Setelan Pompa Oli 2Tak ikut Gas VS Manjer❗️Ini Plus Minusnya

Hai guys ketemu lagu di channel vintage sentinel, dalam konten kali ini kami akan mengulas konten yang direquest subcriber kami yaitu ,,kelebihan dan kekurangan sistem setelan pompa oli samping yang ikut putaran gas dibandingkan dengan sistem yang manjer atau disetel statis atau mati ,, akan kami bahas tuntas,, tapi sebelumnya silakan untuk like share dan subcribe, agar tidak tertinggal dari konten2 terbaru vintage sentinel ya guys.
Supply oli samping pada motor 2tak sangat krusial bahkan bisa disebut nyawa dari motor 2tak adalah pada oli samping. Pengunaan oli samping yang takarannya tidak sesuai jelas tidak baik ,, jika terlalu banyak mesin jadi blebek2 brenet dan tidak bertenaga, dan jika terlalu sedikit mesin pasti ngejim karena kepanasan ,, Pengunaan oli samping yg kurang baik pun bisa berakibat fatal pada motor , banyak pengguna 2tak yang memilih oli samping jelek yg biasanya dipakai 2tak tapi mesin potong rumput dan gergaji mesin , malah dipakai dimotor nya ,, utk merk ga usah saya sebut ya guys,, kalian pasti paham yang sy maksud,,, karena menggunakan oli samping yg bukan peruntukannya akan membuat kinerja piston juga berat guys.
Terus apa hubungannya dengan sistem gas ,, kenapa sistem pompa oli atau bahasa teknisnya sistem injeksi oli samping diperlukan tarikan gas , tapi masih banyak yang mematikan settingan pompa lewat gas dan mengganjal pompa oli nya agar tarikannya statis alias mati.
Kita mulai dari sistem pompa yg diset mati atau statis guys.
Kelebihan dari sistem ini adalah : tarikan gas akan jadi enteng karena kabel gas hanya akan menarik 1 kabel saja yaitu kabel karburator, dan kabel yg dipompa oli samping jelas akan dilepas ,, dengan pasang cuma 1 kabel tangan tentu akan tidak berat lagi ,, yang kedua adalah biaya pembelian kabel tarikan pompa oli samping yang tidak perlu dibeli , yang ketiga setiting karburator yang lebih enak karena dengan 1 kabel hanya suku fokus memikirkan tarikan skep dan tidak perlu memikirkan settingan campuran bensin dan olsam pada karburator sehingga waktu setting karbu lebih singkat.
Nah kekurangan dari sistem seting pompa oli mati atau statis ini adalah tidak adanya kesetaraan volume oli samping yang dibutuhkan mesin guys,, hal ini karena dengan disetting mati maka mesin bukaan RPM tinggi ya cuma akan disupply olsam segitu dan RPM rendah juga akan disupply segitu juga, sama.
Nah yang jadi masalah saat RPM tinggi mesin membutuhkan asupan oli samping yang lebih besar daripada saat RPM rendah yang justru membutuhkan oli samping sedikit , padahal dengan sistem setting mati atau manjer atau statis tersebut supply oli samping nya sama saja berapapun mesin meminta hanya akan dikasi segitu saja ,, sehingga berpotensi kurang oli samping saat RPM tinggi dan kelebihan oli samping saat RPM rendah , resikonya ya jelas rawan ngejim saat kalian lari kencang dan jelas akan banyak kerak di knalpot dan ruang bakar jika kalian sering nya jalan pelan2 guys.
Dan jika mesin diset boros terus misalnya ,,kan aman om ,,, ya memang aman , tapi ya kelemahannya adalah oli samping yang terbuang dari pembakaran kan jadi sia2 karena mesin tidak meminta banyak tapi kalian kasih banyak ,, ya akibat nya knalpot akan kaya jenang dodol , banyak oli mengendap disitu dan ruang bakar akan lebih cepat berkerak akibatnya ya mesin akan lebih cepat membutuhkan servis berkala dan lebih sering minta ganti busi tentu saja karena busi cepat hitam dan kemudian mati.
Oke sekarang kita lanjut ke kelemahan sistem gas yang ikut menarik pompa oli
Yang pertama adalah tarikan gas lebih berat karena harus menarik 2 kabel ,yaitu kabel skep karburator dan kabel pompa oli , yang kedua harus ada biaya tambahan untuk beli kabel pompa oli , yang ketiga waktu setting karburator lebih lama karena harus melakukan setingan yang pas antara skep karbu ,tarikan pompa ,, jumlah tetes oli samping yang masuk ke karburator dan settingan bensin untuk mesinnya guys.
Nah kemudian apa saja kelebihan settingan pompa oli samping lewat kabel gas ini guys?
Yang pertama adalah supply oli samping lebih efektif dan tepat sasaran ,, dalam arti saat RPM tinggi mesin membutuhkan oli samping banyak maka pompa oli juga akan merespon dengan memberikan oli samping yang banyak dan saat mesin stasioner maka oli samping yang diberikan pada mesin juga sedikit sehingga mesin tidak kelebihan dan juga tidak kebanyakan selama settingannya pas , dimana sebenarnya jika permintaan pabrikan takaran oli samping yang direkomendasikan oleh pabrikan untuk mesin hanya sekitar 25cc atau sekitar 2 tutup oli samping saja,, tapi kalo menurut pengalaman kami hal ini masih kurang,, mungkin dulu saat motor baru efektif takaran sebanyak itu dikarenakan mesin juga masih baru , dan masih span semua. Lha sekarang kan mesin sudah sampai 3 tutup biar aman guys , atau untuk takaran setting jika full pompa olsam untuk
#yamahaf1zr#olisamping#yamahaalfa#yamahachamp#yamahasigma#2tak#suzukirc100#vespa#suzukirc100#2stroke#yamahav75

[@AdiSaputra-zd8py]

agar gas tetap enteng tarikan oli samping pindah ditarikan cop sebelah kiri disitu kita bisa ngatur antara kenceng dan pelan

[@YD3ASSwijaya]

sebenarnya aman saja.krn disaat gas juga.itu pompa olie ikut mutar dgn kencang.kusus motor Yamaha.cukup setting irit atau tdk ( di sesuaikan) di pompa olie

[@muhammadsyahdan_687]

Walaupun gk ikut di tali gas ya bang... soalnya apabila mesin di gas pompa oli mutar juga alhasil keluarnya deras juga(tergantung setelan)

[@YD3ASSwijaya]

@@muhammadsyahdan_687 betul, kecuali Suzuki..tp harus setel pompa olienya

[@muhammadsyahdan_687]

@@YD3ASSwijaya siiap thank bang

[@YD3ASSwijaya]

@@muhammadsyahdan_687 klo buat Trek ngebut.xukup tambah olie satu tutup botol di Tanki.

[@SariniBartini]

@@YD3ASSwijaya punya saya dari sananya di kawatin mas sampe metok apakah aman? atau lebih baik di lepas aja kawatnya

[@suryaprasetya8687]

Mas agak melenceng info mengenai oli adictive rotari r30 kl diaplikasikan ke tangki BBM bagus kaga mas,dan efek sampingnya mas.

[@vintagesentinel]

Banyak kerak nya om

[@muhamadbustomi4043]

Om kalo kita mencampur oli ke tangki langsung, tapi di mencopot pompa oli apakah aman ?, Secara pompa oli masih aktif, baik dilepas atau dibiarkan saja ? Makasih om

[@vintagesentinel]

aman om ,,biarin nempel aja om

[@muhamadbustomi4043]

@@vintagesentinel makasih om, bismillah tahun ini nyampe 100k subs 😁

[@vintagesentinel]

@@muhamadbustomi4043siap om sama2,z heheheh amin

[@RobiRobi-hj6dj]

Sangat aman bang murni 2 tak adalah campur

[@muhammadsyahdan_687]

Bang gimana ya andaikan kita jalan jauh ternyata pompa gk funfsi dan mesin cekat .. mau plng tp jauh ! Bagaimana ngakalinya biar sampai rumah atau bengkel sementara waktu

[@vintagesentinel]

Kalo 2T tunggu dulu mesin dingin , jalan lagi gpp,,tapi tambahi olisamping dulu di tangki ( ditambah oli samping) agar mesin adem ,, atau kalo pas olsam ga bawa ,,untuk kondisi darurat tambah aja pake minyak goreng ,,tapi begitu sampe rumah ,, bbm nya wajib segera dikuras kalo ditambah minyak goreng,,, cuma darurat tambahan saat olsam gak bawa aja pada intinya

[@muhammadsyahdan_687]

@@vintagesentinel brp tutup per liter bang . Tp konon ada yg di lobang kas nya juga di kasih oli

[@vintagesentinel]

@@muhammadsyahdan_687 tambah 2 tutup aja jgn lebih,, ada yg dimasukkan ke lubang busi 1/2 tutup juga lebih baik biar licin.

[@muhammadsyahdan_687]

@@vintagesentinel okeh makasih infonya bang..semoga chanel nya tambah sukses

[@vintagesentinel]

@@muhammadsyahdan_687 siap om sama2 ,terimakasih juga untuk support nya

[@FadhilahRazka]

Om, pompa oli samping ku macet, trus kalo olinya tak campur di BBM, takaranya brp tutup / liter BBM?

[@leetontv7594]

Beda merk oli beda juga takaran olinya bang

[@vintagesentinel]

25ml per 1liter bbm takaran nya , btw pakai olsam apa?

[@cumabeatt]

1 liter 2 setengah tutup setelan boros kalo irit 2 tutup aja om

[@cctvnedeweoyi8085]

Mas minta tolong dong buatin conten membahas soal gas buang kotor

[@vintagesentinel]

Sy blm begitu menangkap arah nya ,, maksud saya detil request nya gmn om

[@utuhlungur1686]

@@vintagesentinel mungkin maksudnya gas buang motor om

[@cctvnedeweoyi8085]

Maaf om, Maksud saya gas buang motor tidak bersih.
Contohnya kaya gas di lepas suara knlpotnya kaya putus ada spasinya

[@DelanLanz]

iya Kya digas trus bunyi teng teng teng gtu mksdny om

[@vintagesentinel]

@@DelanLanz siappp ,, diagendakan om

[@Santaykawan-k2y]

Mas oli mesin ku tercampur oli samping,apa oliny masih bisa di pakai lagi?

[@vintagesentinel]

Kalo aman nya ya aman kalo motor 2t , yg penting oli samping nya jgn sampai kurang, cuma kalo oli mesin kecampur oli samping mmg jadi agak selip kopling nya

[@Santaykawan-k2y]

Trmkasih mas,0li sampingnya masuk ke mesin dari seal pompa oli rembes,ya?,aku kuras,jadi 1literan oliny motor RX king

[@ArtaWijaya-p9p]

Bagus di matiin apa di jadikan satu sama gas ms ,sling olsam nya

[@vintagesentinel]

Sambung gas

[@kevinmaulana6709]

Bang mau nanya
Kalau beli tali gas nya saja yg bercabang apa ada n kalau di pasang ke gas spontan kira2 pas gak ya ... Soalnya saya pakai gas spontan cuma tali 1 ke karbu saja. Setelah lihat konten abang ini jadi takut pngen gas spontan tp tetp pakai tali 2 ke karbu sama ke oli samping

[@vintagesentinel]

Jadi gak nyaman kalo dipasang di gas spontan

[@kevinmaulana6709]

@@vintagesentinel gimana ya bang solusinya supaya tetp bisa pakai gas spontan n tetp bisa doble tali ...

[@09_fadhelnurihzahutomo83]

mau tanya dong mas kok sigma saya gas nya pendek banget ya kayak pake gas spontan tpi asap nya klo di gas jdi banyak banget pdhl setingan nya udh irit,pengaruh kah dari tali gas yg di pompa oli samping?

[@vintagesentinel]

Itu kabel yg dipompa kemungkinan ikut kecantol/ keangkat jadiny narik olsam nya juga banyak ,, coba dicek aja selang pompa yg ke karburator dicopot , dicek sambil motor dihidupkan per1 tetes dapetnya harusnya tiap 12 detik ( 12 detik 1tetes ideal dapat 25cc) kalo kurang dari 12 detik netesnya berarti keborosen ,, dan bisa juga dicek dengan dibau asapnya ,,jika wangi berarti olsam keborosen,,tapi kalo sangit ada kemungkinan oli mesin yg terbakar kemungkinan seal kruk as kanan bocor

[@09_fadhelnurihzahutomo83]

@@vintagesentinel terima kasih infonya bossku

[@fhikry111]

Mas mau tanya untuk oli samping motul takaran 1 liter bensin berpa ml langsung dicampur di tengki pemakai harian untuk motor fizr ??...

[@vintagesentinel]

Pompa oli masih tetap diaktifkan atau akan dinonaktifkan?

[@fhikry111]

@@vintagesentinel pompa oli nonaktifkan

[@vintagesentinel]

1liter 25ml -30ml

[@fhikry111]

Untuk takaran segitu apakah rekomen untuk ngebut mas

[@vintagesentinel]

Kalo 30cc rekomen om 30cc setara 3tutup olsam

[@muhammadsyahdan_689]

Bang apakah 10 detik per tetes stelan Oli samping Fizr.. Udah termasuk boros

[@vintagesentinel]

Standar

[@muhammad.zulfikar69]

@@vintagesentinelkalo seting manjer,setingan nya per tetes berapa detik bang

[@vintagesentinel]

@@muhammad.zulfikar69 tdk rekomen om stelan manjer

[@Jouriza900]

​​​@@vintagesentinelbosku stelan pompa olsam saya 3 detik pertetes,menurut bosque pas apa malah keborosan?

[@vintagesentinel]

@@Jouriza900 terlalu boros om

[@cicirikadela4887]

Bang motor ku sudah dapat ketika beli pompa oli samping sudah di kawatin yang setut nya jadi tidak ada kabel oli samping, gimna bang cara nya pasang nya oler nya

[@vintagesentinel]

Tinggal copot kabel lama dan kawat tersebut aja dan kemudian setting Pompa nya di 12 detik per 1 tetes nya

[@cicirikadela4887]

@@vintagesentinel ok bang untuk setel karburator dan oli samping ada kah bang di vidio Abang

[@vintagesentinel]

@@cicirikadela4887 ada om

[@skyphantom722]

mas mau nanya nih,ini pompa oli samping nya saya panjer itu normalnya dikecepatan brapa?kalo mau speding brrti campur olsam ke tangki ya om?

[@vintagesentinel]

Tdk ada keharusan,, kalo mmg mau seneng kenceng2 an set aja pompa olsam di 12detik per 1 tetes nya ,, dan campur 7-10cc tiap 1 liter di tangki bbm nya ,jadi tetap pakai 2 : pompa dan campur langsung sekaligus

[@skyphantom722]

@@vintagesentinel oalahh oke oke siap ilmu nih mksih om😁🙏

[@muhammad.zulfikar69]

Buat tutor cara buat olsam mati dong bang

[@countryheadgt7537]

bang kalo oli samping statis dibuat ditarik pake gas bisa ga bang?? yang di ubah apa aja ya?

[@vintagesentinel]

Kabel nya aj disambung ke throttle gas nya

[@countryheadgt7537]

@@vintagesentinelkan punya saya itu kabel ke pompa putus jadinya dibikin statis pompanya nah kalo mau ditarik pske gas tinggal ganti kabel gasnya aja ya bang?

[@fajarannan7021]

tapi kenapa ya mas motor v80 saya kalo mesin dingin tuh langsam, tapi kalo udh panas jadi ga langsam?

[@09_fadhelnurihzahutomo83]

wah sama kayak sigma saya

[@vintagesentinel]

Spull pengapian ny mulai lemah om

[@syahdanali4280]

Klo dicopot tali gas dipompa oli tetap jalan pompa olinya?

[@vintagesentinel]

Biasanya jadi tdk ngalir olinya

[@syahdanali4280]

Tapi ini ngalir bang

[@vintagesentinel]

@syahdanali4280 ngalir tapi saat kecepatan tinggi /rpm tinggi apakah cukup debit nya untuk supply olsam di bbm karena kalo sampai kurang dipastikan mesin akan ngejim

[@syahdanali4280]

@@vintagesentinel adohhhh itulagi bang

[@SabilSabil-b4s]

Campurr ajaaa amaan

[@danidexplorer7620]

Motor saya alfa ganti cdi fizr bisa kah om

[@vintagesentinel]

Harusnya bisa ,,tapi ada banyak kasus yg setelah diganti justru dengan ori F1ZR malah gak bisa , tapi kalo pake punya yg imitasi f1z malah bisa ,,, mending pake ori nya alfa aja mas malah lebih murah dan kalo gak bisa setting nok pulser gak kesusahan kalo timming pengapian nya pindah

[@danielchannal8276]

Om motor alfa saya sudah hidup, padahal karbu baru ganti, tpi piston sering ada keraknya

[@vintagesentinel]

Karbu ori atau kw? Cdi ori atau kw?

[@johaririza9624]

gemana bos kalo set mati tapi kalo mau luar kota kita tambahi oli di tengki saat isi bensin aman gak

[@vintagesentinel]

Aman

[@johaririza9624]

@@vintagesentinel
trima kasih dari surabaya

[@muhammadsyahdan_687]

🎉🎉🎉🎉🎉🎉

[@zanuaraldan9247]

cara setting olsam tidak ikut gas gimana bang?

[@vintagesentinel]

Motornya apa om?

[@zanuaraldan9247]

@@vintagesentinel rx king