tenho um golf . com esse motor . ano 2004 . carro muito bem cuidado . ja troquei velas e cabos 3 vezes . mais a bobina nunca troquei . e nunca deu problema .
Cara, meu carro ficou 1 semana na oficina e ninguém resolveu o problema. Meti as caras e troquei a bobina. Tá tudo funcionando certinho agora. Obrigado.
@@lucasfilhooficial Geralmente os problemas na bobina começam assim. Uma hora o carro funciona normal e do nada começa falhar e assim vai, uma hora tá normal e depois fica falhando.
@@wandrfo meu começou a perder força e consumir bastante, levei em dois mecânicos, um falou que era catalisador, outro que tinha problema nos cabos que ligam na bateria mas ainda acho que seja a bobina único lugar que não mexeram
Minha parati esta morrendo tbm depois q esquenta, troquei velas e ate tinha dado uma melhorada , mas ja voltou de novo a fazer, vi diversos videos aqui mais o seu bateu com meu problema.
@@regisveiga8784 troquei cabo e velas e eletro ventilador em agosto do ano passado, mas ainda esta apresentando alguns problemas de arrefecimento, esta sumindo uma quantidade de 100 ml acada 5 dias usando, e eu rodo pouco cerca de 15 km por dia. Vi na ultima revisão q a vela do 4 cilindro estava enferrujando ,estou achando q deve ter um furo no cabeçote e isso deve esta calsando uma pressão enorme toda vez q abro o reservatorio para colocar agua.
Parabéns pelo zelo do motor uma dica pra ficar melhor á aparência troca esse reservatório de água por original fica top a aparência mano á e obrigado pelo vídeo ajudou bastante
Kkk o meu foi a mesma coisa, mandei em 3 mecânicos só passavam no scanner, no final eu troquei a bobina por conta própri, porém depois acabei descobrindo que o catalisador foi pro saco, prq o carro apagava em movimento e jorrava combistivel sem queimar e derreteu o catalizador no final, +800r$ de prejuízo, depois olhei bem a bobina a rachadura era quase imperceptível
Caramba perdi o sono com essa do modolo meu comprei um gol G5 troquei reservatorio de água aditivo original 4 pneus novos oleo da caixa de macha oleo original 5w40 rolamento fruido de freio carcssa da válvula termostática original completa tudo certinho agora vem essa estou apriencivo trabalho com a moto e tá difícil comprar esse três intens bobina cabo e vela e agora descobrir que pode queimar o módulo , detalhes e o mesmo problema liga normal mais depois de 3 minutos começa a da us TEC TEC e morre pensei que era relé mais e isso mesmo melhor vidio volto aqui depois pra relatar o resultado
Se fosse feito manutenção antes de quebrar não daria isso . Outra dica reparei q lavou o motor e parece q aplicou óleo pra brilhar cuidado isso estraga a bobina e cabos mais cedo
Gab MMachado pois eh o meu fox estava zerado tudo em dia aguaradiador novo valvula termoststica cavalete dagua , e num dia chuvoso passei numa rua com agua empossada e pronto molhou bem em cima da bobina e na hora começou a falhar ,abri o capô e vi logo q um dos cabos aonde liga a bobina bosch original estava fazendo barulho de faiscando,medi e ele nao estva com corrente suficiente ,estava testando 2 dias e vinq estava com aqle cheirinho de plastico queimado(igual qndo quiema fiação ) e troquei e pronto falhamento em marcha lenta resolvido 👍🏼🤪🤪 Muito mexânico é trocador de pçs ,vai fazendo suposicoes e testes ate descobrir o defeito e vc cliente pagando por cada peça ,tem q levar num mecanico q tem os eqpamentos de medicoes osciloscopio,medidoe tensao etc... esse sim vai logo diagnosticar a peça defeituosa e n ficar fazendo testes
Isso mesmo.Depois de 2 anos começa a dar defeito de novo. É um troca troca miserável. São quase todos assim. Só escapa corcel 1, fusca, aerowillys, só os vovôs.
Aconteceu comiessa semana Condenaram o módulo Mais eu já desconfiava da bendita E ainda assim o cara disse que Meu alternador não estava carregando E trocou os carvões Beleza me levou 250 paus Continuou o problema Hoje pela manhã após ver os videodança vcs é mais uns amigos Constatei que era mesmo bobina Troquei a danada E pronto resolvido
Tava com o problema igual a o seu, mas no meu caso troquei apenas os cabos e resolveu, eles estavam com os pinos que vai dentro do caximbo trincados, o carro funcionava bem sem falhar, mas com o tempo ele morria e não pegava, tinha que esperar um tempo pra pegar novamente.
Qual nome do produto que vai na tampinha verde que fica ao lado do motor,vi que o nível esta baixo queria completar mas não sei poderia me dar uma ajuda.parabens pelo video amigo Deus abençoe.
meu voyage g5 estava falhando e acendia a luz da injeção depois apagava ai acendia de novo ai ficava bom quando ligava o ar condicionado a injeção acendia novamente e ficava falhando quase endoidei ai eu troquei a bobina e ficou ótimo acabou a dor de cabeça e sem falar que ele é 1.0 e estava fazendo 10km com 1 litro de gasolina
Voyage do meu pai acende a luz de injeção porém não falha nada, segue andando normal. no scaner pelo q ele me falou qdo foi na oficina acusava algo de cilindro 4, o mecanico disse que pode ser a bobina mas não tinha outra igual para testar, to afim de comprar uma bobina nova mesmo e trocar, 250reais uma bosch!!
Muito bom seu video irmão, tava procurando um video por esse motivo, tenho um Voyage 2010 e tb tava com esse mesmo problema e ja vi tudo menos a bobina, vou ver ela, muito 0brigado pela dica vlw mesmo
@@jhonifernandes8563 Era a bobina mesmo, e vi seu video e conseguir ate trocar a bobina e o meu ficou zero, vlw a dica meu irmão obrigado mesmo tmjt !!
Meu g3 8v ea111 falha ocila a rotação em marcha lenta perde a aceleração as vezes e as vezes morre do anda ao passa em um quebra mola mas e raro Poderia ser esse o problema?
essa bobina trinca devido a caloria do motor /carro dar mais problema quando molha o motor ou tempo está nublado pois a bobina oxida e começa falha de sentelha / teste prático ,ambiente escuro borrifa água com sal na bobina com o carro ligado que o defeiro virá a tona e tera certeza qua a bobina está ruim /trabalho em loja de vendas de carro ,problema nesses carros é comum /bobina e bico travado /carro parado bico funciona ok /carro andando 10 minutos ou mais o sistema de injeção desliga o bico ruim e só funciona 3 cilindros /bloqueio de um cilindro é programação do modulo desliga cilindro com bico ruim para não danificar o motor completo
Meu Fox 11/12 também já pegou nessa parte da bobina, dica assim que a bobina fica ruim o motor começa a realizar combustão irregular e engasgar, no momento que ele engasga você consegue escutar um "tec TEC" que é a faísca irregular, aí pode levar pra trocar, pra não deixar pegar no módulo igual aconteceu com o amigo aí, depois que aconteceu comigo agora de 10 em 10 mil reviso o conjunto das velas ou 12 em 12 meses...
Tudo bem ? Tô suspeitando da bobina do meu Voyage g6. Tô ouvindo um barulho do lado do motorista tipo motor de barco sempre ao acelerar, será que e bobina mesmo ? Carro na 4 e 5 marcha fica extremamente fraco. As vezes acende luz epc e de injeção e chega até a morrer...
Tive um problema semelhante no meu Voyage 2010/2011 Quando esquentava começava a falhar. Resultado: sensor de rotação. Então concluímos que alguns sensores quando dão defeito, podem apresentar os mesmos sintomas.
Beleza colega pela dica, tenho um igual. Infelizmente tem muito sucateiro que não tem a minima noção dos defeitos, ai sai condenando tudo, ate acerta no erro. Porém sou desconfiado como vc. E qn fazem substituição de peças, levo todas para casa.
meu gol G6 estava dando exatamente esse problema, e só agora depois de 3 oficinas descobriram o defeito na bobina.. espero que nao tenha estragado mais nada 🥲
Zinabre estraga bobina e cabos de velas. Para evitar esse problema quando deixar o carro parado sem usar, desconecte o chicote da Bobina para não passar zinabre para a placa da bobina.
EXCELENTE VIDEO, AJUDA. FIZ RESET EU, FICOU BOM, MAS ALTA ROTAÇÃO EX ACIMA 100KM\H ACELERA NA QUINTA MACHA COMEÇA A FALHAR. COMO PERDENDO CORRENTE. ENGATA 4 FICA NORMAL,
Hoje em dia quem depende de carro pra trabalhar seja com app ou táxi ele tem que fazer um pequeno curso e comprar o ferramental todo que precisa,porque Mec antigo a maioria não tem todo esse ferramental e mecânico que tem a maioria agora virou UA-cam e não quer mais mexer em carro nenhum
@@jhonifernandes8563 será que esse problema que vc teve não foi devido lavagem do motor ? Esse procedimento é bem perigoso, delicado literalmente... se não souber fazer é b.o.
Tenho um voyage também e acredito ser o mesmo problema.. ele morre do nada quando estou dirigindo já troquei vela, filtro de combustível de ar e nd continua o mesmo . Vou trocar pra ver coko fica, e pelos comentários é um problema recorrente na wolks
Tás doido 400 pau só pra configura acho que vc foi foi enganado provavelmente era só troca bobina e tava resolvindo o problema agora se vc trocou a bobina e continuo o mesmo problema aí sim tinha que fazer um reset no módulo e aqui em Pernambuco custar $40 pau.tenho um Fox 1.6 2014 tava fugido centelha do cabo pra bobina e quando acontecia isso acendia epc e o carro cortava aceleração quando parava e dava partida pegava novamente min vir doido com isso levei 3 vezes no mecânico e nada ali liguei ele a noite mandei acelera e aí eu consegui ver onde era o vazamento da centelha era em um dos cabos e um detalhe os cabos zeros NGK aí o que eu fiz coloquei cilicone em todo eles e problema resolvindo graças a deus.as vezes um pequeno problema a gente termina gastando uma grana sem necessidade
@@joaofarias2768 no meu caso isso não aconteceu. Mas meu carro da uns leve pipoco quando eu abasteço ele com álcool. Mas logo para. Já abastecido na gasolina, nada acontece.
Claudinei, eu lavo meu motor com a WAP. Mas toma cuidado! Tem que saber fazer a lavagem do motor, se fizer de forma incorreta, pode prejudicar o funcionamento do mesmo. Ai depois de seco, eu finalizo com óleo de proteção. Eu moro na praia, por isso sempre passo para a maresia não oxidar as partes metalica, e não metálica.
O meu está com um problema que já levei em 3 Mecanico e nada o carro funciona a partida normalmente frio depois que atinge temperatura 90graus a partida pesa e não pega como se a bateria tivesse sem carga e os mecânicos fala que já fez todos os testes possíveis 5 meses com o carro 5 meses de dor de cabeça
Rapaz o meu está na Oficina com o mesmo problema. Ele vai começar a dar falha no cilindro. Depois de escanear, foi o sensor de rotação,segundo o mecânico, troquei e o problema continuou. Ele dava corte do nada, desligava em movimento,depois começou a acender a luz do epc e a falhar o cilindro. já não sei mais o que fazer! O carro está bugando todo mundo. Verdadeira pindaiba!
@@victormatosdossantos201 pensei em fazer isso. Acho que os mecânicos estão me enrolando. Vou trocar essas peças e ver o que que dá. Vi que as bobinas desse motor dão muitos problemas .
Na mosca irmão. Era a bobina. Ela que dava esses cortes e dava falha em vários outros sensores e nos cilindros. Foi apenas a bobina . Troquei ela e os cabos .. problema resolvido. Detalhe : os aparelhos que utilizaram pra escanear não eram desbloqueados e não mostravam todos os erros, os que eram intermitentes e as falhas que eram oriundas de outras falhas. A bobina estava ruim e por causa dela levava à falha demais componentes do sistema elétrico. Utilizei um aparelho desbloqueado e apareceram todos os erros. Constando a bobina como sendo o principal. Troquei e tudo certo.
Geralmente luz de epc está lincado há pedais e sensoriais....embreagem freio....estes carros são cheios de sensores e as vezes pode ocasionar de na máquina acusar A e ser F o problema....que Deus te ajude
Se todo proprietário de veículo cuidasse como o Jhoni... Peguei um Gol G5 2010/2011 1.0. Tive que trocar sistema de arrefecimento, anti-chamas, velas, cabos de velas, bobinas, motor de partida, tuchos, balancim, comando de válvulas, freios, suspensão. Resumindo: carro todo estourado, mal cuidado.
Victor Matos Dos Santos também tenho um voyage 2015 e aconteceu o mesmo problema, e sim era a bobina. Normalmente a bobina desses carros são de plástico e seca rapidamente o óleo dela assim acaba que quando ela esquenta o carro desliga, caso o carro fique no sol isso também acontece
Pode ser bobina mano, hoje troquei cabos e velas. E foi diagnosticado que a bobina do meu carro ta com problema. Meu carro ta falhando muito e pipocando. Motor sem força
Tá ok boa dica a minha bobina tá com uns riscos acho q é rachada vou ter q trocar por q troquei os cabos mais ainda quando liga ele pela manhã da umas fuga de corrente e isso deixa o carro fraco vlw pela dica👍
Araújo, subistiu essa peça. Meu módulo mandei para o técnico graças a Deus consegui configurar , se tiver que comprar um módulo novo vai ter que codificar alarme, trava, etc,etc.. Ai é uma paulada no bolso! Boa sorte.
O meu estava falhando e cortando. Levei em uma oficina e trocaram velas, cabos e bobina, um bico injetor. Sensores... depois de 3 meses o carro voltou a apresentar os mesmos problemas . Levei em outra oficina, trocaram o corpo de borboleta e limpeza de bico mas o carro continuou ruim. Levei em um mecânico do meu interior e futucou os conectores e descobriu que ao mexer no conector da bobina a falha oscilava. Resultado: problema na bobina! Descobri que minha bobina havia dicado ruim e a primeira oficina trocou a minha bobina ruim por uma inferior (NGK) que deu o mesmo problema 3 meses depois, comprei uma bobina de boa marca e resolveu meu problema
4:20 kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk Limpou tanto qe tirou até a isolação natural de sujeira do carro 🤣🤣🤣 Deixa sujo filhão kkkk.... O meu fiquei 8 meses com bobina rachada , não deu nada. Kkkkkkkkkkkkkk
Meu gol g5, já vai dando mais 1.000 em preju e não fica bom, só não trocou até agora a bobina, mas já se foram: bomba, regulador de pressão, velas, cabos, e o carro anda do nada falha e morre, liga em seguida pega, não sei mais o que fazer... so Jesus por nós donos de EA 111
eclipse lunar passou mesmo pois o meu qndo caiu agua acendeu a luz da injecao e apagou e depois começou a falhar depois q retirei a bateria e religuei tudo voltou ao normal
tenho um golf . com esse motor . ano 2004 . carro muito bem cuidado . ja troquei velas e cabos 3 vezes . mais a bobina nunca troquei . e nunca deu problema .
Que motor bonito cara, parabéns
Cara, meu carro ficou 1 semana na oficina e ninguém resolveu o problema. Meti as caras e troquei a bobina. Tá tudo funcionando certinho agora. Obrigado.
Amigo meu carro tá cortando aceleração e falhando mais quando desligo e ligo novamente ele anda mais fica dando esse problema direto
@@lucasfilhooficial Geralmente os problemas na bobina começam assim. Uma hora o carro funciona normal e do nada começa falhar e assim vai, uma hora tá normal e depois fica falhando.
@@wandrfo meu começou a perder força e consumir bastante, levei em dois mecânicos, um falou que era catalisador, outro que tinha problema nos cabos que ligam na bateria mas ainda acho que seja a bobina único lugar que não mexeram
Motor bem limpinho! 👏🏻
Aconteceu comigo, o primeiro que diagnóstico o defeito ele é bom 👏👏
Muito bom!
O meu está dando exatamente esse problema . Me ajudou bastante obgda.
Cara Aconteceu msm coisa comigo, até engraçado realmente era a bobina. Parabéns pelo vídeo, Anápolis Goiás.
Assistindo aqui, sou de Anápolis tbm
Minha parati esta morrendo tbm depois q esquenta, troquei velas e ate tinha dado uma melhorada , mas ja voltou de novo a fazer, vi diversos videos aqui mais o seu bateu com meu problema.
resolveu?
@@regisveiga8784 troquei cabo e velas e eletro ventilador em agosto do ano passado, mas ainda esta apresentando alguns problemas de arrefecimento, esta sumindo uma quantidade de 100 ml acada 5 dias usando, e eu rodo pouco cerca de 15 km por dia. Vi na ultima revisão q a vela do 4 cilindro estava enferrujando ,estou achando q deve ter um furo no cabeçote e isso deve esta calsando uma pressão enorme toda vez q abro o reservatorio para colocar agua.
@@douglasfranciscosilva4590 entendi, obrigado pela resposta
Muito bom ! Poderia fazer o vídeo lavando o seu motor.
Parabéns pelo zelo do motor uma dica pra ficar melhor á aparência troca esse reservatório de água por original fica top a aparência mano á e obrigado pelo vídeo ajudou bastante
É dois a gente tem q dar valor q foi conquistado e cuidar bem meu motor sempre limpo
Kkk o meu foi a mesma coisa, mandei em 3 mecânicos só passavam no scanner, no final eu troquei a bobina por conta própri, porém depois acabei descobrindo que o catalisador foi pro saco, prq o carro apagava em movimento e jorrava combistivel sem queimar e derreteu o catalizador no final, +800r$ de prejuízo, depois olhei bem a bobina a rachadura era quase imperceptível
Meu camarada, gratidao pelo video.
Minha bobina está rachada e escapando centelha. Vou trocar o mais rapido possivel.
Gratidao mano.
Antigamente o fusca e a Kombi pegavam fogo devido a fuga de corrente do distribuidor. Quase a mesma coisa.
Boa dica o meu esta assim tambem,quando esquenta morre e perde força!
Vou ver a questão da bobina!
Essas bobinas da Wolksvagem são umas vergonhas... Tô passando por isso tudo novo e trocando por tudo novo e original novamente.
Show.... bem racional, eu gostei.
Tive esse problema também troquei tudo, por fim tive que trocar os bicos ,acabou o problema ai vendi o carro kkkk
outra coisa a peca original de fabrica e boch ou eldor a ngk o pessoal diz que e a original mas nao e eso pq essa marca tem nome no mercado
Caramba perdi o sono com essa do modolo meu comprei um gol G5 troquei reservatorio de água aditivo original 4 pneus novos oleo da caixa de macha oleo original 5w40 rolamento fruido de freio carcssa da válvula termostática original completa tudo certinho agora vem essa estou apriencivo trabalho com a moto e tá difícil comprar esse três intens bobina cabo e vela e agora descobrir que pode queimar o módulo , detalhes e o mesmo problema liga normal mais depois de 3 minutos começa a da us TEC TEC e morre pensei que era relé mais e isso mesmo melhor vidio volto aqui depois pra relatar o resultado
Se fosse feito manutenção antes de quebrar não daria isso . Outra dica reparei q lavou o motor e parece q aplicou óleo pra brilhar cuidado isso estraga a bobina e cabos mais cedo
Gab MMachado pois eh o meu fox estava zerado tudo em dia aguaradiador novo valvula termoststica cavalete dagua , e num dia chuvoso passei numa rua com agua empossada e pronto molhou bem em cima da bobina e na hora começou a falhar ,abri o capô e vi logo q um dos cabos aonde liga a bobina bosch original estava fazendo barulho de faiscando,medi e ele nao estva com corrente suficiente ,estava testando 2 dias e vinq estava com aqle cheirinho de plastico queimado(igual qndo quiema fiação ) e troquei e pronto falhamento em marcha lenta
resolvido 👍🏼🤪🤪
Muito mexânico é trocador de pçs ,vai fazendo suposicoes e testes ate descobrir o defeito e vc cliente pagando por cada peça ,tem q levar num mecanico q tem os eqpamentos de medicoes osciloscopio,medidoe tensao etc... esse sim vai logo diagnosticar a peça defeituosa e n ficar fazendo testes
Esses carros não presta amigo .Não é questão de manutenção. .E carro peças de má qualidade.
Isso mesmo.Depois de 2 anos começa a dar defeito de novo. É um troca troca miserável. São quase todos assim.
Só escapa corcel 1, fusca, aerowillys, só os vovôs.
Aconteceu comiessa semana
Condenaram o módulo
Mais eu já desconfiava da bendita
E ainda assim o cara disse que
Meu alternador não estava carregando
E trocou os carvões
Beleza me levou 250 paus
Continuou o problema
Hoje pela manhã após ver os videodança vcs é mais uns amigos
Constatei que era mesmo bobina
Troquei a danada
E pronto resolvido
Obrigado pela atenção o meu carro tá com esse defeito perde a força e quê para valeu amigo
Postou somente um vídeo e teve 783 inscritos.
Por que parou de postar vídeos? Ainda está com o Voyage?
Pô, ensina como faz essa limpeza de motor aí meu chefe, da gosto de ver..
Show de bola tenho um 2014 tá falhando também
Tava com o problema igual a o seu, mas no meu caso troquei apenas os cabos e resolveu, eles estavam com os pinos que vai dentro do caximbo trincados, o carro funcionava bem sem falhar, mas com o tempo ele morria e não pegava, tinha que esperar um tempo pra pegar novamente.
Da uma olhada pra ver se a bobina tem alguma trinquinha eu troquei os cabos e velas e depois deu problema na bobina
Jhoni Fernandes buenas oque tu passou na tampa do cilindro ? ta show de bola um brilh
parabens pelo cuidado com seu carro.. Valeu pela dica.
Qual nome do produto que vai na tampinha verde que fica ao lado do motor,vi que o nível esta baixo queria completar mas não sei poderia me dar uma ajuda.parabens pelo video amigo Deus abençoe.
Recipiente de óleo de freio o nível está normal.
meu voyage g5 estava falhando e acendia a luz da injeção depois apagava ai acendia de novo ai ficava bom quando ligava o ar condicionado a injeção acendia novamente e ficava falhando quase endoidei ai eu troquei a bobina e ficou ótimo acabou a dor de cabeça e sem falar que ele é 1.0 e estava fazendo 10km com 1 litro de gasolina
E bom 1.0?
VALEU!! TENHO UM GOL G6 2013 QUE ESTÁ COM O MESMO DEFEITO!! VALEU PELA DICA!!
Tenho um voyage 2009, ele roda muito bem, mas tá falhando quando esquenta "perdendo força". Mas pega de boa quando morre.
Provavelmente é bobina
O mesmo problema conteceu comigo a bobina esatava rachada
Voyage do meu pai acende a luz de injeção porém não falha nada, segue andando normal. no scaner pelo q ele me falou qdo foi na oficina acusava algo de cilindro 4, o mecanico disse que pode ser a bobina mas não tinha outra igual para testar, to afim de comprar uma bobina nova mesmo e trocar, 250reais uma bosch!!
Onde tá 250?
Bobina é difícil da problema
Já troquei vela e cabo
Muito bom seu video irmão, tava procurando um video por esse motivo, tenho um Voyage 2010 e tb tava com esse mesmo problema e ja vi tudo menos a bobina, vou ver ela, muito 0brigado pela dica vlw mesmo
Boa sorte jonathas, vai dar boa!
@@jhonifernandes8563 Era a bobina mesmo, e vi seu video e conseguir ate trocar a bobina e o meu ficou zero, vlw a dica meu irmão obrigado mesmo tmjt !!
@@JonathasDeLima show de bola!
Fiquei alegre pela notícia, Parabéns.
Meu g3 8v ea111 falha ocila a rotação em marcha lenta perde a aceleração as vezes e as vezes morre do anda ao passa em um quebra mola mas e raro
Poderia ser esse o problema?
Gostei do vídeo parabéns
parabens pelo cuidado
essa bobina trinca devido a caloria do motor /carro dar mais problema quando molha o motor ou tempo está nublado pois a bobina oxida e começa falha de sentelha / teste prático ,ambiente escuro borrifa água com sal na bobina com o carro ligado que o defeiro virá a tona e tera certeza qua a bobina está ruim /trabalho em loja de vendas de carro ,problema nesses carros é comum /bobina e bico travado /carro parado bico funciona ok /carro andando 10 minutos ou mais o sistema de injeção desliga o bico ruim e só funciona 3 cilindros /bloqueio de um cilindro é programação do modulo desliga cilindro com bico ruim para não danificar o motor completo
Como faz para resolver isso quando o módulo bloqueia?
Faz um vídeo lavando o motor
Meu Fox 11/12 também já pegou nessa parte da bobina, dica assim que a bobina fica ruim o motor começa a realizar combustão irregular e engasgar, no momento que ele engasga você consegue escutar um "tec TEC" que é a faísca irregular, aí pode levar pra trocar, pra não deixar pegar no módulo igual aconteceu com o amigo aí, depois que aconteceu comigo agora de 10 em 10 mil reviso o conjunto das velas ou 12 em 12 meses...
Cara aconteceu o mesmo com meu voyage 10/11 mais ainda não levei pra ver oque aconteceu mais tá acontecendo a mesma coisa
Tudo bem ? Tô suspeitando da bobina do meu Voyage g6. Tô ouvindo um barulho do lado do motorista tipo motor de barco sempre ao acelerar, será que e bobina mesmo ? Carro na 4 e 5 marcha fica extremamente fraco. As vezes acende luz epc e de injeção e chega até a morrer...
Tive um problema semelhante no meu Voyage 2010/2011
Quando esquentava começava a falhar.
Resultado: sensor de rotação.
Então concluímos que alguns sensores quando dão defeito, podem apresentar os mesmos sintomas.
Beleza colega pela dica, tenho um igual. Infelizmente tem muito sucateiro que não tem a minima noção dos defeitos, ai sai condenando tudo, ate acerta no erro. Porém sou desconfiado como vc. E qn fazem substituição de peças, levo todas para casa.
meu gol G6 estava dando exatamente esse problema, e só agora depois de 3 oficinas descobriram o defeito na bobina.. espero que nao tenha estragado mais nada 🥲
Zinabre estraga bobina e cabos de velas. Para evitar esse problema quando deixar o carro parado sem usar, desconecte o chicote da Bobina para não passar zinabre para a placa da bobina.
Muito bom o meu tá assim
Gente, que limpeza!!!
Obrigado! :-)
Boa noite,ótimo vedio 👍
Qual produto você usou pra limpar o motor.
NÃO SE LAVA MOTOR!
Meu bhoder eu tenho um g5 também limpo com óleo w40 ficar top desse jeito aí
Amigo Boa tarde a bobina original desse carro é a da Bosch ,e não a NGK.
Deve ter comprado em uma auto peça. A original é Bosch.
@@edsontakano6074 verdade boch ou Aldir qualquer uma das duas
EXCELENTE VIDEO, AJUDA. FIZ RESET EU, FICOU BOM, MAS ALTA ROTAÇÃO EX ACIMA 100KM\H ACELERA NA QUINTA MACHA COMEÇA A FALHAR. COMO PERDENDO CORRENTE. ENGATA 4 FICA NORMAL,
Sensor de embreagem ou de freio que está ruim
Hoje em dia quem depende de carro pra trabalhar seja com app ou táxi ele tem que fazer um pequeno curso e comprar o ferramental todo que precisa,porque Mec antigo a maioria não tem todo esse ferramental e mecânico que tem a maioria agora virou UA-cam e não quer mais mexer em carro nenhum
Infelizmente o cara lesou sua consciência com esse valor cobrado de reconfiguração.
Colega, gostaria de saber se vc lava o motor com água ou só faz uma limpeza com desengraxante?
Com água mesmo.
@@jhonifernandes8563 será que esse problema que vc teve não foi devido lavagem do motor ? Esse procedimento é bem perigoso, delicado literalmente... se não souber fazer é b.o.
Dica Top estou com esse mesmo problema a bobina está trincada o carro falhando muito tomara que não tenha danificado o módulo🤦🏽♂️👍🏽
Valeu
Quando você trocou a bobina foi com o kit completo mano...
Boa tarde meu amigo vc ja fez alguma limpeza de borra de oleo no seu carro?
Boa noite, eu não fiz essa limpeza interna no motor ainda.
Tenho um voyage também e acredito ser o mesmo problema.. ele morre do nada quando estou dirigindo já troquei vela, filtro de combustível de ar e nd continua o mesmo . Vou trocar pra ver coko fica, e pelos comentários é um problema recorrente na wolks
Valeu amigo, ajudou muito
Tás doido 400 pau só pra configura acho que vc foi foi enganado provavelmente era só troca bobina e tava resolvindo o problema agora se vc trocou a bobina e continuo o mesmo problema aí sim tinha que fazer um reset no módulo e aqui em Pernambuco custar $40 pau.tenho um Fox 1.6 2014 tava fugido centelha do cabo pra bobina e quando acontecia isso acendia epc e o carro cortava aceleração quando parava e dava partida pegava novamente min vir doido com isso levei 3 vezes no mecânico e nada ali liguei ele a noite mandei acelera e aí eu consegui ver onde era o vazamento da centelha era em um dos cabos e um detalhe os cabos zeros NGK aí o que eu fiz coloquei cilicone em todo eles e problema resolvindo graças a deus.as vezes um pequeno problema a gente termina gastando uma grana sem necessidade
Amigo meu carro faz isso as vezes igualzinho, vou verificar os cabos, obrigado por compartilhar.
400 paus pra configurá um módulo? Tá louco ? Cara meteu a faça sem dó
Bom dia
O carro estava falhando? Pq eu levei meu carro no mecânico ele disse que precisa trocar a bobina mas meu carro não falha e nem morre
Rapaz oq vc passa no motor pra ficar brilhando
Deveria ter trocado as velas também!
A bobina ta funcionando ainda?
Boa
Parabéns pela limpeza do motor do seu carro, como que vc limpa?
O seu carro ficava dando uns pipoquinhos no escapamento em marcha lenta?
@@joaofarias2768 no meu caso isso não aconteceu. Mas meu carro da uns leve pipoco quando eu abasteço ele com álcool. Mas logo para. Já abastecido na gasolina, nada acontece.
Claudinei, eu lavo meu motor com a WAP. Mas toma cuidado! Tem que saber fazer a lavagem do motor, se fizer de forma incorreta, pode prejudicar o funcionamento do mesmo. Ai depois de seco, eu finalizo com óleo de proteção. Eu moro na praia, por isso sempre passo para a maresia não oxidar as partes metalica, e não metálica.
O meu está com um problema que já levei em 3 Mecanico e nada o carro funciona a partida normalmente frio depois que atinge temperatura 90graus a partida pesa e não pega como se a bateria tivesse sem carga e os mecânicos fala que já fez todos os testes possíveis 5 meses com o carro 5 meses de dor de cabeça
Motor de arranque
Coloca o motor de partida da Valeo 11 dentes .O meu gol g5 estava assim.Troquei problema resolvido.
Quantos vc pagou na bobina?
Mal pergunto tem como fazer o teste na bibina pra saber !!!!
Sim, tem como. Com multímetro você pode realizar o teste de corrente na bobina.
Boa.
Gratidão
É só ir no auto elétrico e pedir para fazer o teste.
A
Quantos km seu carro tem ?
Bobina 🤔🤔🤔 deu ruim no módulo 🤔🤔🤔
Amigo se tem rachaduras na bobina troca é ela mesmo.
Bom recomendo que procure uma mão de obra especializada. Uma Auto elétrica de sua confiança, fiz isso no meu caso.
íiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii😅
Cuanto km andou para trocar bobina..
Se não me falha a memória, deveria estar mais ou menos 70mil km
Tenho um Voyage que está também parando do nada más não demora pra funcionar novamente e estou suspeitando também da Bobina será?
iiiiiiiiiiiiíiiiiiiiiiiiiii😂
iiiiii😂
Hoje foi meu premiado, tive que trocar 1 bobina e trocar 1 bico
Só q o meu liga a luz do EPC. ....será o mesmo problema ?.....depois q volta ao normal ....ele não acusa nada no aparelho ......falha nem uma ....
Rapaz o meu está na Oficina com o mesmo problema. Ele vai começar a dar falha no cilindro. Depois de escanear, foi o sensor de rotação,segundo o mecânico, troquei e o problema continuou. Ele dava corte do nada, desligava em movimento,depois começou a acender a luz do epc e a falhar o cilindro. já não sei mais o que fazer! O carro está bugando todo mundo. Verdadeira pindaiba!
Resolvi o problema ......troquei velas cabos e bobina.....já era .....fico tudo certo .....desempenho 100%
@@victormatosdossantos201 pensei em fazer isso. Acho que os mecânicos estão me enrolando. Vou trocar essas peças e ver o que que dá. Vi que as bobinas desse motor dão muitos problemas .
Na mosca irmão. Era a bobina. Ela que dava esses cortes e dava falha em vários outros sensores e nos cilindros. Foi apenas a bobina . Troquei ela e os cabos .. problema resolvido. Detalhe : os aparelhos que utilizaram pra escanear não eram desbloqueados e não mostravam todos os erros, os que eram intermitentes e as falhas que eram oriundas de outras falhas. A bobina estava ruim e por causa dela levava à falha demais componentes do sistema elétrico. Utilizei um aparelho desbloqueado e apareceram todos os erros. Constando a bobina como sendo o principal. Troquei e tudo certo.
Geralmente luz de epc está lincado há pedais e sensoriais....embreagem freio....estes carros são cheios de sensores e as vezes pode ocasionar de na máquina acusar A e ser F o problema....que Deus te ajude
Isso é o Cabo
Coquei a bobina ngk N duro 1 e 3 meses .
Amigo, meu fox está dando estouro na partida quando está quente, mas funcionando normal. Pode ser bobina?
Sonda lambida
@@tradersolidario obrigado, vou verificar. Só acontece quando abastecido com etanol
So reparei isso por causa do consumo, esta fazendo 7 por litro. Isso pra mim nao e normal.
Rapaz, o meu Fox fazia 16 a 17km/L. Agora não passa de 12. Tô achando que é a mesma coisa.
Se todo proprietário de veículo cuidasse como o Jhoni...
Peguei um Gol G5 2010/2011 1.0.
Tive que trocar sistema de arrefecimento, anti-chamas, velas, cabos de velas, bobinas, motor de partida, tuchos, balancim, comando de válvulas, freios, suspensão.
Resumindo: carro todo estourado, mal cuidado.
Meu Voyage tava falhando eu mesmo resetei o módulo
Tirei o cabo da bateria esperei uns 15 minutos e liguei de novo acabou o problema
Tenho um voyage 2015 com o mesmo problema .......apaga do nada .....ai fica 15 minuto desligado ai pega normal......tomara q seja bobina.....
Victor Matos Dos Santos também tenho um voyage 2015 e aconteceu o mesmo problema, e sim era a bobina. Normalmente a bobina desses carros são de plástico e seca rapidamente o óleo dela assim acaba que quando ela esquenta o carro desliga, caso o carro fique no sol isso também acontece
Meu carro ta dando uns papoco pode ser as bobina? Ele e un pálio 97 troquei as velas e os cabos mais ele esta sem força e pipocando oq pode ser?
Pode ser bobina mano, hoje troquei cabos e velas. E foi diagnosticado que a bobina do meu carro ta com problema. Meu carro ta falhando muito e pipocando. Motor sem força
Tá ok boa dica a minha bobina tá com uns riscos acho q é rachada vou ter q trocar por q troquei os cabos mais ainda quando liga ele pela manhã da umas fuga de corrente e isso deixa o carro fraco vlw pela dica👍
Caraí , a minha esta rachada tbm, e o eletricista falou que ela pode danificar o modulo .
Araújo, subistiu essa peça. Meu módulo mandei para o técnico graças a Deus consegui configurar , se tiver que comprar um módulo novo vai ter que codificar alarme, trava, etc,etc.. Ai é uma paulada no bolso! Boa sorte.
Troca logo a bobina
No meu fox aconteçeu o mesmo poblema na bobina
O cara aqui no Piauí me cobrou em torno de 400 no módulo. Tá no preço?
Na bobina galera, o módulo não deu pau, por sorte passei uns dois dias rodando com esse problema por conta do feriado.
Po irmão, o meu e 2011 ele não liga por nada no outro dia ele liga e fica uma semana de boa e depois volta novamente.
Opa blz? Estou com esse problema. Vc descobriu?
Passou o que no motor
Tenho o meu a seis anos nunca deu problema, nunca lavei motor, só passo pano.
De graça a Deus tu és homem de sorte
Acho que moto não se lava só passa um pano ja está ótimo mais cada um e cada um
meu carro ta identico o problema, e minha bobina tem rachaduras na perte preta dela
O meu estava falhando e cortando. Levei em uma oficina e trocaram velas, cabos e bobina, um bico injetor. Sensores... depois de 3 meses o carro voltou a apresentar os mesmos problemas . Levei em outra oficina, trocaram o corpo de borboleta e limpeza de bico mas o carro continuou ruim. Levei em um mecânico do meu interior e futucou os conectores e descobriu que ao mexer no conector da bobina a falha oscilava.
Resultado: problema na bobina!
Descobri que minha bobina havia dicado ruim e a primeira oficina trocou a minha bobina ruim por uma inferior (NGK) que deu o mesmo problema 3 meses depois, comprei uma bobina de boa marca e resolveu meu problema
Olá amigo qual marca vc comprou?
@@betolokoone boa mesmo é a Bosch
Tranquilo Demais bosch eh a original q vem de fabrica
@@jpamorim1297 a da boch e a original a ngk so tem nome
Amigo o meu carro tá cortando a aceleração falhando e ativando o modo de emergência, o seu também tava assim? E o que vc fez para resolver?
Seria melhor levar na concessionária, ou no mecânico de procedência... jamais em picareta ou meia chave...
Kk a concessionária vai condenar o motor inteiro, e vai pedi pra comprar outro kk
4:20 kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Limpou tanto qe tirou até a isolação natural de sujeira do carro 🤣🤣🤣
Deixa sujo filhão kkkk.... O meu fiquei 8 meses com bobina rachada , não deu nada. Kkkkkkkkkkkkkk
Meu gol g5, já vai dando mais 1.000 em preju e não fica bom, só não trocou até agora a bobina, mas já se foram: bomba, regulador de pressão, velas, cabos, e o carro anda do nada falha e morre, liga em seguida pega, não sei mais o que fazer... so Jesus por nós donos de EA 111
Descobriu o que é amigo ?
Te passou a perna em relação a configuração do modulo
eclipse lunar passou mesmo pois o meu qndo caiu agua acendeu a luz da injecao e apagou e depois começou a falhar depois q retirei a bateria e religuei tudo voltou ao normal
@@robmnxxx pois é tá vendo ai