ada banyak sekali per cvt racing gan, saya pun juga custom pesen dan impor dari luar, hehe.. kalau ada yg mau silahkan merapat ke garasi saya gan. Adapun contoh2 per cvt racing, yaitu : 1. Per CVT Panjang : shope.ee/3VAbIMpguK 2. Per Panjang Keras : shope.ee/8eshRt9czT 3. Per Setan : shope.ee/2VI46a9xBp 4. Versi TDR : shope.ee/3AXktqt4cN 5. Versi BRT : shope.ee/6f7d4K9bNZ
Bantu jawab , sya new vario 150 pake roller spin enak kok bang buat tarikan mantap pdhal sya beli yg kw yg bungkus plastik harga 30 rbu , udah 1 thun lebih masih sya pake dan belum ada yg peang juga dan untuk di area cvt terdengar halus gak berisik juga kok ...
Cuma main per cvt 1500rpm (pakai punua beat fi) lebih pendek 0,5-1cm tp lebih keras, roller standart, per sentri standart, aja ud enak, aplgi roller turunin 1,5-3gr sj, sm per sentri 1000rpm. Auto jengat2. Krna sy make sndiri di v150 old, 0-100cpet bnget. Bb 80kg
bang,motorku v150 baru ganti puli 13,8 udah kerok¢erlock,roler seling 11-13 per2an full std kok awalannya masih ngegerung ya,punya temen puli sama roler 12 rata cuman per cvt 1500 sama per centri 1000 rpm awalannya ga gerung hampir kyk std.per keras apa ngaruh bang?
Bg izin nanya tolong dijawab ya bg,ini bg barusan saya ganti per cvt 1500 ,per sentri 1500 dan roller 11 gram kenapa tarikan lemah ya bg kek gerung gitu,apa iya karena gemuk yg letaknya di bagian per cvt itu ada pengaruh nya??
Izin jawab bang klw motor standar bawaan dealer lebih enak pake per cvt 1000 rpm dan per centri 1000 rpm aja udh cukup klw untuk roller sesuai kan sama kebutuhan roller lebih ringan untuk mengejar akselerasi klw roller berat untuk mengejar speed
spdah q vario 150 std main tb34 sama ecu juken roller depan 11 pulley gtau bubut berapa gan, belakang pakai pir 1000 brt tpi rasanya kyl stdnya gan, mentok 118-120 apa kurang di pir belakang kurang keras ya
Vario LED 125 2016 saya pakai per CVT K36 punya VarLED 150 enak gan, di tambah ganjal pelor untuk top speed entah kenapa pas running naik 15-20kpj dari per CVT bawaan yang udah kena usia 6 tahunan. Per CVT K36 saya beli di online Honda Cengkareng.
Bisa gan, di grounding.. oli pake 10w 30, oli gardan pake oli mesin 20w 50, kalo ga pake volt stabilizer (mahal harga di atas 50k) , aki sambung elco cukup 5K. Kalo sebatas maen di cvt tetap kurang maksimal kalo saya
per cvt std namun di kasih bearing seater full set gan.. lebih manfaat daripada ganti per 1500 rom sekarang banyak yg abal2 takut aja kalau ndilalah kena barang palsu ato kualitas jelek
Itu spek jenengan buat speed mas.. Kalau vario 125 saya di grounding full, pulley 13.3° , injektor cb 150 r, per sentri beat karbu, pulley nya di bubut itu pake 2dp. Angkatan ringan rasa motor listrik, tapi maks cuma 80
@@PrabzGarage kal buat bawahannya kurang narik gtu agak lemot buat nyalip tapi atasanya juga mntok 110 115 maa udah sya keeok jalur loler tapi maaih gak mau nyampe full vbel naik nya
kalo saya dari 2018 make per cvt 1500 rpm sampe sekarang Alhamdulillah masih enakk sii mas., pdhal sering bolak balik Jakarta kampung ., kadang 1 bulan sekali kdng 2 kali
Mio M3 sepaham saya dia enak buat stop and go gan.. coba semua ori kasih BS yg original, trus ring pulley depan di lepas gan Tatikan motor kurang enak, tapi nafasnya jadi rada panjang
Minta sarannya dong om, mesin saya standar, saya mau ganti roller percvt sama perkampas, enaknya yg brpaan yah om? Motor saya beat 2018 mau buat harian aja sih om sama kadang suka pergi jauh juga🙏
Ga perlu ubahan banyak sih gan, jangan ikutin model2 modif2 dr sumber yg jenengan kurang yakin gan. Bagi saya kalo harian enaknya: 1. Grounding (penyuplai tenaga bawah) 2. Pas service ganti grease high tempt (kelembutan cvt) 3. Roller tambah berat 1 gram (nafas mesjn putaran atas agak panjang) 4. Pastikan konfisi cvt bersih grease baru 5. Filter ganti racing jenis busa 6. Busi di ganti Kalau mau harian ngikutin model modif2 cvt ketemunya kenyamanan berkurang nanti
Mas motor Vario 150 sya ganti loler 10 10 dan skrang 10 12 per cvt std sya ganjil dikitt ,per sentri std tapi baru puly udah kmkan dikit trusan rata kan suapa vbel bisa turun jalur loler sya tambah perodo ganda baru mngko sya nolongin gimna mnurt smpean mas ,topspeed 110 tapi dri 80 ke 100 agak lemot
@@dinisaputri7898 ngikuti riding stylenya situ.. kalo situ suka betot2 gas ya enak pake roller segitu... tapi buat top speed agak lama... begitu juga sebaliknya... kalau saya type team pelan yang penting sampai rumah... lebaran kemarin mudik boncengan 110 kg an pakai roller std 18 gram ya enjoy2 saja kembali ke style masing2
Om derajat pully 13,8 vs 14 derajat tu apa si bedanya. Yg saya butuhin akselerasi selap selip buat dalam kota n topsped gak drop saat touring pantura. 🙏. Motor saya kymco Kata anak2 standar derajatnya pully bawaan motor 15derajat.🙏
Kalau yg saya ukur drajat honda itu 14.6 gan.. kalau 13 itu dia selip, tapi kalau 14 dia masih aman gan.. Kalau cari rnak selap selip bisa di rubah ke 13.8 itu gan.. tapi bagi saya ya, tetep ga jaminan akuratnya di angka segitu
ada banyak sekali per cvt racing gan, saya pun juga custom pesen dan impor dari luar, hehe.. kalau ada yg mau silahkan merapat ke garasi saya gan.
Adapun contoh2 per cvt racing, yaitu :
1. Per CVT Panjang : shope.ee/3VAbIMpguK
2. Per Panjang Keras : shope.ee/8eshRt9czT
3. Per Setan : shope.ee/2VI46a9xBp
4. Versi TDR : shope.ee/3AXktqt4cN
5. Versi BRT : shope.ee/6f7d4K9bNZ
Baru bandingin per cvt pcx lokal vs per 1500 dari mjrt,ko mirip mirip kerasnya,ya 😂
logika lu emang juara ngab
Roller Suzuki spin itu bahannya dari apa om kalo untuk Vario new enak gak?
Kalo saya kok ga cocok ya gan, hehe..
Jadi suaranya kasar sama kurang enak aja rasanya.. enakan standarnha klo saya gan
Bantu jawab , sya new vario 150 pake roller spin enak kok bang buat tarikan mantap pdhal sya beli yg kw yg bungkus plastik harga 30 rbu , udah 1 thun lebih masih sya pake dan belum ada yg peang juga dan untuk di area cvt terdengar halus gak berisik juga kok ...
Cuma main per cvt 1500rpm (pakai punua beat fi) lebih pendek 0,5-1cm tp lebih keras, roller standart, per sentri standart, aja ud enak, aplgi roller turunin 1,5-3gr sj, sm per sentri 1000rpm. Auto jengat2. Krna sy make sndiri di v150 old, 0-100cpet bnget.
Bb 80kg
Bang, kalo per cvt yg terlalu keras memang bisa menimbulkan getaran ya pada stang dan body motor?
bang,motorku v150 baru ganti puli 13,8 udah kerok¢erlock,roler seling 11-13 per2an full std kok awalannya masih ngegerung ya,punya temen puli sama roler 12 rata cuman per cvt 1500 sama per centri 1000 rpm awalannya ga gerung hampir kyk std.per keras apa ngaruh bang?
Bang intinya baik gk mesin standar pkek 1500 rpm
Terus roller ny yg enak pakai brpa gram
Bg izin nanya tolong dijawab ya bg,ini bg barusan saya ganti per cvt 1500 ,per sentri 1500 dan roller 11 gram kenapa tarikan lemah ya bg kek gerung gitu,apa iya karena gemuk yg letaknya di bagian per cvt itu ada pengaruh nya??
Yaiyalah mas kalo spek begitu jadi gerung, itu memang spek motor gerung mas, jadi rocky gerung
@@PrabzGarage pantas lah bg spek Rocky Gerung ternyata berasal dari motor ya mantabs, makasih bg
Izin jawab bang klw motor standar bawaan dealer lebih enak pake per cvt 1000 rpm dan per centri 1000 rpm aja udh cukup klw untuk roller sesuai kan sama kebutuhan roller lebih ringan untuk mengejar akselerasi klw roller berat untuk mengejar speed
spdah q vario 150 std main tb34 sama ecu juken
roller depan 11 pulley gtau bubut berapa gan, belakang pakai pir 1000 brt tpi rasanya kyl stdnya gan,
mentok 118-120
apa kurang di pir belakang kurang keras ya
Di pulley gan, jangan di bubut.. per cvt belakang ganti ori aja gan
Klo pake per 1000 dan main roller untuk jangkau panjang bahaya gak ya bng
Vario LED 125 2016 saya pakai per CVT K36 punya VarLED 150 enak gan, di tambah ganjal pelor untuk top speed entah kenapa pas running naik 15-20kpj dari per CVT bawaan yang udah kena usia 6 tahunan. Per CVT K36 saya beli di online Honda Cengkareng.
Mantap.. btw ganjal pelornya copot aja gan.. malah bikin resiko waktu rpm tinggi.. ganjal pelor buat akselerasi2 aja
mau tany bang,punya saya vario 125 new,saya pakai per sentri beat karbu,per cvt msh standar,roller 9 gram.tp akselarasinya kuramg.mnta pendapat nya dong bang🙏
Bisa gan, di grounding.. oli pake 10w 30, oli gardan pake oli mesin 20w 50, kalo ga pake volt stabilizer (mahal harga di atas 50k) , aki sambung elco cukup 5K.
Kalo sebatas maen di cvt tetap kurang maksimal kalo saya
Bang, kalau buat touring dengan kondisi rute sebagian lurus kurang hambatan dan stengah tanjakan full bgusnya pakai rpm brp dengan bobot 2 orang
per cvt std namun di kasih bearing seater full set gan.. lebih manfaat daripada ganti per 1500 rom sekarang banyak yg abal2 takut aja kalau ndilalah kena barang palsu ato kualitas jelek
@@PrabzGarage Tks Bang infonya
Mas sya vario 150 biar akselerasi nya enak pke per berpa kalo loler udah 12 ,puli 14,5 selain nya standar smua
Itu spek jenengan buat speed mas..
Kalau vario 125 saya di grounding full, pulley 13.3° , injektor cb 150 r, per sentri beat karbu, pulley nya di bubut itu pake 2dp.
Angkatan ringan rasa motor listrik, tapi maks cuma 80
@@PrabzGarage kal buat bawahannya kurang narik gtu agak lemot buat nyalip tapi atasanya juga mntok 110 115 maa udah sya keeok jalur loler tapi maaih gak mau nyampe full vbel naik nya
kalo saya dari 2018 make per cvt 1500 rpm sampe sekarang Alhamdulillah masih enakk sii mas., pdhal sering bolak balik Jakarta kampung ., kadang 1 bulan sekali kdng 2 kali
Tetep enak per standar sama ganjal pelor mas, kapok pake per berat 😂
kursus mekaniknya dmna bang, sya pngen belajar
Dulu saya ikut mantan mekanik balap mas di nogja
Minta saranya kalau mio m3 bang apa aja yg cocok di pakai menurut abang?
Mio M3 sepaham saya dia enak buat stop and go gan.. coba semua ori kasih BS yg original, trus ring pulley depan di lepas gan
Tatikan motor kurang enak, tapi nafasnya jadi rada panjang
Suaranya gak jelas ae AE engap banget nafasnya
Klo per cvt kzr sama k35 keras mna om
K35 Lebih panjang dari KZR, otomatis K35 juga lebih keras dari KZR.
K37 T01 gan
Mantaap infonya 👍
Minta sarannya dong om, mesin saya standar, saya mau ganti roller percvt sama perkampas, enaknya yg brpaan yah om? Motor saya beat 2018 mau buat harian aja sih om sama kadang suka pergi jauh juga🙏
Ga perlu ubahan banyak sih gan, jangan ikutin model2 modif2 dr sumber yg jenengan kurang yakin gan.
Bagi saya kalo harian enaknya:
1. Grounding (penyuplai tenaga bawah)
2. Pas service ganti grease high tempt (kelembutan cvt)
3. Roller tambah berat 1 gram (nafas mesjn putaran atas agak panjang)
4. Pastikan konfisi cvt bersih grease baru
5. Filter ganti racing jenis busa
6. Busi di ganti
Kalau mau harian ngikutin model modif2 cvt ketemunya kenyamanan berkurang nanti
Minta racikan pcx 160 biar atas bawah joss
Kalo saya model ngeracik cvt liat tempat dan medan gan.. karna bagi saya berst rider, kontur jalan, trek menentukan motor 😁..
@@PrabzGarage stop n go
Tp butuh top speed jg
@@alvaro-qg6pz iya ya, pcx 160 bawahnya lemot banget 😅, oke tunggu video nya gan 🙏
Asiiaapp
nafas abangnya kaya ngos2n kenapa bang
Per nya terlalu besar
Mas motor Vario 150
sya ganti loler 10 10 dan skrang 10 12
per cvt std sya ganjil dikitt ,per sentri std tapi baru
puly udah kmkan dikit trusan rata kan suapa vbel bisa turun
jalur loler sya tambah perodo ganda baru
mngko sya nolongin gimna mnurt smpean mas ,topspeed 110 tapi dri 80 ke 100 agak lemot
roller mu ke entengan
@@sandjiii yang pas loler berpa berat badan sya 80 soalnya kalo pke loler setndar bawah nya gak dapet kebrtan badan
@@dinisaputri7898 ngikuti riding stylenya situ.. kalo situ suka betot2 gas ya enak pake roller segitu... tapi buat top speed agak lama... begitu juga sebaliknya...
kalau saya type team pelan yang penting sampai rumah... lebaran kemarin mudik boncengan 110 kg an pakai roller std 18 gram ya enjoy2 saja
kembali ke style masing2
Bang motor sy vario 125 old klo sy pake per cvt pcx trus roller di 15 gram enak ga ya?
Pakai TDR 10%, roller kasih 14gr
ada mas.. silahkan chat di nmr wa admin :
+62 877-4912-3311
itu ya mas, biar lebih enak ordernya..
Vario 125 led new motor standar
Roller 13gram, knalpot bobok cms
Biar power ngisi terus enaknya pake per cvt dan per sentri berapa rpm ya mas ?
Coba pasangin bearing seater gan.. sama filter udara di upgrade..
untuk bobot 100kg biar ga ngeden settingannya gmna gan
Setingan cvt harus milih gan. Mau gk ngeden atau gak gerung. Kalo gak mau ngeden otomatis setingan gerung
Om derajat pully 13,8 vs 14 derajat tu apa si bedanya.
Yg saya butuhin akselerasi selap selip buat dalam kota n topsped gak drop saat touring pantura. 🙏.
Motor saya kymco
Kata anak2 standar derajatnya pully bawaan motor 15derajat.🙏
Kalau yg saya ukur drajat honda itu 14.6 gan.. kalau 13 itu dia selip, tapi kalau 14 dia masih aman gan..
Kalau cari rnak selap selip bisa di rubah ke 13.8 itu gan.. tapi bagi saya ya, tetep ga jaminan akuratnya di angka segitu
Bang gak kedengeran ngomongnya