Esa moto asi como esta no hace falta meterle nada mas que gasolina y aceite lo demas es gusto de que la compre si le quiere cambiar cosas pero asi como esta te lleva y te trae de un punto A al punto B igual que todas las demas motos del segmento economico
El BRF quizo hacer un híbrido del EK Espress y el Escuda Hero, las 2 motos son estéticamente parecidas ya que ese estilo de motos están ganando fuerza debido al mercado colombiano, mexicano y dominicano que se ha popularizado el diseño similar a las 2T Stunt Ax y Rx
La brf tiene mucho potencial para correr por el tipo de rines hace menos resistencia contra la brisa... en resumen es mas libiana es un lienzo en blanco.😎
Ese tacometro es mas falso que maduro, no hay forma que esas motos lleguen a esas revoluciones, al menos no el motor, no se donde mide esa moto la velocidad angular, pero donde sea que la este midiendo es muy conveniente para mostrar mas revoluciones, para llegar a 8000 o mas RPM necesitas al menos 2 cilindros, intenta lograr una velocidad angular de 8000 RPM con un solo cilindro y vas a hacer un motor que se funde en 2 meses(siendo optimista)
Buen video amigooooooooo! crees que rentable comprar la brf y colocarle frenos de disco alante ? le sirben los bastones de la sbr ? se compra el disco el caliper y la manzana para colocar el disco, cuanto cree que se gaste ? ah mas la bomba de freno. que quede tal cual como esta pero con el freno de disco alante
@@sentolla muchas gracias depende mucho de la zona en la que estés viviendo tendrías que ver en cuánto te saldría cuánto está el disco el caliper todo eso y comparar precios entre lo que vale la moto y lo que le vas a gastar quieres gastar es el costo de un SBR es preferible comprar SBR ahora sí hay una diferencia de precio que tú dices que la puedes modificar y va a quedar más barata que una SBR pues si valdría la pena digo yo
@@sentolla por lo menos lo que viene siendo el disco el caliper esas cositas chiquitas son bastante económicas por lo que creo que sí valdría la pena comprar la BRF y modificarle los frenos
Hermano esa moto en otros Reviews frena excelente no te dejes llevar por qué sea banda hay algunas que usan freno de disco y no frenan muy bien, la moto es así por el precio
@@RonaldShoot según lo que investigué, no Sele llamaría Moto, sería más correcto una scooter... Bueno para ciudades pero quizás no muy actas para autopistas o largas distancias. Aúnque hay personas demostrando que si se puede, haciendo viajes hasta de 100kilometros.. Personalmente no soy motero , pero esa scooter de bera modelo cobra 6G, me llamo mucho la atención, por eso decidí preguntarte..
@@RonaldShoot puedes responder por aquí o video.. o , por aquí una repuesta concreta y también un vídeo explicando más en detalle.. Cómo usted vea mejor..
@@keninyertorrespereira6225 si es un campo demasiado brusco lo mejor sería que uses rines de paleta ya que tienen más dureza pero si no es un terreno demasiado fuerte y los cauchos no van a sufrir demasiado puedes usar rines de rayo mientras sean de una Moto enduro que están hechos para las montañas y esas cosas qué son de mejor calidad que los rayos convencionales de las motos como la Empire Express y así
Lo del ramal de la sbr si me lo han dicho mucho y lo eh escuchado ...es un mal de toda la vida de esa moto el bendito quiebre de ese cable que te deje botado.. aunque me gusta más q el brf a pesar de eso
@@RonaldShoot que Chimbo jajaja. Bueno yo estoy pensando un comprar una sbr Pero bueno estaré prevenido con eso... Pero es solo cuando se moja? O es x el dobles del volante a cada rato?
@@lisandrovillanueva2867 solo cuando le entra agua al Ramal de mecánica la moto es muy buena su único detalle es ese del ramal y que la amortiguación es dura
@@lisandrovillanueva2867 no bueno siempre han tenido amortiguación dura Pero como ahora le pusieron el doble espiral es más dura todavía Por eso es que la brf tiene esa pequeña ventaja en la amortiguación que tiene un solo espiral y es un pelo más suave
@@Negrisimox Bueno los EM200 hasta donde me ah llegado información están saliendo con mucho cangrejo y sin repuestos, en cambio los Br200 el único mal que tiene es el cablecito ese que le rompe cuando le entra agua en el ramal yo me iría por el Br200 porque es más comercial y todos sus repuestos se le consiguen facil y barato
Creo que me voy a arriesgar con la brf, a pesar de tener casi todo en común por lo menos el diseño no está tan puteado como la sbr
@@GerardoGonzález-d6b es buena opción
Esa moto asi como esta no hace falta meterle nada mas que gasolina y aceite lo demas es gusto de que la compre si le quiere cambiar cosas pero asi como esta te lleva y te trae de un punto A al punto B igual que todas las demas motos del segmento economico
exactamente
Excelente. Haz la actualidad
como asi?
El BRF quizo hacer un híbrido del EK Espress y el Escuda Hero, las 2 motos son estéticamente parecidas ya que ese estilo de motos están ganando fuerza debido al mercado colombiano, mexicano y dominicano que se ha popularizado el diseño similar a las 2T Stunt Ax y Rx
Más bien se parece a sbr con express
Hermano me terminaste convenciendo!! Voy por mi brf
La brf tiene mucho potencial para correr por el tipo de rines hace menos resistencia contra la brisa... en resumen es mas libiana es un lienzo en blanco.😎
Regreso a mi Caracas Venezuela en enero y llegando lo mas probable es que me compre la BRF. Me gusta su diseño.
@@eterno1307 es buena opción también
Tengo una BRF y anda como a mi me gusta ya en los accesorios y otras cosas ya es el gusto de cada persona en lo particular me encanta mi BRF saludos
Y mi pregunta es,si tienen el mismo motor porque una va a correr más que la otra?
mi deduccion es que el material de lo que esta hecha la SFR es mas liviano y el del SBR es mas pesado por eso una corre mas que otra
gracias buen video hermano
@@fernandojgp0566 gracias bro
Tengo la BRF y frena bien Bro me encanta la moto
@@Edwinjesus30 sii la moto vale la pena
Crei que era el unico que le molesta la lus del tacómetro del sbr prefiero analógico 😂
no, por eso no me gustan los digitales
El Sbr alcanza muchísimo más de 90klm/h y sin llegar a 8000 revoluciones.
De resto, Buen video.👍🏽👍🏽
Ese tacometro es mas falso que maduro, no hay forma que esas motos lleguen a esas revoluciones, al menos no el motor, no se donde mide esa moto la velocidad angular, pero donde sea que la este midiendo es muy conveniente para mostrar mas revoluciones, para llegar a 8000 o mas RPM necesitas al menos 2 cilindros, intenta lograr una velocidad angular de 8000 RPM con un solo cilindro y vas a hacer un motor que se funde en 2 meses(siendo optimista)
La brf parece un mosquito es el mismo motor que el sbr a diseño me voy por la sbr 6g mas estilo y elegancia
Buen video amigooooooooo! crees que rentable comprar la brf y colocarle frenos de disco alante ? le sirben los bastones de la sbr ? se compra el disco el caliper y la manzana para colocar el disco, cuanto cree que se gaste ? ah mas la bomba de freno. que quede tal cual como esta pero con el freno de disco alante
@@sentolla muchas gracias depende mucho de la zona en la que estés viviendo tendrías que ver en cuánto te saldría cuánto está el disco el caliper todo eso y comparar precios entre lo que vale la moto y lo que le vas a gastar quieres gastar es el costo de un SBR es preferible comprar SBR ahora sí hay una diferencia de precio que tú dices que la puedes modificar y va a quedar más barata que una SBR pues si valdría la pena digo yo
@@sentolla por lo menos lo que viene siendo el disco el caliper esas cositas chiquitas son bastante económicas por lo que creo que sí valdría la pena comprar la BRF y modificarle los frenos
@@RonaldShoot cuánto crees qué se gaste pará dejarla igual perro cm freno de discos alante
@@sentolla vercia tendrias que ir a una tienda de repuestos cercana a ti porque yo puedo tener unos precios aqui pero tu tendras otros alla
Hermano esa moto en otros Reviews frena excelente no te dejes llevar por qué sea banda hay algunas que usan freno de disco y no frenan muy bien, la moto es así por el precio
Estoy pensando comorarme la brf solo para hacer un proyecto cafe racer con ella
brutal quedaria genial
Hermano y la rumner cobra 6G... Que te parece??
Valdra la pena? O solo es bueno para ciudades??
te respondo por aqui o te hago un video?
@@RonaldShoot un vídeo hermano.. me gusta esa moto, pero el recorrido sería también al menos una vez a las eman de más o menos 34kilometros...
@@RonaldShoot según lo que investigué, no Sele llamaría Moto, sería más correcto una scooter...
Bueno para ciudades pero quizás no muy actas para autopistas o largas distancias. Aúnque hay personas demostrando que si se puede, haciendo viajes hasta de 100kilometros..
Personalmente no soy motero , pero esa scooter de bera modelo cobra 6G, me llamo mucho la atención, por eso decidí preguntarte..
@@ernestoguevara8765 que recorrido le quieres dar?
@@RonaldShoot puedes responder por aquí o video..
o , por aquí una repuesta concreta y también un vídeo explicando más en detalle..
Cómo usted vea mejor..
se puede cooocar freno de disco delantero a la brf
@@EnderAntonioQuintero sí se puede
Yo le creo mas al taconetro analogico que el digital
@@keninyertorrespereira6225 yo no le creo a ninguno de los dos tacómetros le creó el GPS
Bro una pregunta en qué consecionario verificas los precios?
en el mismo concesionario donde compras tu moto puedes ir y sino tienen lo que buscas peudes ir a cualquier tienda de repuestos de tu zona
Gracias bro@@RonaldShoot
¿Y que es mejor, rin de rayos o de paleta?
@@danielromero5125 de preferencia de paleta
@@RonaldShootpara un campesino que es mejor?
De paleta o rayos?
@@keninyertorrespereira6225 si es un campo demasiado brusco lo mejor sería que uses rines de paleta ya que tienen más dureza pero si no es un terreno demasiado fuerte y los cauchos no van a sufrir demasiado puedes usar rines de rayo mientras sean de una Moto enduro que están hechos para las montañas y esas cosas qué son de mejor calidad que los rayos convencionales de las motos como la Empire Express y así
El brf no debe frenar
Lo del ramal de la sbr si me lo han dicho mucho y lo eh escuchado ...es un mal de toda la vida de esa moto el bendito quiebre de ese cable que te deje botado.. aunque me gusta más q el brf a pesar de eso
@@lisandrovillanueva2867 si, yo tengo un SBR 2024 y es verdad lo del bendito ramal jaja
@@RonaldShoot que Chimbo jajaja. Bueno yo estoy pensando un comprar una sbr Pero bueno estaré prevenido con eso... Pero es solo cuando se moja? O es x el dobles del volante a cada rato?
@@lisandrovillanueva2867 solo cuando le entra agua al Ramal de mecánica la moto es muy buena su único detalle es ese del ramal y que la amortiguación es dura
@@RonaldShoot debe ser xq su amortiguador es doble haha.... Y lo del ramal bueno... Si va gracias mi pana...
@@lisandrovillanueva2867 no bueno siempre han tenido amortiguación dura Pero como ahora le pusieron el doble espiral es más dura todavía Por eso es que la brf tiene esa pequeña ventaja en la amortiguación que tiene un solo espiral y es un pelo más suave
Será el choque de cucarachas 😂
La brf es una moto mas tipo clasica.. muchos no lo van a entender
@@andresaku1 exacto
Hermano estoy en una duda existencial si comprar una em 200 o un br 200😢
@@Negrisimox Bueno los EM200 hasta donde me ah llegado información están saliendo con mucho cangrejo y sin repuestos, en cambio los Br200 el único mal que tiene es el cablecito ese que le rompe cuando le entra agua en el ramal yo me iría por el Br200 porque es más comercial y todos sus repuestos se le consiguen facil y barato
@@RonaldShoot gracia por el consejo hermano 👍
@@Negrisimox de nada bro
Un rk200 mejor
@@adriawagne coye lo he pensado lo que pasa es que esa moto la veo por todas partes y la estética de esos modelos me gustan más