Это ещё по лайту посчитано) Все кто говорят что дорого, сами никогда не строили спорт авто, некрухистритухи не в счёт. Так же ещё нет сиквентала, а явно к нему чуть позже придёшь
Не стесняются, они не хотят вспоминать эту боль))) да и не у всех есть много опыта что бы построить машину без ошибок и переделок, а считать всё это не просто больно, а очень больно)
Заходя в видео так и думал что 2-3 млн) Но другое дело что сразу собрать 100% рабочий спек не получится, придётся что-то менять что-то ломать, и сумма будет больше
с чего бы, во фланкере один карбоновый монокок целое состояние стоит. Мотор до сих пор никто не называет в прошлом был RHS тысяч за 50 а в этом даже хз да что там кузов и мотор, каба ездит на дисках HRE которые стоят мягко говоря не мало и у кабы почти нереально подсчитать затраты на инженеров которые всю эту фигню проектировали, там весь кузов чистый кастом
@@superrofl4162 можно считать и так не считая того что норвежская машина имеет мотор сооовсем в другой части кузова и кузов не базируется на размерах корвета
Это по бичу ? вот дядя Фёдор по бичу едет на самоварах и дешёвой вкушке, а это совсем не по бичу, вайфаб, жизет на жирной турбе, спалы, койлы биси, коробка ZF а не гетраг и прочие ништяки, покраска ещё за миллиард, когда обклеить можно за 20ку и на скоросные характеристики не повлияет, это далеко не по бичу, да и кузов 200 тысяч без учёта и ещё что бы там что то варить надо было и шаманить ? плохо ищете, я свой е36 на моторе м50б25 брал за 100к ваших российских рублей на учёте РБ (живу в Беларуси просто) кузов без гнили и прочих моментов, тачка сел да едь, на редукторе завареном, да и так почти всё работало, мотор продать если за 50к, то тот кузов и вовсе выйдет 50к, а вы по 200к заряжаете без учёта, нихрена это не по бичу, нам то простым крестьянам не втирайте что такое по бичу )
Ну тут не стоит забывать некоторые моменты) Дядя Федор не будет тратить: 1)300к на сборку машины,так как сделает сам. 2)80к на вайсфаб, ибо самовары 3)вместо 150 на джей, vq за 50(это по максимуму) 4)покраску можно дешевле 80к 5)выпил кузова сделает сам, но за каркас все равно около 70-80к 6)стойки тоже можно не за 120, а может за 60 Кузов лично вам, как мне кажется, ну очень повезло найти с таким двигателем за смешные деньги. Рынок Рф видимо отличается сильно от РБ(в Краснодарском крае живой кузов второго марка,полностью пустой без салона и двигателя стоит 60-70к,а живые купе бмв еще более редкая вещь, можете глянуть на авито ситуацию у нас) И не стоит забывать, машина для GP должна быть надежной, там нет смысла сильно экономить, иначе какой смысл выступать, если у тебя привода отваливаются и мешают таким образом показать скилл. Так что, тратить меньше можно, только если дружишь плотно со сваркой,шаришь в сборке мотора и т.д) С уважением) А Максиму удачи в новом сезоне💪
Я согласен, тут далеко не по бичу, но дядя Федор это такое исключения, что им лучше ничего не аргументировать) дядя Федор на тачке фактически уровня зимних жиг, создаёт конкуренцию в рдс жп) дядя Федор, респект.
@@yaalex25 ну тут скорее нельзя разговаривать о минимальном бюджете для рдс, ведь у каждого есть кореша, которые могут подогнать что-то, может кузова в вашем регионе имеют другие цены... Тут уже судьба-фортуна, но с запасом явным нужно рассчитывать. Как говорится лучше перебздеть, чем недобздеть)))
По машине это всё понятно, много кто говорит, а сколько стоит одеть пилота? Шлем, комбез, ханс омологированный. Слышал, что на это угодит 200к+ рублей.
За 150 000 -200 000 рубли в България ще купите Е-46 в ИДЕАЛНО СЪСТОЯНИЕ С ВСИЧКИ ДОКУМЕНТИ и Платени всички Налози ,Застраховки ,Винетки , всичко необходимо да се движите Законно по пътищата . Защо да купувате Машина от ЛАТВИЯ която Не може да се ИЗПОЛЗВА И ДА СЕ РЕГИСТРИРА ,а и за такава Висока ЦЕНА .
Хорошо сделали: по итогам 2020 видим, что было много техсходов. Как мне кажется электрика с мозгом, и бензобак с каркасом это минимум что надо, а это 250к + машина 300к, мотор 200-300к и настройка всего этого 50к///итог: под милиончик выйдет с мелочами. А так лучше 2 ляма, для РДС ГП это не много.
@@Decoy_sfc потому что на видео, показав на Аркашину Зэдку, сказали, что это самый дорогой корч в RDS. Я потому и спросил. Что-то не верится, что Фланкер дешевле.
@@saris1711 у Леонидыча тачка с нуля проектировалась. Она явно не может быть дешевле, чем просто топовый тюнинг 370z. Там одни разработки в 3d шли хрен знает сколько, не говоря про изготовление
@@evgeny_hanma не согласен. 46 это тяжёлая тачка. Подвеска у них примерно одинаковая. Особенно передняя. Задняя конечно разная, но думаю что это не проблема. Кузов конечно прочнее у 46. Лично я счетаю что 36 топ. Хотя сам владелец е30)
Странно конечно всё это, тут работаешь как лось на семью и хватает только на бу ниву за 200000 ито в рассрочку, вы хде бобло берёте? Только не рассказывайте мне про то что учится нужно было, даже с высшим образованием много не платят, знаю, тут что-то другое нужно совершать.
@@saris1711 если учитывать, что фланкер строился на базе корвета, который стоит 6-8 в стоке, то скорее всего не дешевле. Просто берем 6-8, сразу +1млн на трансмиссию, + на вайсфаб, винтерс, прочую ерунду, на карбон, каркас и тп - уже и выйдет 10+
@@ShikovEvgeniy небыло и нет там базы корвета. Всю базу, кокпит и силовые конструкции так же нарисовали, разработали и произвели из карбона. Как и все остальное. А это, думается мне, сильно дороже даже того, что Вы описали. От корвета там были применены некоторые похожие решения, типо точек крепления подвески, чтоб не выдумывать велосипед. Чисто пальцем в небо, мое мнение, что на постройку первого Фланкерах у кабы ушло точно больше 1млн баксов. Понятно, что следующие дешевле, потому как на разработку уже потратились, и матрицы уже есть. Но даже так, последующие фланкеры, думаю, 10+млн стоят каждая.
Ссылки на меня
Вконтакте - vk.com/max_repyev
Инстаграм - instagram.com/max_repyev/
Кому лень смотреть - 2 500 000
😂😂😂красава
Хороош👍👍💪🔥🤣🤣
Это ещё по лайту посчитано) Все кто говорят что дорого, сами никогда не строили спорт авто, некрухистритухи не в счёт. Так же ещё нет сиквентала, а явно к нему чуть позже придёшь
Красава! А то все как-то стесняются про цены говорить...
Не стесняются, они не хотят вспоминать эту боль))) да и не у всех есть много опыта что бы построить машину без ошибок и переделок, а считать всё это не просто больно, а очень больно)
Заходя в видео так и думал что 2-3 млн) Но другое дело что сразу собрать 100% рабочий спек не получится, придётся что-то менять что-то ломать, и сумма будет больше
приятная речь, без мата и прочих лишних слов! Зачёт!
Интересно кстати, неужели Фланкер Ф Кабы дешевле красной Зэдки Аркаши?
Фланкер 500 штук баксов. То есть 35 млн вечно деревянных
с чего бы, во фланкере один карбоновый монокок целое состояние стоит.
Мотор до сих пор никто не называет в прошлом был RHS тысяч за 50 а в этом даже хз
да что там кузов и мотор, каба ездит на дисках HRE которые стоят мягко говоря не мало
и у кабы почти нереально подсчитать затраты на инженеров которые всю эту фигню проектировали, там весь кузов чистый кастом
@@superrofl4162 можно считать и так не считая того что норвежская машина имеет мотор сооовсем в другой части кузова и кузов не базируется на размерах корвета
Фланкер 20 млн, 370z 15 млн, skyline 12 млн
Класс, тоже веду подсчёт до болтика под тренировочную машину, посмотрим что выйдет, кстати поработайте со звуком, хрипит
Это по бичу ? вот дядя Фёдор по бичу едет на самоварах и дешёвой вкушке, а это совсем не по бичу, вайфаб, жизет на жирной турбе, спалы, койлы биси, коробка ZF а не гетраг и прочие ништяки, покраска ещё за миллиард, когда обклеить можно за 20ку и на скоросные характеристики не повлияет, это далеко не по бичу, да и кузов 200 тысяч без учёта и ещё что бы там что то варить надо было и шаманить ? плохо ищете, я свой е36 на моторе м50б25 брал за 100к ваших российских рублей на учёте РБ (живу в Беларуси просто) кузов без гнили и прочих моментов, тачка сел да едь, на редукторе завареном, да и так почти всё работало, мотор продать если за 50к, то тот кузов и вовсе выйдет 50к, а вы по 200к заряжаете без учёта, нихрена это не по бичу, нам то простым крестьянам не втирайте что такое по бичу )
Ну тут не стоит забывать некоторые моменты) Дядя Федор не будет тратить:
1)300к на сборку машины,так как сделает сам.
2)80к на вайсфаб, ибо самовары
3)вместо 150 на джей, vq за 50(это по максимуму)
4)покраску можно дешевле 80к
5)выпил кузова сделает сам, но за каркас все равно около 70-80к
6)стойки тоже можно не за 120, а может за 60
Кузов лично вам, как мне кажется, ну очень повезло найти с таким двигателем за смешные деньги. Рынок Рф видимо отличается сильно от РБ(в Краснодарском крае живой кузов второго марка,полностью пустой без салона и двигателя стоит 60-70к,а живые купе бмв еще более редкая вещь, можете глянуть на авито ситуацию у нас)
И не стоит забывать, машина для GP должна быть надежной, там нет смысла сильно экономить, иначе какой смысл выступать, если у тебя привода отваливаются и мешают таким образом показать скилл. Так что, тратить меньше можно, только если дружишь плотно со сваркой,шаришь в сборке мотора и т.д)
С уважением)
А Максиму удачи в новом сезоне💪
BER при этом у дяди Федора есть самсонос за 600к. Хотя можно и без него обойтись
Ну да, 200к за кузов без доков и прочего....
Я согласен, тут далеко не по бичу, но дядя Федор это такое исключения, что им лучше ничего не аргументировать) дядя Федор на тачке фактически уровня зимних жиг, создаёт конкуренцию в рдс жп) дядя Федор, респект.
@@yaalex25 ну тут скорее нельзя разговаривать о минимальном бюджете для рдс, ведь у каждого есть кореша, которые могут подогнать что-то, может кузова в вашем регионе имеют другие цены... Тут уже судьба-фортуна, но с запасом явным нужно рассчитывать. Как говорится лучше перебздеть, чем недобздеть)))
Самая крутая у дедушки! В мире.😉
Чей обвес где купить ? Собираю себе тоже 46ю
По машине это всё понятно, много кто говорит, а сколько стоит одеть пилота? Шлем, комбез, ханс омологированный. Слышал, что на это угодит 200к+ рублей.
Какой обвес вы поставили? Какое название
Спасибо
Красава !!
За 150 000 -200 000 рубли в България ще купите Е-46 в ИДЕАЛНО СЪСТОЯНИЕ С ВСИЧКИ ДОКУМЕНТИ и Платени всички Налози ,Застраховки ,Винетки , всичко необходимо да се движите Законно по пътищата . Защо да купувате Машина от ЛАТВИЯ която Не може да се ИЗПОЛЗВА И ДА СЕ РЕГИСТРИРА ,а и за такава Висока ЦЕНА .
Няма ги във България идеални е46 за 150-200 хил рубли
@@igorigor9935 Как да няма . В Пловдив може да се намери машини в идеално състояние .
Хорошо сделали: по итогам 2020 видим, что было много техсходов. Как мне кажется электрика с мозгом, и бензобак с каркасом это минимум что надо, а это 250к + машина 300к, мотор 200-300к и настройка всего этого 50к///итог: под милиончик выйдет с мелочами. А так лучше 2 ляма, для РДС ГП это не много.
поедет ли сток 320купе 170 сил на мехе с винтовой блокой боком в режиме "подурачиться на спринтах"?
Нет
325 на диких клатчах, с трудом, на узком колесе еще поедет как-то. 320 разве что по мокрому
пжи, в спринтах? зимой тощна поедет
А где вы ищите кузова, я себе 36 хочу
Новое выражение - "По бомжу", это чтоб платил и радовался
5:35 )))
Да я да на своей девяточке 😄
а кто снимал видос про красную хреновину, и как она называется?
Это же бричка Царя там стоит, если не путаю. Та 370Z, на которой он сейчас в RDS GP едет ua-cam.com/video/bkPTyV-DEIU/v-deo.html&ab_channel=zaRRubin
@@Decoy_sfc интересно кстати, неужели Фланкер Ф Кабы дешевле Зэдки Аркаши?
@@saris1711 а с чего бы он должен быть дешевле?
@@Decoy_sfc потому что на видео, показав на Аркашину Зэдку, сказали, что это самый дорогой корч в RDS. Я потому и спросил. Что-то не верится, что Фланкер дешевле.
@@saris1711 у Леонидыча тачка с нуля проектировалась. Она явно не может быть дешевле, чем просто топовый тюнинг 370z. Там одни разработки в 3d шли хрен знает сколько, не говоря про изготовление
Все эти цены меркнут на фоне бюджетов на резину))
А почему пересел на е46? Чем платформа е30 не устроила?
46 будет получше жёстче кузов, более спортивная платформа
@@evgeny_hanma не согласен. 46 это тяжёлая тачка. Подвеска у них примерно одинаковая. Особенно передняя. Задняя конечно разная, но думаю что это не проблема.
Кузов конечно прочнее у 46.
Лично я счетаю что 36 топ. Хотя сам владелец е30)
@@НиколайНиколаев-п3ж7ы 30 слишком старая уже
@@evgeny_hanma кузовных деталей уже нет и цена на норм купе кузов огонь, а е46 как говна
@@QwertyQwerty-gz5cx я смотрю объявлений достаточно
1:57 сколько стоит невидимая дверь
Чей мерседес на заднем плане?
Чтоб я так экономил))
5:34
Странно конечно всё это, тут работаешь как лось на семью и хватает только на бу ниву за 200000 ито в рассрочку, вы хде бобло берёте? Только не рассказывайте мне про то что учится нужно было, даже с высшим образованием много не платят, знаю, тут что-то другое нужно совершать.
спонсоры
Смотря в какой отрасли работать и на какой должности, какой скилл. Сейчас даже фитнес-тренеры некоторые по 100-200к зарабатывают
Эх 2jz кантракт 150к ну щяс эта 500к не кантракт
Самое дорогое получается не двигатель, а топливная система. Ужс (в хорошем смысле).
да, щас самое дорогое с бюджетном проекте для гп это спортивный бак
А которая за 10 это чья?
370Z Аркаши.
@@no_name123 интересно кстати, неужели Фланкер Ф Кабы дешевле Зэдки Аркаши?
@@saris1711 если учитывать, что фланкер строился на базе корвета, который стоит 6-8 в стоке, то скорее всего не дешевле. Просто берем 6-8, сразу +1млн на трансмиссию, + на вайсфаб, винтерс, прочую ерунду, на карбон, каркас и тп - уже и выйдет 10+
@@ShikovEvgeniy небыло и нет там базы корвета. Всю базу, кокпит и силовые конструкции так же нарисовали, разработали и произвели из карбона. Как и все остальное. А это, думается мне, сильно дороже даже того, что Вы описали.
От корвета там были применены некоторые похожие решения, типо точек крепления подвески, чтоб не выдумывать велосипед.
Чисто пальцем в небо, мое мнение, что на постройку первого Фланкерах у кабы ушло точно больше 1млн баксов. Понятно, что следующие дешевле, потому как на разработку уже потратились, и матрицы уже есть. Но даже так, последующие фланкеры, думаю, 10+млн стоят каждая.
а кто этот человек?
2jz за 150? 250 уже
Такую ахинею снёс цена собрать е34 на конфиге покруче потолок 1м
Спорим я на своём 7 скоростном велике всех обгоню🤣