Ôi là chời, thợ với thầy bảo dây coro căng quá, ủa dây ko căng thì chạy kiểu gì vậy? Nhét lông đền đồng vô đi vài tháng nó lỏng ra là ăn cám luôn. Mọi người nên né nhửng ông thợ như thế này.
Canh long đền ắc giúp dây coro xuống gần ắc đề ba sẽ mạnh gây hao xăng vòng tua máy lớn mà còn xuống bi nhẹ nên ồn đó bạn....giữ bi 15g sẽ hợp lý hơn trừ khi bị rung đầu mới thay lại bi 14gam
Đồ cũ tháo ráp lại nó hay xào xào, gợn gợn ở 2 mặt dây curoa 😁 Do góc nghiêng mặt nhôm chưa được ôm hết mặt nghiêng của dây curoa, mà lại "vấp vấp 1 vài cái gờ" sinh ra tiếng loạt xoạt . Với thợ mình thì chẳng quan trọng, vì chạy 1 buổi hoặc cố nạp ga kéo , ép bạo lực vài vòng.... thì dây nó cũng mòn cạnh + ôm đều và láng mặt nhôm , hết kêu. Gặp phải dạng khách "cố tình ko muốn hiểu chuyện" hoạnh họe .... thì Thợ cũng hơi mệt 🤧 Nên có các ae người thì chơi chai "dung dịch bôi trơn mặt dây curoa" , thợ lò thì rà nhám , rà lại góc nghiêng mặt dây curoa cho nó mòn cạnh, để dây ôm hết mặt nhôm cho nhanh, khỏi kêu nữa.... Tránh đc lời qua tiếng lại vs những khách dạng trên Cũng giống như vụ cụm nhông hú cũ mòn ko đều , tháo ra lắp lại dễ gặp phải vụ: bên răng mòn nhiều nó nhai bên răng mòn ít , sinh ra tiếng hú hú , hước hước.... trên mấy dòng wave dream cùi honda 🤣
Mình ko rành về nồi tay ga đang nghiêng cứu canh chỉnh mà còn gà mờ về nguyên lý hoạt động của nó a có zalo ko cho e xin để giúp 1 số thắc mắc về nồi bi loxo no ntn ko a
Không thể chỉ qua lời nói được,nồi tay ga nó nhiều thứ khó chịu lắm,gặp trường hợp nào xử lý trường hợp đó,bạn có thể tham khảo thêm nhiều anh em khác.
Cái bạn nói là ráp xe mới, còn này Theo mình biết là do xe đã qua sử dụng thì cái độ mài mòn nó sẽ khác nhau nếu bạn k đánh dấu ráp khác nó sẽ bị sượng không mượt
Cái này tôi đồng ý nè. Bạn tôi làm ở head nó canh xe cho tôi hoài có bao giờ thấy nó phải đánh dấu cái gì đâu. Đồ tôi thay cũng chẳng phải đc đồ mới. Nó dớt đc cái j ở hãng về còn xài ngon thì nó lắp vô. Vẫn chạy ầm ầm. Tôi cũng tự sắm máy bulong về tự tháo xe ra, tự ráp vô cũng cần canh cái j đâu. Làm mấy cái trò bùa yêu ko
@@baole-cs8td ko mượt quần què. Bộ nồi trước cần quái gì đánh dấu. t ăn tháo ra suốt đây lại còn lạ quá. nồi sau tháo thay bố thì cũng méo cần đánh dấu luôn, chỉ cần cái cân mini là đc (trừ trường hợp mang 3 càng cũ đi dán lại bố mới cần đánh dấu). Cái mà tháo ra thực sự cần phải đánh dấu là cái bộ lap (bộ số) ấy. Nồi trước bày đặt đánh dấu. Lòe thiên hạ
Xe vision đời đầu 2012 mình mới dán bố nồi sau thay nồi trước vậy mình đi bao nhiu gam cho chuẩn mn mình nên đi 14g hay 15g ạ tại xe đang đi 13g chạy 40 thì thấy nhẹ xe mà tăng ga lên là nó kêu ae ai rành chỉ giúp mình với
13 là chuẩn rồi,vì bố mới đi cở tuần sau là nó bắt đều êm xe lại,còn nếu muốn êm xe hơn nửa thì chỉ nên tăng 1 gam thôi,đi 14 là được ko nên tăng nửa,xe êm nhưng thốc ga nó hơi ì ko được vọt,lên dốc ko được mạnh
@@NguyenTinh-xl6tj e đi 15g thấy chở 2 đấm lắm a nhưng ga đầu hơi bị rung đầu còn đi 13g thì chạy 1 thì êm mà đi 2 thì kéo lên nó gào máy i như bị dư máy vậy chạy ko nổi mà hao xăng lắm
Gặp thực tế thì mới biết chứ ngồi nói lý thiết thì chưa đủ đâu bạn ơi.ko phải xe nào như xe nào đâu,xe đi lâu năm nó có xu hướng thiếu momen xoắn hơn là dư,cả bộ nồi nó đều mòn đều hết,như lúc đầu dây xuống sát nhưng xài củ nó lại tự lên cao gây yếu rung,nếu có điều kiện thay hết cả bộ mới thì tất nhiên phải thay đúng thông số rin,chẳng hạn như bi 15g.còn xe củ đang bị rung ì thì lại khác,giải pháp bổ rẻ là đi bi 14 chỉ giúp tua máy cao hơn tí khắc phục bị ì nặng mà ko ảnh hưởng gì cả,còn chiêm ắc để nó bắt ga đầu ở tua cao tuy hơi ồn nhưng ko bị nặng ga đầu.chung quy đó là trị hết cái bệnh trước mắt.còn muốn ngon hơn,mạnh hơn,ít ồn,ít hao xăng thì mua xe mới luôn mà ko cần phải sửa làm gì nhé. Vấn đề là làm xong chủ xe lên chạy có hài lòng hay ko,chứ ko phải chuyện đúng lý thiết hay ko. Tui ko phải thợ nhưng tui vẩn hiểu điều đó.
Nghe trên đt thì máy có êm cở nào cũng nghe kêu,tiếng đó là tiếng xào dây cuaro,chét sáp đèn cầy là im ru hay chạy vài cây số là hết,chưa làm xe bao giờ hả bạn😅
Ôi là chời, thợ với thầy bảo dây coro căng quá, ủa dây ko căng thì chạy kiểu gì vậy?
Nhét lông đền đồng vô đi vài tháng nó lỏng ra là ăn cám luôn.
Mọi người nên né nhửng ông thợ như thế này.
Canh long đền ắc giúp dây coro xuống gần ắc đề ba sẽ mạnh gây hao xăng vòng tua máy lớn mà còn xuống bi nhẹ nên ồn đó bạn....giữ bi 15g sẽ hợp lý hơn trừ khi bị rung đầu mới thay lại bi 14gam
Nghe tiếng kêu của máy là muốn đột quỵ luôn rồi bạn ơi
😅😅😅
LÀM CÁI NỒI KÊU CỞ ĐÓ MÀ KÊU NHẸ ÊM 😂
không nên chêm long đền thau, nó mềm sau này con ốc giữ nó tự nhả ra đấy.
Gọi là thau chứ nó cứng lắm
Đồ cũ tháo ráp lại nó hay xào xào, gợn gợn ở 2 mặt dây curoa 😁 Do góc nghiêng mặt nhôm chưa được ôm hết mặt nghiêng của dây curoa, mà lại "vấp vấp 1 vài cái gờ" sinh ra tiếng loạt xoạt . Với thợ mình thì chẳng quan trọng, vì chạy 1 buổi hoặc cố nạp ga kéo , ép bạo lực vài vòng.... thì dây nó cũng mòn cạnh + ôm đều và láng mặt nhôm , hết kêu. Gặp phải dạng khách "cố tình ko muốn hiểu chuyện" hoạnh họe .... thì Thợ cũng hơi mệt 🤧
Nên có các ae người thì chơi chai "dung dịch bôi trơn mặt dây curoa" , thợ lò thì rà nhám , rà lại góc nghiêng mặt dây curoa cho nó mòn cạnh, để dây ôm hết mặt nhôm cho nhanh, khỏi kêu nữa.... Tránh đc lời qua tiếng lại vs những khách dạng trên
Cũng giống như vụ cụm nhông hú cũ mòn ko đều , tháo ra lắp lại dễ gặp phải vụ: bên răng mòn nhiều nó nhai bên răng mòn ít , sinh ra tiếng hú hú , hước hước.... trên mấy dòng wave dream cùi honda 🤣
chà nhám hay đèn cầy sẻ hết kêu,xong chút lại kêu lại,mình thì chà nhám đở kêu,chạy rồi cũng hết
Oh. Xe e hnay đi vào hãng vệ sinh nồi. Làm song nó kg êm như lúc đâu hơi lo. Nhờ a giải thích củng yên tâm hơn
Mình ko rành về nồi tay ga đang nghiêng cứu canh chỉnh mà còn gà mờ về nguyên lý hoạt động của nó a có zalo ko cho e xin để giúp 1 số thắc mắc về nồi bi loxo no ntn ko a
Không thể chỉ qua lời nói được,nồi tay ga nó nhiều thứ khó chịu lắm,gặp trường hợp nào xử lý trường hợp đó,bạn có thể tham khảo thêm nhiều anh em khác.
Tôi là cn lắp ráp xe cho nhà máy xe HD chư bao giờ tháo lắp bu ly nồi trước phải đánh dấu đâu bạn ơi
Cái bạn nói là ráp xe mới, còn này Theo mình biết là do xe đã qua sử dụng thì cái độ mài mòn nó sẽ khác nhau nếu bạn k đánh dấu ráp khác nó sẽ bị sượng không mượt
Nhà máy gáp mới thì cần gì đamh dấu,còn xe củ tháo ra thì khác,điếc hay ngóng ngọng hay nói là đây
Cái này tôi đồng ý nè. Bạn tôi làm ở head nó canh xe cho tôi hoài có bao giờ thấy nó phải đánh dấu cái gì đâu. Đồ tôi thay cũng chẳng phải đc đồ mới. Nó dớt đc cái j ở hãng về còn xài ngon thì nó lắp vô. Vẫn chạy ầm ầm. Tôi cũng tự sắm máy bulong về tự tháo xe ra, tự ráp vô cũng cần canh cái j đâu. Làm mấy cái trò bùa yêu ko
@@baole-cs8td ko mượt quần què. Bộ nồi trước cần quái gì đánh dấu. t ăn tháo ra suốt đây lại còn lạ quá. nồi sau tháo thay bố thì cũng méo cần đánh dấu luôn, chỉ cần cái cân mini là đc (trừ trường hợp mang 3 càng cũ đi dán lại bố mới cần đánh dấu). Cái mà tháo ra thực sự cần phải đánh dấu là cái bộ lap (bộ số) ấy. Nồi trước bày đặt đánh dấu. Lòe thiên hạ
Xe em moi mua 2023 nó bị nặng hú khắc phục sao a@@hackeyviolong
BIẾT THÌ LÀM , KHÔNG BIẾT ĐỮNG CO TÀO LAO
Tao thề là thằng nào sửa kiểu này, xe có hết hơi tao cũng không vào bơm xe.r
Thôi ba ơi làm z chạy được k
🤣🤣😂😂
mầy canh long đền vô bu li thì giảm tốc độ xe nhẹ máy nhưng dây không lên hết mầy cũng tàu lau thật
Xây gạo 1 tạ nhiêu tiền vậy ad.
150k nha kkk
😂😂😂😊@@tuanhocmon
Xe vision đời đầu 2012 mình mới dán bố nồi sau thay nồi trước vậy mình đi bao nhiu gam cho chuẩn mn mình nên đi 14g hay 15g ạ tại xe đang đi 13g chạy 40 thì thấy nhẹ xe mà tăng ga lên là nó kêu ae ai rành chỉ giúp mình với
13 là chuẩn rồi,vì bố mới đi cở tuần sau là nó bắt đều êm xe lại,còn nếu muốn êm xe hơn nửa thì chỉ nên tăng 1 gam thôi,đi 14 là được ko nên tăng nửa,xe êm nhưng thốc ga nó hơi ì ko được vọt,lên dốc ko được mạnh
@@NguyenTinh-xl6tj mình mua bi 15g đi lun rồi kk
@@phamhuy19892011 nó sẻ ì đúng ko? Nhất là chở 2 mà lên dốc.nên đi 14 thôi.nồi mới bạn càng đi nó sẻ tăng độ ì thêm á.
@@NguyenTinh-xl6tj e đi 15g thấy chở 2 đấm lắm a nhưng ga đầu hơi bị rung đầu còn đi 13g thì chạy 1 thì êm mà đi 2 thì kéo lên nó gào máy i như bị dư máy vậy chạy ko nổi mà hao xăng lắm
@@NguyenTinh-xl6tj e có bộ 13g với bộ 15g giờ e bỏ 3v 13g 3v 15g chạy dc ko a
Ở đâu vây.mình cần làm
Sư đoàn 317 hóc môn,cách 50m hướng chùa Hoàng Pháp
nhẹ êm đóng cho ngta bi 14g cười ỉa hahaha. xe này thành máy cày luôn rồi tội thg chủ xe.
rùi ỉa chưa😅
Gặp thực tế thì mới biết chứ ngồi nói lý thiết thì chưa đủ đâu bạn ơi.ko phải xe nào như xe nào đâu,xe đi lâu năm nó có xu hướng thiếu momen xoắn hơn là dư,cả bộ nồi nó đều mòn đều hết,như lúc đầu dây xuống sát nhưng xài củ nó lại tự lên cao gây yếu rung,nếu có điều kiện thay hết cả bộ mới thì tất nhiên phải thay đúng thông số rin,chẳng hạn như bi 15g.còn xe củ đang bị rung ì thì lại khác,giải pháp bổ rẻ là đi bi 14 chỉ giúp tua máy cao hơn tí khắc phục bị ì nặng mà ko ảnh hưởng gì cả,còn chiêm ắc để nó bắt ga đầu ở tua cao tuy hơi ồn nhưng ko bị nặng ga đầu.chung quy đó là trị hết cái bệnh trước mắt.còn muốn ngon hơn,mạnh hơn,ít ồn,ít hao xăng thì mua xe mới luôn mà ko cần phải sửa làm gì nhé.
Vấn đề là làm xong chủ xe lên chạy có hài lòng hay ko,chứ ko phải chuyện đúng lý thiết hay ko.
Tui ko phải thợ nhưng tui vẩn hiểu điều đó.
😮
Máy chà gạo chứ xe gì mà kêu như này canh hay phá
Nghe trên đt thì máy có êm cở nào cũng nghe kêu,tiếng đó là tiếng xào dây cuaro,chét sáp đèn cầy là im ru hay chạy vài cây số là hết,chưa làm xe bao giờ hả bạn😅
Nó xào dây thôi,muốn hết rưới tí nước vô là im ru liền,đó ko là vấn đề đi xíu nó tự hết nhé
Kêu quá sao mà chạy
Điện thoại quay thì chiếc nào cũng kêu,chứ nó êm lắm,làm mà kêu thì đâu dám quay đăng lên đây
Ui âm thanh bán ổi 25k /kg không nghe gì đâu
Như ccc
thằng này mà sửa xe gì trời . làm xe mà đánh dấu kiểu như máy chạy cao
Kệ nó đi bạn
Sợ mấy ông giờ làm xe có cả vụ đánh dấu :)) chịu thật
Kệ nó đi ông bạn
Nếu hiểu về "cân bằng động" thì sẽ ko phán xét người khác tiêu cực như vậy 🙂