Tenho uma scram 411 equipada. Acho ótima, com pequenas restrições para desempenho. Portanto, a Guerrilla pra mim, está perfeita. Qdo chegar ao Brasil se o preço for legal, sem exageros, troco imediatamente.
Parabéns pelo vídeo! Procurei recentemente uma Scram 411 zera pra comprar, em todas as lojas que fui ou liguei não tem mais. Vou ser obrigado a esperar pela Guerrilla, que venha logo.
Tenho pesquisado bastante sobre essa moto, e posso dizer com certeza absoluta que esse foi o melhor vídeo do UA-cam falando da Guerrilla. Parabéns pelo conteúdo.
Deveria ter a opção de uma versão scrambler como a triumph e também o tanque com mesma capacidade da himalayan 450 , aí sim iria matar a pau a concorrência , pq eu duvido que venha mais cara q a concorrente , moto tá linda , parabéns pela matéria ficou show .
Pensei nisso também. Uma versão com pneus de uso misto um pouco mais off road, peito de aço (protetor de motor inferior), protetor de radiador e um escapamento mais alto, daria uma versão scrambler incrível. Mas o mais provável é que uma versão assim só será possível com uma customização. A Royal já tem a Hymalaian 450 para atender o público que curte uma pegada mais off road, me parece difícil colocarem duas motos semelhantes no catálogo, mas quem sabe? Em tese, Meteor e a Classic 350 (assim como acontece com Shotgun e Meteor 650), são parecidas e atendem o mesmo público. Vamos aguardar para ver.
De todas essas motos, de marcas alternativas, que estão chegando no Brasil, a Guerrilla "nesse preço até 25mil" é uma das mas fortes das concorrentes!!!👍.
Se eu não vi errado, tem uma versão da himalayan 450 que o pneu é sem camara, com aros raiado. Foi num canal brasileiro que testou e falou das versões dela, do rapaz que tem o cabelo descolorido. E num canal gringo também vi na tradução o rapaz falando também. Se eu N tiver errado.
Entre todas BMW ,TRIUMPH, A ROYAL ENFIELD É A MANUTENÇÃO MAIS EM CONTA PARA MANTER A SUA MOTO,EXCELENTE MOTO A GUERRILHA SE DEUS PERMITIR VOU COMPRAR UMA COM GRAÇA DE DEUS.
Não é bem motard, apesar das sanfonas nas bengalas darem essa impressão. Além das suspensões de menor curso do que numa XTZ 250 X, por exemplo, a posição de pilotagem é típica das motos naked. Lembra um pouco até a CB 300F. Penso que seja uma boa moto para gente usar kkkk Abraços, Arthur
Olá. É verdade que O CELULAR SEMPRE VAI TER QUE FICAR COM A TELA ACESA (sem bloquear) PARA QUE O MAPA DO GOOGLE FUNCIONE NO PAINEL? Você informa isso nos seus vídeos?
Sim, na guerrilla faltou a suspensão invertida e Triumph 400x faltou um painel TFT com Google maps... Se tivesse esse painel na 400x era perfeita... Esse painel é lindo demais e o emparelhamento ajuda quebra o maior galho... Dúvida do caralho agora kkk
Acho que falta é uma versão Scrambler. Tanque maior, suspensão invertida, painel ainda maior, protetores de tanque, escapamento alto e pneus mistos mais off road. Seria show de bola uma Guerrilla assim, o problema é que ela ficaria muito parecida com a Hymalaian 450.
Moto top, vou fazer um ride. só náo curti esse tanque muito baixo quase uma linha reta da mesa do guidão até o banco, parece aquelas cg125 dos anos 80.
O ruim desse painel é que ele só funciona espelhando com o celular se a tela do celular ficar ligada, se a tela fechar perde-se a conexão 😢 isso é muito ruim.
Acredito de 24k - 25k não será o valor de venda aqui no Brasil. Analizando as suas concorrentes e a sua principal (Triumph 400 e 400x), acredito que o valor de venda venha ser entre 30k - 32k.
Fala, meu caro, tudo bem? Eu acho que irá custar menos, pois se chegar por mais de R$ 30 mil irá custar o mesmo preço das Twins de 650 cc da própria Royal Enfield, o que não faria sentido. Eles devem seguir a mesma escala de preços no mundo todo, portanto a Guerrilla 450 tem que custar menos do que a Interceptor 650... Abraços e obrigado pelo comentário! PS: não se esquece de se inscrever no canal! Valeu! Arthur
Acho difícil... A Himalayan 450 deve chegar ainda em 2024... Essa daí, lá para março de 2025. E obrigado pelo elogio... Aproveita e se inscreve no canal hehehehe abs, Arthur
@@TVinfomotoSerá legal, se você tiver condições, testar a Hymalaian também. Assim, poderá dizer "qual das duas" para a gente que tem dúvida (uso em estradas, viagens, pouco ou nada "off road".
Eu já tenho uma Triumph speed 400, mas fiquei com vontade de ter uma GUERRILLA 450. Você disse que a Triumph é mais potente, mas não, não é , ela tem 40 PS 39,5 BHP a 8000 RPM e 3,8 kgf de torque a 6.500 RPM. No caso a GUERRILLA É um pouco mais potente (empate técnico) Mas o torque da ROYAL GUERRILLA é já aos 5.500 RPM com 1000 RPM a menos já atinge o torque páximo, já começando aos 3.000 rpm COM 75 % do torque já entregue. ISSO lhe dá mais velocidade e arrancada.
A ns400 z ja bate na dominar 400 e tem videos dos indianos com essa guerrila 450 dando pau nas 2 dominar ... o que vai pesar o valor que ela ira vir/gosto/peças de reposição pq de motor ela ganha
Porra, anão não! Tenho 1,71 m, quase na média brasileira.... Mas, repetindo o que ouvi de outros jornalistas mais altos, o assento fez com que eles dobrassem muito o joelho. Tem até um banco confort, mais alto que, dizem, ajuda bem.
Aliás, uma curiosidade sobre o nome. Em outros países da América do Sul, como Colômbia e Argentina, a moto vai se chamara GRR 450, pois o nome Guerrilla não cairia bem...
Tá errado isso !!! não foi Top Speed não !! e achei que ele deu uma queimada na moto nessa história de 120 km !! Andar só a 120 uma moto de 40 cv ainda faltando 2 mil giros ? passou a impressão que não anda bem igual a Speed 400 da Triumph.
Muito bonita, esperando sua chegada no Brasil, vai melhorar bem a competição de motos nessa categoria.
Boa noite meu amigo! Não vejo a hora de chegar essa linda moto. Só estou na espera
Gostei bastante da Scram 411... consigo andar na minha cidade esburacada e na estrada... se viesse a scam com esse motor, ia ser show !
Tenho uma scram 411 equipada. Acho ótima, com pequenas restrições para desempenho. Portanto, a Guerrilla pra mim, está perfeita. Qdo chegar ao Brasil se o preço for legal, sem exageros, troco imediatamente.
Meu rei, estou pensando em comprar uma scram... Ela é tão alta quanto a himalayan?
@@henry8357 Não, é um pouco mais baixa.
Show de bola! Aguardando um comparativo entre a Eliminator 450, Speed 400 e Guerrilla 450. Vai ser uma disputa acirrada!
Pra mim é quase perfeita: Tanque um pouquinho maior e suspensão invertida seria perfeita. Mas quero comprar SIM !!!
No início achei meio estranha, mas agora cada vez que eu vejo acho mais bonita!
Essa moto tá linda demais. Se eu gostasse de vento na cara iria pra fila ligeiro demais.
Top demais essa moto que venha logo pro brasil
Parabéns pelo vídeo! Procurei recentemente uma Scram 411 zera pra comprar, em todas as lojas que fui ou liguei não tem mais. Vou ser obrigado a esperar pela Guerrilla, que venha logo.
Moto e linda meu amigo.teria ela sim
Tenho pesquisado bastante sobre essa moto, e posso dizer com certeza absoluta que esse foi o melhor vídeo do UA-cam falando da Guerrilla. Parabéns pelo conteúdo.
muito obrigado pelo elogio, meu caro! Fico muito feliz com seu comentário! Valeu!
Deveria ter a opção de uma versão scrambler como a triumph e também o tanque com mesma capacidade da himalayan 450 , aí sim iria matar a pau a concorrência , pq eu duvido que venha mais cara q a concorrente , moto tá linda , parabéns pela matéria ficou show .
Pensei nisso também. Uma versão com pneus de uso misto um pouco mais off road, peito de aço (protetor de motor inferior), protetor de radiador e um escapamento mais alto, daria uma versão scrambler incrível. Mas o mais provável é que uma versão assim só será possível com uma customização. A Royal já tem a Hymalaian 450 para atender o público que curte uma pegada mais off road, me parece difícil colocarem duas motos semelhantes no catálogo, mas quem sabe? Em tese, Meteor e a Classic 350 (assim como acontece com Shotgun e Meteor 650), são parecidas e atendem o mesmo público. Vamos aguardar para ver.
@@Dancerriodejaneiroserá que a Himalaia e a nova 440 seria essa moto mais pra off round
Vai ser minha próxima moto!!!!
Excelente review, opinião tecnica bem fundamentada, sem apelação (jaba), muito legal de ver.
Valeu, meu caro! Os elogios me motivam a continuar criando mais conteúdo para vocês!
Parabéns, pela sua performance na apresentação!!!
Obrigado, meu caro! Fico muito feliz com seu comentário...
Abs,
Arthur
Sensacional , vai arrebentar de vender.
De todas essas motos, de marcas alternativas, que estão chegando no Brasil, a Guerrilla "nesse preço até 25mil" é uma das mas fortes das concorrentes!!!👍.
🇧🇷🤔😍 Ótima apresentação!
Com certeza eu teria está moto. Mas já a nova Himalayan 450 🤔 Não sei, tenho medo, pavor de pneus com Câmara 😢
Se eu não vi errado, tem uma versão da himalayan 450 que o pneu é sem camara, com aros raiado. Foi num canal brasileiro que testou e falou das versões dela, do rapaz que tem o cabelo descolorido. E num canal gringo também vi na tradução o rapaz falando também. Se eu N tiver errado.
Entre todas BMW ,TRIUMPH, A ROYAL ENFIELD É A MANUTENÇÃO MAIS EM CONTA PARA MANTER A SUA MOTO,EXCELENTE MOTO A GUERRILHA SE DEUS PERMITIR VOU COMPRAR UMA COM GRAÇA DE DEUS.
Boa apresentação, parabéns ! Só faltou falar de vibração do motor ! Preço pouco acima da Dominar 400 mas bem abaixo da speed 400, R$ 27.000,00.
Olha vibra um pouco, como todo monocilíndrico... mas não é algo que chegou a me incomodar, particularmente...
Ela é tipo uma motard, tomara que venha logo para o Brasil e seja uma boa moto para a gente usar.
Não é bem motard, apesar das sanfonas nas bengalas darem essa impressão. Além das suspensões de menor curso do que numa XTZ 250 X, por exemplo, a posição de pilotagem é típica das motos naked. Lembra um pouco até a CB 300F.
Penso que seja uma boa moto para gente usar kkkk
Abraços,
Arthur
Uma moto Com um visual interessante! E à 25mil, tem tudo, para vender bem!!!.
$ 30.000,00 !
Dólar subiu muito 💵😭
@@jeffersonmotta1695 aí a Dominar 400 leva vantagem!😉
@@gilsoncostafaria Depende do uso !
Para uso na cidade a Dominar 400 é muito pesada.
Então para um uso misto cidade/estrada a Guerilla é superior.
Caiu@@jeffersonmotta1695
Show, mas 11l gasolina??
Se chegar pôr aqui pôr 30/000ta de bom tamanho a cb 500ta custando 45/000mil reais
Olá.
É verdade que O CELULAR SEMPRE VAI TER QUE FICAR COM A TELA ACESA (sem bloquear) PARA QUE O MAPA DO GOOGLE FUNCIONE NO PAINEL?
Você informa isso nos seus vídeos?
Bom, pelo menos sabemos que essa custará bem menos que a Hilamayan 450 que virá por 28 mil e média
Sem querer polemizar, apenas para corrigir, a fábrica é indiana, mas a marca é inglesa. 😉👍
A vontade q dá é colecionar as motos da RE. Não tem uma que eu não goste 😅
Até o momento o único pênalti nessa moto foi a falta da suspensão invertida!
Sim, na guerrilla faltou a suspensão invertida e Triumph 400x faltou um painel TFT com Google maps... Se tivesse esse painel na 400x era perfeita... Esse painel é lindo demais e o emparelhamento ajuda quebra o maior galho... Dúvida do caralho agora kkk
Suspensão e um tanque maior
Acho que falta é uma versão Scrambler. Tanque maior, suspensão invertida, painel ainda maior, protetores de tanque, escapamento alto e pneus mistos mais off road. Seria show de bola uma Guerrilla assim, o problema é que ela ficaria muito parecida com a Hymalaian 450.
Achei que fosse só eu que sentia falta desse item!
Se inverter essa mesma suspensão será que dá certo ? 😂
Agora falando sério. Porque a suspensão invertida é mais cara ?
Podem preparar uns 27k. Não tem como ser menos
A questão é o imposto!!!
Mas por 27 eu compraria numa boa
Moto top, vou fazer um ride. só náo curti esse tanque muito baixo quase uma linha reta da mesa do guidão até o banco, parece aquelas cg125 dos anos 80.
Se tivesse um tanque maior e pneus sem câmara seria top.
O ruim desse painel é que ele só funciona espelhando com o celular se a tela do celular ficar ligada, se a tela fechar perde-se a conexão 😢 isso é muito ruim.
Que dúvida cruel entre os dois lançamentos da RE 450🤔🤔
Acredito de 24k - 25k não será o valor de venda aqui no Brasil. Analizando as suas concorrentes e a sua principal (Triumph 400 e 400x), acredito que o valor de venda venha ser entre 30k - 32k.
Fala, meu caro, tudo bem? Eu acho que irá custar menos, pois se chegar por mais de R$ 30 mil irá custar o mesmo preço das Twins de 650 cc da própria Royal Enfield, o que não faria sentido. Eles devem seguir a mesma escala de preços no mundo todo, portanto a Guerrilla 450 tem que custar menos do que a Interceptor 650...
Abraços e obrigado pelo comentário!
PS: não se esquece de se inscrever no canal! Valeu!
Arthur
Ai ela estaria perdendo diretamente pra Triumph,pois a sua rival direta a Speed 400 esta exatamente nesse valor.
Essa moto só fará sentido no Brasil se as versões vierem abaixo de 30k com o frete, acima disso existem motos com melhor proposta.
Moto toppp mais ainda vai ter gente comprando aquelas motos do século passado da H e Y
A dominar continuara dominando.
começa a vender no brasil quando ?
Seria incrível se a RE lançasse ela e a Hymalaian JUNTAS (simultaneamente) NO BRASIL. Estamos PRECISANDO! ❤️ (Parabéns pelo teste). 👍
Acho difícil... A Himalayan 450 deve chegar ainda em 2024... Essa daí, lá para março de 2025. E obrigado pelo elogio...
Aproveita e se inscreve no canal hehehehe
abs,
Arthur
@@TVinfomotoJá sou inscrito!!! 🎉
@@TVinfomotoSerá legal, se você tiver condições, testar a Hymalaian também. Assim, poderá dizer "qual das duas" para a gente que tem dúvida (uso em estradas, viagens, pouco ou nada "off road".
@@nandofotografo espero testar em breve! rs
Iria " matar a pau" como se diz popularmente mas até pra trazer a prometida SM tá dando trabalho.
Eu já tenho uma Triumph speed 400, mas fiquei com vontade de ter uma GUERRILLA 450. Você disse que a Triumph é mais potente, mas não, não é , ela tem 40 PS 39,5 BHP a 8000 RPM e 3,8 kgf de torque a 6.500 RPM. No caso a GUERRILLA É um pouco mais potente (empate técnico) Mas o torque da ROYAL GUERRILLA é já aos 5.500 RPM com 1000 RPM a menos já atinge o torque páximo, já começando aos 3.000 rpm COM 75 % do torque já entregue. ISSO lhe dá mais velocidade e arrancada.
Moto bonita mas sem suspensão invertida e tanque de 11 litros. Se vier acima dos 28 mil vou ficar com bajaj ns 400 z ou honda 300 .
Vou de dominar 400... e troco quando chegar se o preço e motor supreender
Acho que deve chegar um pouquinho mais cara que a Dominar 400... chutaria uns R$ 26 mil, R$ 27 mil...
A ns400 z ja bate na dominar 400 e tem videos dos indianos com essa guerrila 450 dando pau nas 2 dominar ... o que vai pesar o valor que ela ira vir/gosto/peças de reposição pq de motor ela ganha
Aposto que chega por 32… kkkkkkkkkkk. 25 nem ferrando
Acho que o nome da moto é em inglês, então a pronuncia é "guerrila". Não faz sentido um nome de uma moto global ser em espanhol.
a grafia, pelo menos, vem do espanhol... Guerrilla. Mas, os indianos dizem guerrila mesmo....
Motor forjado
Moto top, mas não chega no Brasil por menos de 35.000...
eu acho que não é para tanto... não pode custar mais do que a Super Meteor 650, que sai por R$ 34 mil
Os caras só colocam youtuber anão pra fazer esses ride...
Porra, anão não! Tenho 1,71 m, quase na média brasileira.... Mas, repetindo o que ouvi de outros jornalistas mais altos, o assento fez com que eles dobrassem muito o joelho. Tem até um banco confort, mais alto que, dizem, ajuda bem.
Prefiro os motores bicilíndricos
Péssima escolha do nome da moto! Já vai surgir derrotada. Aposta?
Aliás, uma curiosidade sobre o nome. Em outros países da América do Sul, como Colômbia e Argentina, a moto vai se chamara GRR 450, pois o nome Guerrilla não cairia bem...
@@TVinfomoto Nome remete a comunistas e anarquistas, péssimo nome escolhido para vir para o Brasil!
120 de speed 😢
Tá errado isso !!! não foi Top Speed não !! e achei que ele deu uma queimada na moto nessa história de 120 km !! Andar só a 120 uma moto de 40 cv ainda faltando 2 mil giros ? passou a impressão que não anda bem igual a Speed 400 da Triumph.
@@ivandroazevedo4733 ela da pau em todas 400