Mache exakt dieselbe Arbeit bei meinem 2.4er aktuell.. Da genau dasselbe: 40 Jahre alt, Kreuzschliff noch ganz deutlich da, die Lagerschalen sahen ebenfalls aus wie neu. Im Anschluss auch alles schön zerlegt und im 30l Ultraschallbad gereinigt. Da geht einem als Petrolhead wirklich das Herz auf bei dieser Arbeit! Freue mich schon auf euer Zusammenbau. Eventuell könntet ihr es ja etwas detaillierter beschreiben (ggf. Drehmomentangaben, Tipps usw). Würde mir bestimmt beim Zusammenbau helfen!
Hallo, toll dass Du einen "alten" Motor aufbaust. Diese sind unverwüstlich. Mein kompl. überarbeiteter 1600er BMW (Bj.68) mit 40er Webervergasern drehte 9tsd. Der Sound ist einfach unbeschreiblich. Viel Spaß beim Aufbau. Ich freue mich jetzt schon auf jedes Video!
Frohes Fest für alle. Den Rekord liebe ich. In den 80ern im Sommer über die Straßen gerollt, Scheiben runter und im Radio lief "where the streets have no names" von U2. Meine ersten Runden auf dem Verkehrsübungsplatz und der Rekord hat es mir nicht übel genommen. Tolles Projekt. Viel Erfolg!
Hi Giuliano, super das auch Du den alten Autos ein weiteres/längeres Leben ermöglichst. Und das Du ein Opel-Fan bist, kann ich verstehen. Meine Eltern hatten früher als Familienkutsche einen Kadett Kiemencoupe und danach einen 1900 Rekord mit Vinyldach. Das waren noch "echte" Autos
Super Video ! C30NE auf Weber ! Was für ein Geiles Projekt ! Wenn es möglich ist würd vieleicht ein Fächerkrümmer auch ganz gut zu den Webern passen. Danke für die Einblicke in Eure Arbeit !
Ein Italiener der auf alte Opel steht, da gibt es bestimmt auch lecker Jägerschnitzel zu essen. 😁😁 Nur Spaß, ich finde das einfach klasse. Ich stehe ja auf diese alten CIH Mototoren, aus einer Zeit wo Opel noch schick war. Da kommen wieder Erinnerungen an meinen alten Commodore hoch.
Einfach nur Geil mit dem ordentlichen Reinigen des Motors und nebenbei noch einen genauen Einblick ins Motorinnere. Beim Zusammenbau des Motors hat man ein ruhiges Gewissen das man jede Schraube 1x überprüft hat.
Super und super anschauliches Video. Auf das Endergebnis freue ich mich schon...Reihensechser....😍Tolle Werkstatt, mach weiter so Giu und der Erfolg wird weiterhin dir gehören👍 Schöne Weihnachten und ein paar geruhsame Tage!
Ein sehr Interessantes Video. 👍 Zum Reinigen. Ich habe bei diversen anderen Kanälen ( meistens Restaurationskanäle) oft gesehen das sie für Kleinteile auch ein Ultraschalbad verwenden aber ich glaube mit Zitronensäure. Zum Reinigen der Kolben kenne ich den Trick aus dem Mofabereich das man den Alten Kolbenring ( wenn nichtmehr gebraucht) zerbricht und dann mit dem die Ablagerungen aus der Kolbenring Nutt Rausputzt/Kratzt. Falls ich noch Tipps finde werde ich sie in diesem Kommentar als Edit einfügen. 🙂 Somit Wünsche ich dir deiner Familie und dem ganzen Team noch schöne Feiertage. Schöne Grüsse aus der Schweiz Beni1194 PS: Der liebe Marco bekommt vermutlich demnächst ein Paket von mir wo auch etwas für dich mit dabei ist. Wird aber vermutlich erst nach Neujahr. Lass dich überraschen. 😉 Edit: Es gibt noch das Electrolyse verfahren. Das verfahre ist zum Rost entfernen. Was man dazu braucht: - Ein gerät das 12V strom speisen kann ( Z.bsp ein Ladegerät einer Autobatterie für 12V) - Ein Grosser Plasik behälter zum Reinlegen des Teiles oder der Teile. - Wasser - Wasch Soda oder Salz - evtl. zum nachreinigen eine Drahtbürste oder Stahlwolle - Zeit. je nach aufwand zwischen 2-3 std oder sogar 1 Tag. Ein schönes Tutorial gibt es wenn man bei YT sucht. "Entrosten mit Electrolyse" von Simon Mandel Viel spass beim Ausprobieren.
Cooles Projekt, haben Ende der 80er den Rekord e mit 2.0e gefahren, umgebaut mit 306° Gruppe A Welle und starrem Verteiler ( Standgas bei ca.1500 U/min) . Das Ding war mit erhöhtem Benzindruck und Jetex Abgasanlage ne absolute Rakete , Tieferlegung um 110mm und Konifahrwerk , hölle😉 bin sehr gespannt wie Deiner wir und freue mich schon auf das Ergebnis! Frohe Weihnachten Euch allen!
Die Motoren waren neu als ich in der Ausbildung war, unfassbar haltbare Dinger. Und sauschnell wenn man damit umgehen kann. Mein 3000er kam in Oschersleben richtig gut an beim Streckenpersonal. 😂
Schön das du die alten Opels wieder aufleben läßt! Besonders wenn du mit schönem Tuning agierst! Weber-Sound ist schon klasse! Weiter so! Bin mal gespannt welcher Tuner deinem Motor noch Beine machen soll! Nen Verdacht hab ich ja! Kommt zufällig aus Dortmund???
so eine Ansaugbrücke ist auch für 4 Zylinder sehr interresant, die letzten 2 Ansaugrohre abschneiden, mit einer Platte zu schweißen und rauf auf den nächsten 2.2er oder 2.4er, ich hab das damals bei meinem 2.2er E-Reckord auch so gemacht, Ansaugschlauch vom 3 Liter Monza oder Senator drauf und fertig...
Super Video. Es ist schlimm nicht für alles Spezialwerkzeug zu haben. Im Gegensatz zu Deinem Freund Marco hast Du aber nicht nur ein Ultraschallbad, sondern Du benutzt es auch 😀
Moin Leute mega geiler Kanal vom Juliano und ich mag es das er Opel mag wie ich auch. Ich hab einen Como A Coupe wollt Mal auf dem Weg fragen wie man an Türverkleidun kommt suche vergebens sei 1jahr Alles gute Juliano und alle die den Kanal genauso feiern wie ich
Niedrige Verdichtung das schreit doch nach Turbo 😂 aber der Sound von 3 Doppelvergasern ist übelst geil Die Einlass Kanäle da kann man auch noch was rausholen hätte nicht gedacht das
Fächerkrümmer mit Pampers wäre auch noch eine Möglichkeit. Die Rohre sind auf jeden Fall dünner als der Gusskrümmer. Wäre auch für die Leistungsentfaltung besser.
im ersten Moment dachte ich es ist ein Ascona C Coupe schade würde sowas auch gerne mal wieder sehen, hätte mir besser gefallen wie ein Rekord. Aber sehr sehr tolles Projekt.
Ascona c Coupe??? Hats nie gegeben!🤪 Es gab nur 2 Türer, 4 Türer, Kombi und den CC als 5 Türer sowie das Cario von H&T sowie Keinath! Ein Ascona C Liebhaber😇
12:37 mein werkzeug zum entrosten vom unterboden oder anbauteilen macht krach aber da kann jeder was drunter pinseln da regnet es farbe und dann kline roststop und dann seilfett aber jetzt eher dinitrol 77b kombi wachs wer och an autos schrauben will sonst seilfett klebt aber war zu der zeit das beste für die alten kfz. keiner will jeden monat unterm auto legen und entrosten :-)
sehr gut gezeigt , aber besorg dir ein geragen Nadelentroster, deiner ist viel zu schwer. so findest du den bei Amazon habe ich auch, ist TOP (Tongdejing Pneumatischer Nadelentkalker) kostet 53€
Minute 8, Thermoisolierung? Lohnt sich kaum , machen die Krümmer zudem rissanfällig, bleibe einfach beim grossen Blech unter den Vergasern zur einfachen Hitzedämmung. Farbgebung; am besten Hammerschlagblau, wie mantzel damals.
moin giu(hoffentlich richtig geschrieben??)....wenn du so endgeil auf snüffelstügge bis dann mach doch ma nägel mit ganze köppe....klopp da 6 einzelne del ortho,s drauft.....36-40er durchlass, ok beim synchronisieren bekommste erstma graue haare aber wenn,s läuft läuft das....ich habe das mal an einem sowas gibt,s gar nicht ford capri zwitter gemach, 1, 8 liter pinto....der motor war aus alles was in den ecken rumlag zusammengesteckt, hätte eigentlich max 90 ps haben können hatte dann aber gewaltige 145 ps bei 9300!! rpm.........damit habe ich ne zeitlang in und um hamburg sehr viele opels geärgert......2ter gang festhalten!! jo da hat es etliche blitzerchens bei zerrissen, lach....
Mach weiter so. Auch die aufwendige Arbeit darf gezeigt werden. Wertschätzung und die richtige Investition, hier die Zeit zahlt sich aus. Geiz ist geil und schnell-schnell rächt sich oftmals. Danke für deine Transparenz....
diese CIH Motoren wurden ja nicht dafür gebaut immer wieder einen Werkstadt Besuch zu machen, so wie bei heutige Motoren, ...und solche stabilen Duplex Steuerketten währen heute sicher verboten weil sie keinen Profit bringen....
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Mache exakt dieselbe Arbeit bei meinem 2.4er aktuell.. Da genau dasselbe: 40 Jahre alt, Kreuzschliff noch ganz deutlich da, die Lagerschalen sahen ebenfalls aus wie neu. Im Anschluss auch alles schön zerlegt und im 30l Ultraschallbad gereinigt. Da geht einem als Petrolhead wirklich das Herz auf bei dieser Arbeit! Freue mich schon auf euer Zusammenbau. Eventuell könntet ihr es ja etwas detaillierter beschreiben (ggf. Drehmomentangaben, Tipps usw). Würde mir bestimmt beim Zusammenbau helfen!
Freue mich auf weitere tolle Videos von dir in 2023
Mach statt der Weberei offene Trichter als Einspritzer, des schnorchelt und röchelt auch ganz gut.
Kostet aber auch das Doppelte , mindestens!! Und anfälliger, nichts ist so narrensicher wie Doppelsolex oder Weber, Dellortos.
wird das der große Bruder von der Schwarzen Witwe - nur mit 😁6zyl-3Weber😁
Mantzel hatte dafür auch gute Teile😎
Wir freuen uns auf eine feinen Aufbau
Buon Natale a tutti.
Grazie per tutti i tuoi bei video.
Un saluto a tutti.
Frohe Weihnachten an alle 🤗
Hallo,
toll dass Du einen "alten" Motor aufbaust. Diese sind unverwüstlich. Mein kompl. überarbeiteter 1600er BMW (Bj.68) mit 40er Webervergasern drehte 9tsd.
Der Sound ist einfach unbeschreiblich.
Viel Spaß beim Aufbau. Ich freue mich jetzt schon auf jedes Video!
Frohes Fest für alle. Den Rekord liebe ich. In den 80ern im Sommer über die Straßen gerollt, Scheiben runter und im Radio lief "where the streets have no names" von U2. Meine ersten Runden auf dem Verkehrsübungsplatz und der Rekord hat es mir nicht übel genommen. Tolles Projekt. Viel Erfolg!
Der weinrote Opel hinten links auf der Bühne bei 1:11 ist mit Abstand für mich der schönste 🎉🎉🎉
Hi Giuliano, super das auch Du den alten Autos ein weiteres/längeres Leben ermöglichst. Und das Du ein Opel-Fan bist, kann ich verstehen. Meine Eltern hatten früher als Familienkutsche einen Kadett Kiemencoupe und danach einen 1900 Rekord mit Vinyldach. Das waren noch "echte" Autos
Die CIH-Motoren sind/waren einfach die Besten.
Super Video !
C30NE auf Weber ! Was für ein Geiles Projekt !
Wenn es möglich ist würd vieleicht ein Fächerkrümmer auch ganz gut zu den Webern passen.
Danke für die Einblicke in Eure Arbeit !
Ich höre schon die Weber schnorcheln, rotzen, patzen und saugen. Herrlich kann ich nur sagen.🤣👌👍
Sehr schön gemacht 👌. Freue mich schon wenn der Motor fertig ist 😁
Dir,deiner Familie und der Community noch frohe Feiertage 🎅🤙
Wie immer alles nur vom feinsten 👌 Mach weiter so Gui 👍
Früher wurde ja auch für längere Haltbarkeit gebaut,heute soll es ja schnell kaputt gehen,kann man ja mehr Teile verkaufen,,zahlt ja der Kunde...
Frohe Weihnachten und guten Rutsch ins neue Jahr für dich, deine Familie und dein ganzes Team🎄
Die Motorenfamilie CIH einfach super macht immer Spass der Klang unvergesslich
Cool gemacht. Gerne auch wieder mit Vini. Das macht echt gute Laune. Schöne Weihnachten und guten Rutsch.
Ein Italiener der auf alte Opel steht, da gibt es bestimmt auch lecker Jägerschnitzel zu essen. 😁😁 Nur Spaß, ich finde das einfach klasse. Ich stehe ja auf diese alten CIH Mototoren, aus einer Zeit wo Opel noch schick war. Da kommen wieder Erinnerungen an meinen alten Commodore hoch.
Einfach nur Geil mit dem ordentlichen Reinigen des Motors und nebenbei noch einen genauen Einblick ins Motorinnere. Beim Zusammenbau des Motors hat man ein ruhiges Gewissen das man jede Schraube 1x überprüft hat.
👍 vielen Dank für das Video! Wünsche Dir, Deinem Team und Deiner Familie ein frohes und gesegnetes Weihnachtsfest. Viele Grüße, Thomas
Super und super anschauliches Video. Auf das Endergebnis freue ich mich schon...Reihensechser....😍Tolle Werkstatt, mach weiter so Giu und der Erfolg wird weiterhin dir gehören👍 Schöne Weihnachten und ein paar geruhsame Tage!
frohe Weihnachten an alle, genießt die Zeit mit euren Liebsten 🎅🎁
dito
Freut mich für dich das du viel zu tun hast dann scheint es ja zu laufen bei dir bzw euch 😉✌️
Tolles Projekt und E Rekord geht immer! Hatte ich drauf fahren gelernt mit 18.
2,0S Caravan in heliosblau von meiner Mama - laaaange her!
Frohe Weihnachten dir und deiner Familie
Schön gezeigt 👍
Ein sehr Interessantes Video. 👍
Zum Reinigen. Ich habe bei diversen anderen Kanälen ( meistens Restaurationskanäle) oft gesehen das sie für Kleinteile auch ein Ultraschalbad verwenden aber ich glaube mit Zitronensäure.
Zum Reinigen der Kolben kenne ich den Trick aus dem Mofabereich das man den Alten Kolbenring ( wenn nichtmehr gebraucht) zerbricht und dann mit dem die Ablagerungen aus der Kolbenring Nutt Rausputzt/Kratzt.
Falls ich noch Tipps finde werde ich sie in diesem Kommentar als Edit einfügen. 🙂
Somit Wünsche ich dir deiner Familie und dem ganzen Team noch schöne Feiertage.
Schöne Grüsse aus der Schweiz
Beni1194
PS: Der liebe Marco bekommt vermutlich demnächst ein Paket von mir wo auch etwas für dich mit dabei ist. Wird aber vermutlich erst nach Neujahr. Lass dich überraschen. 😉
Edit:
Es gibt noch das Electrolyse verfahren. Das verfahre ist zum Rost entfernen. Was man dazu braucht:
- Ein gerät das 12V strom speisen kann ( Z.bsp ein Ladegerät einer Autobatterie für 12V)
- Ein Grosser Plasik behälter zum Reinlegen des Teiles oder der Teile.
- Wasser
- Wasch Soda oder Salz
- evtl. zum nachreinigen eine Drahtbürste oder Stahlwolle
- Zeit. je nach aufwand zwischen 2-3 std oder sogar 1 Tag.
Ein schönes Tutorial gibt es wenn man bei YT sucht. "Entrosten mit Electrolyse" von Simon Mandel
Viel spass beim Ausprobieren.
Schönes Video, gerne weiter so ausgiebig. Macht Spaß beim Zuschauen :-).
Cooles Projekt, haben Ende der 80er den Rekord e mit 2.0e gefahren, umgebaut mit 306° Gruppe A Welle und starrem Verteiler ( Standgas bei ca.1500 U/min) . Das Ding war mit erhöhtem Benzindruck und Jetex Abgasanlage ne absolute Rakete , Tieferlegung um 110mm und Konifahrwerk , hölle😉 bin sehr gespannt wie Deiner wir und freue mich schon auf das Ergebnis! Frohe Weihnachten Euch allen!
Die Motoren waren neu als ich in der Ausbildung war, unfassbar haltbare Dinger. Und sauschnell wenn man damit umgehen kann. Mein 3000er kam in Oschersleben richtig gut an beim Streckenpersonal. 😂
Moin guliano
Endlich mal wieder jemand, der ein eisenschwein macht. CIH einer der besten Motoren von Opel.
Gruß Markus
😍😍😍😍😍 3 mal Weber 😲😲 SAUGEIL 🥳🥳🥳🥳🍾🍾🍾🍾😍😍😍😍😍
Schön das du die alten Opels wieder aufleben läßt! Besonders wenn du mit schönem Tuning agierst! Weber-Sound ist schon klasse! Weiter so! Bin mal gespannt welcher Tuner deinem Motor noch Beine machen soll! Nen Verdacht hab ich ja! Kommt zufällig aus Dortmund???
Frohe Weihnachten.
so eine Ansaugbrücke ist auch für 4 Zylinder sehr interresant, die letzten 2 Ansaugrohre abschneiden, mit einer Platte zu schweißen und rauf auf den nächsten 2.2er oder 2.4er, ich hab das damals bei meinem 2.2er E-Reckord auch so gemacht, Ansaugschlauch vom 3 Liter Monza oder Senator drauf und fertig...
Freu mich schon drauf den Motor beim ersten Starten zu sehen und zu hören...cooles Video....Frohe Festtage...
Frohe Weihnachten 🎄
Freue mich auf den zweiten Teil.
Geil 🚀 freu mich drauf obwohl ich kein Opel Fan bin ..
Bei dir wird man aber noch zu einem. 😎
Greil🤩 Frohe Weihnachten 🎄
Danke Giu
Cooler neuer mitarbeiter. Hab selbst zweiradmechaniker (fachrichtung fahrradtechnik) gelernt und schraube privat an meinem opel😅
Wird bestimmt ein schönes Projekt 👌 bin dabei 😊
Giu einfach sympathisch
mach den motorblock lieber in einer hellen farbe,
da sieht man undichtigkeiten vom kopf schneller ! 😙
eine Bürste und Scheuer Milch (Küchenreiniger,Cif) funktioniert da sehr gut !....zum Kolben reinigen....
Fächerkrümmer bauen und dem schön isolieren lassen und bringt ein bisschen was 😉👍
Super Video. Es ist schlimm nicht für alles Spezialwerkzeug zu haben. Im Gegensatz zu Deinem Freund Marco hast Du aber nicht nur ein Ultraschallbad, sondern Du benutzt es auch 😀
Moin bin jetzt auch dabei 😎👍
Interessante Reihe ! 👍
Frohe Weihnachten
Franky
Cooler Outlaw 👍👍👍
Habe auf jeden Fall Bock auf das Projekt. Mach weiter so. Frohe Weihnachten und alles gute, aus Brühl bei Köln (Phantasialand)
schwarz mit golden BBS...220 PS 3L bei 1150 kg...Heckantrieb ohne Eingriff........ach wie geil ist der
Hast am Samstag ja ein schönes silber-graues Auto da auf der Bühne👌
Moin Leute mega geiler Kanal vom Juliano und ich mag es das er Opel mag wie ich auch.
Ich hab einen Como A Coupe wollt Mal auf dem Weg fragen wie man an Türverkleidun kommt suche vergebens sei 1jahr
Alles gute Juliano und alle die den Kanal genauso feiern wie ich
Der 156PS Motor heißt C30LE. Im Monza/Senator A mit LU-Jetronic und im Omega A/Senator B mit der Motronic ML4.1.
da müsstest du einen Fächerkrümmer finden und den Ceramic beschichten lassen und am besten noch mit Thermo Band wickeln....
Geiles Projekt 👍👍
Hi Giu, sagt du uns auch noch was du mit diesem schwarzen Volvo machen wirst? Guten Rutsch im neuen Jahr für dich und dein Team!
Cooles Video und cooles Projekt!
Frohes Fest
Alter Motor Super
Niedrige Verdichtung das schreit doch nach Turbo 😂 aber der Sound von 3 Doppelvergasern ist übelst geil
Die Einlass Kanäle da kann man auch noch was rausholen hätte nicht gedacht das
Viel Spaß, beim Bearbeiten von Guss Zylinderköpfen...
@@HImmel071 habe gedacht ist Alu wusste garnicht das es Köpfe aus grau Guss gibt
Fächerkrümmer mit Pampers wäre auch noch eine Möglichkeit. Die Rohre sind auf jeden Fall dünner als der Gusskrümmer. Wäre auch für die Leistungsentfaltung besser.
Wann geht es an Hagen seinem Calibra weiter?😅
im ersten Moment dachte ich es ist ein Ascona C Coupe schade würde sowas auch gerne mal wieder sehen, hätte mir besser gefallen wie ein Rekord. Aber sehr sehr tolles Projekt.
Ascona c Coupe??? Hats nie gegeben!🤪 Es gab nur 2 Türer, 4 Türer, Kombi und den CC als 5 Türer sowie das Cario von H&T sowie Keinath! Ein Ascona C Liebhaber😇
Alter lch habe die Zeit erlebt
als es noch keine Agr oder katals
gab war schon ne geile Zeit
12:37 mein werkzeug zum entrosten vom unterboden oder anbauteilen macht krach aber da kann jeder was drunter pinseln da regnet es farbe und dann kline roststop und dann seilfett aber jetzt eher dinitrol 77b kombi wachs wer och an autos schrauben will sonst seilfett klebt aber war zu der zeit das beste für die alten kfz.
keiner will jeden monat unterm auto legen und entrosten :-)
super
sehr gut gezeigt , aber besorg dir ein geragen Nadelentroster, deiner ist viel zu schwer. so findest du den bei Amazon habe ich auch, ist TOP (Tongdejing Pneumatischer Nadelentkalker) kostet 53€
Hey Gio! Gibt’s dieses Jahr wieder ein Flugplatzrennen mit Marco und Maik?
Der Rekord ist geil, ist auch nicht mehr an jeder Ecke zu sehen. Weder original noch getunte Modelle.
T5R! 👍
Top
Geiles Projekt, bitte wenn es geht bis ins kleinste Detail mitnehmen
Ist das auf der Bühne ein bmw e39 m5 😍
Rekord und Ascona b Sind eh die schönsen Opel die es gibt , die neuen Opel finde ich nicht mehr so toll. :)
Ein tolles Auto, könnte mich sehr interessieren
Was ist mit Hagens Calibra ?
Wann wird der denn fertig ?
Kann es nicht abwarten den auf der Straße zu sehen .
👍
Minute 8, Thermoisolierung? Lohnt sich kaum , machen die Krümmer zudem rissanfällig, bleibe einfach beim grossen Blech unter den Vergasern zur einfachen Hitzedämmung. Farbgebung; am besten Hammerschlagblau, wie mantzel damals.
moin giu(hoffentlich richtig geschrieben??)....wenn du so endgeil auf snüffelstügge bis dann mach doch ma nägel mit ganze köppe....klopp da 6 einzelne del ortho,s drauft.....36-40er durchlass, ok beim synchronisieren bekommste erstma graue haare aber wenn,s läuft läuft das....ich habe das mal an einem sowas gibt,s gar nicht ford capri zwitter gemach, 1, 8 liter pinto....der motor war aus alles was in den ecken rumlag zusammengesteckt, hätte eigentlich max 90 ps haben können hatte dann aber gewaltige 145 ps bei 9300!! rpm.........damit habe ich ne zeitlang in und um hamburg sehr viele opels geärgert......2ter gang festhalten!! jo da hat es etliche blitzerchens bei zerrissen, lach....
💚
Ciao Giu
Lass mich mal raten das Hitzeschutzblech war von Debil und Lass ? ^^ ICh darf das sagen fahre nen 1.8 Turbo kit von denen🤣😂
Hol dir mal ein Kamerastativ ,oder so das man dir auf die Finger gucken kann .
Ist der Hagen wieder in WK
?
Mach doch Mal was mit dbilas für das Projekt
Mach weiter so. Auch die aufwendige Arbeit darf gezeigt werden. Wertschätzung und die richtige Investition, hier die Zeit zahlt sich aus. Geiz ist geil und schnell-schnell rächt sich oftmals.
Danke für deine Transparenz....
so richtig brüllen....
Was hat der alte Opel Rekord gekostet
diese CIH Motoren wurden ja nicht dafür gebaut immer wieder einen Werkstadt Besuch zu machen, so wie bei heutige Motoren, ...und solche stabilen Duplex Steuerketten währen heute sicher verboten weil sie keinen Profit bringen....
wenn ich den Kolben so sehe hat es der letzte Fahrer mit Ölwechseln nicht so ernst genommen oder er hat Castrol Öl rein gefüllt....
Warum man einen Motor von Einspritzung auf Versager umbaut, erschließt sich mir nicht.
Weil es schöner ist!!
ohne AGR leben die Motoren eben einfach länger und das Öl hat auch ein schöneres Leben...verdreckt (Russ) nicht so schnell...
Tut mir leid der 8er im Hintergrund lenkt mich etwas ab.
Blappblappblappblapp ......
Sind wir ja gewöhnen von max speedshop da die Videos durcheinander sind
Ein Spühltisch fehlt bei euch noch