Uma dica para descobrir se é bonina: Vá com o carro para um lugar escuro, ou espere cair a noite, misturei um pouco de sal em um borrifador com água e borrife sobre os cabos e sobre a bobina. Feito isso, basta observar atentamente a bobina e cabos. A água salgada ajuda a aumentar a condutividade e facilita a visualização de onde estiver saltando centelhas. Fiz hoje no meu carro e vi que minha bobina estava igual a um show de relâmpago, soltando faisca pra todo lado. Troquei a bobina e meu carro está show.
2 роки тому+1
Top amigo. Obrigado por compartilhar o conhecimento. 👍🏾👍🏾👍🏾
No meu caso eraa bobina mesmo, mecânico falando um mundo de coisas. Joguei a água salobra e a bobina estava igual o céu de tempestade, faísca pra todo lado lkkk. É aconselhável tirar as velas e olhar se estão com microranhuras também, isso é sinal de fuga de centelha.
Sera que se Passar pasta termica de processador de PC atrás da parte metalica da Bobina de ignição evita superaquecimento na placa de circuito da bobina ? Para bobina conservar por mais tempo, desconecte polo negativo da bateria e desconecte o chicote da Bobina para evitar passar zinabre de bateria para a placa de circuito da Bobina e cabos de velas. Troque sensor de temperatura da água para equilibrar temperatura do motor para evitar superaquecimento das placas de circuito
fiz isso no meu clio,! trocar o parafuso Tem que ser a mesma rosca! coloca um parafuso um tanto maior!, coloca primeiro o parafuso, e coloca por primeiro uma porca travante! antes do suporte! entre o motor e o suporte da bobina! aumentando a distancia da bobina e do bloco! aassim aproveita o aterramento! que esse tipo de bobina usa! e distancia um pouco mais do bloco do motor! a uns dias eu reparei que a bobina do meu ea 111 esquenta muito! e vendo outros videos entendi o porque! as bobinas originais são as mais duraveis mas mesmo assim ela esquenta muito! e isso ao longo do tempo fode mesmo! eis que vou fazer isso dar uma distanciada a bobina do bloco sem perde o aterramento! compreendeu?? se nao eu te ajudo ai velho,!
Minha bobina tem diferença na coloracao tipo uma mostra o pino em cobre,mas os outros 3 pinos esta conuma cor diferente tipo cinza E mei carro gol g3 oscila a rotação e perde aceleração fc franco Mas no teste da faisca passa para vela Algo poderia me dizer se poderia ser isso
Pessoal tenho polo 2013 e a luz de injeção acende quando o carro está parado em ponto morto dai fica falhando como se estivesse com 1 cilindro a menos dai só retorno a funcionar como deveria se desligar e ligar o carro novamente, o que pode ser?
Meu carro já precisou trocar 3x o mesmo cabo, no caso do último cilindro, uma vez o cabo derreteu, agora ele só está saindo faísca, eu rodo de Uber e os cabos e velas tem 23 mil rodados, não sei se a bobina ruim faz acontecer isso ou é por conta do desgaste natural mesmo...
Meu golf está ruim pra pegar.. já troquei cabos e verifiquei a vela. Será q pode ser a bobina ? Depois q pega fica legal. Mas precisa bater na chave umas 5 vezes pra pegar. Muito obrigado
Tinha uma bobina em linha da magneti Mareli no meu gol durou 4 anos coloquei outra em linha da ngk só durou um ano já tá com a primeira saída queimada ....
@@vidavilla2270 , eu achava que a NGK era uma marca boa para cabos de velas, me enganei, os meus cabos duraram 1 ano e 9 meses, eu fiz o teste na escuridão pulverizando água com sal, conforme o amigo acima ensinou e deram muito certo, os cabos da NGK foram reprovados e a bobina que é da marca Magneti Marelli foi aprovada, grande abraço!
O defeito desta bobina e o material que e feito, o (plástico) polímeros bem inferior, de baixa durabilidade. PP e PEB quem entendi sabe que estou falando.
muito top esse vídeo
Uma dica para descobrir se é bonina:
Vá com o carro para um lugar escuro, ou espere cair a noite, misturei um pouco de sal em um borrifador com água e borrife sobre os cabos e sobre a bobina. Feito isso, basta observar atentamente a bobina e cabos. A água salgada ajuda a aumentar a condutividade e facilita a visualização de onde estiver saltando centelhas. Fiz hoje no meu carro e vi que minha bobina estava igual a um show de relâmpago, soltando faisca pra todo lado. Troquei a bobina e meu carro está show.
Top amigo. Obrigado por compartilhar o conhecimento. 👍🏾👍🏾👍🏾
Qual era os sintomas do seu carro com a bobina ruim ?
Qual problema seu carro apresentava
Essa da água com sal pra mim é nova, vivendo e aprendendo, vou fazer o teste e volto aqui para dizer.
No meu caso eraa bobina mesmo, mecânico falando um mundo de coisas. Joguei a água salobra e a bobina estava igual o céu de tempestade, faísca pra todo lado lkkk.
É aconselhável tirar as velas e olhar se estão com microranhuras também, isso é sinal de fuga de centelha.
Tira uma dúvida, da pra adaptar a bobina do onix no polo 1.6 vi um video explicando que podia adaptar e era muito melhor
Essa bobina é muito boa ela me deu 300.000 Km. ela NÃO dura para sempre
Sera que se Passar pasta termica de processador de PC atrás da parte metalica da Bobina de ignição evita superaquecimento na placa de circuito da bobina ? Para bobina conservar por mais tempo, desconecte polo negativo da bateria e desconecte o chicote da Bobina para evitar passar zinabre de bateria para a placa de circuito da Bobina e cabos de velas. Troque sensor de temperatura da água para equilibrar temperatura do motor para evitar superaquecimento das placas de circuito
fiz isso no meu clio,! trocar o parafuso Tem que ser a mesma rosca! coloca um parafuso um tanto maior!, coloca primeiro o parafuso, e coloca por primeiro uma porca travante! antes do suporte! entre o motor e o suporte da bobina! aumentando a distancia da bobina e do bloco! aassim aproveita o aterramento! que esse tipo de bobina usa! e distancia um pouco mais do bloco do motor! a uns dias eu reparei que a bobina do meu ea 111 esquenta muito! e vendo outros videos entendi o porque! as bobinas originais são as mais duraveis mas mesmo assim ela esquenta muito! e isso ao longo do tempo fode mesmo! eis que vou fazer isso dar uma distanciada a bobina do bloco sem perde o aterramento! compreendeu?? se nao eu te ajudo ai velho,!
Meu gol falha de baixa assim que passo em lombada e na hora de retomar
Minha bobina tem diferença na coloracao tipo uma mostra o pino em cobre,mas os outros 3 pinos esta conuma cor diferente tipo cinza
E mei carro gol g3 oscila a rotação e perde aceleração fc franco
Mas no teste da faisca passa para vela
Algo poderia me dizer se poderia ser isso
Pessoal tenho polo 2013 e a luz de injeção acende quando o carro está parado em ponto morto dai fica falhando como se estivesse com 1 cilindro a menos dai só retorno a funcionar como deveria se desligar e ligar o carro novamente, o que pode ser?
Amigo quando carro esquenta e para,pode ser a bobina?
Sim é bobina.
GOSTEI DA MASCARA
Muito bom
Obrigado
Meu fox ta com a bobina rachada e não pega pode ser ela o defeito?
Sim
O meu rachou tentei vedar com cola e borracha não deu certo provavelmente deve ter queimado 1 e 4 cabo não passa faísca forte
obrigado pelas dicas 💯👍
Á
Meu carro já precisou trocar 3x o mesmo cabo, no caso do último cilindro, uma vez o cabo derreteu, agora ele só está saindo faísca, eu rodo de Uber e os cabos e velas tem 23 mil rodados, não sei se a bobina ruim faz acontecer isso ou é por conta do desgaste natural mesmo...
Meu golf está ruim pra pegar.. já troquei cabos e verifiquei a vela. Será q pode ser a bobina ? Depois q pega fica legal. Mas precisa bater na chave umas 5 vezes pra pegar. Muito obrigado
E aí conseguiu resolver? O meu Fox tá do mesmo jeito só tá ruim pra pegar mais depois que pega ele anda normal
@@jeancarlosmelo457 sim, só troquei esse módulo da bobina e problema resolvido!
@rodrigosantana8182 O meu Fox estava assim era a bomba de combustível
Tinha uma bobina em linha da magneti Mareli no meu gol durou 4 anos coloquei outra em linha da ngk só durou um ano já tá com a primeira saída queimada ....
@@vidavilla2270 , eu achava que a NGK era uma marca boa para cabos de velas, me enganei, os meus cabos duraram 1 ano e 9 meses, eu fiz o teste na escuridão pulverizando água com sal, conforme o amigo acima ensinou e deram muito certo, os cabos da NGK foram reprovados e a bobina que é da marca Magneti Marelli foi aprovada, grande abraço!
O problema na bobina,pode ficar jogando nas velas?
É normal passar chave de fenda na carcaça da bobina na parte de metal e sai centelha?
Beleza amigo. Quando isso acontece ela pode estar com fuga de centelha e tem que ser trocada.
Amigo que marca de bobina é melhor ,marrelli,ou boch?
Se corrigir o problema não vende peças.
Essa bobina ruim pode queimar ou fazer o módulo entrar em defesa
Isso faz a bomba não funcionar
Essa bobina minha quebrou conector de plástico
O defeito desta bobina e o material que e feito, o (plástico) polímeros bem inferior, de baixa durabilidade. PP e PEB quem entendi sabe que estou falando.