Смотря для чего. Если для того, чтобы ездить с семьёй на отдых и иногда съезжать с асфальта, то конечно Дастер, а как машина ближнего боя на лёгком бездорожье Ниве нет равных при малом бюджете.
Водиле 👍, а не авто. Многие попутали руль машины с жестоком в компьютерной игре. Иной раз не стоит протирать грунт на сумасшедших оборотах , чтобы разогнаться.
Я владелец ШНивы но работаю уже пол года на новом дизельном Дастере 4х4. Так вот Дастер машина довольно проходимая! Но до ШНивы ему далеко. Столько копать, сколько я копаю этой зимой, мне никогда в жизни не приходилось!!! На ШНиве проезжаю - на Дастере хрен там плавал. И едут машины по разному, Дастеру не хватает зацепа и он берёт оборотами и тягой, портит дорогу капитально, роет змейкой, всё время норовит зарулить в сугроб (уже крыло подмял немного а на ШНиве я бы этот сугроб домой бы увёз без проблем) . ШНива просто накатывает ровную колею и по ней потом комфортно ездить всю зиму. ШНиве не хватает двигателя и нужно уметь играть газом. На Дастере тоже можно эффективно играть газом но там всё немного по другому, движения нужно делать гораздо аккуратнее. В общем для города и иногда летом в лес Дастер очень хорош. Но с Нивой его не сравнить никак даже примерно.
была у меня нива 3Д, сейчас дустер. проблем не испытываю на нем. проезжаю везде, где и на ниве ездил. в том числе и в полях и в лесах.. разница, конечно, небольшая есть- у них колесная база разная. где-то проще на короткой базе проехать, а где-то на длинной..
@@VVVWSK по ровному да, Дастер ещё едет а в гору ему зацепа, ходов подвески - не хватает. Мотором берёт но дорогу уродует. Если раз проехать то проедешь, а каждый день уже и не проедешь там. Разница с Шнивой огромная!
Я бывший владелец нивы .На данный момент гоняю на дастере дизельном полный привод ,момент 200 Н/м . Тянет будь здоров как раз таки с низов и хода подвески большие проходимость шикарная ,а еще мягкая подвеска с которой сравнится разве что тоёта . После нивы кайф)
Дорестайлинг, дизель, как понимаю, 90 сил. У меня тоже 12 год. 20н.м. иногда внатяг маловато(Зато, выгодно по налогу как Нива))). 109-сильный Рест с 24, всяко, пободрее будет.
Да, молодцы, у Нивы есть еще одно достоинство и по моему оно большое, ее колхозить можно до такого предела, которое ни кому из других внедорожников и не снилось, в плане обвеса, салонных штук и т.п., на других машинах такого и не сделать, а если е с делать то там вся Нива в совокупности по деньгам будет)))
Хорошие конкурсы!👍💪Водитель нивы 3д(с разным давлением шин) видимо с маленьким опытом,на 3д смело можно со 2 или с 1 повышенной и влетел бы с места!Получается не битва машин,а в умении ездить!давайте всем одинаковое давление в шинах,хотя бы!
Спасибо за видео :) 20:00 как бывший владелец Гиславед Норд Фрост 5 могу сказать, что резина очень печальная. Повёлся, что производство Германия. Да и Гиславед Норд Фрост 200 не особо и лучше. По снегу едет, по каше едет, по льду в лёгкую горку останавливается. Даже на второй передаче в отсечке резина плавит лёт, серый дым и плавно едет назад авто. Только ходом. Зато шипы особо не вылетают, крепкие :)
Пожалуйста, спрашивайте у владельцев Дастеров о наличии системы ESP. От нее довольно много зависит на бездорожье (точнее даже не от ESP, которую нужно отключать, а от TCS)
@@sostavk2 моя Нива 3D долгое время была как основной авто, даже после рождения третьего ребёнка мы на ней ездили зимой и летом не испытывая дискомфорта. Вторую машину ( супруге) я взял по той причине что Нива стала подвергся тюнингу и с семьёй на ней уже не так удобно как раньше.
@@ЮрийАртеменко-ф6р Юра привет из новой москвы.А какие слезы счастья и радости или слезы огорчения потекут.Все никак не решусь купить ниву 3д.Заранее благодарю.
@@АлександрКоняхин-к3ч постоянно что то ломается,пусть по мелочи, но постоянно( сделано в России) ездить нужно в танковом шлеме, вой,гул и вибрация, быстро ездить страшно комфорта нет совсем если есть кондиционер (у меня был) работает никак, ездил к мастерам - говорят такая машина да и вообще, хочеш ездить по бездорожью- купи трактор других причин много, я никого не отговариваю нравиться покупайте.
Из доступных вариантов: Нива для говн тк сильно не жалко, а Дастер с небольшими доработками, может тоже по говнам, но чинить будет дороже. Поэтому если нужен универсальный авто с 4х4, то Дастер для этого подходит лучше, а Нива для развлекушек в качестве 2-й машины.
У меня была Нива коротышка отличная машина, купил дастер дизель механика 2022г отличная машина ни чуть не хуже местами да же лучше Нивы, на Дастере проехал зимой на рыбалку где две Нивы легло, проехал я и уаз, но в большем зависит от водителей
Дастер хорош и свои паркетные возможности он перепрыгивает до почти уровня внедорожника , эмитация на дастере работает отлично . Да блокировка нивы и раздатка конечно дают преймущество но в остальном нива проигрывает , особенно дизельному дастеру. Если взять из дастера дизель и всунуть в ниву то нива станет на много превосходнее многих японских внедорожников.
@@мишакнязев-г2р поэтому в свой дастер поставил сразу заднюю блокировку, и езжу везде. Если и ниве тоже поставить заднюю, то хода подвески уже плюсов не дадут ) В стоке да, вопросов нет.
@@ДжонРомеро-п7н если на Ниву дизель поставить, то на бездорожье она и дизельного Дастера уделает. Ещё замечу, что Нива то уж 47 лет как не меняется, хоть и многое в ней устарело, но старушка до сих пор пользуется спросом и популярна в тех местах, где больше бездорожья, чем асфальта
И блокировка и раздатка не дают ниве никакого преимущества.Дастер делает её своими имитациями,как сказано выше.Единственное преимущество нивы это-задний мост(кузов выше от препятствий) и база(если трёхдверка).
Братишка купил калину универсал, через три года сменил на полноприводный дастер и уже через полгода снова взял калину и доволен. Не всем понятно, но у него свои критерии и это его выбор.
@@Sever2005 полный привод не так часто нужен, как казалось изначально, расход больше, место на парковке в многоэтажках, затраты на содержание, небольшой багажник. Недостатки калины сами знаете, есть что противопоставить по своему опыту.
Самоблоки мы ставили это зло!!!! ,мосты рвёт.,он сначала раскручиваеться потом блокирует и в этот момент идёт удар ..надо ставить принудительно блокировку....
Лучше тем, что мощнее движок! Комфорта не больше чем в ниве, с зади только два худых сядет, а сравнить с шеви или тревел, тож самое, луче и едут лучше. Вывод, пизда говно
Дастер норм тачка, заехали так же , ну пускай и не спервого раза , всё от опыта прокладки между рулём и сидением, , как и корыто Нивы! Зато сколько наслаждения в эксплуатации и на трассе, по сравнению с сарайкой Нивой!!
Автор прав. Замена грм, помпы, снятие головы, ремонт клапана, шлифовка головы, замена фарсунок. Удаление каталика, новый лямбда датчик, обманка. В приделах 60р. Еще каталик сдал за 6р. Дастер 12г пробег 180. Апаратом очень доволен. Г. Уфа
Первая шнива в ролике была вообще не в кон. 1. Она лифтованая-лучше геометрическая проходимость. 2. В заднем яблоке 100% стоит самоблок как минимум, либо пневма. В переднем яблоке возможно тоже что то есть, но ракурс съемки непозволяет утверждать. Авто вне конкуренции, по этому ровнять ее с другими некорректно. Один тольколифт подвески позволяет не ссаться на переломе холма за замятые пороги. Очеь достойно показала себя ОДА.
Если взять ВСЕ технические характеристики машин за 100% (включая удобство, комфорт и т. д.), то Нива в плюсе на 10% из-за проходимости по бездорожью, а в остальном - .....в минусе на 90% против Дастера.
Ну видно же ,что всё зависит от резины, и самое главное от ВОДИТЕЛЯ. Устроили детский сад -" Нива рулит", Нива легенда", "Отпало желание брать Дастер " и.т.д. По крайней мере Ниву не жалко окунать куда попало и выжимать по максималке пока не развалится))...
Из всех ни одного водителя не увидел.Наездники ,только по асфальту. По снегу и песку так не ездят.Трогаться без пробуксовки, газу при движении. И дело вовсе не в резине,а в размере обуви.
Нива это машина. Еду где хочу а не где есть дорога. Это касается короткой нивы.. У меня Урбан. Проездил 7лет без проблем. Сейчас езжу на легент. Урбан и легент это комплектация. Обе трехдверные, ну и конечно полный фарш. Других машин не хочу.
Карбюраторная НИВА едет хорошо на низах тягавитая инжекторные такими своиствами не обладают. У меня первая была карбюраторная щас инжекторная между ними небо и земля. Делаите выводы сами.
У меня одна в стоке, вторая шеви нива с прошивкои бензин успеваи заливать лифтованая калесья 245*70*16 коробка не дюжыт переднии мост тоже а всё подшипники дермо ранешние были с металлическими сепараторами, щас пластиковые сыпятся на раз. На разборке купил кпп ещо советская та дюжит. У меня эта машинка не для развлечении преодоление бездорожья сами знаете какие у нас дороги в деревнях.
Любители колёс, кто же лучше НИВА или RENAULT DUSTER?
Смотря для чего. Если для того, чтобы ездить с семьёй на отдых и иногда съезжать с асфальта, то конечно Дастер, а как машина ближнего боя на лёгком бездорожье Ниве нет равных при малом бюджете.
@@Adamanimation-p5i вранье
@@евгенийп-ю5э в чём именно враньё?
Только Нива мужицкий аппарат 👍
@@Adamanimation-p5i , именно, нечего сравнивать, надо понимать для чего нужна машина
Лайк последней шевроле Ниве, до последнего боролся и заехал 👍💪
Водиле 👍, а не авто. Многие попутали руль машины с жестоком в компьютерной игре. Иной раз не стоит протирать грунт на сумасшедших оборотах , чтобы разогнаться.
Я думал поршня выплюнет.
Я прям "болел" за черную Шиву в конце ролика💪💪💪👍👍👍
Огонь да?
Я владелец ШНивы но работаю уже пол года на новом дизельном Дастере 4х4. Так вот Дастер машина довольно проходимая! Но до ШНивы ему далеко. Столько копать, сколько я копаю этой зимой, мне никогда в жизни не приходилось!!! На ШНиве проезжаю - на Дастере хрен там плавал. И едут машины по разному, Дастеру не хватает зацепа и он берёт оборотами и тягой, портит дорогу капитально, роет змейкой, всё время норовит зарулить в сугроб (уже крыло подмял немного а на ШНиве я бы этот сугроб домой бы увёз без проблем) . ШНива просто накатывает ровную колею и по ней потом комфортно ездить всю зиму. ШНиве не хватает двигателя и нужно уметь играть газом. На Дастере тоже можно эффективно играть газом но там всё немного по другому, движения нужно делать гораздо аккуратнее. В общем для города и иногда летом в лес Дастер очень хорош. Но с Нивой его не сравнить никак даже примерно.
была у меня нива 3Д, сейчас дустер. проблем не испытываю на нем. проезжаю везде, где и на ниве ездил. в том числе и в полях и в лесах.. разница, конечно, небольшая есть- у них колесная база разная. где-то проще на короткой базе проехать, а где-то на длинной..
@@VVVWSK по ровному да, Дастер ещё едет а в гору ему зацепа, ходов подвески - не хватает. Мотором берёт но дорогу уродует. Если раз проехать то проедешь, а каждый день уже и не проедешь там. Разница с Шнивой огромная!
👍🤣
Дастер все-таки кроссовер и то что он делает на бездорожье ему только в плюс.
@@ВасилийИванович-й6ь а Нива это что?
В начале рекламы настоящий кузнец. Молодец парень.
Я бывший владелец нивы .На данный момент гоняю на дастере дизельном полный привод ,момент 200 Н/м . Тянет будь здоров как раз таки с низов и хода подвески большие проходимость шикарная ,а еще мягкая подвеска с которой сравнится разве что тоёта . После нивы кайф)
Дорестайлинг, дизель, как понимаю, 90 сил. У меня тоже 12 год. 20н.м. иногда внатяг маловато(Зато, выгодно по налогу как Нива))). 109-сильный Рест с 24, всяко, пободрее будет.
Твой дУстер, рядом не валялся с TOYOTA!
В Дастере разве есть ходы подвески😂😂😂
дастер ниедет нихуя
Отличие владельцев нив от других машин это их бесконечное уперство и бесстрашность)
Да, молодцы, у Нивы есть еще одно достоинство и по моему оно большое, ее колхозить можно до такого предела, которое ни кому из других внедорожников и не снилось, в плане обвеса, салонных штук и т.п., на других машинах такого и не сделать, а если е с делать то там вся Нива в совокупности по деньгам будет)))
Глядя на эти покатушки вспоминается выражение чем бы дитя не тешилось лишь бы не плакало!
Хорошие конкурсы!👍💪Водитель нивы 3д(с разным давлением шин) видимо с маленьким опытом,на 3д смело можно со 2 или с 1 повышенной и влетел бы с места!Получается не битва машин,а в умении ездить!давайте всем одинаковое давление в шинах,хотя бы!
Согласен, но результат напрямую зависит от участника)
@@Gorbunoff да!👍
Спасибо за видео :) 20:00 как бывший владелец Гиславед Норд Фрост 5 могу сказать, что резина очень печальная. Повёлся, что производство Германия. Да и Гиславед Норд Фрост 200 не особо и лучше. По снегу едет, по каше едет, по льду в лёгкую горку останавливается. Даже на второй передаче в отсечке резина плавит лёт, серый дым и плавно едет назад авто. Только ходом. Зато шипы особо не вылетают, крепкие :)
Крч разгон рулит, все с разгону заехали. Ну и резя нужна зимой. Это открытие, ага.
А так что нива что дастер в этом видео одинаково.
Только дастеры не травились в отличии от нив).
@@СергейЛи-я2я Часть нив тоже , зато нивы при съезде не вывешиваются на 3 колеса )
@@sergtv3903 ага еще скажите что в стоке вывешенная нива куда-то без разгона едет 🤣ах да точно с горки едет. Нива это каша из топора.
Одно колесо говорит вращается на ниве, дифферинциал же заблокирован. Короче второй менеджер Антон. То есть валенок.
Пожалуйста, спрашивайте у владельцев Дастеров о наличии системы ESP. От нее довольно много зависит на бездорожье (точнее даже не от ESP, которую нужно отключать, а от TCS)
Белый с ESP. На видосах видно, когда диагоналки и вывешенные крутятся быстро, а не едет, там без esp
запчасти на дастер не везде найдешь ))) так что нива всегда будет на ходу а вот с дастером только до первой поломки !
28:03 заехал всё-таки! Молодец!
Последний так красава , не отступать и не сдаваться !)
Ну хоть один владелец дастера признался что всё-таки хочет Ниву
Как второй авто
@@sostavk2 моя Нива 3D долгое время была как основной авто, даже после рождения третьего ребёнка мы на ней ездили зимой и летом не испытывая дискомфорта.
Вторую машину ( супруге) я взял по той причине что Нива стала подвергся тюнингу и с семьёй на ней уже не так удобно как раньше.
Это у тебя нивы не было, купиш, слезы потекут.
@@ЮрийАртеменко-ф6р Юра привет из новой москвы.А какие слезы счастья и радости или слезы огорчения потекут.Все никак не решусь купить ниву 3д.Заранее благодарю.
@@АлександрКоняхин-к3ч постоянно что то ломается,пусть по мелочи, но постоянно( сделано в России) ездить нужно в танковом шлеме, вой,гул и вибрация, быстро ездить страшно комфорта нет совсем если есть кондиционер (у меня был) работает никак, ездил к мастерам - говорят такая машина да и вообще, хочеш ездить по бездорожью- купи трактор других причин много, я никого не отговариваю нравиться покупайте.
1:52 В этот заезд Академег оказался круче всех.
Молодые, смелые,здоровые
Машины не жалеют
Вот помогли бы на Домбасе снаряды подвозить как Гаврош
Все ависит от водителя,если водитель - дуб,то и машина не поедет .Водитель-профессионал.
У меня Нива - кормилица! В лесу незаменимая!.
Какого когда?
@@Step52-t5l года?
@@ВикторСолонин-р3д да
@@Step52-t5l 98
Из доступных вариантов: Нива для говн тк сильно не жалко, а Дастер с небольшими доработками, может тоже по говнам, но чинить будет дороже. Поэтому если нужен универсальный авто с 4х4, то Дастер для этого подходит лучше, а Нива для развлекушек в качестве 2-й машины.
Дастер на АКПП хорошо заехал, понравилось
нихуя он не заехал
Найдите как-нибудь на такую горку ниву на вли-5. Интересно, как будет.
Вот грязевая резина
Капец имея дастер хотеть ниву))) дастпр лучше во всем, но ниву не жалко не капельки. Но ломается часто( владею шнивой, хочу дастер
У меня была Нива коротышка отличная машина, купил дастер дизель механика 2022г отличная машина ни чуть не хуже местами да же лучше Нивы, на Дастере проехал зимой на рыбалку где две Нивы легло, проехал я и уаз, но в большем зависит от водителей
Дастер хорош и свои паркетные возможности он перепрыгивает до почти уровня внедорожника , эмитация на дастере работает отлично . Да блокировка нивы и раздатка конечно дают преймущество но в остальном нива проигрывает , особенно дизельному дастеру. Если взять из дастера дизель и всунуть в ниву то нива станет на много превосходнее многих японских внедорожников.
У Нивы и Шнивы отличные ходы подвески это одно из главных приемуществ.
Спасибо за адекватный отзыв. 👍
@@мишакнязев-г2р поэтому в свой дастер поставил сразу заднюю блокировку, и езжу везде. Если и ниве тоже поставить заднюю, то хода подвески уже плюсов не дадут )
В стоке да, вопросов нет.
@@ДжонРомеро-п7н если на Ниву дизель поставить, то на бездорожье она и дизельного Дастера уделает. Ещё замечу, что Нива то уж 47 лет как не меняется, хоть и многое в ней устарело, но старушка до сих пор пользуется спросом и популярна в тех местах, где больше бездорожья, чем асфальта
И блокировка и раздатка не дают ниве никакого преимущества.Дастер делает её своими имитациями,как сказано выше.Единственное преимущество нивы это-задний мост(кузов выше от препятствий) и база(если трёхдверка).
Братишка купил калину универсал, через три года сменил на полноприводный дастер и уже через полгода снова взял калину и доволен.
Не всем понятно, но у него свои критерии и это его выбор.
Вот бы те критерии и озвучил. У меня Калина хэтч. Думал сменить на что то да так и не нашел серьезных оснований.
@@Sever2005 полный привод не так часто нужен, как казалось изначально, расход больше, место на парковке в многоэтажках, затраты на содержание, небольшой багажник.
Недостатки калины сами знаете, есть что противопоставить по своему опыту.
@@user-dr.Greenwood ну,это известно. И прогнозируется еще на стадии выбора машины. Я думал что то новенькое.
Фатальная ошибка
водила на шевике в конце ролика порадовал глаз 🎉
Машины берут для езды,а не для покатушек
Можно использовать для потра..шек
Самоблоки мы ставили это зло!!!! ,мосты рвёт.,он сначала раскручиваеться потом блокирует и в этот момент идёт удар ..надо ставить принудительно блокировку....
RENAULT DUSTER лучше однозначно комфортнее,безопаснее, современнее, проходимость плюс минус такая же!!
Согласен.
И заезжали не травившись.
Лучше тем, что мощнее движок! Комфорта не больше чем в ниве, с зади только два худых сядет, а сравнить с шеви или тревел, тож самое, луче и едут лучше. Вывод, пизда говно
@@КаменнаяБошка1985 а ты на дастере. А вообще разница между дастеро и нивой, дастер ездит быстро, а нива везде
@@АняГригорьева-и5т Ниве надо ещё доехать до того места, где проехал Дастер.
Ну вотобосрали предпоследнюю машину! Дастер. Важна прокладка между рулем и сидением.
Что??? Наоборот поддержали парня!
1:30 немногословный братишка академика на Ижоде.
Дастер норм тачка, заехали так же , ну пускай и не спервого раза , всё от опыта прокладки между рулём и сидением, , как и корыто Нивы! Зато сколько наслаждения в эксплуатации и на трассе, по сравнению с сарайкой Нивой!!
Я бы Дастера выбрал.
Для повседневной жизни он целесообразнее.
Хоть я и не любитель рено
На всех машинах надо менять прокладка между сиденьем и рулём
Автор прав. Замена грм, помпы, снятие головы, ремонт клапана, шлифовка головы, замена фарсунок. Удаление каталика, новый лямбда датчик, обманка. В приделах 60р. Еще каталик сдал за 6р. Дастер 12г пробег 180. Апаратом очень доволен. Г. Уфа
Первая шнива в ролике была вообще не в кон.
1. Она лифтованая-лучше геометрическая проходимость.
2. В заднем яблоке 100% стоит самоблок как минимум, либо пневма.
В переднем яблоке возможно тоже что то есть, но ракурс съемки непозволяет утверждать. Авто вне конкуренции, по этому ровнять ее с другими некорректно. Один тольколифт подвески позволяет не ссаться на переломе холма за замятые пороги. Очеь достойно показала себя ОДА.
Шнивы огонь.
Наконец-то крокодил нашёлся для сравнения с коротышами
Лайк Дастеру который на механике заехал 👍👍👍👍
Драва
@@ВикторГорбулин-у4г ) ну всё равно заехал же
Моему " Дастеру" 11 лет .
Бомба !!!!!!!!!
Моему 10 лет. 1,6 к4м. Полный привод! Люблю эту машину!
07:28 это проверяется прокладка между рулем и сиденьем. Зачем закапываться?
Если взять ВСЕ технические характеристики машин за 100% (включая удобство, комфорт и т. д.), то Нива в плюсе на 10% из-за проходимости по бездорожью, а в остальном - .....в минусе на 90% против Дастера.
Дастер на автомате для покатушек это извращение , только кочерга🤣🤣🤣
Рено кузов лучше,другие характеристики не столь важны.В городе по горам не ездить.
Ето не Рено.Ето Дачия.В Франция и не слушали что все такой рено.
Первые кто ехал в гору им было проще, пока снег как не как лежал, потом вижу уже накатали и чистый лёд получился.
там за день до этого гору пролили хорошо, лед был с самого начала.
Может наоборот до песка прогребли
Всё они хороши, пока ездят! Как сломалась, мрак!
Нужно новый джимни посмотреть , думаю будет конкурировать
Вы забыли про нюанс! Сначала трасса была не накатанной, потом образовался лёд. Эксперимент не честный.
Спасибо за-КЛАССНЫЙ ВИДОС!!! 👍👍👍 Как будто с Вами там побывал и по болел!!! )))
Валерий , спасибо за обстоятельный ответ!
Да нивы дают жару!!! 👍
Изначально трогайся в натяг потом набирай скорость, а ты её рвеш уже на месте 😂
Видно вы все любители вас ещё учить и учить 😂 я за рулём 47 лет в Якутске 😂
Я тоже хотел приехать! ( в инсте пост видел как заливали)
Приезжай в следующую субботу)
Знатно залили водой!)
Да как так? ,у самого опель в гараже,а других заставляет на смех тачки убивать...🤔🙉
Все пацаны убедили. Беру Ниву на зиму и только классику короткую
А я дастер взял
Уважение конечно к Горбунову! Нет таких понтов беспонтовых как у Антона менеджера! Ведет достойно себя, лайк!
Нивы жгут напалмом!
На спортейдде то куда полез? Эта машина не для бездорожья,чисто для вдруг в городе снег выпадет..
Ну видно же ,что всё зависит от резины, и самое главное от ВОДИТЕЛЯ. Устроили детский сад -" Нива рулит", Нива легенда", "Отпало желание брать Дастер " и.т.д. По крайней мере Ниву не жалко окунать куда попало и выжимать по максималке пока не развалится))...
Поставь на Дастер резину хорошую и водителя посади который горки не боится. Нива не годится
Дастер🔥👍💪
Из всех ни одного водителя не увидел.Наездники ,только по асфальту. По снегу и песку так не ездят.Трогаться без пробуксовки, газу при движении. И дело вовсе не в резине,а в размере обуви.
На 25-й мин. рекомендация Дастеру: "Попробуй потихонечку, без фанатизма". Мне кажется, специально хотел Дастер "опустить".
Вроде опытные дядьки,а сравниваете как дети,дастер и Нива это разные вещи !
Волчара - красава!!! В конце ролика!!! Доказал, что Нива может!!!
Даже межосевой дифференциал не блокируют
Красава! Хорошие игрушки для игры настоящих мужчин.
Когда к первому денису подошли на иже думал опачки академик приехал😂😂😂
Лучше Нивы только смех за кадром на 15:32 минуте
Приветствую вас ну отлично как всегда нива машина для души
Откуда дастер конкурент😂😂😂 он вырубает блокировки почти сразу после немного серьёзной грязи или снега 😂😂😂
Нива это машина. Еду где хочу а не где есть дорога. Это касается короткой нивы.. У меня Урбан. Проездил 7лет без проблем. Сейчас езжу на легент. Урбан и легент это комплектация. Обе трехдверные, ну и конечно полный фарш. Других машин не хочу.
Крайней ниве респект. Молодец
Пацан на последней ниве с волком, очень настырный.
На дасторе просто не опытные водители были, а так машина хорошая, проверено!!!!
Ни когда не сдавайся!!!
золотые слова)
Пресс живота подкачал - пока смотрел
Да я там везде на своём диване проеду.
Крайний заезд шеви..... 👍👍👍👌👌👌
Карбюраторная НИВА едет хорошо на низах тягавитая инжекторные такими своиствами не обладают. У меня первая была карбюраторная щас инжекторная между ними небо и земля. Делаите выводы сами.
Это потому что пары разные 😃
Прошей
Ну не знаю.. у меня 2121 1.6л , если не крутить не тянет она
У меня одна в стоке, вторая шеви нива с прошивкои бензин успеваи заливать лифтованая калесья 245*70*16 коробка не дюжыт переднии мост тоже а всё подшипники дермо ранешние были с металлическими сепараторами, щас пластиковые сыпятся на раз. На разборке купил кпп ещо советская та дюжит. У меня эта машинка не для развлечении преодоление бездорожья сами знаете какие у нас дороги в деревнях.
@@ohusus599 значит ерундой прошил,у меня расход не как не изменился,но снизов подхват лучше
Респект парню
А канал про рыбалку, Руслан Шемякин, не родственник, случайно? 😀
самое главное чтбы с зади были блокировки !!!!!))))))))))
Так всё таки где длинный рычаг на коробку в ниву купить? Тема бы была
Группа в вк по ссылкам в описании
Я ставил от Газели.
Навари
@@ГеннадийШибанов-в1ыили накрути😂😂😂
А где же Витары?
Что за резина на 507 ниве интересно?
Я травился с 17 до 26 лет , приеду сегодня)
Пацан заехал на Рено Дастер в горку первый раз пускай берёт ниву покупает это лучшая машина просто класс
Битва резины и водителей... Эххх
У ШНивы вес большой и двиг слабый ......
Лучше Нивы только нива
Лучше нивы только новая нива
С разбега все заедут. Физику никто не отменял. Нужна инерция.
Всегда знал что на двухсотке только в Ашан ездить
Дастер, как и дачия логан, это автопром из Румынии! Автор прости за поправочку!) И спасибо за шоу! Нивы жгут!)
В чём прикол рвать свои машины?
Тут только один балабол имеет выхлоп с этого.