Вариант доработки распредвала на 8 клапанный двигатель ВАЗ 4 Часть
Вставка
- Опубліковано 4 тра 2019
- Начало здесь.
• Вариант доработки расп...
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55...
Отзывы.
• Отзывы о сделанных див...
Ответы на вопросы.
/ smeshnopoznovatelno
Контакты для связи со мной.
Емел gsergei69@yandex.ru
ВК id511176354
Кошелек, если появится желание отблагодарить за мои видео.
ЮMoney 41001240067898
Буду благодарен! - Наука та технологія
Самый юмористичный канал в ютубе ...
ура. даёш новые изобретения и доработки.слава и почёт изобретателям.
У меня ауди 100 1.8 распре просто ужасно гремит. Менял гбц и вал тоже гремят. Вот попробую так сделать всё равно ужн новую гбц нашел. Надеюсь результат будет. Кому интересно ставте лайк к этому коменту и на моём Канале выйдет ролик где и провиду этот эксперемент!!!
@@user-ep3qx8gv7b как с ним связаться?
Ты там жив?
ну и как...сделал?
@@ramil.nurgaliev сделал на канале у меня есть
Скинь ссылку на канал
собрал калину восьмиклоповую, сверлил поршни , сделал потаи сверлом на вкладышах и постелях распредвала, двиг работает тихо как шеснадцатиклапанный и отлично тянет так что я не пожалел о том что сделал эти доработки
И что правда помогают все эти сверления распредвала головки и поршня?
Да
Щас цены на б/у распредвалы с бороздами подскочат
Сергей тема очень хорошая, респект и уважение. Нужно думать головой, а это все доработки против наименьшего сопротивления ... .
Вкратце: чтобы распредвал не гремел и дольше ходил, нужно маслоканалы по диаметру канала убрать бор-машинкой по кругу и в нижнем и в верхнем вкладыше. По кругу будет равномерное масляное давление, масляная подушка уменьшит износ, а если есть износ, то уберёт шумы(по принципу сборки ДВС с тюнинг коленвалами с одним косым сверлением, там два нижних вкладыша в одну шейку ставят, чтобы давление масла всегда была одинаковая по кругу и не было голодания). Вот!
Я так зделал всё работает,главное чтобы руки расли с тово места.
Сергей спасибо за твой труд доработал по твоей методике постель распредвала разница ощутимая плюсы тоже есть первый ни знаю как но давление поднялось на два очка теперь четыре на прогретом движке поставил татчик от классики на 99 для большего спакойствия также тут и доработанные стаканчики распредвала по вашему и шуму меньше и к этому добавлю что с этими доработками можно ездить даже если большой-громадный люфт направляющих клапанов но стабильного хх нет так как компрессия всегда скачет но выше 1500 всё норм летает движок КПД одним словом повысилось хотя должен накрыться медным тазом да и поршневую собрал так же с дырками : ) одним словом всё скомуниздил у Вас и оно работает в холод и жару . На трассе 140 км/ч креисерская скорость поршневая держит заменю направляющие добавлю к движку два весёлых пони. Ваши доработки реально продлевают жизнь движку. СПАСИБО ЗА ТВОЙ ТРУД!!!!
Здравствуйте!
Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там!
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
я так сверлил уже на своем 8-ми клапанном моторе 2 года назад,ездит и работает )))
Серёжке уважуха
Убедил! Верю!!!
А я проточку сделал покругу пастели распредвала. Типа как на на вкладышах коленвала. Тоже огонь. Давление распределяется покругу
тише работать стал?и чо именно принудило к этому?
Идея хорошая мне нравится! Я бы попробовал проточить канавку по всей окружности нижней и верхней постели от маслоканала.
Спасибо большое за видео Серёга! Скажите пожалуйста на классическом вазовском двигателе можно же также постель доработать?
Пожалуйста!
Можно!
Молодец мастер
Здравствуйте!
Спасибо!
на такой же гбц делал смазку толкателей клапанов под давлением. збс получилось, это проще,чем кажется. сверла диаметром 1 мм достаточно. ещё от отверстия канавку по окружности будет весьма полезно. движок работает много тише, даже звон толкателей в сильно изношенных колодцах этим лечится.
Толкателей клапанов!????? Ты в своем уме!?
куда сверлил и чем ?
@@user-wu3px7fr8t аккумуляторной дрелью засверливался в магистраль, с которой идёт смазка шеек распредвала. сверло надо подлиньше. или короткое удлинить как-нибудь.
Серега здарова,полезная инфа возьму во внимание,тебе удачи и развития канала ну и лайк однозначно.
А ЕСЛИ ЕШО МОДЕНЖИ ПОКРАСИТЬ?
Все супер!))
Поставь дополнительно масло насос на гбц с подогревом для зимы и кондиционером на лето
Лайк от души)))интересно смотреть на юмор твой)))
Сергей, здравствуй. Вопрос, а если в постели распредвала просверлить сверху отверстие на сквозь в верхней крышки постели так как в нижней части? Будет ли толк?
Здравствуйте, Юрий!
Поддержите меня, задайте этот вопрос в Дзене.
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
Всё правильно сказал
Серёга, ты это с проточками каналов у мерседеса посмотрел даа😂😂😂, да на вазах нет такой нагрузки на мотора, но ты молодец😁👍
Здравствуйте, Одер!
В мерене много недоделок. Посмотрите этот сериал.
ua-cam.com/video/_c4RNWjEhaU/v-deo.html
Переходы под видео.
У меня был универсал кузав 124, моно впрыск,на одометре 760т км, никто туда никогда не лазил, да и особо ни понимал в меренах, если бы там были не доделки он бы столько без капиталки не проехал, вы согласны, а неготив можно найти даже в ламборгине😁😁😁, вот как то так, но вы молодец смотрю и поражаюсь вашему терпению, спасибо👍👍👍
короче-надо новый распредвал поцарапать,и будет работать сто пятьсот тысяч!
если болгаркой пройтись зачистным, то пару мильонов ходит
Уже года 2 машина ходит после доработки
МД тюнинг распредвала
Серёга наверное всё таки лучше сквозное отверстие в распредвале по центру, либо ямки, но по центру! С центра всё равно в стороны выдавливает
Здравствуйте, Дмитрий!
Попробуйте.
Сергей добрый вечер ,а подскажи пожалуйста можно ли на 83 мотор поставить распред от 07, спасибо
Здравствуйте, Александр!
Нет.
Я думаю на крышке и распредвала сделать и хватит. На постели головки всегда масло будет достаточно.
А можно ли что небудь зделать что-бы в 4 постель довило больше масла. и сколько максимум можно заливать масло в этот двигатель по щeпу? иле можно больше?
Здравствуйте, Иван!
По щупу!
И миллионник готов)))
Дядь Серёга привет! А коленвал можно доработать?!
Я думаю можно! Сверли дырки
@@WB-1985 без дядь серегеного одобрения нельзя ))))
курение пошло на пользу 😁
Лайк полюбому👍
Стоп вы говорили только зеркало , теперь задиры чтоб смазывало я не понял 😲!!!!
Салам Серёга! Скажи пожалуйста у нас с двигателем бмв 2,8л такая беда ну глохнет мотор если вытащить штеккер от воздухамера тогда заводиться а если поставить штекер на место после 2ух кл езды опять глохнет двигатель, может нужно заменить воздухомер???
Здравствуйте!
Возможно в нем проблема. Но бмв это не просто, там нужна хорошая диагностика.
Неисправен какой то из датчиков, не обязательно дмрв, просто при отключении дмрв, двигатель работает на аварийной программе.
Кинокамедиа" говорящая рука",👍
Здравствуйте!
Меня найдете в Дзене и все вопросы туда! Новые видео там!
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
Парфирий Иванов в машиностроении. И подписчики есть. У Парфирия тоже последователей было не меряно.
Так поршни надо сверлить? Задиры для смазки.. Ничего не понял)
Здравствуйте, Степаныч!
По поршням в других видео. Не путайте с этим.
А если распредвал намазать моденжи, проточки и колодци всё равно делать или моденжи хватит?
Он сам не знает, так далеко не думает, придумывает на ходу
Я в 16 году купил распредвал сделал канавки на посадочных местах
Здравствуйте!
Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там!
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
Притер постели, по началу все было ок, но где после 1000 стук распредвала опять вернулся, ещё буду подтачивать... Или может что посоветуете... Постели колодцы делал, но не по 6шт делал только 3, распредвал тогда ещё видео не было по ним, то не до рабатывал... Ещё по пробую моденжи покрыть, чтоб нарастить, но у меня сильно пришлось стачивать короткую постель, мотор 8, ведать сильная яма там была выгрызина...
Здравствуйте, Егор!
Попробуйте сделать тонкую риску на самом распредвале. В видео по сборкам это показываю.
Так и сделаю
Спасибо
@@Egor-life ну и в итоге чо?а то у меня тоже распред стучит.
@@ramil.nurgaliev Решил проверить первую шейку от шестерни на то как она равномерно или нет облегает распредвал, намазал графитовой смазкой распредвал тоненько и положил в шейку и увидел, что она касается распредвала только краем, там была нарушена у меня параллельность, разбило 1 шейку, я взял старый распредвал пасту для притирки клапанов и притер постели к распредвалу, чтоб всей поверхностью шейки касался, потом моденжи все обработал, но перед этим поддочил постели (верхние крышки) чтоб плотно обнимали распредвал, потирал и подтачивал и несколько итераций, пока не стал довольным результатом, чтоб по всему объему было касание а не только по центру или по краю. Сейчас отлично не стучит работает тихо, только на холодную из-за того что шайбы с подрезами когда газуешь слышно как они там подлитают, такой особый звук, пока не прогреется то шайбы шалят, а потом все отлично тихо, только помпа у меня ещё нуждается в решении, ни как не найду нормальную, чтоб не свистела, а то новая нагрелась и все сразу лишние звуки...
Сергей нас к этому и ведет власть, а именно все стало одноразовое современные моторы не ремонтопригодные ......
Здравствуйте, Виталий!
Не путайте власть и производителей.
Это разное!
дак вот он каков - "вечный двигатель"
Ваши доработки шикарны, спасибо вам.
Как с вами можно связаться, есть вопросы по доработке колена 406
Здравствуйте, Илья!
Контакты под видео.
Есть и видосы у меня по этому движку.
Меня в контакте нет, есть тока ватцап
у меня калина проехала 300000 км не что в гбц не брякает, она еще столько же проедет, просто меняю масло через 8 000 км. Сергей сделай на своей калине все свои доработки которые ты показываешь, почему ты делаешь на не рабочей гбц
Здравствуйте!
Значит Вы не знаете что такое тихая работа движка.
Года три назад проточки сделал в постели и крышке .пробег был 130 ещё в стаканчиках отверстия в маслят канал засверлил.на всех отверстиях была снята фаска .паспредвал поджимал .с торца распродавала,со стоп датчика фазы подкладывал шайбу медную ,чтоб продольного люфта не было ..стаканчики поджимал тоже.сейчас пробег 266к.головка работает прекрасно.движок правда не ту тягу имеет.маслр слегка подъедать .на 10 к литр.считай ни о чем .делал все без снятия головки .
поняли? в ПЯТДЕСЯТ ПЯТЬ РАЗ БОЛЬШЕ ХОДИТЬ МОТОР БУДЕТ
миллиардник.
без масла )
@@kolomenski79 щас уже выходим на триллиардник
@@user-um8xb8kn6v збс! все инженеры мира завидуют.
И так просто
На 16кл.тоже можно также?
только насквозь ))))))))))
друг , не занимайся ерундой, подшипник скольжения нуждается в давлении масла и только. Манометр закрути на место датчика и если у тебя нет 1,5-6 то будет износ.
Лучший вариант 2атм на ХХ и 8-9 атм на макс оборотах.
Здравствуйте!
На 16 клапанов другой вариант. Есть у меня не одно видео на эту тему.
ua-cam.com/video/DsQT-g9QXIk/v-deo.html
ua-cam.com/video/08nNA8WBUPE/v-deo.html
Хоть людей не лечишь и то хорошо.
Серёга тебя несет. Можешь конкретно говорить
Ругается на ХОН, а сам его везде уже царапает )))
320 со сток валом отъездел. Заменил на спортивный. Родной ещё 300 откатает. Нахер че-то делать
что бы мотор миллионник был
ну у Сергея нет манометра и он признает только лампу давления и конечно тут беда... он решил дырки поднимут давление ... иначе пояснить сии действия гениальным механиком я не могу )))))))))))
А где мой любимый МОДЕНДЖИ?)))
Закончился. И компания больше не нуждается в его рекламе
Я тут подумал, ведь что то травмировало его детскую психику что он теперь всё сверлит.
Говорят у него даже сверло просверлено для лучшего отвода стружки:))
@@hayter9722 😂😂😂
@@hayter9722 А ещё говорят что он придумал портал сквозь стену( с начало это была просто дыра) и назвал её дверь))))
@@hayter9722 у него ложка просверлена столовая
Могу подсказать новую тему для видоса!!!взять блок с зеркалом и напильником нацапать канавы в виде спирали сверху вниз,и обязательно что бы крест накрест!!!!👍
смотрите ролик расточка наждачкой. Этот проект уже был
Ты забыл сказать привет инженерам мерседеса
Зачем что то дорабатывать если оно итак по 200 тыщ ходит
Двести то двести но с грохотом
Чтобы 400 ходило
когда давления нет то будет стук и износ , а дырки давление не поднимают )))))
У себя уже доработал. Как будут ходить посмотрим. Значит согласно этой логики с коленвалом такое тоже надо проделывать?! Будите пробовать?!
Нет.
Предлагать то что не пробовал не правильно.
Сначала делают эксперимент пробуют смотрят на качество доработки и ее эфективность делают работу над ошибками и после этого предлогают уже правильный продукт людям
Пилю. сверлю, дырявлю , название канала:))
ничего из этого делать не обязательно. достаточно в распредвалу просверлить насквозь отверстия, прямо посередине шеек. сверло можно взять такое, как и выход масляных каналов в головке.
зачем , ну просто головой подумай или хоть одну книгу прочитай про ДВС )))))))
@@user-wu3px7fr8t шоб распред лопнул
@@user-jn2tw9vt5z но ведь коленвал не лопается, так же не лопается распредвал от классики, а он насквозь полый.
Я вот одного не понимаю... Есть "критики" которые пишут коменты с целью позубоскалить. Ну да это их проблеммы- каждый развлекается как может. Я не понимаю тех людей, которые пишут что нах... что надо и так ходит по 200 тыс. Если вас все устраивает в моторе что вы делаете на этом канале? Двигатель ваз с момента появления первой ваз 2108 притерпел кучу изменений и все они произошли потому что люди хотели его усовершенствовать а не говорили что и так всё ок. Только у завода все эти усовершенствования направлены на уваличение мощности. Заводу не выгодно увеличивать ресурс движка. А тут человек предлагает варианты для увеличения ресурса. Если машина возит только ваш зад то 200-300 тыс. пробега покажется для вас большим ресурсом а ко мне таксисты приезжают движки делать так вот у них машины 250-300тыс наезжают за два года.
Вы ремонтируете моторы и всерлите в них дыры ???
?????
кучу каких изменений претерпел мотор 2108 , очень жду перечня кучи ))))
типичный комент от наездника , эти дырки ничего не дают в подшипнике скольжения, работающим только под давлением масла )))))))))))
Ну-ка дядя скажи ресурс двигателя классики нашей?
@@user-wu3px7fr8t Поясняю: поршня невтычные, шатуны облегченные,,форма поршня.(облегченный)головка 16клапанная,высота блока, форма камеры сгорания,степень сжатия. Все эти изменения сделаны на базе мотора 2108 с объемом 1.3л.Все последующие моторы ваз это рестайлинг 2108 Этого мало? Если ты даже об этом не знал то лучше не позорься и не лезь с комментариями.Кстати, если ты считаешь себя человеком технически грамотным, то и говори грамотно.Поясняю ... Дырка - она в жопе, а в детале - отверстие.А сверлит Сергей не отверстия а углубления для разгона масла.Я думаю что ты самый заурядный троль.Поэтому не трудись - общаться я с тобой более не буду.
@@user-evgen5 Я не Сергей и своими наработками не делюсь. К слову сказать..В детали сверлится отверстие а дырка - она в жопе..
Я шайбы болгаркой надпелил и тихо бренчать перестал
Купи развёртку и будет тебе счастье
Бедная Камера.
Дядя Серёжа скоро в учебных учереждениях будут ваши видео показывать. Как уменьшить и того маленький ресурс современного двигателя.
Так что круче? Распредвал пилить или постель?!
Здравствуйте, Михаил!
Смотря в какой головке. Все есть в моих видео.
Это просто чюдеса
Если голова сломается от ваших роликов,и от ваших методов то это не устойчивый человек.
Есть токое понятие как технологическое производство- суть такая сделать дешево и быстро..
А многие инжинерные решения тезнология производства убивает просто выкидывают не технологичные решения делая все проще в угоду производства!
Допобатки сергея не тезнологичны при производстве так как на заявленый гарантийный ресурс не влияют.
технологичны. Вон произвдитель и коленвалы сверлит и между цилиндрами, и постели в блоках. А кто-то маслослив в поршнях ленится сверлить даже под маслокольцами. В итоге ресурса нет.
ну поясни как поднимают давление масла дырки, лунки и канавки в подшипнике скольжения ?
@@user-wu3px7fr8t масло поступает в сухие области, создается масляный клин. Поверхности трения перестают касаться друг друга. Изучайте гидродинамические подшипники. Канала, такие как дядя Сережа показывает - встречаются в надежной технике часто. Также в критичных местах, для ресурса применяют полировку. Но это касается не бытовой сферы типа ДВС а более прецизионной техники.
курнул
Ребят вот вам пример эволюции,скоро дядя Сережа поймет зачем хон нужен и что по другому на всю площадь юбки поршня невозможно подать масло другим способом!!!с этой задачей справится только хон!!!
Сергей не надо смеяться над не верущими. Бесполезно им что- то доказывать. В первый момент может показаться что придуманные идеи не работают. Если проанализировать, понимашь , что это очень нужная вещь. Всё новое не используемое Автозаводом кажется ересью. А завод не применяет потому что удорожает продукцию.
Поговорить ты любишь сам с собой
Этот распредвал стоит 1000-1500 нахер надо че то с ним делать
@@Bravyy_soldat_Shveyk новый двиг стоит 80
новый распредвал найти в хорошем качестве очень сложно,сам столкнулся,2 раза ездил менял,моторист поставил на мой страх и риск,сырьё продаётся
Александр Горбатенко я зашёл в первый попавшийся магаз купил поставил уже год езжу все норм
@@user-qi1hb3nf8c Вам повезло,а я ещё и на шайбы попадал сырые,за 5 км съело распредвал
@@Bravyy_soldat_Shveyk www.vazdvigatel.ru
Покупать новый распредвал и постель это несусветная глупость!!! Брать б/у!!! Он уже доработан самим двигателем! На новом отходит машина 300т и все, а на б/у ну как минимум мульён!!!
Д.Сережа вы что заключили договор с автовазом? После вашего примера доработок резко вырос спрос на новые распредвалы и ГБЦ! Люди массово скупают напильники! Что происходит😂😂😂😂😂😂😂
Кто так сделает.... Забудете что такое распредвал... И пойдете за новым... Да отберите у него дрельи напильник...
😃😃👍
InTOP32
Если отобрать больше видосов не будет, некому будет народ веселить
Я прозрел!!! Всё с завтрашнего дня мои дети в школу больше не будут ходить! НАХЕР эти книжки, пусть будут самыми "умными "😆
Здравствуйте, Алексей!
Не путайте базовые знания и познание что даются человеку ищущему новые подходы.
99% процентов инженеров так и остаются в круге базовых знаний. Поэтому и топчутся на месте.
Но без базовых не будет новых.
Но это дано не каждому!
@@SmeshnoPoznovatelno Да, но вы не имея базовых знаний втираете какую-то херню людям и считаете себя самым умным!? Вы элементарных терминов не знаете кроме вжик -вжик и бум -бум. Перестаньте превозносить себя над другими людьми, все насмешки и гневные коментарии только из-за этого.
Хи Хи!
А Я не зацикливаюсь на названиях, важно иметь понимание что зачем и почему.
Я пошел дальше, Вы отстали но это не страшно. Живите в своем мире, ведь живут папуасы и не парятся.
@@SmeshnoPoznovatelno Вы же несёте это в массы наверное для людей, для того что-бы мы поняли. Но при этом не разумных объяснений и вычислений. Так в голове мысли спутались вот вам и всё, слушайте и запоминаете людишки. Вам до любого технаря даже не дотянуться. Ведь кроме дырок на вашем канале ничего нет. А ваше видео люди смотрят чисто поржать.
Давно так делали-посмотри старые вкладыши на любой машине.Зачем велосипед изобретаеш.Отказались от этого-потому.что бред всё это.Масло без твоих дырок течёт там и так рекой.А от твоих доработок(да ещё на старых моторах) только давление теряется.
в любой ситуации сверлим дырки )
ролик для тех, кто никогда не разбирал ГБЦ, там все залито маслом )))))
Интересно рассуждаешь. Что ж тогда вкладыши колен вала синеют при падении давления масла ведь масло там везде, там целый поддон масла..Если масло в зону трения не подаётся пот давлением то толку от него не будет.
а дырки , канавки и лунки создают давление ? ))))))))))))
Откуда столько негатива диванные эксперты!! Все дырки и пропили еще делали давным давно ua-cam.com/video/FINquiOan_A/v-deo.html вот тут разбирают двигатель полуторки там тоже не правильно делали на шатунах пропилы. И в то время работали инженнры, а не как щяс маркетологи!
Смейся или гавари
сколько не рассказывай ходить он не будет. потому что дырок не насверлил
главное чтоб больницах такие юмористы не работали !
А после того как это всё сделали отнесите на металлолом, только не знаю примут ли у вас такое извращения.
Здравствуйте, Waldemar Böpple!
Что опять Вам нос утер!
Да ладно не злитесь, все равно тихонько начнете у себя применять. Умный отличается от глупого тем что признает крутизну и не важно кто это придумал. А глупый будет стараться опошлить и тем самым покажет свою глупость. Ведь сами понимаете что в Мерседесе куча недоделок. А это будет в дальнейшем будет отпугивать покупателя.
@@SmeshnoPoznovatelno
Я не говорю что Мерседес без косяков.
Клоун больше нечего сказать. Ракетные двигатели тоже типа дураки изобретали
живут же люди в чуйской долине