По нынешним временам охрененная машина, особенно для города. Купил жене на автомате со скидками за 430 т.р. Сам до сих пор удивляюсь, как офигенно настроена связка коробка/двигатель. И разгоняется шустро, и едет задорно, и клиренс 174 мм, да и по ощущениям там явно больше 100 л.с. По чекам расход в смешанном 7,8 л на сотку. Жена довольная, да я и сам эту машину беру, когда в лес надо ехать.
Не...... реклама им не даеться. Конек Стилавина - сарказм и глумление. Жаль, в этот раз этого не увидели, но..... если кому-то интересно посмотрите их тест на гранту (или калину, точно не могу вспомнить) двух, трехлетней давности. Там где они боковое стекло разбили у передней двери. Вот это шедевр!!!
Народ! Не забывайте! Обслуживание на Ниссановских СТО!!! Это позволяет избежать хамства и постоянных обвинений в нарушении условий гарантии, собрано реально лучше чем гранта\калина, я скоро сделаю обзор максималки - изначально очень предвзято отнесся к данному авто - по факту это отличный автомобиль с хорошей шумкой, автоматом jatco, реально перенастроенным двиглом (очень дерзким), лучшим салоном, подвеской, мультимедиа и тд..... покупайте и даже не думайте, в калине нужно делать шумку, менять резину ( и это уже будет дороже датсуна) и самое главное: приезжать на Вазовские станции ТО - вот это реально жопа!
Нет, ну конечно с чем сравнить. И за сколько купить. Я купил хонду пилот в салоне, проехал 245 тысяч. Тысяча бензин день. Налог в год за 257 лошадок. Сажусь на 14 рабочую, радуюсь как пацан. Нравиться. Едет и ничего не стоит, можно как носки менять. Головой понимаю машина за 3,5 ляма, это квартира в МО. Пять лет труха, мусор понтовый. Друг купил за 4,7 мерина. Хороша. Но ваще не надо.
O/D на автоматической КПП это overdrive (овердрайв). Коробка имеет 3 понижающие передачи и одну повышающую которая предусмотрена для движения за городом или экономии топлива в городе за счет повышения передачи и снижения оборотов двигателя. В режиме овердрайв коробка использует только первые три передачи и за счет того, что держит обороты двигателя в более высокими наделяет автомобиль большей спортивностью (лучшим откликом на нажатие педали газа).
Интересно, сколько вложили японцы в раскрутку своей ми-до, если все ведущие проводящие тесты этих тачек, называют все плюсы этой тачки, как нововведение именно ми-до???? Ми-до - жалкое и очень дорогое подобие Калины-2 с самым слабым движком... А эта коробка пол года прикатывалась по дорогам России на Калине, пока её пустили в серию...Уже на Калине есть в комплектации 15-е диски, регулировка скорости дворников, движки 106 и 116 лошадок, климат и многое прочее и по цене, в среднем, на 50 тысяч дешевле.....КАКОЙ СМЫСЛ ПОКУПАТЬ МИ-ДО?????
Александр Глу и выглядит максималка Калины на 15-х дисках лучше...и честнее.да,наш авто-НО!не выпндрёж дибила,который не имеет денег,но стесняется почему-то(?) ездить на Калине:)))
Александр Глу Это все один проект, платформа Калины-Гранты. Рекламируют Датсун, чтобы марка не ассоциировалась с убогим имиджем ВАЗа. Как и изначально планировалось, продать Ладу лохам под другой оберткой, все бабло течет в один карман. Бейдж-инжиниринг называется.
какая может быть разговора с человеком ни на чем не ездившим и ничего не знающим кроме цифр. в школе то тока циферки прошли а папа ещё не даёт кататься на машине, вот и смотрим где циферки больше там круче, где секунд меньше там быстрее. мля кем вы себя возомнили все, спецы АвтоВАЗа, у одного была девятка, дак он все машины с ней сравнивает, второй форумов обчитался, там куда деваться такие же умы из школ сидят, третьи у соседа услышали. Реальные люди ездят, читают хотя бы мануал заводской, интересуются тех прогрессом и копаются в мелочах чтобы понять что то, и думают что мало что знают. а такие как вы все обо всем знают посмотрев на три циферки л.с. количество передач и сек до ста... чтож живите дальше в своём мире цифродрочеров аутистов, мир ярче и многообразные чем набор цифр ...
Вот сижу и смотрю, как вы говорите про мою Гранту ) Только называете её mi-Do. 98 лошадей, тот же автомат, кондиционер и + от себя кое что. И вспоминаю первый тест Гранты, где Вахидов стекло разбил ))) Сильно у вас мнение поменялось ) Можете мою в рубрику "Б.У." взять и сами увидете, что только брэнд поменялся )
прежде чем делать какие то выводы, советую съездить на тест драйв и я уверен вы будете приятно удивлены. лично я купил его на днях, в подарок шла резина, каско. плюс скидка по трейдину пятьдесят тысяч.
У нас теперь все сказанное принято считать рекламой, если отсутствует серьезная критика. Норм авто для такси или деревни. Движок хоть и старый, но неприхотливый (похож на старый ниссановский, если действительно так, то все норм), в паре с японским, надежным, автоматом работает идеально. Есть usb, приятная мелочь - трехкратный повторитель поворотника, жопогрейки, кондиционер и т.п. Что еще нужно для средства передвижения.
O\D на рычаге КПП это овердрайв, т.е. автомат производит переключения при более высоких оборотах двигателя. И работает на трех скоростях вместо четырех.
дворники-то, прикол, смотрел какой-то обзор гранты, там показывалось-рассказывалось, что пассажирский дворник сначала идет чуть-чуть вниз и только потом делает взмах вверх- тут все тоже самое, не исправили )
Лол, это что? Счастливые владельцы калин подтянулись? Калина выглядит, как уёбищный кусок говна из 90-х - что старая, что новая. Эта машина выглядит очень хорошо. Если сбоку не смотреть и не знать, что это калина.
сегодня в нескольких автосалонах можно преобрести прошлогодние шкода рапид!самая простая-460.000 1.2i!530.000 с мотором 1.6i в небедной комплектации!даже самая простая рапид обладает большим багажником и большим простором для задних пассажиров!за 530.000 вы получите 105 лошадей(разгоняли до 185 км.ч)отсутствует только мултимедийный экран и автомат,пусть и 2014 года,но это шкода!!!
Сергей и Рустам, вот уже второй выпуск вы говорите о Datsun как о чем то новом. На самом деле оба автомобиля - это абсолютные клоны kalina 2, выпущенной в 2013 году. Разница исключительно в оптике и бамперах. Кстати в народе ходит ошибочное мнение, что вторая калина от первой отличается только внешне, хотя в реальности это не так. И странно, что вы до сих пор не сделали обзор на люксовую калину 2 с автоматом, хотя не однократно заявляли о непредвзятости к отечественному автопрому. Кстати, если всё же соберётесь прокатиться на калине 2, берите универсал, Рустам туда отлично влезет.
Всем привет купил 4мес назад проехал 10т.км нарикание нет все отлично даволен. Механика траст 3, ярославское шоссе дом 7, менеджер максим большое спасибо ему.. Машина вторая до этого был матиз.
Ппц... 21 век!!! У меня у тойоты 2000 г.в. все опции такие же. Сергей едит на автомате как будто первый раз! Почитали бы как на автомате нужно. О/D кстати принудительное откл/вкл 4 передачи, очень хорошая вещь на обгоне... догоняешь-щелк о/д и у тебя 4-ая откл , а обороты растут... мощь так сказать... обогнал щелк назад и опять ровненько едишь.
Сам владел калиной 2007 г.в. Авто вполне нормальное и достаточно надежное. Кстати повторитель поворота был)) странно что ребзя удивились этой функции. Из плюсов: высокий клиренс, надежный 8 клапанный мотор, крепкая подвеска, шикарный обзор, зеркала (ни одного дтп и терок при парковке на ней не было), мягкий ход, экономичность - 8,5 л средний жор, масла вообще не хавал. Из минусов: слабая шумка, слабый мотор, низкое качество лкп, на 6-7 год начинает гнить повсеместно, частая ломучесть по мелочам.. Авто за все поездки на дальняк ни разу в принципе не подвел. Я бы её назвал машиной для начинающего водителя, на ней легко учиться, она очень обзорная. Да тут еще и кондер с коробкой автомат, мне этого не хватало конечно. Променял на Ford C-Max restyle 2008. Сделайте обзор смакса плиз у вас его еще не было)
Кнопка OD - OverDrive, включение пониженной передачи, например при обгонах. Кондиционер не полуавтоматический, а автоматический. Положение AUTO меняет не только скорость вентиляторов, но и положение заслонки, например, чтобы охладить быстрее салон или нагреть, сначала может включиться обдув в лицо. Но это все в теории, на самом деле работает непонятно, долго громко шумит (по ощущениям скорость вентилятора 3-4) и не сразу снижает, чтобы быстрее нагреть/охладить, причем "утихает", как я понял на скорость 2, а скорости 1 на АВТО режиме похоже никогда не бывает... А троекратное моргание поворотниками сделано несколькими строчками в прошивке ЦБКЭ и может быть чуть измененным подрулевым переключателем. А раньше то да, было на реле, просто раз сделали мигание через ЦБКЭ, то почему бы и троекратное мигание не добавить...
Al A Правильнее сказать не включение пониженной передачи, а не включение повышенной передачи!!! Включение "Овердрайв" на третьей передаче не включает вторую!!!!!!!!!!!!!!!
BadasAbra На этой машине стоит 4-ступенчатый Jatco. Выключаем О/Д, трогаемся, поехали... 1-ая, 2-ая, 3-я!!! А уж четвёртая не включается, потому что мы её вырубили кнопкой О/Д. Второй вариант: едем на 4-ой, выключаем О/Д, врубается 3-я (да, здесь О/Д сыграл роль включения пониженной передачи, но не ниже третьей), но если мы едем на третьей выключение О/Д не врубает вторую (понижение не происходит), если мы едем на второй выключение О/Д не врубает первую(опять же понижение не происходит). Что не понятно??????????? А ещё выключение "овердрайва" предотвращает блокировку гидротрансформатора, что в некотором роде продлевает жизнь коробки, особенно если авто эксплуатируется исключительно в городе.
Машинка хорошая, мотор действительно бодренький, но иллюзии рушит быстро: вроде едешь уже шустро, но хочешь еще, а оказывается что дурная электронная педаль уже в полу собственно. В общем достаточно мотора, но без запаса на обгоны по трассе. По оснащению автомобиль полный клон - ибо всё взято чистоганом из калины свежей, сиденья шумка звук подвеска автомат - да всё практически. Дизайн морды только другой, но калина2 по-моему даже гармоничнее выглядит. Вот он-до это другая история, по сравнению с грантой там улучшений много, т.к. от калины опять-же много взято.
Nikolay Belyaev максималки по цене не очень интересны. А если брать калину 21923-41-012 норма АТ за 472, и ми-до траст1 АТ за 472, называется найди отличия. Разве что сигнализация простейшая, в остальном одинаково.
ну не знаю меня заинтересовала люкс на ручке на 15 дисках...за 419 год назад...без датчиков света и дождя и обогрва лба...и климат есть и диски и магнитола и чуть лучше шумка и подвеска...да и движок шустрее...
Не понял прогона таджика касаемо жентры с автоматом. На сайте с 6 ступкой она 540 стоит с люком 600. Миндо конченное 550. В киселева решили превратиться?
Сергей Еремеев думал о Джентре, но меня пугает, что собирают ее там же, где Нексии и Матизы, а они на вторую зиму уже гниют. Сам был владельцем Лацетти, так она корейской сборки была (хэтч).
Сергей Еремеев смотря что брать и для каких целей. Стереотип: чем больше авто - тем лучше, это стереотип колхозного быдла. Вот у меня жена получает права и ездить будет только по нашему небольшому городу с не всегда хорошими дорогами. Зачем ей здоровый седан 4,5 м длиной с клиренсом 130 мм, который сгниет на третью зиму? Седаны, на мой взгляд, вообще созданы для идиотов. Нормальные люди тогда универсалы берут. Вот мы и взяли нормальный хэтч на автомате с клиренсом 174 мм и не убиваемой подвеской, а также длиной менее 4 м. Подогрев сидений, две подушки, подогрев зеркал, электрорегулировки, климат - все, что надо, и всего за 430 т.р. Покатается годик, может потом Ниссан Жук купим.
***** универсальный авто называется универсал. Седан - это говно, которое занимает на дороге столько же места ,сколько универсал, а загрузить в него ничего невозможно. Про хэтч и эродинамику - где вы этой херни понабрались? Во-первых, в хэтч в 100 раз удобней грузить сумки из магазинов, чем в седан. Во-вторых хэтч занимает мало местами это здорово для города. В-третьих, попробуйте сказать свои глупости, к примеру, владельцам ВВ Гольф-Р.
Winchester163 я всегда считал, что цифрам только дураки верят. Про новый Х-Трайл тоже написано 11 сек, а по факту 9,9. Для понимания, я купил жене этот ми-ДО на автомате. Первые километры сам обкатывал. Уж до 80 км/ч на раз разгоняется и все, что сказал Вахидов, это так и есть. Машинка однозначно для города, а для города большего и не надо.
Winchester163 вы не катались, к чему ваши беспочвенные выводы? Зачем вы себя ставите в идиотское положение: пытаетесь владельцу авто рассказать про этот авто ни разу на нем не ездив. Все вокруг занижают л.с. чтобы покупатель меньше налог платил. Сколько авто обкатывал, никогда не было ощущения, что там меньше 100 коней. Машину брали жене чисто для города. никто и не думал, что помимо клиренса и автомата там окажется такая шустрая связка, как двигатель и автомат. Это для нас был просто приятный сюрприз. На тесте катались на он-ДО. Машина как машина. Скорее овощ у некоторых людей на плечах вместо головы.
Ivan S. Ладно.. Утешай себя.. Для дачников в самый раз 87лс... Которые в жизни быстрее 90км\ч по трассе не разгоняются.. Мидо не тот случай, когда лс занижают, чтоб налог был меньше. Возьмем даже 127 вазовский двигатель... Со 106лс.. Из за 6лс налог чуть ли не в два раза больше, чем при 98лс... Что же им помешало написать 99лс? И далее, даже приора на роботе по тестам едет до 100км\ч за 13,6сек. Правда с пассажирами... И вы тут говорите, что мидо с древним 8кл движком, поедет так же?
Уважаемые комментаторы, которые считают, что тест проплачен.. Ну а что вы хотели от людей, работающих на замбоконале Россия 1? Товарищи ведущие просто поцреотически следуют политике работодателя.
Купили Он До. Через пару километров сильный запах бензина. Оказалось шланг от бинзонасоса был плохо прекручен и бензин хлистал как из фонтана. Удачи всем!
НЕ ПУТАТЬ ВКЛ И ВЫКЛ Японец предложил сделать современную,технологичную машину,Француз - красивую и элегантную,А Русский,ну а что Русский предложил гранту заебенить с другим значком:D
Вот забавно, как можно описать одну и ту же машину, только за деньги и без. Для одних будет "и место над головой есть", а для других "тут по нормам безопасности даже кулак не входит над головой - машина говно". Хотя в обоих случаях волосами трет потолок.
Интересно, что в обзоре данного, с позволения сказать, автомобиля, ведущие как-то уж совсем остервенело намазывают, расхваливая достоинства испытуемого. Это наводит на мысль, а не проплаченная это подстава ли?
ребят, прокомментируйте тот факт, что Калина 2 в октябре 2014 стоила в топе на автомате 460т, а сейчас 540.... Это нормально или я что то не понимаю? И еще сразу комментарий Калина 2 16кл. с автоматом по городу с климатом 13 л. на 100 это нормально? Я думаю нет!
Алексей Никифоров Алексей в среднем авто стоит производителю ровно(в среднем)50% от затрат завода, остальной наброс цены-элементарное хапужничество. А 13л. по городу, да я бы свою Вектру (322000км пробег)за такой расход уважать перестал. Вся беда отечественных машин - заявленный расход топлива, который никогда не соответствует заявленному на заводе ( опыт 40-го Москвича и Жигулей, обоих брал в "масле".
Авто по всем признакам расчитано на пенсионеров, но почему тогда багажник малообъёмный? Как всегда в России - всё делаем наполовину. А ведущие молодцы - смогли удержаться от стёба по данному корыту. Вот только зачем поддерживать такого производителя, который не так уж далеко мыслит?
Какая нафиг динамика, 0-100 за 14с. Двигло древнее 8-клапанное. Короче, все как в традиционном автовазе: ездить можно, но без комфорта и готовиться к частому ремонту. А с учетом того, что ино уже подешевле выходит, нафиг эти тазы. Брать стоит только если они дешевы )P.S. Интересно, где потом эту их японскую Jatco ремонтить, эти коробки уже не ставят на ино, а спецов в рашке явно нету.
***** этот автомат очень надежный,ставился на ниссан микра, не думаю что ремонтировать придется. А насчет двигла так многие двигатели 20 летних разработок ни иномарках стоят,просто доработанные. Не вижу ничего плохого,сам ездил на 099, проблем с движком не было.
Евгений Никитин Ну на совсем старых микрах он был - до 10 года. Кто ее теперь обслуживать-то будет? У ниссанов вариаторы давно. По двиглу понятно. Но весь вопрос в цене - сейчас на автомате c климатом 496 000. Это крайне дорого за нашемарку с 8-клапанником 87 сил даже сейчас в кризис. Можно уже вполне брать за эти деньги из новых логан или альмеру (тот же автоваз, но все равно чутка получше и движки помощнее). А там уже глядишь и солярисы в спину дышат. Про б/у молчу вообще.
Евгений Никитин В курсе, даже меньше там ресурс у Солярисов, 100к примерно, потом сыпятся. Китайское ненадежное двигло, которое никто ремонтить не будет. Просто по комфорту он получше.
alex s Не забывайте, что ее еще обслуживать надо. Про надежность фиг знает, как там коробку эту на автоваз ставят - время покажет ) Но по цене однозначно есть варианты лучше.
На счет дижков. В иномарах десятилетиями ставят одни и те же движки форсируя их на пару коней каждый рестайлинг, а иногда дефорсируя в угоду экологам и стандартам токсичности. Иногда одни и те же движки ставят в разных брендах разных марок. Но кажется как будто у них каждый год совершенно новые движки с нуля разработанные благодаря иллюзии рекламного эффекта. Подсознательно верят что на новой NEW все абсолютно новое и оригинальное.
Что то вы ребят поменяли мнение об отечественном авто, такое ощущение что вас попросили! Если мне не изменяет память ваш обзор про on-do - полная противоположность, а автомобиль один и тот же!
ппц, восьмёрочный мотор 80-го года разработки.
красавчики создатели, как обычно.
Aleks10F Мотор кстати хороший, надёжный.
TheRussianman000 и никуда не едущий.
почему бы уж приоро мотор не поставить было?
гораздо же лучше!
***** безвтыковые поршня придумали зачем?
+1)
Aleks10F приоровский ставится с механикой, а с этим автоматом удалось только этот срастить.
По нынешним временам охрененная машина, особенно для города. Купил жене на автомате со скидками за 430 т.р. Сам до сих пор удивляюсь, как офигенно настроена связка коробка/двигатель. И разгоняется шустро, и едет задорно, и клиренс 174 мм, да и по ощущениям там явно больше 100 л.с. По чекам расход в смешанном 7,8 л на сотку. Жена довольная, да я и сам эту машину беру, когда в лес надо ехать.
OD это Over Drive переключение режима коробки в 3 передачи. Ускорение становиться гораздо быстрей. Не знать такую функцию автообзорщикам постыдно.
Не...... реклама им не даеться. Конек Стилавина - сарказм и глумление. Жаль, в этот раз этого не увидели, но..... если кому-то интересно посмотрите их тест на гранту (или калину, точно не могу вспомнить) двух, трехлетней давности. Там где они боковое стекло разбили у передней двери. Вот это шедевр!!!
Еще дико ржал от обзора ВАЗ 2114 б/у, там где коронная фраза была: "А смысл???"
Дмитрий Яковлев Гранта была. Ну то было глумление адское!:D
Жесткий заказ. Я от них такого не ожидал
блин каждый раз смотрю и ржу как не выпуск так комедийное шоу и в то же время интересно и грамотно рассказывают)
Народ! Не забывайте! Обслуживание на Ниссановских СТО!!! Это позволяет избежать хамства и постоянных обвинений в нарушении условий гарантии, собрано реально лучше чем гранта\калина, я скоро сделаю обзор максималки - изначально очень предвзято отнесся к данному авто - по факту это отличный автомобиль с хорошей шумкой, автоматом jatco, реально перенастроенным двиглом (очень дерзким), лучшим салоном, подвеской, мультимедиа и тд..... покупайте и даже не думайте, в калине нужно делать шумку, менять резину ( и это уже будет дороже датсуна) и самое главное: приезжать на Вазовские станции ТО - вот это реально жопа!
Что калина хуйня, что этот датсун - все однохуйственно, за исключением некоторых нюансов. Так зачем переплачивать больше?
Нет, ну конечно с чем сравнить. И за сколько купить. Я купил хонду пилот в салоне, проехал 245 тысяч. Тысяча бензин день. Налог в год за 257 лошадок. Сажусь на 14 рабочую, радуюсь как пацан. Нравиться. Едет и ничего не стоит, можно как носки менять. Головой понимаю машина за 3,5 ляма, это квартира в МО. Пять лет труха, мусор понтовый. Друг купил за 4,7 мерина. Хороша. Но ваще не надо.
Вахид завязывай повторять правда правда правда , верим верим
Евгений Счастливый Так если датсун его за яйца взял ,вот и повторяет )) правда правда , верим верим )))
O/D на автоматической КПП это overdrive (овердрайв). Коробка имеет 3 понижающие передачи и одну повышающую которая предусмотрена для движения за городом или экономии топлива в городе за счет повышения передачи и снижения оборотов двигателя. В режиме овердрайв коробка использует только первые три передачи и за счет того, что держит обороты двигателя в более высокими наделяет автомобиль большей спортивностью (лучшим откликом на нажатие педали газа).
у меня Калина 2... в такой же комплектации... автомат 87 лошадей .... все абсолютно тоже самое.... все... кроме шильдика
Интересно, сколько вложили японцы в раскрутку своей ми-до, если все ведущие проводящие тесты этих тачек, называют все плюсы этой тачки, как нововведение именно ми-до???? Ми-до - жалкое и очень дорогое подобие Калины-2 с самым слабым движком... А эта коробка пол года прикатывалась по дорогам России на Калине, пока её пустили в серию...Уже на Калине есть в комплектации 15-е диски, регулировка скорости дворников, движки 106 и 116 лошадок, климат и многое прочее и по цене, в среднем, на 50 тысяч дешевле.....КАКОЙ СМЫСЛ ПОКУПАТЬ МИ-ДО?????
Александр Глу и выглядит максималка Калины на 15-х дисках лучше...и честнее.да,наш авто-НО!не выпндрёж дибила,который не имеет денег,но стесняется почему-то(?) ездить на Калине:)))
Александр Глу Это все один проект, платформа Калины-Гранты. Рекламируют Датсун, чтобы марка не ассоциировалась с убогим имиджем ВАЗа. Как и изначально планировалось, продать Ладу лохам под другой оберткой, все бабло течет в один карман. Бейдж-инжиниринг называется.
BadasAbra мне кажется, что это плохой ход рекламщиков продавать худшую машину за большие деньги...
Александр Глу
Продажи идут, лох не мамонт, лох не вымрет.
Александр Глу Этыж "японка" епта, а не сраная калина.
З.Ы. Пока лох есть, его нужно разводить.
Какая может быть зажигалка с древним автоматом и слабым движком?
какая может быть разговора с человеком ни на чем не ездившим и ничего не знающим кроме цифр. в школе то тока циферки прошли а папа ещё не даёт кататься на машине, вот и смотрим где циферки больше там круче, где секунд меньше там быстрее. мля кем вы себя возомнили все, спецы АвтоВАЗа, у одного была девятка, дак он все машины с ней сравнивает, второй форумов обчитался, там куда деваться такие же умы из школ сидят, третьи у соседа услышали. Реальные люди ездят, читают хотя бы мануал заводской, интересуются тех прогрессом и копаются в мелочах чтобы понять что то, и думают что мало что знают. а такие как вы все обо всем знают посмотрев на три циферки л.с. количество передач и сек до ста... чтож живите дальше в своём мире цифродрочеров аутистов, мир ярче и многообразные чем набор цифр ...
+Константин Юркин ты давно сожрал свои мозги?
Константин
Я так долго этого ждал=)
Вот сижу и смотрю, как вы говорите про мою Гранту ) Только называете её mi-Do. 98 лошадей, тот же автомат, кондиционер и + от себя кое что. И вспоминаю первый тест Гранты, где Вахидов стекло разбил ))) Сильно у вас мнение поменялось ) Можете мою в рубрику "Б.У." взять и сами увидете, что только брэнд поменялся )
какой смысл переплачивать за ту же калину только с другим шильдиком и мордой
***** ну это ж японская иномарка, что Вы)))))
***** Если человек задает себе такой вопрос, то он не клиент Датсуна.
Эта "жижигалка" стоит дешевле Калины.
Ден Карасенков от 432,000 датсун.
от 376300 калина. где дешевле?
***** да мне и 376300 за эти карыта, жалко. Ей цена 250 максимум!!!!
прежде чем делать какие то выводы, советую съездить на тест драйв и я уверен вы будете приятно удивлены. лично я купил его на днях, в подарок шла резина, каско. плюс скидка по трейдину пятьдесят тысяч.
Ручник с девятки :D
Дмитрий Белый С семёрки ёпти
Кстати у меня семёрик 12 года 1.7 был тож нормально ехал до 80 км
Дмитрий Белый совершенство не требует изменений)
ДВОРНИКИ - ГОРДОСТЬ! Ну вот то счастье в автомобиле)
я вас смотрю, просто смотрю, а слушаю бутырочку.... Вы малорики, в том же духе!!!
Машина сила конечно))
Все полноценно...,быстрый,удобный,200+едет легко..
Стиллавин все больше и больше становится
У нас теперь все сказанное принято считать рекламой, если отсутствует серьезная критика. Норм авто для такси или деревни. Движок хоть и старый, но неприхотливый (похож на старый ниссановский, если действительно так, то все норм), в паре с японским, надежным, автоматом работает идеально. Есть usb, приятная мелочь - трехкратный повторитель поворотника, жопогрейки, кондиционер и т.п. Что еще нужно для средства передвижения.
O\D на рычаге КПП это овердрайв, т.е. автомат производит переключения при более высоких оборотах двигателя. И работает на трех скоростях вместо четырех.
дворники-то, прикол, смотрел какой-то обзор гранты, там показывалось-рассказывалось, что пассажирский дворник сначала идет чуть-чуть вниз и только потом делает взмах вверх- тут все тоже самое, не исправили )
дайте тесть приоры-робота.!
Артем Юров смотри у антона воротникова только сегодня выложил
Артем Юров У Воротникова посмотри
Артем Юров посмотри автоман антон
Артем Юров Лады им не дают на тест) после разбитой Гранты
Доктор Докторов я после его просмотр и написал пост. интересно как они отреагируют!
Нет, я всё понимаю, но почему не могли сделать такой перед у новой калины и приклеить шильдик ваза?
Frankey2310 Новая калина выглядит лучше, чем мидо
Лол, это что? Счастливые владельцы калин подтянулись? Калина выглядит, как уёбищный кусок говна из 90-х - что старая, что новая. Эта машина выглядит очень хорошо. Если сбоку не смотреть и не знать, что это калина.
Frankey2310 я никогда не имел симпатию к тазам но вынужден признать что калина2 действительно очень не дурно выглядит .
Frankey2310 у меня гранта. Но калина 2 с переди гораздо лучше выглядит, чем мидо.. Мидо похож на китайца.
Winchester163 А калина похожа на десятку.
сегодня в нескольких автосалонах можно преобрести прошлогодние шкода рапид!самая простая-460.000 1.2i!530.000 с мотором 1.6i в небедной комплектации!даже самая простая рапид обладает большим багажником и большим простором для задних пассажиров!за 530.000 вы получите 105 лошадей(разгоняли до 185 км.ч)отсутствует только мултимедийный экран и автомат,пусть и 2014 года,но это шкода!!!
Вы разве не курсе. У деу джентры есть комплекция с 6 ступенчастым автоматом.
Сколько стоите?
Сергей и Рустам, вот уже второй выпуск вы говорите о Datsun как о чем то новом. На самом деле оба автомобиля - это абсолютные клоны kalina 2, выпущенной в 2013 году. Разница исключительно в оптике и бамперах.
Кстати в народе ходит ошибочное мнение, что вторая калина от первой отличается только внешне, хотя в реальности это не так. И странно, что вы до сих пор не сделали обзор на люксовую калину 2 с автоматом, хотя не однократно заявляли о непредвзятости к отечественному автопрому.
Кстати, если всё же соберётесь прокатиться на калине 2, берите универсал, Рустам туда отлично влезет.
Про маленький заначек на руле - абсолютно согласен!
Всем привет купил 4мес назад проехал 10т.км нарикание нет все отлично даволен. Механика траст 3, ярославское шоссе дом 7, менеджер максим большое спасибо ему.. Машина вторая до этого был матиз.
лайкну с сделаю репост,если в следующем обзоре в багажник залезет Стилавин!
А стекла также потеют в дождь как в сов. автопроме?
Хаааа. На тоненькую. Прошу прощения за коментарий предидущий. Красава. Но привет Керчи от Сереги Трофимова:))))))
Ппц... 21 век!!! У меня у тойоты 2000 г.в. все опции такие же. Сергей едит на автомате как будто первый раз! Почитали бы как на автомате нужно. О/D кстати принудительное откл/вкл 4 передачи, очень хорошая вещь на обгоне... догоняешь-щелк о/д и у тебя 4-ая откл , а обороты растут... мощь так сказать... обогнал щелк назад и опять ровненько едишь.
Про результат встречи с камазом скоро получим представление. следим за краштестами Авторевю.
Всем удачного дня)
Сам владел калиной 2007 г.в. Авто вполне нормальное и достаточно надежное. Кстати повторитель поворота был)) странно что ребзя удивились этой функции. Из плюсов: высокий клиренс, надежный 8 клапанный мотор, крепкая подвеска, шикарный обзор, зеркала (ни одного дтп и терок при парковке на ней не было), мягкий ход, экономичность - 8,5 л средний жор, масла вообще не хавал. Из минусов: слабая шумка, слабый мотор, низкое качество лкп, на 6-7 год начинает гнить повсеместно, частая ломучесть по мелочам.. Авто за все поездки на дальняк ни разу в принципе не подвел. Я бы её назвал машиной для начинающего водителя, на ней легко учиться, она очень обзорная. Да тут еще и кондер с коробкой автомат, мне этого не хватало конечно. Променял на Ford C-Max restyle 2008. Сделайте обзор смакса плиз у вас его еще не было)
Кнопка OD - OverDrive, включение пониженной передачи, например при обгонах.
Кондиционер не полуавтоматический, а автоматический. Положение AUTO меняет не только скорость вентиляторов, но и положение заслонки, например, чтобы охладить быстрее салон или нагреть, сначала может включиться обдув в лицо. Но это все в теории, на самом деле работает непонятно, долго громко шумит (по ощущениям скорость вентилятора 3-4) и не сразу снижает, чтобы быстрее нагреть/охладить, причем "утихает", как я понял на скорость 2, а скорости 1 на АВТО режиме похоже никогда не бывает...
А троекратное моргание поворотниками сделано несколькими строчками в прошивке ЦБКЭ и может быть чуть измененным подрулевым переключателем. А раньше то да, было на реле, просто раз сделали мигание через ЦБКЭ, то почему бы и троекратное мигание не добавить...
Al A На наших машинах именно полуавтомат и как бы это не было печально, они сказали правильно.
mrTorer0 Чем по Вашему отличается полуавтомат от автомата?
Al A Правильнее сказать не включение пониженной передачи, а не включение повышенной передачи!!! Включение "Овердрайв" на третьей передаче не включает вторую!!!!!!!!!!!!!!!
Michael Kachanowski Вторую? Может четвертую?
BadasAbra На этой машине стоит 4-ступенчатый Jatco. Выключаем О/Д, трогаемся, поехали... 1-ая, 2-ая, 3-я!!! А уж четвёртая не включается, потому что мы её вырубили кнопкой О/Д. Второй вариант: едем на 4-ой, выключаем О/Д, врубается 3-я (да, здесь О/Д сыграл роль включения пониженной передачи, но не ниже третьей), но если мы едем на третьей выключение О/Д не врубает вторую (понижение не происходит), если мы едем на второй выключение О/Д не врубает первую(опять же понижение не происходит). Что не понятно??????????? А ещё выключение "овердрайва" предотвращает блокировку гидротрансформатора, что в некотором роде продлевает жизнь коробки, особенно если авто эксплуатируется исключительно в городе.
а зачем тут 2 пониженые?
зачем так лицемерно хвалить это дерьмо я не понимаю.
Я считаю объективный обзор, по поводу похвалы понятно авто то сравнивают с её ценовым диапазоном.
"Короче, парни! Это успех"
Реально, гадость сказали.
Когда Вахидов "хвалил" тачку уже внутри на его мимику посмотрите.
Эта машина для пожилых людей будет в самый раз, размеренная езда.. а если нечаянно подрезал очередного козла, можно уйти от него огородами..
***** видимо настолько тонко, что я у них поел.
Кстати реально огородами эта тачка уходит хорошо, как будто и создана для этого.
Машинка хорошая, мотор действительно бодренький, но иллюзии рушит быстро: вроде едешь уже шустро, но хочешь еще, а оказывается что дурная электронная педаль уже в полу собственно. В общем достаточно мотора, но без запаса на обгоны по трассе. По оснащению автомобиль полный клон - ибо всё взято чистоганом из калины свежей, сиденья шумка звук подвеска автомат - да всё практически. Дизайн морды только другой, но калина2 по-моему даже гармоничнее выглядит. Вот он-до это другая история, по сравнению с грантой там улучшений много, т.к. от калины опять-же много взято.
ставишь тросиковый дрочель и прошивку 21114
***** у калины максималки намного богаче и цены привлекательнее.
Nikolay Belyaev максималки по цене не очень интересны. А если брать калину 21923-41-012 норма АТ за 472, и ми-до траст1 АТ за 472, называется найди отличия. Разве что сигнализация простейшая, в остальном одинаково.
ну не знаю меня заинтересовала люкс на ручке на 15 дисках...за 419 год назад...без датчиков света и дождя и обогрва лба...и климат есть и диски и магнитола и чуть лучше шумка и подвеска...да и движок шустрее...
alex s да нечего лечить, я про двигатель, а не про педаль, к которой привыкнуть можно
OD = OverDrive,
фишка олдскульных автоматов.
Не понял прогона таджика касаемо жентры с автоматом. На сайте с 6 ступкой она 540 стоит с люком 600. Миндо конченное 550. В киселева решили превратиться?
Сергей Еремеев думал о Джентре, но меня пугает, что собирают ее там же, где Нексии и Матизы, а они на вторую зиму уже гниют. Сам был владельцем Лацетти, так она корейской сборки была (хэтч).
Ivan S. Всяко она лучше задутой калины. Но не купил бы ни одну.
Сергей Еремеев смотря что брать и для каких целей. Стереотип: чем больше авто - тем лучше, это стереотип колхозного быдла. Вот у меня жена получает права и ездить будет только по нашему небольшому городу с не всегда хорошими дорогами. Зачем ей здоровый седан 4,5 м длиной с клиренсом 130 мм, который сгниет на третью зиму? Седаны, на мой взгляд, вообще созданы для идиотов. Нормальные люди тогда универсалы берут. Вот мы и взяли нормальный хэтч на автомате с клиренсом 174 мм и не убиваемой подвеской, а также длиной менее 4 м. Подогрев сидений, две подушки, подогрев зеркал, электрорегулировки, климат - все, что надо, и всего за 430 т.р. Покатается годик, может потом Ниссан Жук купим.
***** универсальный авто называется универсал. Седан - это говно, которое занимает на дороге столько же места ,сколько универсал, а загрузить в него ничего невозможно.
Про хэтч и эродинамику - где вы этой херни понабрались? Во-первых, в хэтч в 100 раз удобней грузить сумки из магазинов, чем в седан. Во-вторых хэтч занимает мало местами это здорово для города. В-третьих, попробуйте сказать свои глупости, к примеру, владельцам ВВ Гольф-Р.
***** а это что такое уебок? rules.config.jaguar.com/jdx/en_gb/cv_jscul01b/2a2p1/a-sbbs/jdxmodel.html?_ga=1.222753245.739825521.1429300793
проблема не в авто а их цене, все машины хорошие, но вот цена на них явно не хорошая, даже не улыбается
на первой калине спорт стояли колеса 195 R15
Зажигалка? Не смешите мои тапки.. Явно реклама, не прикрытая.
Winchester163 а ты прокатись на тест-драйв.
Ivan S. какой тест драйв? Когда цифры говорят за себя... 87лс.... и 14 секунд до 100км\ч... я бы сказал, овощной хетч
Winchester163 я всегда считал, что цифрам только дураки верят. Про новый Х-Трайл тоже написано 11 сек, а по факту 9,9. Для понимания, я купил жене этот ми-ДО на автомате. Первые километры сам обкатывал. Уж до 80 км/ч на раз разгоняется и все, что сказал Вахидов, это так и есть. Машинка однозначно для города, а для города большего и не надо.
Winchester163 вы не катались, к чему ваши беспочвенные выводы? Зачем вы себя ставите в идиотское положение: пытаетесь владельцу авто рассказать про этот авто ни разу на нем не ездив. Все вокруг занижают л.с. чтобы покупатель меньше налог платил. Сколько авто обкатывал, никогда не было ощущения, что там меньше 100 коней. Машину брали жене чисто для города. никто и не думал, что помимо клиренса и автомата там окажется такая шустрая связка, как двигатель и автомат. Это для нас был просто приятный сюрприз. На тесте катались на он-ДО. Машина как машина. Скорее овощ у некоторых людей на плечах вместо головы.
Ivan S. Ладно.. Утешай себя.. Для дачников в самый раз 87лс... Которые в жизни быстрее 90км\ч по трассе не разгоняются..
Мидо не тот случай, когда лс занижают, чтоб налог был меньше. Возьмем даже 127 вазовский двигатель... Со 106лс.. Из за 6лс налог чуть ли не в два раза больше, чем при 98лс... Что же им помешало написать 99лс?
И далее, даже приора на роботе по тестам едет до 100км\ч за 13,6сек. Правда с пассажирами... И вы тут говорите, что мидо с древним 8кл движком, поедет так же?
явно проплаченная реклама
Почему видео такое тихое стало??!!!
А я вот, во время опроса людей, волновался за застёгнутую пуговичку, на рубашке Стиллавина...Такую нагрузку выдержать пришлось бедняжке;))
КОГДА ПРОДОЛЖЕНИЕ ДНЕВНИКА ПРО ЛАДА ВЕСТА
Уважаемые комментаторы, которые считают, что тест проплачен.. Ну а что вы хотели от людей, работающих на замбоконале Россия 1? Товарищи ведущие просто поцреотически следуют политике работодателя.
Они так стараются, что бы Весту пораньше получить?
TheRussianman000 Видимо да.
ВАХИДОВ! У Джентры есть автомат!
- Надо какую-нибудь гадость сказать и закончить.
- Короче, это успех?
- Да нет, какой успех?
- Ну вот и гадость )))
Зажигалочка - что надо ! Комплектация - огонь ! Кому не нравиться - копайтесь дальше в своих Тазах . Слабо ТО за 4300 и волшебную карточку ?
Купили Он До. Через пару километров сильный запах бензина. Оказалось шланг от бинзонасоса был плохо прекручен и бензин хлистал как из фонтана. Удачи всем!
прям как в анекдоте, собрались кок-то дизайнеры из России, Японии, и Франции.... кто продолжит???
НЕ ПУТАТЬ ВКЛ И ВЫКЛ Японец предложил сделать современную,технологичную машину,Француз - красивую и элегантную,А Русский,ну а что Русский предложил гранту заебенить с другим значком:D
Жду от вас тест-драйв нового Land Rover Discovery Sport
афигенная машина
Вот забавно, как можно описать одну и ту же машину, только за деньги и без. Для одних будет "и место над головой есть", а для других "тут по нормам безопасности даже кулак не входит над головой - машина говно". Хотя в обоих случаях волосами трет потолок.
Интересно, что в обзоре данного, с позволения сказать, автомобиля, ведущие как-то уж совсем остервенело намазывают, расхваливая достоинства испытуемого.
Это наводит на мысль, а не проплаченная это подстава ли?
Даже четверть не посмотрел, калина калиной, а нахваливали то нахваливали, короче бабки рулят.
Стоило шильдик поменять, так сразу машина стала оставлять приятные впечатления.
Сколь она бензина жрет?
Дэу Джентра уже давно продается с автоматом если что))))
Парни, покажите тест новой форд фиеста плз)
од? это не овердрайв?
я думал решётка радиатора это самое важное в этом авто. Даже на оф сайте первое что я увидел в описании это РЕШЁТКА !
ребят, прокомментируйте тот факт, что Калина 2 в октябре 2014 стоила в топе на автомате 460т, а сейчас 540.... Это нормально или я что то не понимаю? И еще сразу комментарий Калина 2 16кл. с автоматом по городу с климатом
13 л. на 100 это нормально? Я думаю нет!
Алексей Никифоров Алексей в среднем авто стоит производителю ровно(в среднем)50% от затрат завода, остальной наброс цены-элементарное хапужничество. А 13л. по городу, да я бы свою Вектру (322000км пробег)за такой расход уважать перестал. Вся беда отечественных машин - заявленный расход топлива, который никогда не соответствует заявленному на заводе ( опыт 40-го Москвича и Жигулей, обоих брал в "масле".
Выезжали за город набрать снега что бы положить его под лобовое. Иначе от куда там снег.
Концовка порадовала
А раньше датсун прикольные тачки делал, когда японский был, жаль они забросили эту фирму, теперь остался лишь значёк
Сделайте тест-драйв волги сайбер!!!
OD это Over Drive
У Дэу Джентры есть 6-ти ступенчатый автомат.
Авто по всем признакам расчитано на пенсионеров, но почему тогда багажник малообъёмный? Как всегда в России - всё делаем наполовину.
А ведущие молодцы - смогли удержаться от стёба по данному корыту. Вот только зачем поддерживать такого производителя, который не так уж далеко мыслит?
Морда на шеви круз похожа
Когда Жермес??!?!???
Водителю в красных штанах подушка не нужна! у него своя- надежная и всегда с ним!
Ребят, вам надо было сначала на калине или гранте проехать с автоматом)
Хуже калины и дороже калины.
"На хвастуна не нужен нож. Ему немного подпоёшь - и делай с ним, что хошь".
Darth Whillmar ахахах , видимо купил это дерьмо и теперь пытается доказать , что это хорошая машина)
OD - овердрайв. Ватомат не будет переключаться на 4 до максимальных обормотов на третьей.
"зажигалка" по паспорту на автомате 14.2 до сотки xD
Как сказал знакомый, глянув данное видео... "они язык из задницы даже не пытаются высунуть" =)
Какая нафиг динамика, 0-100 за 14с. Двигло древнее 8-клапанное.
Короче, все как в традиционном автовазе: ездить можно, но без комфорта и готовиться к частому ремонту. А с учетом того, что ино уже подешевле выходит, нафиг эти тазы. Брать стоит только если они дешевы )P.S. Интересно, где потом эту их японскую Jatco ремонтить, эти коробки уже не ставят на ино, а спецов в рашке явно нету.
***** этот автомат очень надежный,ставился на ниссан микра, не думаю что ремонтировать придется. А насчет двигла так многие двигатели 20 летних разработок ни иномарках стоят,просто доработанные. Не вижу ничего плохого,сам ездил на 099, проблем с движком не было.
Евгений Никитин Ну на совсем старых микрах он был - до 10 года. Кто ее теперь обслуживать-то будет? У ниссанов вариаторы давно. По двиглу понятно. Но весь вопрос в цене - сейчас на автомате c климатом 496 000. Это крайне дорого за нашемарку с 8-клапанником 87 сил даже сейчас в кризис. Можно уже вполне брать за эти деньги из новых логан или альмеру (тот же автоваз, но все равно чутка получше и движки помощнее). А там уже глядишь и солярисы в спину дышат. Про б/у молчу вообще.
Насчет дорого согласен,логан получше будет,альмера тем более. А вот Солярис херня еще та,движки в Китае собирают,ресурс 200тыс.
Евгений Никитин В курсе, даже меньше там ресурс у Солярисов, 100к примерно, потом сыпятся. Китайское ненадежное двигло, которое никто ремонтить не будет. Просто по комфорту он получше.
alex s Не забывайте, что ее еще обслуживать надо. Про надежность фиг знает, как там коробку эту на автоваз ставят - время покажет ) Но по цене однозначно есть варианты лучше.
Это была реклама или мне показалось?
Ребята, есть предложение , а давайте проучим этих двоих за такой дешевый обзор. Отпишемся от канала до следующего обзора.
Как вам такое предложение?
На счет дижков. В иномарах десятилетиями ставят одни и те же движки форсируя их на пару коней каждый рестайлинг, а иногда дефорсируя в угоду экологам и стандартам токсичности. Иногда одни и те же движки ставят в разных
брендах разных марок.
Но кажется как будто у них каждый год совершенно новые движки с нуля разработанные благодаря иллюзии рекламного эффекта. Подсознательно верят что на новой NEW все абсолютно новое и оригинальное.
Что то вы ребят поменяли мнение об отечественном авто, такое ощущение что вас попросили! Если мне не изменяет память ваш обзор про on-do - полная противоположность, а автомобиль один и тот же!
o/d - это овердрайв...другими словами можно вручную включить или выключить последнюю передачу
что-то они её слишком усердно расхваливают для авто такого класса и цены, как будто купленный обзор
Главный вопрос: из какого металла штампуется кузов? Из ржавого?
Джентра же есть на автомате
Вахидов купи куртку. Зачем ты в рубашке по холоду всегда