Michel le trésorier , super lignard , n'a plus qu'à se retrousser les manches pour la construction intégrale et pose de la caténaire en N aprés avoir déjà réalisé celle en HO . Quoique . . . C'est pas facile de faire cohabiter les HOistes et les Nistes et à plus forte raison lui faire faire une caténaire en N . Ion Lazare saura le motiver en faisant preuve de diplomatie . . . Merci Thierry .
Super d'avoir rencontré Ion et mis en lumière son projet de reprise de ce réseau ! Je lui souhaite de trouver vite d'autres amateurs pour avancer plus vite le "dépoussièrage" de ce réseau sympatique. Bonne continuation !
Bonsoir Thierry, Merci pour ce reportage. Super réseau. C'est toujours intéressant de voir que le N avance dans sa prise de position face au HO. Mais une chose est sûre c'est que malheureusement le N n'arrivera jamais à sa hauteur. Encore merci et bonne soirée.
Comme toujours, c'est la découverte bien sympathique d'un passionné qui l'est tout autant et d'un réseau rempli de jolies surprises et pour le coup, au potentiel de modernisation. Rempli de surprise, disais-je; notamment celle-ci: de découvrir que le réseau est réellement habité. Soyez bien attentif 09:11 🙂❤🐜
Merci beaucoup pour cette 2ème partie consacrée au réseau à l'échelle N. Très intéressant. Il est vrai que, depuis quelques années, la gamme de matériel français à l'échelle N s'est bien étoffée. C'est une échelle très intéressante et, maintenant, le matériel au 1/160ème offre des qualités de fonctionnement similaires ou proche du HO. Merci Thierry pour ce reportage et à la personne que tu as interrogée.
Merci Thierry pour ce reportage qui, j'espère, motivera des Toulousains à rejoindre Ion !. Ce réseau me conforte dans mon choix d'avoir principalement des wagons de marchandises sur le mien ! Les magnifiques voitures Capitoles font un peu la grimace dans les courbes serrées !
Bonsoir MON THIERRY sympa cette video de train en N oui bien pour moi c est trop petit , il faut du HO chez moi , mais ton homme est bien sympa ainsi que sont reseau , bon il faudras qui sait un jour faire un autre reseau ou alors en achter un tu comprends , mais tojours en HO , mais c est tres bien d en avoir fait une video je valide🥰🥰❤💥💥💥👍👍👍👌👌👌👌Allez bienvenue sur MES LIGNES SNCF ET MERCI POUR LA VICDEO MON POTO ! A JEUDI BYE
Joli réseau, mais qui effectivement aurait bien besoin d'1 bon coup de rajeunissement et de boost. Même si on arrive à rendre un peu moins "plastiques" les maquettes de bâtiments Made In Germany ça reste loin de l'aspect de nos constructions françaises. Bon courage à ce solitaire, 2 ou 3 personnes supplémentaires aussi passionnées que lui ne seraient pas du luxe !
Hahahaha Jacques tu as raison, une petite erreur de débutant, j'ai passé trop de temps en Espagne où les trains roulent à droite 😅 Effectivement, nous avons suivi les anglais à l'exception de l'Alsace et la Moselle!
Merci beaucoup Thierry pour cette interview 😀 au top 👍 Superbe Vidéo et vive le N 😉.
Avec plaisir Ion !
bravo à vous ! Combien mesure le réseau ?
Bonjour@@vincefred561 Je pense 5mx1.2m
Michel le trésorier , super lignard , n'a plus qu'à se retrousser les manches pour la construction intégrale et pose de la caténaire en N aprés avoir déjà réalisé celle
en HO .
Quoique . . . C'est pas facile de faire cohabiter les HOistes et les Nistes et à plus forte raison lui faire faire une caténaire en N .
Ion Lazare saura le motiver en faisant preuve de diplomatie . . .
Merci Thierry .
Merci pour ce reportage ! On est vraiment gâté en ce moment en N ! Je pratique cette échelle avec ma filleule sans limite d'époque ni de pays.
Super d'avoir rencontré Ion et mis en lumière son projet de reprise de ce réseau ! Je lui souhaite de trouver vite d'autres amateurs pour avancer plus vite le "dépoussièrage" de ce réseau sympatique. Bonne continuation !
Bonsoir Thierry,
Merci pour ce reportage.
Super réseau.
C'est toujours intéressant de voir que le N avance dans sa prise de position face au HO.
Mais une chose est sûre c'est que malheureusement le N n'arrivera jamais à sa hauteur.
Encore merci et bonne soirée.
J’adore le n et la vidéo 😊
Comme toujours, c'est la découverte bien sympathique d'un passionné qui l'est tout autant et d'un réseau rempli de jolies surprises et pour le coup, au potentiel de modernisation. Rempli de surprise, disais-je; notamment celle-ci: de découvrir que le réseau est réellement habité. Soyez bien attentif 09:11 🙂❤🐜
Merci beaucoup pour cette 2ème partie consacrée au réseau à l'échelle N. Très intéressant.
Il est vrai que, depuis quelques années, la gamme de matériel français à l'échelle N s'est bien étoffée. C'est une échelle très intéressante et, maintenant, le matériel au 1/160ème offre des qualités de fonctionnement similaires ou proche du HO.
Merci Thierry pour ce reportage et à la personne que tu as interrogée.
Merci Thierry pour ce reportage qui, j'espère, motivera des Toulousains à rejoindre Ion !. Ce réseau me conforte dans mon choix d'avoir principalement des wagons de marchandises sur le mien ! Les magnifiques voitures Capitoles font un peu la grimace dans les courbes serrées !
Beau reportage et j'adore la grande carte du réseau ferré dernière
Bonsoir MON THIERRY sympa cette video de train en N oui bien pour moi c est trop petit , il faut du HO chez moi , mais ton homme est bien sympa ainsi que sont reseau , bon il faudras qui sait un jour faire un autre reseau ou alors en achter un tu comprends , mais tojours en HO , mais c est tres bien d en avoir fait une video je valide🥰🥰❤💥💥💥👍👍👍👌👌👌👌Allez bienvenue sur MES LIGNES SNCF ET MERCI POUR LA VICDEO MON POTO ! A JEUDI BYE
Jolie reportage merci 👍👍
Joli réseau, mais qui effectivement aurait bien besoin d'1 bon coup de rajeunissement et de boost. Même si on arrive à rendre un peu moins "plastiques" les maquettes de bâtiments Made In Germany ça reste loin de l'aspect de nos constructions françaises.
Bon courage à ce solitaire, 2 ou 3 personnes supplémentaires aussi passionnées que lui ne seraient pas du luxe !
Salut Thierry.
Dommage que tu ne lui aies pas demandé pourquoi ses trains français roulent à droite et non pas à gauche.
Bonne soirée.
Jacques.
Hahahaha Jacques tu as raison, une petite erreur de débutant, j'ai passé trop de temps en Espagne où les trains roulent à droite 😅 Effectivement, nous avons suivi les anglais à l'exception de l'Alsace et la Moselle!
Bonsoir ,
Ion , tu n’as cas dire que c’est un réseau moderne et les trains roulent en IPCS ( Installations Permanentes de Contre-Sens ) 👍👍😉😉😄😄
@@bernardbernadet4697 je sortirai ça au cours des discussions avec les anciens cheminots de la section pour tester leur réaction 😅😂
@@bernardbernadet4697 👍👍
@@ionlazare
Vous allez faire hurler les cheminots :
Moi aussi j’ai du n en digital 😄
Toulousain, CAPITOLE Oblige ;)