Ölverlust Turbolader Test Mercedes V6 CDI - OM642 Actuator Movement
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- Опубліковано 30 вер 2024
- Leider Ölen viele Mercedes Benz aus dem Turbolader ein wenig is ja auch anscheinend ok aber so bald es aus den Ladeluft Schläuchen Tropft sollte man was Unternehmen Mercedes-Benz OM 642.
Wieso sollte auf der Saugseite öl rauskommen? Wenn dann die Druckseite prüfen. Wenn die Leitungen der Saugseite verölt sind kann ja nur von der Kurbelgehäuseentlüftung kommen. Oder hab ich ein Denkfehler?
Kann sein
MFG MC
Korrekt. Wenn er auf der Saugseite stark verölt ist, kommt das meist von der Kurbelgehäuseentlüftung. Minimale Leckmengen an Öl, die durch die Laderwelle kommen saugt er dann mit an undverteilt sie überall im Ladedruckbereich, was eigentlich kein großes Ding wäre, solange es im Rahmen bleibt. Wenn dann allerdings noch rußiges Abgas vom AGR-Ventil dazukommt, gibt's ne mords Sauerei, die schon so manche Ansaugbrücke mit ihren Wirbelklappen gekillt hat.
@@MS831985warum? Meinst du das Öl in Verbindung mit dem Ruß?
diese motoren haben öel kühler probleme
ok mfg MC
Esselamunaleyküm Mustafa Kardes.... (in meinen Augen der Erfahrenste Mechaniker) im Land... .
Quel était le problème ?j’ai une e350 cdi année 2010 j’ai une surconsommation d’huile mot😔pourtant je remplace l’huile moteur tous les 5ou 6milles kilomètres je n’attends pas à rouler 10milles kilomètres.malgré remplacement de l’huile avec peu de kilomètres le moteur om642 bouffe 2litres d’huile tous les 3000kms😔ça peut venir de quoi ?le reniflard ?!cordialement
Bis zu 1 L auf 1000 Sagt Mercedes ist Normal ! Finde ich aber nicht bei mir war es am ende der Turbo und der Ölkühler mfg MC
Habs nach deiner Anleitung auch so gemacht ( mit ner kleinen Änderung: Luftfilter nur abgeklipst, Stecker von Kurbelwellenentlüftung ab, da haste mehr Platz, das Kabel ist ziemlich kurz und stört.) Hab auch gleich ne neue Dichtung zum Turbo verbaut. (Kosten Ebay 10,-€, bei Mercedes 4,95€ 😜😜) In 5 min war das Teil ab. Durch den gelösten Stecker Kurbelwellenentlüftung ging au h gut wieder drauf.. Danke für die coole Anleitung..
Super, wenn alles geklappt hat. Und danke für die Ergänzung
MFG Chantal
Ist das nicht riskant, den Turbo ohne Filter laufen zu lassen? Wenn es da Dreck reinsaugt,...
Eigendlich ja aber es wurde ja alles gesäubert mfg MC
@@mclimitededition wo kam das Öl am Ende her? Habe das gleiche Problem
Turbolader Defekt mfg MC
@@mclimitededition also nicht der Ölkühler, wie viele vermutet hatten
@@BeOCeKa Das haben auch viele V6 DIESEL leider
Du musst mal vollsyntetisches Motoröl benutzen, z.b. Rowe, Aral, oder Ravenol
Nutze ich schon trotzdem danke für die info mfg MC
Das aller wichtigste ist Dpf Agr deaktivieren dann lebt der Motor länger
;-) MFG MC
Ist aber dann Steuerhinterziehungen
@@emreyilmaz1711 hast du keine anderen Sorgen
@@NK-vl8nt hast du keine anderen Sorgen außer den Leuten Steuerhinterziehung bei zu bringen 😁
@@emreyilmaz1711 geh weiter schlafen
Hallo, habe eine frage und zwar. Was ist das für eine Torx Schraube beim Ansaugrohr ?
Leider wissen wir es nicht mfg Team MC
Fahre selbst OM 642 und Joa normal das der Öl aus der Entlüftung sifft und das ist logischer Weise auch in den Ladeluftschläuchen wer er Öl eindeutig in größeren Mengen verliert ist es ganz klar der Ölkühler
Ok Danke für die info mfg MC
Eigentlicher Beruf ist Bäcker ?
Ja genau woher weist du das mfg MC
Sieht man an deinen Qualifizierten Handgriffen, hoffe es macht dir keiner nach .
Ok mfg MC
Mir ist das hirschgeweih vorne mit der Zeit gebrochen, zum Glück gibt es ein rep Satz aus Gummi quasi damit ist es jetzt auch dicht.
Wie kann man eigentlich seinen Motor starten wenn alles vor der Turbine demontiert ist? Ich hoffe es macht keiner nach.... 😂😂🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
Wollte mir einen cls 320 diesel kaufen, der Bereich von Turbolader war voll mit Öl, das war schon extrem. Beim fahren hat das Auto gar nicht gezogen. Beschmwunigt hat der Fahrzwug nach paar Sekunden und man hatte das Gefühl nicht das es volle Leistung gebracht hat.
Ok ! Einfach mal Auslesen lassen besser is Datt
Bei mir hat das Lüfterrad vom Turbo etwas spiel ist mir aufgefallen aber Öl konnte ich so großartig nicht sehen. Und komische Geräusche gibt es auch nicht... İst das schlimm? Also Spielhat es deutlich wenn ich ihn nach rechts und links wackele. Um die 1 mm würde ich sagen...
Mhhhhh sollte es eigentlich nicht haben
Baujahr des Fahrzeug und wie viele Kilometer ist immer Interessant Chassis ist ein? W212?
2014 GLE 350 D ca 200000 Km
Darf ein lader minimal spiel haben ?
Ich glaube nicht mfg Team MC
Sehr interessant dass er mit abgezogenem Luftfilter läuft
MFG Chantal
Einfach mal die Dichtung vom lader neu machen und die kleine von der Kurbelwellenentlüftung . Dann hast ruhe
MFG MC
Warum sollte er dann ruhe haben?
Nur weil dann das Öl nicht sichtlich rauskommt? Aber das Öl bleibt drinnen bzw der Turbo wirft es trotzdem in den Saugkanal
Und was genau ist nun der Grund so ein Video zu machen ? ??
Weil es Spaß macht
Mir hats was gebracht.. Du siehst sicher lieber Videos, wie man in eine Werkstatt reinfährt..
Ich fahre ein w211 302cdi ist es normal das kge raucht
Im Stand z. B rote Ampel fängt das Auto zu rauchen blau grau und stinkt nach gummi und wenn man auch 1500 min u fährt Paar km lang Vollgas gibt raucht auch
Dpf
Injektor
Ventilschaftdichtung
Kolbenringe
Kge
Lamdasonde
Diferenzdrucksensor
Wurde alle kontrolliert i. O
Was kann es sein
Dpf wurde auch regeneriert und gereinigt
Würde schon geweckst
Am besten einen Fachmann in einer Werkstatt fragen.
@@mclimitededition die finden leider nicht
@@gs5976 was hast gemacht ?????
@@stojanstojanov5941 raucht immer noch
@@gs5976 Mist, hab Grad das selbe Problem.... Raucht er auch im Stand ?
wenn das Fahrzeug vorne nicht gerade Geparkt war vorne hoch oder eine Seite tiefer.......
dann sind die ersten 4-5 Kilometer weißrauch in enormer Menge zu sehen
danach läuft er wieder normal ohne Rauch...... kann Öl auf der Abgasseite in das Abgasrohr laufen was dann verdampft wird wenn der Motor läuft ...
:-) MFG MC
Sach ma, gez haben wir gesehen das Ding ohne den Elektro Kack läuft. Hat den wer schon einmal das ganze ohne Turbo laufen lassen ? Sprich wenn man die Druckseite entfernt. Ich bitte darum das keine Spackos antworten. Sorry man fragt natürlich nicht hier aber wenns hilft ?
Weiß ich leider nicht mfg MC
@@mclimitededition Danke an Dich, vieleicht hat noch jemand anderes da Erfahrungen gemacht. Ein loch in dem Schlauch zeigt auf jedenfall nur die Fehlermeldung Ladeluft zu gering nach sich. Ich hatte das Loch ausgebesert und 2 Tage Später hat mein Sohn mir geschildert das er extreme Geräusche im Motor gehört hat mit Qualm aus dem Puff. Wir haben die Karre huckepack abgeholt.>Bevor ich das Ding noch einmal anschmeiss wollte ich wissen was Sache ist.
Hoffentlich is nur der Turbo fratze. Schon allein genau darum sind Eure Videos so Wertvoll. Danke..
öel kuhler
Ok mfg MC
Slm mustafa abim bende w212 e350cdi var 2010 model Fehler p0234 veryo neyapmaliyim lüften cevap
@@Audi-xz4fiçöpe atacaksın