подогрев руля на крете входит в пакет едванс +50000 р, запуск с кнопки-пакет стиль +75000 р итог стоимость креты, представленной на тест составляет 1299000 р, а каптюр-1175000, разница все-таки более 100000 р. Рено по большому счету надо брать на ручке.
Две машины практически одинаковые. Покупателю нужно просто выбрать что ему предпочтительнее и что важнее!!! Если машина нужна для грязи и экспедиций-то однозначно УАЗ Патриот. Лично я склоняюсь больше к Каптюру. Современный,стильный дизайн машины.
Уаз патриот, в своём сегменте, среди своих одноклассников, ( не тянет вообще) - тест-драйвы тому подтверждение!!!! Плюс ко всему - болты с гайками будешь собирать по всему маршруту от старта, до места, где он разсыпется!!!!!! И это подтверждённый факт!!!!
Всем приветик! Кто думает брать или не брать Каптюрчик?! Берите, не пожалеете! У меня был Дастер ( рестайлинг 28.11.2016 г.в.) 2 л, автомат, 4х4. Машина не убиваемая, вместительная. Сейчас я купил Каптюр ( рестайлинг 23.12.2019 г.в. 2 л. автомат, 4х4) Версия -Экстрим! Я своим Каптюром не перестаю восхищаться! Внешне Каптюр - просто великолепен! В рестайлинге многие моменты, по которым скулили в ютубе, были исправлены производителем,) Чуток примеров, разъём под USB, для задних пассажиров теперь есть,) Обогрев стекла теперь работает с той скоростью обдува, которую вы выставите сами! А так же регулировка зеркал заднего вида и их складывание, заменены совершенно другими, красивыми двумя кнопками и элегантным джойстиком. А так же можно указать чтобы вам поставили газовый упор капота. И многие другие плюшечки. Всего не опишешь,) Короче тачка - Космос! Проверенная подвеска и ходовка! Кузов хорошо оценкован, а лэд оптика? Посмотрите видео как светят фары Каптюр версии Экстрим, приятно удивитесь! А поворотники с бегущей линией? Короче мне даже лень описывать красоту и без того признанную народом данного авто! А по мимо красоты там всё надёжно и проверено! А в случае ЕСЛИ поломок - не дорого! И напичкан современными функциями так, что смело тягается с тачками за 2 000 000 рублей! А уж за свои деньги, он стоит того! Про автомат бытует предвзятое мнение. Хороший , проверенный автомат. Ездил и на дальняк, осуществлял обгоны на трассах, и по МКАДУ с левой полосы ездили экспериментировали, сгоняли с полосы только в путь!
Требую снять как минимум одну звезду с этой Кареты, за то что у нее пороги открыты и всегда в грязи будут, а у Каптюра пороги закрываются дверью и штаны будут чистыми. Может вам в Москве это не актуально, а на Урале очень даже важно!!
У Креты пластиковые накладки на крылья вровень с корпусом, то есть они не более чем декоративный аксессуар. Царапина на накладке означает продолжение царапины на корпусе. А у Каптура они реально выдаются за габариты корпуса. То есть царапина на накладке отнюдь не обязательно означает царапину на корпусе. Как для человека непризнающего автомобили без накладок на крылья - это огромное преимущество Каптура.
За внешний вид я бы дал максимум 5:2 в пользу Каптюра,даже не смотрю на Крету изза скучно-бюджетного внешнего вида,а Каптюр все отмечают,что внешний вид супер.
По хорошему это все должно стоить 600 шт а не миллион . А так я на Рено флюенс 5 год и не жалею, Рено нравиться , ходовая хорошаЯ ,да динамика слабая, хотя под в пол я иногда люблю поддать , но жалко , ревет прям ,это для спокойной езды, девятка проедет её не жалко хоть где , но с каптюр девятку не сравнить , вы че
А на бездорожье-то постеснялись сразу на крете в колею за каптюром заехать. Хе-хе, "кроссовер". 20:39 И еще 21:25 зассс...теснялись показать как там крета идет по этой колее. Конечно, можно пройти верхами. А еще можно по асфальту проехать. или накрайняк с парашютом с самолета грузового скинуть на верхушку горы и заснять хероическое видео. Крета - это приподнятый солярис и не более того.
У креты 190 мм под пластиковой защитой. А если поставить металлическую - 178... как у Весты))) Смешно прямо. У Каптюра 204 и металлическая защита. Однако передний свес весьма длинный.
LastAstrologer хороший клиренс, проверено на себе (на дастере) и суперская ходовка, на которой можно в раллийном стиле давать газку по гребенке и ямам не боясь пробоя, а в подъёмы, где ямы на пути так ходом залетает перескакивая ямы и без раскачек
А вы до луны собрались? Я например за 12 лет 160 тысяч накотал и если Крету покупать на 4-5 лет мне вообще похер до этого показателя. А французы потом так падают в цене, что вы потом её за копейки будете продавать. Сам сейчас имея пежо с этим столкнулся. Ну не любят у нас франзуцов, все я пошек или немцев подавай.
Товарищи из Рено и ПСА, когда вы уже научитесь делать нормальные сиденья, чтобы ноги не висели, а руки дотягивались до руля. 4-х ступенчатый автомат в 2017 году - это похороны вообще.
Крета гниет при том что новая!!! Сталь говно и нет обработки! У рено нет таких проблем! Так что однозначно Каптюр! Корейцы сами себе поднасрали, теперь вернуть доверие покупателей будет трудно!
В крете нет круиза и обогрева лобового стекла, также автозапуска и запуска по времени, экран маленький. В каптюре 3 окна с каждой стороны. Но главное, у креты свои запчасти, не подходящие от собратьев))))) а в каптюре запчасти идентичны дастеру и других Рено. В крете очень скошено заднее стекло багажника, из за этого в Каптюр больше влезает!!!!
FanBanderes В крете есть и круиз и обогрев лобового стекла и экран 7 дюймовый с навигацией, андройд-авто и carplay. На счёт запчастей- пока не думал об этом, не ломалась. К Каптюру отношусь нормально, к какой машине душа лежит, ту и надо брать, чужой выбор уважаю!
@@sdm-18 круиз за доплату 50 000р пакетом, головное устройство 7дюймовое с андроид +75000 доплачивай, будь добр. В топе без пакетов ничего этого нет. В капыче кнопка старт/стоп даже в базе.. Крета дороже выходит чуть ли не на две сотни, если еще учесть, какие скидки предоставляют те, и другие дилеры
@@rabindranattagor7 я сегодня смотрел в автосалоне Крету, буду покупать где-то в апреле, мае за наличный расчёт. Заказывать надо нужную комплектацию, если в салоне нет, ждать до месяца. Допов не навязывают, обещают плюшки. Буду брать комплектацию тревел + пакет адвансед модель уже 2020 года идёт с мультимедия 7 дюймовым сенсорным экраном, с андроид авто. СД и часов уже нет. Знакомый купил Крету, доволен, все устраивает.
Левая стойка арка, ппц, заслоняет обзор слева по полной программе!!! Подвеска очень жёсткая!!! При 1,6 вариатор очень медленно набирает скорость, а наберёт в том момент когда уже пора тормозить. Рулевое колесо при неровностях на дороге надо сильно держать. В морозы может не завестись. Авто для лета! О недостатках в мелочах долго говорить!
Вариатор это бесступечатая коробка, в Крете стоит классический гидрач. "Вариатор применяется в механизмах, машинах (агрегатах), где требуется бесступенчато изменять передаточное отношение".
К сожалению Каптюр проиграет заводиться на морозе плохо!У Рено нет желания разобраться с проблемой "холодного пуска"!Зачем отдают рынок Корейцам ,неиначе измена!
@@ЮрийСадовский-и9с А ещё у Креты накладки на крылья вровень с корпусом, то есть они чисто декоративную функцию выполняют. В тонюсеньких полосочках на Логане толку больше. 8)
а слабо их сравнить с Ниссан Кашкай. сравнимый по цене. понятно, что Кашкай с передним приводом проиграет на бездорожье. но на трассе и в городе их сделает. и честно сказать эти машины в основном берут в средних комплектациях и с передним приводом
Кашкай 2,0л. 2wd CVT (варик) XE (базовая, стальные, диски, кондиционер) = 1 334 000руб. без учета цвета металлик, 4wd будет 1 500 000 руб. Как их сравнить по вашему? разница в цене весьма ощутимая
кашкай начинается там, где обе эти машины уже давно закончились... И при этом у него вариатор. Так что он и даром никому не нужен, а за его деньги тем более
Petr B это Вы где такие глупости взяли?! :))))))) Насчёт Креты не знаю, а Каптюры в основном берут в максимальной комплектации! А что касается Кашкая, то он получается гораздо дороже обеих машин. Как Вы вообще умудрились их по цене в один ряд поставить???
смотрел обзор и плевался кто вообще пустил их за руль, еще и рено нахваливают люди очнитесь какой н.х рено это вообще не машина не внешнего вида ни салона ни чего а бездорожье в обзоре такое что там девяточка проедет.
Илья Денисов зимник приобье-салехард Рено дустер кровный брат каптура даёт фору санг енгу кайрону, гранд витаре, рав 4 и кашкаю причём в период когда зимник ещё не открыт, так что не рассказывайте тут про его убогость 600 км стиральной доски с переметами в метр высоту диагоналками и колеями по полметра и подьемами на берег реки с промерзшим грунтом почти в 45 градусов с ямами где ходом не продешь в сорокоградусный мороз это доказал, Рено удивил, причём сделал все с лёгкостью, в то время, как его оппоненты зачастую пасовали
kugut2000 . Илья, приобье салехард в последнее годы там идеальная дорога, в этом году ребята на лансере приехали. а у Каптюр ходовая от Дастера, проходимость говно, но смотря какая резина стоит, на личном опыте Рено говно....
Илья Денисов ну и чушь же Вы несете!!! Рено хороший автомобиль, который уже неоднократно доказал свое качество и надёжность! А Ваша личная антипатия к марке ничего не значит!
похоже на тупое раскручивание Финни. и то и то дерьмо, за огромные деньги. Крета, это улучшенная китайская машина, а Каптюр старье, набор ведра с болтами. сразу смотришь, вах. а присмотреться дерьмо дерьмом.
Petr B Вы долго думали, прежде чем эту бредятину сказать?! Обе машины хороши, но Каптюр, ничем не уступая Крете больше соответствует званию кроссовер! Кроме того и по соотношению цена/качество вообще всех конкурентов уделывает!
подогрев руля на крете входит в пакет едванс +50000 р, запуск с кнопки-пакет стиль +75000 р итог стоимость креты, представленной на тест составляет 1299000 р, а каптюр-1175000, разница все-таки более 100000 р. Рено по большому счету надо брать на ручке.
Сергей Чернышев согласен с тобой. Там и 6 передач и динамика получше и цена меньше
Две машины практически одинаковые. Покупателю нужно просто выбрать что ему предпочтительнее и что важнее!!! Если машина нужна для грязи и экспедиций-то однозначно УАЗ Патриот. Лично я склоняюсь больше к Каптюру. Современный,стильный дизайн машины.
Уаз патриот, в своём сегменте, среди своих одноклассников, ( не тянет вообще) - тест-драйвы тому подтверждение!!!! Плюс ко всему - болты с гайками будешь собирать по всему маршруту от старта, до места, где он разсыпется!!!!!! И это подтверждённый факт!!!!
Всем приветик!
Кто думает брать или не брать Каптюрчик?! Берите, не пожалеете! У меня был Дастер ( рестайлинг 28.11.2016 г.в.) 2 л, автомат, 4х4. Машина не убиваемая, вместительная. Сейчас я купил Каптюр ( рестайлинг 23.12.2019 г.в. 2 л. автомат, 4х4) Версия -Экстрим! Я своим Каптюром не перестаю восхищаться! Внешне Каптюр - просто великолепен! В рестайлинге многие моменты, по которым скулили в ютубе, были исправлены производителем,) Чуток примеров, разъём под USB, для задних пассажиров теперь есть,) Обогрев стекла теперь работает с той скоростью обдува, которую вы выставите сами! А так же регулировка зеркал заднего вида и их складывание, заменены совершенно другими, красивыми двумя кнопками и элегантным джойстиком. А так же можно указать чтобы вам поставили газовый упор капота. И многие другие плюшечки. Всего не опишешь,) Короче тачка - Космос! Проверенная подвеска и ходовка! Кузов хорошо оценкован, а лэд оптика? Посмотрите видео как светят фары Каптюр версии Экстрим, приятно удивитесь! А поворотники с бегущей линией? Короче мне даже лень описывать красоту и без того признанную народом данного авто! А по мимо красоты там всё надёжно и проверено! А в случае ЕСЛИ поломок - не дорого! И напичкан современными функциями так, что смело тягается с тачками за 2 000 000 рублей! А уж за свои деньги, он стоит того!
Про автомат бытует предвзятое мнение. Хороший , проверенный автомат. Ездил и на дальняк, осуществлял обгоны на трассах, и по МКАДУ с левой полосы ездили экспериментировали, сгоняли с полосы только в путь!
Требую снять как минимум одну звезду с этой Кареты, за то что у нее пороги открыты и всегда в грязи будут, а у Каптюра пороги закрываются дверью и штаны будут чистыми. Может вам в Москве это не актуально, а на Урале очень даже важно!!
О, возможно в Москве это ещё более актуально, там при любом морозе на асфальте жидкая грязь, так как из-за реагентов она не замерзает
dima onukhov хер там какая защита идет в базе .........
У Креты пластиковые накладки на крылья вровень с корпусом, то есть они не более чем декоративный аксессуар. Царапина на накладке означает продолжение царапины на корпусе. А у Каптура они реально выдаются за габариты корпуса. То есть царапина на накладке отнюдь не обязательно означает царапину на корпусе. Как для человека непризнающего автомобили без накладок на крылья - это огромное преимущество Каптура.
Не в защиту Кресты пластик под крыльями у неё сделан как у всех больших машин выше классом,не поленись пройдись посмотри
При прочих равных Крета выходит дороже на 120к. Каптюр в своем ценовом сегменте конкурентов не имеет.
Если каптюр в топовой комплектации, то у креты не будет шанса
Гуд
Каптюр лучше, Крета ну не знаю их много но их не видно тоесть безликая и внешний вид чяйна моё мнение
крета
За внешний вид я бы дал максимум 5:2 в пользу Каптюра,даже не смотрю на Крету изза скучно-бюджетного внешнего вида,а Каптюр все отмечают,что внешний вид супер.
По хорошему это все должно стоить 600 шт а не миллион . А так я на Рено флюенс 5 год и не жалею, Рено нравиться , ходовая хорошаЯ ,да динамика слабая, хотя под в пол я иногда люблю поддать , но жалко , ревет прям ,это для спокойной езды, девятка проедет её не жалко хоть где , но с каптюр девятку не сравнить , вы че
А на бездорожье-то постеснялись сразу на крете в колею за каптюром заехать. Хе-хе, "кроссовер". 20:39
И еще 21:25 зассс...теснялись показать как там крета идет по этой колее.
Конечно, можно пройти верхами. А еще можно по асфальту проехать. или накрайняк с парашютом с самолета грузового скинуть на верхушку горы и заснять хероическое видео.
Крета - это приподнятый солярис и не более того.
@@ГаргантюаПантагрюель-ф2т однако мы на каптюре уже раза два креты их грязи вытаскивали )
По надёжности однозначно рено!
Они одноклассники, но для разной аудитории и поверхностей.
у каптюра лучшая аэродинамика
OкаZия Vалит 😂
У креты 190 мм под пластиковой защитой. А если поставить металлическую - 178... как у Весты))) Смешно прямо.
У Каптюра 204 и металлическая защита. Однако передний свес весьма длинный.
LastAstrologer хороший клиренс, проверено на себе (на дастере) и суперская ходовка, на которой можно в раллийном стиле давать газку по гребенке и ямам не боясь пробоя, а в подъёмы, где ямы на пути так ходом залетает перескакивая ямы и без раскачек
Не длиннее чем у креты - согласись!!!))))) Но, конечно, чуть длиннее, чем у дастер - а база та же!!))))
13:59 самый шикарный момент в обзоре ))
Странно. Почему сказали что в каптюре есть подогрев заднего дивана,хотя у него нету этой штуки.
толщину метала на дверях, капоте и др... надо сравнить
Я за каптюр Крету смотрел в салоне внешне внутри и снаружи дешевле смотрится
Все зависит от прокладки между рулем и сиденьем
а почему на крете вы ехали не в калее а на каптюре по калее так не честно
Warf_228 потому-что крета там повиснет!
Самое главное движок Греты разовый и ресурс на пару сотен меньше
Andrey Abrashew это точно,кривые корейцы!!! Попали с этой проблемой со спортейджом 3, гребаные задиры, епучие корейцы, никому не советую!!!!
А вы до луны собрались? Я например за 12 лет 160 тысяч накотал и если Крету покупать на 4-5 лет мне вообще похер до этого показателя. А французы потом так падают в цене, что вы потом её за копейки будете продавать. Сам сейчас имея пежо с этим столкнулся. Ну не любят у нас франзуцов, все я пошек или немцев подавай.
Очень постановочно... Но в любом случае благодарю. Понял, что Каптюр не хочу )
Товарищи из Рено и ПСА, когда вы уже научитесь делать нормальные сиденья, чтобы ноги не висели, а руки дотягивались до руля. 4-х ступенчатый автомат в 2017 году - это похороны вообще.
Андрей Сойко да все нормально с сиденьями!
Та нормально, в городе.
Крета гниет при том что новая!!! Сталь говно и нет обработки! У рено нет таких проблем! Так что однозначно Каптюр! Корейцы сами себе поднасрали, теперь вернуть доверие покупателей будет трудно!
Rybocop TV кажется им в этом китайцы помогли , да и с движками китайскими тоже :)))
ну конечно, народ же у нас идиоты, и в очереди на гниющие креты стоят по 3 месяца как раз поэтому...
Нет у меня ржавчин. Со светофора делаю Каптюры Ваши как 2 пальца . Не едет каптёрки . А для города это Крета .
Денис Богданов, а слабо потягаться с Каптюром на механике? ;)
Пластик на крете хаят во всю, мол дешевле чем в каптюре в разы, не то что вы говорите.
Какие 250 км/ч, на Крете на спидометре всего 220.Максимум 200-210
А я взял Каптюра и не жалею, тяга тракторная, расход на 17-х башмаках 7,5 литра, мой Авео на 14-й резине берет столько же.
Валерий Состин у какого каптюра расход 7.5 литров на сотню?
У моего, есть ролик на Ютубе доказывающий это, могу выложить еще. Называется средний расход 98го...
Андрей у меня расход 7.9 каптюр 1.6 на варике, но особо в пробках не стоял
подскажи, как она на скорости выше 120 себя ведет?
Взял и че
В крете нет круиза и обогрева лобового стекла, также автозапуска и запуска по времени, экран маленький. В каптюре 3 окна с каждой стороны. Но главное, у креты свои запчасти, не подходящие от собратьев))))) а в каптюре запчасти идентичны дастеру и других Рено. В крете очень скошено заднее стекло багажника, из за этого в Каптюр больше влезает!!!!
в крете есть круиз
FanBanderes В крете есть и круиз и обогрев лобового стекла и экран 7 дюймовый с навигацией, андройд-авто и carplay. На счёт запчастей- пока не думал об этом, не ломалась. К Каптюру отношусь нормально, к какой машине душа лежит, ту и надо брать, чужой выбор уважаю!
Поездил тут зимой на Дастере с обогревом лобового стекла, аж прослезился от счастья. 8)
@@sdm-18 круиз за доплату 50 000р пакетом, головное устройство 7дюймовое с андроид +75000 доплачивай, будь добр. В топе без пакетов ничего этого нет. В капыче кнопка старт/стоп даже в базе.. Крета дороже выходит чуть ли не на две сотни, если еще учесть, какие скидки предоставляют те, и другие дилеры
Медианавигация отдельная большая звезда!
Навигация и в Кресте есть в доппакете.
То самое ощущение, когда "адвокат" Каптюра- государственный.
Ценовая категория разная
Кто хочет иметь проблемы с двигателем - покупайте крету!
И все равно самый продаваемый автомобиль, Крету покупают столько народа как всю линейку Рено.
@@Igorek99 Ну, это вы загнули - всю линейку рено. Статистику не обманешь.
@@rabindranattagor7 так это и есть статистика за 19 год. Посмотрите сколько Крет продали и Каптюр и Дастеров.
@@Igorek99 Кому охота с этими машинами возиться, пусть покупают и ездят.
@@rabindranattagor7 я сегодня смотрел в автосалоне Крету, буду покупать где-то в апреле, мае за наличный расчёт. Заказывать надо нужную комплектацию, если в салоне нет, ждать до месяца. Допов не навязывают, обещают плюшки. Буду брать комплектацию тревел + пакет адвансед модель уже 2020 года идёт с мультимедия 7 дюймовым сенсорным экраном, с андроид авто. СД и часов уже нет. Знакомый купил Крету, доволен, все устраивает.
Автомобили для очень лёгкого бездорожья !!!!
Левая стойка арка, ппц, заслоняет обзор слева по полной программе!!!
Подвеска очень жёсткая!!!
При 1,6 вариатор очень медленно набирает скорость, а наберёт в том момент когда уже пора тормозить. Рулевое колесо при неровностях на дороге надо сильно держать. В морозы может не завестись. Авто для лета! О недостатках в мелочах долго говорить!
все по честному, молодцы
14:00 Паша наложил в штаны! 15:18 второй раз наложил в штаны!)))
не путайте людей, говорити детально. У Креты 6 ступенчатая котобка автомат - вариатор!
Вариатор это бесступечатая коробка, в Крете стоит классический гидрач. "Вариатор применяется в механизмах, машинах (агрегатах), где требуется бесступенчато изменять передаточное отношение".
Автомат - вариатор)))))) Есть еще один тип - механический робот......
На 2 литровом гидромеханический автомат. На 1.6 вариатор.
14:00 ААаааа тормоза торрррмаза. Полные штаны.
14:45 Штааа?
К сожалению Каптюр проиграет заводиться на морозе плохо!У Рено нет желания разобраться с проблемой "холодного пуска"!Зачем отдают рынок Корейцам ,неиначе измена!
там к бензину вопросы, у меня плохо заводилась в морозы поменял заправку и завелась сразу.
А крета проигрывает задирами при пробегах до 90тыс
@@ЮрийСадовский-и9с А ещё у Креты накладки на крылья вровень с корпусом, то есть они чисто декоративную функцию выполняют. В тонюсеньких полосочках на Логане толку больше. 8)
Игорь Крылов хорошо Каптюр заводится на морозе! Ни разу проблем не возникало. И отзывов таких не слышал.
Проплаченый под кофту обзор. Отпуска.
Крета похожа на собачью будку .
Вы в ней сидели? Салон просторный по крайней мере для меня рост 174 см. и сзади места достаточно.
Ну да, с ваз 2105 виднее наверное
Очкарик джигурдит
Милонов тестдрайвит тачки?
ВЕРСУС:
Пошумим бл*ть!!!
Creta- я маленькая да уебаленькая
Kaptur- я большой и тупой
контакты эталон экономии посмотрите на уплотнители задних дверей, каптюр дастер в другом кузове зачем переплачивать ?!?!
Скандер Тумаше ошибаетесь! Разница есть и ощутимая!
quero ver a foto carnoesnat
Nay chal fashvyano salyavu nit taste kara faltugiri lavliv
Очень странно новый тигуан с весом 1450кг с 125лс едет за 10.5,а крета с 1350 кг едет за 12.5.
Ничего странного: крутящий момент, достигаемый на меньших оборотах, плюс короба механика (или робот)
а слабо их сравнить с Ниссан Кашкай. сравнимый по цене. понятно, что Кашкай с передним приводом проиграет на бездорожье. но на трассе и в городе их сделает. и честно сказать эти машины в основном берут в средних комплектациях и с передним приводом
Кашкай 2,0л. 2wd CVT (варик) XE (базовая, стальные, диски, кондиционер) = 1 334 000руб. без учета цвета металлик, 4wd будет 1 500 000 руб. Как их сравнить по вашему? разница в цене весьма ощутимая
кашкай начинается там, где обе эти машины уже давно закончились... И при этом у него вариатор. Так что он и даром никому не нужен, а за его деньги тем более
Ну давай тогда ниcсан xtrail сравни с Тойота Прадо. Аналитик хренов
Petr B это Вы где такие глупости взяли?! :))))))) Насчёт Креты не знаю, а Каптюры в основном берут в максимальной комплектации! А что касается Кашкая, то он получается гораздо дороже обеих машин. Как Вы вообще умудрились их по цене в один ряд поставить???
Грета лучше
И мотор на Крете гавно
смотрел обзор и плевался кто вообще пустил их за руль, еще и рено нахваливают люди очнитесь какой н.х рено это вообще не машина не внешнего вида ни салона ни чего а бездорожье в обзоре такое что там девяточка проедет.
Илья Денисов зимник приобье-салехард Рено дустер кровный брат каптура даёт фору санг енгу кайрону, гранд витаре, рав 4 и кашкаю причём в период когда зимник ещё не открыт, так что не рассказывайте тут про его убогость 600 км стиральной доски с переметами в метр высоту диагоналками и колеями по полметра и подьемами на берег реки с промерзшим грунтом почти в 45 градусов с ямами где ходом не продешь в сорокоградусный мороз это доказал, Рено удивил, причём сделал все с лёгкостью, в то время, как его оппоненты зачастую пасовали
kugut2000 . Илья, приобье салехард в последнее годы там идеальная дорога, в этом году ребята на лансере приехали. а у Каптюр ходовая от Дастера, проходимость говно, но смотря какая резина стоит, на личном опыте Рено говно....
Александр Захаркин р
ферари и форд рулит факт подтвержденный миллионами миллиардеров по всему миру.
Илья Денисов ну и чушь же Вы несете!!! Рено хороший автомобиль, который уже неоднократно доказал свое качество и надёжность! А Ваша личная антипатия к марке ничего не значит!
Крета однозначно
ипать, насколько убогий авто
ты передние двери точно задвинул, нет нет так и было - с пятого дубля снято, наиграно, короче два клоуна
похоже на тупое раскручивание Финни. и то и то дерьмо, за огромные деньги. Крета, это улучшенная китайская машина, а Каптюр старье, набор ведра с болтами. сразу смотришь, вах. а присмотреться дерьмо дерьмом.
Petr B это верно про каптюр
Petr B Вы долго думали, прежде чем эту бредятину сказать?! Обе машины хороши, но Каптюр, ничем не уступая Крете больше соответствует званию кроссовер! Кроме того и по соотношению цена/качество вообще всех конкурентов уделывает!
ОПГ Бутурлинское Богатеев ошибаетесь! Если это и верно, то про Крету!
Nice!