Se na aceleração não ficou claro a superioridade de aderência do R01 a frenagem deixou explícito, se tivesse mais potência e principalmente mais torque isso tbm ficaria bem claro tbm na aceleração, parabéns Murta, excelente teste
Fala Murta, comprei os pneus pro meu carro e usei seu cupom de desconto pra dar aquela força, obrigado pelo conteúdo de qualidade que você nos fornece não pare nunca. É nois.
O "laboratoRey" é uma enciclopédia de informações. Parabéns pelo projeto e por fazer tantos testes de alta qualidade. Esses Chevrolet são máquinas que fabricam sorrisos. Eu tenho um Corsa Classic 2002 1.6, mas com swap para motor 1.8 e mais alguns pequenos incrementos. Porém,. mesmo sendo com a central original, apenas reprogramada para Etanol, só me dá alegria e "zero" problemas. Por isso, tenho certeza que para o futuro motor, vc foi muito feliz e coerente ao optar pelo o 1.8.
Ainda bem q a lei de trânsito, ñ exige q os motoristas usem capacete quando for andar com o carro, Muito estranho!!! kkkkkk/ parabéns pelo seu trabalho, "muito boa a explicação"
Vcs tb poderiam fazer um serie de testes, isolando o efeito que cada componente tem no carro, por exemplo: suspensão original x suspensão esportiva carro com massa original x carro com alivio de peso vidro aberto x vidro fechado essas coisas
Oi amigão. Tenho no meu clio 1.6 16V aqui em Portugal dois pneus continental premium contact em fim de vida na frente e dois continental eco contact quase novos na traseira. Os da frente mesmo em chuva "agarram" muito melhor que os de trás! A diferença de preço não é assim tão alta e imagino o que será montar no carro uns sportcontact........Bons videos, abraço!
vcs tem q fazer teste em curvas, tipo: virando a esquina curvas de baixa curvas de alta so um pequeno trecho msm pra termos a noção de qual pneu curva mais
Estou quase comprando esses pneus tenho um corsa premium 2009 aro quinze sao rodas do onix activi 2019 poxa pneus aqui em natal rn estao muito caro. Uso 195 60 15 mais querndo 185 65 15 vai fica melho mais economico ele é 1.4 Valeu é nos.
Dae murta,asisti todos os seus vídeos com esse pneu,tenho dúvida,procuro um pneu pra passar potencia pro chão,tenho um gol de 257cv e destraciona muito,com pneus de rua,vale a pena comprar esses pneus ou compro 2toyo r888 usados,meu carro tem transmissão totalmente original,esse sailun seria a ficha de grip q me atenderia,desde já agradeço por vc e seus videos,ajudam bastante nós leigos vlw
Pneu melhor, maior atrito! Faz parte perder na aceleração! Qm tem carro fraco sabe q não adianta murchar muito o pneu na arrancada.... Tudo que ganha na arrancada perde no final da reta qdo o maior atrito cobra o preço!
Teste de 100m e 200m melhora pois o carro sai mais rápido melhora os 60pes ,mas não melhora 0 a 100 às vezes piora pois pneus semi slick é mais pesado e tem mais atrito que pneu de rua
Oooooo Murta tenho um grande sonho de fazer meu celta se tornar um maquininha de uns 120 de motos. ( É pouco mas tá bom pra mim). Sou de Sorocaba e queria saber: vale a pena mandar o carro para a capital ou tento encontrar na minha região. Só para constar até hj ainda não encontrei nenhuma preparadora.
Murta, por algumas imagens percebe-se que o pneu já está bem gasto. Imagino que os testes foram bem exaustivos, Teria como detalhar os testes desde o pneu novo para se ver uma questão de durabilidade? O outro pneu semi-slick que a #pneufree disponibilizava (GOODRIDE) parecia durar mais. E outro ponto, em um carro de até 130CV o pneu ficou desgastado assim, em um carro mais forte o pneu deve ir embora em um único trackday
Murta, eu tenho uma dúvida.... Eu tenho o objetivo de economizar na condução do meu carro diariamente. Então, eu sempre reduzo marcha antes de parar no semáforo, por exemplo. Mas aí me surgiu uma dúvida: não haveria um gasto de embreagem excessivo com essas reduções? Então, aprendi o punta taco e uso diariamente para economizar a embreagem. Mas aí surge outro problema: eu acelero no punta taco para economizar com o cut off, será que vale a pena fazer punta taco para economizar combustível com freio motor? Hahah um abração
Eai murta, vídeo muito legal, eu estou querendo colocar um semi slick no meu aspirado, tem aproximados 180cvs, para andar uma ou outra vez na arrancada e as vezes dar um rolezinho na cidade e tudo mais. Eis a questão, nesse rolezinho de final de semana eu encontro uma chuva e necessito realizar uma frenagem de emergência para evitar uma colisão, ou até mesmo com pneu frio em dia seco, como ele se comportará? O que você recomenda mestre, pela sua vasta experiência ai? Aguardo resposta, pois não acho em lugar nenhum falando sobre 😄👍👍
Alguém tem noção da durabilidade desse pneu? Sei q quando se compra um semi slick nao se pensa muito em durabilidade , mas nao tenho dinheiro pra trocar pneu de 3 em 3 meses ne kkk
Seu carro é preparado? Tem alguma maldade de motor? Pq na minha opinião, se for todo original, n compensa, os freios originais dão conta do recado tranquilo para rua... Sei que vc pediu a resposta do murta, mas se ele n responder, está ai a minha opinião.
@@guinh0966 o carro não tem maldade nenhuma, é apenas um Corsa B 1.6 e quando o Murta deu a ideia de fazer um Swap de freios fiquei interessado, porém nos testes melhorou apenas 2mts em relação ao original e levando em conta o custo, talvez não compense, mas tem q questão do fadding tbm né!!
@@rafaelxavier2546 então, eu realmente não faria o upgrade, não compensa, o original da conta de boa do carro na rua, se for pra um circuito, mesmo com o carro original o freio vai dar uma choradinha, mas pra rua é beleza de se usar...
Esse pneu e top, 350 cada 195 50, top, eu ia adorar ter um, porem minha é, posso andar com ele na rua?? Dia a dia?? Mesmo se for 2 a 3 vezes por semana so?? 40km por dia???
Se na aceleração não ficou claro a superioridade de aderência do R01 a frenagem deixou explícito, se tivesse mais potência e principalmente mais torque isso tbm ficaria bem claro tbm na aceleração, parabéns Murta, excelente teste
Fala Murta, comprei os pneus pro meu carro e usei seu cupom de desconto pra dar aquela força, obrigado pelo conteúdo de qualidade que você nos fornece não pare nunca. É nois.
O "laboratoRey" é uma enciclopédia de informações. Parabéns pelo projeto e por fazer tantos testes de alta qualidade.
Esses Chevrolet são máquinas que fabricam sorrisos. Eu tenho um Corsa Classic 2002 1.6, mas com swap para motor 1.8 e mais alguns pequenos incrementos. Porém,. mesmo sendo com a central original, apenas reprogramada para Etanol, só me dá alegria e "zero" problemas.
Por isso, tenho certeza que para o futuro motor, vc foi muito feliz e coerente ao optar pelo o 1.8.
Tô esperando desde o outro vídeo aparecer no site. Ajuda a gente aí pneufree e murta.
Ainda bem q a lei de trânsito, ñ exige q os motoristas usem capacete quando for andar com o carro, Muito estranho!!! kkkkkk/ parabéns pelo seu trabalho, "muito boa a explicação"
Supercharles é cultura e informação, Rey é um dos melhores projetos que já vi
Vcs tb poderiam fazer um serie de testes, isolando o efeito que cada componente tem no carro, por exemplo:
suspensão original x suspensão esportiva
carro com massa original x carro com alivio de peso
vidro aberto x vidro fechado
essas coisas
Podia jogar esse pneu no Vader pra ver se a diferença era maior
up
Up!
Gostaria de uma comparação com os Neova
Não é querendo desmerecer os Sailum não, mas os pneus do Vader são Yokohama, acho que depois da Michelin não existe pneu melhor.
@@The19Flamengo mas podia so fazer o teste no Vader, pra quem quer um semi slick sem gastar muito, tipo eu kkk
Oi amigão. Tenho no meu clio 1.6 16V aqui em Portugal dois pneus continental premium contact em fim de vida na frente e dois continental eco contact quase novos na traseira. Os da frente mesmo em chuva "agarram" muito melhor que os de trás! A diferença de preço não é assim tão alta e imagino o que será montar no carro uns sportcontact........Bons videos, abraço!
vcs tem q fazer teste em curvas, tipo:
virando a esquina
curvas de baixa
curvas de alta
so um pequeno trecho msm pra termos a noção de qual pneu curva mais
Estou quase comprando esses pneus tenho um corsa premium 2009 aro quinze sao rodas do onix activi 2019 poxa pneus aqui em natal rn estao muito caro. Uso 195 60 15 mais querndo 185 65 15 vai fica melho mais economico ele é 1.4 Valeu é nos.
Dae murta,asisti todos os seus vídeos com esse pneu,tenho dúvida,procuro um pneu pra passar potencia pro chão,tenho um gol de 257cv e destraciona muito,com pneus de rua,vale a pena comprar esses pneus ou compro 2toyo r888 usados,meu carro tem transmissão totalmente original,esse sailun seria a ficha de grip q me atenderia,desde já agradeço por vc e seus videos,ajudam bastante nós leigos vlw
O bom que esses testes ia já o preparam fisicamente para o Dakar 2021 🌄☀️☀️☀️
Parabéns mais uma vez. Os testes e explicações sempre de alto nível
Bacana! Estava esperando por este comparativo!
Se vier com preço bom (custo benefício) vou comprar. Pneu free tem q por para venda hahahah
Pneu melhor, maior atrito! Faz parte perder na aceleração! Qm tem carro fraco sabe q não adianta murchar muito o pneu na arrancada.... Tudo que ganha na arrancada perde no final da reta qdo o maior atrito cobra o preço!
Teste de 100m e 200m melhora pois o carro sai mais rápido melhora os 60pes ,mas não melhora 0 a 100 às vezes piora pois pneus semi slick é mais pesado e tem mais atrito que pneu de rua
Podia colocar as rodas e pneus Neova 205/50R15 do Vader na Ray pra ver se a diferença é maior????
fala do motor quasiturbine... achei pouca coisa na net e me pareceu uma bela evolução do wankel...
No vht pode subir o giro todo com esses pneus Tenho um corsa 1.8 nesse piso aí saio com giro no máximo e não destraciona
Só esperando sair esse pneu na pneufree...
300 k 😍👏🏼
Ótimo vídeo, parabéns!!! Tem link do pneu, pq não achei no site da pneufree!!!
Verdade, parceiro, também procurei para comprar, nas nada...
www.pneufree.com.br/vendas/passeio/195/50/R15/82V/ATREZZO-R01-SPORT-SEMI-SLICK/SAILUN
Fala piloto,, tenho um Palio preparado pra track day com pneus Sailun Arezzo R 01 sport, qual seria a pressão ideal para track day em Interlagos,?
Oooooo Murta tenho um grande sonho de fazer meu celta se tornar um maquininha de uns 120 de motos. ( É pouco mas tá bom pra mim). Sou de Sorocaba e queria saber: vale a pena mandar o carro para a capital ou tento encontrar na minha região.
Só para constar até hj ainda não encontrei nenhuma preparadora.
Murta, por algumas imagens percebe-se que o pneu já está bem gasto. Imagino que os testes foram bem exaustivos, Teria como detalhar os testes desde o pneu novo para se ver uma questão de durabilidade? O outro pneu semi-slick que a #pneufree disponibilizava (GOODRIDE) parecia durar mais. E outro ponto, em um carro de até 130CV o pneu ficou desgastado assim, em um carro mais forte o pneu deve ir embora em um único trackday
Porque você não faz um video do honda civic type r? (Ek9) e tunando ele no maximo??
Murta, eu tenho uma dúvida.... Eu tenho o objetivo de economizar na condução do meu carro diariamente. Então, eu sempre reduzo marcha antes de parar no semáforo, por exemplo. Mas aí me surgiu uma dúvida: não haveria um gasto de embreagem excessivo com essas reduções? Então, aprendi o punta taco e uso diariamente para economizar a embreagem. Mas aí surge outro problema: eu acelero no punta taco para economizar com o cut off, será que vale a pena fazer punta taco para economizar combustível com freio motor? Hahah um abração
Que ronco gostoso !
Ótimo video Murta.....vc pretende ver a velocidade máxima da Rey?
Eai murta, vídeo muito legal, eu estou querendo colocar um semi slick no meu aspirado, tem aproximados 180cvs, para andar uma ou outra vez na arrancada e as vezes dar um rolezinho na cidade e tudo mais. Eis a questão, nesse rolezinho de final de semana eu encontro uma chuva e necessito realizar uma frenagem de emergência para evitar uma colisão, ou até mesmo com pneu frio em dia seco, como ele se comportará? O que você recomenda mestre, pela sua vasta experiência ai? Aguardo resposta, pois não acho em lugar nenhum falando sobre 😄👍👍
Acho q seria mais bacana o teste no tempo de volta.
A Ray tem o 0-100 igual ao do novo hb-20? 🤔
Olhe o meu vídeo do 0 a 100 do HB20S Turbo...
@@LeoFitness vc acabou de falar o conteúdo do video cara .
@@kirton-C137 kkkk, sabe que nem me liguei...
Murta não achei o pneu no site! manda o link, abraços
195/55R15 tem, mas acho que não tem muita variedade de medidas
www.pneufree.com.br/vendas/passeio/215/45/R17/91W/ATREZZO-R01-SPORT-SEMI-SLICK/SAILUN
www.pneufree.com.br/vendas/passeio/235/40/R18/95W/ATREZZO-R01-SPORT-SEMI-SLICK/SAILUN
www.pneufree.com.br/vendas/passeio/195/50/R15/82V/ATREZZO-R01-SPORT-SEMI-SLICK/SAILUN
Os outros pneus dessa marca q tem na pneufree tbm sao de boa qualidade???
Tô querendo montar um sailun atrezo 165/55/r14 nas tala 8 será que dá certo ?
Esse tipo de pneu é pra aquele carro turbo que lixa a segunda e a terceira marcha toda.
Qual o treadwer dele?
E na chuva murta?? Como rende um pneu desse???
Também quero saber
Alguém tem noção da durabilidade desse pneu? Sei q quando se compra um semi slick nao se pensa muito em durabilidade , mas nao tenho dinheiro pra trocar pneu de 3 em 3 meses ne kkk
Alguém me ajuda qual câmbio posso colocar na meriva 1.8???
Murta será que perde muito prós pneus toyo r888?
#Murta Você acha que compensa colocar os discos e pinças do Vectra no Corsa para andar na rua?
Seu carro é preparado? Tem alguma maldade de motor? Pq na minha opinião, se for todo original, n compensa, os freios originais dão conta do recado tranquilo para rua... Sei que vc pediu a resposta do murta, mas se ele n responder, está ai a minha opinião.
@@guinh0966 o carro não tem maldade nenhuma, é apenas um Corsa B 1.6 e quando o Murta deu a ideia de fazer um Swap de freios fiquei interessado, porém nos testes melhorou apenas 2mts em relação ao original e levando em conta o custo, talvez não compense, mas tem q questão do fadding tbm né!!
@@rafaelxavier2546 então, eu realmente não faria o upgrade, não compensa, o original da conta de boa do carro na rua, se for pra um circuito, mesmo com o carro original o freio vai dar uma choradinha, mas pra rua é beleza de se usar...
Valeu, agora eu já sei!
Só vou comprar um semi Slick quando meu carro tiver pelo menos uma 200whp e pelo menos 25kgfm
kkkkkkk...
ehauheauhe só ignorou completamente a frenagem haahhaha. Massss, acada um dita suas piroridades =P
@@ALTARPM
Zueira, frenagem é muito importante também. Já vi testes que tu mesmo fez aqui em pistas que uma suspensão e freios ganham tempo também! 😁
E se a pista estiver ligeiramente úmida?
Eu também fiquei com essa dúvida
Aí, com certeza, ela não está totalmente seca.
Pneu 195/50 perde muito o conforto? Eu vou comprar um gol g4 Power 1.6 e queria colar um pneu 1995/50 rodas aro 16
Esse pneu e top, 350 cada 195 50, top, eu ia adorar ter um, porem minha é, posso andar com ele na rua?? Dia a dia?? Mesmo se for 2 a 3 vezes por semana so?? 40km por dia???
Pneu semi-slick é permitido na rua. O que não é permitido é o slick total.
Eu acho que 0 a 100 não vai dar muita diferença mais sim o tempo no 60 pes
Queria ver os tempos com o cambio de 1.0
Isso foi com cambio de 1.0...
@@ALTARPM ah, vi a alavanca de onix e achei q era do 1.4... perdão
Pra explorar esse pneu , tem que ter uns 300cvs
Cara purfavor me explica se vale a pena comprar um Honda Civic 2010 eu acho turbinar e colocar um v8 se der?
Se no 0-100 vc concluiu que o carro é muito fraco pra testar na retomada então...
Nao precisa ser um gênio p saber q na aceleração nao mudaria nada ora ora temos um Sherloquirromes
pq de 0 - 140 km/h piorou?
R R mais arrasto, e por não ser um carro tão potente acaba “pesando”.
Topp
top
Era pra ter feito 0 a 100m e 200m
testar pneu com a merda de um 1.0, da licença né
Cara de decepção no 0-100 foi real. kkkkkkkkkkkkkk
Foi mesmo, uma deu 9,7 e dos 10, e alguma coisa kkkkkkkkkk decepcionado