台灣環境二驅足矣？ 同款車該買二驅還是四驅？《
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- Опубліковано 4 січ 2022
- 滿足冬季賞雪的渴望 Toyota RAV4 Adventure
台灣環境二驅足矣？ 同款車該買二驅還是四驅？
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才一年，RAV4 Adventure 2.5被取消了…改成2.0 爬合歡山真的不夠力。
SUV 就是要四驅，需要時才會發現真有用。👍
Hybrid 怎麼不用2.0引擎？！
電動四驅車頂架好像跟原來的差不多，車頂有洞洞，用卡榫固定，怕有漏水疑慮。
幫TOYOTA 做宣傳,卻沒有公布RAV4 車頂漏水問題是否改善?
我聽了半天就是沒說油電4wd裝雪鏈可否上武嶺賞雪ㄟ！😁😁😁
後驅🥰
為何2.0硬要用CVT? 不能用AT變速箱嗎？ 一定要那麼摳嗎？
簡單來說，搶森林人市場。
4wd,2.0自然進氣，cvt.
價格帶完全森林人重疊。
四驅👍👍👍
全景天窗中看不中用,買二傳suv只有在台灣盛行,不然買轎車就好
四驅 every time!
去年剛換四驅，第一個感覺就是抓地變強，第二就是高速遇水坑穩定多了，第三能走的地方變多，....一個感覺就是內裝外表救不了你但四驅可以
家用2wd足以
@@tabletennis_sui 家用也是會爬坡，露營會遇到泥地，沙石地，上交流道彎道，有四驅好很多…….
對於台灣這種舖裝路面比例極高的環境，awd有點多餘
整體比較下來，awd是弊大於利
主要的缺點
1.更高的油耗
2.更高的保養成本
3.高速加速性較差
4.比前驅更嚴重的推頭
@@hughchang839 是這樣嗎 前面兩點或許 後面兩點就... 四輪抓地遠比兩輪強 怎有加速變差的道理..高速不是永遠直線的 四驅四個輪子都有抓地加速時地面磨擦損效率較高 很多跑車也開始使用四驅系統就足以證明這點
至於比前驅容易推頭? 怎不說前驅容易甩尾? 那後驅容易推頭前驅又容易甩尾...四驅才是最平衡的 況且四驅能分配不同動能給前後 不是死板板的50:50
四驅更高油耗? 看車重吧..你買台兩噸重的油耗也不會好到哪...四驅就是重那根傳動罷了 多100多公斤 (不小心被夾麵包 那根粗壯的傳動軸搞不好還能救你一命) ...我的純油四驅 油門省著點踩還是能踩出每公升18公里的數字出來
至於保養成本? 在講一次 四驅四個輪子都有動力 輪子磨耗比較有效率...你二驅只有兩個輪子 前輪常常要對調代表甚麼意思就不用彈了吧...還在常常思考一次換一條還是四條全換......
最後給你個觀念 車重損耗就高越重的車子 制動系統 引擎負載越大 損耗越高 跟四驅無關 要硬塞給四驅說保養成本高?只能說多了跟傳動軸 多了組齒輪罷了 ....你買油電 多了個電池就不算損耗?不過你自己去看保養手冊關於四驅的保養基本上跟二驅一樣並沒有特別針對那根傳動軸的保養項目
@@dj1arrem 德國紐堡林賽道排名有個很有趣的現象，400匹以內的四驅車，只有一台audi rs3可以跑贏前驅renault megane←這台車的馬力不到300匹
這點也足以證明，四驅其實沒有大家口中講得那麼神
台灣這種地方用的著四驅車嗎？耍噱頭
4wd对于普通suv就是噱头
@@tabletennis_sui 真的，底盤沒有純種越野車高，即便有四驅根本無法應付重度越野場地，就不上不下的感覺，只有底盤高的越野車才能夠發揮四驅的性能