Hello hello, kompreszor szervizben dolgozom már jó rég, a különbség hogy 140 fokot is elviseli az olaj, és háromnegyedig kel önteni hogy tartson is, ja és az az olaj szint jelző, olaj le engedőt nem raktak rá mert már ez is a lifetime oil 😢, de pofikon van, és 4-5 hovanta kell cserélni az olajat ha van használva.
Kompresszorhoz... Ennek a nagyobb tesója van, 50 L.- tartály, 10 bar nyomás és 2 csati amiből az egyiket tudom szabályozni. Tapasztalatom vele, alapból jó kis cucc... de!. Ami mint kiderül (vásárlás helyszínén rákérdeztem, mikor a hiba jelenség előjött típushiba). A hengerből kilépő könyökre, hollandival csatlakozó alu csövön a hollandi szeret kilazulni. Mindez burkolat alatt van, és a motor zúgásától nem is igen hallani, ahogy elengedi a levegőt... de istennek nem ment 4-5 bar fölé.. de már jött a szaga... Szóval vagy menetrögzítővel kell visszarakni, vagy Loctite tömítőszalaggal betekerve a menetet, úgy már frankó.
Szia Pisti! Reklám az autó hátuljára: 1 letakarít; 2 vízzel bespriccel; 3 matrica felrak, eligazgat, rásimít, majd hőlégfúvóval az ívekbe beigazít. Biztos lesz aki jobban tudja ( és már meg is írta itt bocs nem lapoztam végig a kommenteket) és sokkal több ilyent csinált már mint én, de nagyjából így szokták csinálni, nekem az ajtótokokhoz és az ajtók újra tapétázásához működött. De javaslom vegyél öntapadós tapétát és azzal "gyakorolj" valamijen íves felületen. Ill. a megosztási oldalon is biztos találsz videót róla.
Jó lett a honlapod is Pisti. Célszerű és egyszerű. Egy annyira digitalizált országban mint Suomi, gondolom ez elengedhetetlen. Ahogy látom saját kezűleg is létrehozható egy-két kattintással. Neked mint jutyúb profinak gondolom nem volt bonyolult feladat. Az analóg reklám is fontos, ahogy említetted az az 1méter szer 2 méter felirat sokat hozhat a konyhára.
Ilyen kompresszorom van és azon még van leengedő csavar is. Úgy látszik idővel már ezen is spórolnak :) A közepéig kell amúgy tölteni. A gépkönyv írja hogy hány munkaóra után kell, vagy évente mint a motorolajat is.
A füzetében benne van az olaj minőség és mennyiség .nekem is hasonló van mint a tiéd és abba 15w-40 motorolajat ír.Egy másik dolog, a tartály alján van egy le eresztő csavar ,két évente le szokom csavrni és ilyen szömötyis ,emuziós olaj féle szok ürülni.
Nekem egy 270literes 5,5kwos kompresszorom van, kozel 3 liter olaj megy bele.. Amikor olajat csereltem, kicsit seggre ultem a gyari olaj árától, valamint beszerezni sem konnyu. Megoldáskent azt valasztottam, hogy letoltottem, a gyari olaj technikai dokumentumát és kiolvastam a lenyeges adatokat mint pl TBN szám, HTHS viszko, 100fokon es 40fokon a viszkozitas. Ez alapjan mar konnyen ra lehetett jonni, hogy egy 15w40 es motorolaj ki tudja valtani, mert az adatok csak tizedekben tértek el egymastol. :)
@@tommy19921000 Nem is közvetlen hasonlatnak szántam. Inkább arra próbáltam utalni, h ha a gyári olajnak a paraméterei elérhetőek, akkor az alapján akár nagyobb meritesbol is tud megfelelőt választani az ember.
letakarítod a lemezt, bespricceled a matricát és a felületet is szappanos vízzel (egy-két csepp mosogatószer is jó) felteszed a helyére, beigazítod (mert a víz miatt nem tapad fel) azután puha spatulával rásimogatod, kinyomod a vizet, és kész is! ...de egyébként egy mágnestábla sokkal jobb megoldás. Könnyen, és főleg nyom nélkül levehető, átrakható másik autóra, kisebb íveket simán elvisel és szerintem nem is sokkal drágább mint egy matrica...
A bútorlapot a vágás vonalában ragaszd le széles papír maszkolószalaggal. Arra jelölsz és úgy vágod. Így szinte semennyire nem szaggatja a körfűrész a bútorlapot
Szia Pisti! A matricát egy mágnestáblára kellene felrakni, és úgy a kocsira! Könnyen, nyom nélkül eltávolítható, és egy mozdulattal áthelyezhető másik autóra.
Szia Pisti! Még 1kicsi alkatrész mosós részt kellene kialakitanod. Hogy ne mindig a padlóra menjen a kosz amit féktisztitóval lemosol a tisztitandó alkatrészekröl. Kis asztalka aminek van pereme és erre ráteszel 1perforált lemezt,vagy valami rácsot.
Egyszer halottam hogy a metabond-nak megfelelő hatást érsz el ha az olajhoz hozzáadsz 1-2 deci váltóolajat. Abban olyan adalékok vannak ami extra kopásállóságot ad az alkatrészeknek. Adaléknak pedig a Liqui moly Ceratec adaléka nekem bizonyított. Évek óta használom minden olajcserénél (10.000) a 270.000-et futott lexusomnál tulajdonképpen nincs 2 olajcsere között mérhető olajfogyasztás, úgy megy mint új korában és csendesebb mint az 1 éves peugeot-m...
Hátra egy csíkot kell felrakni, nem ugyanazt, amit oldalra. Teljesen logikusan adja magát a dolog. Az sem számít, ha kisebb a mérete, aki mögötted van, úgy is le tudja olvasni, nem kell 50 méterről olvashatónak lenni.
Pont ugyanez a kompresszorom van ,de ezek a kis kompresszorok ekkora tartályal levegős szerszámokhoz kevesek.Csak egy tanacs volt ,de az olajcsere nem volt rossz ötlet.
Azokat a hitvány, stroboszkóp lámpákat nem akarod lecserélni valami normálisra a plafonon, mert azon kívül, hogy nézhetetlenné teszi a felvételt, még neked is jobban fárasztja a szemed, plusz az idegrendszerre is negatívan hat?!
NSemmiképpen nem bántásképpen, hiszen rendesen beszélsz magyarul. Nem úgy egyébként sokan teszik pl.Svédországban és belekevernek mindeféle kicsavart szavakat, ráadásol magyar "nyelvtannal" De nekem már csak ez a mániám a magyar nyelvvel kapcsolatban. A magyar ember az "Adjon Isten JÓ (!) napot" köszön. Ha magyar. Röviden JÓ napot..... Magyarázom. A "szép" az pusztán külsöség és SEMMI BELSÖ LELKI TARTALMA! Pl.egy virág lehet szép de, ha MÉRGEZÖ akkor bizony ártalmas....! De a jó az békés és minden hátsó szándék nélküli. Amikor Isten megteremtette a világot akkor azt mondta: Ez JÓ! Nem pedig "szép". De ha csak materiálisan nézi valaki akkor is a "JÓ" ami több tartalommal bír... Ezért mondja a magyar, hogy Én Istenem JÓ Istenem és nem pedig "szép" Istenem. Röhögnénk magunkon. Mondhatnám,hogy vannak a szép feleségek, meg a jók..... Mert az ember jót akar,mer JÓINDULATÚ és nem szépindulatú...... A beteg angol nyelvben mondják a ; "Have nice day". Ebböl fordították valakik egyenesben magyarra.Talán rosszindulatúan/"szépindulatrúan" Ki tudja miért.... De ez nekem magyartalanítás,beszéd rontó, de szépen.... Sok sok ezer éve megöriztük magyar anyanyelvünket akkor miért rondítjuk le ma`?
Hallloddd Bástya Megérkeztélll Ez A Te Világod A Karbantartásss Taknyolásss Sztem Kérdezddd Még A Pékségbe,Hogy Visszavennénekkk-e Karbantartónakkk🥰🥰🥰🥰
Sok sikert a szervizhez, en tuti hozzad mennek ;)
Hello hello, kompreszor szervizben dolgozom már jó rég, a különbség hogy 140 fokot is elviseli az olaj, és háromnegyedig kel önteni hogy tartson is, ja és az az olaj szint jelző, olaj le engedőt nem raktak rá mert már ez is a lifetime oil 😢, de pofikon van, és 4-5 hovanta kell cserélni az olajat ha van használva.
Kompresszorhoz... Ennek a nagyobb tesója van, 50 L.- tartály, 10 bar nyomás és 2 csati amiből az egyiket tudom szabályozni. Tapasztalatom vele, alapból jó kis cucc... de!. Ami mint kiderül (vásárlás helyszínén rákérdeztem, mikor a hiba jelenség előjött típushiba). A hengerből kilépő könyökre, hollandival csatlakozó alu csövön a hollandi szeret kilazulni. Mindez burkolat alatt van, és a motor zúgásától nem is igen hallani, ahogy elengedi a levegőt... de istennek nem ment 4-5 bar fölé.. de már jött a szaga... Szóval vagy menetrögzítővel kell visszarakni, vagy Loctite tömítőszalaggal betekerve a menetet, úgy már frankó.
Hello Pisti! Megkérdezhettem hogy Tamás Renault autóival mit lett? Persze ha nem titok!
Mindent eladott a halála előtt mintha érezte volna.
@pistiszerel8222 Köszönöm a választ! Tényleg megérezhete hogy nem sok van neki hátra!
Ó, Romeo, mért vagy te Romeo? 😎👍
Pisti szerelmes, azért lett Romeo :D
Szia Pisti!
Reklám az autó hátuljára: 1 letakarít; 2 vízzel bespriccel; 3 matrica felrak, eligazgat, rásimít, majd hőlégfúvóval az ívekbe beigazít.
Biztos lesz aki jobban tudja ( és már meg is írta itt bocs nem lapoztam végig a kommenteket) és sokkal több ilyent csinált már mint én, de nagyjából így szokták csinálni, nekem az ajtótokokhoz és az ajtók újra tapétázásához működött. De javaslom vegyél öntapadós tapétát és azzal "gyakorolj" valamijen íves felületen. Ill. a megosztási oldalon is biztos találsz videót róla.
Jó lett a honlapod is Pisti. Célszerű és egyszerű. Egy annyira digitalizált országban mint Suomi, gondolom ez elengedhetetlen. Ahogy látom saját kezűleg is létrehozható egy-két kattintással. Neked mint jutyúb profinak gondolom nem volt bonyolult feladat.
Az analóg reklám is fontos, ahogy említetted az az 1méter szer 2 méter felirat sokat hozhat a konyhára.
A Romeo név az Alfából jön?
Ilyen kompresszorom van és azon még van leengedő csavar is. Úgy látszik idővel már ezen is spórolnak :) A közepéig kell amúgy tölteni. A gépkönyv írja hogy hány munkaóra után kell, vagy évente mint a motorolajat is.
A füzetében benne van az olaj minőség és mennyiség .nekem is hasonló van mint a tiéd és abba 15w-40 motorolajat ír.Egy másik dolog, a tartály alján van egy le eresztő csavar ,két évente le szokom csavrni és ilyen szömötyis ,emuziós olaj féle szok ürülni.
Ugyanezt akartam írni! Nekem is ilyen kompresszorom van, 15w-40 olajat ír a leírás. Én azt tettem bele.
Kompi rész jó volt azzal meg sosem foglalkoztam most meglesem én is! Végén ott volt Citroen amit mondtál, teloban 😊 1.6 nfu 😊
azt a táblát 3m ről nem nagyon látod google maps?
Nekem egy 270literes 5,5kwos kompresszorom van, kozel 3 liter olaj megy bele.. Amikor olajat csereltem, kicsit seggre ultem a gyari olaj árától, valamint beszerezni sem konnyu. Megoldáskent azt valasztottam, hogy letoltottem, a gyari olaj technikai dokumentumát és kiolvastam a lenyeges adatokat mint pl TBN szám, HTHS viszko, 100fokon es 40fokon a viszkozitas. Ez alapjan mar konnyen ra lehetett jonni, hogy egy 15w40 es motorolaj ki tudja valtani, mert az adatok csak tizedekben tértek el egymastol. :)
Az 5,5 kw- ős nem összevethető ami neki van 1,5 kw osal, teljesen más a kettő
De az 5,5 kw mondjuk H jó amit írtál, de Nálunk Románia(Bihar megye, Nagyvárad) a profi olaj literje 4000+5000 forint) nem sok
@@tommy19921000 Nem is közvetlen hasonlatnak szántam. Inkább arra próbáltam utalni, h ha a gyári olajnak a paraméterei elérhetőek, akkor az alapján akár nagyobb meritesbol is tud megfelelőt választani az ember.
@@Beams23 Ez így igaz
Szia ez jó videó volt
letakarítod a lemezt, bespricceled a matricát és a felületet is szappanos vízzel (egy-két csepp mosogatószer is jó) felteszed a helyére, beigazítod (mert a víz miatt nem tapad fel) azután puha spatulával rásimogatod, kinyomod a vizet, és kész is!
...de egyébként egy mágnestábla sokkal jobb megoldás. Könnyen, és főleg nyom nélkül levehető, átrakható másik autóra, kisebb íveket simán elvisel és szerintem nem is sokkal drágább mint egy matrica...
Ha mondjuk sűrűbb fogút választottál volna,az nem tépné szét a lapot.Sok sikert.
Nem hiába adnak 10 év garanciát a hűtőszekrények kompresszoraira is, (mert általában nem hibásodnak meg kb SOHA.) :D
A bútorlapot a vágás vonalában ragaszd le széles papír maszkolószalaggal. Arra jelölsz és úgy vágod. Így szinte semennyire nem szaggatja a körfűrész a bútorlapot
Üléshuzatot érdemes lenne venned az ügyfél autókba 😊
Meg kormányvédőt.
Illetve ilyen takarót az autó elejére hogy ne legyen karcolva és összekoszolva.
Szia Pisti!
A matricát egy mágnestáblára kellene felrakni, és úgy a kocsira!
Könnyen, nyom nélkül eltávolítható, és egy mozdulattal áthelyezhető másik autóra.
Mágnestábla plusz egy! 👌💪
Szia Pisti!
Még 1kicsi alkatrész mosós részt kellene kialakitanod.
Hogy ne mindig a padlóra menjen a kosz amit féktisztitóval lemosol a tisztitandó alkatrészekröl.
Kis asztalka aminek van pereme és erre ráteszel 1perforált lemezt,vagy valami rácsot.
Vannak erre kész megoldások keringetett olajjal.
@@istvan3146
Mindenre van kész megoldás persze.
Csak elég drágán sajnos.
Amit én javasoltam az meg filléres szinte.
@@my.name.is.realist Ok. Annál jobb, mint amit most csinált.
Pont ugyanilyen kompresszort használok már több éve nagyon meg vagyok elégedve vele.
Az olajat az ablak feléig szabad tölteni.
A lényeget mond ne a baromságot kit érdekel a kompresszorol beszelj
Egyszer halottam hogy a metabond-nak megfelelő hatást érsz el ha az olajhoz hozzáadsz 1-2 deci váltóolajat. Abban olyan adalékok vannak ami extra kopásállóságot ad az alkatrészeknek. Adaléknak pedig a Liqui moly Ceratec adaléka nekem bizonyított. Évek óta használom minden olajcserénél (10.000) a 270.000-et futott lexusomnál tulajdonképpen nincs 2 olajcsere között mérhető olajfogyasztás, úgy megy mint új korában és csendesebb mint az 1 éves peugeot-m...
Ügyi vagy ROMEO.😂👍
Hátra egy csíkot kell felrakni, nem ugyanazt, amit oldalra. Teljesen logikusan adja magát a dolog. Az sem számít, ha kisebb a mérete, aki mögötted van, úgy is le tudja olvasni, nem kell 50 méterről olvashatónak lenni.
Mágneses tábla, hajlékony, vékony ívre is felrakható, kétszáznál sem esik le,ezer éves találmány.
Pont ugyanez a kompresszorom van ,de ezek a kis kompresszorok ekkora tartályal levegős szerszámokhoz kevesek.Csak egy tanacs volt ,de az olajcsere nem volt rossz ötlet.
Pist én azt a cégtábla tartó állványt inkább feketére vagy valami feltűnő színre fújtam volna. A feketén pl jobban mutatna a fehér cégtáblád...😉
Betűnként kellene kivágatni a szöveget meg a számokat.
Azt egyszerűbb felragasztani mint a nagy matrica lapot.
Nekem kicsit sem viblárt a kép.
Azokat a hitvány, stroboszkóp lámpákat nem akarod lecserélni valami normálisra a plafonon, mert azon kívül, hogy nézhetetlenné teszi a felvételt, még neked is jobban fárasztja a szemed, plusz az idegrendszerre is negatívan hat?!
😂😂😂😂😂😂
Az első 22 másodpercet sem sikerült végignézned!?
Mèg jó, hogy az első percben elmondja... 😂
Vagy te hang nèlkül szoktad nèzni a videókat? 😅
NSemmiképpen nem bántásképpen, hiszen rendesen beszélsz magyarul. Nem úgy egyébként sokan teszik pl.Svédországban és belekevernek mindeféle kicsavart szavakat, ráadásol magyar "nyelvtannal" De nekem már csak ez a mániám a magyar nyelvvel kapcsolatban.
A magyar ember az "Adjon Isten JÓ (!) napot" köszön. Ha magyar. Röviden JÓ napot.....
Magyarázom.
A "szép" az pusztán külsöség és SEMMI BELSÖ LELKI TARTALMA!
Pl.egy virág lehet szép de, ha MÉRGEZÖ akkor bizony ártalmas....! De a jó az békés és minden hátsó szándék nélküli.
Amikor Isten megteremtette a világot akkor azt mondta: Ez JÓ! Nem pedig "szép".
De ha csak materiálisan nézi valaki akkor is a "JÓ" ami több tartalommal bír...
Ezért mondja a magyar, hogy Én Istenem JÓ Istenem és nem pedig "szép" Istenem. Röhögnénk magunkon. Mondhatnám,hogy vannak a szép feleségek, meg a jók.....
Mert az ember jót akar,mer JÓINDULATÚ és nem szépindulatú......
A beteg angol nyelvben mondják a ; "Have nice day". Ebböl fordították valakik egyenesben magyarra.Talán rosszindulatúan/"szépindulatrúan" Ki tudja miért....
De ez nekem magyartalanítás,beszéd rontó, de szépen....
Sok sok ezer éve megöriztük magyar anyanyelvünket akkor miért rondítjuk le ma`?
Ez lenne a legnagyobb baj a nyelvünkkel!
Azért az komoly, hogy te osztod itt az észt ezzel az olvashatatlan írásképpel, tele helyesírási hibákkal. Inkább ne írtál volna semmit.
Hallloddd Bástya Megérkeztélll Ez A Te Világod A Karbantartásss Taknyolásss Sztem Kérdezddd Még A Pékségbe,Hogy Visszavennénekkk-e Karbantartónakkk🥰🥰🥰🥰
Ráengedtem az AI fordìtót erre a szövegre, de csak annyit ìrt, hogy "ìrigy magyar kutya..."
@@premierpro5871😂😂😂
@@premierpro5871 irigy és még balfasz is ráadásul büszke is rá
Az ilyenek miatt megy ki a normális Magyar külföldre…