Nagyon örülök, hogy megtaláltam ezt a videót! Ah, az emlékek... 3 órás állás hófúvás miatt a téli éjszakában Bicsérdnél... Az alagutak a Mecsekben... Az érdekes tetejű állomásépület Sásdon... A mozdonycserék Dombóvárnál... A nagy kanyar Simontornyánál... A Dunai Finomító fényárja, lángjai... A Duna Téténynél... (Mondjuk a vége kisebb csalódás volt, hogy nem a Délibe érkeztünk, na de semmi nem tökéletes). A zenét magam sem választhattam volna meg jobban, bár én még azért egy Kraftwerk - Trans Europe Express aláfestéssel is kipróbálom, ha már így - utólagos beleegyezéseddel - letöltöttem...
Nagyon jó ez a videó , még mindig a kedvencem ! Érdekes látni , hogy vasúton , hogyan jut el az ember Pécsről Budapestre és a zenei aláfestés , az + hab a tortán , nagyszerű , le a kalappal ! És ha Pécsen járunk és van időnk , még mindig le kell mennem a vasút állomásra a fiammal , ami minimum egy óra ott tartózkodást jelent ilyenkor !
Szép jó napot kívánok mindenkinek! Kicsit furcsa nekem mert őszintén szólva 40 fő vonal nekem, nem a kedvencem de hát ez van. Meg számomra nincs olyat találni mely ,meg fogna s rabul ejtene engem. Nagyon Nagy Tisztelettel Vigh Róbert
Ez a kedvenc vonalam! Rengetegszer megjártam, s sokszor direkt (akkor még végig közlekedő) személyvonattal. Érdekes (vagy inkább szomorú) látni így több mint 20 év távlatából, hogy a 40-es vonalon, mintha megállt volna az idő. Köszi a feltöltést!
A zenéket mintha csak én szerveztem volna alá...:) Laserdance...:) Mekkora számok!...A Power run-t kicsit másként játszottam volna be...a szám elején van egy svung mielőtt a dobgép beindul...Na akkorra időzítettem volna amikor a vonat indul...csak a lendület miatt...:) Amúgy nagyon jó!
Ex 1333 Győri gép , anno beosztott gép volt a Tatabánya-Oroszlány inga vonaton , nagyon szakadt volt szerencsétlen aztán elvitték cirmizálni és kapott egy új lehetőséget a továbbélésre /T Remek felvétel lett! Tervezel még olyan videót csinálni amiben mondjuk szilivel mész ha igen azt kérhetnénk úgy hogy ne legyen alatta zene ha nagy kérés? Mint anno a V43-1005 Videódba :) ? Előre is köszönöm a választ!
Szia! Tervek vannak, nem csak Szilivel. Láttam pár szuper cseh megoldást, ami beletették a bogarat a fülembe rendesen. Persze azt is szem előtt tartom, hogy jó volna a hiányzó vonalakat először kipipálni (75% van meg az országos hálózatból).
MATEISZ ISTVÁN emlékére, ma este "TV🐻Macira" gondolva. (Az itt látható, akkor még V43 3333-as cirmost IC-vel, gyakran vitte Ő, a verssorok nagybetűi szerint.) Ma pont hat év telt el hogy elmentél🕯️ István, A mozdonyod azóta nélküled jár már. Tolat, vontat, robog és néha vesztegel, Ezernyi a szemafor🚦, sok a lassújel. Ismerted a géped mint más a tenyerét✋, SZilid🚈 muzsikájából olvastál zenét🎶. Igazi történelmi🗞️🛡️🤴⚔️ ismereteid, Sugározták körülötted az emberit🕊️. Tudta a kovács a beremendi végen, Válik majd sarjából király👑 a síneken🛤️. Áldott vonatunk megy tovább, meg nem állhat, Nyugodjál békében💐, őrizd a vasutad🚂. Pécs Beremend 2021. január 4. Köszönet Gábornak a szép emlékeket idéző kiváló minőségű👍 ragyogó🎥📽️ filmekért.💥😷🏨🔬⚗️📝💉✌️💉🛡️🏆😃
Nem is tudtam, hogy Kelenföldön a hetedik vágányról is van egy átkötő vágány a Keleti felé. Úgy tudtam, hogy csak a 14-15. vágány van úgymond összeköttetésben a Keletivel.
A fiam még csak 6 - éves , de mióta ezeket a felvételeket nézi , azóta , ha Pécsen járunk és van időnk , okvetlenül le kell mennünk a vasútállomásra , ahol nem ritka , hogy órákat töltünk el ! Én már kb 8 - x a fiam még több alkalommal megnézte már , csak ezt a felvételt és akkor még nem említettem a többit ! Amióta ilyen vonatos videókat néz , azóta azt hangoztatja , ha fel nő , akkor ő is mozdonyvezető akar lenni ! Sok minden történhet még addig , ám én egy cseppet sem bánnám , ha pl : 10 -15 év múlva is így gondolná !
Van egy csomó videó róluk ua-cam.com/video/sxMuupV4zlo/v-deo.html ua-cam.com/video/0RCL7XvNc88/v-deo.html ua-cam.com/video/UZ0vg55jcKI/v-deo.html Egyelőre Sopron--Keleti nincs
Ha jól sejtem, ez most Február 10-én, Szombaton készült? Vasárnap reggel a Busójárás Expresszből ugyanis még ugyanott láttam Hároson a "Coca-Cola nyalóka" festésű Kocúrt és a tízes Nohabot is ugyanazokkal a kocsikkal, mint ezen a felvételen. Viszont a 812-es Dráva élén a Traxx meglepett Dombóvárnál, mivel évek óta nem láttam Traxxos IC-t Pécsre menni, csak Sziliset.
Igen, a 805 PTE IC. A fénykülönbséget egyszerűen az okozta, hogy északon borult ég volt, míg Pécs környékén kegyeibe fogadott minket az időjárás. A Mecsek IC volt a "B terv".
Pincehely az IC-k megállítása miatt nem lesz vonzóbb hely. Lehet Tamásira hivatkozni, de ezen alapon van egy halom olyan vasútállomás, amihez 10 kilométeren belül van egy kisváros. A felszálló-leszálló utasokat inkább megvezették, mert a sima gyorsok helyett a helyjegyes vonatot tolták a szájukba, lényegében kihasználva hogy Budapest irányba más opció nem nagyon van. A régi IC rendszer megcsúfolása a minden körtefánál megállás. Emlékszem, felszálltam a Déliben, majd a vonat meg sem állt Dombóvárig, majd Szentlőrinc és Pécs. Szentlőrinc is akkoriban a kereszt miatt lett beiktatva, nyilván nem a 2500 fős település fontossága miatt. Volt egy rövid ideig megállás nélküli és aztán jött a totális elmezavar mikor Sásd is felkerült a listára. Oké, utóbbival végül megbarátkozott a szemünk, bár a mai napig érthetetlen számomra a pár perc alatt kétszeri IC megállás. Sárdbogárd oké, csatlakozó állomás. Na de Pincehely... pfff. Most, mikor (jó pár évvel ezelőtti állapotokhoz képest) nincs is a MÁV-nak Pincehely-Tamasi vonatpótló járata. Legközelebb melyik állomás lesz IC fogadó? Nagylók? Szakály-Hőgyész? Az IC nem gyorsvonat, elsősorban megyeszékhelyek, nagyobb városok összeköttetésére volt használva. Ma meg lassan Szárazd is követel egy pár IC-t..
@@lesliebiketour7703 Pincehelyre rengeteg csatlakozás van a Volánnal. Rengeteg busz megvárja a MÁV vonatait is, ha késik. Tamási mellet amúgy ott van még Fürged és Ozora illetve sok falu és település. Pincehelyen is azért laknak jópáran. Tehát majdnem 20.000 emberről beszélünk, akik Busszal Pincehelyre fél órán belül ott vannak. Amúgy fel lett újítva a vasútállomás, illetve a belső építészet a mai napig tart. Elvileg lesz automata is, de azt nem tudom pontosan. Ezen felül hétvégente pincehelyen van hogy 40 ember szál fel a vonatra bőröndökkel Pest irányában, és ne haragudj, de a MÁV nincs olyan helyzetben, hogy 40 emberről lemondjon. Azt ez még csak a délutáni, a reggeli vagy esti felszálókat meg sem említettem. Szóval van olyan 100 ember is, aki az IC-re jegyet vesz. Ezen felül teljesen ostobaságra vall az, hogy te szerinted az IC-t a megállók csökkentésével kellene gyorsítani. Ez régen rossz gondolkodás. Elmehetnénk politikusnak, aki a megoldás helyett elfedi a problémát. Itt a probléma a vasúti pályával van, ezen a szakaszon 80 maximum 90km/H sebességgel megy a vonat, ennél még egy turista busz is gyorsabb (temp100) Már réges régen 160km/h szakasz kellene, és egy olyan kiépített vasúti pálya, ahol nem áll a vonat fél órát a semmi közepén a másik vonatot bevárva, vagy épp a szembe jövő vonatot várva. Szóval a probléma nem az, hogy megáll az iC itt meg ott, hanem a pálya állapota
Nem, a Kapos völgyében nagyon laza, tőzeges az altalaj. Egyes helyeken olyan mély alapozása is van "állítólag" az oszlopnak, mint saját maga, mégis szépen lassan mozognak, dőlnek. Szinte lehetetlen kihívás az építő és az üzemeltető kollégák felé, hogy a folyamatosan változó pozíció ellenére a felsővezeték magasságát és kígyózását az előírt értékhatáron belül tartsák. Érdemes alaposan megnézned, 11:49 körül van már egy olyan oszlop is, aminek a további dőlését a pálya felett átfeszített sordonnyal próbálják megakadályozni. Ez a felsővezetéki oszlopsor így Magyarországon belül unikum. Egyes mellékvonalakon a fa távközlési oszlopsornál láthatunk egészen megdőlt szakaszokat: ott is a laza talaj, illetve - nem vicc! - az uralkodó szélirány hatására évek-évtizedek alatt alakulhat ki jelentős megdőlés. Ha a vasőti pálya felé dől, akkor hamarabb kell vele foglalkozni...
Igazad van én pécsi vagyok és szoktam utazni az IC-vel Budapestre. És szerintem is elég gáz hogy Sárbogárdon át kell szállni a személyvonatra hogy Pusztaszabolcsra lehessen jutni
Sajnos számomra élvezhetetlen! Nagyon zavaró, hogy ilyen sebességgel van feltöltve, pedig jó lenne.. a zene mondjuk levehető. Sokkal inkább a természetes hangok kellenének, hiszen ebből az utazásból, felvételből nem kell show műsort csinálni. Anno sokat vonatoztam, de így nézve még az emlékek sem jönnek vissza.. szinte idegesítő.
Ezen a vonalon teljes hosszában még nem utaztam, csak részlegesen. Most legalább volt lehetőségem pótolni egy kellemes zenére. Köszönöm.
Csak szentlőric, Dombóvár, sarbogárd, Budapest Kelenföld és Budapest keleti állomáson áll meg
Nagyon örülök, hogy megtaláltam ezt a videót! Ah, az emlékek... 3 órás állás hófúvás miatt a téli éjszakában Bicsérdnél... Az alagutak a Mecsekben... Az érdekes tetejű állomásépület Sásdon... A mozdonycserék Dombóvárnál... A nagy kanyar Simontornyánál... A Dunai Finomító fényárja, lángjai... A Duna Téténynél... (Mondjuk a vége kisebb csalódás volt, hogy nem a Délibe érkeztünk, na de semmi nem tökéletes).
A zenét magam sem választhattam volna meg jobban, bár én még azért egy Kraftwerk - Trans Europe Express aláfestéssel is kipróbálom, ha már így - utólagos beleegyezéseddel - letöltöttem...
Évekota nem a Délibe megy
Nagyon köszi! Találtam is! Mégegyszer köszi a segítséget!
Nagyon jó ez a videó , még mindig a kedvencem ! Érdekes látni , hogy vasúton , hogyan jut el az ember Pécsről Budapestre és a zenei aláfestés , az + hab a tortán , nagyszerű , le a kalappal ! És ha Pécsen járunk és van időnk , még mindig le kell mennem a vasút állomásra a fiammal , ami minimum egy óra ott tartózkodást jelent ilyenkor !
Így még jobb!
Sok sikert a továbbiakhoz!
Nagyon jó a zenei aláfestés és persze az egész Pécs - Budapest utazás ! Köszönöm a megosztást !
2014 és 2019 között rengeteget utaztam Pécsre!
Eszméletlenül tetszik ez a videó,persze még nagyon sok ezen kívül!👍😀de ezt rendkívül érdekes vonal számomra,a zene meg egyszerűen fantasztikus hozzá!
prekrásne video veľmi sa mi páči pekná hudba
Szép jó napot kívánok mindenkinek! Kicsit furcsa nekem mert őszintén szólva 40 fő vonal nekem, nem a kedvencem de hát ez van. Meg számomra nincs olyat találni mely ,meg fogna s rabul ejtene engem. Nagyon Nagy Tisztelettel Vigh Róbert
Köszönjük, hogy fordítottál időt a javítására. 😊
Én köszönöm, hogy szóltatok!
Köszönöm! 🔝
Az összes állomás:
Pécs
Mecsekalja-Cserkút
Bicsérd
Szentlőrinc
Cserdi-Helesfa
Hetvehely
Bükkösd
Abaliget
Szatina-Kishajmás
Godisa
Sásd
Vásárosdombó
Kaposszekcső
Dombóvár
Döbrököz
Kurd
Csibrák
Dúzs
Szakály-Hőgyész
Regöly
Szárazd
Keszőhidegkút-Gyönk
Belecska
Pincehely
Tolnanémedi
Simontornya
Sáregres
Rétszilas
Sárbogárd
Nagylók
Sárosd
Szabadegyháza
Pusztaszabolcs
Iváncsa
Ercsi
Dunai Finomító
Százhalombatta
Érd
Érd Felső
Érdliget
Nagytétény-Diósd
Barosstelep
Budatétény
Háros
Budafok
Kelenföld
Ferencváros
BUDAPEST KELETI
"Szentlőrinc után" a Beat-ek egy ritmusba vannak az oszlopok ritmusával :D
És tényleg:D
Szentlőrinc mennyi időnél van a videóban?
@@csarlidamelijofan7883 3 percnél
Nagyon jó lett
Jó kis 80-as zenéket raktál fel,de nagyon jó a videó.
Ez a kedvenc vonalam! Rengetegszer megjártam, s sokszor direkt (akkor még végig közlekedő) személyvonattal. Érdekes (vagy inkább szomorú) látni így több mint 20 év távlatából, hogy a 40-es vonalon, mintha megállt volna az idő. Köszi a feltöltést!
A zenéket mintha csak én szerveztem volna alá...:) Laserdance...:) Mekkora számok!...A Power run-t kicsit másként játszottam volna be...a szám elején van egy svung mielőtt a dobgép beindul...Na akkorra időzítettem volna amikor a vonat indul...csak a lendület miatt...:) Amúgy nagyon jó!
Érdnél már egész jól állnak a nagyprojekttel. Az állomás maga felülvezérelt D55 lesz? (A kijárati jelzőkből gondolom) .
Jó lett
Ha szabad megkérdeznem milyen egy ilyen vonatot 2 vagy több órán át vezetni? Nem zavarja az ember fülét ez az állandó nagy zaj?
Egy élmény volt egy kis utazás a vírus idején. :)
a zene jo KOTO - Masterpieces ez volt régen az első ilyen gépzene . vagy 25 évvel ezelött az első trance.
Így van, azóta is szeretem.
Minőségi videó lett. Azt hittem, hogy a Déli-pályaudvarra fut be a vonat.
Nagyon jó videó!
Pécsiként ez a kedvenc vasútvonalam
Ex 1333 Győri gép , anno beosztott gép volt a Tatabánya-Oroszlány inga vonaton , nagyon szakadt volt szerencsétlen aztán elvitték cirmizálni és kapott egy új lehetőséget a továbbélésre /T Remek felvétel lett! Tervezel még olyan videót csinálni amiben mondjuk szilivel mész ha igen azt kérhetnénk úgy hogy ne legyen alatta zene ha nagy kérés? Mint anno a V43-1005 Videódba :) ? Előre is köszönöm a választ!
Szia! Tervek vannak, nem csak Szilivel. Láttam pár szuper cseh megoldást, ami beletették a bogarat a fülembe rendesen. Persze azt is szem előtt tartom, hogy jó volna a hiányzó vonalakat először kipipálni (75% van meg az országos hálózatból).
11:16 Be volt állva???😊
Excellent cab ride ;) , do you know which is max speed from Pecs to Bicserd ?
Greetings from Croatia :D
120 km/h
@@janosvarga4401 thanks :)
Melyik vonatról van a felvétel hogy nem a Déli pályaudvarra hanem a Keletibe megy?
Szia! Jó lenne ha egy Z50-es járatot bemutatnál. Benne lenne a mi városunk. Cegléd-Budapest Nyugati Pályaudvar. A visszajelzést várom.
Olika HUN Nézz körül, hátha találsz olyat, ami érinti Ceglédet is.
tessék itt a linkua-cam.com/video/UNQ5r9gtjzM/v-deo.html
Szép a táj. :) Jelenleg mennyire van kész a vonal felújítása?
Így három évvel később jelentem: be lett fejezve. Magyar tempóhoz mérten gyorsan :D
Szia Gábor!
Nagyon jó videó lett!
Lesz majd Záhony-Nyíregyháza olyan még úgy se volt!
Válaszod előre is köszönöm!
Szia!
Köszönöm!
Előbb-utóbb lesz az is, ősszel jó eséllyel járok arra.
Szia Petegabi! Szülővárosod (Győr) felé lesz még videó? Pl.: egy újabb videó a 10-es vonalról?
Válaszodat köszi :)
Bakancslistás, bár van még olyan vasútvonal bőven, ahol még egyáltalán nem jártam.
Oés, értem. Köszönöm a választ :)
MATEISZ ISTVÁN emlékére, ma este "TV🐻Macira" gondolva. (Az itt látható, akkor még V43 3333-as cirmost IC-vel, gyakran vitte Ő, a verssorok nagybetűi szerint.) Ma pont hat év telt el hogy elmentél🕯️ István, A mozdonyod azóta nélküled jár már. Tolat, vontat, robog és néha vesztegel, Ezernyi a szemafor🚦, sok a lassújel. Ismerted a géped mint más a tenyerét✋, SZilid🚈 muzsikájából olvastál zenét🎶. Igazi történelmi🗞️🛡️🤴⚔️ ismereteid, Sugározták körülötted az emberit🕊️. Tudta a kovács a beremendi végen, Válik majd sarjából király👑 a síneken🛤️. Áldott vonatunk megy tovább, meg nem állhat, Nyugodjál békében💐, őrizd a vasutad🚂. Pécs Beremend 2021. január 4. Köszönet Gábornak a szép emlékeket idéző kiváló minőségű👍 ragyogó🎥📽️ filmekért.💥😷🏨🔬⚗️📝💉✌️💉🛡️🏆😃
Érdekes hogy ez is egyvágányú mint a balatoni vonal Székesfehérvártól lefelé
Szép lett! Lesz majd Székesfehérvár-Budapest 2018?
Nem tervezem. Egyelőre az a "Nagy Terv", hogy a felvett vonalak 71%-os arányát 100% közelébe tornásszam. Ez nem egyszerű :)
Rendben sok sikert!
Azt hittem vegre europai a vonal, aztan leesett hogy gyorsitott... Remeny meg a hal... Vajon meg hsny generacio?
Nem is tudtam, hogy Kelenföldön a hetedik vágányról is van egy átkötő vágány a Keleti felé. Úgy tudtam, hogy csak a 14-15. vágány van úgymond összeköttetésben a Keletivel.
Hány ora az utazás?
Pontosan 5x olyan hosszú, mint az ötszörösére felgyorsított felvétel :)
34:40 - megbolondulsz 5 másodpercre :)
@@Pettikk-we6gd mert a gyorsított felvétel és a vasúti híd szerkezetének sűrűsége miatt a felvétel epilepsziás roham kiváltására is alkalmas lehet :)
Mi a zene címe 22:25
Nem tudom, még aktuális-e :)
ua-cam.com/video/tBhaKQR97ZM/v-deo.html
A fiam még csak 6 - éves , de mióta ezeket a felvételeket nézi , azóta , ha Pécsen járunk és van időnk , okvetlenül le kell mennünk a vasútállomásra , ahol nem ritka , hogy órákat töltünk el ! Én már kb 8 - x a fiam még több alkalommal megnézte már , csak ezt a felvételt és akkor még nem említettem a többit ! Amióta ilyen vonatos videókat néz , azóta azt hangoztatja , ha fel nő , akkor ő is mozdonyvezető akar lenni ! Sok minden történhet még addig , ám én egy cseppet sem bánnám , ha pl : 10 -15 év múlva is így gondolná !
Köszönöm ezeket a kedves szavakat!
Sopron győr vagy sopron Budapest keleti mikor lesz?
Hegedűs Imre nem tudom. Egyelőre nem tervezek arra újabbat.
Van egy csomó videó róluk
ua-cam.com/video/sxMuupV4zlo/v-deo.html
ua-cam.com/video/0RCL7XvNc88/v-deo.html
ua-cam.com/video/UZ0vg55jcKI/v-deo.html
Egyelőre Sopron--Keleti nincs
5:36 Alagút
Ha jól sejtem, ez most Február 10-én, Szombaton készült? Vasárnap reggel a Busójárás Expresszből ugyanis még ugyanott láttam Hároson a "Coca-Cola nyalóka" festésű Kocúrt és a tízes Nohabot is ugyanazokkal a kocsikkal, mint ezen a felvételen. Viszont a 812-es Dráva élén a Traxx meglepett Dombóvárnál, mivel évek óta nem láttam Traxxos IC-t Pécsre menni, csak Sziliset.
Marcell Gál szia! Ez pénteki felvétel.
Péntek lévén mondjuk mintha kicsit visszafogott lett volna az utasforgalom a dombóvári és sárbogárdi peronon :v
9-én.
péter simon igen.
Hát úgy, hogy ez a fránya menetrend most a Keletibe írja az érkezést. :)
❤
Intercity vagy Gyorsvonat?
Intercity
Pécs-Szombathely
Ha 350-el repesztenének a vonatok itthon akkor simán be lehetne járni Pécsről Bp-re dolgozni.:)1 órán belül a nyugatihoz lehetne érni kényelmesen.
És kerülne vagy 10 ezerbe irányonként egy teljesárú út :)
@@szabolcskaroly7433 Hááát bizony...az élet kemény:)
PTE IC ?
Bálint Tamás Rubel A végére eléggé besötétedik, szerintem inkább a Mecsek lesz az.
Igen, a 805 PTE IC. A fénykülönbséget egyszerűen az okozta, hogy északon borult ég volt, míg Pécs környékén kegyeibe fogadott minket az időjárás. A Mecsek IC volt a "B terv".
petegabi Hát akkor tévedtem. Van ez így. A felújított dél balatoni vonalról várható majd új felvétel?
@@vasutfotosazigazi4571 bbhh
Sárszentmiklós miért van pirossal kiírva?
Mert már megszűnt az állomás
@@benceszemes én azt hittem hogy azért írta ki pirossal, mert közel van a vasútvonalhoz
Látom, hallom Te is Italo Disco kedvelő vagy. Humanoid Invasion. ;)
A cím helyes, de ez szinti pop. ;-)
Miért állnak meg az IC-k Pincehelyen?
Mert mondjuk ott a vasútállomás a nagyközség központjától és az ozorai elágazástól gyalog
Lehetett volna annyival válaszolni: Mert benne van a menetrendben. Kész :D
Pincehely az IC-k megállítása miatt nem lesz vonzóbb hely. Lehet Tamásira hivatkozni, de ezen alapon van egy halom olyan vasútállomás, amihez 10 kilométeren belül van egy kisváros. A felszálló-leszálló utasokat inkább megvezették, mert a sima gyorsok helyett a helyjegyes vonatot tolták a szájukba, lényegében kihasználva hogy Budapest irányba más opció nem nagyon van. A régi IC rendszer megcsúfolása a minden körtefánál megállás. Emlékszem, felszálltam a Déliben, majd a vonat meg sem állt Dombóvárig, majd Szentlőrinc és Pécs. Szentlőrinc is akkoriban a kereszt miatt lett beiktatva, nyilván nem a 2500 fős település fontossága miatt. Volt egy rövid ideig megállás nélküli és aztán jött a totális elmezavar mikor Sásd is felkerült a listára. Oké, utóbbival végül megbarátkozott a szemünk, bár a mai napig érthetetlen számomra a pár perc alatt kétszeri IC megállás. Sárdbogárd oké, csatlakozó állomás. Na de Pincehely... pfff. Most, mikor (jó pár évvel ezelőtti állapotokhoz képest) nincs is a MÁV-nak Pincehely-Tamasi vonatpótló járata. Legközelebb melyik állomás lesz IC fogadó? Nagylók? Szakály-Hőgyész? Az IC nem gyorsvonat, elsősorban megyeszékhelyek, nagyobb városok összeköttetésére volt használva. Ma meg lassan Szárazd is követel egy pár IC-t..
péter simon Na pláne..
@@lesliebiketour7703 Pincehelyre rengeteg csatlakozás van a Volánnal.
Rengeteg busz megvárja a MÁV vonatait is, ha késik.
Tamási mellet amúgy ott van még Fürged és Ozora illetve sok falu és település. Pincehelyen is azért laknak jópáran. Tehát majdnem 20.000 emberről beszélünk, akik Busszal Pincehelyre fél órán belül ott vannak.
Amúgy fel lett újítva a vasútállomás, illetve a belső építészet a mai napig tart. Elvileg lesz automata is, de azt nem tudom pontosan.
Ezen felül hétvégente pincehelyen van hogy 40 ember szál fel a vonatra bőröndökkel Pest irányában, és ne haragudj, de a MÁV nincs olyan helyzetben, hogy 40 emberről lemondjon. Azt ez még csak a délutáni, a reggeli vagy esti felszálókat meg sem említettem. Szóval van olyan 100 ember is, aki az IC-re jegyet vesz.
Ezen felül teljesen ostobaságra vall az, hogy te szerinted az IC-t a megállók csökkentésével kellene gyorsítani. Ez régen rossz gondolkodás. Elmehetnénk politikusnak, aki a megoldás helyett elfedi a problémát.
Itt a probléma a vasúti pályával van, ezen a szakaszon 80 maximum 90km/H sebességgel megy a vonat, ennél még egy turista busz is gyorsabb (temp100)
Már réges régen 160km/h szakasz kellene, és egy olyan kiépített vasúti pálya, ahol nem áll a vonat fél órát a semmi közepén a másik vonatot bevárva, vagy épp a szembe jövő vonatot várva. Szóval a probléma nem az, hogy megáll az iC itt meg ott, hanem a pálya állapota
11:54 A bal oldalon direkt ilyen ferdék az oszlopok? Ennek van valamilyen oka?
Nem, a Kapos völgyében nagyon laza, tőzeges az altalaj. Egyes helyeken olyan mély alapozása is van "állítólag" az oszlopnak, mint saját maga, mégis szépen lassan mozognak, dőlnek. Szinte lehetetlen kihívás az építő és az üzemeltető kollégák felé, hogy a folyamatosan változó pozíció ellenére a felsővezeték magasságát és kígyózását az előírt értékhatáron belül tartsák.
Érdemes alaposan megnézned, 11:49 körül van már egy olyan oszlop is, aminek a további dőlését a pálya felett átfeszített sordonnyal próbálják megakadályozni.
Ez a felsővezetéki oszlopsor így Magyarországon belül unikum.
Egyes mellékvonalakon a fa távközlési oszlopsornál láthatunk egészen megdőlt szakaszokat: ott is a laza talaj, illetve - nem vicc! - az uralkodó szélirány hatására évek-évtizedek alatt alakulhat ki jelentős megdőlés. Ha a vasőti pálya felé dől, akkor hamarabb kell vele foglalkozni...
én már voltam 2 szentlőrincen
20:39: Miért egy kocsiaito nyitva van?
Látszik, hogy ott áll a jegyvizsgáló - onnét csukta távvezérléssel a többi ajtót. Szerintem pár másodperccel később a sajátját is becsukta.
Én eddig azt gondoltam, hogy kereszt miatt áll meg Sásdon meg Pincehelyen, de nem...fura
Milyen kereszt?
@@Filomia szemből érkező vonat bevárása:))
37:12 nél Dómbováron egy jó pár Pupos és Bobo👍👍👍👍👍🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂
3:28
kár .hogy nem akkor keszült mikor lombosak a fák
19:36 871-es vasúti oszlop
tönkretette a videót a zenével.
Teljesen kikapcsoltam.
ÉN 21 ÉVES VAGYOK
Budapestről is megy Pécsbe? :)
Nappal szembe nem lesz jó a felvétel, ha tehetem, akkor kerülöm az ellenfényt.
@@petegabi Gondolom, de megy arra fele is ?
@@Jegsziv500 Jártam többször is Pécsen, persze.
@@petegabi Elmondom mégegyszer vonattal is megy Pestről Pécsbe????
@@Jegsziv500 Elmondom utoljára: többször jártam Pécsett, vonattal is. És még fogok is menni.
Én szerintem a pécsi ICnek meg kéne állnia Pusztaszabolcson is. Az igaz, hogy Pusztaszabolcson van személy a Délibe. De akkor is!
Jól van így, ahogy van. Főleg, hogy már Pincehelyen meg Sásdon se állnak meg a pécsi IC-k.
Igazad van én pécsi vagyok és szoktam utazni az IC-vel Budapestre. És szerintem is elég gáz hogy Sárbogárdon át kell szállni a személyvonatra hogy Pusztaszabolcsra lehessen jutni
jok ezek a videok de miért nem Budapestről Pécsre?
Egyszerű az oka: a Nappal szemben, ellenfényben nem lesz jó a felvétel.
@@petegabi értem köszi :D
Ez mien ic
Pécs - Budapest IC. :)
@@petegabi vagy visszafelé is
Manapság nem EU-s elvárás, hogy legalább 2 sínpár legyen, egy oda, egy vissza irányba?
ntamas84 Nem. Magyarországon csak a vonalak 35%-a kb. kétvágányú.
Három vágány az Európai Szövetség elvárása.A harmadik középen van.Ott viszik a népvándorlás népeit.Nálunk nem lesz,mert nem tartunk rájuk igényt.
Mindig csak vonatos videó van
Ez nem igaz. :)
Sajnos számomra élvezhetetlen! Nagyon zavaró, hogy ilyen sebességgel van feltöltve, pedig jó lenne.. a zene mondjuk levehető. Sokkal inkább a természetes hangok kellenének, hiszen ebből az utazásból, felvételből nem kell show műsort csinálni. Anno sokat vonatoztam, de így nézve még az emlékek sem jönnek vissza.. szinte idegesítő.
ird már ki magyarul is a cimét ne csak angolul.