Super kanał, merytoryczne materiały, których oglądanie nie nudzi :) Ale pozwolę sobie na drobną uwagę, która delikatnie mi przeszkadza w każdym filmie. Chodzi o odmianę wartości. O wiele przyjemniej dla ucha zabrzmi "silnik o mocy tysiąca koni" niż "silnik o mocy tysiąc koni" albo "auto osiągające prędkość trzystu dwudziestu km/h" niż "auto osiągające prędkość trzysta dwadzieścia km/h". Owszem, wychodzę na czepialskiego ale sam lubię konstruktywną krytykę, a ta drobnostka zmieni wg mnie filmy w niemalże ideał :)
dokładnie taka sama myśl mnie ostatnio naszła, wszędzie w nowych superautach wolnossące wysokooborotowe jednostki a potem okazuje się że zaprojektowane przez coswortha. W momencie gdy myśłałem że świat takich aut zmierza ku turbosprężarkom czy pełnej elektryfikacji pojawili się oni i pokazali że da się inaczej i chwała im za to
No.. Nie, nie pokazali, że można inaczej. Ich silniki na pewno będą dalsze od spełnienia norm emisji, niż takie 1.6 z rzędową 4. 😂 Niemniej cieszę się, że taka technologia powstaje, bo to jest trochę jak fizyka teoretyczna - kosztowna i mało produktywna na skalę świata, ale tworzona z pasji i ciekawości. Wydaje mi się, że to są te przymioty, które odróżniają ludzi od innych zwierząt, dlatego fajnie jest pielęgnować taki dar.
@@drTobiasz malo zdrowo myslacych ludzi interesuja emisje spalin z takich silnikow, doswiadczenia z jazdy mocnym wysokoobrotowym wolnossakiem w polaczeniu z manualna skrzynia sa niezrownane i nie mozemy pozwolic eko terrorystom z eu zeby zabronili nam to co kochamy
Brry, nie wiem czy przeczytasz ten komentarz ale przydałby się odcinek bardziej merytoryczny na temat co różni silniki cosworth'a, od innych silników które produkują inni producenci... Niestety nie ma Roberta z powyższych jesteś jedyną osobą która może stworzyć taki film.
Najlepsze silniki to takie co się nie psują nagminnie. I zależy do czego służy do upalania to taki co wytrzymuje upalanie. Taki co do codziennej jazdy to taki co jest bez awaryjny i rano odpala i jedzie.
Dobrze Pana znowu widzieć. Cenię materiały nie tylko za rzetelność, ale za ten "o/błędny wzrok". ;) Pewnie spowodowany zbyt dużym rozstrzeleniem kątem kamery i ekranem, z którego Pan czytasz. To dodaje smaczku. Pozdrawiam serdecznie.:)
Jesteś świetny gość!!!Speed super vlogi!! Kurcze po godz.14 kiedy po szychcie rannej jestem wyjechany i oglądnę Twojego MZIPA, to Vipowera we mnie wlewasz, wsiadam na swoją maszynę i życie znowu staję się piękneWielkie dzięki👍❤🌞💪💪🏍🏎
Grzesiu fajnie Cię widzieć, dajesz radę :) Jeśli chodzi o silniki bardzo wyczynowe to sie z Tobą zgadzam, ale pod uwagę brałbym też BMW i ich silnik M57 oraz te nowsze, czyli B58 i S58. Ten pierwszy czyli diesel to pancerna konstrukcja i długowieczność. Te dwa kolejne też kontrukcyjnie są mocne, a do mają dożo koników mechanicznych :)
Moja pierwsza myślą na tytułowe pytanie: Cosworth. Jak zacząłeś szukać na początku pomyślałem jeszcze o Porsche i Yamaha ale to silniki od Cosi wpadły mi pierwsze do głowy. Zgadzam się w pełnej rozciągłości😁 Ps: tak czytam komentarze i Honda tez powinno sie pojawic wśród najlepszych ale pierwsza mysl byla jedna
A mnie się marzy coś jak VR6 jako TD. Niby miało być ale nie ma i nie będzie. Dziś taki silnik mógłby w wariancie bi-turbo zrobic ze400 PS. Ale Piech już na tamtym świecie a UE na takie fanaberie na pewno nie pozwoli. Szkoda
Cześć, dzięki za kolejny świetny filmik😊 A teraz dla zasięgu. Po co cała ta dyskusja...przecież wiadomo że jeśli chodzi o silnik,to odpowiedź może być tylko jedna!!!! 🎉1.9TDI🎉😄🤣🤪🤠
Świetny odcinek, stary dobry mzip, a przy tym jakis nieco swieższy. Co do silnikow, to w swoim projekcie postawiłem wlasnie na coswortha wiec tym bardziej połechtane ego 😂
Znam firmę z Bawarii która produkuje najlepsze 6 cylindrów na świecie. W latach siedemdziesiątych produkowali silnik 1500 o mocy 1400 ps. F1. Pozdrawiam serdecznie
1. Najlepsze 6 cylindrów nie pochodzi z Bawarii. Pochodzi z Wirtembergii.. 2. Owszem zrobili do F1 silnik, ale nie 1500, a 1600. I nie 1400 koni ( w trybie kwalifikacyjnym, po którym silnik był do wywalenia), a 1200 w kwalach i około 800 w wyścigu. 3. Ten bawarczyk w F1 owszem taki był, ale to było 4 cylindry, nie 6.
@@ewelinapirowicz1817 6 cylindrów to jest dobre do motoroweru ;) Silnik z F1 o którym mówisz w wyścigach radził sobie beznadziejne i Honda ich zdeklasowała. Wrażenie to robi amerykańskie V8 które z 8,2 litra generuje 11000 koni mechanicznych.
Grzegorz, zajesuper temat i jestem tego samego zdania. Cosworth rzadzi! Ja jedynie żałuję że dla McLaren’a którego bardzo lubię, silniki będzie produkował Ricardo a nie Cosworth.
Może nie kojarzę mam za małą wiedze ale takie mam spostrzeżenie , że czego Cosworth dotknie się to zmienia się w złoto każdy samochód z legendarnym silnikiem o zaskakujących osiągach był przez Cosworth dziabnięty albo wręcz stworzony w całości czy Cosworth tworzy najlepsze silniki to subiektywna ocena zależy od przeznaczenia silnika ale na pewno można powiedzieć, że tworzą silniki które dają najwięcej emocji każdy silnik Coswortha albo przez niego dłubnięty brzmi co najmniej bardzo dobrze albo wręcz nieziemsko
Według mnie , patrząc obserwując całą historię wliczając w to motor sport , cywilne , samoloty itd..,, to jednak Honda , Nie jestem fanem tej marki ale czasami trzeba być obiektywny i jednak co jak co to silniki spalinowe produkuje najlepsze, oczywiście według mnie .
Jak patrzysz aż tak szeroko, to nie możesz pominąć BMW ( wszak od lotnictwa zaczynali jako BMF) a i motocykle też mają. Fiat też ma , a historycznie miał jeszcze więcej, szeroką gamę gałęzi gdzie robi silniki: ciężarówki, motocykle( włoskie marki są jego), osobówki, kiedyś robił ( a może i nadal robi) okrętowe, robił lotnicze a kto wie czy nadal nie robi dla Leonardo. Szedzkie marki podobnie. Tylko w tym wszystkim jest jedno ale, w każdej z tych marek. Silniki do osobówek, motocykli, ciężarówek, okrętownictwa każdy z nich robi inna firma. Osobna, tylko będąca często , ale nie zawsze częścią jednego koncernu. A ten koncern często nazywa się tak samo jak podlegające mu marki. No i jak patrzysz na Hondę, to musisz i na Mitsubishi. Robią od osobówek, przez dostawczaki, ciężarówki, maszyny budowlane, okręty , aż do samolotów. Tylko, że znowu każda z tych branż to inna firma , ale wraz z koncernem noszoąca tą samą nazwę.
Cosworth jest dobrą firmą i zrobił dużo dla motoryzacji ale nie wiem czy Honda nie zrobiła więcej dobrego ale niestety idzie w stronę elektryki mówię o Hondzie jeszcze tak robi Mitsubishi i Nissan teraz Toyota chcę utrzymać silniki spalinowe dać im więcej ognia
Cosworth to chyba modyfikuje i podkręca silniki, a nie je tworzy, więc założenia trochę oszukane. Takich nadwornych tunerów trochę jest. Chociaż mogę się mylić. Po drugie wspomniany Koenigsegg miażdży chyba wszystko i mamy też Ferrari, które dla mnie jest best of the best chociaż w ostatnich latach to doścignęły ich eko przepisy i niezależność, takie mam wrażenie. Co do tych imponujących obrotów to widać zależność małej pojemności silnika w stosunku do ilości cylindrów, chociaż te ost V16 robi wrażenie.
Moje zdanie jest takie: ekipa MZiP podczas tworzenia tego odcinka była na kacu lub absurdalnie niewyspana. 😂 Dlatego tym bardziej pozdrawiam i życzę zdrowia! ❤
Ja odpowiem trochę... z innej perspektywy, bo może najlepszy silnik, to taki, który się nie psuje, czyli najtrwalszy, a nie najmocniejszy. Ja na takie pytanie, odpowiedziałbym: YAMAHA, bo czego się nie dotknie, to opiewa jakimś kultem. Choć też może nie znam wszystkich silników i po prostu, gdzieś tam się przykleja, że przy jakimś egzemplarzu gmerała Yamaha.
Znaczy tak technicznie najlepszym tunerem silników i czasami projektantem jest Yamaha wiem w innym komentarzu mówiłem że Honda ale Yamaha robiła tyle japońskich konstrukcji a szczytem konstrukcja Yamahy był 1LR-GUE wolnossące V10 z Lexusa lfa jeszcze można powiedzieć o V8 które na przykład było montowane w lexusie rcf
Można by dyskutować czy lepsza nie jest Honda. Co Honda ale jak to ? Moim zdaniem tak patrząc na to że zasila swoimi silnikami nie jeden zespół f1 po dziś dzień.
OK... Zgadzam się. Ala ,,COSWORTH" to 8 liter z alfabetu . Więc kto za tą nazwą stoi? Kim jest ten geniusz (geniusze) inżynieri motoryzacji.Czy wciąż ich siedzibą jest ten...😂. MOŻE powstanie dłuższy odcinek o marce. ?¿? Było by fajnie. PS (oczywiście z ,, innej perspektywy ")
Ja jestem zakochany w Escorcie Costworth i oddałbym nerkę za takiego, ale poziom technologiczny Coswortha widzieliśy w F1. Silniki Cossiego były dużo słabsze i bardziej awaryjne od Renault. Ferrari i Mercedesa, cała firma była tak zapóźniona że nawet nie wystartowała w wyścigu ''hybrydowym'' w F1. Według mnie, Costworth nie robi nalepszych silników.
Odpowiedź brzmi: To zależy. 5cio i 6ścio cylindrowe turbodiesle Mercedesa to idealne połączenie osiągów, niskiego spalania i pancerności. Ale to drogi i duży silnik. Może R4 skody produkowany od lat 60 do początkó XXI wieku, do końca był ok. Ale przecież nigdy niczym się nie wyróżniał. Może chodzi o czystą moc? 2suwowe diesle okrętowe. Ale to giganty wielkości bloku mieszkalnego. Może czysta wydajność, kto wyciśnie więcej z kropelki paliwa. Mercedes i Honda, ale 1.6 v6 za17 milionów dolarów to przesada. Może ograniczymy się do aut drogowych, takich tańszych? SIlniki toyoty, ale jakie są każdy widzi, może i wydajne ale pitrzebują prądu i nie są w niczym innym super. Może coś z charakterem? Mamy tego trochę, ale te charakterne silniki zawalają wszystko co wymieniłem? Może przedwojenne diesle które do dziś pracują w Afryce? Tutaj każdy wie dlaczego to nie są kandydaci. LS chevy? No spoko, tak pali nie za mało, nie jest za tani, nie jest za mocny. Tworzenie silnika to sztuka kompromisów. Nie da się być najlepszym we wszystkim, a dopóki tego nie osiągniesz nie możesz powiedzieć że jesteś ogólnie najlepszy
5cio i 6cio cylindrowe tdeki Mercedesa? a słyszałeś ty chłopie kiedyś o rodzinie silników M57 BMW? masz twoje mercedesowe osiągi, spalanie i pancerność do kwadratu. BMW robiło 50 lat temu R4 1500ccm o mocach pod 2000 koni więc gdzie ty znów mi tu z mercedesem wyjeżdżasz.
@@xot80silniki Mercedesa są o wiele starszymi konstrukcjami od m57 to po pierwsze, te 50 lat temu renault też robiło silniki do f1 o podobnej mocy tylko co z tego skoro silnik taki wytrzymywał okrążenie kwalifacyjne
Trudno wyłonić "najlepszego", bo to jest wielowymiarowy problem. To jakby zapytać, czy lepsza jest śruba, czy nit - ale każde z nich posiada parametry, których nie ma u tego drugiego. Twierdzenia prowadzącego od zawsze miały być z innej perspektywy i zauważyłem, że pod tym powiedzonkiem przemyca on swoją subiektywny punkt widzenia. A co za tym idzie - jak on mówi, że to jest najlepsze, to znaczy, że tak jest (z jego perspektywy) 😂 i ja to szanuję. Pozdrawiam 😂
Troche zmoczyłeś na początku, bo jak pytasz o to kto robi najlepsze silniki wymeiniając kraje pochodzenia, to trzeba było sobie darowac anglików i zastapic ich japończykami, bo potem przechodzisz do Coswortha, a ów...Jest marką na wskorś brytyjską. Więc sie zapętliłeś...Pomijając, że qszystkie silniki Mclarena bazują na...Silnikach Nissana :D Więc w zasadzie McLaren nie robi swoich silników. Tak jak w zasadzie Cosworth poza jednostkami F1 i tymi wykorzystywanymi w rajdach też nie robił swoich silników. Co najwyżej modyfikował i ulepszał istniejące konstrukcje masowych producentów. oczywiscie modyfikacje były tak głębokie, że z oryginału często pozostawał jedynie blok i korbowód i głownie to uprawniało Coswortha do umieszczania tam swojej nazwy. Ale bardziej uprawniało ich do tego to, że najwięksi producenci zwracajac sie do nich o pomoc, musieli sie po prostu na to logo zgodzić, bo inaczej dostaliby najwyżej kiełbase we flaku :) Dalej merytorycznie jest już lekko tragicznie. Adrian newey nie ma NIC wspólnego z budową silników czy innych podzespołów kompleksu napęd/skrzynia biegów...Newey jest genialnym konstruktorem podwozi i aerodynamiki, czasem też prowadzenia układów wydechowych, O silnikach pewnie wie jak działają ale nigdy nie umoczył nawet małego paznokcia w ich konstruowaniu. I zacznij na litość boską odmieniać zgodnie z zasadami języka polskiego. Silniki kręcą sie do JEDENASTU tysięcy obrotów na minutę. Chyba ze wolisz wersje dla analfabetów. A podsumowując...trudno sie zgodzić z postawiona tezą, bo tak jak poprzednio tak i współcześnie - Cosworth raczej modyfikuje niz produkuje silniki w takim sensie jak rozumei ise produkcję w ogóle. Owszem zakres modyfikacji bazowych jednostek jest tak szeroki, że mozna i jak najbardiej jest uprawnione moienie o nowej jednostce ale...Czy wyprodukowanej? Alpine na tej zasadzie jest tez producentem samochodów, chioc wszystkie wyglądają jak BMW prawda? No to już rozumeisz. Czy objaśniać dalej? I tak na koniec...Czy Na pewno oni są najlepsi? Bo robią najmocniejsze silniki? Które niestety często nie były najtrwalsze? Myślę, że kryterium określające kto robi najlepsze islniki powinno zawierać cos wiecej niż tylko i wyąłcznie osiągi, bo jestem przekonany, że angazując odpowiednie środki każdy z producentów jest w stanie zbudować obecnie silnik przekraczajacy 1000KM i krecacy sie powyzej 12tys. obrotów...Z resztą...Były czasy, gdy silniki F1 osiagały 22tys. obrotów i takie silniki budowało m.in. Ferrari...I zdobywali wówczas seryjnie tytułu mistrzowskie...To nie czyni ich najlepszymi? Nie...Bo jednak taki silnik żył góra 2 wyścigi i poza bolidem był nieosiagalny.
To pokazuje tylko jedno turbo jest dla ciot😉. Odpowiadając na pytanie jest tylko jeden król silników V10 1LR-GUE z Lexusa LFA ❤. Choć racja Cosworth teraz dominuje i robi równie zajebiste silniki.
Rolls-Royce - chyba jedyny producent samochodów ktory robi silniki turbowentylowane ;) no i moze SAAB.... ale o dziwo w jednym modelu (JA-37 Viggen) widziałem ze był produkcji Volvo....
A jesteś pewien, że to ten sam R-R? Tak samo z tym Volvo, to raczej nie było to Volvoi które jest obecnie w łapach chińskich ( czyli osobowe) , a są jeszcze 2 inne " ciężarowe i autobusowe. A z tego wynika, że i militarne też jest. I co ciekawe, każde ma innego wlaściciela. Podobnie jest w innych markach. Actrosa i C-kasę robi inny Mercedes, tyle, że tu akurat mają jednego właściciela czyli Daimler-Benz. Podobnie Megane i Magnum robi inne Renault, ale jak z Mercem mają jednego właściciela.
@@iowa406 volvo było naciagane strasznui, RR to dwoe rozne firmy, ale dzialaja pod wspólnym bradndem. Na pytania kto podkuje trudno czasem odpowiedzieć bo roznie rozlozne potarfia byc udzialy. Na dodatek bywa tak ze dana rzecz potrafi byc najlepsza i tam producen sie zmienia w tych topowych modelach ale 1 inz. głowny kostruktor pracowal w tych firmach. A moj wczesniejszt komentraz to luzna ciekawostka
Niestety nie podzielam Twojej opinii. Najlepsze silniki robi Honda. Przeszukaj UA-cam i kanał powagowani. Honda była jedynym dostawcą silników do amerykańskich serii wyścigowych (nie pamiętam dokładnej nazwy czy to NASCAR czy inna). Przez ponad 5 lat nie było ani jednej awarii silników Hondy. Ani jednego! Po drugie Honda robi genialne jednostki wolnossące 2.0 i 2.4 VTec. Cosworth z tego co wiem to modyfikuje silniki, zmienienia materiały bloku, oprogramowanie silnika i tym zyskują sporo mocy. Poprawcie mnie jeśli się mylę. Pozdrawiam
To wszystko zależy z jakiej perspektywy patrzysz. Bo jeśli chodzi o takie przyziemne silniki to Honda rządzi, ale jeśli chodzi o przekraczanie barier możliwość to dla mnie Cosworth. No ale wiadomo każdy widzi to po swojemu. Pozdo
Z mojej perspektywy Cosworth to Król Tuningu. Japończycy jednak robią najlepsze silniki. Chociażby Mazda z Wanklem 4rotorowym. Honda i VTec. Nissan i RB26, Toyota i Lexus z 2JZ czy EA86 z 4A-GEU itd... Na pewno Cosworth biorąc japońskie legendy wykrzesalby więcej niż firmy się nimi zajmujące Pozdrawiam
@@dukebalsagoth2924 Skoro Cosworth to król tuningu, a wspominasz o RB26 i 2JZ to... przecież te silniki bez tuningu praktycznie by nie istniały ;) Praktycznie wszystkie silniki końcówki XX wieku i później bazowały mniej lub bardziej na poprzednich konstrukcjach. Biorąc pod uwagę zakres zmian wprowadzanych przez Cosworth, myślę że można tak samo go zaliczyć do konstruktorów :)
Oj tak, Honda potrafi w silniki. Co do tej niezawodności to była seria Indycar, ale oni pozatym robili/robią jeszcze jednostki do Formuły3, F1, pewnie do innych formuł też, do skuterów wodnych i motorówek od spokojnych po ekstremalne, MOTOCYKLI przede wszystkimi, kosiarki😅wózki widłowe i pewnie jeszcze do wielu niespodziewanych maszyn. Cosworth nie jest byle tunerem, zdarzy im się tylko „podrasować” ale mają swoje konstrukcje i też kilka dekad doświadczenia z motorsportu. W porównaniu do Hondy to niemal „manufaktura” więc każdy może mieć swoją perspektywę. Dobrze widzieć nowy odcinek MZiP i Grześka🙂 Mam nadzieję że Robert z povagowanych wraca do zdrowia i wkrótce też go zobaczymy. Pozdrawiam
Ja nie podzielam zdania. Obawiam się o awaryjność jednostek Coswortha- Miałem kiedyś Sierrę po swapie na 2,9 od Coswortha, po tygodniu od zakupu korba wyszła bokiem 🙂 Winne było koło zębate zrobione z plasteliny które wytarło zęby i łańcuch napędzający pompę oleju uciekł. Jeśli chodzi o moją opinię to Yamaha robi najlepsze silniki- nie chodzi o moc (zawsze znajdzie się ktoś, kto ma wyższą moc czy lepiej przyspiesza) ale odczucia z jazdy samochodem (Ilość uśmiechów generowanych przez samochód). Lexus LFA jest tego najlepszym przykładem. Uwielbiam też styl projektowania Koenigeggów, to jakie kompletne są. Zaprojektowane jak dzieła sztuki np. wokół skrzyni biegów. Achh... Się rozmarzyłem...
Nie ma jednego najlepszego silnika ani jednej najlepszej firmy. Czy jest razwiazanie czy patent coswortha które pchnęło rozwój silników spalinowych? Tego nie dowiedzialem sie z tego materialu.
Fajnie że Pan wrocił. Kocham kazdy silnik ktory sie nie psuje, jest odrobine za duzy do danego samochodu a jednoczesnie mnie nie zabije. Proste.
Super kanał, merytoryczne materiały, których oglądanie nie nudzi :)
Ale pozwolę sobie na drobną uwagę, która delikatnie mi przeszkadza w każdym filmie. Chodzi o odmianę wartości. O wiele przyjemniej dla ucha zabrzmi "silnik o mocy tysiąca koni" niż "silnik o mocy tysiąc koni" albo "auto osiągające prędkość trzystu dwudziestu km/h" niż "auto osiągające prędkość trzysta dwadzieścia km/h".
Owszem, wychodzę na czepialskiego ale sam lubię konstruktywną krytykę, a ta drobnostka zmieni wg mnie filmy w niemalże ideał :)
dokładnie taka sama myśl mnie ostatnio naszła, wszędzie w nowych superautach wolnossące wysokooborotowe jednostki a potem okazuje się że zaprojektowane przez coswortha. W momencie gdy myśłałem że świat takich aut zmierza ku turbosprężarkom czy pełnej elektryfikacji pojawili się oni i pokazali że da się inaczej i chwała im za to
No.. Nie, nie pokazali, że można inaczej. Ich silniki na pewno będą dalsze od spełnienia norm emisji, niż takie 1.6 z rzędową 4. 😂
Niemniej cieszę się, że taka technologia powstaje, bo to jest trochę jak fizyka teoretyczna - kosztowna i mało produktywna na skalę świata, ale tworzona z pasji i ciekawości. Wydaje mi się, że to są te przymioty, które odróżniają ludzi od innych zwierząt, dlatego fajnie jest pielęgnować taki dar.
@@drTobiasz malo zdrowo myslacych ludzi interesuja emisje spalin z takich silnikow, doswiadczenia z jazdy mocnym wysokoobrotowym wolnossakiem w polaczeniu z manualna skrzynia sa niezrownane i nie mozemy pozwolic eko terrorystom z eu zeby zabronili nam to co kochamy
COSWORTH wygląda,brzmi i pachnie spalinami...oby tak dalej.
No faktycznie. W latach 90tych w F1 czy WRC, Coswoth z Fordem robili robotę. i tu okazuje się że nie zwolnili :)
Brry, nie wiem czy przeczytasz ten komentarz ale przydałby się odcinek bardziej merytoryczny na temat co różni silniki cosworth'a, od innych silników które produkują inni producenci... Niestety nie ma Roberta z powyższych jesteś jedyną osobą która może stworzyć taki film.
Grzegorz dobrze Cię widzieć Chłopie!!! 😀
Najlepsze silniki to takie co się nie psują nagminnie. I zależy do czego służy do upalania to taki co wytrzymuje upalanie. Taki co do codziennej jazdy to taki co jest bez awaryjny i rano odpala i jedzie.
O to czekamy na Rajdowe Legendy ☺️☺️
Dobrze Pana znowu widzieć. Cenię materiały nie tylko za rzetelność, ale za ten "o/błędny wzrok". ;) Pewnie spowodowany zbyt dużym rozstrzeleniem kątem kamery i ekranem, z którego Pan czytasz. To dodaje smaczku. Pozdrawiam serdecznie.:)
Aktualnie patrzę w telefon, a to takie małe że nie wiadomo gdzie patrzeć 😉
@@MotoZinnej :) Tak z mojej perspektywy...Jakby Pan znalazł kiedyś czas, a zwłaszcza chęć na większą analizę Peugeota 205 gti - 1.6 czy 1.9?
Fajnie że wróciłeś, bardzo ciekawy odcinek 👍
Jesteś świetny gość!!!Speed super vlogi!! Kurcze po godz.14 kiedy po szychcie rannej jestem wyjechany i oglądnę Twojego MZIPA, to Vipowera we mnie wlewasz, wsiadam na swoją maszynę i życie znowu staję się piękneWielkie dzięki👍❤🌞💪💪🏍🏎
V16 na końcu po zamiatało 🎉
Grzesiu fajnie Cię widzieć, dajesz radę :)
Jeśli chodzi o silniki bardzo wyczynowe to sie z Tobą zgadzam, ale pod uwagę brałbym też BMW i ich silnik M57 oraz te nowsze, czyli B58 i S58. Ten pierwszy czyli diesel to pancerna konstrukcja i długowieczność. Te dwa kolejne też kontrukcyjnie są mocne, a do mają dożo koników mechanicznych :)
@@patrykukasz7063 OM606 jest pancerniejszy
No cóż po oglądnięciu materiału muszę się z Tobą zgodzić. Robi wrażenie 🙂
Moja pierwsza myślą na tytułowe pytanie: Cosworth.
Jak zacząłeś szukać na początku pomyślałem jeszcze o Porsche i Yamaha ale to silniki od Cosi wpadły mi pierwsze do głowy. Zgadzam się w pełnej rozciągłości😁
Ps: tak czytam komentarze i Honda tez powinno sie pojawic wśród najlepszych ale pierwsza mysl byla jedna
Dobry materiał 💪🏼
A mnie się marzy coś jak VR6 jako TD. Niby miało być ale nie ma i nie będzie. Dziś taki silnik mógłby w wariancie bi-turbo zrobic ze400 PS. Ale Piech już na tamtym świecie a UE na takie fanaberie na pewno nie pozwoli. Szkoda
Cześć, dzięki za kolejny świetny filmik😊
A teraz dla zasięgu.
Po co cała ta dyskusja...przecież wiadomo że jeśli chodzi o silnik,to odpowiedź może być tylko jedna!!!!
🎉1.9TDI🎉😄🤣🤪🤠
Podzielam Twoje zdanie. Świetne silniki. Świetny odcinek. Pozdro 🤙🏻
Jak dla mnie to także jest COSWORTH , dobrze mówisz, Pozdrawiam 👍👍👍🖐🖐🖐
Super odcinek! Pozdrawiam
Świetny odcinek, stary dobry mzip, a przy tym jakis nieco swieższy. Co do silnikow, to w swoim projekcie postawiłem wlasnie na coswortha wiec tym bardziej połechtane ego 😂
Cosworth i Yamaha. Yamaha też ma fajne portfolio silnikowe. :-)
I o to chodzi😉 przyjemnie się oglądało chłopie 😄
Super odcinek 💪
Dobry film ale dla mnie i tak wygrywa Yamaha z LFA👍
Nawet w GT7 mam problem kupić macralena f1 pozdrawiam swietny materiał
Świetny odcinek, pozdrawiam
Dziękuję zespołu jesteś✊
Znam firmę z Bawarii która produkuje najlepsze 6 cylindrów na świecie. W latach siedemdziesiątych produkowali silnik 1500 o mocy 1400 ps. F1. Pozdrawiam serdecznie
1. Najlepsze 6 cylindrów nie pochodzi z Bawarii. Pochodzi z Wirtembergii..
2. Owszem zrobili do F1 silnik, ale nie 1500, a 1600. I nie 1400 koni ( w trybie kwalifikacyjnym, po którym silnik był do wywalenia), a 1200 w kwalach i około 800 w wyścigu.
3. Ten bawarczyk w F1 owszem taki był, ale to było 4 cylindry, nie 6.
@@iowa406 Czytaj ze zrozumieniem. Hamownia mogła w tamtym czasie wyhamować około 1300 koni. Nie stwierdziłem że to 6 cylindrów. Pozdrawiam serdecznie.
@@ewelinapirowicz1817 6 cylindrów to jest dobre do motoroweru ;) Silnik z F1 o którym mówisz w wyścigach radził sobie beznadziejne i Honda ich zdeklasowała. Wrażenie to robi amerykańskie V8 które z 8,2 litra generuje 11000 koni mechanicznych.
@@michalmarcinkowski7236 Wrażenie to robią silniki okrętowe osiągające po 100 000 koni
@@michalmarcinkowski7236 marna ta twoja wiedza. Pozdrawiam serdecznie.
Materiał super. Dzięki
Dziękuj, działam dalej 💪
Grzegorz, zajesuper temat i jestem tego samego zdania. Cosworth rzadzi! Ja jedynie żałuję że dla McLaren’a którego bardzo lubię, silniki będzie produkował Ricardo a nie Cosworth.
Miło znowu Pana widzieć, jak zawsze odcinek interesujący. Co do silników
To potwierdzam N/A V12 12.000rpm ❤
Elo! Brakowało tego!!!!!!!!! TeY muzyki! A kuzna mayA! JUDD!
Może nie kojarzę mam za małą wiedze ale takie mam spostrzeżenie , że czego Cosworth dotknie się to zmienia się w złoto każdy samochód z legendarnym silnikiem o zaskakujących osiągach był przez Cosworth dziabnięty albo wręcz stworzony w całości czy Cosworth tworzy najlepsze silniki to subiektywna ocena zależy od przeznaczenia silnika ale na pewno można powiedzieć, że tworzą silniki które dają najwięcej emocji każdy silnik Coswortha albo przez niego dłubnięty brzmi co najmniej bardzo dobrze albo wręcz nieziemsko
Według mnie , patrząc obserwując całą historię wliczając w to motor sport , cywilne , samoloty itd..,, to jednak Honda , Nie jestem fanem tej marki ale czasami trzeba być obiektywny i jednak co jak co to silniki spalinowe produkuje najlepsze, oczywiście według mnie .
Jak patrzysz aż tak szeroko, to nie możesz pominąć BMW ( wszak od lotnictwa zaczynali jako BMF) a i motocykle też mają. Fiat też ma , a historycznie miał jeszcze więcej, szeroką gamę gałęzi gdzie robi silniki: ciężarówki, motocykle( włoskie marki są jego), osobówki, kiedyś robił ( a może i nadal robi) okrętowe, robił lotnicze a kto wie czy nadal nie robi dla Leonardo. Szedzkie marki podobnie.
Tylko w tym wszystkim jest jedno ale, w każdej z tych marek. Silniki do osobówek, motocykli, ciężarówek, okrętownictwa każdy z nich robi inna firma. Osobna, tylko będąca często , ale nie zawsze częścią jednego koncernu. A ten koncern często nazywa się tak samo jak podlegające mu marki.
No i jak patrzysz na Hondę, to musisz i na Mitsubishi. Robią od osobówek, przez dostawczaki, ciężarówki, maszyny budowlane, okręty , aż do samolotów. Tylko, że znowu każda z tych branż to inna firma , ale wraz z koncernem noszoąca tą samą nazwę.
No i też racja , temat rzeka..
Cosworth jest dobrą firmą i zrobił dużo dla motoryzacji ale nie wiem czy Honda nie zrobiła więcej dobrego ale niestety idzie w stronę elektryki mówię o Hondzie jeszcze tak robi Mitsubishi i Nissan teraz Toyota chcę utrzymać silniki spalinowe dać im więcej ognia
Cosworth to chyba modyfikuje i podkręca silniki, a nie je tworzy, więc założenia trochę oszukane. Takich nadwornych tunerów trochę jest. Chociaż mogę się mylić.
Po drugie wspomniany Koenigsegg miażdży chyba wszystko i mamy też Ferrari, które dla mnie jest best of the best chociaż w ostatnich latach to doścignęły ich eko przepisy i niezależność, takie mam wrażenie.
Co do tych imponujących obrotów to widać zależność małej pojemności silnika w stosunku do ilości cylindrów, chociaż te ost V16 robi wrażenie.
Bardzo dobra robota
Jeszcze ciekawe silniki tworzy Brytyjski JUDD , które również uwielbiają wysokie obroty po wyżej 10tys. I są często stosowane w wyścigach górskich.
już zaczynałem się wściekać ,gdzie jesteś :)
Super, szkoda że nie robi już silników do aut cywilnych tak jak kiedyś do Escorta RS Coswortch, czy Audi
Przydałby się jakiś cywilny silnik ich produkcji, który byłby montowany w przystępnych samochodach
Moje zdanie jest takie: ekipa MZiP podczas tworzenia tego odcinka była na kacu lub absurdalnie niewyspana. 😂 Dlatego tym bardziej pozdrawiam i życzę zdrowia! ❤
Spoko odcinek
Dzięki 💪
Tak, jest coś w tym. Ale moim zdaniem najlepsze silniki benzynowe produkowała Honda 😊 a może Yamaha 😂 trudno wybrać 😊
dla fanów motoryzacji, słowo Cosworth, od razu powoduje gęsią skórkę❤️🔥🏁
Kawał soczystego steka 😊 świetny materiał
W Końcu doczekałem się nowego odcinka
Noo, także mnie to wkurza że są takie przerwy, ale coraz lepiej ogarniam montaż więc powinno być już coraz lepiej 😉
Ja odpowiem trochę... z innej perspektywy, bo może najlepszy silnik, to taki, który się nie psuje, czyli najtrwalszy, a nie najmocniejszy. Ja na takie pytanie, odpowiedziałbym: YAMAHA, bo czego się nie dotknie, to opiewa jakimś kultem. Choć też może nie znam wszystkich silników i po prostu, gdzieś tam się przykleja, że przy jakimś egzemplarzu gmerała Yamaha.
Jakieś wieści od Roberta z Powagovanych?
coraz bliżej powagowanego🥲
Kurde przykra sprawa 😞
Fajny odcinek i pozdrawiam
Dzięki i także pozdrawiam 👋
10:52 - skrót od tysięcy piszemy "tys". Przecież nie pisze się tyśęcy ;)
Czy coś w tym roku to u mnie w wolnej chwili jakie ma cechy
Wakacje, wakacje i po wakacjach. Może tak mali gladiatorzy?
no co tam kombinujesz?
Najlepsze i najwięcej to tak naprawdę robi Honda i można lubić nie lubić można się śmiać, ale transport światowy na tym stoi zwłaszcza morski
Siema Grzesiu!🎉❤
Siema 💪😁
Znaczy tak technicznie najlepszym tunerem silników i czasami projektantem jest Yamaha wiem w innym komentarzu mówiłem że Honda ale Yamaha robiła tyle japońskich konstrukcji a szczytem konstrukcja Yamahy był 1LR-GUE wolnossące V10 z Lexusa lfa jeszcze można powiedzieć o V8 które na przykład było montowane w lexusie rcf
Jesteś Dzięki
Moje jest takie jak twoje Cosworth miażdży
Sierra RS COSWORTH :)
Noo kozak 😉
@@MotoZinnej Robisz świetną robotę :) A że przy okazji użytkuję Sierre z silnikiem Cosworth-a tym bardziej słodko robi mi się na sercu :)
Można by dyskutować czy lepsza nie jest Honda.
Co Honda ale jak to ?
Moim zdaniem tak patrząc na to że zasila swoimi silnikami nie jeden zespół f1 po dziś dzień.
OK... Zgadzam się. Ala ,,COSWORTH" to 8 liter z alfabetu . Więc kto za tą nazwą stoi? Kim jest ten geniusz (geniusze) inżynieri motoryzacji.Czy wciąż ich siedzibą jest ten...😂. MOŻE powstanie dłuższy odcinek o marce. ?¿? Było by fajnie. PS (oczywiście z ,, innej perspektywy ")
Ja jestem zakochany w Escorcie Costworth i oddałbym nerkę za takiego, ale poziom technologiczny Coswortha widzieliśy w F1. Silniki Cossiego były dużo słabsze i bardziej awaryjne od Renault. Ferrari i Mercedesa, cała firma była tak zapóźniona że nawet nie wystartowała w wyścigu ''hybrydowym'' w F1. Według mnie, Costworth nie robi nalepszych silników.
Odpowiedź brzmi: To zależy. 5cio i 6ścio cylindrowe turbodiesle Mercedesa to idealne połączenie osiągów, niskiego spalania i pancerności. Ale to drogi i duży silnik. Może R4 skody produkowany od lat 60 do początkó XXI wieku, do końca był ok. Ale przecież nigdy niczym się nie wyróżniał. Może chodzi o czystą moc? 2suwowe diesle okrętowe. Ale to giganty wielkości bloku mieszkalnego. Może czysta wydajność, kto wyciśnie więcej z kropelki paliwa. Mercedes i Honda, ale 1.6 v6 za17 milionów dolarów to przesada. Może ograniczymy się do aut drogowych, takich tańszych? SIlniki toyoty, ale jakie są każdy widzi, może i wydajne ale pitrzebują prądu i nie są w niczym innym super. Może coś z charakterem? Mamy tego trochę, ale te charakterne silniki zawalają wszystko co wymieniłem? Może przedwojenne diesle które do dziś pracują w Afryce? Tutaj każdy wie dlaczego to nie są kandydaci. LS chevy? No spoko, tak pali nie za mało, nie jest za tani, nie jest za mocny. Tworzenie silnika to sztuka kompromisów. Nie da się być najlepszym we wszystkim, a dopóki tego nie osiągniesz nie możesz powiedzieć że jesteś ogólnie najlepszy
5cio i 6cio cylindrowe tdeki Mercedesa? a słyszałeś ty chłopie kiedyś o rodzinie silników M57 BMW? masz twoje mercedesowe osiągi, spalanie i pancerność do kwadratu. BMW robiło 50 lat temu R4 1500ccm o mocach pod 2000 koni więc gdzie ty znów mi tu z mercedesem wyjeżdżasz.
@@xot80silniki Mercedesa są o wiele starszymi konstrukcjami od m57 to po pierwsze, te 50 lat temu renault też robiło silniki do f1 o podobnej mocy tylko co z tego skoro silnik taki wytrzymywał okrążenie kwalifacyjne
Trudno wyłonić "najlepszego", bo to jest wielowymiarowy problem. To jakby zapytać, czy lepsza jest śruba, czy nit - ale każde z nich posiada parametry, których nie ma u tego drugiego. Twierdzenia prowadzącego od zawsze miały być z innej perspektywy i zauważyłem, że pod tym powiedzonkiem przemyca on swoją subiektywny punkt widzenia. A co za tym idzie - jak on mówi, że to jest najlepsze, to znaczy, że tak jest (z jego perspektywy) 😂 i ja to szanuję. Pozdrawiam 😂
Najlepszy jest tylko jeden. Jego wysokość 1.9 TDi.
Szybki, mało pali i pancerny.
Do tego robisz milion koni i miliard niuta za 50zl.
@@xot80 XDD W m57 wtryski siadają, korby gorzej znoszą moment, tłoki też
Troche zmoczyłeś na początku, bo jak pytasz o to kto robi najlepsze silniki wymeiniając kraje pochodzenia, to trzeba było sobie darowac anglików i zastapic ich japończykami, bo potem przechodzisz do Coswortha, a ów...Jest marką na wskorś brytyjską. Więc sie zapętliłeś...Pomijając, że qszystkie silniki Mclarena bazują na...Silnikach Nissana :D Więc w zasadzie McLaren nie robi swoich silników. Tak jak w zasadzie Cosworth poza jednostkami F1 i tymi wykorzystywanymi w rajdach też nie robił swoich silników. Co najwyżej modyfikował i ulepszał istniejące konstrukcje masowych producentów. oczywiscie modyfikacje były tak głębokie, że z oryginału często pozostawał jedynie blok i korbowód i głownie to uprawniało Coswortha do umieszczania tam swojej nazwy. Ale bardziej uprawniało ich do tego to, że najwięksi producenci zwracajac sie do nich o pomoc, musieli sie po prostu na to logo zgodzić, bo inaczej dostaliby najwyżej kiełbase we flaku :) Dalej merytorycznie jest już lekko tragicznie. Adrian newey nie ma NIC wspólnego z budową silników czy innych podzespołów kompleksu napęd/skrzynia biegów...Newey jest genialnym konstruktorem podwozi i aerodynamiki, czasem też prowadzenia układów wydechowych, O silnikach pewnie wie jak działają ale nigdy nie umoczył nawet małego paznokcia w ich konstruowaniu. I zacznij na litość boską odmieniać zgodnie z zasadami języka polskiego. Silniki kręcą sie do JEDENASTU tysięcy obrotów na minutę. Chyba ze wolisz wersje dla analfabetów. A podsumowując...trudno sie zgodzić z postawiona tezą, bo tak jak poprzednio tak i współcześnie - Cosworth raczej modyfikuje niz produkuje silniki w takim sensie jak rozumei ise produkcję w ogóle. Owszem zakres modyfikacji bazowych jednostek jest tak szeroki, że mozna i jak najbardiej jest uprawnione moienie o nowej jednostce ale...Czy wyprodukowanej? Alpine na tej zasadzie jest tez producentem samochodów, chioc wszystkie wyglądają jak BMW prawda? No to już rozumeisz. Czy objaśniać dalej? I tak na koniec...Czy Na pewno oni są najlepsi? Bo robią najmocniejsze silniki? Które niestety często nie były najtrwalsze? Myślę, że kryterium określające kto robi najlepsze islniki powinno zawierać cos wiecej niż tylko i wyąłcznie osiągi, bo jestem przekonany, że angazując odpowiednie środki każdy z producentów jest w stanie zbudować obecnie silnik przekraczajacy 1000KM i krecacy sie powyzej 12tys. obrotów...Z resztą...Były czasy, gdy silniki F1 osiagały 22tys. obrotów i takie silniki budowało m.in. Ferrari...I zdobywali wówczas seryjnie tytułu mistrzowskie...To nie czyni ich najlepszymi? Nie...Bo jednak taki silnik żył góra 2 wyścigi i poza bolidem był nieosiagalny.
Jeszcze nie oglądałem ale oceniam w ciemno że Honda🙂 a przynajmniej powinna być w czołówce 😊
Honda to nr jeden
To nie lista i podszedłem do temu Z innej Perspektywy 😉
@@MotoZinnej hehe napisałem koment nie oglądając jeszcze filmu 😁
@@KrzysztofC-xn3nx na złomie
@@KAMPAK220 chciałbyś w F1 jakich jest najwięcej silników
To pokazuje tylko jedno turbo jest dla ciot😉. Odpowiadając na pytanie jest tylko jeden król silników V10 1LR-GUE z Lexusa LFA ❤. Choć racja Cosworth teraz dominuje i robi równie zajebiste silniki.
Co się dzieje z serią rajdowe legendy ??
Myślę że warto wspomnieć o silnikach Yamaha
Grzesiu gdzie Twoja energia?Film jak zawsze sztos, ale głos jakiś mało energiczny;-) Pozdro
Mistrzu, JUDD, brytyjska firma. Oprócz tego MUGEN czyli HONDA. COSWORTH oczywiścue też ale... o DFV nie wspomniałeś... ojjjjojjjj 😂❤
Wyczynowe i sportowe silniki jak najbardziej tak, natomiast auta do codziennej jazdy to Honda.
Złote lata się zaczęły dla Coswortha
A co z Cadillac sixteen
To nie był seryjny model, tylko koncept.
Rolls-Royce - chyba jedyny producent samochodów ktory robi silniki turbowentylowane ;) no i moze SAAB.... ale o dziwo w jednym modelu (JA-37 Viggen) widziałem ze był produkcji Volvo....
A jesteś pewien, że to ten sam R-R? Tak samo z tym Volvo, to raczej nie było to Volvoi które jest obecnie w łapach chińskich ( czyli osobowe) , a są jeszcze 2 inne " ciężarowe i autobusowe. A z tego wynika, że i militarne też jest. I co ciekawe, każde ma innego wlaściciela. Podobnie jest w innych markach. Actrosa i C-kasę robi inny Mercedes, tyle, że tu akurat mają jednego właściciela czyli Daimler-Benz. Podobnie Megane i Magnum robi inne Renault, ale jak z Mercem mają jednego właściciela.
@@iowa406 volvo było naciagane strasznui, RR to dwoe rozne firmy, ale dzialaja pod wspólnym bradndem. Na pytania kto podkuje trudno czasem odpowiedzieć bo roznie rozlozne potarfia byc udzialy. Na dodatek bywa tak ze dana rzecz potrafi byc najlepsza i tam producen sie zmienia w tych topowych modelach ale 1 inz. głowny kostruktor pracowal w tych firmach. A moj wczesniejszt komentraz to luzna ciekawostka
A ten redbulla go będzie brzmieć jak F1 z najlepszej ery.
...jeśli jesteś fanem polskich marek ( i tu Syrenka na pełnym gazie ) .
Niestety nie podzielam Twojej opinii.
Najlepsze silniki robi Honda.
Przeszukaj UA-cam i kanał powagowani.
Honda była jedynym dostawcą silników do amerykańskich serii wyścigowych (nie pamiętam dokładnej nazwy czy to NASCAR czy inna).
Przez ponad 5 lat nie było ani jednej awarii silników Hondy. Ani jednego!
Po drugie Honda robi genialne jednostki wolnossące 2.0 i 2.4 VTec.
Cosworth z tego co wiem to modyfikuje silniki, zmienienia materiały bloku, oprogramowanie silnika i tym zyskują sporo mocy. Poprawcie mnie jeśli się mylę.
Pozdrawiam
To wszystko zależy z jakiej perspektywy patrzysz. Bo jeśli chodzi o takie przyziemne silniki to Honda rządzi, ale jeśli chodzi o przekraczanie barier możliwość to dla mnie Cosworth. No ale wiadomo każdy widzi to po swojemu. Pozdo
Z mojej perspektywy Cosworth to Król Tuningu.
Japończycy jednak robią najlepsze silniki. Chociażby Mazda z Wanklem 4rotorowym. Honda i VTec. Nissan i RB26, Toyota i Lexus z 2JZ czy EA86 z 4A-GEU itd...
Na pewno Cosworth biorąc japońskie legendy wykrzesalby więcej niż firmy się nimi zajmujące
Pozdrawiam
@@dukebalsagoth2924 Skoro Cosworth to król tuningu, a wspominasz o RB26 i 2JZ to... przecież te silniki bez tuningu praktycznie by nie istniały ;)
Praktycznie wszystkie silniki końcówki XX wieku i później bazowały mniej lub bardziej na poprzednich konstrukcjach. Biorąc pod uwagę zakres zmian wprowadzanych przez Cosworth, myślę że można tak samo go zaliczyć do konstruktorów :)
Oj tak, Honda potrafi w silniki. Co do tej niezawodności to była seria Indycar, ale oni pozatym robili/robią jeszcze jednostki do Formuły3, F1, pewnie do innych formuł też, do skuterów wodnych i motorówek od spokojnych po ekstremalne, MOTOCYKLI przede wszystkimi, kosiarki😅wózki widłowe i pewnie jeszcze do wielu niespodziewanych maszyn.
Cosworth nie jest byle tunerem, zdarzy im się tylko „podrasować” ale mają swoje konstrukcje i też kilka dekad doświadczenia z motorsportu.
W porównaniu do Hondy to niemal „manufaktura” więc każdy może mieć swoją perspektywę.
Dobrze widzieć nowy odcinek MZiP i Grześka🙂 Mam nadzieję że Robert z povagowanych wraca do zdrowia i wkrótce też go zobaczymy. Pozdrawiam
@@MotoZinnej Rządzi w poborze oleju, ma kiepskie diesle.
a całe życie myślałem, że cosworth pochodzi od Forda...😅
OM606 TURBO🎉
No właśnie Red Bull nie rządzi, McLaren jest obecnie najszybszy
No nie, bzdura
@@eyesrightout Got sobie spójrz na wyniki
@@karolusyt836 Prowadzi i team i Verstappen w klasyfikacji
@@eyesrightout W klasyfikacji tak, ale nie w prędkości. Najszybszy jest McLaren
@@karolusyt836 Aha, w porywie na prostej. No i co z tego? 😁
No Mirasy... Only VAG 😂😂😂
BMW m47, m57 i m54. Dziękuję, proszę zgasić światło.
Fiat FIRE ? 😊
Ps. skrót od tysiąc to TYS. :)
😊
Ja nie podzielam zdania. Obawiam się o awaryjność jednostek Coswortha- Miałem kiedyś Sierrę po swapie na 2,9 od Coswortha, po tygodniu od zakupu korba wyszła bokiem 🙂 Winne było koło zębate zrobione z plasteliny które wytarło zęby i łańcuch napędzający pompę oleju uciekł. Jeśli chodzi o moją opinię to Yamaha robi najlepsze silniki- nie chodzi o moc (zawsze znajdzie się ktoś, kto ma wyższą moc czy lepiej przyspiesza) ale odczucia z jazdy samochodem (Ilość uśmiechów generowanych przez samochód). Lexus LFA jest tego najlepszym przykładem.
Uwielbiam też styl projektowania Koenigeggów, to jakie kompletne są. Zaprojektowane jak dzieła sztuki np. wokół skrzyni biegów. Achh... Się rozmarzyłem...
Nie wiem
Jak zwykle konkrety 👍🏽
Nie ma jednego najlepszego silnika ani jednej najlepszej firmy. Czy jest razwiazanie czy patent coswortha które pchnęło rozwój silników spalinowych? Tego nie dowiedzialem sie z tego materialu.
płaski wał korbowy??
popuszczone... ide myć wydech
Cosworth wygrał i to jak zobaczcie jakie konstrukcje robią i do jakich marek
Kawasaki
W samochodach to bardziej Yamaha 😉
Wszyscy i tak wiemy, że w filmie chodziło o FSO POLONEZ :D
To był ukryty przekaz: wygrałeś 🥇 😁
lambo v10 iber ales
Honda ❤
Chyba będę musiał zrobić jakiś odcinek o silnikach Hondy, bo widzę że duże zapotrzebowanie na taki materiał 😁