@@nazarenko5547 За последнее время, самый дешевый донор купе продавался в Питере за 63000. До нас 1200км. С учётом доставки в сотку вышел бы. Смысла уже нет. Я золотистый покупал 5 лет назад. Донор через год. Нашёл их в 65км от своего города. Купешек как впрочем и седанов было раза в три больше чем сейсас.
@@nazarenko5547 Я думаю есть ещё немного время (2-3 года) когда можно купить 124 купе за адекватные деньги. Но практически все их нужно восстанавливать, в силу возраста. Когда их останутся единицы цены вырастут на порядок. Немного позднее такая же участь ждёт и седаны. Это последние классические мерседесы. У меня есть записи семилетней давности. Цены на кабриолеты, которые пропали и Е500 выросли минимум в 3 раза.
Подскажите пожалуйста, такая ситуация, начали клинит задние тормоза, а именно педаль тормоза на половину не возвращается назад, и селектор на акпп из-за этого не двигается
С такой ситуацией не сталкивался. Но есть предположение что проблема в вакуумном усилителе тормозов (ВУТ). На моём автомобиле педаль тормоза, примерно посередине хода, немного закусывает. Я снимал ВУТ. Проблема была в той половине где стоит мембрана. Эта часть в принципе не разборная. Её конечно можно развальцевать, но я не стал пытаться. Пока езжу так. В вашем случае может быть что то с этим механизмом случилось, что то выскочило, наперекос встало и т.д.
Здравствуйте. В видео Вы сказали что сталкивались с разбуханием и деформацией манжет. Насколько часто это бывает на старых Мерседесах? На своем w202 перебрал все суппорта спереди и сзади (ремкомплекты : цилиндры, манжеты, пыльники, направляющие). Плюс новые колодки, шланги, медные магистрали до блока ABS. Диски поменял только сзади, спереди почти новые. Прокачал, а спереди как были тормоза плохие, так и остались (из-за плохого переднего торможения и решил перебрать все суппорта). Остался только блок ABS и ГТЦ. Вот думаю может манжета в ГТЦ прохудилась, или грязь какая попала. Или лучше копать в сторону блока ABS? Заранее спасибо.
Здравствуйте. В вашем случае оба варианта не исключены. Я бы начал с проверки ГТЦ. Манжеты поршней ГТЦ могут быть изношены и перепускать ТЖ. Поэтому тормоза плохие будут. Если с этим всё в порядке, то остаётся проверить блок АBS. В принципе вы об этом сами написали. К сожалению здесь больше никак, только проверять по очереди.
Здравствуйте. Я бы посоветовал в первую очередь проверить задние тормозные суппорта. Я заметил что у большинства автомобилей которым много лет хуже работают задние тормоза. У меня на обоих мерседесах так. Дело в том что передние суппорта с одним поршнем. Их легче и быстрее перебрать. А задние двухпоршневые. Если даже один поршень ходит, эффективность торможения слабая будет. Обычно тормозную жидкость полностью не меняют, а доливают. Поэтому за много лет разные отложения осядают в цилиндрах суппорта. Получается такая густая субстанция, поэтому плохая циркуляция ТЖ и поршни практически не двигаются. Со временем могут закиснуть. Тормозов может не быть и из за ГТЦ. Если манжета поршня заднего контура ГТЦ изношена. Но так бывает не часто. Обычно изнашиваются обе манжеты одновременно и тормоза были бы плохие на обоих контурах.
добрый вечер, недавно случилось, что провалилась педаль тормоза на моём 124, (хорошо что не быстро ехал и первым был на светофоре, после следующих пары качков затормозил) после этого осмотрел все колёса, потёков нигде нету, да и уровень не упал в бачке, но теперь педаль стала схватывать в самом конце, да и мягкая стала, я так понял это ГТЦ начал перепускать? так то тормозит но, не та как раньше...
Добрый вечер. Если потёков нигде нет и уровень ТЖ не упал, действительно похоже на неисправность ГТЦ. Так же может быть неисправен Вакуумный усилитель тормозов (ВУТ) Его можно проверить. Нажать педаль тормоза и завести двигатель. Если педаль немного провалится то ВУТ исправен.
@@user-zv3nb6if3n спс за ответ, ну если вакуумник несправен то педаль должна быть тяжелой, т.е. что бы затормозить надо всем весом давить, у меня же наоборот легко продавливается чуть ли не до упора...
@@BorzotaEA777 Если много грязи, значит тормозную жидкость давно не меняли, она потеряла свойства. Тормоза в таком случае плохо работают, даже если остальное в порядке.
Я смотрю донор то хорошая машинка была прям всё такое бодрое на нём, прям фартануло тебе с ним👍
Я сейчас понимаю, вовремя я его взял. Здорово помогает. Подозреваю что и двигатель на нём в хорошем состоянии. Да и салон комплектный.
@@user-zv3nb6if3n Что вовремя, это да, щас просто нет ничего похожего👍✊
@@nazarenko5547 За последнее время, самый дешевый донор купе продавался в Питере за 63000. До нас 1200км. С учётом доставки в сотку вышел бы. Смысла уже нет. Я золотистый покупал 5 лет назад. Донор через год. Нашёл их в 65км от своего города. Купешек как впрочем и седанов было раза в три больше чем сейсас.
@@user-zv3nb6if3n Да , жаль, уходят легенды, грустно. Таких бы людей побольше как ты было бы 👍✊ Успехов!
@@nazarenko5547 Я думаю есть ещё немного время (2-3 года) когда можно купить 124 купе за адекватные деньги. Но практически все их нужно восстанавливать, в силу возраста. Когда их останутся единицы цены вырастут на порядок. Немного позднее такая же участь ждёт и седаны. Это последние классические мерседесы. У меня есть записи семилетней давности. Цены на кабриолеты, которые пропали и Е500 выросли минимум в 3 раза.
Подскажите пожалуйста, такая ситуация, начали клинит задние тормоза, а именно педаль тормоза на половину не возвращается назад, и селектор на акпп из-за этого не двигается
С такой ситуацией не сталкивался. Но есть предположение что проблема в вакуумном усилителе тормозов (ВУТ). На моём автомобиле педаль тормоза, примерно посередине хода, немного закусывает. Я снимал ВУТ. Проблема была в той половине где стоит мембрана. Эта часть в принципе не разборная. Её конечно можно развальцевать, но я не стал пытаться. Пока езжу так. В вашем случае может быть что то с этим механизмом случилось, что то выскочило, наперекос встало и т.д.
Прокачать потом как быть не подскажете
Здравствуйте. В видео Вы сказали что сталкивались с разбуханием и деформацией манжет.
Насколько часто это бывает на старых Мерседесах?
На своем w202 перебрал все суппорта спереди и сзади (ремкомплекты : цилиндры, манжеты, пыльники, направляющие). Плюс новые колодки, шланги, медные магистрали до блока ABS. Диски поменял только сзади, спереди почти новые.
Прокачал, а спереди как были тормоза плохие, так и остались (из-за плохого переднего торможения и решил перебрать все суппорта).
Остался только блок ABS и ГТЦ.
Вот думаю может манжета в ГТЦ прохудилась, или грязь какая попала.
Или лучше копать в сторону блока ABS?
Заранее спасибо.
Здравствуйте. В вашем случае оба варианта не исключены. Я бы начал с проверки ГТЦ. Манжеты поршней ГТЦ могут быть изношены и перепускать ТЖ. Поэтому тормоза плохие будут. Если с этим всё в порядке, то остаётся проверить блок АBS. В принципе вы об этом сами написали. К сожалению здесь больше никак, только проверять по очереди.
@@user-zv3nb6if3n спасибо за ответ. Начну с ГТЦ.
@@user-wb3et5li9yприветствую. Ну что было то у вас с тормозами?
Здравствуйте такая проблема ловят Тольно передние колеса задние не тормозят может быть это иза гтц?
Здравствуйте. Я бы посоветовал в первую очередь проверить задние тормозные суппорта. Я заметил что у большинства автомобилей которым много лет хуже работают задние тормоза. У меня на обоих мерседесах так. Дело в том что передние суппорта с одним поршнем. Их легче и быстрее перебрать. А задние двухпоршневые. Если даже один поршень ходит, эффективность торможения слабая будет. Обычно тормозную жидкость полностью не меняют, а доливают. Поэтому за много лет разные отложения осядают в цилиндрах суппорта. Получается такая густая субстанция, поэтому плохая циркуляция ТЖ и поршни практически не двигаются. Со временем могут закиснуть. Тормозов может не быть и из за ГТЦ. Если манжета поршня заднего контура ГТЦ изношена. Но так бывает не часто. Обычно изнашиваются обе манжеты одновременно и тормоза были бы плохие на обоих контурах.
отличный видос, спасибо!
Спасибо вам что смотрите.
Подскажите пожалуйста,от вакуумного усилителя первый контур на передние тормоза или задние?
От вакуумного усилителя (как на видео) первый контур идёт на передние колёса.
@@user-zv3nb6if3n Спасибо!
добрый вечер, недавно случилось, что провалилась педаль тормоза на моём 124, (хорошо что не быстро ехал и первым был на светофоре, после следующих пары качков затормозил) после этого осмотрел все колёса, потёков нигде нету, да и уровень не упал в бачке, но теперь педаль стала схватывать в самом конце, да и мягкая стала, я так понял это ГТЦ начал перепускать? так то тормозит но, не та как раньше...
Добрый вечер. Если потёков нигде нет и уровень ТЖ не упал, действительно похоже на неисправность ГТЦ. Так же может быть неисправен Вакуумный усилитель тормозов (ВУТ) Его можно проверить. Нажать педаль тормоза и завести двигатель. Если педаль немного провалится то ВУТ исправен.
@@user-zv3nb6if3n спс за ответ, ну если вакуумник несправен то педаль должна быть тяжелой, т.е. что бы затормозить надо всем весом давить, у меня же наоборот легко продавливается чуть ли не до упора...
@@user-in9ti3up5c Согласен.
На w210 проваливается педаль тормоза поможет ремкомплект гтц?
Если в тормозной системе нет утечки жидкости, скорее всего манжеты поршней ГТЦ изношены, перепускают.
А если очень много грязи ?)
@@BorzotaEA777 Если много грязи, значит тормозную жидкость давно не меняли, она потеряла свойства. Тормоза в таком случае плохо работают, даже если остальное в порядке.
@@user-zv3nb6if3n спасибо большое за всё
Стопор потом шайба. Стопор снял а нехрена не вылазит и шток уже вытащил. А не разбирается эта конструкция ебучаяя
Бечпонтовое видео. Че все не показал