Mão de obra top,valeu irmão.recentemente meu astra apresentou esse problema após eu trocar os pistões da pinça de freio dianteiro. E tbm um dos parafusos da pinça traseira está ruim,ou seja,ao fazer a sangria ele fica bobo,folgado demais qdo abre pra sair o fluido e vaza no pé do parafuso. Troquei o cilindro mestre, porém não adiantou. Amanhã vou desmontar os pistões e vê o que realmente aconteceu,lembrando que eu coloquei os pistões "novos". Antes tivesse deixado os que estavam no carro os quais são originais e não estavam ruins
Esse é o tipo de carro que o dono só para na oficina qdo não tem mais jeito, todo o sistema de freio gasto precisando de manutenção corretiva. Parabéns pelo vídeo, gostei das informações sobre a dilatação do flexível, eu não sabia.
Olá amigo tudo bem? Eu tenho um gol g5 ele ontem ficou sem freio, funcionando só quando encosta já no solo porém muito pouco. O freio apresenta muito barulho de ar ao pressionar
Boa noite, se o carro for um modelo que apresenta versoes com e sem ABS na maioria dos casos o hidrovacuo não muda, o cilindro mestre muda, mas sempre bom pegar pelo número de aplicação original, caso não tenha disponível aplicação original tem que ser estudado ou o recondicionamento do hidrocacuo ou a substituição por um que atenda as necessidades
Tenho um omega 2.2 ja foi trocado cilindro mestre duas vezes, foi trocada pastilha de freio traseiro e dianteiras, foi trocado os reparos das pinças, ele tem Abs mas ja foi feito a ligação por fora do Abs, o freio continua baixando, foi dado pressao no sistema de freio e nada funciona foi trocado os flexível dianteiros eo freio sempre do msm jeito ngm consegue resolver.. 😢
Bom dia Gabriel, o pedal dela é baixo ou fica cedendo? Nesse caso tem isolar roda por roda pra entender qual roda faz o problema acontecer, após isso fazer uma análise em pinças, caninhos e afins pra descobrir
O meu caminhão ta com cilindro mestre novo.burrinhos trazeiros novos. Lonas e pastilhas novas e o freio funciona. Mas ...... com pouco tempo da pressão no pedal contraria e comeca frear sozinho. Nao sei o que é. Ai vou la e bambeio a sangria e ele alivia e funciona normal . Quando saio de novo e a mesma coisa
Bom dia pedal de monza não é muito alto mesmo estando normal comparado a outros carros, mas a altura ficou normal é que no vídeo não consigo mostrar nitidamente
Boa Noite otimo video , é eu tenho um logan 1.6 16v . estou tendo problema com o freio eu piso e o pedal do freio vai baixando, o que eu acho estranho que quando eu fico dando Bombadas no pedal o motor fica acelerando isso é normal , ou não se vc puder me tirar essa duvida eu fico grato com vc
Boa noite, não é normal o pedal ficar baixando, em relação a ele acelerar pode ser devido a hidrovacuo, pode ser normal dependendo de quantas vezes você bombar, ou você pode tbm está com problema na válvula que vai na mangueira do hidrovacuo ou no próprio hidrovacuo
Olá, troquei o cilindro mestre da Amarok porque o freio estava baixo . Ficou igual, troquei o hidrovacuo, piorou o pedal volta em camara lenta ,bem devagarinho. Foi trocado pastilhas ,lonas estso boas .o problema continua o que pode ser amarok 2012 diesel com ABS
Bom dia Roberto tem que avaliar a unidade do abs quanto ao pedal baixo e regulagem das lonas, quanto ao pedal voltar devagar O hidrovacuo e novo ou recondicionado?
@autocarmirasony obrigado mas fui no mecânico ele testou pisou no pedal e ele viu que desceu. Já falou que era o cilindro mestre que tem 5 meses da marca controi. Mas.ao pisar insistente no pedal com ele desligado o pedal subiu e agora funciona na metade da pisada. Peguei chuva e estava ok
Bom dia, tenho um HB20S 2014 1.6 4 cilindros ja roquei hidrovacuo, cilindro mestre e fluido do freio, apenas quando ligo ar condicionado o freio em alguns momentos perde a eficiência, ao pisar ele nao tem resposta e o carro nao freia, com o ar desligado tudo normal.. o que pode ocasionar isso?
@@diegohenriquemafisolli6677 bom dia Você está tendo um problema de perda de vácuo na linha do hidrovacuo, você pode estar com problema na válvula do hidrovacuo que vai na mangueira, Ou o motor não está compensando a rotação com ar ligado Faça um teste em marcha lenta com o ar desligado Pise no freio umas 5 vezes repetidamente e veja se a rotação do motor sobe e se o pedal fica duro
Sobre a mangueira ela foi trocada junto com o hidrovacuo, peguei em um desmanche ambos de um carro novo que tinha chegado lá, a peça estava até no veículo ainda. Se ficar duro o que significa? Se a rotação subir então está compensando a perda de vacuo? E se a rotação se manter?
@@diegohenriquemafisolli6677 se ela subir você tem uma provavelmente um problema na válvula se baixar ele não está compensando a rotação Se ele ficar duro e a rotação não alterar pode ser a válvula tbm ou alguma falsa entrada de ar no motor
Amigo tenho um vectra 97 .. troquei cilindro mestre, cilindro das rodas, pastilhas dianteiras e traseiras . Trocado fluido fiz a sangria . E o pedal está baixo . Poderia me ajudar com alguma dica
E o ar que solta dentro do carro quando pisa no pedal mesmo já tendo trocado o cilindro mestre e o freio ainda está baixo Palio attractive 1.0 não é possível que nenhum mecânico resolva isso sem troca todas as peças
@@jozehelenasantos9158 o ar que você escuta dentro do carro quando pisa no freio vem do hidrovacuo E se for somente o barulho de ar eu geralmente não recomendo a troca a não ser que te incomode muito
Boa noite isola todas as rodas e sangra o cilindro no lugar sem nenhuma roda ligada o pedal tem que ficar totalmente alto quase sem curso, feito isso deu pedal aí liga uma roda de cada vez e sangra até você descobrir qual roda faz o pedal ficar baixo
Só que agora volto o mesmo problema o freio está baixando novamente agora tenho que bomba duas ou três vezes pra pegar freio mesmo o cilindro mestre sendo novo
Bom dia, no vídeo eu não falo que a causa do freio baixo é a rachadura externa do flexível, e sim que a dilatação do flexível é um dos fatores, e que no caso em específico do vídeo o principal causador do freio baixo é os cilindros de roda vazando e lonas gastas, os flexíveis foram trocados preventivamente antes deles estourarem, já que já mostravam rachaduras
@@autocarmirasonyOK. Entendi. Rachadura externa mais a dilatação. Gostei sim das dicas. Vendo seu vídeo de novo compreendi. Fico grato pelo seu feedback.
Com freio não se brinca freio é segurança, quando um veículo chega com pedal de freio baixo ou baixando e ao bombar volta a ter pedal muitas vezes não é só sangria, no caso desse carro em questão, ele já havia sido trocado o cilindro mestre em outra oficina e feito a sangria, e não resolveram, então o procedimento e levantar o carro buscar vazamento nas linhas de freio e abrir os tambores de freio pra analisar o freio completo, não adianta sangrar freio em um carro que o cilindro de roda está vazando, ou que as lonas estão gastas já pegando o rebite da lona no tambor, como foi explicado no vídeo que o freio traseiro não havia nenhuma condição de uso. Se fosse desmontado o carro e não houvesse vazamento nos cilindros de roda, flexíveis trocados, lonas gastas e tambores gastos, aí sim iríamos partir pra sangria e ver onde seria outro defeito
Oii, troquei cilindro, pastilhas,lona , foi feito sangramento varias vezes, troquei o cilindro de novo, conferi canos nada vazando e o freio não pega de nenhum, mal mal quando bomba , maos some logo em seguida, oq pode ser? Freio mecânico corsa maxx 2008
Boa tarde você trocou cilindro mestre e os de roda ? Viu as válvulas equalizadoras ? Tampa todas as saídas e vê se dá pedal Ai voce liga uma por vez e vê qual faz perder o freio
Bom dia irmão, vc pode me dar uma ajuda? Meu gol g3 1.0 power tem pastilhas de freio nova(trocada inicio do ano) semanas depois o cilindro de freio deu vazamento. O mecânico substuiu o cilindro e o fluido de freio, freio nao ficou bom. Voltei nele e ele fez uma nova sangria. O freio ficou perfeito. Porém uma semana depois o freio ficou fofo, nao funcionando direito. Ai acabei deixando o carro sem uso. Semanas passada fui la e pedi pra ele sangrar o freio, ele sangrou, mas o freio continuou a mesma coisa. Essa semana fui lá e ele substituiu o cilindros mestre por um original trw. Mas o carro nao da freio direito, freia muito mal. Voltei la mas ele so vai poder prgar no carro semana que vem. O que será que pode ser? O pedal desce um pouco, mas nao encosta no fundo e nao da barulho de ar. Me de uma luz por favor.
Boa noite, sim foi resolvido no final do vídeo mostro altura do pedal resolvido, as válvulas não vazavam logo elas estavam descartadas, e com as peças do freio traseiro com acentuado desgaste e com cilindro de roda vazando eram os maiores responsáveis pelo pedal baixo
O pedal no lugar não é o problema resolvido. Aconteceu no meu clio. O primeiro mecânico trocou o cilindro mestre e um mês depois estava o pedal lá em baixo de novo. O segundo mecânico trocou o hidrovácuo (kkkk),o pedal ficou durinho e o mês seguinte sem freio de novo. O terceiro mecânico trocou uma pohada de coisas: disco, pastilha, lona, tambor.... o freio ficou bom por mais um mês. O quarto mecânico trocou o cilindro mestre de novo... na hora, igual como vc mostrou aí, estava ótimo. No mês seguinte ficou sem freio de novo. O quinto mecânico, ao ouvir essa história, resolveu que o problema era a EMBREAGEM... aí procurei outro mecânico que disse que é essa válvula equalizadora, que pro Clio 04 custa MIL REAIS. Desisti do carro, desisti de mecânicos. Quero ver esse carro aí 3 meses depois. Se estiver bom ainda, aí sim pode dizer que resolveu.
@@willdesouza9838 entendo que seu problema não foi resolvido, mas não é dessa forma que trabalhamos, damos garantia do serviço, e sim o problema foi resolvido o carro já foi entregue a mais de três meses, como você pode ver pela postagem do vídeo, e temos contato com nossos clientes, caso eles percebam alguma diferença no carro pra entrar em contato, e se for o caso resolvermos em garantia, Entendo que você deve ter gastado e não resolveu, Não sei se é o caso mas alguns Clios que saíram com problema de fábrica nos freios e sim da pra resolver, e se o seu carro possuir ABS é bem provável que o problema esteja nele, em muitos casos o diagnóstico é simples, o carro chega com freio baixo, se faz a sangria do freio, o pedal voltou ao normal, tudo indica que o abs está com vazamento interno gerando ar no sistema, Mas como eu não vi o seu carro é só uma suposição
Boa noite, conforme dito no vídeo não fomos nós que trocamos o cilindro mestre, e os discos e tambores foram trocados por estarem fora de medida, os flexíveis estavam rachados, e lonas gastas, Convido você pra ver um outro vídeo de freio que fazemos em que não foi trocado tudo
Conforme mostro no vídeo Evaldo, as pastilhas e discos foram trocados pelos os discos estarem a baixo da medida mínima assim como os tambores, e não fomos nós que trocamos o cilindro mestre, trocaram o cilindro mestre em outro lugar e não resolveu
Em primeiro lugar meus parabéns pelo canal. É o seguinte man, meu carrinho é um gol g3, a mais ou menos 1 ano atrás eu já troquei o cilindro mestre dele, pq ele só freiava se eu apertasse várias vezes o pedal de freio... É agora ele só freia lá em baixo. Obs: o pedal não está duro.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Meus parabéns pela explicação.
Você mostrou com excelência cada processo
Vídeo esclarecedor, oficina muito top, serviço de alta qualidade e o preço também kkkkkkkkkkkk mas super recomendo 🙅👏👏👏👏
Obrigado pelo elogio
Passa o endereço valeu
Mão de obra top,valeu irmão.recentemente meu astra apresentou esse problema após eu trocar os pistões da pinça de freio dianteiro. E tbm um dos parafusos da pinça traseira está ruim,ou seja,ao fazer a sangria ele fica bobo,folgado demais qdo abre pra sair o fluido e vaza no pé do parafuso. Troquei o cilindro mestre, porém não adiantou. Amanhã vou desmontar os pistões e vê o que realmente aconteceu,lembrando que eu coloquei os pistões "novos". Antes tivesse deixado os que estavam no carro os quais são originais e não estavam ruins
Parabéns amigo muito bem explicado,DEUS abençoe
Amém obrigado
Gostei muito já passei esse problema em 2023 o mecânico trocou o cilindro mestre ficou bom
Vídeo top parabéns.
Muito bem explicado, parabéns.
vc acaba de ganhar mais um escrito.parabens .
Obrigado
Esse é o tipo de carro que o dono só para na oficina qdo não tem mais jeito, todo o sistema de freio gasto precisando de manutenção corretiva. Parabéns pelo vídeo, gostei das informações sobre a dilatação do flexível, eu não sabia.
Vídeo bacana!!!
Olá amigo tudo bem?
Eu tenho um gol g5 ele ontem ficou sem freio, funcionando só quando encosta já no solo porém muito pouco. O freio apresenta muito barulho de ar ao pressionar
Verifiquei no óleo ao pressionar se apresentava algumas bolhas porém sem sucesso…
Você acha que fazendo a sangria daria algum resultado? Ou devo fazer uma revisão no cervo freio e cilindro mestre?
Bom dia aí o correto é verificar o sistema completo antes de mexer no cilindro mestre as vezes pode ser algum flexível ou cilindro de roda
Deu aula hen!
Esse Monza tem ABS, Aperta, Bombeia e Segura 😂😂😂😂
Excelente!
Mandei botar uma servo freio novo no gol g5 e o pedal do freio fico passando dos outros, e ficou uma folga na hora de freiar
Boa amigo
Boa noite! Carro com ABS tem que ser trocado o hidrovacuo que tem abs ou pode ser hidrovacuo normal? Tem essa diferença? Obrigado.
Boa noite, se o carro for um modelo que apresenta versoes com e sem ABS na maioria dos casos o hidrovacuo não muda, o cilindro mestre muda, mas sempre bom pegar pelo número de aplicação original, caso não tenha disponível aplicação original tem que ser estudado ou o recondicionamento do hidrocacuo ou a substituição por um que atenda as necessidades
Bacana, só faltou colocar o filtro no servo freio, pois ficou soprano.
Pra tirar o 10 tinha q ter trocado o servo freio tbm ...q ta fazendo barulho de ar ao freiar
Tá Mesmo Já Ia Comentar Isso
E o que tem de mal fazer o barulho de ar,?
Obrigado
Tenho um omega 2.2 ja foi trocado cilindro mestre duas vezes, foi trocada pastilha de freio traseiro e dianteiras, foi trocado os reparos das pinças, ele tem Abs mas ja foi feito a ligação por fora do Abs, o freio continua baixando, foi dado pressao no sistema de freio e nada funciona foi trocado os flexível dianteiros eo freio sempre do msm jeito ngm consegue resolver.. 😢
Bom dia Gabriel, o pedal dela é baixo ou fica cedendo? Nesse caso tem isolar roda por roda pra entender qual roda faz o problema acontecer, após isso fazer uma análise em pinças, caninhos e afins pra descobrir
Tô com um Corsa 99, problema idêntico ao seu, nem o papa resolve
@@autocarmirasonyquando acelero fica sem freio
Servo freio .
O meu caminhão ta com cilindro mestre novo.burrinhos trazeiros novos. Lonas e pastilhas novas e o freio funciona. Mas ...... com pouco tempo da pressão no pedal contraria e comeca frear sozinho. Nao sei o que é. Ai vou la e bambeio a sangria e ele alivia e funciona normal . Quando saio de novo e a mesma coisa
BOM DIA QUANTO FICOU ESSE SERVIÇO MEU MONZA ESTÁ COM ESSE MESMO PROBLEMA
@@cabecachurrasqueiro4711 este se não me engano ficou em torno de 900,00
Mas tem que avaliar primeiro
Amem
Mais Deu Impressão que O Pedal Ainda Ficou Bastente Baixo
Bom dia pedal de monza não é muito alto mesmo estando normal comparado a outros carros, mas a altura ficou normal é que no vídeo não consigo mostrar nitidamente
Gostaria de fazer esse serviço no meu carro
Bom dia Adilson nos chame no WhatsApp 114091-1192
Boa Noite otimo video , é eu tenho um logan 1.6 16v . estou tendo problema com o freio eu piso e o pedal do freio vai baixando, o que eu acho estranho que quando eu fico dando Bombadas no pedal o motor fica acelerando isso é normal , ou não se vc puder me tirar essa duvida eu fico grato com vc
Boa noite, não é normal o pedal ficar baixando, em relação a ele acelerar pode ser devido a hidrovacuo, pode ser normal dependendo de quantas vezes você bombar, ou você pode tbm está com problema na válvula que vai na mangueira do hidrovacuo ou no próprio hidrovacuo
@@autocarmirasony sobre a bombada no pedal , é bombando entre Seis vezes até des vezes a aceleração do carro aumenta.
@@alexaguiar100 é então tem algo errado mesmo, tem que diagnósticar o carro pra poder te falar
Olá, troquei o cilindro mestre da Amarok porque o freio estava baixo . Ficou igual, troquei o hidrovacuo, piorou o pedal volta em camara lenta ,bem devagarinho. Foi trocado pastilhas ,lonas estso boas .o problema continua o que pode ser amarok 2012 diesel com ABS
Bom dia Roberto tem que avaliar a unidade do abs quanto ao pedal baixo e regulagem das lonas, quanto ao pedal voltar devagar
O hidrovacuo e novo ou recondicionado?
irmão, como você trocou o cilindro e mesmo assim continuou ruim, seria mesmo mesmo necessário a troca do cilindro mestre?
@@digaobauler-hw bom dia
Eu não troquei o cilindro mestre
Foi trocado em outra oficina e não resolveu
O meu prisma ta com ar.
Pedal desceu
Mas quando bomba o pedal com o carro desligado ele volta ao normal.
Nao entendi
@@Pericles-he5ym tem que avaliar o carro pra entender o que está acontecendo
@autocarmirasony obrigado mas fui no mecânico ele testou pisou no pedal e ele viu que desceu.
Já falou que era o cilindro mestre que tem 5 meses da marca controi.
Mas.ao pisar insistente no pedal com ele desligado o pedal subiu e agora funciona na metade da pisada.
Peguei chuva e estava ok
Troquei o flexível e sangrei as quatros rodas e freio continua baixo, o que fazer?
Bom dia tem que avaliar todo o sistema
Bom dia, tenho um HB20S 2014 1.6 4 cilindros ja roquei hidrovacuo, cilindro mestre e fluido do freio, apenas quando ligo ar condicionado o freio em alguns momentos perde a eficiência, ao pisar ele nao tem resposta e o carro nao freia, com o ar desligado tudo normal.. o que pode ocasionar isso?
@@diegohenriquemafisolli6677 bom dia
Você está tendo um problema de perda de vácuo na linha do hidrovacuo, você pode estar com problema na válvula do hidrovacuo que vai na mangueira,
Ou o motor não está compensando a rotação com ar ligado
Faça um teste em marcha lenta com o ar desligado
Pise no freio umas 5 vezes repetidamente e veja se a rotação do motor sobe e se o pedal fica duro
@@autocarmirasony como eu valido o teste?
Sobre a mangueira ela foi trocada junto com o hidrovacuo, peguei em um desmanche ambos de um carro novo que tinha chegado lá, a peça estava até no veículo ainda.
Se ficar duro o que significa? Se a rotação subir então está compensando a perda de vacuo? E se a rotação se manter?
@@diegohenriquemafisolli6677 se ela subir você tem uma provavelmente um problema na válvula se baixar ele não está compensando a rotação
Se ele ficar duro e a rotação não alterar pode ser a válvula tbm ou alguma falsa entrada de ar no motor
Amigo tenho um vectra 97 .. troquei cilindro mestre, cilindro das rodas, pastilhas dianteiras e traseiras . Trocado fluido fiz a sangria . E o pedal está baixo . Poderia me ajudar com alguma dica
Ele freio a disco nas 4 rodas? Tem abs ?
@@autocarmirasony não tem abs, disco só na dianteira
@@rafaelcarnio9843 então tem que isolar todas as rodas e ligar uma por uma pra testar e ver qual roda que faz o pedal baixar
E o ar que solta dentro do carro quando pisa no pedal mesmo já tendo trocado o cilindro mestre e o freio ainda está baixo Palio attractive 1.0 não é possível que nenhum mecânico resolva isso sem troca todas as peças
@@jozehelenasantos9158 o ar que você escuta dentro do carro quando pisa no freio vem do hidrovacuo
E se for somente o barulho de ar eu geralmente não recomendo a troca a não ser que te incomode muito
O meu e um monza 93 disco traseiro ,ja foi trocado, tudo o carro nao pega freio ,freio la em baixo quase sem freio ,ja nao sei oque fazer
Boa noite isola todas as rodas e sangra o cilindro no lugar sem nenhuma roda ligada o pedal tem que ficar totalmente alto quase sem curso, feito isso deu pedal aí liga uma roda de cada vez e sangra até você descobrir qual roda faz o pedal ficar baixo
Só que agora volto o mesmo problema o freio está baixando novamente agora tenho que bomba duas ou três vezes pra pegar freio mesmo o cilindro mestre sendo novo
Boa noite, tem que avaliar todo o sistema de freio, as vezes poder ser o cilindro novo com defeito, mas tem que se avaliar o sistema todo
Flexível rachado externamente e sem vazamento de óleo não deixa freio baixo, não.
Bom dia, no vídeo eu não falo que a causa do freio baixo é a rachadura externa do flexível, e sim que a dilatação do flexível é um dos fatores, e que no caso em específico do vídeo o principal causador do freio baixo é os cilindros de roda vazando e lonas gastas, os flexíveis foram trocados preventivamente antes deles estourarem, já que já mostravam rachaduras
@@autocarmirasonyOK. Entendi. Rachadura externa mais a dilatação. Gostei sim das dicas. Vendo seu vídeo de novo compreendi. Fico grato pelo seu feedback.
Fez a sangria primeiro nas rodas traseira e depois nas diant.??
Com freio não se brinca freio é segurança, quando um veículo chega com pedal de freio baixo ou baixando e ao bombar volta a ter pedal muitas vezes não é só sangria, no caso desse carro em questão, ele já havia sido trocado o cilindro mestre em outra oficina e feito a sangria, e não resolveram, então o procedimento e levantar o carro buscar vazamento nas linhas de freio e abrir os tambores de freio pra analisar o freio completo, não adianta sangrar freio em um carro que o cilindro de roda está vazando, ou que as lonas estão gastas já pegando o rebite da lona no tambor, como foi explicado no vídeo que o freio traseiro não havia nenhuma condição de uso. Se fosse desmontado o carro e não houvesse vazamento nos cilindros de roda, flexíveis trocados, lonas gastas e tambores gastos, aí sim iríamos partir pra sangria e ver onde seria outro defeito
@@autocarmirasony 99
Troquei o freio mestre porém o pedar abaixa muito quando freio e faz um barulho de ar é normal?
Achou o defeito
Oii, troquei cilindro, pastilhas,lona , foi feito sangramento varias vezes, troquei o cilindro de novo, conferi canos nada vazando e o freio não pega de nenhum, mal mal quando bomba , maos some logo em seguida, oq pode ser? Freio mecânico corsa maxx 2008
Boa tarde você trocou cilindro mestre e os de roda ?
Viu as válvulas equalizadoras ?
Tampa todas as saídas e vê se dá pedal
Ai voce liga uma por vez e vê qual faz perder o freio
Bom dia irmão, vc pode me dar uma ajuda? Meu gol g3 1.0 power tem pastilhas de freio nova(trocada inicio do ano) semanas depois o cilindro de freio deu vazamento. O mecânico substuiu o cilindro e o fluido de freio, freio nao ficou bom. Voltei nele e ele fez uma nova sangria. O freio ficou perfeito. Porém uma semana depois o freio ficou fofo, nao funcionando direito. Ai acabei deixando o carro sem uso. Semanas passada fui la e pedi pra ele sangrar o freio, ele sangrou, mas o freio continuou a mesma coisa. Essa semana fui lá e ele substituiu o cilindros mestre por um original trw. Mas o carro nao da freio direito, freia muito mal. Voltei la mas ele so vai poder prgar no carro semana que vem. O que será que pode ser? O pedal desce um pouco, mas nao encosta no fundo e nao da barulho de ar. Me de uma luz por favor.
@@CefazRocha tem que avaliar o outro cilindro de roda,
Flexíveis, caninhos se não estão vazando, e desgaste das lonas
@@autocarmirasony tá ok, muito obrigado
show parabens....
E resolveu? E a válvula estabilizadora? Não podia ser essa peça o problema?
Boa noite, sim foi resolvido no final do vídeo mostro altura do pedal resolvido, as válvulas não vazavam logo elas estavam descartadas, e com as peças do freio traseiro com acentuado desgaste e com cilindro de roda vazando eram os maiores responsáveis pelo pedal baixo
O pedal no lugar não é o problema resolvido. Aconteceu no meu clio. O primeiro mecânico trocou o cilindro mestre e um mês depois estava o pedal lá em baixo de novo. O segundo mecânico trocou o hidrovácuo (kkkk),o pedal ficou durinho e o mês seguinte sem freio de novo. O terceiro mecânico trocou uma pohada de coisas: disco, pastilha, lona, tambor.... o freio ficou bom por mais um mês. O quarto mecânico trocou o cilindro mestre de novo... na hora, igual como vc mostrou aí, estava ótimo. No mês seguinte ficou sem freio de novo. O quinto mecânico, ao ouvir essa história, resolveu que o problema era a EMBREAGEM... aí procurei outro mecânico que disse que é essa válvula equalizadora, que pro Clio 04 custa MIL REAIS. Desisti do carro, desisti de mecânicos. Quero ver esse carro aí 3 meses depois. Se estiver bom ainda, aí sim pode dizer que resolveu.
O cara aí tá certo. Trocando tudo até ele acerta.
@@willdesouza9838 entendo que seu problema não foi resolvido, mas não é dessa forma que trabalhamos, damos garantia do serviço, e sim o problema foi resolvido o carro já foi entregue a mais de três meses, como você pode ver pela postagem do vídeo, e temos contato com nossos clientes, caso eles percebam alguma diferença no carro pra entrar em contato, e se for o caso resolvermos em garantia,
Entendo que você deve ter gastado e não resolveu,
Não sei se é o caso mas alguns Clios que saíram com problema de fábrica nos freios e sim da pra resolver, e se o seu carro possuir ABS é bem provável que o problema esteja nele, em muitos casos o diagnóstico é simples, o carro chega com freio baixo, se faz a sangria do freio, o pedal voltou ao normal, tudo indica que o abs está com vazamento interno gerando ar no sistema,
Mas como eu não vi o seu carro é só uma suposição
@@willdesouza9838 é referente a válvula equalizadora custar esse valor a soluções mais em conta que funcionam
Rapaz só olhar as mangueira do freio da frente ,olhar a traseira se não tiver vazamento olhar as pastilha do freio traseiro eo burrinho traseiro
Bom dia, provavelmente você não viu que as lonas estavam no final, panelas gastas fora da medida mínima, e os discos tbm
Trocando tudo até eu acerto mano
Boa noite, conforme dito no vídeo não fomos nós que trocamos o cilindro mestre, e os discos e tambores foram trocados por estarem fora de medida, os flexíveis estavam rachados, e lonas gastas,
Convido você pra ver um outro vídeo de freio que fazemos em que não foi trocado tudo
Mais um dono de carro que nunca faz manutenção preventiva... Só para o carro na oficina qdo quebra e ainda coloca a culpa no mecânico kkkkkkkkk
sem comentario .........
Nossa trocou tudo se não ficasse bom .
Conforme mostro no vídeo Evaldo, as pastilhas e discos foram trocados pelos os discos estarem a baixo da medida mínima assim como os tambores, e não fomos nós que trocamos o cilindro mestre, trocaram o cilindro mestre em outro lugar e não resolveu
Em primeiro lugar meus parabéns pelo canal.
É o seguinte man, meu carrinho é um gol g3, a mais ou menos 1 ano atrás eu já troquei o cilindro mestre dele, pq ele só freiava se eu apertasse várias vezes o pedal de freio... É agora ele só freia lá em baixo.
Obs: o pedal não está duro.
Boa noite, obrigado
Pode ser defeito no cilindro mestre novamente, ou cilindros de roda vazando, flexíveis, pinca ou lona gasta
Obrigado pela atenção e pelo retorno