Hallottam a vonal tervezett felújítása kapcsán egy olyan elképzelésről, hogy valahol a vonal közepén épülne egy forgalmi kitérő vagy állomás (tehát keresztezési lehetőség), és fél óránként indulhatnának a vonatok. Állítólag lenne is rá igény. Ezen esetben valószínűleg ez lenne a legforgalmasabb mellékvonal az országban, és Szombathely elővárosi vasútjaként működhetne. Megjegyzem, a Rumi és a Bucsui vonal is alkalmas lenne erre, ha az előre nem látó "dicsőséges nagyurak" nem záratják őket be. Számos kiaknázatlan lehetőség van a magyar vasúthálózatban.
Ha villamosítanák a vonalat, a Keletiből induló igazi IC-k (mert a Déliből indulók továbbra is gyorsok) elmehetnének egészen Kőszegig. Szerintem erre is lenne igény.
Valamikor a vágányok Ausztria irányába folytatódtak, a régi síneket néhány évvel ezelőtt fölszedték. Ez a vasútvonal Unterloisdorfnál folytatódik és Harkánál lép be újra magyar területre. Sokszor fölmerül az összekötés, de szerintem nem lesz belőle semmi, már csak azért sem mert az osztrák vonatok is csak Deutschkreutzig járnak. A többi rész turisztikailag hasznosítják az osztrákok jól mutatva hogy a nem használt szakaszokat is hogyan lehet a turizmusba bevonni.
Hallottam a vonal tervezett felújítása kapcsán egy olyan elképzelésről, hogy valahol a vonal közepén épülne egy forgalmi kitérő vagy állomás (tehát keresztezési lehetőség), és fél óránként indulhatnának a vonatok. Állítólag lenne is rá igény. Ezen esetben valószínűleg ez lenne a legforgalmasabb mellékvonal az országban, és Szombathely elővárosi vasútjaként működhetne.
Megjegyzem, a Rumi és a Bucsui vonal is alkalmas lenne erre, ha az előre nem látó "dicsőséges nagyurak" nem záratják őket be. Számos kiaknázatlan lehetőség van a magyar vasúthálózatban.
Ha villamosítanák a vonalat, a Keletiből induló igazi IC-k (mert a Déliből indulók továbbra is gyorsok) elmehetnének egészen Kőszegig. Szerintem erre is lenne igény.
@@daviderdodi8785 Szerintem is bár még fel kell ujitani a vonalt és mégegy sínt vagy kitérőket kell csinálni,hogy járjanak IC-k ott.
Ezt a videót már többször is láttam és nagyon tetszik!
Nagyon ötletes! Köszönön a feltöltést!
Koszonjuk ! Ez a video azoknak jo akik Koszegen nottek fel, de mar nem laknak ott.
Arpad Vadasz hát nem csak azoknak
Nagyon jó...
Ez milyen motorkocsi?
A GySEV Jenbacher motorkocsija. Ha rákeresel, rengeteg adatot és képet találsz róla.
What is the music?
Laser Dance: Under fire
Mi van kőszeg után?
Földkúp. Pár száz méter múlva ott a vágány vége...
Valamikor a vágányok Ausztria irányába folytatódtak, a régi síneket néhány évvel ezelőtt fölszedték. Ez a vasútvonal Unterloisdorfnál folytatódik és Harkánál lép be újra magyar területre. Sokszor fölmerül az összekötés, de szerintem nem lesz belőle semmi, már csak azért sem mert az osztrák vonatok is csak Deutschkreutzig járnak. A többi rész turisztikailag hasznosítják az osztrákok jól mutatva hogy a nem használt szakaszokat is hogyan lehet a turizmusba bevonni.
Nagymamám, aki 1905-ben született Kámonban, még emlékezett rá, hogy Sopron felé erre mentek a vonatok.
jó!
király!