Olha, confesso que, pessoalmente, é melhor do que nas fotos.... mas, concordo, não é assim o farol mais bonito do mundo, mas, segundo a BMW, é o mais eficiente rsrs
Aguardando pois melhoraram as minhas principais críticas, tinha uma adventure 2018 e acabei vendendo devido ao peso e o tamanho. Para quem viaja ótimo, como meu caso, mesmo apenas 1 vez no ano nas férias, mas para andar no dia a dia, que também é meu caso uso diariamente a moto, no trânsito não dava, quem sabe esta aí é a solução. Ótimo conteúdo ..
Para dizer a verdade ainda não consigo ter uma opinião. Gosto bastante da minha 1200 de 2018 já com o tft. O que parece ser o mais interessante é o cardan melhorado. Embora o da minha 1200 com 30mil km não deu problema ate agora.
"Sem protetor lateral, algumas versões não têm, é algo que não se justifica e, dono tem que correr atrás destes ferros muito simples mas necessários, indispensáveis ...
Vem sim, em 5 versões. E até já entrou em pré-venda... mobilidade.estadao.com.br/meios-de-transporte/bmw-r-1300-gs-conheca-os-equipamentos-acessorios-e-o-preco-de-cada-versao/
Dois alertas aos executivos BMW: Se vier com roda dourada (não gosto) vou optar África Twin rodas pretas, gostei desde início desse conjunto óptico simétrico acertaram, deem opção rodas pretas prfv não errem
Olha, me parece que todas com raios terão rodas douradas.... infelizmente, no seu caso... Será que não terá opção de rodas raiadas pretas? ESpero que sim...
Ela pode ter ficado mais leve , mais tecnológica , mas como apreciador dessa moto eu afirmo que a "velha" é muito mais bonita . A nova perdeu o espírito GS de ser.
Ela é quase tudo isso mas com alguns detalhes. Infelizmente ela continua em quarto lugar em potência e as mesmas tecnologias que as suas superiores, inclusive o preço é similar as outras ou até mais. Sem chance, para qualquer um que têm condições de pilotar pelo mundo ou seja em outros países a GS e inferior a Nova Tiger , a super Ducati Multistrada e a impressionante KTM Super Adv 1290. Aliás continua com tanquinho de 20 litros.
Ficou bonita... mas perdeu a essência da GS !! Com isso vai ter novos clientes e clientes de GS, muitos irão para outras BIG... por que essa ai na minha opinião foi pra outro segmento.
O que não gostei em relação a antiga: 1) FArol ficou esquisito (parece olho de peixe morto, lanterna de ""FIAT (jeep?) RENEGADE". 2) Não tem lanterna traseira, o próprio pisca funciona como lanterna sempre aceso e o meio dele pisca em laranja, tudo na mesma peça. 3) Esse cucuruco entre a bolha e o farol (radar) ficou feio demais com a bolha levantada. 4)Assento plano segmenta demais a moto para um publico que é 1% dos compradores, os que vçao colocar em off road. Os outros 99% vão usá-la como GT para viajar com garupa e esse assento plano é horrível pra isso. 5) E minha opinião pessoal a combinação de cor da optio verde com dourado é feia demais, deveriam ter mantido essa opção de componentes Optio na triple black.
Olha, gosto é gosto... Concordo com vc que o "cucuruco" do radar ficou estranho. Agora, quanto aos assentos, as versões vendidas no Brasil virão com assento conforto ou alto... depende da versão.
Pessoal, me desculpem, mas achei essa GS 1300 horrorosa, "magra" completamente descaracterizada das versões anteriores. E esse farol ridículo aí em "X", nada mais feio. Por que a BMW não pegou uma GS 1250 ADVENTURE HALY e colocou nela um motor 1300cc com as devidas adaptações???😱 Poderia até fazer essa aí pra lá, mas em uma outra linha, e continuar com a GS tradicional como a conhecemos, com algumas inovações, assim como fez das 1200 para as 1250. A BMW foi muito infeliz! 🙈 Não troco jamais UMA GS 1250 ADVENTURE HALY 2024 por esse monstrengo aí... jamais!
Posso sim, meu caro. Inclusive, falei para o próprio designer... Mas, não condeno a moto porque achei feia, até porque gosto é pessoal... Avaliei as mudanças técnicas no modelo. MAs, sim, eu achei o farol feio, embora pessoalmente, seja melhor do que nas fotos... Sem falar que é a oportunidade para um face-lift daqui a alguns anos hehehehe
Como cliente gsa de longos anos jamais trocaria a minha 1250 por esta amostra de gs . Esta mota foi feita para os baixotes que queriam uma gs mas nao chegavam com os pes ao chao. Todo o espirito gs gsa se perdeu
Que bela Máquina e top apresentação. Parabéns.
Valeu, Carlos! Abraços!
Kceta, a moto tá show. Eu confesso que no início achei esquisito esse farol, mas hoje já acostumei e acho lindo, ao vivo deve ser mais bonito. Vlw
Olha, confesso que, pessoalmente, é melhor do que nas fotos.... mas, concordo, não é assim o farol mais bonito do mundo, mas, segundo a BMW, é o mais eficiente rsrs
Muito boa sua avaliação. Objetiva e sem mimimi. Parabéns!
Aguardando pois melhoraram as minhas principais críticas, tinha uma adventure 2018 e acabei vendendo devido ao peso e o tamanho. Para quem viaja ótimo, como meu caso, mesmo apenas 1 vez no ano nas férias, mas para andar no dia a dia, que também é meu caso uso diariamente a moto, no trânsito não dava, quem sabe esta aí é a solução. Ótimo conteúdo ..
contrataram o Designer da Suzuki Vstron? kkk a moto é fantastica.. mas o designe regrediu na minha humilde opniao
eu não gostei !
MAs é bem mais bonito do que da VStrom 1050.
Excelente! Em português BR tem pouco conteúdo sobre ela pra quem está pensando em comprar!
Legal, meu caro! Aproveita e se inscreve no canal, pois estamos sempre acompanhando os lançamentos mundiais!
Abraços,
Arthur
Tchêêê....que máquina 🤩
Para dizer a verdade ainda não consigo ter uma opinião. Gosto bastante da minha 1200 de 2018 já com o tft.
O que parece ser o mais interessante é o cardan melhorado. Embora o da minha 1200 com 30mil km não deu problema ate agora.
"Sem protetor lateral, algumas versões não têm, é algo que não se justifica e, dono tem que correr atrás destes ferros muito simples mas necessários, indispensáveis ...
Falou tudo !!!
continuo a preferir uma 1150... Falou o mais importante. Peso total e consumos...
Opa ! blz Qual a altura do assento desse novo modelo ?
E versão Adventure, nada ainda?
Esse radar vem apenas na versão da branca? Não viria para a Thromphy?
Ela vem para o brasil em 2024 ?
Vem sim, em 5 versões. E até já entrou em pré-venda... mobilidade.estadao.com.br/meios-de-transporte/bmw-r-1300-gs-conheca-os-equipamentos-acessorios-e-o-preco-de-cada-versao/
Tenho 1,70 de altura, consigo andar tranquilo na nova GS?
E o cardam agora já tem previsão de ser trocado, acho que com 50k. Não resolveram o problema, reconheceram!
Sabe dizer se o Farol tem mudança automática de alto pra baixo quando cruza com outro veículos?
E o cardã ?
Não precisava trocar nem 1 parafuso para continuar sendo líder de vendas!
Dois alertas aos executivos BMW: Se vier com roda dourada (não gosto) vou optar África Twin rodas pretas, gostei desde início desse conjunto óptico simétrico acertaram, deem opção rodas pretas prfv não errem
Olha, me parece que todas com raios terão rodas douradas.... infelizmente, no seu caso... Será que não terá opção de rodas raiadas pretas? ESpero que sim...
As rodas raiadas serão douradas até mesmo para a Triplo Black e a roda de liga leve será preta apenas para a versão de entrada.
Concordo com você.
pintar roda é muito facil, da pra fazer em casa com uma lata de spray e fita crepe.
@@lucasmendesfreitas4310 🤣🤣🤣
Sabe se a altura mínima equivale a uma com kit baixo ?
Não sei dizer, exatamente. Mas creio que haverá um kit baixo no Brasil...
820 mm se tiver a suspensao adaptativa (extra) 850 cm se nao tiver ( altura do assento )
Ela pode ter ficado mais leve , mais tecnológica , mas como apreciador dessa moto eu afirmo que a "velha" é muito mais bonita . A nova perdeu o espírito GS de ser.
Eu gosto mais da 1250
Com certeza
foi por conta das lei europeias, proibiram farois assimetricos
Sempre que vem modelo novo, falam isso
A nova, perdeu o identidade de moto estradeira
Em designer não gostei, realmente a princípio não trocaria pela minha ADV.
Designer é quem projetou. Design é o desenho da moto.
Ela é quase tudo isso mas com alguns detalhes. Infelizmente ela continua em quarto lugar em potência e as mesmas tecnologias que as suas superiores, inclusive o preço é similar as outras ou até mais.
Sem chance, para qualquer um que têm condições de pilotar pelo mundo ou seja em outros países a GS e inferior a
Nova Tiger , a super Ducati Multistrada e a impressionante KTM Super Adv 1290.
Aliás continua com tanquinho de 20 litros.
Ficou bonita... mas perdeu a essência da GS !! Com isso vai ter novos clientes e clientes de GS, muitos irão para outras BIG... por que essa ai na minha opinião foi pra outro segmento.
Em beleza a Triumph é imbatível, mas Big trail de verdade é a África Twin
O que não gostei em relação a antiga: 1) FArol ficou esquisito (parece olho de peixe morto, lanterna de ""FIAT (jeep?) RENEGADE". 2) Não tem lanterna traseira, o próprio pisca funciona como lanterna sempre aceso e o meio dele pisca em laranja, tudo na mesma peça. 3) Esse cucuruco entre a bolha e o farol (radar) ficou feio demais com a bolha levantada. 4)Assento plano segmenta demais a moto para um publico que é 1% dos compradores, os que vçao colocar em off road. Os outros 99% vão usá-la como GT para viajar com garupa e esse assento plano é horrível pra isso. 5) E minha opinião pessoal a combinação de cor da optio verde com dourado é feia demais, deveriam ter mantido essa opção de componentes Optio na triple black.
Olha, gosto é gosto... Concordo com vc que o "cucuruco" do radar ficou estranho. Agora, quanto aos assentos, as versões vendidas no Brasil virão com assento conforto ou alto... depende da versão.
Pessoal, me desculpem, mas achei essa GS 1300 horrorosa, "magra" completamente descaracterizada das versões anteriores.
E esse farol ridículo aí em "X", nada mais feio.
Por que a BMW não pegou uma GS 1250 ADVENTURE HALY e colocou nela um motor 1300cc com as devidas adaptações???😱
Poderia até fazer essa aí pra lá, mas em uma outra linha, e continuar com a GS tradicional como a conhecemos, com algumas inovações, assim como fez das 1200 para as 1250.
A BMW foi muito infeliz! 🙈
Não troco jamais UMA GS 1250 ADVENTURE HALY 2024 por esse monstrengo aí... jamais!
Pega a nova Tiger 1200 então. A 2024 tá cheia de novidades legais e preço muito competitivo
Moto feia demais, assim que minha 1250 gs sair da garantia irei migrar para a tiger 1200
Também é uma ótima opção no segmento, Micael.
o cara não pode nem falar a real sobre o farol
Posso sim, meu caro. Inclusive, falei para o próprio designer... Mas, não condeno a moto porque achei feia, até porque gosto é pessoal... Avaliei as mudanças técnicas no modelo. MAs, sim, eu achei o farol feio, embora pessoalmente, seja melhor do que nas fotos... Sem falar que é a oportunidade para um face-lift daqui a alguns anos hehehehe
Como cliente gsa de longos anos jamais trocaria a minha 1250 por esta amostra de gs . Esta mota foi feita para os baixotes que queriam uma gs mas nao chegavam com os pes ao chao.
Todo o espirito gs gsa se perdeu
credo, ficou mais feia que a 1250gs