スバル 新型BRZ 公道初試乗! ラブカーズTV 河口まなぶ がサーキット試乗よりも高い評価を下した理由は?

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  • Опубліковано 9 вер 2021
  • スバル BRZ S 6MT
    車両本体価格(税込) 332万2000円
    全長 4265 mm
    全幅 1775 mm
    全高 1310 mm
    ホイールベース 2575 mm
    スバル BRZ S 6MT
    エンジン:     水平対向4気筒
    総排気量:     2387 cc
    最高出力:     173 kW(235 PS)/ 7000 rpm
    最大トルク:    250 N・m(25.5 kgf・m)/ 3700 rpm
    燃料/タンク容量: 無鉛プレミアムガソリン/ 50 L
    トランスミッション:6MT
    駆動方式:     FR
    車両総重量:    1270 kg
    WLTCモード燃費:  11.9 km/L
    #スバル #新型BRZ #BRZ
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  • Авто та транспорт

КОМЕНТАРІ • 84

  • @forevernanamin4463
    @forevernanamin4463 2 роки тому +12

    五味さんがBRZ更新してたから見てたら
    次はまなぶさんが更新した通知が…
    いや仲良しかよ!笑笑

  • @user-rj3tj8li6y
    @user-rj3tj8li6y 2 роки тому +6

    めちゃくちゃ楽しそうなのが声と表情から凄く伝わってきます!

  • @user-mc3cz9ew4o
    @user-mc3cz9ew4o 2 роки тому +6

    最初のパッと見た時とは全く印象が変わってしまった車、あまり個性的ではないけど味のあるデザイン良さそうだな~

  • @hirok198
    @hirok198 2 роки тому +1

    スポーツカー乗りのスポーツカーとはやや違い、安全運転でもクルマ本来の楽しさを味わえる、普通のクルマ好きの期待にも応えるBRZはマーケティングが成功しています。と河口さんのインプレから感じられます。スバルgood jobですね。

  • @jyk6967
    @jyk6967 2 роки тому +3

    将来欲しい車です

  • @cubsaku_ch.
    @cubsaku_ch. 2 роки тому +22

    新型BRZのデザイン大好き

  • @user-lb1xb7ik3y
    @user-lb1xb7ik3y 2 роки тому +1

    新型BRZ純粋に羨ましいですね😌

  • @43250837
    @43250837 2 роки тому +1

    どこの回転からでも踏めば加速するのは気持ちいいですね~

  • @user-fg1wp9of5c
    @user-fg1wp9of5c 2 роки тому +2

    まなぶさんインプレ中ずっと笑顔だったからこれは間違いなく買い
    今度ぜひGR86もよろしくお願いします!

  • @user-kunipapa
    @user-kunipapa 2 роки тому +10

    カッコいいですね❤️良い車です

  • @user-gm2ei4bw5b
    @user-gm2ei4bw5b 2 роки тому +6

    僕も昨日乗りました。
    イグニッションレッドのRのMT。トルクフルで乗りやすかった。
    インテリア(というかナビ等)が古臭いのが残念だけど、金額を考えるとスバルに感謝ですね。

  • @user-je3uo8cx3l
    @user-je3uo8cx3l 2 роки тому +4

    赤カッコええなあ

  • @user-xt8cs2nv9s
    @user-xt8cs2nv9s 2 роки тому

    この前、カレラを買ったと思いきや新型BRZも注文とは…。
    UA-camrはやめられないですね⁉︎

  • @user-mx2gz2il6r
    @user-mx2gz2il6r 2 роки тому

    いいな〜カッコいいな〜
    買うぞ〜👍

  • @masamiumitatsu
    @masamiumitatsu 2 роки тому +1

    とても素敵な車

  • @17marukin5
    @17marukin5 2 роки тому

    赤いBRZも良いですね。セカンドカーとして所有したいです。

  • @amasha88
    @amasha88 2 роки тому +2

    Sorry I don't know Japanese,
    Great review 👍 some of the things I didn't like :
    1.No cup holder, this is annoying, see Toyota GR86 has a cup holder.
    2.The heated seats buttons are SO old fashion and they take the place of the cup holder, they should be either digital controller from the car infotainment system or buttons maybe in the door handles.
    3.I wish Subaru implemented an auto raising spoiler like it exist in the Porsche 718. That will help in down force and looks.
    I wish someone who Japanese send these feedback to Subaru.
    Thanks 🙏

  • @agorilla1355
    @agorilla1355 2 роки тому +3

    スバルのディーラーの人が言ってました。「半導体不足により、スバルの工場が生産停止に踏み切った。もし、今成約した場合、10月に登録される可能性は無くはないが、もっと後になる確率が高いです。」

  • @KS-ej5lv
    @KS-ej5lv 2 роки тому +1

    展示車めちゃんこかっこよかった。

  • @daichannel35
    @daichannel35 2 роки тому +11

    サウンドジェネレータ最高すぎ!

  • @youknowme...1840
    @youknowme...1840 2 роки тому +3

    ATが入ってきたら、MT shiftとの感触や加速の比較;Subaruのpaddle Shiftの感触や性能、CVTとの相性なども期待しています。PDKをよくご存知だと思うので、PDKとの比較にも興味があります。

  • @jack177cm
    @jack177cm 2 роки тому +5

    学ぶさんはポッド式ブレーキにしたんでしょうか?見た目にもそっちの方がかっこいいです

  • @yasushifunatsu1152
    @yasushifunatsu1152 2 роки тому

    SとRのキャラクターって、違うのでしょうか?

  • @yuzzyyam7369
    @yuzzyyam7369 2 роки тому +3

    試乗に行った時、排気量に油断して発進時にギクシャクして恥ずかしかった😵
    反応がワンテンポ遅れてくるのも気になっていた。
    まなぶさんも、そう言うならなんとなく納得😅
    慣れれば、問題ないんだろうな。

    • @ohisamasound126
      @ohisamasound126 2 роки тому

      自分も試乗した時エンストしそうに3回ぐらいあった、クラッチ切ったけど。
      ステアリングの反応のずれ気になりました、ターボの加速に慣れているため
      こんなものかと、シフトの位置好みではなかった、ワクワク感が自分にはなく
      担当された方からgr86はどうでしょうとアドバイスを受けた。試乗は山道でした。

  • @user-zi2cs5yg7u
    @user-zi2cs5yg7u 2 роки тому

    ATがいいのでしょうか?

  • @naotohijiri7095
    @naotohijiri7095 2 роки тому +1

    GT3ーTouringeがカッコ良くてお願いします。ダメですかねー

  • @riokinta5429
    @riokinta5429 2 роки тому +14

    発進時にトルク薄く感じるのはそういう仕様にしてあるからださうです。
    なんでも初心者が急発進して危険なことにならないようにそうしてあると聞きましたよ。
    乗り慣れた人には不要な制御で、自分もエンストしそうになりました。

    • @yuyuGreadTV
      @yuyuGreadTV 2 роки тому

      私もこれ思って、GR86になったら問題なかった

  • @p5wrc
    @p5wrc 2 роки тому +18

    新型wrxのデザインしんどいからこれをストレッチ&ワイド化して4ドア4駆ターボにしてくれんかな。

  • @user-oy6gz3mz7o
    @user-oy6gz3mz7o 2 роки тому

    TOYOTA Gの86素晴らしいですね♪

  • @targaflorio964
    @targaflorio964 2 роки тому

    このサウンドクリエーターってオフにできるんでしょうか?あるいは色んなクルマの音が再現できるアプリなど出来ると楽しいかもしれないですね。

  • @leonuomo6192
    @leonuomo6192 2 роки тому

    学さんは赤い車が似合いますね

  • @user-hi1wu8mn3i
    @user-hi1wu8mn3i 2 роки тому +1

    好みかも知れないけど、大人なこのクルマの雰囲気の方が好き

  • @msk9988
    @msk9988 2 роки тому +2

    BRZがそんなに大人で上質な乗り味とGR86の公道インプレッションも楽しみです!
    もう少しやんちゃな感じなんでしょうね。

  • @hassy841
    @hassy841 2 роки тому +2

    やっぱエンジンがコンパクトですね。
    ブレーキローターはもう少し大きくていいかなぁ。もしくは17インチにして見た目のバランスを取るか。
    ホイールアーチの隙間も目立つのでタイアの厚みを増やした方が視覚的には低く見えそうですね。
    ところでエンジン音はずいぶん人工的な音がしますけど、まさかスピーカーからなのでしょうか💦
    これの1回目の小変更あたりで購入しようと思っているだけにチェック細かくなりますね笑

  • @user-te4fi3mf8m
    @user-te4fi3mf8m 2 роки тому +3

    stiパーツでブレンボのブレーキが欲しい!!

    • @rousuro
      @rousuro 2 роки тому

      後期型に期待ですね!

  • @user-cl2ny2zv6i
    @user-cl2ny2zv6i 2 роки тому +2

    前期の初期は怖くて買えない。熟成された後期に期待。

  • @sjg99999
    @sjg99999 2 роки тому +1

    いいですね!

  • @user-ob9el2kn7v
    @user-ob9el2kn7v 2 роки тому +1

    かっこいいなぁ、ほれぼれ🤤

  • @zato787
    @zato787 2 роки тому +6

    GR86の足回りは、「トヨタ的なスポーツカーらしさ」を出すために最終段階で旧型と同様の鋳鉄製のハブに変更してますが、本来の設計はBRZのばね下重量を軽量化したものであるので、選ぶならBRZだと思います。 この先も年次改善されていくと思いますが、デビューしたてのA型でも仕上がりがいい感じですね。

    • @user-qp6jv2lb5f
      @user-qp6jv2lb5f 2 роки тому +5

      逆に言うとGR86は最初からカスタム状態を楽しめるってことだな

  • @megane524
    @megane524 2 роки тому +1

    GTかーよりのスポーツカーなんでしょうね。

  • @user-ud7dn7hb3g
    @user-ud7dn7hb3g 2 роки тому +1

    ところどころトヨタ社員がコメ欄に紛れてて草

  • @fgscbsyu28
    @fgscbsyu28 2 роки тому +6

    この動画でBRZの赤をオーダーしました

  • @Free-pq5rt
    @Free-pq5rt 2 роки тому +1

    またまた五味ちゃんとカブった‼️😀✨

  • @user-nz2pz2mg9i
    @user-nz2pz2mg9i 2 роки тому +7

    えっ👀⁉️マナブさんって、俺より年下なの?てっきり年上かと思っていた😅新型BRZ良いね👍GR86ももうすぐ出て来るし、冬には新型フェアレディZも出るから楽しみだな😉これでスカクーも日本に導入してくれれば良いんだけどなぁ⤴️

  • @joekoms4402
    @joekoms4402 2 роки тому +6

    FF1からのスバルファンですが、水平方向はもともと低速トルクが薄く、代わりに高回転は気持ち良く吹けます!素直に欲しい1台ですね。ただ、子供騙しのサウンドジェネレーターはパスしたい、BMWも含め人工音には辟易しています。オプションならいいんだけど。

    • @nitai8941
      @nitai8941 2 роки тому +1

      ディーラーでオフできるらしいですよ。

    • @joekoms4402
      @joekoms4402 2 роки тому

      @@nitai8941 本当ですか、ありがとうございます!レスオプションといった事ですよね。

    • @joekoms4402
      @joekoms4402 2 роки тому

      @@user-ye5pb1ny2v それそれ、ごまかしじゃなくて、そういうチューンですよね。

  • @user-fz7ss1nv4g
    @user-fz7ss1nv4g 6 місяців тому

    五味さん➡️GR86
    河口さん➡️BRZ

  • @sgmassa
    @sgmassa 2 роки тому +6

    1.5L100馬力ちょっとのMTに乗ってますが,4速40km/hから十分に加速するんなら,MTじゃなくていいように感じました
    MTの醍醐味は,車がしっかり加速するギアを自分で選ぶところに楽しみがあるのであって,
    馬力トルク共に十分にあるのなら,ATの方が良い気がします
    新型BRZはMTを試乗しましたが,アイサイト付きのATがトータルにカーライフを楽しめるように思いました
    サーキットを想定するなら,MTの方がいいのでしょうか......

  • @AOSHIMA_GR86
    @AOSHIMA_GR86 2 роки тому +13

    まなぶさん、まだ51歳だったの⁉️
    60前くらいかと思ってたw
    衝撃💥でした 笑

    • @user-je3fi5hq6k
      @user-je3fi5hq6k 2 роки тому +6

      そんな変わんねーじゃんw

    • @user-sw8wr3xq1l
      @user-sw8wr3xq1l 2 роки тому +7

      うな丼さんが見た目より若いので
      皆さん年齢ナゾですよね^_^
      でもダンディでまなぶさまカッコイイですね^_^

    • @rousuro
      @rousuro 2 роки тому +2

      マリオ高野さんなんてまだ40代ですよ

    • @user-sw8wr3xq1l
      @user-sw8wr3xq1l 2 роки тому

      @@rousuro さん
      マリオさん意外とわかいんですね!笑笑

  • @uc-gy2fc
    @uc-gy2fc 2 роки тому +2

    これのレクサス版出ないのかな❓
    シートベンチレーション付きで

    • @user-wj8do1ps7t
      @user-wj8do1ps7t 2 роки тому

      UCかNCとして出るとの噂あるよー

    • @uc-gy2fc
      @uc-gy2fc 2 роки тому

      @@user-wj8do1ps7t 出て欲しいですね♪
      レクサスから出ると絶対カッコいいし

    • @user-sw8wr3xq1l
      @user-sw8wr3xq1l 2 роки тому +2

      噂はありますよね^_^

    • @uc-gy2fc
      @uc-gy2fc 2 роки тому +1

      @@user-sw8wr3xq1l
      ベンツのSLKとかボクスターとかの対抗馬にピッタリです

    • @user-sw8wr3xq1l
      @user-sw8wr3xq1l 2 роки тому +1

      @@uc-gy2fc さん
      なるほどですね!確かにそれは言えますね^_^

  • @monokuma39
    @monokuma39 2 роки тому +3

    86かBRZどっちがいいんやろうかなぁ、

    • @anal_sexlove
      @anal_sexlove 2 роки тому

      デザインや乗り方で好きな方決めれば良い

  • @kotsumekawausoZ
    @kotsumekawausoZ 2 роки тому +2

    少しピンクっぽいレッドですよね
    観ているモニターのせいなのかな?
    全体のシルエットだけでも車格がワングレード上がった感じがしますね

  • @yuikomiyakawa1713
    @yuikomiyakawa1713 2 роки тому

    あんまり良いと言われると、先代はそんなに酷かったの?と、素直に思ってしまいます。

  • @user-ur1mz4yg8o
    @user-ur1mz4yg8o 2 роки тому

    イグニッションレッド 55000円高

  • @user-oy6gz3mz7o
    @user-oy6gz3mz7o 2 роки тому

    五味さん一人勝ち

  • @Yoshitarou1120
    @Yoshitarou1120 2 роки тому +3

    一番乗りで納車詐欺w

  • @kuniomatsubara669
    @kuniomatsubara669 2 роки тому +1

    BZRも86もBMWに特許料支払ってるんでしょうかね?

    • @user-sw8wr3xq1l
      @user-sw8wr3xq1l 2 роки тому +1

      特許は別会社が持ってるのかも知れませんね
      前のサウンドクリエイターみたいなのはマーレ社の特許でしたね^_^

  • @user-sw8wr3xq1l
    @user-sw8wr3xq1l 2 роки тому +8

    あれ昨日観たような??^_^

  • @aratakaVAB
    @aratakaVAB 2 роки тому +7

    新型BRZは、良い感じなのに何で新型WRXはあそこまでポロくなったんだろう。

  • @user-ke1kg3fe6d
    @user-ke1kg3fe6d 2 роки тому +4

    なんかテンション低めw

  • @rousuro
    @rousuro Місяць тому

    デザインだけが残念

  • @wish-vd2uc
    @wish-vd2uc 2 роки тому

    内装が安っぽいね

  • @maglianeraninja
    @maglianeraninja 2 роки тому +3

    なんだ、屋根も開かんのか。

    • @hassy841
      @hassy841 2 роки тому +1

      切っちゃえばいいんですよ。

    • @hassy841
      @hassy841 2 роки тому

      切っちゃえばいいんですよ。

  • @user-oy6gz3mz7o
    @user-oy6gz3mz7o 2 роки тому

    TOYOTAの比較になりませんよ。

  • @user-oy6gz3mz7o
    @user-oy6gz3mz7o 2 роки тому +2

    残念です😊86のほうが高評価ですよ。