Toyota Yaris Cross (2021) - Moose test & slalom | km77.com
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- Опубліковано 9 лют 2022
- Toyota Yaris Cross (2021)
Maniobra de esquiva
El Toyota Yaris Cross se siente ágil y de rápida respuesta en la maniobra de esquiva. La primera pasada, que siempre la realizamos sin saber las reacciones del coche, la completamos sin tirar ningún cono y entrando a 77 km/h. Bueno, es cierto que no tiramos ningún cono, pero sí que pisamos ligeramente la base de uno de ellos con la rueda delantera. Con todo, las reacciones fueron buenas.
La mejora pasada limpia es esta otra a, también 77 km/h, y esta vez sí que sin rozar ni pisar ningún cono. Como decimos, el Yaris Cross reacciona bien y no se descontrola, pero la sensación que deja es que esto es así por la fuerte y casi permanente intervención del control de estabilidad, cuya actuación de escucha claramente. De no ser por este sistema de seguridad, tenemos la sospecha de que las reacciones en algunos casos podrían ser delicadas.
Decimos en algunos casos porque en alguna pasada el Yaris Cross ha mostrado una ligera tendencia a sobrevirar, a deslizar del eje posterior. Lo cierto es que el control de estabilidad está ahí para evitar que situaciones como esas vayan a más y se pierda el control del vehículo. El del Yaris Cross hace su trabajo correctamente, de forma poco sutil, pero cumple con su cometido.
De hecho, como se siente ágil y sus reacciones transmiten confianza, no tuvimos reparos en intentar velocidades elevadas, como esta pasada entrando a 82 km/h. No la completamos porque nos faltó precisión a la hora de hacer el primer cambio brusco de carril, pero el resto del recorrido lo pasamos limpiamente.
Eslalon
En el eslalon, la intervención del control de estabilidad no es tan evidente como en la esquiva y permite enlazar un cono tras otro con fluidez. El balanceo de la carrocería es moderado y la sensación de control y precisión, buena.
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Bravo por Toyota. Siempre he tenido vehículos europeos pero Toyota tiene una gran gama en Europa desde que dejó de considerarnos una cuota en su cuenta de resultados. Alemanes, franceses, italianos, ¿ quienes duermen la siesta dicen ustedes?
Seat is also pretty good
Beauty,safe and reliable car.
Toyota es sinónimo de garantía!
wow, looks good
素晴らしいドライビング！
This car is very inexpensive.
Excellent results.😁💞
He tenido Hyundai, VW, Chevrolet, Seat y Toyota. De todos los que aquí indico, Toyota por lejos. Por presupuesto, no he tenido marcas premium. Pero para mi pequeña comparativa de marcas generales, creo que me quedo con la japonesa.
My next car just ordered it...looks safe 😎
Not bad at all
Dİd a test drive recently. Handles surprisingly good for a b-suv
Very impressive
Reacciona muy bien. Que aprendan otros.
Super
Y del lexus ux?? Gracias!
Suspension setting could be the culprit for oversteering tendencies in recent Toyota cars.
From TNGA cars, Toyota changed the suspension recipes. Similar to BMW, they now tend to soften the front and harden the rear, for better agility
Looks like someone has done his homework.
This result is not that much high. But looks very agile, i'm quite impressed.
Estas pruebas están bien para conocer por qué la, gente en la vida real no lo hace lo que yo propongo que en las clases de practicas en autoescuelas que les enseñe por lo menos una vez frenado de emergencia, en mojado, o una esquiva. Un saludo.
Зачем этому учить, если при езде по правилам таких эпизодов не будет?
Lo siento no entiendo tu idioma no se lo que has escrito
@@adriancorneltomciu8666 , tranquilo, dominamos el ruso: @Tom Cray te ha dicho esto:
¿Por qué enseñar esto si no habrá tales episodios al conducir de acuerdo con las reglas?
Pues por eso se le dice la "prueba del alce". Da igual que sea un alce , una vaca, un perro o una roca, puede que alguna vez tengas que esquivar un elemento extraño en medio de la via..y eso no lo dictamina las "reglas de conducción".
👏👏🥇💪💪💪🏆
Is this 4x4 or 2wd?
意外に素晴しい。リアが良いからアンダーになり気味。
Was this a front wheel drive OR all wheel drive Yaris Cross? Front wheel drive versions have a rear torsion beam suspension set up where as the all wheel drive versions have a double rear wishbone set up.
FWD
@@SuperGeronimo999 - Be interesting to see the AWD version tested then.
Mini Urus
Interesting if AWD-i version would be better.
I dont think so. Awd doesnt help on cornering deceleration
@@El-serpiente- Some of them do. Besides car has different weight distribution.
@@4x4.tests.on.rollers na rolki go 😉
@@jerryl6634 Jak się tylko chętny znajdzie 🙂
@@El-serpiente- - All wheel drive version has double rear wishbone suspension set up. The front wheel drive versions have rear torsion beam set up.
un minuto de silencio por ese cono de la última pasada
Le hemos dado una honorable sepultura.
Lol, no sabía que existe el yaris cross, alguien sabe si va a venir a México?
Corolla Cross?
Buenas , me gustaría que hagáis una prueba de esquiva a un citroën c2 vts porque no consigo encontrar ningún video de este coche yo estaría encantado de dejaros mi c2 vts para la prueba jajaj
Sería genial
Do you also test the #JazzCrosstar ?
Es la versión Awd?
No, es la versión normal osea la FWD
Dangerous
Buenas pasadas, yo ayer tuve un pequeño susto con mi rav4 en una maniobra parecida. Esas ruedas que les ponen de baja resistencia no les hacen ningún favor a sus coches...
Que rueda llevas tu? yo las alenza y no están nada mal, pero lo próximo michelin.
@@GABHR las que trae de serie, no recuerdo la marca, lo miraré y te comento. No es que se sienta "Juguetón", es un coche muy noble y tranquilo pero patina con una facilidad pasmosa en toda situación, y eso denota que falta algo de agarre. A ver si para el proximo cambio podemos poner las crossclimate y nos dejamos de problemas...🤣
@@pablomoreno1999 Estuve ayer en barro y nieve y no patina tanto....es la versión 4x4 con las bridgestone alenza....
A mi me han puesto Ontinental, las ruedas de mi Yaris Cross son unas 215/65 R17, creo que es 65 pero no estoy seguro
Pa'cuando el Yaris normal y Honda jazz hibrido?
Con escribirlo en el buscador lo puedes ver, con respecto al Yaris la hicieron con tres modelos diferentes, incluyento el GR (que de Yaris tiene el nombre), en el caso del Honda con dos. ¿Importa realmente que sean híbridos o no? En cuanto a comportamiento van a ser prácticamente iguales. Otra cosa es que fuese el caso de un eléctrico que sube mucho el peso y por ende el comportamiento puede ser diferente.
@@ecandamil mehhhhh no tienen con esos modelos y no es lo mismo. Los nuevos yaris con antiguo or el normal que el gr.. Igual el Honda nuevo con el antiguo jazz..
Si tienes link pásame pa'verlo
มาขายในไทยด้วย
Mejor que el golf....
But look at the tires
No se lo habéis comentado, pero creo que es importante recalcar un echo tremendamente negativo y exclusivo de este coche.... El control de estabilidad actúa y se nota claramente. Lo digo por si acaso se os escapa comentarlo... No me explico como la marca numero uno del mundo tiene tan malos resultados en todos sus modelos.
En el vídeo parece que funciona bastante bien
Razón del buen comportamiento: es un hatchback simplemente elevado.
Parece que va a volcar 🤪
🤪
Vaya truño de coche;116cv y necesita 10 segundos en el 80 a 120 de risa
Aun por encima en autovia gasta casi 8 litros como ni N que tiene 275cv