А есть идея) Засуньте в салон пару мощьных сабов и врубите на полную в замороженной, посмотрим как быстро лёд отлетит))))) Ток надо риал мощьные сабы)))))
Вот это интересно было бы посмотреть. За сколько оттаял бы лобовик. И сколько времени и бензина понадобиться. Только вот я не понял на сколько хватит самого аккума чтобы греть мамого себя в этом кейсе. Предлагаю поставить хоженный акб в кейс и в морозилку на - 20. Ну и проверить зарядку недели через 2.
Никак, мне приходилось пробовать к сожалению. Надо отковыривать лёд или ждать весны. Печка подогревает стёкла, из-за этого немного легче снимать лёд со стёкол.
Писал диплом на тему термокейса. Конечно из того, что доступно для покупки - термокейс лучший вариант. НО 1. При -40 в холодильнике аккумулятор остынет до -18 за 6...8 часов без подогрева. С подогревом может и не остыть, смотря какой мощности нагреватель. 2. Тенами малой мощности аккумулятор нагревается 6...12 часов. Повысить мощность нельзя, потому что пластик стенки аккумулятора плохо проводит тепло. 3. Большие тепловые потери идут через медные стартерные провода, которые лучше будет "одеть" в трубную изоляцию. 4. Конвекция через верхнюю крышку на застёжках создаёт дополнительные теплопотери. Если запечатать герметично, то нужен акб с трубкой для отвода газов (водород). Думаю термокейс в таком варианте можно использовать таксистам с режимом примерно 12 ч. / 12 ч. Тогда аккумулятор в кейсе будет успевать нагреватся и останется тёплым. Есть, что в системе термокейса можно исправить, но бесплатно не скажу ))) П.С. 20 мА высадят 40 Ач аккумулятор на морозе за 3...4 недели в ноль.
Ну да и в другуюжу ,такуюжу Варту))у меня ,у Бати))бесконтакное зажигание))почти завод))на старенькой Мутлу))после трех суток при -30 со второго крутка...А ЕЩЕ КРУЧЕ ТАКЖЕ С ВЕСТОЙ))
Да и акум видно что новый варта, для чистоты эксперемента могли бы оставить просто 2 акума один так другой в чехле на 3 суток и потом нагрузочной вилкой проверить
У нас на северном полюсе -65 весь год, Таврия стояла 5 лет, пригнали гастролеры. мы ее откололи от айсберга, отломали дверь, завели без ключа, оторвали капот и увидели там термокейс разработок 3го рейха. Это сука нанотехнологии. И поняли, что ничего не поняли, поэтому сожгли. Но термокейс остался. Его ничего не берет. От просто держит. И самое главное - 1хбет помог нам залезть в такую задницу, что отрабатывать пришлось ехать на северный полюс.
Видео зачет.Что по эксперименту: На тепловизоре после снятия чехла было падение температуры.По суте -20 это температура воздушной прослойки и к АКБ не имеет отношения,а вот истенная темпреатура АКБ была после останловки -24 и это верхней части,внутри думаю -27-30.
Комментаторам, которые говорят что-то про рекламу не понять, что благодаря ней мы видим все новые и интересные видосы. Спасибо тебе дружище, за позитив!
Москвич 402 Яша, а в каком месте я боролся за звание культурного интернет-пользователя? И какое это имеет отношение к ролику который полностью состоит из рекламы?
В бытность мою жигулистом, в сильные морозы я делал так - за час до заводки выходил из дому с охапкой пластиковых бутылок разного калибра с горячей водой. Обкладывал ими движок под капотом, сколько позволяло место и шел завтракать. Потом выходил, выливал воду, бутыли кидал в багажник и заводился как летом:))) Из -25С на улице, под капотом , в результате получалось -3-4С, а таких морозов Жигули не боятся. Получается, что аккумулятор тоже грелся:)
Не пропускаю ни один выпуск , мне нравится. Все довольно простенько, без выкрутасов, в гаражах , по мужски. Ну , все знакомо . Мне нравятся морозы особенно . Живу в Париже и тут нет таких морозов. Да и вообще снега
Замерил температуру аккумулятора следующим кадром,когда машина уже прогрелась(даже по звуку мотора слышно было),когда уже пластины маленько нагрели его.Так что мне кажется бред это все.
Привет. У меня идея, поменяй направление движения автомобиля, а именно : разверни салон, поменяй оси (рулевую назад а заднюю на перед), и остальное по мелочи. Мне кажется должно выглядеть весело
я конечно пишу дичь,но вы любите это :D короче,берете классику,перед завышаете,усиливаете кузов,в салоне безопасности наводите,и.... пытаетесь встать на два боковых колеса методом раскачки (пружины нужны жёсткие)
*все правильно, АКБ под шубой находится, он даже бы без термоса завелся, т.к. машина вся во льду и под капот не попадает мороз и ветер, там даже теплее чем на улице*
Влад, не "меньше или больше берет на себя заряд", а "способен отдать больший ток". Заряд он начинает брать, когда двигатель уже запущен и начал работать генератор.
Зрелищная заморозка.Но только машина при этом обогревалась льдом.Лёд ниже 0 градусов не остывает.Получается что в минус 30 машина как в теплом гараже стояла
Александр Гурьев, даже вода в жидком состоянии может быть холоднее 0 градусов. Лёд может замерзать вплоть до абсолютного ноля. Это физика за 7 класс... но то, что лёд не дал машине промерзнуть, это верно. От ветра защитил.
Нормально заморозили. У меня был похожий опыт. Был в СРЗ в Находке на ремонте. Дело было зимой конечно. И был у меня эскудик 93 года. Поставил я его на причале. И ночью пошёл мокрый снег и сильный ветер. Короче он тоже обмерз сильно. Внутрь я попал только через заднюю дверь. Завелся он нормально. А вот лед часа три оттаивал с кузова, ну и чистил конечно же.
У нас во Владивостоке в прошлом году так же было. Все машины в городе что на улице стояли в такие скульптуры с огромным слоем превратились, все деревья, вообще все объекты. Было конечно красиво, но не приятно.
Что?! Аккум в процессе заряда и так греется. Если аккум держит заряд и способен его отдать то он его и примет. Эта шляпа никак не помогает завести авто после холодной ночи, что явно и видно в видео. Если аккум дохнет после ночи морозной - меняй его, а не вешай на него очередную цацку. Пересмотри видео: подогрев не работает на заглушенной машине, аккум завел авто после 3-х дней простоя без подогрева и без подзарядки. Им этот кейс, стоял ли он или нет на авто, глубоко похеру.
Если в аккумуляторе электролит превратился в лед то есть замерз . то это значит что плотность электролита меньше чем положено. а если плотность для зимы в норме -1.29-1.31 . то такой электролит не замерзнет и аккумулятор наоборот как только мотор заведется будет активно заряжаться. Как только в подкапотном пространстве поднимется температура и аккумулятор прогреется.зарядный ток опустится до номинальных значений. Номинальные значения будут зависеть от скрока эксплуатации аккумулятора , состояния пластин , активной массы и наличия сульфатации. Греть аакумулятор на работающей машине просто глупо. Другое дело подогреть его в мороз когда машина простояла несколько дней и замерзла.Но прогреть аккумулатор своим же напряженем это все равно что тащить себя из болота за волосы. питание надо подавать 220 вольт от розетки.тогда еще результат будет положительный.
Когда электролит вытекает у него образуется большая поверхность испарения после чего он превращается в азеотропную смесь 98.3% серной кислоты. Против такой концентрации выдержит лишь железо т. к. концентрированная серная кислота с ним не реагирует...
когда этот дядька только начал, я думал у него крыша поехала, но в итоге весь канал пришел к тому что, эксперименты стали полезными и информативными для практики.
парни было минус 45 минут 30 калматил во дворе потом сел поехал,это был тойота кариб1991г.в, включил музон а басов ноль! хоть и в салоне тепло! работал в такси,через часа 3 он более менее чтото выдовал! ну всеравно не то польто! если минус 20 тогда еше пойдет! да кстати я из магаданской области! саб был мистери на 600 w и усилок вайб английский,500w на 4 в буфере два динамика!тяжолый пизд!
Ничего удивительного. Новый аккумулятор 5 дней с чего он должен замерзнуть. У меня два месяца стояла машина на улице аккумулятору 4 года. Мороз -24 и ничего с пол оборота заводилась. Правда ради справедливости замечу не все 2 месяца был мороз -25 в основном был -8 до -12. И сигнализации нет на машине , употребление энергии вообще отсутствует. А новому аккумулятору и с хорошим пусковым током 5 дней и -30 вообще расплюнуть (если не китай конечно)
Понимаю, что главное было показать термо бокс, но давайте второй серией “сколько песка будет растапливать» хотя бы стёклах а можно капот и крышу подождать.
У меня такой кейс стоит на машине и он реально работает у нас в Усть-Каменогорске зимой -52 было без паяльной лампы не завезти машину но акум в кейсе после таких морозов реально бодро крутит и долго мне этот кейс друг подарил он ими торговал я ему не поверил и он мне его подарил но потом я реально был удивлен так что это реально хорошая штука для холодных регионов. К стати их в Новосибе делают помоему.
ПОД ТАКИМ СЛОЕМ ЛЬДА НЕ ЧЕГО НЕ ДОЛЖНО НЕ ЧЕГО СИЛЬНО ЗАМЁРЗНУТЬ , У ВОДЫ 0 ГРАДУСОВ И ПЛОТНЫЙ ЛЁД НЕ ДАВАЛ ВЕТРУ ( -40) ТУДА ПРОНИКАТЬ. ЭТО ТОЖЕ САМОЕ КАК МАШИНА В ГАРАЖЕ СТОИТ
Я понимаю что это реклама, но чего то я не понял прикола... То есть, он греет когда авто уже запущено? ШТА? А нахуй его потом греть? Он и зарядным током разогреется.
НАВЕРНЯКА АКБ ПОСТАВИЛИ НОВЫЙ, А НОВЫЙ ОН И 10 ДНЕЙ НА МОРОЗЕ ПРОСТОИ И ЗАВЕДЁТ ! У МЕНЯ В ЭТОМ ГОДУ НА НГ МАШИНА СТОЯЛА 12 ДНЕЙ И ЗАВЕЛАСЬ, В МСК БЫЛО -32°
Слушай, а возможно ли найти у кого жигуль семерку например. Купить. Потом кое-как найти хороших механиков и ремонтом занятся. Можно ли достать новый не ржавый кузов и трубы, которые снизу, чтоб был как новый и использовать как основную машину. Люблю классику, а говорят что жигули никак не получить, а новые не нравятся
Закон сохранения энергии никто не отменял. Нагревательные элементы греют ту самую батарею, от которой они же и питаются, а это означает, что они её разряжают. Этот термокейс фактически рубит сук, на котором сидит.
Предлагаю тему для "веселого видоса" у подопытного автомобиля снимается фильтр и на больших оборотах во впуск сыпется сухой песочек и смотрим, сколько протянет
А есть идея) Засуньте в салон пару мощьных сабов и врубите на полную в замороженной, посмотрим как быстро лёд отлетит))))) Ток надо риал мощьные сабы)))))
Годная идея
что ты куришь друг мой)?
Ну да конечно, а сабы думаешь не порвутся ?
да там машина развалится тупо ХД
И включить фонк.
приходишь такой через 5 дней и радуешься теплому и севшему аккумулятору, отличная идея, просто супер!
Семен Семеныч Или тачка уже догорает.
У кого как )
Я думаю, такая заморозка с наслаиванием льда наоборот спасает от мороза и от ветра.
И правильно думаешь
Вон чукчи из снега иглу строят и живут в ней, а на улице -45 еще и ветер,и похуй им.
Надо было машину с автозапуском и печку включённую оставить, посмотреть как оттает))
За месяца 2 оттаяла б))
Вот это интересно было бы посмотреть. За сколько оттаял бы лобовик. И сколько времени и бензина понадобиться. Только вот я не понял на сколько хватит самого аккума чтобы греть мамого себя в этом кейсе.
Предлагаю поставить хоженный акб в кейс и в морозилку на - 20. Ну и проверить зарядку недели через 2.
Часа 2-3-6 и авто бы само себя разморозило
Никак, мне приходилось пробовать к сожалению. Надо отковыривать лёд или ждать весны. Печка подогревает стёкла, из-за этого немного легче снимать лёд со стёкол.
Интересней было бы посмотреть что если ведро кипятка налить
Писал диплом на тему термокейса. Конечно из того, что доступно для покупки - термокейс лучший вариант. НО
1. При -40 в холодильнике аккумулятор остынет до -18 за 6...8 часов без подогрева. С подогревом может и не остыть, смотря какой мощности нагреватель.
2. Тенами малой мощности аккумулятор нагревается 6...12 часов. Повысить мощность нельзя, потому что пластик стенки аккумулятора плохо проводит тепло.
3. Большие тепловые потери идут через медные стартерные провода, которые лучше будет "одеть" в трубную изоляцию.
4. Конвекция через верхнюю крышку на застёжках создаёт дополнительные теплопотери. Если запечатать герметично, то нужен акб с трубкой для отвода газов (водород).
Думаю термокейс в таком варианте можно использовать таксистам с режимом примерно 12 ч. / 12 ч. Тогда аккумулятор в кейсе будет успевать нагреватся и останется тёплым.
Есть, что в системе термокейса можно исправить, но бесплатно не скажу )))
П.С. 20 мА высадят 40 Ач аккумулятор на морозе за 3...4 недели в ноль.
то что он ее льдом покрыл так это наоборот теплее ей стало под капотом
надо заморозить все так под капотом и житким азотом, вот это тест драйв
Лох...только азот поможет и крайний север -70 ...а здесь в машине максимум -10
тут хороший выбор автотоваров
vk.com/ali_express_avto
разве?
это как
Под такой коркой льда в машине наоборот теплее было . А новый аккум и без всяких термо кейсов заводит тачку в -40 .
Дермо кейс
Слушайте, напихайте в тачку сабов, что-бы шла вибрация. Залейте так же в лёд, откройте и музыку включите. Интересно что будет.
Работаю на грузовой, сразу скажу термокейс тема актуально. Получили в свое время Вольво, аккумуляторы шли с завода в них, которую зиму бед не знаем)))
Вот это я понимаю! Ребята быстро все делают и не затягивают с новым выпуском! Отличная серия! Успехов от Артура!
Переделывай. Надо два акума одинаковых заморозить. Один в этом кейсе второй открытый и через два дня проверить нагрузочной вилкой.
Стас Мишин
Владимир Владимирыч ставки на дизлайк за 1 хбэт
Ну да и в другуюжу ,такуюжу Варту))у меня ,у Бати))бесконтакное зажигание))почти завод))на старенькой Мутлу))после трех суток при -30 со второго крутка...А ЕЩЕ КРУЧЕ ТАКЖЕ С ВЕСТОЙ))
Владимир Владимирыч ааааа
Владимир Владимирыч щ
При измерении температуры мотора и акума, была склейка видео. Смею предположить что там прошло гораздо больше времени прежде чем акум нагрелся
Да и акум видно что новый варта, для чистоты эксперемента могли бы оставить просто 2 акума один так другой в чехле на 3 суток и потом нагрузочной вилкой проверить
Там и по звуку прогретого двигателя слышно что много времени прошло
Факты в студию!
посмотрите ржачь!! алкаш года ua-cam.com/video/SQh26-S2aBU/v-deo.html
какие факты тебе нужны?
У нас на северном полюсе -65 весь год, Таврия стояла 5 лет, пригнали гастролеры. мы ее откололи от айсберга, отломали дверь, завели без ключа, оторвали капот и увидели там термокейс разработок 3го рейха. Это сука нанотехнологии. И поняли, что ничего не поняли, поэтому сожгли. Но термокейс остался. Его ничего не берет. От просто держит. И самое главное - 1хбет помог нам залезть в такую задницу, что отрабатывать пришлось ехать на северный полюс.
Видео зачет.Что по эксперименту:
На тепловизоре после снятия чехла было падение температуры.По суте -20 это температура воздушной прослойки и к АКБ не имеет отношения,а вот истенная темпреатура АКБ была после останловки -24 и это верхней части,внутри думаю -27-30.
суть видео начинается с 6:41
можете не благодарить)))
Спасибо 🖐👍
Спасибо кокбуто и без тебя не знали
Орные видео 🤦🏼♀️
@@olehdets8623 орные видео это название моего канала (начинающего блогера канал)
Орные видео да я тебе ответил, ютуб вписывает ник, когда отвечаешь😅🤦🏼♀️
Комментаторам, которые говорят что-то про рекламу не понять, что благодаря ней мы видим все новые и интересные видосы. Спасибо тебе дружище, за позитив!
Killer Pigszombi ооо, да ты, смотрю культурный интернет-пользователь))
Москвич 402 Яша, а в каком месте я боролся за звание культурного интернет-пользователя? И какое это имеет отношение к ролику который полностью состоит из рекламы?
Killer Pigszombi за это не нужно бороться, просто им нужно быть.
Москвич 402 Яша, с какого хера? У тебя походу нет соображений как оправдать свой комент? Тогда завались огрызок
Killer Pigszombi думаю, что при встрече ты-бы общался по другому. Откуда у тебя столько злости?
Под такой шубой из льда наоборот теплее!Машина должна стоять на морозе и ветру!
Вот вот
И тут я понял что все видео реклама!
Сделайте несколько моноприводных авто на жесткой сцепке и проверьте проходимость! Лайк кто хочет это увидеть!
В бытность мою жигулистом, в сильные морозы я делал так - за час до заводки выходил из дому с охапкой пластиковых бутылок разного калибра с горячей водой. Обкладывал ими движок под капотом, сколько позволяло место и шел завтракать. Потом выходил, выливал воду, бутыли кидал в багажник и заводился как летом:))) Из -25С на улице, под капотом , в результате получалось -3-4С, а таких морозов Жигули не боятся. Получается, что аккумулятор тоже грелся:)
под слоем льда машине будет теплее чем на открытом ветре
Обычно ходит легенда, что если нет рекламы в начале видоса- то весь видос реклама, но тут реклама в видосе, который весь видос реклама . с-с-с-o-m-b-o
Надо было смазать резинки дверей силиконом, чтоб не примёрзли двери, заодно бы отрекламировали и силикон чей-нибудь)
Хороший у тебя канал. зная твой стиль, включил и пошёл колбаски себе пожарил. Пришёл смотреть уже на 6:47. Как раз начало движухи.----
Не пропускаю ни один выпуск , мне нравится. Все довольно простенько, без выкрутасов, в гаражах , по мужски. Ну , все знакомо . Мне нравятся морозы особенно . Живу в Париже и тут нет таких морозов. Да и вообще снега
Замерил температуру аккумулятора следующим кадром,когда машина уже прогрелась(даже по звуку мотора слышно было),когда уже пластины маленько нагрели его.Так что мне кажется бред это все.
Шоу же )))кругом на еба....ово
для тех кто в танке - вспомните иглу, там подо льдом температура выше чем за ним. чисто реклама
Angry Dog р
100%
Привет. У меня идея, поменяй направление движения автомобиля, а именно : разверни салон, поменяй оси (рулевую назад а заднюю на перед), и остальное по мелочи. Мне кажется должно выглядеть весело
Вернее не перевернуть, а развернуть. (Ну эта модификация идеи удобнее)
"На улице потеплело -29" мог сказать только северянин
я конечно пишу дичь,но вы любите это :D
короче,берете классику,перед завышаете,усиливаете кузов,в салоне безопасности наводите,и.... пытаетесь встать на два боковых колеса методом раскачки (пружины нужны жёсткие)
Хорошо, что завел в этом видосе а не оставил на потом
До запуска двигателя нужно было измерить температуру, вот было бы по чесноку
*все правильно, АКБ под шубой находится, он даже бы без термоса завелся, т.к. машина вся во льду и под капот не попадает мороз и ветер, там даже теплее чем на улице*
Спасибо кайфануло от этого всего, аж настроение поднялось!
Влад, не "меньше или больше берет на себя заряд", а "способен отдать больший ток". Заряд он начинает брать, когда двигатель уже запущен и начал работать генератор.
как по мне дак этот лед не дает никакого холода.... только спасает от ветра и наоборот скорее + в мороз....
-"На улице потеплело!"
-"Градусов 29 наверное!"
😂😂
Зрелищная заморозка.Но только машина при этом обогревалась льдом.Лёд ниже 0 градусов не остывает.Получается что в минус 30 машина как в теплом гараже стояла
Александр Гурьев не надо тут ля-ля, на сколько охладишь лед, настолько он и будет холодным, как и любое вещество. При 0 он начинает таять
Александр Гурьев, даже вода в жидком состоянии может быть холоднее 0 градусов. Лёд может замерзать вплоть до абсолютного ноля. Это физика за 7 класс... но то, что лёд не дал машине промерзнуть, это верно. От ветра защитил.
Нормально заморозили. У меня был похожий опыт. Был в СРЗ в Находке на ремонте. Дело было зимой конечно. И был у меня эскудик 93 года. Поставил я его на причале. И ночью пошёл мокрый снег и сильный ветер. Короче он тоже обмерз сильно. Внутрь я попал только через заднюю дверь. Завелся он нормально. А вот лед часа три оттаивал с кузова, ну и чистил конечно же.
У нас во Владивостоке в прошлом году так же было. Все машины в городе что на улице стояли в такие скульптуры с огромным слоем превратились, все деревья, вообще все объекты. Было конечно красиво, но не приятно.
Нахрена греть аккумулятор после того как завёлся?!Я один этого не понимаю?))
scvzdox ну да от движка нагрееться и начнет заряжаться.
на коротких пробегах от движка не успевает прогрется.а холоднее -30 АКБ заряд не берет.вот в чем суть.несколько коротких поездок и АКБ здохнет
Да с какого танки скачут? С какого ляд эта фигня в виде чехла как-то изменит способность акб принимать заряд при коротких поездках?
Elektro Venik чехол не изменит. подогрев изменит
Что?! Аккум в процессе заряда и так греется. Если аккум держит заряд и способен его отдать то он его и примет. Эта шляпа никак не помогает завести авто после холодной ночи, что явно и видно в видео. Если аккум дохнет после ночи морозной - меняй его, а не вешай на него очередную цацку. Пересмотри видео: подогрев не работает на заглушенной машине, аккум завел авто после 3-х дней простоя без подогрева и без подзарядки. Им этот кейс, стоял ли он или нет на авто, глубоко похеру.
Налей так воды прям на двигло, чтоб замёрз, и потом завести попробовать!!!
Под таким леденым коконом спокойно может храниться температура 0
Гараж, надо было капот открывать и водой заливать на морозе!)) Вот это бы интересно было бы))
А так это шапка и ясно что заведется!
Если в аккумуляторе электролит превратился в лед то есть замерз . то это значит что плотность электролита меньше чем положено. а если плотность для зимы в норме -1.29-1.31 . то такой электролит не замерзнет и аккумулятор наоборот как только мотор заведется будет активно заряжаться. Как только в подкапотном пространстве поднимется температура и аккумулятор прогреется.зарядный ток опустится до номинальных значений. Номинальные значения будут зависеть от скрока эксплуатации аккумулятора , состояния пластин , активной массы и наличия сульфатации. Греть аакумулятор на работающей машине просто глупо. Другое дело подогреть его в мороз когда машина простояла несколько дней и замерзла.Но прогреть аккумулатор своим же напряженем это все равно что тащить себя из болота за волосы. питание надо подавать 220 вольт от розетки.тогда еще результат будет положительный.
Термокейс сам жрет заряд аккума. Так что это лажа. На 1 ночь пойдет но за 3 ночи он сожрет весь заряд!!!! Автор ты лукавишь!!!
айрат а смысл акум постоянно греть? Он греет его только на заведенном двигателе, а на морозе работает утепление самого кейса как в термосе
Не забывайте вы таким слоем льда только утеплилии машину
ты шо даун?
всегда под снегом теплее!
Когда электролит вытекает у него образуется большая поверхность испарения после чего он превращается в азеотропную смесь 98.3% серной кислоты. Против такой концентрации выдержит лишь железо т. к. концентрированная серная кислота с ним не реагирует...
Капец,начал смотреть видео,когда на канале было 50к,сейчас уже лям,молодцы)
6:50 Для тех кто хочет пролистать рекламу.
Благодарите :))
Romazan OFF, спасибо
я тот человек который сначало смотрит потом читает комнеты думаю таких людей много так-што благодорить тебя нечем
Алексей Андриянов ты мог в принципе и не говорить о том какой ты красавчик. Мне похер
Хвала тебе)
Посмеялся от души,как он лихо машину завёл.
Ура! 1хБэт вернулся, я думал он про него забыл.
ПРИВЕТ С ВЛАДИВОСТОКА!! ОТЛИЧНЫЙ КАНАЛ👍👍только и делаю на работе что смотрю ваши видосы!!жду новых выпусков!
Евгений Распопов я вам сочувствую
когда этот дядька только начал, я думал у него крыша поехала, но в итоге весь канал пришел к тому что, эксперименты стали полезными и информативными для практики.
Неужели с возрастом я тож буду ходить в - 40 с растегнутой курткой, как торето и мой батя
Если на машине много льда это не значит что внутри холодно, даже теплее мб
надо было до заводки двигателя промерить температуру...
это точно
Игорь Л.
лед хорошо справился с задачей не дал замерзнуть акуму) ,надо было аукм отдельно ставить чтобы на ветру продуло а не лишний утеплитель накладывать
Дай БОГ вам здоровья, радуете нас своими фильмами.
Сначала этот ремень натянул... открывал капот его нет ))) удивительно 🤟🏻🤟🏻🤟🏻отписка
проверьте что будет с двигателем если его не прогревать и сразу в отсечку лупить.
Ничего
КОТ котофеич не ничего , а из за непрогретого масла может клинануть весь двигатель
Пизда вкладышам придет, или провернет их к ебеням.
Предлагаю заморозить машиныу с буфером и попробовать сломать лед с помощью буфера . Как вам идея ??? Поддержите меня если хотите видит это !!!!!!!
Zhandos Amantaev слишком дорого им это обойдется
Буфер замерзнет плохо будет качать! У нас когда мороз за сорок он нихуя не раскачивает
Playing live У них есть машина с буфером 4ка с огромным буфером все ОК )))
IPman ЭКСПЕРИМЕНТ ....
парни было минус 45 минут 30 калматил во дворе потом сел поехал,это был тойота кариб1991г.в, включил музон а басов ноль! хоть и в салоне тепло! работал в такси,через часа 3 он более менее чтото выдовал! ну всеравно не то польто! если минус 20 тогда еше пойдет! да кстати я из магаданской области! саб был мистери на 600 w и усилок вайб английский,500w на 4 в буфере два динамика!тяжолый пизд!
Во льду целый шедевр получился!
Надо было мотор облить водой и чтоб он так же обмерз, тогда было бы интересно, запустится или нет. А сверху это все херня
сами понимаете они сделали ледяную оболочку которая не давала сильно замерзнуть тачке, оставьте тачку на открытом поле не обливая водой)
Соедините выхлопные трубы двух машин и заведите - посмотрим что будет
заглохнет и все выхлопным газом выходить некуда
Лучше соединить два мотора, чтобы один работал и ВЫХЛОПНЫМИ ГАЗАМИ крутил второй мотор( пневмодвигатель типа)
Нужно было сзади стоящий прадик так заморозить)))))
К нас каждую зиму так😉😂и вообще не паримся , заводим👍
Сильно!!!!!Шестерочка рулит.Прям как в фильме терминатор))))
ага, то есть когда у меня замерз аккум, то что бы его согреть я должен завести машину? логично
Заморозьте также машину.
Заведите с помощью автозапуска, и на быстрой перемотке покажите нам как она оттаевает.
6 минут рекламы даже академик себе не позволяет
Интересно было бы увидеть Жигули на рельсовом ходу. И до какой скорости она может разогнался.
Залил в Омегу в МКПП Mannol летом, брал за 600 рублей литр, гораздо лучше стала коробка работать, а до этого всегда оригинал лил GM
давайте откроем капот и обморозим всё подкапотное пространство посмотрим как хвалёный термо кейс справится
Sivka Blurka вот возьми и попробуй на своей машине!!!
Ничего удивительного. Новый аккумулятор 5 дней с чего он должен замерзнуть. У меня два месяца стояла машина на улице аккумулятору 4 года. Мороз -24 и ничего с пол оборота заводилась. Правда ради справедливости замечу не все 2 месяца был мороз -25 в основном был -8 до -12. И сигнализации нет на машине , употребление энергии вообще отсутствует. А новому аккумулятору и с хорошим пусковым током 5 дней и -30 вообще расплюнуть (если не китай конечно)
Ура! АДИН ИКС БЭТ вернулся!
Понимаю, что главное было показать термо бокс, но давайте второй серией “сколько песка будет растапливать» хотя бы стёклах а можно капот и крышу подождать.
этот лед как одеяло пуховое на машину - только теплее))
попробуйте открыть капот на ходу!замедлится ли авто?стоит ли это делать для экстренного торможения
Тот случай когда реклама кейса была не отвратной)
Если у гаража нет рекламы, то весь ролик реклама
У меня такой кейс стоит на машине и он реально работает у нас в Усть-Каменогорске зимой -52 было без паяльной лампы не завезти машину но акум в кейсе после таких морозов реально бодро крутит и долго мне этот кейс друг подарил он ими торговал я ему не поверил и он мне его подарил но потом я реально был удивлен так что это реально хорошая штука для холодных регионов. К стати их в Новосибе делают помоему.
Попробуй жидкого азота в движок залить) интересно получится, го в топ!
ПОД ТАКИМ СЛОЕМ ЛЬДА НЕ ЧЕГО НЕ ДОЛЖНО НЕ ЧЕГО СИЛЬНО ЗАМЁРЗНУТЬ , У ВОДЫ 0 ГРАДУСОВ И ПЛОТНЫЙ ЛЁД НЕ ДАВАЛ ВЕТРУ ( -40) ТУДА ПРОНИКАТЬ. ЭТО ТОЖЕ САМОЕ КАК МАШИНА В ГАРАЖЕ СТОИТ
температура замерзания 0 градусов, а так он может быть любой температуры ниже нуля
Я понимаю что это реклама, но чего то я не понял прикола... То есть, он греет когда авто уже запущено? ШТА? А нахуй его потом греть? Он и зарядным током разогреется.
НУЖНО БЫЛО АВТОМОБИЛЬ С САБУФЕРОМ ЗАМОРАЖИВАТЬ, ЧТОБЫ ВЕСЬ ЛЕД ОТЛЕТЕЛ ОТ ВИБРАЦИИ
Надо было завести и ждать когда тачка полностью отморозиться )
НАВЕРНЯКА АКБ ПОСТАВИЛИ НОВЫЙ, А НОВЫЙ ОН И 10 ДНЕЙ НА МОРОЗЕ ПРОСТОИ И ЗАВЕДЁТ ! У МЕНЯ В ЭТОМ ГОДУ НА НГ МАШИНА СТОЯЛА 12 ДНЕЙ И ЗАВЕЛАСЬ, В МСК БЫЛО -32°
Этим льдом вы ему наоборот шубу сделали)))
Скоро лысый призервативы будет рекламировать
Он сам уже презерватив, на любой рекламный хуй налазит
после таких видео, желания смотреть этот канал пропадает....
Я с тобой согласен(
Слушай, а возможно ли найти у кого жигуль семерку например. Купить. Потом кое-как найти хороших механиков и ремонтом занятся. Можно ли достать новый не ржавый кузов и трубы, которые снизу, чтоб был как новый и использовать как основную машину. Люблю классику, а говорят что жигули никак не получить, а новые не нравятся
Закон сохранения энергии никто не отменял. Нагревательные элементы греют ту самую батарею, от которой они же и питаются, а это означает, что они её разряжают. Этот термокейс фактически рубит сук, на котором сидит.
Поставь мощный саб и заморозь её так же, ну а дальше ты поймёшь что делать
А где ремень, которым крепили аккумулятор в чехле?
Я рекламу и по телевизору могу посмотреть, если надо
Предлагаю тему для "веселого видоса" у подопытного автомобиля снимается фильтр и на больших оборотах во впуск сыпется сухой песочек
и смотрим, сколько протянет
error 404 прикольно, но жестоко.
Под таким слоем льда температура внутри ледового панциря будет выше, чем снаружи.