiftem od nowości (ma półtora roku i 24k przejechane), chcę o niego zadbać. Kiedy powinienem zrobić pierwszą wymianę oleju w skrzyni, i co ile km lub lat robić kolejne? Słyszałem, że w PowerShift wystarczy robić statyczną wymianę bo ze względu na konstrukcję tej skrzyni nie ma sensu robic dynamicznej - co o tym sadzisz? Słyszałem też, że jazda autostradowa może przyczyniać się do skrócenia interwału wymiany oleju, a jeszcze gorzej w gorace lato (robie po 500km w jedna stronę 2-4 razy w roku). Będę bardzo wdzięczny za odpowiedzi na powyższe pytania. Pozdrawiam!
Lexus w swoich instrukcjach serwisowych mówi że wymiana oleju w skrzyni biegów powinna polegać na 3 krotnym spuszczeniu i zalaniu oleju z wachlowaniem biegami pomiędzy, czyli bardzo sensownie. Natomiast w ASO lexusa oferują klientom jednorazową dolewkę 3 litrów przy 6 litrach które są w skrzyni xd
Muszę potwierdzić opinie nt. skrzyń aisin. Mam eat8 i przy 52kkm zaczęła lekko szarpać przy starcie. Wymiana oleju i momentalnie wszystko wróciło do normy. Nie uwierzył bym w to ale sam wymieniłem i z szarpaniem koniec! chodzi jak nowa. Zrobiłem wymianę statycznie, a że spływa około 3l płynu, to zrobiłem trzy kolejne zmiany razem z olejem (robię co 10kkm). Skrzynia chodzi tak jak nowa. Olej był bardzo przepalony mimo że skrzynia nie dostawała w palnik i na zimno. Przy 3 wymianie wygląda znacznie lepiej.
Zleciłem wymianę oleju z filtrem, niestety wymieniono tylko olej bez filtra. Rachunek 550 Euro a w nim wyszczególnione części i roboczogodziny z dwoma podpisami serwisanta i kontrolera. Przed wymianą oleju i filtra wykonałem serię zdjęć pomocnych do porównania przed i po pracach. Stwierdziłem że obudowa filtra nie była nawet dotykana. Firmie której zleciłem te prace po dwukrotnej rozmowie negocjacyjnej dałem szansę bez udziału sądu wykonania w mojej obecności drugiej uczciwej wymiany oleju z filtrem. Straciłem dużo czasu i nerwów na wymianę oleju z filtrem w moim aucie i jestem przekonany że warto było, nieuczciwy pracownik będzie z pewnoscią za to ukarany. Motor Code CRLB Getriebe DQ250
No dobra a jakby tak do takiej af40 dołożyć zewnętrzny filtr oleju na przewodzie od chłodnicy, czy to głupi pomysł. Bo mam właśnie takie fajne zestawienie 2.8 v6 turbo i af40 no i 300k nalotu.
A ja mam pytanie bo wymieniam silnik w BMW i mam skrzynie 8 HP odkręciłem konwerter od wieńca 6 śrub i podkręciłem bez zaznaczenia czy to ma jakieś znaczenie przy skręcaniu ???
To teraz nasówa się pytanie jaki dodatkowy filtr zamontować na wężach idacych na wymiennik ciepła w aisinie tf-80sc? Już 4 lata temu miałem tym się zająć w moim aucie. Wtedy był plan na przewymiarowany filtr by nie zaburzać przepływu oleju. Coś około 20cm długości na 8cm średnicy. Tylko trudno mi było dobrać wartość papieru filtracyjnego. Ile mikronów powinien być ten filtr?
@@lukaszCRW Już to sprawdzałem. Subaru ma malutki filtr który mieści się w jednej dłoni. Rozmiar i podłączenie wiem jakie ma być. Pytanie jaka wartość ma mieć filtr. Ile mikronów żeby nie był zbyt restrykcyjny i taki żeby coś łapał a nie tylko duże elementy
a ja kupilem plukanke motula do mojej dsg , uzyc juz teraz uzyje ,na wiosne planuje wymuienic olej w DQ250 😪, poradz Pan ? w DQ250 podobno 90% oleju schodzi grawitacyjnie
W dsg wymiana oleju jak w manualu. Wymieniaj statycznie , filtr napewno nie zaszkodzi. Plukanka raczej sensu nie ma jesli ze skrzynia nic sie nie dzieje
Co do uszkodzenia skrzyni po wymianie filtrów, jak masz gruz to masz gruz. Co do wymiany dynamiczniej, daje to tyle co nic. Przepalanie hajsu. Statyczne wymiany w krótkich odstępach czasu, pisałem o tym pod ważnymi filmami dawno temu. Ale nie raz za razem, zrobić ,500km i znowu wymienić. Utrata możliwości przepływu przez filtr jest bardzo rzadka, w wieku skrzyniach to statkowe filtry metalowe, np CVT jatco czy aisin.
@@sekendhend3955 Też uważam, że dynamiczna wymiana to "trik" handlowy. Co do statycznej to ja wymieniam co połowę czyli raz na 50 tys. a i tak uważam że to lepsze niż czekanie do 100 a potem "spuszczanie co do kropelki". Tylko że przy 80-90 tys cały czas jeżdżono na totalnym syfie. A ludzie łykają takie smuty czy już jest kryształ, może jeszcze przepłukać 3l... Szkoda gadać. Po drugie, w olejach silnikowych, to lament, że olej się "psuje" i trzeba co rok, nawet jak robimy 2000 tys przebiegu, a w skrzyni tylko przebieg.... Ludzie za mało myślą. Nie ma grabi "od siebie" dlatego nie ma szans by jakiś "mechanik" na YT realnie był obiektywny. Sporo jeździłem do Belgii i tam nie znają ceratekow / płukanek i nie wiem jakim cudem te auta mają po 400 tys przebiegu. Przecież w PL bez tych dodatków co wymianę, to już po 100 silnik pada.... Długo by pisać, ale ja bym bardziej zwrócił uwagę na jakość usług, czy w PL ktoś czyści dolot przy wymianie filtra powietrza? Nie wspomnę, że do odmy to nikt nie zajrzy, ale cera.... i płukankę poleci, a do tego jeszcze dodatek do paliwa, i "płukanie" wtryskow, a spod wtryskow wali sądzą bo podkładki wybite. Tak jest w naszym kraju.
Poco te wrzystkie wywody dla konsumerta zglos to wrzystko dla procudentow skrzyn biegow a lepiej skonstryluj nowoczesna skrzynie i wprowadz ja do sprzedazy na calym swiecie,
Tak naprawdę filtr który nie zatrzyma zanieczyszczeń o tak małej wielkości nie jest problemem. Ale można sobie wyobrazić że na skutek jakiś małych awarii , pojawią się zanieczyszczenia dużo większe (plastik , piach , guma ) . Zatem powinien być wymieniany razem z olejem ( tak po amerykańsku :))) ) Miałem kiedyś taki przypadek że montowałem skrzynię bez oleju i konwerter też był opróżniony. Po wlaniu odpowiedniej ilości (tak mi się wydawało) , okazało się że brakuje pewnej ilości oleju w konwerterze. Samochód jeździł ale wył w trakcie ruszania i przyspieszania , a dźwięk był taki jak z zapowietrzonego układu wspomagania . Poziom oleju był "niby" dobry (w połowie) i postanowiłem dolać te 300ml oleju. Okazało się że dolewałem a poziom jak był w połowie tak się nie zmieniał, a zmieniać sie zaczął wtedy jak weszło dodatkowo ...prawie 2 litry oleju. Wtedy już każde 100ml robi różnicę na miarce. Kawitacja zniknęła i w związku z tym wycie skrzyni także zniknęło. Zawsze trzeba pamiętać że do buły wchodzi także dużo oleju :((( . Do skrzyni staram się zawsze włożyć silny neodym aby te mikroskopijne drobiny metalu (ferromagnetyczne oczywiście) zostały wyłapane . To naprawdę działa , bo fabryczny magnes obrasta metalowym szlamem i to bardzo wyraźnie . Neodym trzeba położyć na dnie miski (stalowej!) i sprawdzić czy go coś nie przyciągnie innego . Jeżeli skrzynia ma wewnątrz elektronikę , czujniki , zawory itp , to bym nie zakładał tak silnych magnesów do takich skrzyń. Ja zakładam magnesy ,bo mam skrzynię czysto hydrauliczną , bez postępu technicznego (4T60) :)) Pozdrawiam Automatycznych.
Dzień Dobry . Ja Wam współczuję . Większość sprowadzanych automatów ma przebiegi 200 tyś + ... Przy takim nalocie 90% skrzyń nadaje się do remontu a nie do wymiany tylko oleju . Koniec kropka . Pozdrawiam
Ja mam VOLVO V70 w automacie i 360tyś , AISIN 5 biegowy i wszystko działa. A olej kiedyś nie był wymieniany przez kilka lat , aż skrzynia zaczęła się grzać. Ogolnie 21 lat a u mnie 14lat . Olej wymieniany był tylko 3 razy. Teraz po kilkunastu tyś km , dałem płukankę Xado i wymienię 4 raz . Zawsze statycznie.
@@pawelmiodek6837 Nie jestem przeciwnikiem dynamicznej wymiany . Tylko przy starym samochodzie i trochę zaniedbanej wymianie oleju to wolę teraz zmienić przy każdej wymianie oleju silnikowego . Tak zrobię ze 3 razy , zawsze na orginale Aisina. 5l -215zł ,tańszy niż Millers do silnika. Pozdrawiam.
Chłopaki między sobą współpracują i się nawzajem uzupełniają to jest ich kanał więc poco ma oddzielny kanał zakładać? Zwłaszcza że na nagrywanie potrzeba dużo czasu a prowadzenie firmy na to nie do końca pozawla
Po co ten hejt? Na miniaturach zawsze widać czyj to materiał, jeśli Ci nie pasuje drugi prowadzący, to nie włączaj. Myślę, że to bardzo trudne nagrać długi merytoryczny film bez cięć, bez przygotowania sobie materiałów do przeczytania, mając w głowie tylko myśl przewodnią odcinka. Szacun dla obu prowadzących.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Fajny inżynieryjny wręcz odcinek z masą ciekawostek i jasno wyjaśnionych rzeczy na bazie realnych testów brawo 👏
Dzień dobry wysłuchałem i obejrzałem z dużym zainteresowaniem a jestem już szescdziesiecioletnim mężczyzną. Wnioski nasuwają się same ,tylko delikatna ekspoatacja szczególnie w sytuacji zimnej skrzyni i silnika daje szansę na długą bezawaryjną pracę.
Świetny materiał, szacunek.
mimo że sam nie posiadam pojazdu z automatem to super posłuchać merytorycznych treści podpartych badaniami to raczej nie jest mainstream na YT, w dodatku komentarz który nawet dla laika przybliża temat i jest jak przekaład z technicznego na "nasze". Oglądam wszystko co się pojawia na kanale :)
Bardzo fajny rzeczowy materiał 👏
Po wysłuchaniu cieszę się, że konstruktorzy skrzyń biegów wsadzili drugi filtr z siatki stalowej do wnętrza niektórych skrzyń.
Zawsze jest to jakieś zabezpieczenie przed większymi drobinkami metali.
Dzięki
Fajny materiał, dzięki 👍 Według tego materiału wykazano wyższość wymiany oleju metodą dynamiczną nad statyczną ze względu na płukanie skrzyni biegów. W takim przypadku wymiana filtra powinna odbywać się po płukaniu. Natomiast przy wymianie statycznej kilkukrotnej, lepiej wymienić filtr przy ostatnim zlewaniu niż przy pierwszym.
Świetny wykład do porannej kawusi💪
@rozgniatacz_mend smacznej kawusi zatem
Poszło do niedzielnej kawy porannej 😉 pozdro!
czad
Super konkret materiał!
dzięki
Tak obronił doktorat na podstawie tej pracy, teraz już dr inż. Paweł Szczepaniak.
Gratulujemy! 🙂
Zgadzam się z tobą w 100%-olej w skrzyni również się zużywa starzeje i trza go okresowo wymieniać.pozdro
:)
Ciekawy wykład
Dziękujemy
Super odcinek. Pozdrawiam
Opiłki. Dlatego mam dwa magnesy neodymowe w misce skrzyni zaraz przy ujęciu do filtra. Łapią caly metaliczny śmul.
Zgadza sie. Gdy sie spusci olej tylko z miski to ok druga plowa zostaje dalej w skrzyni. Kilka miesiecy temu plukalem skrzynie po tym jak do oleju dostal sie glikol z chlodnicy. Po spuszczniu oleju i odkreceniu miski odkrecilem jeszcze mechatronike. W samej mechatronice bylo z 1.5 l. potem kompresorem wydmuchalem kolejne z 1/ 1.5 l z kanalow w samej skrzyni. Takze prawda ze przy samym spuszczeniu oleju z miski to nie jest wymiana tylko dolewka. Zreszta u mnie, bo pisze o mb w203 5g, w konwerterze tez olej jest ktorego nie spuści sie gdyz brak korka. Przy mojej plukance cos 5 x ją robilem by calkowicie pozbyc sie starego oleju.
Przy jakim przebiegu chłodnica się spsuła?
@@tomaszrogalka4420 nie mam pojęcia. Co innego na liczniku a co innego realnie licznik teraz ok 317 a realnie moze mieć z 500 bo w 2018 roku miał 366 😂😂😂
Świetny materiał . Przy okazji pytanie. Co myślisz o wynalazku z amerykańskiego rynku, który oferuje mnóstwo badziewia, a mianowicie ,przepływowym filtrze montowanym na gumowym przewodzie prowadzącym, od lub, do chłodnicy
Kiedyś trochę zainteresowałem się tym tematem i stwierdzam że te amerykańskie magnafine to trochę za małe są. Myślę że stawiają zbyt duży opór przepływowi oleju. Ja bym założył coś zdecydowanie większego i również z baypass i magnesem. Możesz kupić relokację filtra ( remote oil filter) taki uchwyt by podłączyć do niego wężyki i metalowy wkręcany filtr oleju z odpowiednią "gęstością" mikronami.
Większy filtr by zminimalizować opory przepływu oleju. Osobiście nigdy tego nie zamontowałem, po prostu co 30-40kkm zmieniam Olej w skrzyni aisin tf-80sc
Brawo, Evidence-based practice vs. Eminem-based practice. Pozdrawiam
No to popcorn i lecimy z oglądaniem 😁
super :)
Łapka w górę 👍
dzięki
Czy ASO Mazdy wymienia olej w skrzyni automatycznej, nie ASO wymienia skrzynie :)
A na poważnie, czy jest możliwość dorobienia do skrzyni TF-81SC w CX_9 dodatkowego zewnętrznego filtra podobnie działającego jak te w Subaru Legacy/Outback czyli gdzieś pod maską.
Czy konieczne jest wymienienie filtrów w S-tronic czy wystarczy sama wymiana oleju ?
bardzo dobre pytanie.. Mam auto 2018r 104tkm, olej w skrzyni wymieniany byl przy 53tkm. Pozwoli szykuje się do dużego serwisu i w DE Audi Partner Service nikt filtrów nie wymienia, tylko olej. Zacząłem trochę googlowac i opinie sa podzielone. Wczoraj w Audi Canada/ USA znalazłem całą instrukcję serwisową razem z interwałami i odziwo dla przebiegu 60tkm wymiana olej+filtry. Dodatkowo informacja ze w poszczególnych modelach tylko olej, jednym z modeli jest A6 z napędem na przednią oś. Ten film dowodzi, ze ważniejsze jest serwisowanie zgodnie z zaleceniami producenta, przestrzeganie interwału, używanie oryginalnych olejów i umiejetne korzystanie z silinika i skrzyni a caly zestaw powinien odpłacić się bezawaryjnością
@@buldbay6061 dokładnie sama wymiana oleju będzie wystarczająca tak myślę ..
Daję lajka, ale się z jednym nie zgadzam, że Aisin ma gówniany filtr. 😅 No ma w sam raz, taki jest dokładnie wniosek z tej pracy. Po co tracić kasę na jego wymianę? Jest zbudowany, separuje, co ma separować i tyle. Problemem to jest kultura techniczna. W Japonii olej w ASB wymienia się co wymianę oleju w silniku 😅. Zresztą w manuału również. Dlatego taki Asin jest tak zaprojektowany, żeby bez sensu nie trzeba było tego filtra tam ruszać. Ja mam AW50-55 od 120k jej żywota. Robiłem średnio co 20k wymiany statyczne (plus dwie na początku, jedna po drugiej). Przy 250 zrobiłem dynamiczną. Skrzynia jeździ jak nowa. 0 problemów, przebieg 280k. A podobno to fatalna skrzynia. Aisin zaprojektował to zgodnie z tego typu badaniami, bo powiedzmy sobie nie są one pierwsze w świecie :) ani jakieś zaawansowane. Bardzo dobry materiał, pchnąłem go dalej.
Czy w skrzyniach CVT w toyotach jest wymienny filtr? Jeden czy dwa? Czy nic nie jest wymienne poza olejem? Proszę o informację. Bo dynamiczną wymianę w CVT można i należy stosować. Tak?
Przy -39 przez chwile to nawet manual na luzie jechal do przodu wiec temperatura ma wpływ.
Paweł, po obejrzeniu materiału za który dziękuję, dalej nie wiem jak postępować z wymianą, tzn. mówisz żeby wymieniać olej często, ale pytanie co to znaczy czesto? Raz w roku jak w silniku czy zgodnie z kasiażką co 60k km? Mam Focusa z PowerShiftem od nowości (ma półtora roku i 24k przejechane), chcę o niego zadbać. Kiedy powinienem zrobić pierwszą wymianę oleju w skrzyni, i co ile km lub lat robić kolejne? Słyszałem, że w PowerShift wystarczy robić statyczną wymianę bo ze względu na konstrukcję tej skrzyni nie ma sensu robic dynamicznej - co o tym sadzisz? Słyszałem też, że jazda autostradowa może przyczyniać się do skrócenia interwału wymiany oleju, a jeszcze gorzej w gorace lato (robie po 500km w jedna stronę 2-4 razy w roku). Będę bardzo wdzięczny za odpowiedzi na powyższe pytania. Pozdrawiam!
Lexus w swoich instrukcjach serwisowych mówi że wymiana oleju w skrzyni biegów powinna polegać na 3 krotnym spuszczeniu i zalaniu oleju z wachlowaniem biegami pomiędzy, czyli bardzo sensownie. Natomiast w ASO lexusa oferują klientom jednorazową dolewkę 3 litrów przy 6 litrach które są w skrzyni xd
Muszę potwierdzić opinie nt. skrzyń aisin. Mam eat8 i przy 52kkm zaczęła lekko szarpać przy starcie. Wymiana oleju i momentalnie wszystko wróciło do normy. Nie uwierzył bym w to ale sam wymieniłem i z szarpaniem koniec! chodzi jak nowa. Zrobiłem wymianę statycznie, a że spływa około 3l płynu, to zrobiłem trzy kolejne zmiany razem z olejem (robię co 10kkm). Skrzynia chodzi tak jak nowa. Olej był bardzo przepalony mimo że skrzynia nie dostawała w palnik i na zimno. Przy 3 wymianie wygląda znacznie lepiej.
Można? Można :)
Zleciłem wymianę oleju z filtrem, niestety wymieniono tylko olej bez filtra. Rachunek 550 Euro a w nim wyszczególnione części i roboczogodziny z dwoma podpisami serwisanta i kontrolera. Przed wymianą oleju i filtra wykonałem serię zdjęć pomocnych do porównania przed i po pracach. Stwierdziłem że obudowa filtra nie była nawet dotykana. Firmie której zleciłem te prace po dwukrotnej rozmowie negocjacyjnej dałem szansę bez udziału sądu wykonania w mojej obecności drugiej uczciwej wymiany oleju z filtrem. Straciłem dużo czasu i nerwów na wymianę oleju z filtrem w moim aucie i jestem przekonany że warto było, nieuczciwy pracownik będzie z pewnoscią za to ukarany.
Motor Code CRLB
Getriebe DQ250
Jakie znaczenie ma temperatura oleju przy wymianie oleju w skrzyni biegów automatycznie
Wymiana statyczna
Witam skrzynia 772.6 Mercedes czy jest możliwe gaśnięcia silnika po wrzuceniu D przez niesprawny zawór lockup lub mechatronikę?
Czy w skrzyni toyota Corolla 1.8 2020 r. Hybrid robi się dynamiczną wyminę oleju? Czy można użyć inny olej niż toyoty?
Dziwne wy pytania zadajecie.. w każdej automatycznej skrzyni biegów można wymienić olej dynamicznie lub statycznie
@@karolxz7558 No np dsg dq200 nie wymaga dynamicznej wymiany. Dlatego pytam o ecvt czy jest tak samo.
Normalnie zlewasz i wlewasz. Nic dynamicznie nie trzeba
@@maciejaba4808 Więc zrób statycznie i będziesz spokojnie następne 60 tyś śmigał
No dobra a jakby tak do takiej af40 dołożyć zewnętrzny filtr oleju na przewodzie od chłodnicy, czy to głupi pomysł. Bo mam właśnie takie fajne zestawienie 2.8 v6 turbo i af40 no i 300k nalotu.
A ja mam pytanie bo wymieniam silnik w BMW i mam skrzynie 8 HP odkręciłem konwerter od wieńca 6 śrub i podkręciłem bez zaznaczenia czy to ma jakieś znaczenie przy skręcaniu ???
To teraz nasówa się pytanie jaki dodatkowy filtr zamontować na wężach idacych na wymiennik ciepła w aisinie tf-80sc?
Już 4 lata temu miałem tym się zająć w moim aucie.
Wtedy był plan na przewymiarowany filtr by nie zaburzać przepływu oleju. Coś około 20cm długości na 8cm średnicy. Tylko trudno mi było dobrać wartość papieru filtracyjnego. Ile mikronów powinien być ten filtr?
Przecież masz odpowiedź w filmie: Subaru ma rozwiązanie, gdzie dodatkowy filtr znajduje się w nadkolu, więc można spróbować zaadaptować.
@@lukaszCRW
Już to sprawdzałem. Subaru ma malutki filtr który mieści się w jednej dłoni.
Rozmiar i podłączenie wiem jakie ma być.
Pytanie jaka wartość ma mieć filtr. Ile mikronów żeby nie był zbyt restrykcyjny i taki żeby coś łapał a nie tylko duże elementy
@@karolzabielski 10 um, ale taki filtr jest gęsty i stawia bardzo duże opory.
a ja kupilem plukanke motula do mojej dsg , uzyc juz teraz uzyje ,na wiosne planuje wymuienic olej w DQ250 😪, poradz Pan ? w DQ250 podobno 90% oleju schodzi grawitacyjnie
W dsg wymiana oleju jak w manualu. Wymieniaj statycznie , filtr napewno nie zaszkodzi. Plukanka raczej sensu nie ma jesli ze skrzynia nic sie nie dzieje
Stosuj jeśli taką chemię można kupić.
Jak masz dużo PLN to możesz mi wysłać :) płukanie DSG/jakiekolwiek dwusprzeglowki to przepalanie hajsu :
Co do uszkodzenia skrzyni po wymianie filtrów, jak masz gruz to masz gruz. Co do wymiany dynamiczniej, daje to tyle co nic. Przepalanie hajsu. Statyczne wymiany w krótkich odstępach czasu, pisałem o tym pod ważnymi filmami dawno temu. Ale nie raz za razem, zrobić ,500km i znowu wymienić. Utrata możliwości przepływu przez filtr jest bardzo rzadka, w wieku skrzyniach to statkowe filtry metalowe, np CVT jatco czy aisin.
@@sekendhend3955
Też uważam, że dynamiczna wymiana to "trik" handlowy.
Co do statycznej to ja wymieniam co połowę czyli raz na 50 tys. a i tak uważam że to lepsze niż czekanie do 100 a potem "spuszczanie co do kropelki". Tylko że przy 80-90 tys cały czas jeżdżono na totalnym syfie.
A ludzie łykają takie smuty czy już jest kryształ, może jeszcze przepłukać 3l...
Szkoda gadać. Po drugie, w olejach silnikowych, to lament, że olej się "psuje" i trzeba co rok, nawet jak robimy 2000 tys przebiegu, a w skrzyni tylko przebieg....
Ludzie za mało myślą. Nie ma grabi "od siebie" dlatego nie ma szans by jakiś "mechanik" na YT realnie był obiektywny.
Sporo jeździłem do Belgii i tam nie znają ceratekow / płukanek i nie wiem jakim cudem te auta mają po 400 tys przebiegu. Przecież w PL bez tych dodatków co wymianę, to już po 100 silnik pada....
Długo by pisać, ale ja bym bardziej zwrócił uwagę na jakość usług, czy w PL ktoś czyści dolot przy wymianie filtra powietrza? Nie wspomnę, że do odmy to nikt nie zajrzy, ale cera.... i płukankę poleci, a do tego jeszcze dodatek do paliwa, i "płukanie" wtryskow, a spod wtryskow wali sądzą bo podkładki wybite. Tak jest w naszym kraju.
kawitacja to nie pęcherze powietrza tylko pary cieczy która kwituje czyli wrze !
Jak gotujesz wodę to w czajniku powstaje para wodna a nie powietrze
👍
piona
👍👍👍
pozdro
Siemanko Mordeczki
siema
A wystarczy dać filtr za pompą - nie będzie kawitacji
Poco te wrzystkie wywody dla konsumerta zglos to wrzystko dla procudentow skrzyn biegow a lepiej skonstryluj nowoczesna skrzynie i wprowadz ja do sprzedazy na calym swiecie,
zbuduj i potwierdz skrzynie biegow najnowszej generacji i do mercedesa, jedz i podaj szczegoly produkcyjne,
Paweł to w końcu imię czy nazwisko ?
drugie imie
Tak naprawdę filtr który nie zatrzyma zanieczyszczeń o tak małej wielkości nie jest problemem. Ale można sobie wyobrazić że na skutek jakiś małych awarii , pojawią się zanieczyszczenia dużo większe (plastik , piach , guma ) . Zatem powinien być wymieniany razem z olejem ( tak po amerykańsku :))) ) Miałem kiedyś taki przypadek że montowałem skrzynię bez oleju i konwerter też był opróżniony. Po wlaniu odpowiedniej ilości (tak mi się wydawało) , okazało się że brakuje pewnej ilości oleju w konwerterze. Samochód jeździł ale wył w trakcie ruszania i przyspieszania , a dźwięk był taki jak z zapowietrzonego układu wspomagania . Poziom oleju był "niby" dobry (w połowie) i postanowiłem dolać te 300ml oleju. Okazało się że dolewałem a poziom jak był w połowie tak się nie zmieniał, a zmieniać sie zaczął wtedy jak weszło dodatkowo ...prawie 2 litry oleju. Wtedy już każde 100ml robi różnicę na miarce. Kawitacja zniknęła i w związku z tym wycie skrzyni także zniknęło. Zawsze trzeba pamiętać że do buły wchodzi także dużo oleju :((( . Do skrzyni staram się zawsze włożyć silny neodym aby te mikroskopijne drobiny metalu (ferromagnetyczne oczywiście) zostały wyłapane . To naprawdę działa , bo fabryczny magnes obrasta metalowym szlamem i to bardzo wyraźnie . Neodym trzeba położyć na dnie miski (stalowej!) i sprawdzić czy go coś nie przyciągnie innego . Jeżeli skrzynia ma wewnątrz elektronikę , czujniki , zawory itp , to bym nie zakładał tak silnych magnesów do takich skrzyń. Ja zakładam magnesy ,bo mam skrzynię czysto hydrauliczną , bez postępu technicznego (4T60) :)) Pozdrawiam Automatycznych.
Dziękujemy z Twój komentarz :)
kontakt zero ciekawe z czego zyja z naciagania nia ma kontaktu z firma
Dzień Dobry . Ja Wam współczuję . Większość sprowadzanych automatów ma przebiegi 200 tyś + ... Przy takim nalocie 90% skrzyń nadaje się do remontu a nie do wymiany tylko oleju . Koniec kropka . Pozdrawiam
Ja mam VOLVO V70 w automacie i 360tyś , AISIN 5 biegowy i wszystko działa. A olej kiedyś nie był wymieniany przez kilka lat , aż skrzynia zaczęła się grzać. Ogolnie 21 lat a u mnie 14lat . Olej wymieniany był tylko 3 razy. Teraz po kilkunastu tyś km , dałem płukankę Xado i wymienię 4 raz . Zawsze statycznie.
@@wojciechgarbarczyk8212 Dokładnie , też jestem przeciwnikiem dynamicznej wymiany . Pozdrawiam
Mój 500e z 1992 ma 780tys od nowości i nie zmieniany olej wszystko chodzi jak nowe... Xc90 prawie 500tys I też ok
@@UnknownUnrecognized nie porównuj skrzyń z tamtych lat do obecnych 🙂
@@pawelmiodek6837 Nie jestem przeciwnikiem dynamicznej wymiany . Tylko przy starym samochodzie i trochę zaniedbanej wymianie oleju to wolę teraz zmienić przy każdej wymianie oleju silnikowego . Tak zrobię ze 3 razy , zawsze na orginale Aisina. 5l -215zł ,tańszy niż Millers do silnika. Pozdrawiam.
Niewymienny filtr to nie filtr. Szkoda, ze takie chore pomysły są wdrożone..
ty wreszczie opracoj swoja Naj skrzynie biegow a nie komentuj inych!
Paweł załóż swój osobny kanał. Tego drugiego pana się trudno słucha.
Chłopaki między sobą współpracują i się nawzajem uzupełniają to jest ich kanał więc poco ma oddzielny kanał zakładać? Zwłaszcza że na nagrywanie potrzeba dużo czasu a prowadzenie firmy na to nie do końca pozawla
Po co ten hejt? Na miniaturach zawsze widać czyj to materiał, jeśli Ci nie pasuje drugi prowadzący, to nie włączaj. Myślę, że to bardzo trudne nagrać długi merytoryczny film bez cięć, bez przygotowania sobie materiałów do przeczytania, mając w głowie tylko myśl przewodnią odcinka. Szacun dla obu prowadzących.
Zatem na następny film zapraszam za dwa tygodnie, za tydzień nie włączaj :D
Opiłki. Dlatego mam dwa magnesy neodymowe w misce skrzyni zaraz przy ujęciu do filtra. Łapią caly metaliczny śmul.