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【納車されてわかったココが惜しい9コ!】新型セレナハイウェイスターV 内装･外装の◎と✕! ココが良い15コも!! | NISSAN SERENA HIGHWAY STAR V 2023
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- Опубліковано 31 лип 2024
- ※当チャンネルの動画概要欄にはアフィリエイトリンクも含まれます。 2022年11月にフルモデルチェンジした新型セレナが納車されました！納車後の内装＆外装レポートです。良い点15コもあった！気になる点は9つ！
私が購入した新型セレナの見積もりなど、見積もり解説ブログはコチラ↓
wansoku.com/blog-entry-3212.html
新型セレナの納車速報の動画はコチラ↓
• 【新型セレナ ハイウェイスターV納車!!】ち...
新型セレナの納車直後に首都高を走った感想動画↓
• 【新型セレナ納車!!】気になる部分も…走りの...
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ワンソクTube＆ワンダー速報は「クルマ買うチューバー」としてバンバンクルマ買っていきます！！
そして身銭を切ったオーナーとして話題の車をオーナー目線で良い所も悪い所もレビューします！
＜2022年12月現在の愛車（最新情報はチャンネル概要欄を参照）＞
2021.04- ヤリスクロスHYBRID Z（KINTOで契約）
2021.12- ランドクルーザー300 GR-S
2022.01- レクサスNX350
2022.01- アウトランダーPHEV
2022.02- LANDROVER DEFENDER X
2022.03- BMW M240i xDrive Coupe
2022.03- N-BOX custom STYLE +BLACK
2022.03- 新型ヴォクシー HYBRID S-Z
2022.06- 新型ステップワゴンSPADA Premium Line
2022.09- 日産エクストレイル
2022.10- マツダCX-60
2022.12- クラウンクロスオーバー
＜納車待ち一覧＞
レクサスRX500h
ヤリスクロスGR-SPORT
クロストレック
セレナ ハイウェイスターV
セレナ ルキシオン
ZR-V
レクサスLX600 OFF ROAD
レンジローバースポーツ
デリカミニ
？？？
？？？
日本の主軸産業でもある自動車産業にお金を落としつつ、視聴者の物欲を刺激し、クルマを買いたい人の背中をいつでも押します！！
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00:00 新型セレナハイウェイスターV 内外装インプレッション
01:44 新型セレナハイウェイスターV エクステリア
04:25 新型セレナハイウェイスターV 内装
12:57 新型セレナハイウェイスターV 後席
19:51 新型セレナハイウェイスターV ラゲッジ
最近の日産液晶メーター拘ってて好き
先日ディーラーに行って実車見てきました！助手席のダッシュボードの木目調辺りのとこが開けられる（箱ティッシュ1個入るくらいのスペース）ってところも千代から引き継がれていたのでとても良かったです！
比較動画楽しみです！
動画参考にさせて頂きました！
色々試乗して、新型セレナハイウェイスターガソリンにしました。
ありがとうございました！
オプションは結構高いですね。でもその分装備が充実するんで必須ですよね。
ワンソクさんの動画は見ていてわかりやすいです♪
オーラ乗りだけど、セレナも欲しくなりますね👍
ターコイズブルーとブラックのツートン色が好みです！
セレナ検討中です！
国産ミニバンの比較動画楽しみにしてます♪
大変よくわかりました。
ルキシオン予約しています。
後悔なし！
セレナは3列目のシートもしっかりしてそうですね
ちなみにオーテックバージョンは肘置きもソフトパッドです。ルキシオンはわからないですがオーテックがそうならルキシオンもそうなんじゃないかと。
オーテックかなんかのベッドキット5人乗り仕様いいっすね、俺は人乗せないし3列目の折りたたみセレナ少しビミョーぽいし
ナビの地図がメーターにスライドするの楽しそう
ノア・ハイブリッドS-Zとセレナ・ハイウェイスターVを検討してます。
外装や2列目のキャプテンシート(オプションのオットマン付き)やドア内張の合皮仕上げでノアは高級感を感じますが、ダッシュボード周りの質感(フル液晶メーターや純正ナビとセットオプションのワイヤレス充電器)が良かったり、2、3列目にテーブルや充電用USBポートが完備されてたり3列目からスライドドアを開けるスイッチがあったりと使い勝手が良いのはセレナなんですよね。
どちらも良い点があって、すっごく迷ってます。
国産ミニバン以外に、海外のミニバンも試乗比較していただきたいです。特に、シトロエンのベルランゴロングなどを希望しちゃいます。
メーター側にナビ表示した時かなり大きく表示できるんですね！
メーターデザイン切り替えのアニメーションが滑らかになってきてる！
オーラはカクつきが少しあったと思います。
細かい所はキリが無いが、プロパイの有無は大きい‼️C27eハイウェイVへ5年近く乗ったけど、随分楽でした😊買い増しでルキシオンを先行予約してます😊プロパイ2.0でのんびり旅行するつもりです😅
トンネルの度に解除なるので気をつけてください
元々ヴォクシー煌めきシリーズが好きでしたが、モデルチェンジして性能こそ進歩しましたがデザインが・・・ってお持ってた所でセレナが新型を発表し、シフトレバーがボタン式になったのは若干悩みどころでしたが、それをリカバリーする装備を考えたら、セレナが現在優位に立ってます
新型セレナは、家族と過ごす事を考え、後部座席２列目・３列目のユーティリティは充実していると思う。ライバル車と競い合って、一歩先に行ってるなと思うようなミニバンになってほしい😀
悩ましい
どれも一長一短ですけど
どれを買っても満足できそうですね
今日、Eパワーじゃないやつを試乗してきた。そう。やっぱりフロア高は高かった。次こそはプラットホーム低床化刷新ですね。3列めのシートも、次は床下収納か、外せるようになるとか、どうでしょう。一番気になる、ボタンシフトレバー。PとRは、完全停止じゃないと切り替わらないから、安心してねって言われ、安心しました✨。タッチパネルエアコンも、ハイテクでいい感じ、 チルドテレスコハンドル、２代目エルグランドみたいなクラスター。いつもセダンしか運転しないから、高めの着座位置にむずむずしましたが、運転しやすかったです。個人的に、あんまり遊びの軽すぎ？な、ステアリングフィールは合わなかった。アシスト調整できるのかな？
大きいホイールかっこいいけど
セレナという事、家族向け乗り心地重視と考えてるので
タイヤサイズはエアボリュームも考慮してこれぐらいが良いかと
ビッグマイナーチェンジみたいな感じ
プラットフォームはさすがに新しくしたい所だけど…
あとバニティミラーにランプがないのはそう言うクルマではないにしても気になる
実家に死にかけのC25セレナ(３世代前)があるんですが、前席の肘置きは一応ソフトパッドになってます。
このクラスだと、どこをコストカットしていくかが難しそうですよね。
車台は18年物で上のボディは12年物。改良だけで基本一緒。ホントにすごい車だと思う。これで今のライバルたちと戦ってるんだもんな～
C２８試乗したけど、肘置きは下部のハードプラ部分ではなく上部のソフトパットのところがちょうど置くのに良かった印象。色々使い回さないとコスト的に厳しく、電動系装備は追加無理だからできる範囲で考え抜いて作り込んである印象でしたね。まぁＣ２７と比べたら確実に正当進化している。良い車だ。今回はタイミングが悪く全然来る気配のないエクトレ先生を待ってるが、セレナに浮気しちゃおうかな～もう９か月かぁ～～流石に長いなぁｗｗ
セレナ、後発なだけあって色々と考えられてるな。
俄然epowerのモデルが気になる。
サンバイザーのメッシュは一説によると信号を見やすくするためだとか…
ノアとコレも拝見しましたが、内装の好みはステップかなぁ。本当それぞれで迷いまくりです。
サンバイザーが舞踏会対応じゃなかったんですね…
次回は冷凍マグロチェックお願いします
Mクラスでは床が高くて不便と言われ
Lクラスでは床が低くて見下ろす感が無いから売れないと言われる
国内専用車のプラットフォームに投資出来るか否かの違いだと思いますけど
後部全席にusb充電口付いてるのは羨ましい
しかしファミリーカーにD型ハンドルって違和感が…
セレナを検討しています。ぜひノアヴォク・ステップワゴンとの比較をお願いします。
セレナは内装、ノアヴォクは燃費、ステップは荷室広さが強みの印象です。
ノアヴォク、ステップ、セレナの純正ナビやスピーカーの性能比較もお願いしたいです😊
個人的にノア、ヴォクシー、ステップワゴンと比べて内装の見た目ならセレナが１番魅力的ですが４台共通の残念ポイントは最上位グレードにはパワーシートをオプションでも装備出来て特別感を出しても良かったと思いますね😅
3列目収納は視界を取るかスペースを取るかというところでしょうね
でもストラップ固定は惜しいなあ
4:32 タッチ式の新型エクストレイルは雨の日に接触不良で施錠出来ない時があり交換しました。
２列目は窓が半分くらいしか開かないですがドライブスルー等荷物受け取れますかね？
助手席のダッシュボード、開きます➰ーー
個人的には内装はステップワゴン、外装はヴォクシー…って感じですね。
セレナはプロパイロットですかね！？
ぶっちゃけ我が家での先代の鮮度と別車の影響で買い替えはまだ無さそうだけど、今度見に行きたくなりました！
今試乗で新車購入応援キャンペーンやってるし‼︎
改めて新型セレナハイウェイスターvはカッコいいですね‼️
最新の国産車ってこんなにクオリティ高いんですね！いろいろ機能がついてて欲しい！と思いました。
ミニバンの比較楽しみです😆
軽自動車のほうがクオリティー高いですよ～
@@torisimariyaku_tadashi軽自動車のクオリティ高いのは否定しないけど、軽自動車の方がってのは、よくわからん
セレナはライバルに比べて床が高く昔のモデルでは後席の人が酔いやすいなんて話もあったけど、今はどうなんだろ？
結局装備が見栄えするセレナが売れるんだろうけど、実際買ってから他車と比較することはなかなかないし自分が後席に乗る機会もあまりないから、ぜひ後席に乗られた方の意見も聞きたい…
ドアトリム…どうにかならなかったのか🥺🥺
せめて肘置きだけでも…
新型セレナあまり良くないかと思っていたが意外といいかも
3:50あたりワン速さんの顔が日産のロゴに...（笑）
Mサイズミニバンはでっかいから高いのであって、質感を求めるものでは無いですね😅
僕も以前新型セレナ見てきました。
僕なりの一番のダメな所としては3列目の格納が重い所ですね。
ここだけでも改善されないかなって思ってしまいます😅
VOXYと比べるとスッキリ感が全然違うのよね…。
クッション性は確かにVOXYより良いかも知れんけど、うーん…。
全グレード、パワーシート、パワーバックドア無しは意外！
セレナは三代目が好きですね。
舞踏会w うな丼さん意識してるw
先代から言われてる3列目の格納のやりずらさはなんとかして欲しかった。
ほんそれ。
というか、唯一それ。
まあそれでも決めちゃったんだけど…
このディーラーで見積もりとりましたw
セレナは3列目まで乗車する家庭なら重宝されるかもですね。
2列目までしか基本使わないならノアヴォクシー、ステップかな。
それにしても外観含めてマイナーチェンジにしか見えないのが残念w
え、どこ見て言うてます？
ｅ−パワーに4WDが無いのが
雪国ではマイナスだよね
なんか購入を検討してたけど、ライバルのノアヴォク、ステップのどれかかな🤔
ノート、エクストレイル、サクラで上がったハードルを超えるまでは行かなかったなという印象です。
前期型が完成度高かったこともありますけど、エクステリアとナビ周り以外の進化がノア・ヴォク、ステップに比べて少ない気がしました。
他メーカーを見ると割安感が半端ないですね
素晴らしい✨クラスNO.1ミニバンですね！
あとスタートスイッチがレバーと干渉して押しにくそうだけどその辺どうなのかな？
助手席前の木目調のところは開けると収納になってますよ！
そうだったのか！
ユーティリティが素晴らしい、いやー、売れるのわかるわー(*ﾟ∀ﾟ*)
フル乗車したら、どうなるかも気になりますね。
それはまた犬のクウちゃん連れてレポートしますね^_^
４世代も同じプラットホームってある意味すごいな…
この感じでエルグランド出したら売れそうだけどなー。
前の型のセレナとベースが変わってない？から外装違和感しかない。
中学生ですが一年ほど拝見しています！
親の許可を得た上でメンバーシップに入るのは規約上又ワン速さんには迷惑かからないですかね…
構わないですが、無理なさらず。
@@wansokutube わかりました！ありがとうございます！
こんばんは。🌃🤱🌆🤱新型セレナハイウェイスターＶ、めちゃめちゃカッコいいです。🚗🤱🚙🤱🚚🤱🚌🤱納車、おめでとうございます。🎉🤱🎊🤱🍰🤱🎂🤱
ステップワゴン、ヴォクシーよりもカッコよく、まとまっているように感じる。先代をとてもよく見るので、現行はどうなるのか面白そう。
このクラスで肘置きがハードプラなのは残念です…
ここら辺はプラットフォームの設計の古さですかね
エルグランドがセレナに喰われるとは思わんかったな
随所にあしらわれたアヒルは何の意味があるんですか？
カルガモじゃなかったですか？
3列目シートの使用が多い方はセレナは
ありと思いますが、そうでないなら他社をおすすめします。
セレナは3列目を跳ね上げ収納した場合、
後ろへのスライドが全然できないし、中央寄せしても他社と比べると劣ります。
リクライニングも全然できません。
3列目を座席に戻せばある程度解消しますが、荷物を載せられる空間が減ります。
荷物を載せる、2列目の快適性が3列目シート使用より優先な方は他社が良いと思います。
結論2列目が狭い。
ところどころプラットフォームの古さを感じさせられる、、、
内装のソフトパッドの量がシエンタと
変わらん位の少なさって…まじかぁ…
内装のソフトパッドはミニバンはこんなもんでは？？ノアボク、ステップも同じくらいですね。
@@user-sy8rk7cz6v ドアの部分のみの比較なのですがステップの方が断然多かったですよー
@@user-ge6jz1mp5x シエンタ、ノアボク、ステップ、セレナ、皆ドアでいうと上の部分とアームレストの部分の2箇所使いですよね。画像とかで見ただけなので、ちゃんと面積測った上での指摘であれば、すみません。
@@user-sy8rk7cz6v
横からすみません。ソフトパッドについてはステップワゴンが圧勝ですよ。
ステップワゴン＝前席サイドパネルとアームレスト部、2列目上部、３列目上部。
セレナ＝前席上部のみ(ルキシオンはアームレストもソフトパッドかもしれません)、2列目3列目はオールプラ。
@@like-wh1dk すみません、画像で見てたの上位グレードでした。確かにこのグレードでは肘置きもプラですねwせっかく別部品になってるのにプラの肘置きはイケてないですねw
このクラスで肘置きがハードプラは流石に珍しいレベル…
セレナのターゲットがファミリーで子供がジュースやらおかしやらで汚しても手入れ楽なようにしてるらしい。
ステップみたいにファブリックなんかドアパネルに貼ったら掃除が面倒過ぎる。
ミニバンの300万前後となるとどこも大差ないね。。安っぽさが否めない
3:52旧型のウィンカーもついてて草(見にくいが比較？)
旧型では無いですよ。
う～～～ん。期待が高かっただけに、ちょっと残念。
メーター類はいいんだけどなぁ。
熟成プラットフォームがTNGA超えられるとは思えないし。
こないだ実物を初めて見たけど、デザインがイマチって思った。あくまでも個人的な主観ですけどね!
謎のトレーの下は、バッテリー
2列目の肘掛けないと、やはりつらいかな。
コメントでよく、「子育て世代だから、子供に不要」とよくみるが、このクラスの車なら、中学、高校のお子さんまで乗車するはず。スマフォで何か操作する時、絶対に困る。
HDMIってどこにあります？
このナビをセットで付けたらたしかついてますよね。
助手席のダッシュボードの所だったと思う
3列目のスライドは良い。運転席の左足置きが窮屈。シートが小さい。この車格のミニバンは体格が小柄な男性か女性向けだとハッキリと分かる造りなのに、ステップが高い。リアのガラス扉もある程度身長がないと使いこなせない。チグハグな車。
確かに左足は収まり悪いですね…
セレナってステップワゴンとかノアヴォクパクらずに独自で開発してるイメージ
改めてミニバン3台見るとヴォクシーはよくできてるさすが気が利いているトヨタと言えるようになっている(ナビとメーター以外は)
ソフトパッドの鬼『ワンソクさん』
スバルの鬼『マリオさん』
空力の鬼『五味さん』
舞踏会の鬼『うな丼さん』
購入したとか話があったので動画は上がるだろうなとは思ってましたが納車はやいですね。
ちょっと他の人の書き込みを見てて感じたんですがトヨタ系のノア・ヴォクシーやアルフォード
あたりのプラットフォームは約20年近く同じで、新型のノア・ヴォクシーでようやく刷新された
はずですが他メーカーになるとやたらプラットフォームが古いから古いからと連呼する人が多く
てあーあってなりますね。見てて全体的に凄く進化したというよりは、いいなと思うのをポコポコ
取り付けてまとまってませんって感じます。あと価格ですがこれでは旧セレナより売れなさそう。
ディーラーの対応が悪かったからセレナ買わんことにした
バッドが多すぎる😢
umai
新しくなっても 外見の形？介護の送迎車って言う印象を感じてしまう。
セレナは圧倒的にエクステリアがダサい。。
これはもう好き嫌いの問題だから主観でしかないけど、、
私としては圧倒的に新型ステップがダサすぎて、真っ先に候補から外れました。
ここは本当に好みの問題ですね。
ヴォクシーとステップには勝てんな、、、
見た目は余裕勝ち
@@user-ck8qe6ee4h 嘘だろまぁ人の感性によるか
@@taketake2915逆に嘘だろ…まぁ人の感性によるか…
@@user-om5se3yo6v じゃあどこがか教えて
ん～プラスチックだらけのショボい車って感じかなあｗこんなのを予約する人がいるんだね～ｗやっちゃえ日産！あ～あやちゃったって感じ草
うわ、何この人かわいそう