Jak zawsze łapa w górę. Miałem taką na warsztacie. Magistrala była całkiem zgnita , jedna śruba od niej się urwała i grint do zrobienia , kostki pod bakiem zaśniedziałe,oczywiście rozrząd zawory,części z oryginału CENA!!!! Wymiana napinacza to masakra. Pozdr!!!
Uwielbiam oglądać takiego fachowca jak ty który profesjonalnie podchodzi do tematu.👍ps pracowałeś może nad burgmanem 650? Pozdrawiam serdecznie Mistrza w swoim fachu.👍
Na rurkę magistrali wodnej możesz w przyszłych fjrach zakładać po dwa oringi. Mieszczą się bez problemu i masz pewność, że nie będzie wycieku. Robię tak od lat i zdaje egzamin bez silikonu
Mam taką świeżo kupioną z 03 r. Dziś konkretny wyjazd na majówkę około 500 km w jedną stronę plus na miejscu wyjdzie z 2000km zobaczymy jak się spisze.
Góra czysta bo może głowica była wymieniana. Cykaly w nich głowice, przez zbyt luźne szklanki. Ale w sumie nic się nie dzieje. Mam taką i jak przy 60 tysiącach km cykalo, teraz ma 105 i jest tak samo. Łańcuch i napinacz też wymieniałem, tani jak barszcz z oryginału. Poza tym spoko motocykl. Kilka razy Albanię objechał. Nieważne ile załadowany, jeździ tak samo. Szwagier ma już nowszy model z ABS i moim zdaniem jeździ dużo gorzej. ABS pod siedzeniem robi zła robotę.
Jeśli chodzi o 5 biegów to w pierwszej jak i polift od 2006-2012 jest 5 biegów dopiero od 2013 6 biegów, walki są dwa te same nie ma znaczenia in i ex.
Trochę pośmiagałem taką przez 2 lata. Z wad to chyba tylko spalanie na trasie i niewygodnie w korkach bo szeroka (z kuframi trzeba cały czas uważać). Ale sama jazda to bajka, w zakrętach składa się jak motorynka i jedzie jak po sznurku. Wyprzedzanie bez stresu bo zapas mocy ogromny. Łezka w oku trochę - zacne moto.
Miałem taką z 2014 roku...fajny sprzęt ale bez emocji się nim jeździło...może dla tego że kocham sporty i jestem jeszcze za młody na ten typ motocykla😂
Właśnie wróciłem, bandit, fz8 a teraz fjr 2006 r czyli po lift ale piec to samo po prostu bajka zakręty tam gdzie chcesz przyspieszenie petarda jak narazie brak wad. Niby brak 6 biegu ale na tych 5 nie mam uwag.
Coś wspaniałego! Mam i nie widzę garażu bez niej! Lokomotywa drogowa!
Jak zawsze łapa w górę. Miałem taką na warsztacie. Magistrala była całkiem zgnita , jedna śruba od niej się urwała i grint do zrobienia , kostki pod bakiem zaśniedziałe,oczywiście rozrząd zawory,części z oryginału CENA!!!! Wymiana napinacza to masakra. Pozdr!!!
Robi wrażenieee
Uwielbiam oglądać takiego fachowca jak ty który profesjonalnie podchodzi do tematu.👍ps pracowałeś może nad burgmanem 650? Pozdrawiam serdecznie Mistrza w swoim fachu.👍
Fajnie się to serwisuje. Jest trochę rozbierania ale jak już plastiki zejdą to jest niezły dostęp i przyjemnie się grzebie w fujarkach
Robi wrażenie
Na rurkę magistrali wodnej możesz w przyszłych fjrach zakładać po dwa oringi. Mieszczą się bez problemu i masz pewność, że nie będzie wycieku. Robię tak od lat i zdaje egzamin bez silikonu
Zastanawiam sie czy przy takich kropkach rdzy na lagach, pomogło by przetrzeć to delikatnie, posmarować konwerterem rdzy i wtedy zapolerować?
W jaki sposob zostaly wyczyszczone te kanaly ?
Witam a dużo trafia się tych fjr z uszkodzoną skrzynią biegów? mówią że pada w nich 4 i 5 bieg. Na co trzeba patrzeć przy zakupie takiej maszyny?
Witam!
Super serwis. W jakiej cenie taka obsługa tego motocykla?
Witam. Jaka jest u pana cena za wymiane rozrzadu?
Mam taką świeżo kupioną z 03 r. Dziś konkretny wyjazd na majówkę około 500 km w jedną stronę plus na miejscu wyjdzie z 2000km zobaczymy jak się spisze.
I jak
Nikt nie pytał i wątpię że zapyta
Ta plątanina rurek to nie odpowietrzenie tylko PAIR - dopalanie spalin.
Akurat masz u siebie na stole Gen 1 - najszybsza i najlżejszą.
Chyba pora zmienić nazwę kanału na Genetyka Motocykli i Lokomotyw :-)
Góra czysta bo może głowica była wymieniana. Cykaly w nich głowice, przez zbyt luźne szklanki. Ale w sumie nic się nie dzieje. Mam taką i jak przy 60 tysiącach km cykalo, teraz ma 105 i jest tak samo. Łańcuch i napinacz też wymieniałem, tani jak barszcz z oryginału. Poza tym spoko motocykl. Kilka razy Albanię objechał. Nieważne ile załadowany, jeździ tak samo. Szwagier ma już nowszy model z ABS i moim zdaniem jeździ dużo gorzej. ABS pod siedzeniem robi zła robotę.
Jeśli chodzi o 5 biegów to w pierwszej jak i polift od 2006-2012 jest 5 biegów dopiero od 2013 6 biegów, walki są dwa te same nie ma znaczenia in i ex.
Od 2016r
Trochę pośmiagałem taką przez 2 lata. Z wad to chyba tylko spalanie na trasie i niewygodnie w korkach bo szeroka (z kuframi trzeba cały czas uważać). Ale sama jazda to bajka, w zakrętach składa się jak motorynka i jedzie jak po sznurku. Wyprzedzanie bez stresu bo zapas mocy ogromny. Łezka w oku trochę - zacne moto.
Ile za taki serwise komplet?
Lokomotywa #2
300 kg to już jak dobry chopper 😀
Widzę po tytule że Pan nadąża za trendami ;)
No bo jak ma 145KM i 140Nm to jest czym gaśnica choć ta sztuka to zabytek.
@@rghost1647 nieprzesadzaj z tym zabytkiem.
🤦♂️chodziło o Mr.Krychę
ua-cam.com/users/shortsOZaN8hZ7vwg?feature=share
@@AccordEONone jakie trendy jak jakiś gościu pajaca z siebie robi
czas zmienić robotę, bo tego narzekania nie da się słuchać
Miałem taką z 2014 roku...fajny sprzęt ale bez emocji się nim jeździło...może dla tego że kocham sporty i jestem jeszcze za młody na ten typ motocykla😂
Mało wiesz jak mówisz że taką z 2014r. ponadto większość twoich sportow ma podobny lub gorszy czas do setki jak FJR
@@rghost1647 Chodzi mi o model FJR..NIE konkretnie o rocznik ..A czas do setki to akurat mnie nie interesuje zbytnio.
Ciekawe jak to jeździ?
Do przodu. Zawsze.
Właśnie wróciłem, bandit, fz8 a teraz fjr 2006 r czyli po lift ale piec to samo po prostu bajka zakręty tam gdzie chcesz przyspieszenie petarda jak narazie brak wad. Niby brak 6 biegu ale na tych 5 nie mam uwag.
@@rghost1647 oczywiście
Jak kloc 300kg.
@@janekbesda3242 tak myślałem
Stojak na telefon z mikrofonem... Zainwestować :-) było by lepiej nr Krycha ktoś głodny 🤣
Ktoś tu Mr.Krycha ogląda 😄
Komentarz dopieszczony jak z obrazka 😁
@@genetykamotocykli6533 i do granic możliwości rowno ułożony
Kierownik słabo jak się nie interesujesz to rutyna.
Gościu nie ma pojęcia o FJR 1300 a szczególnie o tym zabytku bo to pełnoletnia lokomotywa. Choć za samą pracę plus.
Nie moim celem jest znanie historii każdego modelu z różnicami po miesiącu produkcji gdyż na szczegóły mam poprostu wyhomogenizowane 😉
To może uchyl rąbka tajemnicy o co chodzi, sam jestem ciekaw.