Emocionante a sua história, que alegria que mesmo que você venha a se esquecer alguma passagem com o tempo, você poderá recordar assistindo a si mesmo contando. Desejo reestabelecer por completo a sua saúde e se puder, tente curar a sua vista, quem conhece você no canal jamais deixará de acompanhar cada vivência que você compartilhar conosco, milhões de bênçãos a você e todos a sua volta, gratidão 👏👏👏👏👏🙏
Essa adaptação dos jetcooler é bem comum até eu já fiz algumas inclusive postei um vídeo recente mostrando como fica da uma olha lá. parabéns pela explicação confunde muito msm.
Bom dia Sr rador eu fico muito feliz quando vejo a sua explicação sobre os motor 352 a Sr rador eu comprei um caminhão 2013 ano 81 para trabalhar mais eu sem entender nada sobre motor eu tenho sofrido muito já fiz o motor 4 x e recente fiz dinovo na verdade foi meus amigos que fizeram uma cotinha pra mim pra mim ajudar e foi feito mais com 3 anos de feito ele abriu uma folga acxial e trocado as bronzinas mais continua com a folga acxial não sei mais o que fazer 😡 quando o senhor tiver um tempinho me responde esse desabafo muito obrigado que Deus abençoe sempre sua vida 👍🚛
Estava com o mesmo problema desde o início do ano, havia feito bomba e bicos em outubro do ano passado, até que fundiu o motor na semana passada. Na desmontagem a camisa do sexto cilindro estava furada e havia trincas no cabeçote na parte de injeção. Um dos dois eram os causadores
Rador por favor ( atenção muito importante) caro amigo quer esplica para nós como evitar que um motor DISPARA ou entra em colapso continuo tanto pelo óleo da turbina como pela óleo da bomba injetora tem solução depois de uma disparada e perca total do motor, amigão gosto muito do seus vídeos um verdadeiro mestre da mecânica um ninja da mecânica obrigado pelas aulas ????
Gostei do vídeo muito interessante a diferença do motor produto o 352 e o 352 a muito importante e também a diferença do 366 faz um vídeo falando do 1111 ta bem pode ser gostei de vdd do vidio agora q vc fez falando do 352 E do 352A
Tenho um 1516 ano 77 a tampa lateral e de alumínio essa tampa grossa que vc mostrou. O compressor e do grande original pois o carro está hoje com 90.000 km original e tampa do radiador náo tem o filtro
Em resumo um 352 e maçarico, a turbina que coloca por fora é pra inglês ver. 5 canaleta é 352 e os de 3 canaleta são os 352 A O bloco do 352 vc pode abrir os furos e coloca jet cooler e pronto, vira im bloco 352 A Comando com avanço, da pra troca tbm e ja da mais um passo pra fazer seu motor virar 352 A
Tenho um 1516 ano 77 com motor 352A marca na plaqueta. A TAMPA DE Válvula é a mesma do 352 a tampa lateral dos tuchos e grossa e de alumínio. O retorno da turbina é no cárter mas a fixação é diferente dos 352 adaptado. O cabecote é diferente do 352 ele tem duas tampinha de selo na parte de traz perto da cabine. Este caminhao está com 82.000 km rodado. Comprei da usina nuclear de angra dos Reis.
Todo 352 turbinado de fábrica tem A no nome, é 352A, muita gente chama a primeira versão do 352A só de 352 turbinado, mas todo motor da Mercedes que sai turbinado de fabrica tem A no nome, a primeira versão do 352A que é essa que vc tá falando é a que equipou os 16 (1316, 1516 e 2216) esse motor tinha 156 cavalos, depois veio a nova versão do 352A com várias melhorias que é a mais falada de 168 cavalos que equipou os 17 e 18 (1317, 1517, 2017, 2217, 1118, 1318 e 1518).
@@tiagobarbosa9112 desconheço esse 1513 série exportação, sobre o que marca no documento eu não sei como os Detrans fazem tal aferição porque já vi varias marcações de cavalaria diferente no documento das muriçocas, 1513 todos eles são 130 cavalos 352 maçarico de fábrica (lembrando que do final de 86 em diante quando a Mercedes-Benz lançou o 352A segunda geração os muriçocas 1113, 1313, 1513, 2013 e 2213 final de 86 e 87 já vinham com esse mesmo motor, não era mais o 352 de 5 canaletas no pistão lançado lá em 69, porém continuava sem turbina e com 130 cavalos mas internamente é igual o 352A segunda geração, ou seja se botar um turbo ele vai a 168 cavalos). Os 1114, 1314, 1514, 2014 e 2214 só saíram com essa versão "nova" do 352.
Da pra saber sim se é um 352 A sem desmontar , se for bloco original , perto do furo do eixo do acelerador no bloco do lado direito vem gravado re fabrica , se estiver escrito K B E ele é 352 A
Excelente vídeo. Mas eu tenho uma dúvida eu tenho um Mb 15-16 366 parcial , o broco ,MAS TEM O FILTRO GRANDE antigo e não tem o filtro da o lado do radiador de óleo. É normal esse tipo de adaptação??
comprei um 1513 truck ano 1975 211cv, os vendedores disseram que era edição especial, ate agora nao achei video de historia dos mercedes pra entender isso. Alguem explica ou indica um video.
352a foi um dos melhores motores da Mercedes com 3 canaleta desgaste menor dos cilindros e gira melhor ate o caminhão 1518 e bem valorizado no mercado..motor com 5canaletas desgaste maior hora que começa abaixar oleo do motor ai vai o bolso..hoje em dia e tudo 3 canaleta
Boa tarde Tavares deixa de perguntar tenho um mb 1620 ele solta o parafuso do virabrequim sozinho motor 366al já troquei polia elis enbreagem viscosa parafuso da polia também
Rador excelente video,sou propietario de um 1111 misto pois a cabine ja é alta porem o motor é de um 1113 352 maçarico piston do compressor 75 milimetros esse meu caminhao esta fraco saindo fumaça branca no escapamento.A pergunta é a seguinte por onde posso começar a procurar o defeito???
Olá...boa noite ...cara eu vou direto ao assunto...é possível estalar a bomba d'água do om 352 ....no om 321...vou esperar ansioso essa resposta...aqui está difícil achar a bomba d'água....já a bomba om 353 e mais fácil de achar
Chefe. Tenho um motor num D60 e não sei qual e o modelo. Não sei se é 1111 ou o 1113. Não achei plaqueta e nem numeração no motor. Ele tem turbina mas acho q foi turbinado. Como descobrir qual e o motor?
Fala rador Comprei um bloco 352 que veio com pistões com rebaixo pras válvulas estou querendo já turbinar por dentro. O comando uso do 352a? E as válvulas de 45° tenho que substituir pelas de 30°?
O meu não tem esse filtro na tampa lateral do radiador de óleo mais o retorno do óleo da turbina é no bloco ,mais a tampa é igual esse do 352 ,mais a tampa que coloca óleo é mais no meio, tô na dúvida será que o meu é 366a com cabeçote do 352a
SEU RADOR É UMA ENCICLOPÉDIA DOS MECÂNICOS, DEUS ABENÇOE SEMPRE VOCÊ E SUA FAMÍLIA.
Como a gente se engana no inicio achava o rador. Era um mecânico quebra chaves e hoje vejo que e um baita de um profissional
Eu tenho um 352AS. Montado em máquina agrícola, e já tive com 352 e 352 A
Um Dr.em motor com uma humildade imensa.. Deus abençoe.. aulas
Obrigado Rador , por dispor do seu tempo pra nos ensinar !
O bloco e o mesmo do 352 e do 366 porém tem que abrir a camisa o 366 e 97.50 o virabrequim é os pistão muda as bielas já são as mesma
Sempre um vídeo novo interessante, não esqueça de hora dessas contar umas histórias dos antigos Alfa Romeu. Obrigado Sr. Rador.
Rador é o mestre dos motores das caixas de marcha e dos diferencias marcos barbosa sobral de João Pessoa ok
Bacana d mais no meu 1318 o motor 352A, ótimo motor, não dá problema nenhum, só roda...
Emocionante a sua história, que alegria que mesmo que você venha a se esquecer alguma passagem com o tempo, você poderá recordar assistindo a si mesmo contando. Desejo reestabelecer por completo a sua saúde e se puder, tente curar a sua vista, quem conhece você no canal jamais deixará de acompanhar cada vivência que você compartilhar conosco, milhões de bênçãos a você e todos a sua volta, gratidão 👏👏👏👏👏🙏
Excelente aula, Rador. Parabéns pelo bom trabalho. Muita experiência ajuda. Valeu. Grato.
Faz um vídeo dizendo a diferença dos motores 355 aspirado ,355 a, 355 LA
Como sempre Rador seus vídeos são fantásticos, obg por dividir seu conhecimento com todos nós, meu mb 1518 é fera!
Esse home e fera meu caminhão eu mesmo mexo vendo seu vídeo muito obrigado por dar essas aulas pra nois que não entende nada deus abençoe
Um vídeo de muito conhecimento técnico mais uma informação para o meu currículo professor obrigado Deus abençoe a todos nós amém Silvio de tres rios
Essa adaptação dos jetcooler é bem comum até eu já fiz algumas inclusive postei um vídeo recente mostrando como fica da uma olha lá. parabéns pela explicação confunde muito msm.
Valeu pela aula Rador, grandes dicas de ensinamento , obrigado fique com Deus , tudibom..
Valeu Rador por responder a nossa dúvida
Muito obrigado rador..boa explicação..... Na hora de ir comprar um mercedao. Já fica esperto.kkkk valeu 👍 Avaré sp
Bom dia Sr rador eu fico muito feliz quando vejo a sua explicação sobre os motor 352 a Sr rador eu comprei um caminhão 2013 ano 81 para trabalhar mais eu sem entender nada sobre motor eu tenho sofrido muito já fiz o motor 4 x e recente fiz dinovo na verdade foi meus amigos que fizeram uma cotinha pra mim pra mim ajudar e foi feito mais com 3 anos de feito ele abriu uma folga acxial e trocado as bronzinas mais continua com a folga acxial não sei mais o que fazer 😡 quando o senhor tiver um tempinho me responde esse desabafo muito obrigado que Deus abençoe sempre sua vida 👍🚛
Para tirar a folga Axial do motor tem que abrir todo o motor e mandar pra retífica.
Poxa Rador, isso o rapaz já sabe. Ele queria uma dica especial, alguns coisa que não seja óbvia. Algo que lida com motor a 40 anos.
Assisto todos vídeos sobre Mercedes acho massa aqui de Suzano sp.
352A o pistão é 97.00 mm o 366A é 97.50 mm
Parabéns seu rador pela humildade de dividir seus conhecimentos e uma grande paciência para explicar.
Deus o abencoe
Show de bola 👍
Conta uma história do perkins 6357 6358 e do Detroit
Muito bo. Hador parabéns ficou joia deu bem pra entender foi m bom traga outros videos
Parabéns pelo conhecimento e paciência de explicar nos mínimos detalhes valeu amigo que Deus te abençoe sempre
352 com 4 canaleta foi utilizado nas colhedeiras new holand. Queima bastante óleo lubrificante.
o meu não queima não na minha Clasyson 1530.
Rador vc é um cara bão demais por dividir esses seus conhecimentos com nois muito obrigado cara um abraço .
Estava com o mesmo problema desde o início do ano, havia feito bomba e bicos em outubro do ano passado, até que fundiu o motor na semana passada. Na desmontagem a camisa do sexto cilindro estava furada e havia trincas no cabeçote na parte de injeção. Um dos dois eram os causadores
ABRAÇO DO MOACIR DO OPALA AMARELO MORO NO INTERIOR DE ITAPETININGA GOSTO DOS TEUS VIDIOS VALEU 👍 ABRAÇO 👍
Rador por favor ( atenção muito importante) caro amigo quer esplica para nós como evitar que um motor DISPARA ou entra em colapso continuo tanto pelo óleo da turbina como pela óleo da bomba injetora tem solução depois de uma disparada e perca total do motor, amigão gosto muito do seus vídeos um verdadeiro mestre da mecânica um ninja da mecânica obrigado pelas aulas ????
Meu motor era 352 e transformei ele agora no 352a gastei 20 mil reais
Tudo muito caro
Um absurdo
Gostei do vídeo muito interessante a diferença do motor produto o 352 e o 352 a muito importante e também a diferença do 366 faz um vídeo falando do 1111 ta bem pode ser gostei de vdd do vidio agora q vc fez falando do 352 E do 352A
Diferença no pistão do 366 para o 352 é o diâmetro e altura entre o pino e o topo
Boa noite rador. Consigo muda meu motor 352 para 352 A ? O meu já tem o comando do ressalto do turbinado e tem a turbina O que preciso fase? Obrigado
Ese homem é topado na mecânica
Muito boa a explicação gostaria que falar o que ocorre qdo o GIRABREQUIM tem folga 352
Pode ficar batendo e também pode cair a pressão de óleo do motor.
Olá Rador , você pode falar sobre a rotação ideal para um motor em marcha lenta , obrigado! Abraço
Esses motores linha 352 sao no mercedes cabine AGl e 366 a partir da linha HPN
Podia fazer um vídeo da diferença do 229 seis cilindros Mwm maçarico para o turbinado x10
boa
Bom demais
Quanto mais informação melhor.
Belissimo proficionalismo parabéns
Fera na mecânica parabéns
Gostei muito da explicação
Deus abençoe
o rador vc ta fazendo esse motor 352A .Conversa com o dono pra colocar o compressor da 1519 fica show
Tenho um 1516 ano 77 a tampa lateral e de alumínio essa tampa grossa que vc mostrou. O compressor e do grande original pois o carro está hoje com 90.000 km original e tampa do radiador náo tem o filtro
Esse é igual o meu, mas o meu é 84.
Rador tô de olho no senhor aqui de Sorocaba SP
Esse rador e uma fera de sabido
E eu aqui de Cabreúva SP... também estou de olho...
Rador, e os 355/5 maçarico e turbo, vc já mexeu nesses motores?
Melhor canal...esse teu
Muito obrigado!!
RADOR QUAL CAMINHÃO É MAIS RESISTENTE TITAN 18 310 OU TEREZONA 19340? OBRIGADO.
Bom dia eu tenho um 352. 5 canaleta turbinas por dentro e por fora e compressor de ar do 366. Eleições bem resistente .
Turbinado
Em resumo um 352 e maçarico, a turbina que coloca por fora é pra inglês ver. 5 canaleta é 352 e os de 3 canaleta são os 352 A
O bloco do 352 vc pode abrir os furos e coloca jet cooler e pronto, vira im bloco 352 A
Comando com avanço, da pra troca tbm e ja da mais um passo pra fazer seu motor virar 352 A
Tenho um 1516 ano 77 com motor 352A marca na plaqueta. A TAMPA DE Válvula é a mesma do 352 a tampa lateral dos tuchos e grossa e de alumínio. O retorno da turbina é no cárter mas a fixação é diferente dos 352 adaptado. O cabecote é diferente do 352 ele tem duas tampinha de selo na parte de traz perto da cabine. Este caminhao está com 82.000 km rodado. Comprei da usina nuclear de angra dos Reis.
Tbm tem o 352 turbinado três anéis mais sem frangi de válvulas na cabeça do pistão
Todo 352 turbinado de fábrica tem A no nome, é 352A, muita gente chama a primeira versão do 352A só de 352 turbinado, mas todo motor da Mercedes que sai turbinado de fabrica tem A no nome, a primeira versão do 352A que é essa que vc tá falando é a que equipou os 16 (1316, 1516 e 2216) esse motor tinha 156 cavalos, depois veio a nova versão do 352A com várias melhorias que é a mais falada de 168 cavalos que equipou os 17 e 18 (1317, 1517, 2017, 2217, 1118, 1318 e 1518).
@@maiconcosta369 boa tarde Maicon talvez vc possa me ajudar eu tenho um 1513 ano 75 com 150cv no documento o antigo dono fala que era série exportação
@@tiagobarbosa9112 desconheço esse 1513 série exportação, sobre o que marca no documento eu não sei como os Detrans fazem tal aferição porque já vi varias marcações de cavalaria diferente no documento das muriçocas, 1513 todos eles são 130 cavalos 352 maçarico de fábrica (lembrando que do final de 86 em diante quando a Mercedes-Benz lançou o 352A segunda geração os muriçocas 1113, 1313, 1513, 2013 e 2213 final de 86 e 87 já vinham com esse mesmo motor, não era mais o 352 de 5 canaletas no pistão lançado lá em 69, porém continuava sem turbina e com 130 cavalos mas internamente é igual o 352A segunda geração, ou seja se botar um turbo ele vai a 168 cavalos). Os 1114, 1314, 1514, 2014 e 2214 só saíram com essa versão "nova" do 352.
@@maiconcosta369obrigado Maicon
Um dos melhores motores que Mercedes fez
Matou minha curiosidade muito obrigado
1113,1313,1513,1517,1318,1518, cabine série AGL. 1418,1618,1621,1620,2324 cabine série HPN
Boa noite rador tenho um 1318 352A compensa intercular ele? Um abraço seus vídeos são os melhores sobre mecânica!
Seu você é um gênio
Já vi motor 352 com o buraco no meio da tampa de valvulas, já vi o buraco atras e na frente da tampa
Muito bom seu vídeo,obrigado👍
Tem diferença de altura e diâmetro do 366 A pro 352 A
Da pra saber sim se é um 352 A sem desmontar , se for bloco original , perto do furo do eixo do acelerador no bloco do lado direito vem gravado re fabrica , se estiver escrito K B E ele é 352 A
Alguns vem tbm a medida das camisas
Sabe tudo meu amigo RADOR
352 A é o melhor motor feito até hj
Obrigado pela aula!
Excelente vídeo.
Mas eu tenho uma dúvida eu tenho um Mb 15-16 366 parcial , o broco ,MAS TEM O FILTRO GRANDE antigo e não tem o filtro da o lado do radiador de óleo.
É normal esse tipo de adaptação??
Boa noite meu amigo ensina nós a trocar os elementos da bomba em linha
comprei um 1513 truck ano 1975 211cv, os vendedores disseram que era edição especial, ate agora nao achei video de historia dos mercedes pra entender isso. Alguem explica ou indica um video.
352a foi um dos melhores motores da Mercedes com 3 canaleta desgaste menor dos cilindros e gira melhor ate o caminhão 1518 e bem valorizado no mercado..motor com 5canaletas desgaste maior hora que começa abaixar oleo do motor ai vai o bolso..hoje em dia e tudo 3 canaleta
Eu gosto de assistir seus vídeos
Muito bem explicado
To quase virando mecânico de tanto ver os vídeos do rador kk
Fala sobre a diferença do 366a para o 366 do 1620 classic
Rador mim tira uma dúvida, se eu montar um motor 352a com o bloco do 352 sem jet cooler , da algum problema?
Bom dia! Boa explicação!! Se possivel manda a potencia de cada um!
Bom dia patrão
Gosto muito guando vose fala do 1518
Tenho um motor 352 3 canaleta turbinado por fora , qual pistão vc me recomenda para por está aberto para retificar ?
Boa tarde Tavares deixa de perguntar tenho um mb 1620 ele solta o parafuso do virabrequim sozinho motor 366al já troquei polia elis enbreagem viscosa parafuso da polia também
O cara entende de muriçoca
352 macarico 5 canaleta foi retificado em 1993 ate hoje nunca falhou
Rador excelente video,sou propietario de um 1111 misto pois a cabine ja é alta porem o motor é de um 1113 352 maçarico piston do compressor 75 milimetros esse meu caminhao esta fraco saindo fumaça branca no escapamento.A pergunta é a seguinte por onde posso começar a procurar o defeito???
Isso é bomba e bico
Para fazer o motor de uma pá carregadeira case w18 aspirada, você indica colocar um bloco e peças do 352 (original) ou mudar para o 366 ?
Show Mestre parabéns pelo video
Sr pode me tira uma dúvida. Wolks. 200, 210 e 220 qual deles q tem a bomba problemática?
E qual deles e o melhor? Obrigado abraço
Olá...boa noite ...cara eu vou direto ao assunto...é possível estalar a bomba d'água do om 352 ....no om 321...vou esperar ansioso essa resposta...aqui está difícil achar a bomba d'água....já a bomba om 353 e mais fácil de achar
Kkkkkk Rador vc esqueceu ou tirou de propósito o 366 e já pulou pro 366A.?
Esses motores dão muita mistura...
Muito bom o vídeo, parabens pelo trabalho
Os mb linha AGL 1113 1313... 1620 linha HPN e o FPN 1720
Resumindo! O motor 352a é um motor bom demais quase não dá problema.
Chefe. Tenho um motor num D60 e não sei qual e o modelo. Não sei se é 1111 ou o 1113. Não achei plaqueta e nem numeração no motor. Ele tem turbina mas acho q foi turbinado. Como descobrir qual e o motor?
Rador me tira uma dúvida. Qual à medida mínima da altura do cabeçote 352.maçarico.
Muito bom o vídeo
Fala rador
Comprei um bloco 352 que veio com pistões com rebaixo pras válvulas estou querendo já turbinar por dentro.
O comando uso do 352a? E as válvulas de 45° tenho que substituir pelas de 30°?
Boa noite
Qual a diferença de caixa lisa pra caixa raiada ?
Boa tarde comprei 2013 truques motor 352A quato cavalo tem motor tubinado adegulado poderiam me dez quato cavalo por favor
O meu não tem esse filtro na tampa lateral do radiador de óleo mais o retorno do óleo da turbina é no bloco ,mais a tampa é igual esse do 352 ,mais a tampa que coloca óleo é mais no meio, tô na dúvida será que o meu é 366a com cabeçote do 352a
Tem um 352 com turbina de fábrica. O cabeçote tem dois selos d'água na parte de trás do cabeçote
Tem. O que saiu no 1316 e no 1516.