На некоторых чудо машинах что бы свечи поменять , нужно пол двигателя разобрать.. так же, даже похлеще забугорных псевдоинженеров вспоминают ласковым словом ....
День добрый!!! И как полет? Вот тоже думаю поменять на новый образец, задолбали просто уже... Все остальное подходит от старого (уши крепления, стойки стаба)?
У меня тоже на 100 000 начало стучать, осмотр показал что втулки отслоились и стаб ходуном ходит. Но мне вот интересно, можно ли вместо отслоившихся втулок, поставить от Рио, чтобы стаб целиком не менять?🤔
У меня наоборот, старого образца (17 год) задолбали эти втулки в том числе и от Рио (лучше конечно чем родные) но всеравно меняю вместе с маслом, каждые 8-9 тыс... Думал может нового образца поставить, а походу ещё больше гемора...
@@alexey.ganzha у меня уже от Рио стоят, родные где-то похерились... Не, ну если сотку отходит то конечно лучше поменять... Да по-любому буду менять, т.к уже и сам стаб вытертый, уже столько втулок переживал . Без портянок и новые втулки на следующий день стучат...
Делаю вывод что старый стабилизатор лучше, несмотря на скрип, который у меня исчез сам собой к 80-ти тысячам пробега, да если втулки и менять, то пол машины разбирать не надо, короче остаюсь на старом стабилизаторе
@@rus-th1kw Гораздо проще, тем более новый стабилизатор как оказалось тоже не вечный, как обещали. Уже есть случаи когда втулки эти которые приварены поотрывались, а их не поменяешь, то есть снова весь стаб менять, а это не дёшево и очень трудоемко
Весь вопрос- НАДОЛГО ли ЕГО хватит? Сегодня, после поисков, нашёл ЭТОТ СТУК! Стук стабилизатора в ЛЕВОЙ втулке. Застучал ОН на 61 т. км, -машина 19 года. Т.е средний пробег - 12 т. км. А ведь многие наезжают 60 тысяч за год! И каждый год надо менять эту кривую железяку!? Неужели в НАШ век нельзя придумать что то либо более долговечное, либо - более простое для замены? За ЧТО вообще деньги получают эти КРИВОРУКИЕ и БЕЗМОЗГЛЫЕ конструктора? По подушкам двигателя на "Весте" скоро придём к необходимому компромиссу. Придумано и разработано уже больше десятка разных конструкций. Некоторые - вполне себе -ничего! Но ТАМ хотя бы заменить ИХ не составляет особого труда. Кроме левой , пожалуй. Но и ТАМ трудоемкость замены НИЖЕ НА ПОРЯДОК, нежели то, что вы ТУТ показали! Так может и ТУТ, с этими втулками, кто нибудь всё таки решит ЭТУ ПРОБЛЕМУ! А ТО что вы поставили - видимо НЕНАДОЛГО! По отзывам у некоторых резинки отслаиваются уже после 3 т. км . пробега ! Уже несколько раз пожалел, что купил "Весту".
@@Fanat161 До сих пор это: Сколько по времени? Сколько по километражу? А просто - "до сих пор"- это ОЧЕНЬ ГЛУПЫЙ ответ! Помнится на "Калине" концы стабилизатора под втулками, ко времени когда я её продал, (почти 160 т. км.) изработались уже почти вполовину. И тем не менее НИЧЕГО НЕ СТУЧАЛО и НЕ СКРИПЕЛО! Да и поменять ТАМ хоть втулки хоть сам вал - пара пустяков! Тут же я вообще НЕ ПОНИМАЮ, КАК может СТУЧАТЬ металлический вал стабилизатора об РЕЗИНОВУЮ МЯГКУЮ втулку? И ведь стук то по звуку - очень МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ. Когда я искал причину стука то у меня были подозрения на: 1-Стойка стабилизатора. 2-Шаровая 3- Левая подушка двигателя. НО... после ревизии, ВСЁ это оказалось в ОТЛИЧНОМ состоянии! А оказалось что стучит с МЕТАЛЛИЧЕСКИМ звуком РЕЗИНА О МЕТАЛЛ этого дурацкого вала ! Скрипеть - да, может, но - СТУЧАТЬ! Это что , новое ноу-хау Рено и автоваза?
Тачка зачёт! Работа колосальная для такого расходника.... Очередное спасибо псевдоинжинерам из Тольятти!
На некоторых чудо машинах что бы свечи поменять , нужно пол двигателя разобрать.. так же, даже похлеще забугорных псевдоинженеров вспоминают ласковым словом ....
Чтоб достать стабилизатор нужно разобрать пол машины 🤦 это просто гениально.
Ну как то так 🤷♂️
@@user-kh5xx8ks3e красавчики
Я смотрел на БМВ задний меняли, вот там точно пол машины разобрали, бампера полностью разбирали
Спасибо за подробный обзор !
Всегда рад
@@Fanat161 У меня получилось заменить втулки,правда тоже приопускал подрамник.Проворачивалась втулка с правой стороны под скобой.
А ссылки то, нету)
Лис зачётный👍👍👍🤝😎
Спасибо
Супер тачка ⚡👍
Благодарю
Тачка хороша! 👍
Спасибо
👍👍👍👍🔥🔥🔥
Тоже поменял на нов образца на пробеге 30 000 ,минут 30 - 40 по времени, стаб с заменой почти 9000руб у офиц
День добрый!!! И как полет? Вот тоже думаю поменять на новый образец, задолбали просто уже... Все остальное подходит от старого (уши крепления, стойки стаба)?
да, новый стаб - норм!
До этого такой же стоял
Не скрипит ?...
Впаенный саленблок
У меня тоже на 100 000 начало стучать, осмотр показал что втулки отслоились и стаб ходуном ходит. Но мне вот интересно, можно ли вместо отслоившихся втулок, поставить от Рио, чтобы стаб целиком не менять?🤔
У меня наоборот, старого образца (17 год) задолбали эти втулки в том числе и от Рио (лучше конечно чем родные) но всеравно меняю вместе с маслом, каждые 8-9 тыс... Думал может нового образца поставить, а походу ещё больше гемора...
@@rus-th1kw ну хз, по мне больше гемора менять раз в 8-9 тысяч, чем раз в 100 тысяч.
@@rus-th1kw и если будешь нового образца ставить, то скобы тоже новые заказывай. Старые не подойдут.
@@alexey.ganzha у меня уже от Рио стоят, родные где-то похерились... Не, ну если сотку отходит то конечно лучше поменять... Да по-любому буду менять, т.к уже и сам стаб вытертый, уже столько втулок переживал . Без портянок и новые втулки на следующий день стучат...
@@alexey.ganzha а стойки стабилизатора одинаковые?
А после замены не надо делать сход развал???
Надо, убегает схождение
чем скобы мазал перед установкой
ничем
Сход развал нужно делать после этих работ????
Нет
У меня нг веста пробег 2700 в хлам развалились . Заменили в сборе на новую типа наварены втулки. Можно узнать стоит ли оно этого.
Сколько отходил стаб?
94
@@Fanat161 неплохо
Стоял ведь тоже нового образца?
да
На сколько хватает этого поперечного стабилизатора?
Не могу сказать ,авто продал, пробег был 110 тысяч ,работало все отлично
@@Fanat161 спасибо с наступающим !!!
На каком пробеге развалились втулки стабилизатора ?
На 94х начал стучать
Веста нг куплена в августе пробег 2700 в хлам развалились. Заменили в сборе по гарантии .
@@user-uk3de2yk9f поставили такой же стабилизатор??
От Киа ставишь резинки и забыл... Суету навёл тут.))
Знаем ,плавали. 20 тыщ приезжаешь и начинается всё по новой
Нового образца это от какого года?
Если не ошибаюсь то 19й
Мы начали стремится, от простого говна к одноразовому говну))
Делаю вывод что старый стабилизатор лучше, несмотря на скрип, который у меня исчез сам собой к 80-ти тысячам пробега, да если втулки и менять, то пол машины разбирать не надо, короче остаюсь на старом стабилизаторе
Я вот в раздумьях.. надоело их менять уже, но судя по всему проще поменять втулки
@@rus-th1kw Гораздо проще, тем более новый стабилизатор как оказалось тоже не вечный, как обещали. Уже есть случаи когда втулки эти которые приварены поотрывались, а их не поменяешь, то есть снова весь стаб менять, а это не дёшево и очень трудоемко
Я на Чешском 190к проехал, но теперь их нет из за санкций
Таких стабов больше там нет, нашего производства теперь, шляпа
А че резинки отдельно не меняются? Как на нормальных авто
Это же веста 🤣
@@Fanat161 🤣
@@user-kh5xx8ks3e а если есть ?
@@user-kh5xx8ks3e мне для чего эта информация?
@@user-kh5xx8ks3e все веставоды ездят к дилеру ? Открой драйв , вбей в поиске замена втулок стабилизатора и посмотри сколько не жалуется
Скобы на втулки свои идут,другие.
Не совсем понятно
Ужснх! Проще движок вынуть. Хоть углы выставлять не надо потом
Весь вопрос- НАДОЛГО ли ЕГО хватит?
Сегодня, после поисков, нашёл ЭТОТ СТУК! Стук стабилизатора в ЛЕВОЙ втулке. Застучал ОН на 61 т. км, -машина 19 года. Т.е средний пробег - 12 т. км. А ведь многие наезжают 60 тысяч за год! И каждый год надо менять эту кривую железяку!? Неужели в НАШ век нельзя придумать что то либо более долговечное, либо - более простое для замены?
За ЧТО вообще деньги получают эти КРИВОРУКИЕ и БЕЗМОЗГЛЫЕ конструктора?
По подушкам двигателя на "Весте" скоро придём к необходимому компромиссу. Придумано и разработано уже больше десятка разных конструкций. Некоторые - вполне себе -ничего! Но ТАМ хотя бы заменить ИХ не составляет особого труда. Кроме левой , пожалуй. Но и ТАМ трудоемкость замены НИЖЕ НА ПОРЯДОК, нежели то, что вы ТУТ показали!
Так может и ТУТ, с этими втулками, кто нибудь всё таки решит ЭТУ ПРОБЛЕМУ!
А ТО что вы поставили - видимо НЕНАДОЛГО! По отзывам у некоторых резинки отслаиваются уже после 3 т. км . пробега !
Уже несколько раз пожалел, что купил "Весту".
До сих пор ходит
@@Fanat161 До сих пор это:
Сколько по времени?
Сколько по километражу?
А просто - "до сих пор"- это ОЧЕНЬ ГЛУПЫЙ ответ!
Помнится на "Калине" концы стабилизатора под втулками, ко времени когда я её продал, (почти 160 т. км.) изработались уже почти вполовину. И тем не менее НИЧЕГО НЕ СТУЧАЛО и НЕ СКРИПЕЛО! Да и поменять ТАМ хоть втулки хоть сам вал - пара пустяков!
Тут же я вообще НЕ ПОНИМАЮ, КАК может СТУЧАТЬ металлический вал стабилизатора об РЕЗИНОВУЮ МЯГКУЮ втулку? И ведь стук то по звуку - очень МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ.
Когда я искал причину стука то у меня были подозрения на:
1-Стойка стабилизатора.
2-Шаровая
3- Левая подушка двигателя.
НО... после ревизии, ВСЁ это оказалось в ОТЛИЧНОМ состоянии!
А оказалось что стучит с МЕТАЛЛИЧЕСКИМ звуком РЕЗИНА О МЕТАЛЛ этого дурацкого вала !
Скрипеть - да, может, но - СТУЧАТЬ!
Это что , новое ноу-хау Рено и автоваза?