Почему все забывают, про то, что на Рено надо каждые 4 года менять ремень ГРМ? По регламенту положено менять ремень! Есть такая таблица, где указывает завод, что и когда надо делать... свечи, жидкости и т.д. У официалов такая работа на Duster (Captur) 2л, будет стоить 30 000р! И все молчат! Смотрят кнопочки, удобство кресел... всякую фигню, а обслуживание где?
Не говорят и про 1.6двигатель,Карптюра,который жрёт масло,про 2литра,который весь сопливит.Про масло,которое в дроселе.Не говорят и про кардан Каптюра.Есть много минусов.
Самый большой плюс креты, это то, что она ест 92 бензин, а каптюр только 95-ый, по нынешним ценам разница существенна. Сам я выбрал и ездию на каптюре, правда привод полный.
@@мишанебелунгов ну не скажите . Сам езжу на пятёрке g30 . Остыла коробка и 2 недели пришлось юзать каршеринг. За одно и размышлял что бы недорогое новое на 3-4 года купить . Ездил и на том и на том , дак вот плюс минус на пробега 45к креты все еще как новенькие , капютры просто ведра с гайками. Можно конечно сказать что это каршеринг и все от пользователя зависть , но ездил я на большом количестве разных машин и все каптюры ну реально заюзаны! Я отдам свой голос в пользу креты
Это понятно что не в Швейцарии! Зоопарк и скульптуры очень понравились! Хотелось бы узнать более точное местоположение! Виды красивые, может и съезжу когда.
По моему мнению дизайн Крета в реальности на улице выглядит очень скромно. И со временем она скорей всего будет вызывать те же ощущения что и Дастер. Бедненько скромненько и совсем не красиво. Хотя по началу вроде был очень даже и ничего. Да простят меня фанаты Крета и Дастера.
Compozitor в реальности на улицах в городах-миллионниках в подавляющем большинстве ездят автомобили с дизайном до 2010 года. Крета смотрится как машина из будущего
@@ЛеняПупкин-ж8е приветствую !) как она вообще ищу на механике топ и китайцев смотрел (лифан майвэй 7 мест на палке 939 т.р цены - в городе Новосибирск) и Крету, боюсь облажаться...(
Faiq Qarabağlı нам важно было полный привод . Прошли нулевое ТО у дилера , нареканий нет . Но на вкус и цвет товарищей нет . Выбирайте к чему душа лежит .
не совсем согласен о том что говорите, владею Кретой уже год: - Сзади втроем взрослым сидеть сложно, поэтому полноценно 3-х местной посадки сзади говорить не стоит.ю - ручное управление коробки "как в БМВ" есть и у Креты! - рулевое управление у Креты отличное, у каптюра тяжелый руль. Я ездил пробовал на каптюре, мне не понравился..... тяжеловат на малой скорости. поэтому я больше за крету!
Если по асфальту кататься то без разницы,если всё-таки брать как кроссовер то только Рено 2л. И только на мкпп. С его короткими передачами у него конкурентов нет.
_Вместо тысячи слов Крета после 150 000 км никому не нужные корейские ушатанные дрова. Рено после 150 000 км ещё бодрая тачка, которая едет тянет и которую легко продать если надо. Решать вам._
ребята скромно умолчали про обзорность каптюра. дополнительная стойка не гармонирует с лопухами. а если поставите ветровики, то слепая зона очень огорчает
Конечно лучше. Ибо только дебил покупает бензиновый пылесос в стране где бенз постоянно дорожает независимо от цен на нефть и где нет уже возможности втопить ибо камеры кругом и пробки.
А чтобы не голословно, тогда просто ходовка, подвеска, привод от Дастра! Где Дастер по пересечёнке, и где Крета? Кроссоверы в первую очередь должны показывать свои качества проходимости и вместимости! А по экстерьеру Каптюр просто на уровень выше. Интерьер на вкус и цвет, мне нравится больше Каптюр. Крету я бы не купил. (1,5 года ездил на рестайлинговом Дастре, 2 литра, автомат, 4х4. 2017 г.в. Сейчас Каптюр в максималке версия Экстрим рестайлинг, 2019 г.в. ) Сам езжу сейчас на Каптюре, не перестаю восхищаться им! Народ кто думает, что купить Каптюр или Крету, не думайте, берите Каптюр, я не пожалел, всем советую!
на переднеприводных каптюрах стойки плохие в сравнении с полноприводной версией, лошадей маловато для трассы, система стабилизации и устойчивости не отключается, чисто городская машинка,, на бездорожье на ней страшно застрять где-нибудь, точно сам не выберешься хотя клиренс и высокий. Лучше японский вариатор чем 4-ступенчатый древний автомат у переднеприводного каптюра, нормальный 6-ступенчатый у креты, хотя также подвывавет и обороты задирает при переключении.
На каптюре мотор 2.0 жрет бензин 13-15л для владельцев уже норма. А 1.6 жрет масло. Рено вкурсе и установил норму жора масла 500мл на 1ткм. Т.е. за 10ткм можно влить 5 литров. Не знала баба горя, купила порося. На каптюре владельцы поднимают с земли отвалишиеся резинки дверей, меняют поводки дворников (оригинальное крепление), борятся с запотеванием окон, холодом в ногах, кохозят полокотник ящик. Пилят фанерки в багажник для 1.6. Клеят резинки под капот от грязи. Борятся с детонацией т.к бензин нужен 95, 98 которого нормального нет. Чипуют прошивают, что бы хоть как то поехало. Вкладывают в него душу время и деньги. Колхоз "напрасный труд". Потому что потом настанет время его продат. А кому оно нах надо покупать на вторичке или версию с уставшим вариатором или с автоматом с прошлого века.
Каптюру НЕОБХОДИМА ПОЛНАЯ ШУМОИЗОЛЯЦИЯ!!! "Из магазина" шумоизоляция просто отсутствует в каптюре и ,судя по ценнику, отсутствует и в крете. Шумовой фон ОЧЕНЬ МЕШАЕТ даже в поездке на небольшие расстояние/время. Пожалуй, это единственный, серьёзный минус Реношки. Передняя часть салона у каптюра кошмарна, но это лично моё, суб'ективное впечатление(креста воспринимается богаче, а главное, аккуратнее изнутри).
Большой салон у Каптюра.....посмешили..Динамика Каптюра на автомате-во смех..тормозной овощ. Какое-то бла-бла, а не тест....Так поговорим "не о чем" и озвучим заказной текст.
Не понимаю, как можно хвалить подвеску сартира. Возьмите, не поленитесь, поднимите полноприводный сартир на подьемник. Зад весь на тоненьких трубках висит, никаких тебе классических рычагов, а перед вообще, рычаги на каких то проставках прикручен к кузову! О каком бездорожье можно говорить...обычный городской жоповоз!!
Олег Олегыч Ты, говнюк! Ты вообще понимаешь что говоришь?! Сперва разберись с устройством велосипеда! ))) Сначала посмотри вот это ( время 15:35) ua-cam.com/video/42SF8aKr3oc/v-deo.html
ну это ты от зависти сказал и так понятно что ты щас дома сидишь и думаешь нахуй я этот говнюр купил вот я лоханулся и поторопился лучше бы крету взял классную тачку
ну это ты от зависти сказал и так понятно что ты щас дома сидишь и думаешь нахуй я это ржавое китайское ведро купил вот я лоханулся и поторопился лучше бы взял европейскую классную тачку
кому нужен каптюр -ведро с гайками? Все шумит,свистит,салон от Запора,вариатор в горку не едет.В Крете все под рукой,ничего лишнего,есть подстаканники,багажник больше. Внешний вид для модниц,главное внутри!
Ребят, если вы упоминаете в самом начале ролика про машины до миллиона, то логично и сравнивать комплектации до миллиона, а не топы, блин!!
крета через год по гарантий красилась крышка багажника,у креты 50-70микрон у каптура 140-160 микрон.
Пора уже в обзорах делать лобовые краштэсты.Чей водитель выживет, та машина и лучше))))
В 2019 выбор стал еще меньше)
В 2024 будет гранта за лям, каптур за 2)
Скриньте
Ещё один срок путина и будем ипотеку брать на 10 летнюю ладу калину
Это случилось раньше на 2 года((((
Я за Каптур. Когда выбирал, то Грету тоже смотрел. Каптур дешевле и упакован наааамного лучше. 2.0 АКПП.
Почему все забывают, про то, что на Рено надо каждые 4 года менять ремень ГРМ? По регламенту положено менять ремень! Есть такая таблица, где указывает завод, что и когда надо делать... свечи, жидкости и т.д. У официалов такая работа на Duster (Captur) 2л, будет стоить 30 000р! И все молчат! Смотрят кнопочки, удобство кресел... всякую фигню, а обслуживание где?
Не говорят и про 1.6двигатель,Карптюра,который жрёт масло,про 2литра,который весь сопливит.Про масло,которое в дроселе.Не говорят и про кардан Каптюра.Есть много минусов.
Помню такой же срач в каментах подымался при споре Интел или АМД
Самый большой плюс креты, это то, что она ест 92 бензин, а каптюр только 95-ый, по нынешним ценам разница существенна. Сам я выбрал и ездию на каптюре, правда привод полный.
Только Крета больше жрёт! Вот тебе и разница. Не нужно меня переубеждать. У меня каптюр, у соседа Крета, оба 4*4. Сравнивали.
@@мишанебелунгов ну не скажите . Сам езжу на пятёрке g30 . Остыла коробка и 2 недели пришлось юзать каршеринг. За одно и размышлял что бы недорогое новое на 3-4 года купить . Ездил и на том и на том , дак вот плюс минус на пробега 45к креты все еще как новенькие , капютры просто ведра с гайками. Можно конечно сказать что это каршеринг и все от пользователя зависть , но ездил я на большом количестве разных машин и все каптюры ну реально заюзаны! Я отдам свой голос в пользу креты
Спасибо! Виды очень красивые! Где снимали?
В Подмосковье
Это понятно что не в Швейцарии! Зоопарк и скульптуры очень понравились! Хотелось бы узнать более точное местоположение! Виды красивые, может и съезжу когда.
Андрей конный парк Русь, Подмосковье. Там ещё ипподром рядом и холмы, пруды.
Спасибо добрый человек!
в гваделупе
Больше нравится каптюр чем Крета.
На записи Рено потише чем Крета) Спасибо за ролик!
я за француза, все таки в рено работают нормальные инженеры.
Чел в очках на худого Охлобыстина смахивает, а другой на Мазафакера из Пипца похож))))
На каптюр гидроэлектро усилитель! Что за журналисты не знающие мат часть?!
На 1.6.
Шикарный обзор!!
Каптюр! Без вариантов! Крета с виду совсем убогая и оснащение беднее, шумки вооще нет, подвеска пробивает на любой неровности.
Лиш бы спиздануть
Хоть прокатился бы на крете..каптюр..как хер майор
Шумка небо и земля. Каптюр хорошо зашумлен в отличии от хендэ
Соглашусь, шумка хороша у Капы!
Alexander K Беруши вытащи....откуда шумка в этом сегменте..??
Цены на каптюр кузовные запчасти глянь, и в ахуе будите)))
Alexander K
,шумоизоляции в каптюр нет совсем(захотите-поинтересуетесь, есть фото и видео.
@@АнтонКовалёв-л3э а на крету они типа дешевле!!!
армянский элвис не убедил, рено лучше
Каптюру бы нормальный 6 ступенчатый автомат и нормальный салон
Тогда он стоил бы не 1200000 а намного дороже
А что у него не так с салоном?
У европейского Каптюра так и есть. 6 ступенчатый edc
По моему мнению дизайн Крета в реальности на улице выглядит очень скромно. И со временем она скорей всего будет вызывать те же ощущения что и Дастер. Бедненько скромненько и совсем не красиво. Хотя по началу вроде был очень даже и ничего.
Да простят меня фанаты Крета и Дастера.
Compozitor в реальности на улицах в городах-миллионниках в подавляющем большинстве ездят автомобили с дизайном до 2010 года. Крета смотрится как машина из будущего
" Крета смотрится как машина из будущего..."?! Тебе сколько лет сынок? Когда вырастишь, тебе станет стыдно за сказанное )
Виталий Михайлов вот ты рассмешил из будущего, эта машина на вид из 90 -х
Виталий Михайлов да! Каптюр по современнее!
@@exserenses скорее из прошлого у Кретты убогий дизайн из 90х!
Народ кто выбирал между ними ? Что в итоге выбрали ? Основной показатель это надёжность... Для меня...
В ноябре 18 взяли каптюр 2 л , механика . Всё устраивает !
@@ЛеняПупкин-ж8е приветствую !) как она вообще ищу на механике топ и китайцев смотрел (лифан майвэй 7 мест на палке 939 т.р цены - в городе Новосибирск) и Крету, боюсь облажаться...(
Взял каптюр 2,0, автомате, жена довольна после Дастера на ручке
Faiq Qarabağlı нам важно было полный привод . Прошли нулевое ТО у дилера , нареканий нет . Но на вкус и цвет товарищей нет . Выбирайте к чему душа лежит .
А цены на какой год? В Сочи стоят машини! И стоят в 2 ато и в три раза больше!
2017
не совсем согласен о том что говорите, владею Кретой уже год:
- Сзади втроем взрослым сидеть сложно, поэтому полноценно 3-х местной посадки сзади говорить не стоит.ю
- ручное управление коробки "как в БМВ" есть и у Креты!
- рулевое управление у Креты отличное, у каптюра тяжелый руль. Я ездил пробовал на каптюре, мне не понравился..... тяжеловат на малой скорости.
поэтому я больше за крету!
Если по асфальту кататься то без разницы,если всё-таки брать как кроссовер то только Рено 2л. И только на мкпп. С его короткими передачами у него конкурентов нет.
Взял на автомате и считаю не прогадал, езда как отдых, особенно с круизом
Что вы хаете каптюр ещё не одного каптюра ржавчины небыло видно, а греты уже ржавеют.
павел варварин и моторам креты пипец приходит быстро. И сравните что в крете не чего нету.
павел варварин ну
Сам видел?
_Вместо тысячи слов Крета после 150 000 км никому не нужные корейские ушатанные дрова. Рено после 150 000 км ещё бодрая тачка, которая едет тянет и которую легко продать если надо. Решать вам._
Вождь согласна!
Почему все cretu называют китайский, это южнокорейская марка ,сборка России при чем тут Китай?
Потому что двигло- алюминиевый одноразовый китаец
Амояк Акопян постоянно пытается принизить Каптюр, но МЫ то знаем что Каптюр лучше и красивее, на кирпичах пусть сам катается
Просто «хундай » хорошо платит
ребята скромно умолчали про обзорность каптюра. дополнительная стойка не гармонирует с лопухами. а если поставите ветровики, то слепая зона очень огорчает
К любой обзорности привыкаешь максимум за день, это не проблема вообще
Похоже спонсор показа рено?
Каптюр лудше
Эти корыта лучше чем - Шевроле ТрейлБлейзер в комплектация LTZ, двигатель 4,2л., 295л.с???
ALEXANDER За лям можно купить новую ?)) я думаю нет) А так то за лям б/у много машин.. кто спорит
Они дешевле ТБ, который жрёт и налог имеет. Кому ездить, а кому деньги экономить
Конечно лучше. Ибо только дебил покупает бензиновый пылесос в стране где бенз постоянно дорожает независимо от цен на нефть и где нет уже возможности втопить ибо камеры кругом и пробки.
Лучше на много, твоего ходячего бензонасоса!!!
Кстати движок в крете как в солярисе, а у солярисов движки долго ходят.
А в Рено типа, не ходят!!! Ещё переходят сегодняшнего японца!!!
в каптюре вариаотр?
Александр на 1,6 да
Грета обрубок какой то))))) на ниву чем то похожа)))
На собачью будку похожа.
Каптюр оцинкованный, Крета нет.
А чтобы не голословно, тогда просто ходовка, подвеска, привод от Дастра! Где Дастер по пересечёнке, и где Крета? Кроссоверы в первую очередь должны показывать свои качества проходимости и вместимости! А по экстерьеру Каптюр просто на уровень выше. Интерьер на вкус и цвет, мне нравится больше Каптюр. Крету я бы не купил.
(1,5 года ездил на рестайлинговом Дастре, 2 литра, автомат, 4х4. 2017 г.в. Сейчас Каптюр в максималке версия Экстрим рестайлинг, 2019 г.в. )
Сам езжу сейчас на Каптюре, не перестаю восхищаться им! Народ кто думает, что купить Каптюр или Крету, не думайте, берите Каптюр, я не пожалел, всем советую!
ОК поэтому надо брать Тойоту
Тойота дороже намного.
назови вариант от тойоты за лимон
А вторчермет бери сам.
Ну ребята однозначно каптюр
на переднеприводных каптюрах стойки плохие в сравнении с полноприводной версией, лошадей маловато для трассы, система стабилизации и устойчивости не отключается, чисто городская машинка,, на бездорожье на ней страшно застрять где-нибудь, точно сам не выберешься хотя клиренс и высокий. Лучше японский вариатор чем 4-ступенчатый древний автомат у переднеприводного каптюра, нормальный 6-ступенчатый у креты, хотя также подвывавет и обороты задирает при переключении.
Бездорожье... бездорожье... Где вы б...дь живете?
Это вроде бы уже было goo.gl/6Q752V или я что-то не так понял?
Крета херня. Каптур рулит!
Лучший всех нива
Кому и лошадь невеста.
купи машину
Как можно сравнивать Крету -Хуету, со Стилягой Каптюром?,))))) Карета унылое го...0
Французкое говно дырка
Согласен, крета дерьмо с ужасным дизайном. Каптюр красивый, оцинкованный кузов. И дешевле!
Обзорщики - коренные москвичи
На каптюре мотор 2.0 жрет бензин 13-15л для владельцев уже норма. А 1.6 жрет масло. Рено вкурсе и установил норму жора масла 500мл на 1ткм. Т.е. за 10ткм можно влить 5 литров. Не знала баба горя, купила порося. На каптюре владельцы поднимают с земли отвалишиеся резинки дверей, меняют поводки дворников (оригинальное крепление), борятся с запотеванием окон, холодом в ногах, кохозят полокотник ящик. Пилят фанерки в багажник для 1.6. Клеят резинки под капот от грязи. Борятся с детонацией т.к бензин нужен 95, 98 которого нормального нет. Чипуют прошивают, что бы хоть как то поехало. Вкладывают в него душу время и деньги. Колхоз "напрасный труд". Потому что потом настанет время его продат. А кому оно нах надо покупать на вторичке или версию с уставшим вариатором или с автоматом с прошлого века.
ручка акпп креты ну просто бомжатина
Каптюру НЕОБХОДИМА ПОЛНАЯ ШУМОИЗОЛЯЦИЯ!!!
"Из магазина" шумоизоляция просто отсутствует в каптюре и ,судя по ценнику, отсутствует и в крете. Шумовой фон ОЧЕНЬ МЕШАЕТ даже в поездке на небольшие расстояние/время. Пожалуй, это единственный, серьёзный минус Реношки.
Передняя часть салона у каптюра кошмарна, но это лично моё, суб'ективное впечатление(креста воспринимается богаче, а главное, аккуратнее изнутри).
Лучше suzuki sx4
Безусловно. Только стоит учесть, что SX4 в похожем исполнении будет стоить 1 399 000 рублей
хуже во всем
Titan 5 например?
Даже "безусловно"?!! Странненько...
СХ4 - похожа на утконоса-пылесоса.)))
На Крету 1,6 ставиться только гидроусилитель. Спецы не заглянули под капот! Рассказывают про электроусилитель.Клоуны.
Дом Комплект электрика
Большой салон у Каптюра.....посмешили..Динамика Каптюра на автомате-во смех..тормозной овощ.
Какое-то бла-бла, а не тест....Так поговорим "не о чем" и озвучим заказной текст.
Игорь Я чушь не пишите , тормоза вялые , разгон гг, не смешите меня, вы вообще ездили на нем?
Не понимаю, как можно хвалить подвеску сартира. Возьмите, не поленитесь, поднимите полноприводный сартир на подьемник. Зад весь на тоненьких трубках висит, никаких тебе классических рычагов, а перед вообще, рычаги на каких то проставках прикручен к кузову! О каком бездорожье можно говорить...обычный городской жоповоз!!
Олег Олегыч Ты, говнюк! Ты вообще понимаешь что говоришь?! Сперва разберись с устройством велосипеда! ))) Сначала посмотри вот это ( время 15:35) ua-cam.com/video/42SF8aKr3oc/v-deo.html
Здесь бы хечбек крета развалилась бы! Сто пудов!
узбек ехай тазик тонируй капыча тебе гною так и не видать в этой жтзни мудло ска...
Дерьмо, а не машины! Шнива всех луччи...
КАПТУР ТАКОЕ ГОВНИЩЕ ЛИЧНО ИСПЫТАНО А ВОТ КРЕТА КАК РАЗ СУПЕР ТАЧКА
подарите крузак хрен поверю
КРЕТА ТАКОЕ ГОВНИЩЕ ЛИЧНО ИСПЫТАЛ А ВОТ КАПТУР КЛАСС ТАЧКА
ну это ты от зависти сказал и так понятно что ты щас дома сидишь и думаешь нахуй я этот говнюр купил вот я лоханулся и поторопился лучше бы крету взял классную тачку
ну это ты от зависти сказал и так понятно что ты щас дома сидишь и думаешь нахуй я это ржавое китайское ведро купил вот я лоханулся и поторопился лучше бы взял европейскую классную тачку
попугай рома
конечно не поверишь тебе стыдно признавать правду ты же уже лоханулся и купил говнюр ведро с болтами
Три года езжу, ни одного болта не видел, я и под капот то не заглядывал. Хрен знает, что там. Диллер заглядывает!!!
кому нужен каптюр -ведро с гайками? Все шумит,свистит,салон от Запора,вариатор в горку не едет.В Крете все под рукой,ничего лишнего,есть подстаканники,багажник больше.
Внешний вид для модниц,главное внутри!
The772dragon что вы пишите, вы ездили на каптюре, одно бла бла
кому что...а этому подстаканники главное)))умора))))
без стакана нельзя
Андрей Озеров он еще и модница
Да, действительно. У креты багажник именно под рукой. Т.к. салона нифига нет.
Откуда у сартира взялся вариатор?