buen video, les cuento mi experiencia. El calentador no salia, no estaba cortado , giraba a si que comparando la altura con los otros me fije que subio lo suficiente para no tener mas hilos en la rosca pero seguia sin salir, ahi fue que use una palanca pequeña que fabrique con una barra de fierro de 10mm. Para trabar la palanca aprete la punta de la bujia con un alicate caiman o no se como le llaman a ese alicate de apriete que queda fijo. La carbonilla que se pega al calentador impedia que saliera. Antes de todo esto deje remojando 3 dias con WD40 y entre cada descanso. Esto fue sin desmontar la culata. Saludos
@@benllycarias8582 Buenas, es el mismo coche y gasté sobre 7.000 euros sin contar mi trabajo y otras cosas que normalmente es obligatorio de cambiar y no cambie como los tornillos de cigueñal entre otros que elevaría el coste . Un saludo
Admiro su paciencia y talento para buscar soluciones. Ese trabajo es un "carajo". Mis respetos para usted.
Bienvenido en el canal, y gracias .
Un saludo y quédate Superior.
excelente trabajo felicitaciones...
Brabo exelente
Hola que dolor de cabeza son esas camioneta hermano en mi país ay muchas camionetas tiradas qe pasiensia tienes te felicito
buen video, les cuento mi experiencia. El calentador no salia, no estaba cortado , giraba a si que comparando la altura con los otros me fije que subio lo suficiente para no tener mas hilos en la rosca pero seguia sin salir, ahi fue que use una palanca pequeña que fabrique con una barra de fierro de 10mm. Para trabar la palanca aprete la punta de la bujia con un alicate caiman o no se como le llaman a ese alicate de apriete que queda fijo. La carbonilla que se pega al calentador impedia que saliera. Antes de todo esto deje remojando 3 dias con WD40 y entre cada descanso. Esto fue sin desmontar la culata. Saludos
Bienvenido en el canal.
Un saludo y quédate Superior
Cuanto salio la reparación de esa camioneta? Es la misma que compraste al cliente?
@@benllycarias8582 Buenas, es el mismo coche y gasté sobre 7.000 euros sin contar mi trabajo y otras cosas que normalmente es obligatorio de cambiar y no cambie como los tornillos de cigueñal entre otros que elevaría el coste .
Un saludo
Por que no le coloco el producto por el lado de abojo de el precalentador
@@Jesusgodoy-g8b Bienvenido, si aplique wd 40 por la parte de arriba y de abajo también pero cuesta mucho.
Un saludo y quedate Superior.
Eso es como jugar a la ruleta rusa
Yo para aflojar los calentadores pusiera la culata de lado para que tenga más apoyo no se si me entiende
La palanquita deve estar mas cortita
que facil con el motor desarmado
Bienvenido en el canal, bueno facil , pero imagina con la culata montada