Bei 13:35 ist es streng genommen physikalisch nicht ganz richtig. Denn wenn die Zentripetalkraft versagt, versagt auch die Fliehkraft und das ganze Heck verlässt tangential seine Fahrbahn. Über die Zentripetalkraft der Vorderachse, die über das Chassis nach hinten "weitergeleitet" wird, wird das Heck trotzdem auf eine Kreisbahn gezwungen. Der Unterschied zwischen Zentripetal- und Zentrifugalkraft liegt im Auge des beobachteten Bezugsystems. Ihr merkt schon, warum ich versucht habe, es etwas zu vereinfachen ;)...
Ich weiß nicht genau worauf dieser Kommentar abzielt, aber natürlich haben Sie mit Ihrer Äußerung recht! Aber bei ihrem genannten Zeitpunkt befindet sich das Auto noch vor der Kurve ;-).
3. Variante Clutch kick Sprich Kupplung schnell drücken Gasstoß geben und die Kupplung zurück "springen" lassen. Je nach Situation direkt auf dem Gas stehen bleiben oder nur noch "Pumpstöße" geben
Bei 13:35 ist es streng genommen physikalisch nicht ganz richtig. Denn wenn die Zentripetalkraft versagt, versagt auch die Fliehkraft und das ganze Heck verlässt tangential seine Fahrbahn. Über die Zentripetalkraft der Vorderachse, die über das Chassis nach hinten "weitergeleitet" wird, wird das Heck trotzdem auf eine Kreisbahn gezwungen. Der Unterschied zwischen Zentripetal- und Zentrifugalkraft liegt im Auge des beobachteten Bezugsystems.
Ihr merkt schon, warum ich versucht habe, es etwas zu vereinfachen ;)...
Besser erklären kann man das nicht. Alles richtig gemacht, Chapeau! 👍🏻
Vielen Dank!! 🙂👍🏻
Fenomenal erklärt !!!!! Ich hoffe du unterrichtest und bist ein Lehrer, das liegt ihr sehr gut .... alles verstanden !!!
Bin ich, vielen lieben Dank! 🙂
Sehr sehr schön erklärt, vielen Dank! 👍
Du bist der Hammer. TOP ERKLÄRT!! Danke
Könntest du ein Video darüber machen wie sich unterschiedliche Rad größen auf das Fahrverhalten auswirken?
Super erklärt! Vielen Dank.
Stark erklärt, sehr gut 👍🏼
Bei Minute: 7:25 "beim Einfahren in die Kurve ist aber nicht nur die Rollreibung sondern auch noch die Haftreibung vorhanden...."
Ich weiß nicht genau worauf dieser Kommentar abzielt, aber natürlich haben Sie mit Ihrer Äußerung recht! Aber bei ihrem genannten Zeitpunkt befindet sich das Auto noch vor der Kurve ;-).
Hallo Physiklehrer.
Sehr schön erklärt, mal sehen, ob ich die Theorie bei Dirt 3 auch in die Praxis umsetzen kann. 😉
Viel spaß! 🙂
... so, danke, ich fahr' jetzt üben 😊😉
Viel Erfolg!😅
Für was brauche ich aber die Handbremese beim driften?
Um die Gleitreibung einzuleiten, falls du keinen Heckantrieb hast ✌🏻.
3. Variante Clutch kick
Sprich Kupplung schnell drücken Gasstoß geben und die Kupplung zurück "springen" lassen. Je nach Situation direkt auf dem Gas stehen bleiben oder nur noch "Pumpstöße" geben
@@fabb6265 Hab ich versucht, hab jetzt 6 leerläufe
Ich möchte Sie wieder als Lehrer haben😭
Einfach driften studiert hahahaha
Super guckst du bei mir rein :) mache auch viel über driften