cara servis pompa oli pada motor yamaha 2 T yang tepat dan hasil yang bagus dan bikin puas onernya👍👍 semoga bengkelnya makin maju dan sukses amin yarobal alamin lord🤲👍👍
Wa'alaikum salaam wr.wb Terima kasih sudah berbagi ilmunya. Satu yang membuat saya terkesan yaitu kalimat yang anda ucapkan apa pun yang berlebihan itu tidak baik. Dan itu betul sekali
om klo untuk ninja rr apakah sama? motor ga dipake oli samping habis, kadang keluar dr leher kenalpot, settingan oli samping normal, dan asapnya banyak bgt klo motor hidup walaupun mesin udah panas. terima kasih sebelumnya
@Justforfun-km1zk idem Mas Bro, sama persis RR, klo ninja R saya engga,kayaknya banyak RR kasus ini, apa karrna juga posisi tabung lebih tinggi dari ninja R jadi tekanannya lebih besar, matipun tetap jalan dia sedikit demi sedikit... Sudah ada diagnosanya kah, apa harus pompa atau cuma ganti selangnya saja?
@@yudhatirtana7480 ga tau ni bingung, ada yang bilang sil yg di kruk as nya yang ngehubung ke jalur oli samping itu udah keras/rusak. soalnya cek pompa oli samping normal.
@@Justforfun-km1zk coba dulu kaya saya Mas Bro,sumbat selang pernapasannya olsam yg kabel hitam panjang pake baut, ga di pakai 3 hari-seminggu jreng berapa kali engkol aj Mas Bro ga pake Choke lagi dan ga ngebul (klo nyalain buka bautnya) ,juga sesuai diagnosa awal motor mati olsam jalan (crankcase banjir oli) sama indikator lainnya yakni asap ngebul harum (motul 510) bukan bau oli mesin/pahit serta olsam memang berkurang,,, perkiraan aj sih piston di rumahan pompa itu agak oblak/aus,jadi ga nutup sempurna, solusinya ya mungkin ganti pompa Mas Bro atau di buatkan keran olsam aj paling praktis dan ekonomis tapi bahaya klo pelupa, hee bisa cekat, wkwkwk, atau full campur aj matikan pompanya cuma harus buat jalur oli dulu di stang sehernya biar maximal...
@@Justforfun-km1zk atau kemungkinan bisa juga dari selangnya itu Mas Bro, karena saya belum bedah/tau selangnya apakah pake mekanisme pelor dan per seperti materi video om ini dan memang apa bisa di buka atau ga bisa, dan harus di periksa mana yg lemah soalnya kan ada 2 selang di ninja, klo di satria 2 tak sih niplenya itu juga per kotor atau lemah jadi ga nutup sempurna jika mesin mati.
@@yudhatirtana7480 Wah mantap ni! besok saya coba, iya motor ga dipake lama tp olsam habis, oia apa klo radiator juga sama? pompa sil water pump udah saya ganti 1 set ama bearingnya, selang2 ga ada bocor tp ya itu, air cadangan radiator berkurang juga, tangki cadangan air baru, selang2 juga baru. di radiatornyya ga ada rembesan air. pusing nyari penyebabnya 😅, Terima kasih banyak Masbro
Saya sdh 3hri memperbaiki namun blm berhasil kasus nya sama dgn video ini,saya ganti per nya namun tetap saja merembes oli nya.sdh berulang kli saya seting saya tarik per nya biar lbh keras dgn harapan penekanan per nya lbh kuat supaya tdk rembes lgi.malahan oli tdk mau keluar pdhal mesin hidup,susah sekali mslh pompa oli ini.sya berfikir mungkin dudukan pelor/karet kecil itu sdh rusak/tdk presisi lgi.smpai sekarang msh blm bisa digunakn pompa oli nya.sdh pusing saya
Kalau pirnya terlalu keras butuh putaran tinggi baru keluar kang. Yang susah kalau karet bantalan dalem udah rusak itu agak sulit memang kang. Coba sedikit di ketuk kedalam mas pelornya
Informasi yang bermanfaat. Terimakasih sudah berbagi sahabatku. Salam sehat sukses selalu
Terimakasih berbagi ilmu cara yang tidak semua orang tau.
Terimakasih banyak mas Yudi ilmunya 👍👍👍 keren 👍
Maksih sudah berbagi ilmunya,, mantep👍,, bermanfa'at
Terima kasih
Terima kasih mas
Sudah selaras teknik perbaikannya mas. Pasti hasilnya jos 👍 20:44
Terima kasih banyak mas...😊😊😊😊..masukanya suhuu😅
@@TipsOtomotif23 tukar pengalaman mas. Semoga kita semua selalu sehat. Bisa berbagi ke kawan2 semua, terkusus para pemula 🙏
Terimakasih suhu sangat membatu
Sudah tahu rahasianya pasti hasilnya sangat bagus
Terbaik bosku tq infonya,,, 👍
Semoga menjadi amal jariah
Hadir Mase, mantap tutorial nya, sangat bermanfaat, terima kasih dan jaya selalu bengkel nya.
Terima kasih mas rudi
Hadir mas yudi ikut belajar ilmunya jadi sedikit tahu nih servis dan stel pompa oli makasih mas yudi sukses selalu🙏🙏👍👍
Makasih mas edi
*mksih ilmunya bosque🎉*
Sudah selaras teknik perbaikannya mas. Pasti hasilnya jos
Makasih mas e
cara servis pompa oli pada motor yamaha 2 T yang tepat dan hasil yang bagus dan bikin puas onernya👍👍 semoga bengkelnya makin maju dan sukses amin yarobal alamin lord🤲👍👍
Aamiin..makasih doa serta silaturahminya...semoga berkah buat kita semua sodaraku
Matorsuwon bos ilmunya semoga sukses slalu
wah jadi irit lagi nih.jozzz
Terima kasih bang sudah berbagi ilmunya
Sama2 bang
Wa'alaikum salaam wr.wb
Terima kasih sudah berbagi ilmunya. Satu yang membuat saya terkesan yaitu kalimat yang anda ucapkan apa pun yang berlebihan itu tidak baik. Dan itu betul sekali
Terima kasih sobat
mas posisi mana,pengen donk di servic pompa oli punya sayah kendala susah hidup pagi kalau hidup asap banyak tapi kalau dah jalan normal asap
gas tretan
Shap tretan
Ini sama kayak kendala saya
First L
Kalau sepedah 4 tak belum ngebul kok olinya semakin lama kok habis itu masalahnya apa pak Yud🙏
Tetap semangat dan motivasi untuk subscribe force one bg😅🙏♥️
Siap kak
Izin bertanya ka. Brapa ukuran besar pelor atau gotriny. Peke punyanya apa ka. Sya mengalami masalah yg sama
lokasi bengkelnya dimana bang,, saya mau mampir kalau deket untuk perbaikan motor saya
om klo untuk ninja rr apakah sama? motor ga dipake oli samping habis, kadang keluar dr leher kenalpot, settingan oli samping normal, dan asapnya banyak bgt klo motor hidup walaupun mesin udah panas. terima kasih sebelumnya
@Justforfun-km1zk idem Mas Bro, sama persis RR, klo ninja R saya engga,kayaknya banyak RR kasus ini, apa karrna juga posisi tabung lebih tinggi dari ninja R jadi tekanannya lebih besar, matipun tetap jalan dia sedikit demi sedikit... Sudah ada diagnosanya kah, apa harus pompa atau cuma ganti selangnya saja?
@@yudhatirtana7480 ga tau ni bingung, ada yang bilang sil yg di kruk as nya yang ngehubung ke jalur oli samping itu udah keras/rusak. soalnya cek pompa oli samping normal.
@@Justforfun-km1zk coba dulu kaya saya Mas Bro,sumbat selang pernapasannya olsam yg kabel hitam panjang pake baut, ga di pakai 3 hari-seminggu jreng berapa kali engkol aj Mas Bro ga pake Choke lagi dan ga ngebul (klo nyalain buka bautnya) ,juga sesuai diagnosa awal motor mati olsam jalan (crankcase banjir oli) sama indikator lainnya yakni asap ngebul harum (motul 510) bukan bau oli mesin/pahit serta olsam memang berkurang,,, perkiraan aj sih piston di rumahan pompa itu agak oblak/aus,jadi ga nutup sempurna, solusinya ya mungkin ganti pompa Mas Bro atau di buatkan keran olsam aj paling praktis dan ekonomis tapi bahaya klo pelupa, hee bisa cekat, wkwkwk, atau full campur aj matikan pompanya cuma harus buat jalur oli dulu di stang sehernya biar maximal...
@@Justforfun-km1zk atau kemungkinan bisa juga dari selangnya itu Mas Bro, karena saya belum bedah/tau selangnya apakah pake mekanisme pelor dan per seperti materi video om ini dan memang apa bisa di buka atau ga bisa, dan harus di periksa mana yg lemah soalnya kan ada 2 selang di ninja, klo di satria 2 tak sih niplenya itu juga per kotor atau lemah jadi ga nutup sempurna jika mesin mati.
@@yudhatirtana7480 Wah mantap ni! besok saya coba, iya motor ga dipake lama tp olsam habis, oia apa klo radiator juga sama? pompa sil water pump udah saya ganti 1 set ama bearingnya, selang2 ga ada bocor tp ya itu, air cadangan radiator berkurang juga, tangki cadangan air baru, selang2 juga baru. di radiatornyya ga ada rembesan air. pusing nyari penyebabnya 😅, Terima kasih banyak Masbro
Bengkelnya dimana mas
Ponorogo om
Beli bantalan gotri nya dimn mas
Gotrinya di toko onderdil banyak mas😊
Bs cod mas kalau beli siel pompa oli
Coba cek deskripsi mas
Pelor nya pake pelor apa itu bos?
pelor yg lbih bsar nya punya ap mas
Pelor komisi gl pro mas
Di ganti pelor apa mas yg ukuranya sama
Pelor komstir gl pro mas
@@TipsOtomotif23 Siap Trimakasih 🙏🙏😁
om kalau yg rusak bantalan pelornya cara ngatasinya gmn om 🙏
@@kuncahyokuntet-ee4th nah itu om. Sementara belom ada obat🙏😊
Masalah yg sma bantalanya rusak, mumet, dibuang eman eman, tuku anyar ori kok larang 😢
Beat karbu boros bensin. Gmn solusinya kak
Banyak penyebab mas..kompreso bocor, selip bagian cvt atau memang karbunya bermasalah
Pelor nya beli dimana ya om?🙏🏻
Beli aja di toko sepeda ontel mas. Banyak
Saya sdh 3hri memperbaiki namun blm berhasil kasus nya sama dgn video ini,saya ganti per nya namun tetap saja merembes oli nya.sdh berulang kli saya seting saya tarik per nya biar lbh keras dgn harapan penekanan per nya lbh kuat supaya tdk rembes lgi.malahan oli tdk mau keluar pdhal mesin hidup,susah sekali mslh pompa oli ini.sya berfikir mungkin dudukan pelor/karet kecil itu sdh rusak/tdk presisi lgi.smpai sekarang msh blm bisa digunakn pompa oli nya.sdh pusing saya
Kalau pirnya terlalu keras butuh putaran tinggi baru keluar kang. Yang susah kalau karet bantalan dalem udah rusak itu agak sulit memang kang. Coba sedikit di ketuk kedalam mas pelornya
coba gnti pelor yg baru... punyaaq jga dulu gitu tp stlh gnti pelor baru lsng normal
Mantap bang
Masalah yg ku alami saat ini.hadehh bikin pusing
😊😊
Terima servis pompa oli kah?
Mohon maaf. Kami sementara hanya melayani lokal mas. Karena kurangnya tenaga teknis😊
@@TipsOtomotif23 okok gpp om
Motor saya kalo diengkol gak hidup mas, terus waktu businya dibuka udah banyak olsamnya businya basah, penyebabnya apakah itu juga?
Betul
Dimana alamat bengkelnya mas?
Jatim
@@TipsOtomotif23 jatimnya mana kalau boleh tau? Saya juga jatim lumajang
Cara lepas yg Kuningan itu gmn mas
Obeng pipih ketuk
Harga jasa nya berpa itu bang kalo benerin pompa oli samping yang bocor itu?mhon di jawab
35 mas termasuk nguras tangki oli. Lain daerah mungkin berbeda mas
Makasih bang infonya
kalau nepelnya patah itu di akalin gimana om
Di soder itu bisa om
Susah buka yang ada pernya nya bang
Pakai obeng pipih mas. Pukul mengarah kedepan