Wymiana rozrządu N42/N46 i demontaż wału cz. 1
Вставка
- Опубліковано 30 лис 2021
- Chętnych poproszę o pomoc :)
zrzutka.pl/sdzjz3
Porównaj oferty dla siebie korzystając z tego linka, a przy ubezpieczeniu dodatkowo zgarniesz gwarantowany bonus 150 zł w formie przelewu na konto lub bonu zakupowego:
mubi.pl/id-ZP4QA
Chcesz sprawdziś historię serwisową swojego BMW ? Zapraszam do kontaktu. - Авто та транспорт
dziękuje za film,dzięki Tobie zaoszczędziłem mnóstwo czasu i nerwów!
Super, cieszy mnie to bardzo ;)
super materiał, oglądnąłem z dużym zaciekawieniem i tylko się utwierdziłem, że sam tego nie będę robił u siebie jak przyjdzie na to czas ;)
No jest trochę zabawy ale wystarczy mieć blokady do rozrzadu i zręczne rączki :D
Ten klucz udarowy kozak . To wkrętów się nadaje.
Czasem daje rade, odkręca śruby koła jeśli są dokręcone odpowiednio, odkręcałem też dolne mocowania amorków tył w e46, śruby osłony silnika i inne gdzie dostęp był łatwy. Srub powyżej 200 niuta w życiu nie ruszy. Myślę że realnie tak do 150 nm da radę
Kogoś takiego poszukuje do wymiany rozrządu w moim n46 ;)
12:00 czy jest możliwość wymiany samego napinacza bez blokowania całego rozrządu? Ponoć on sam dość czesto ulega awarii
Tak, można wymienić
Zrób w e60 regenerację vanosow😉
Kiedyś zrobię, natomiast narazie nie muszę bo silnik chodzi ładnie równo i ma swoją moc :)
Cześć. Narobiłem sobie bigosu. Chciałem wykręcić urwana śrubę pokrywy zaworów w tym silniku. Niestety gdzieś wpadł mi gwintownik i nie ma go na głowicy nie ma go przy vvt. Podejrzewam że wpadł kanałem olejowym do silnika. Co ja mam teraz robić. Czy jest szansa że będzie w misce czy trzeba będzie ściągać też pompę. Silnik kręci się normalnie gdy kręcę kluczem . Czyli wał obraca się bez przeszkód ale boje się odpalic
No to ładnie, jeśli wpadł tym kanałem olejowym po boku to leży w misce, nic się nie powinno stać bo jest on ciężki i do góry nie poleci. Smok olejowy też go nie zassie. Jeśli silnik się kręci to możesz jakiś czas tak jeździć ale warto było by to wyjąć. Staraj się tylko nie kręcić silnika wysoko bo wtedy pompa będzie mocniej ssać. Gwintownik może uda się wyjąć przez korek spustowy oleju. Weź silny magnes i staraj się gwintownik ściągnąć do spustu oleju.
Witam czy sam napinacz mozna wykręcic i wymienic ? Czy nic sie nie stanie przy wykręceniu?
Można wymienić, nic się nie stanie
Cześć
Na początku mówiłeś że powiesz jaka jest przyczyna wibracji na wolnych obrotach , i wkoncu nie powiedziałeś , mógł byś powiedzieć , drga mi całe auto i nie mogę tego rozwiać .
Dziękuję i pozdrawiam
W poprzednich częściach mówiłem że to przez Valvetronic
Czesc. Musze wyjąć silnik z e87 n45 . Jak to zrobić najprościej? Wyjąć cały ze skrzynia ? Czy odkręcić silnik od skrzyni ? . Możesz coś podpowiedzieć?
No żeby wyjąć silnik, skrzynie i tak trzeba odkręcić więc najprościej będzie wyjąć skrzynie z silnikiem i odkręcić ją poza autem
Sal ,ai o idee de ce bate motorul cand se incalzeste? Motoarele astea au probleme la vibrochen?
Eng please
Jak wyciągnąć uszczelniacz wału przedni? Jest on wyjątkowo szeroki i dobrze siedzi
Wkręć wkręta i wyciągaj kombinerkami
Witam. Są zestawy rozrządu Febi do n46 właśnie tylko nie ma w zestawie tej dolnej zębatki co jest wale. Czy można założyć stara zębatke?
Można, ale czy warto zaoszczędzić kilkadziesiąt złotych?
@@samsobienaprawie a idzie kupić sama zębatke?
@@lelekkozje3049 tak, bez problemu
Witam, mam problem na zimnym silniku jak dodam Gazu powyżej 3tys. Gaśnie , może coś pod powiesz , nie ma żadnych błędów
Ciężko tak zweryfikować co może być, może rozrząd, może czujnik walka lub wału. Śmiało możesz odlaczyc wtyczkę Valvetronic przy wlewie oleju i skrzywdzić czy to coś zmieni. Możesz też wyjąć elektrozawory sterujące vanos ami, przemyc je i zamienić stronami
Jest jakis sposob zeby odkrecic te srube od walu bez tej blokady?? I jesli odkecamy te srube bez bolca wlozonego w kolo zamachowe w skrzyni i starcicmy GMP to co wtedy?/
Nie odkręcisz bez tego klucza. Jak włożysz boleć w koło zamachowe i tak będziesz odkręcać to go zetnie. Jak stracisz gmp to trzeba ustawiać rozrząd
@@samsobienaprawie Ale jak odkrece wszystko to jak pokrece walem.Chyba ze kolem na 5 biegu
@@lelekkozje3049 trzeba mieć blokady rozrządu. Najpierw luzujesz śrubę na wale, następnie ustawiasz rozrząd na blokady i można całkiem odkręcić śrubę wału
Na tej śrubie od wału to z 300Nm jest także lekko nie pójdzie nie mam mowy nawet ;)
Klucz 3/4 i przedłużka i pójdzie :)
Nagram może to jak robię i wrzucę na YT jak to na aucie robię . Bo potem można odrazu wymienić uszczelniacze zaworowe na aucie.
No do Uszczelniaczy jest blisko, potrzebne tylko kilka narzędzi więcej
Ja mam taki problem... wymieniałem te dwie tuleje od świec środkowe i wyskoczyły dwie sprężynki założyłem je złożyłem wszystko i nadal coś stuka mize byc że pękła któraś?
Gdyby pękła to najprawdopodobniej wypadał by Ci zapłon bo Valvetronic przy pękniętej sprężynie inaczej będzie uchylać zawór o ile już nie masz go w trybie awaryjnym. Bez rozebrania można tylko się domyślać
@@samsobienaprawie ok dzięki będę rozbierał na nowo
Witam mam wał oznaczenia hub90 czy mogę założyć hub81 ?
Z Tym Ci nie pomogę bo nie wiem co to Z oznaczenia. Sprawdź numer części jeśli jest gdzieś wybity i zweryfikuj to z katalogiem części do Twojego modelu
Kolego , które śruby poluzować walka rozrządu vanosa od strony wydechowej no nie mogę ustawić blokad . Pozdrawiam
Załóż sobie najpierw blokadę na wałek ssący. Jeśli nie pasuje Ci wtedy blokada na wydechowy to poluzuj śrubę na ssącym i przestaw wałek wydechowy tak aby weszła blokada. Dla bezpieczeństwa złap sobie wałek kluczem i trzymaj go żeby nie wyrwało Ci gwintu przy blokadzie w momencie odkręcania. Pamiętaj też aby na koniec była włożona blokada wału i tarczek z przodu.
Czesc.Chciałbym wymienic vanosa wydechowego za pomoca takich blokad.Tylko czy musze blokowac tez na kole zamachowym czy wystarczy same wałki w głowicy??
Musisz zablokować cały rozrząd żeby się nie rozjechał
@@samsobienaprawie ale tam na dole chyba nie cza bo nie będę odkręcał śruby wału tylko vanosa więc walki będą zblokowane od góry. Pytam bo tego nie robiłem jeszcze a vanos grzechotka
@@lelekkozje3049 musisz zablokować. Jak rozpinasz łańcuch to co z tego że walki będą zablokowane jak np ciśnienie w którymś cylindrze może lekko przestawić wał i juz rozrząd się rozjedzie
@@samsobienaprawie czyli kolejność jest taka. Najpierw kręcę wałem żeby walki w głowicy ustawić na blokady. Potem blokuje koło zamachowe i montuje te pryzmę na vanosy? A co jeśli vanosy nie będą pasować do pryzmy po zblokowaniu wszystkiego. To oznacza źle ustawiony rozrząd?
@@lelekkozje3049 najpierw blokujesz wał. Później wałki. Jeśli blokady nie pasują to rozrząd nie jest ustawiony prawidłowo
ale jest przy tym roboty ile mechanicy biora za taka wymiane rorzadu ?
zależy od mechanika swego czasu 2 lata temu za cały komplet rozrządu i robotę zapłaciłem 1300zł i to takie po znajomości trochę trzeba liczyć za samom robotę dobre 500 lub 900zł jak nie więcej teraz
Cześć. Orientujesz się czy w tym silniku jest bezkolizyjny rozrząd.
Podobno jest bezkolizyjny
@@samsobienaprawie ale pewności nie ma?
@@ukaszsliwinski3632 jeśli Valvetronic jest sprawny i chowa zawory jak powinien to jest bezkolizyjny.
Dzieki. W moim silniku przytarl się i zatrzymał wałek wydechowy tak ze zerwało śrubę na kole vanosa. Wszystko przez uszkodzona pompę oleju. Teraz przynajmniej wiem zawory są w porządku
@@ukaszsliwinski3632 jak coś to mam wałek wydechowy w dobrym stanie
Czy do samej wymiany vanosow trzeba wykręcać napinacz?
Tak, trzeba poluzować łańcuch żeby je wyjąć
@@samsobienaprawie czyli tylko popuścić Ori napinacz. Nie trzeba wykręcać tego czarnego z zestawu blokad?. A dokręcanie vanosow na całkowicie wkręconym napinaczu?
@@lelekkozje3049 napinacz wykręć całkiem. A skręcanie na czarnej blokadzie zastępującej napinacz jest konieczne
@@samsobienaprawie czyli wychodzi na to że dokręcać vanosy 2x90 stopni na nie napiętym całkowicie łańcuchu
@@lelekkozje3049 odwrotnie. Jak już chesz dokręcać vanosy to cały rorząd musi być ustawiony na gotowo. Ale nie ma zwykłym napinaczu tylko na tym czarnym z blokad bo on się nie ugnie przy dokręcaniu
N46b20 czasami szarpie przy ruszaniu na 1 trzeba więcej gazu dodać i jest lepiej ludzie piszą że wymieniają różne części i dalej to samo. Może Pan coś wie na ten temat?
Jakieś błędy?
Żadnych błędów nie ma, dużo ludzi ma takie coś nawet mój sąsiad z takim samym silnikiem
@@JLBmurzyn odłacz wtyczkę Valvetronic przy wlewie oleju i sprawdź czy jest poprawa. Musisz zdjąć osłone silnika lewa
Też mam taką przypadłość, nie mogę dopatrzeć się z czego to wynika, przy rozgrzaniu nieco ustaje.
Zapewne Valvetronic
Pomóż proszę co moglo się stać Kupilem blokady i oddałem auto koledze do wymiany łańcucha. Kolega uprzedzał mnie ze nigdy nie wymienial w bmw ale robil rozrzady w innych autach i moze sprobowac pomóc. Zalozyl blokady, wymienil lancuch i auto juz nie zapalilo. Prosze nakieruj co moglo byc zle zrobione. Orzed wymiana auto jezdzilo bdb, wymiana profilaktyczna bo 270 tys km juz ma przejechane bez wymiany. Z gory dziekuje 😢
Podejrzewam że kolega mógł coś nie tak zrobić i przestawiło rozrząd. Jeśli tak się stało i rozrząd się przestawił to jak teraz ustawić rozrząd żeby był w pierwotnym ustawieniu😭😭😭
Łoo matko ;D skoro macie blokady to rorząd ustawi bez problemu. Myślę że dla niego to oczywiste że musi ustawić wał na blokadę i sprawdzić czy pierwszy tłok jest w gmp. Następnie zakłada blokady wałków i na vanosy. Nie da się ich założyć źle