Как Сделать Почти Гидрокомпенсаторы на ВАЗ 8 Клапанов
Вставка
- Опубліковано 19 чер 2016
- Вопрос?
Шайба в процессе эксплуатации не развалится?
Ответ!
Нет! Проверенно не одни годом.
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55...
Отзывы.
• Отзывы о сделанных див...
Ответы на вопросы.
/ smeshnopoznovatelno
Контакты для связи со мной.
Емел gsergei69@yandex.ru
ВК id511176354
Кошелек, если появится желание отблагодарить за мои видео.
ЮMoney 41001240067898
Буду благодарен! - Авто та транспорт
Ребята, это реально работает!!! 11186 мотор с облегченной шпг. При том, что я увеличил зазоры до максимального на выпуске (0,45 по предписанию АвтоВАЗа и потому что планирую гбо ставить) и 0,25 на впуске, мотор стал тише! Именно смягчилось цоканье и на холостых и на оборотах, что актуально для наших облегченных поршней. Я окончательно передумал переходить на шеснарь))). Респект и от души благодарю, Сергей! Пора уже Вам написать книгу со всеми Вашими доработками! Я первым побегу покупать! А пока перевёл 300 рублей Вам на Сбербанк;) Будьте здоровы!
Здравствуйте, Николай!
Я Вам очень Благодарен за перевод 300 руб!
Очень рад что мои доработки Вам помогают улучшить работу двигателя!
Дай Бог Вам только Хорошее!
Износ шайб теперь ускорен
Балдею от Ваших видео"железо сказало да,я не бренчу или двигателю понравилось" Ясно и понятно.Спасибо.
Приветствую . Низкий вам поклон, за ваш колоссальный труд!
Сергей, здравствуйте! Спасибо Вам большое! Сегодня сделал проточки в шайбах по вашему методу. Движок шелестит на холостых! Я такого не ожидал, реально как 16-ти клапанный! Еще раз спасибо!
Как движок работа .А зазор не изменился .
Спасибо за видео! Успехов и новых идей!
Сергей, спасибо, что делишься идеями!
Дружище спасибо за совет буду следить за твоими идеями
С удовольствием смотрю Ваши видео. Слушаю автора с радостью! Молодец, стоящие идеи!!! Спасибо!!!
Суперское видео,спасибо огромное!!
отличная идея. спасибо. обязательно испробую
Спасибо за видео)... Сделал себе все 8 шайб пропилил канавки по больше получились работает на много тише и мягче)
100% будет работать, отличная идея!
Сергей я сегодня не удержался и сделал как вы показали действительно мотор работает мягенько на все про все у меня ушло где то 2 часа спасибо вам поистине земля богата толантами
Здравствуйте, Игорь!
Рад что Вам помог.
Спасибо Вам Владимир за ваши доработки они очень помогают
Здравствуйте, Игорь!
Меня зовут Сергей.
Спасибо и Вам за добрые слова.
Здравствуйте Сергей, вчера попробовал доработать по вашему методу, двигатель стал намного тише работать, спасибо вам за ваши идеи!!!!
реально нормальная тема , хочу попробовать сделать то же самое . спасибо за видео . продолжайте в том же духе
Попробовали?
@@user-tz4cm9fe3w , не довелось, авто продал, не успел попробовать
Это реально работает!!! Шума стало меньше. Будем смотреть по пробегу далее. Сергей большое спасибо.
Согласен!
Да точно работает тоже всё смотрел смотрел и сделал... Почти 8т пробега..... Реально тише работает..
попробую тоже так сделать,спасибо за идею.
15.58 Улыбнуло! )))) Вот вам сущность настоящего русского мастера! СПАСИБО! Ждем новых видео.
Мужик красавчик... Обязательно попробую!!!
хорошая идея, надо попробовать
Сергей,молодец!!!всё просто и понятно.так держать!
интересная мысль...спасибо!
всегда удивлялся почему под шайбами всегда сухо как в пустыне,это очень хорошая информация и реально поможет для мягкости работы мотора Сергей вы дали очень хорошую и полезную информацию будим пробовать на моторе .
интересная доработка,спасибо за идеию!
очень интересный метод доработки, спасибо за идею.
Спасибо за подсказку. Нарезал канавки на шайбах и машину не узнать! Вы молодец! Даже не ожидал такого. Отлично👍👏😆 Низкий поклон вам
Здравствуйте, Юрий!
Спасибо!
@@SmeshnoPoznovatelno Интересно🤔💭, Сергей. Обратил внимание что пятка клапана и седло толкателя подвергается сильному износу. Нужно как-то направить туда поток масла. Можно это как-то решить? К примеру если толкатель просверлить сверху и направить поток масла на шайбу к сухорям клапана?! Интересно будет толк?
Продолжайте в том же Духе!
Дай Аллах Вам Здоровья, Сергей!
Здравствуйте!
Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там!
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
Спасибо, давно хотел что то подобное сделать да все руки не доходили...
Отлично! Всё гениальное-просто!
интересная мысль. получается цокает из за того, что под шайбой пустота. Спасибо за идею)
Стоит попробовать Спасибо!
Молодец, очень интересно.
Отличная идея!!! Запили обзор своей и сына авто))
Привет Серёга, ролик оказывается 4 года назад вышел , до меня только дошло , на днях попробую так замутить 😄 так та на дороботанных поршнях больше пол года езжу , как сделаю напишу
Отлично брат.
Время пришло регулировать клапана, тоже так же сделаю.
Здоровья вам и вашей семье.
Здравствуйте!
Спасибо и Взаимно!
Молодец!!!
Хорошее видео как раз сегодня снял крышку клапанов два клапана зажаты промерил зазоры буду шайбы менять и заодно попробую ваш метод проточки позже отпишу
Здравствуйте!
Вот новый вариант.
ua-cam.com/video/TeE2ZoSTWq0/v-deo.html
Вы умница !
Идея круть. Попробовал на своей 99ой стало значительно лучше
это всё работает , спасибо Сергей ,клиенты довольны , даже под газ с зазорами + 5-7 соток работает тихо .
Здравствуйте, Пётр!
Пожалуйста!
Рад что Вам это помогает в работе и клиенты довольны.
это почему у газа должен быть зазор больше?
Где нибудь , какой нибудь автоконцерн вас бы озолотил за ваши доработки. Китайцы наверняка уже создали отдел по изучению их, и внедрению,здоровья и успехов вам.
на счет обкатки правильно сказал красавчик мужик 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😆😆😆😆
Молодец Мужик
дядя Сереж привет,интересное решение,надо будет по пробовать так сделать
тема интересная хотелось бы видео двигателя со звуком
Интересная задумка.
при возможности можешь показать ту машину какую делал. интересно послушать. спасибо.
Вы гениальный практик!!!! Спасибо!!!
Здравствуйте!
Пожалуйста!
Сергей,спасибо Вам за видео!!!Давно думал про проточки,только на стакане,неохотно было этим заниматься,но попробовать можно.Сергей,удачи,добра и мира Вам и Вашим близким!!!
Здравствуйте!
Взаимно!
респект и уважуха)))
Вот это кажется тема достойная и судя по девяткам, должно машинам понравиться, надо попробовать, регулиру
Здравствуйте Сергей !
Сегодня снимал распредвал и сделал все доработки обстучал стаканы , доработал шайбы, и доработал распредвал и запустил двигатель короче песня спасибо за идей 👍👍👍
Здравствуйте!
Пожалуйста!
На долго хватило ?
всё гениальное - просто :)
Снимите видео с работой двигателя
и что можно придумать такого для классики ?
Здравствуйте, Артем!
У меня нет классики. Но как не странно все всегда проще чем кажется. Если придет мысль поделюсь.
Полностью поддерживаю!
для классики подходят гидрокомпенсаторы от нивы
это дорого, а этот способ простой и бесплатный
туда ставят гидрики, на Ниве так сделано с завода.
Если тебе это дорого, ну я не представляю на каком корче ты ездишь.
Да и зачем работает там все тихо, если износа распреда в постели нет.
Блин идея класс. Хороший урок. буду делать. Спасибо.
Здравствуйте!
Пожалуйста!
Уже много кто так делает и все удивляются мягкой работе движка.
Да я просто еще сам не сталкивался. Вот только первый рас ремонтировать собрался, стучать сильно начали.
Теперь знаю как сделать мягче шум двигателя.
приветствую вас! я много видел,много делал,но проще и надежнее не встречал. с уважением.
а не проще на стаканчиках сделать канавки?
Про давление под шайбу - хорошая идея, но надо чтобы в самом толкателе был минимум масла.
В зависимости от плотности масла и его слоя под шайбой будет уходить зазор,поэтому и сделан маслоотток на стакане!
Здравствуйте Сергей Владимирович! Доработка очень отличная! На 14:10 думаю, масло туда загоняет потому что нагретое масло жиже и более текучее. А вот буртики по бокам наваривать геморойно будет, но кто хочет поморочиться тот проверит, хотя соотношение геморойности с эффектом не слишком удовлетворит. А у кого еще есть микрофрезер - то шайбы с проточками вообще красота делать! Спасибо за Ваши работы!
Здравствуйте, Иван!
Рад что Вам понравилось!
а не проще на стаканчиках сделать канавки?
Отлично Сергей!
Ну Сергей :))) на выходных обязательно попробую. И даже видео сниму
Попробуешь расскажишь как там движок
Большое спасибо постараюсь сделать у себя а по поводу ремней грм у знакомого на калине 1,4 16v на 32т/к порвался загнул клапана, сделали движок и новый ремень порвался через 12т/км
Может из за натяжного ролика зубья срезатьна ремне.
кроссава хорошо когда есть ещё такие люди когда могут думать и делать!
Понял. Щас на работе переврезки. Работы много. Пока видео некогда ваши смотреть, но я пока не посмотрю собирать и покупать ничего не буду. Выходная неделя начнется продолжу просмотр. Затем займусь. Спасибо за подсказки. Говорю же не опытный. Но поверьте что я уже в этой калине тока не крутил. Денег то особо нету, все сам кручу. Есть теплый гараж и яма. А я лежа не могу работать. В яме мне как то удобнее. Руки привык в верх держать. Я сварщик. Удачи Вам и побольше интересных видео. Я при сборке еще буду с вами связываться и хотелось бы вам как то потом видео отправить как будет в конце после сборки работать. Но до разборки его трясло ужас и шумный как дизель был.
Действительно один пропил продольный между пазами в толкателе будет то же самое, но меньше заморочек!
А разве зазор не станет меньше из-за масла под шайбой?
Красавчик 👍👍👍👍👍
МЕНЯЛ ПРОКЛАДКУ ГБЦ И ЗАОДНО СДЕЛАЛ ПРОПИЛЫ НА ШАЙБАХ.РЕАЛЬНО МЯГЧЕ СТАЛ РАБОТАТЬ ДВИЖОК.СПАСИБО КЛАСС.
А клапона не прогорят
@@user-ir1jy3qm6z нет
Нормально обьяснил !
Добрый вечер добрый человек!
Подписался.
Скажите пожалуйста, эту доработку лучше сделать после отрегулировки клапанов ?
Здравствуйте!
Да.
@@SmeshnoPoznovatelno спасибо за ответ
@@SmeshnoPoznovatelno А как клапан теперь будет крутится в роботе. ( Да он крутится)
Любо !
а че если в стаканчиках отверстия тоже сделать? будет работать как с поршнями?
СУПЕР ИДЕЯ
Пропила достаточно одного. Лайк
А если просто просверлить отверстие по центру в шайбе диаметром 2-3мм? Также будет масло под шайбу поступать...
Здравствуйте!
На все вопросы отвечаю в Дзене, в комментарии под любым видео!
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
@@SmeshnoPoznovatelno а ДА или НЕТ быстрее ответить можно было...
регулировщик клапанов на сто несомненно будет рад таким шайбам
у них есть микрометр
Серега. Малодец!
вчера рег. клапана и проточил шайбы, на ХХ работать стало тише, услышал стук клапана на 1-ом цил.
Точил паз кругом 1мм, глубиной примерно 0,5мм.
Шайбы стоят от 2,75 и выше. Пока не ездил, завтра поездка 120 км )
поездка прошла успешно, ничего не лопнуло, не вылетело, моторчик стал потише .
Реально интересная , эффективная и простая идея.
Здравствуйте Сергей, завтра сделаю так как вы говорите в этом видео, попробую видео снять и вам отправить)
Здравствуйте!
Хорошо!
Только у меня не жигули, а тоёта
Ну в общем постараюсь снять видео
PRO Avto 03 снял?
Кон гениально!
Красава дядя Сережа! Испытательный полигон а не человек!!! 👍👍👍👍
идея хорошая
Добрый день. Есть такой вопрос - а что если сделать не через 90град а через 120? Не 4 а 3 проточки будет работать? Какие ваше мнение? С уважением Егор.
Здравствуйте!
Думаю будет и на двух, главное чтобы масло заходило. Но чем больше, тем легче пройдет.
Магнитом из неодима доставать удобно.
Вы, Сергей, думающий человек и обладаете так сказать смекалкой русского мужичка. Ваше новаторство очень полезно изучать "мастерам" дороги но, все равно посыпятся упреки и непремеримость с мыслью, что "таз" это не машина а вот иностранка это что то при этом как по Крылову - А сало русское едят. Успехов !
Здравствуйте!
Все верно!
Вам тоже успехов!
не легче ли сделать 2пропила внутри стакана под шайбой.только нужно р.в.снять и менять шайбы без заморочек. пропил вдоль этих съёмных прорезей
очень редкая но хорошая достойная вниманя мысль .один минус там наверное начнут скапливаться отлажения то есть грязь
ну под шайбой есть заводское углубление, грязь там скопится если засрать мотор , обычно там чисто.
Да че удивляться Серега,сейчас автопром заточен на одноразовые авто.Скоро запаяют двигатель полностью,будет не ремонтно пригоден.150 000 ресурс и на металлолом.Сделать хорошо они могут промышленность развита намного лучше чем в 90-е им это не выгодно.
Всьо то самое ) как масло туда попадало так и попадать будет после рисок но чучуть больше, не проще било просто дирки просверлить по краям.
Д. Сережа. А если я перед этой процедурой отбивал посадочное место стакана чтобы не рокотило? будет ли смысл еще эту доработку делать или только на нормальной головке прокатыает?
Здравствуйте, Александр!
Конечно есть смысл.
спасибо
Когда пальчик распредвала нажимает на шайбу то она с другой стороны поднимается внутри стаканчика во время нажатия
мысль классная! респект и уважуха автору но целесообразнее эти протоки делать в стакане т.к каждую шайбу точить муторно.
Здравствуйте, Дмитрий!
Попробуйте.
Тойота Превия 1994 , 16 клапан, точь такие стаканчики с шайбами. Наждака нету, пойду пробовать колдовать, мож чё получится
На весте же мотор от приоры 21127
Интересная мысль В доработку идеи можно на дне стакана под шайбой (там где углубление ) Увеличить его глубину на токарном на 0.5 мм Можно заточить сверло под 180 градусов и на сверлильном станке углубить на 0.5 (только сверлить с ограничителем)
Здравствуйте, Дмитрий!
Там почти нет металла, не получиться.
У меня к сожалению нет стакана померить Если толщина донышка больше 3мм то 0.5мм по глубине и 10-14мм в диаметре можно попробовать
Дмитрий Кондратович
Там думаю меньше.
Посмотрел,да то что вы сказали тема вам браво за голову и руки!Единственно не могли бы вы выложить видео с доработанными толкателями на работающим двигателе?
Здравствуйте, Андрей!
Где а посмотрите настройку газа. Там такие шайбы.
Вы не могли бы предоставить ссылку?
ua-cam.com/video/kcSAH15NEW4/v-deo.html
Благодарю за ссылку))) Мне тоже интересно!
Да, улучшает, но если не изношены стаканчики и зазоры на минималку 0,15 0,30
Как Вы думаете, качество шайб из магазина позволяет такие проточки на них делать? Не расколет такие не заводские шайбы?
Здравствуйте!
Работают.
и снова день добрый сергей поле просмотра вашего видео пошел в магазин купил сверла 4 леписковое по керамике и просверлил шайбу . просверлил по центру примерно 1,2 мм 1,7мм отверстие получилось мотор 5efe, хотел просверлить кулачек распредвала , несмог засверлиться , чтоб было понятно аак на ваз класике отверстие для смазки рокера , шайбу поставил одну на моторе их 16 посмотрим что станет с шайбой и ОГРОМНОЕ ВАМ СПАСИБО за идею дороботки
Сергей здравствуйте! скажите пожалуйста под шайбу можно подложить тонкую пластинку чтобы уменьшить зазор между шайбой и распредвалом так как стоит самая большая больше уже нет покрайной мере в нашей деревне.
Здравствуйте, Андрей!
Можно, но не более 0,5 мм. И нужно с крепкого метала.
спасибо мне столько и нужно даже чуть меньше