Двигатель Д-6 . Сборка .
Вставка
- Опубліковано 17 жов 2020
- Друзья, в этом ролике мы собираем Двигатель Д 6, от мопеда Рига-7, в ходе её восстановления.
- Помощь в развитии канала: СБЕРБАНК 2202 2003 2383 6948
- Моя страница в ВК: id475720064
- Мой Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/id/6234e87c3b48...
Эпизоды:
- Марина Полбенцева в х/ф "Черёмушки". Автор: chubik71sv
- к/ф Ход конём. Автор: Совет Светлых Сил России - Авто та транспорт
Вот мы с кентом Серёгой делали этот движок в 1988 г. в антисанитарных условиях. Работал потом как зверь. 🤣🤣👍👍
Игорь, они работяги! Сделано в СССР!!!
@@MotoUSSR можно ли у вас заказать детали
@@user-yg5rn8li2y , я сам ищу где только могу!
@@MotoUSSR так есть на продажу запчасти?
У меня есть д 6 и д 5 буду на велик ставить@@MotoUSSR
Помню был у меня мопед "Рига 13" с двигателем Д-8.
В журнале "Моделист-Конструктор" вычитал статью как этот двигатель форсировать - увеличение диаметра диффузора карбюратора и отверстия в цапфе коленвала .Окна в цилиндре "распилить".Степень сжатия увеличить .Подгонка -балансировка , изготовление сетчатого воздушного фильтра с большей площадью захвата воздуха и т.д .На выходе получаем не менее 3 л.с.
p.s Мопед ,вообще боевой получился , по максимальной скорости бежал даже быстрее "Дельты" и "Карпат".
Прикольно! Если поршневая норм, он в принципе тянет достойно!
Ура! Про Берёзку, хотел идти заниматься делами, а тут видео, посмотрю потом пойду
Денис, спасибо! Скоро собирать будем!!!
Я тоже дела оставил ,и начал смотреть видос про берёзку ))
@@dmitriy_ero_87 , спасибо, бпрёзка будет в строю, по любому!!!
Да были времена. Вспомнил и я детство ,мопеды, двигателя. Надо бы и мне собрать движки . Спасибо за культуру общения и разъяснения для молодого поколения. Будь здоров дядя Вова. Привет от дяди Олега.
Дяде Олегу, тоже привет!!!🙂👌🏻👌🏻👌🏻
Володя молодец. Все как всегда чётко. Добра и здоровья всем.
Юра, спасибо! Взаимно! Здоровья всем близким!!!
Здравствуйте Владимир ! Благодарю от души за очень полезный видеоролик . Главное надо всегда соблюдать последовательность при сборке всех узлов .
Роман, спасибо за добрые слова.
Дядя Вова как всегда здорово. У меня тоже где то лежит такой можно летом перебрать и на Советский велосипед поставить.Начало просто супер, про девчонок из кустов.
Влад, спасибо! Обязательно собери двиг!!!
Класс.
Спасибо!🤝
Класс
Спасибо!
Все супер как всегда
Денис, спасибо!!!
Идеально спасибо всегда любил этот движок
Игорь, спасибо!
Красата лайк
Олег- респектос, как всегда!!!
Дело мастера боится!
Полностью согласен!
спасибо вован за видео !
На здоровье Саняга, твори!!!
Дядя Вова всё как всегда в красоте!!!Мотор из детства!
Да Рома, он самый!!!)
Владимир . Обращаюсь к Вам за советом . Дело в том ,что двигатель моего мопеда ЗИФ -- 77 , перестал запускаться . Зажигание выставил ,согласно вашей методике . Искра на свече хорошая . С карбюратором проблему решил . Больше не льет . Топливо поступает нормально . Поменял головку цилиндра и прокладку между головкой и цилиндром . После замены головки цилиндра ,несколько раз заводился с одного крутка педали . Даже нужные обороты стал развивать . И вдруг все . Перестал запускаться . Сегодня снял цилиндр и обнаружил на юбке поршня значительные ощутимые пальцем задиры . На стенках цилиндра ,тоже имеются задиры ,но незначительные . Еле ,еле ощутимые . Полагаю ,что поршень подлежит замене ,а что с цилиндром делать ? Кольца на поршне в норме . Компрессия достаточная . Замки колец развернуты на 180 град. ,как показано в вашем видео . Скажите пожалуйста ,может --ли задир на поршне и в цилиндре влиять на запуск в целом ? Очень жду ваш ответ , а то мопед простаивает .
Роман, здравствуйте! Начните с состояния ЦПГ, состояния коленвала, подшипников КВ. Подшипники должны быть в норме, цапфы не болтаться в них. Сальник должен быть в норме, при подсосе воздуха, будут повышеные обороты на хх, сразу заметите. Проверьте кв на осевой, радиальный люфт шатуна, в идеале радиального быть не должно. Вообще головку снимать не рекомендуется с цилиндра, но уж если сняли, поставьте медную прокладку, цилиндр с задирами замените, сейчас всё можно найти, подберите под него поршень с норм зазором, кольца, зазор в замках на вставл кольцах в цилиндр, должен быть порядка 0,2- 0,3мм, сооьв поршневой палец, свеча исправная зазор 0,5-0,6мм, далее всё по феншшую, зажигание, правильность установки эксцентрика ротора в нужный паз, по карбу видео у меня на канале есть! Удачи! Забыл сказать, про исправность втулки золотника топливного, в котором работает правая цапфа КВ.
Дело мастера боится!!! 👍👍
))) Макс, глаза боятся, а руки делают!!!)
Да не сильно они и боятся, профи же!!! 👍😉
@@Max_Chernoshey , Макс, да хорош!!!
После трёх угаданных букв ,две шкатулки в студию 🤣🤣🤣🤣
Все грамотно как всегда кому то наглядный урок)))
Игорь, спасибо! По тихому сделаем!!!
Главное шпонку не посеять, помню а детстве напильником из всякой фигни её выпиливали пару раз )
Да, были времена!!!
и такое бывало.., мы делали шпонки из граверов, подбирали по толщине и нормально получалось!
👍👍👍
Спасибо Влад!!!
Спасибо за видео 👍 тоже хочу д8 перебрать свой лет двадцать лежал даже палец прикипел к поршню незнаю как выпрессовать залил ВД 40 жду😂👍
Иван, спасибо! Поршень погрейте с леганца да и всё!
@@MotoUSSR благодарю за совет 🖐️в детстве все как то быстро делал движки на коленке перебирали теперь неделю думаю как что делать 😂🖐️
Ооо, у меня есть такой
Подскажите какую цепь надо
Скажите пожалуйста что за болт вкручивается в левую половину картера как будто в поддоне и для чего он служит?
Здравствуйте, болт для слива не сгоревшей, лишней топливной смеси! На последующих моделях Д8, его уже нет!
Дядь Вов подскажите пожалуйста,собираю д 6 ,Возникло несколько вопросов:
1. Как понять на какую глубину загонять подшипник со стороны зажигания чтобы его не прижимало Пластиной сальника при последующей протяжке ? Просто решил таким же Макаром собирать двигатель как у вас (сначала подшипники в половинки а потом сборка )
2. На сколько сильно нужно затягивать гайку на муфтовом Вале которая натягивает пружину?где то читал ,что нужно чтобы после затяжки выглядывало 2 витка резьбы
Иван, в правую половинку ставь подшипник, а в левую нет, ставь его на левую цапфу кол вала, у меня завтра ролик выйдет по сборке Д8. По валу сцепления, да пару витков и будет норм.
Дядя Вова, большое Вам спасибо за такие подробные инструкции. Очень ценная информация для новичка.
И заодно вопрос: какую цепь Вы используете на ведущей звезде? Можно ли использовать цепь для односкоростного велосипеда?
Спасибо Вам за добрые слова! Цепь родная ПР-12,7-18,2 , велосипедные идут на ПВЗ, Рига 2,5,7 и тд., по узкие звёзды.
@@MotoUSSRСпасибо за ответ!
@@MotoUSSR у меня как раз мопед ПВЗ МВ-18. Обе цепи стоят велосипедные, одинаковые. Я подумал, может кто-то до меня поставил велосипедную на ведущую звезду из-за отсутствия мотоциклетной цепи под рукой. Получается, всё правильно, должны быть обе велосипедные на МВ-18?
@@Kanal1977 да, так и есть.
@@MotoUSSR Ещё раз благодарю за ответ. Ваши видео и ответы очень помогают начинающим любителям мототехники 😊👍
Скажи пожалуйста можно ли снять подшипник с коленвала не разбирая двигатель веломотор д6.
Ахахахахах) как ты себе это представляешь то ?
Здраствуйте! подскажите пожалуйста, когда выжимаю сцепление,шток не двигается, как решить пробему?
Здравствуйте, возможно у вас короток стержень, который вставляется в муфтовый вал, сначала ставится шарик, потом стержень, на стержень давит палец, который установлен в крышке, короче, смотрите этот узел!
@@MotoUSSR стержень нормальный, просто когда нажимаешь даже рукой, он недвигается, будто он там припаян
Дядя Вова привет.
Подскажи пожалуйста.
Собираю муфтовый вал вставляю его в корпус, накидываю с одной стороны сцепление, с другой стороны звезду и крышку с выжимом сцепления.
Нажимаю на рычаг сцепления и сам вал сдвигается в сторону сцепления, а потом происходит плавный выжим сцепления.
Подшипник в картере остаётся а вот сам вал сдвигается на 5мм примерно, звезда упирается в подшипник, самому подшипнику двигаться некуда так как в корпусе есть ограничение по его посадке, и только потом происходит выжим. Видно вал просажен и поэтому вал сидит не плотно в подшипнике.
Должна ли звезда при установке на вал упираться в корпус подшипника.? Может я её недотягиваю то посадочного места и поэтому у меня там зазор получается, если бы этого зазора не было соответственно и вал бы ни выходил так как с одной стороны сцепление а с другой звезда. Ну а в картере с 2х сторон посадочные места для подшипника.
Спасибо за совет, думаю постарался объяснить.
Привет Алексей! Проверь, что бы места под подшипники в половинках не были просажены, если просажены, посади на валвтулочный фиксатор, проверь, что бы места на валах не были просажены, по всей видимости, при установке вала со стороны сцерл, у тебя вылез на ружу подшипник левый с валом, осади его на место и всё.
@@MotoUSSR Спасибо за оперативность. В🤝🤝🤝
Беру вал со стороны звезды подшипник на вал одевается и снимается рукой, просажен сам вал.
И так как есть расстояние между звездой и подшипником. То при нажатии на флажок происходит смещение вала в сторону сцепления, звезда упирается в подшипник ну а сам подшипник в посадочное место корпуса и только тогда происходит выжим.
У меня почему то зазор между звездой и подшипником. Как было до этого не знаю, мопед восстанавливаю, было всё разобрано.
Буду разбираться завтра, посажу на фиксатор и может устанавлю какую-нибудь шайбу между подшипником и звездой. Что бы не было зазора.
Спасибо огромное, извини за беспокойство 🤝
Подскажите пожалуйста где можно купить сальники коленвал?
Не могу сказать, у меня все моторы на бу сальниках работают без проблем!
@@MotoUSSR запустили мотор а справой стороны течёт бензин где сцепление
@@no0n330 втулку золотника меняйте. Вообще можно без проблем эксплуатировать и с очень плохим сальником КВ, если прокладка крышки зажигания герметична.
@@MotoUSSR да посмотрел ваше видео нашли проблему не держит игла поплавка уже все сделали спасибо
@@no0n330 , да, видимо залило конкретно у вас!
Слушай скажи пожалуйста на что влияет длина выхлопной трубы мопед рига 13?
Немного мощность увеличили!
@@MotoUSSR скорость прибавится или тяга?
@@MotoUSSR просто у меня д5 двигатель стоит на велосипеде глушитель маленький типо огурец хочу поставить глушитель сигара что это даст при замене а то с коротким весь в масле и пачкается обувь и посоветуй из чего можно наростить колено?
Привет Владимир , у нас рига 11 , на муфтовом валу открутилась гаечка (кернят кторую ) , на болту резьба сорвана оказалась и гайка не закручивается , подскажи , что можно придумать ?
Привет Илья! Самое простое, поменять муфтовый вал, сейчас этого добра, пока ещё без проблем, просто, сажать на фиксатор- не вижу смысла. Имхо.
Шарика не было с той стороны где палец , вот видимо гаечка немного сидела на резьбе и сорвалась .Сам палец на 8мм , шарик такой же диаметр подбирать ??
@@user-md3rb9pe8g можно и меньше, не проблема.
@@MotoUSSR ставил шарик , тогда совсем крышку не закрыть , не доходит 4мм. Так без шарика собрал .Толи всегда с завода шарик есть у них ?? (У нас не оказалось , может кто раньше убрал его , но с ним вообще не входит !!!)
Скажи пожалуйста , какой состав смеси нужно для мопеда в наши дни ?? Я 92 смешиваю с двухтактным маслом на 5л 100 гр масла , как на все двухтактные . Может чтото по другому нужно ??
Здравствуйте Дядя вова вам ест один маленкий вопрос..
Привет! Спрашивпйте!
@@MotoUSSR У д 4 д5 матора на левой стороне салник бывает или нет
@@parvizpari1022 да, конечно, такой же сальник, только без обоймы!
Разве кольца без фиксаторов на поршне не станут как сами захотят? Я вот думаю что мне разбирать цилиндр чтоб кольца в разные стороны развернуть?
Конструкторы- не дураки, я думаю по умнее нас! Его разбирать 5 минут, собирать- 10 мин.
@@MotoUSSR мотор поработал 3 минуты, разобрал и увидел что кольца абсолютно поменяли позиции. Одно хвостовиком стало на выхлоп, а другое в противоположную сторону на продувочное окно. Ну есть нюанс, кольца б.у. с большими зазорами. Но я уверен что и новые за 5 минут поменяют свои позиции
@@deference5163 , я если честно , изначально не вижу смысла ставить такие кольца! У вас наверняка и зазор между цилиндром и поршнем не в допуске, сделайте нормально, сейчас в продаже всё есть, я и из б/у делаю в допусках, посмотрите, как они у меня 50ти летних мужиков таскают- только в путь!!!
@@MotoUSSR мне дырчик не особо удовольствие приносит, если ездить без амортизаторов по нашим дорогам-кочкам, потом сердце болит. Докатываю что есть
@@deference5163 понятно.
Как правильно установить сальник на д 5 и где можно их приобрести ?
Устанавливается просто в пос место, можно вынуть с обоймы д6, д8, где новые взять не знаю.
@@MotoUSSR я имею в виду пружиной наружу в сторону магнита?
@@MotoUSSR новые у нас продают в Волгограде на трактарном
@@santaclaus3099 да, так же, как и на д6
@@MotoUSSR пружина наружу?
Привет. Сколько стоит ремонт?
Александр, привет! Собрать- одно, а вот запчасти найти, это сложно сейчас!
д. Вова! лайк и респект!
Вопрос по делу.
Чем и как отмываете картера и др. детали? голову, цилиндр...
И какие сальники используете?
Штатных сейчас то и не найти.
Алекс, по помывке, бензин, уайт спирит, кардощётка не жёсткая, можно круг на болгарке, но честно, я не заморачиваюсь до зеркального блеска, чисто, аккуратно- и хорош! С сальниками никогда небыло проблем, ибо ремфонда сейчас ещё море пока!
@@MotoUSSR В понятно, спасибо большое!
Сальников родных редкость, но ничего, выкручиваемся. Подбираем что то..
@@alexmyrom786 , мы не ищем лёгких путей!)
объясните мне глупому, почему сальник коленвала ставится задом на перед???
японский скутер пыль д6 мотор намного лучше, надоест грузики менять
👍👍👍
Саша, скоро погончим!)
Д Вов вы меня помнете интересно?
@@user-yb7hi9oj7t , конечно помню!!!)
Я в вас не сомневался!!!.Здравия вам и вашим близким✊
@@user-yb7hi9oj7t , взаимно!