Topvideo zu einem wirklich anspruchsvollen Thema, welches beiden Parteien gerecht wird. Vielleicht der wichtigste Punkt als Käufer: Sich nicht vom ersten, äußeren, "glänzenden" Eindruck beeinflussen lassen. Gilt auch für die zugehörige Schrauberbude (Stichwort Bierkasten und Aldi Ratschenkasten :D)
Susanne Empunkt ja dank der Hilfe einiger, kamen viele Punkte zusammen 👍🏻 Für den einen vielleicht zu lang, aber das muss dann jeder selber entscheiden 😆
Gut erklärt ,, das alles ,,, beim Kauf ist auch immer Bauchgefühl gefragt .. Verkäufer-Käufer und Bike muss gefallen harmonieren ... Man kann bei jedem Kauf Pech haben , auch wenn alles top ist . Das kann auch bei einem neuen Bike passieren das was nach einer Stunde kaput geht ..
Hallo Ich habe ein frage zu den Thema Rahmen.Ich hätte vor das ich mein Bike komplett zerlegen und dann den Rahmen zum Sandstrahlen bringe dann zum Verzinken bringen und dann Pulferbeschichten lasse.Geht das und würde sich das lohnen? Ich habe halt gehört , wenn man den Rahmen sandstrahlt wird zwar überall der alte Lack entfernt aber es könnte sein das in den Rahmen Öffnungen Flugrost sein könnte und da kommt man ja nicht mit den sandstrahlen hin? Und da habe ich gehört das es ein Bard gibt wo man den Rahmen einlegt und dann wir er auch von innen gereinigt und eventuell auch der flugrost entfernt und dann könnte man den Rahmen Verzinken lasse und dann Pulferbeschichten.Oder würde das Pulferbeschicht reichen?
Michael Deininger Moin, genau das gleiche Problem haben wir aktuell auch. Letzte Woche hatten wir dazu schon ein Video gemacht, dass unser Rahmen Probleme macht beim Sandstrahlen. Bin da auch noch nicht der Experte, aber Korrosionsschutz ist schon wichtig. Sandstrahlen geht bei Lack, aber wenn schon gepulvert ist, dann vermutlich eher im Bad entlacken.
Sandstrahlen erzeugt für die Neubeschichtung einen guten Haftgrund, du solltest jedoch die Rahmennummer abkleben und dem Beschichter/Sandstrahler bescheid geben. Ansonsten kanns gut sein, dass die Rahmennummer im nachhinein nicht mehr lesbar bzw. verschwunden ist. Zweck Flugrost im Rahmen inneren würde ich mir keine Gedanken machen. Verzinkung ist auch überflüssig, wenn man bedenkt das die Zinkschicht Jahrzente hält und das Motorrad im laufe seiner Zeit durch 10 Hände ging und anschließend geschlachtet wird.
Bin momentan auch auf der Suche nach einer 250er für den Wiedereinstieg. Allerdings habe ich vor kurzem ein interessante Anzeige entdeckt. Eine Yamaha YZ 450 F von 2014 (angegeben sind wenig bts + 1 neuer hinterreifen, +1 luftfilter und +1 zweites plastic kit) für 3400€. Das Motorrad ist auch nur in 4km Entfernung, da ich noch keinen Transport besitze könnte ich diese "theoretisch" selber über Feldwege nach Hause fahren. Eine Einschätzung zum Preis? Gerechtfertigt? Btw 1A videos!
Sleiger hi, klingt bisschen viel. 400€ mehr als meine und ein Jahr älter. Klar, Yamaha ist immer etwas teurer. 3000€ wäre denke ich gerade noch ok. Wenn du deinen Lappen riskieren willst, wäre das sicher eine gute Alternative. Nur was willst du mit dem Moped zuhause, wenn du eh keinen Transporter hast? 😀
@@motoXstorede Hi, das Thema hat sich so gut wie erledigt^^. Auto muss nächste Woche zum Services da lass ich schnell noch eine AHK dranmachen, dazu gibts dann noch einen Anhänger👌.
@@motoXstorede Ne, ist zwar mittlerweile auf 3200 runtergesetzt, aber eine 450 mit 25 und 10 Jahren seit dem letzten Fahren auf einer 85er ist einfach Schwachsinn^^.
Zum Thema Luftfilter, Verkäufer fragen ob er die Luftfilter fürs Bike beim Kauf mitgibt und somit eventuell einen Blick auf die Filter zu erlangen. Wenn man dann sieht dass die schon auseinanderfallen, extrem dreckig sind oder gammeln kann man gute Schlussfolgerungen ziehen.
Neue Plastikteile müssen nichts heißen. Für Anfänger sieht dann vermutlich direkt alles neu aus, daher eher auf andere Dinge achten. Viele Kunden die neu dabei sind, wollen jedenfalls immer erst Plastikteile kaufen anstatt ordentlich die Technik in Schuss zu bringen 😁
Micha Rade ja da hast du völlig recht. Hätte ich noch erwählen können. Ich hatte meine ich ja gesagt, dass man so um die 3000€ investieren sollte, falls nicht, hier nochmal 😃 Da ist man ja schon beim Einspritzer. Suzuki hat ja schon 2008 damit angefangen.
Die Bremsscheiben auf Seitenschlag prüfen. Tolles Video, sollte vielen helfen. Weiter so. Top.
Micha Rade guter Hinweis, hab nur auf die Riefen hingewiesen. Hätte auch noch sagen können, dass die gerade laufen sollen und nicht eiern
Top Video für beide Seiten hilfreich, Käufer und Verkäufer 👍
Jim Ebbing das freut mich ✌🏻
Danke sehr hilfreiches Video 👍🏻
Rodion das freut mich ✌🏻
Topvideo zu einem wirklich anspruchsvollen Thema, welches beiden Parteien gerecht wird.
Vielleicht der wichtigste Punkt als Käufer: Sich nicht vom ersten, äußeren, "glänzenden" Eindruck beeinflussen lassen. Gilt auch für die zugehörige Schrauberbude (Stichwort Bierkasten und Aldi Ratschenkasten :D)
Danke :-)
Wow, ein Video, das über eine Dreiviertelstunde geht. da hast du dir aber Mühe gegeben :-)
Susanne Empunkt ja dank der Hilfe einiger, kamen viele Punkte zusammen 👍🏻
Für den einen vielleicht zu lang, aber das muss dann jeder selber entscheiden 😆
super video und echt gut erklärt
Rauchenohnesin danke ✌🏻
Gut erklärt ,, das alles ,,, beim Kauf ist auch immer Bauchgefühl gefragt .. Verkäufer-Käufer und Bike muss gefallen harmonieren ...
Man kann bei jedem Kauf Pech haben , auch wenn alles top ist .
Das kann auch bei einem neuen Bike passieren das was nach einer Stunde kaput geht ..
Alain Kingen ja genau, Pech kann man immer haben. Man kann nur von seiner Seite aus vieles ausschließen 👍🏻
Hallo
Ich habe ein frage zu den Thema Rahmen.Ich hätte vor das ich mein Bike komplett zerlegen und dann den Rahmen zum Sandstrahlen bringe dann zum Verzinken bringen und dann Pulferbeschichten lasse.Geht das und würde sich das lohnen? Ich habe halt gehört , wenn man den Rahmen sandstrahlt wird zwar überall der alte Lack entfernt aber es könnte sein das in den Rahmen Öffnungen Flugrost sein könnte und da kommt man ja nicht mit den sandstrahlen hin? Und da habe ich gehört das es ein Bard gibt wo man den Rahmen einlegt und dann wir er auch von innen gereinigt und eventuell auch der flugrost entfernt und dann könnte man den Rahmen Verzinken lasse und dann Pulferbeschichten.Oder würde das Pulferbeschicht reichen?
Michael Deininger Moin, genau das gleiche Problem haben wir aktuell auch. Letzte Woche hatten wir dazu schon ein Video gemacht, dass unser Rahmen Probleme macht beim Sandstrahlen. Bin da auch noch nicht der Experte, aber Korrosionsschutz ist schon wichtig. Sandstrahlen geht bei Lack, aber wenn schon gepulvert ist, dann vermutlich eher im Bad entlacken.
Sandstrahlen erzeugt für die Neubeschichtung einen guten Haftgrund, du solltest jedoch die Rahmennummer abkleben und dem Beschichter/Sandstrahler bescheid geben. Ansonsten kanns gut sein, dass die Rahmennummer im nachhinein nicht mehr lesbar bzw. verschwunden ist.
Zweck Flugrost im Rahmen inneren würde ich mir keine Gedanken machen.
Verzinkung ist auch überflüssig, wenn man bedenkt das die Zinkschicht Jahrzente hält und das Motorrad im laufe seiner Zeit durch 10 Hände ging und anschließend geschlachtet wird.
Bin momentan auch auf der Suche nach einer 250er für den Wiedereinstieg. Allerdings habe ich vor kurzem ein interessante Anzeige entdeckt. Eine Yamaha YZ 450 F von 2014 (angegeben sind wenig bts + 1 neuer hinterreifen, +1 luftfilter und +1 zweites plastic kit) für 3400€. Das Motorrad ist auch nur in 4km Entfernung, da ich noch keinen Transport besitze könnte ich diese "theoretisch" selber über Feldwege nach Hause fahren. Eine Einschätzung zum Preis? Gerechtfertigt?
Btw 1A videos!
Sleiger hi, klingt bisschen viel. 400€ mehr als meine und ein Jahr älter. Klar, Yamaha ist immer etwas teurer. 3000€ wäre denke ich gerade noch ok.
Wenn du deinen Lappen riskieren willst, wäre das sicher eine gute Alternative. Nur was willst du mit dem Moped zuhause, wenn du eh keinen Transporter hast? 😀
@@motoXstorede Hi, das Thema hat sich so gut wie erledigt^^. Auto muss nächste Woche zum Services da lass ich schnell noch eine AHK dranmachen, dazu gibts dann noch einen Anhänger👌.
Sleiger und hast du das Moped gekauft?
@@motoXstorede Ne, ist zwar mittlerweile auf 3200 runtergesetzt, aber eine 450 mit 25 und 10 Jahren seit dem letzten Fahren auf einer 85er ist einfach Schwachsinn^^.
Zum Thema Luftfilter, Verkäufer fragen ob er die Luftfilter fürs Bike beim Kauf mitgibt und somit eventuell einen Blick auf die Filter zu erlangen. Wenn man dann sieht dass die schon auseinanderfallen, extrem dreckig sind oder gammeln kann man gute Schlussfolgerungen ziehen.
Mathias Sp. Auch ein guter Tipp 👍🏻
ich habe eine 2017 kawasaki 250f für 3100€ gekauft und ist in top zustand bis auf dekor sollte neu gemacht werden
Das ist ein guter Preis ich habe 4500 bezahlt letztes Jahr aber
Stefan Schröck preis ist gut ✌🏻
motoXstore.de denk ich auch
Sollten mich Nagelneue Plastikteile stutzig machen?
Falls jemand Kompression messen möchte:
1. Kalter Motor = höhere Kompression
2. Vollgas geben beim Messen
2 Takt 8 bis 10Bar
4 Takt 11 bis 14Bar
Neue Plastikteile müssen nichts heißen. Für Anfänger sieht dann vermutlich direkt alles neu aus, daher eher auf andere Dinge achten.
Viele Kunden die neu dabei sind, wollen jedenfalls immer erst Plastikteile kaufen anstatt ordentlich die Technik in Schuss zu bringen 😁
Habe eine 450 für 2400 bekommen leuft richtig gut seid einem Jahr geht wie harri
Erst liken dann gucken 😝
Fabio Kapp 22 geil ✌🏻
der gute weber ständer
3000 ist gute Grenze. Habe aber ein Glücksgriff gelandet KX 250 2006 2500 Euro
Syx215 coole Sache. 💪🏻
Thema Betriebsstunden: Auslesen ist aber nur möglich, wenn ein Steuergerät verbaut ist -> Einspritzer.
Micha Rade ja da hast du völlig recht. Hätte ich noch erwählen können. Ich hatte meine ich ja gesagt, dass man so um die 3000€ investieren sollte, falls nicht, hier nochmal 😃
Da ist man ja schon beim Einspritzer. Suzuki hat ja schon 2008 damit angefangen.
@@motoXstorede Aber nur bei den 4 Taktern. 😏
Sind Grenzgänger Förderschüler?🙋
michel sturm einige bestimmt 😃
Hmmm
;-)
Das Problem ist man kann Glück und Pech haben von außen super von innen …...
Frank Andriejewski außen hui, innen pfui 😆