쉐보레 트레일블레이저 시승기, 기아 셀토스와 살짝 비교! 당신의 선택은?
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- Опубліковано 9 лют 2025
- 트레일 블레이저, 기아 셀토스 어떤 차가 더 멋진가요?
초심을 잃은 쉐보레가 막강한 차를 착한 가격에 내놨습니다!
그런데 가만 보니 셀토스와 가격이 똑같네요?
여튼 훌륭한 차들이 등장하는게 소비자 입장에선 너무나 즐겁습니다.
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경고: 이건 인간 김한용의 일상을 담는 개인 채널입니다. 그러다보니 부적절한 영상도 올라오고 대부분 좀 늘어지는 영상도 있을거예요.
제 경고에도 불구하고 만약 끝까지 보시거나 심지어 구독까지 하실 경우에는 대단히 감사합니다. ^^ 항상 여러분들 덕분에 힘이 납니다.
김한용 hy.kim@mocar.kr
![[비교시승] 기아 셀토스 vs 쉐보레 트레일블레이저, 승자는?](http://i.ytimg.com/vi/HgDk99pTnJQ/mqdefault.jpg)
요즘 초심 잃었다는 한국지엠, 쉐보레 트레일블래이저를 타봤습니다. ㅋㅋㅋ 가격 착하고, 크기나 디자인도 나쁘지 않았습니다. 매번 가격 정책에 실패하던 한국지엠. 이제야 제대로 붙어볼만한 차를 내놓은 것 같습니다.
성원해주셔서 항상 고맙습니다. 요 링크 눌러서 구독해주세용! : bit.ly/2NCioiE
김한용의 MOCAR 화이팅!
트블 출시와 동시에 셀토스와 비교하는 앞선 기획력 멋집니다
실내공간 0.5cm을 몸으로 느끼네요! ㅎㅎ
wg bae 아? 제가 쉐보레를 편파적으로 평가했다고 생각하시는??
솔직히 말씀 드리면 0.5cm 차이가 아니예요. 그리고 폭 차이는 훨씬 더 큽니다. 트렁크는 물론 뒷좌석에 앉았을때 상당한 체감 차이가 납니다.
화이팅!!!!
10:15 셀토스VS트레일블레이져(액티브) 비교 리뷰
어후 이 분 편집점 칼이시네 감사합니다 ㅋㅋ
@@CokeMSP 감사합니다 편하게 보세요 ㅎㅎ
헉 저가 원하던게 이거에요 !!
응 차 안팔아 가격 후리기 쉐보레에서 시장 경쟁이 충분히 가능한 차량이 나왔다는것이 반갑네요 르노XM3도 기대됩니다
26:18 26:18 26:18
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맘껏 클릭!
다른건 둘째치고 트레일블래이저가 더 이쁜거같다. 앰블럼 차이인가.
20:33 옆자리에 탄 사람 비호감. 입에서 꼬물꼬물하는게 비호감
10:16 셀토스와 블레이저 비교영상 시작합니다
고민이 되네요
트렁크때매 쉐보레를 살까고민하고있거든요
기자님 셀토스 내비게이션 적용 된것 보니까 깡통 아니고 프레스티지 중간 등급 인것 같은데 기본 가격만 깡통 하고 300만원 차이가 납니다 셀토스 하고 비교 하는건 좋습니다 그런데 내용이 완전히 편파적 이네요 깡통이 아님에도 깡통 이라 그러면서 은근히 트레일블레이저 깎아 내리는 의도가 다분히 보이고요 앞으로 배출가스 환경 규제 때문에 현기 에서도 소형은 저배기량 가솔린 터보로 대체 된다고 보고요 아반떼 풀체인지도 1.2 가솔린 터보 달고 나온다는 얘기가 들립니다 GM에서는 배출가스 규제 때문에 먼저 발빨리 소형차는 기존 4기통 터보 엔진을 3기통 1.2와 1.35 터보 엔진으로 대체되어 출시하고 있는걸로 알고 있습니다 요번에 저공해 인증도 받아 여러 혜택에서 나름 장점도 있고 해서 셀토스 1.6 터보와 단순 가속력 비교는 적절하지 않다고 봅니다 그리고 노면 소음 부분 에서도 다른 시승기를 봐도 액티브 모델은 오프로드용 타이어를 끼어서 소음이 좀 더 올라 온다고 알고 있습니다 단순 소음 비교도 적절치 않고 하려면 RS 모델을 가지고 하는게 맞다고 봅니다
MW Y RS 모델 1.35T/9단 미션이랑 셀토스 노블레스 4WD 비교해야되는걸...
내부도 고급진데?? 셀토스, 트레일블레이저, 코란도 생각중인데 코란도는 끼지도못한다 쉐보레 대단해 칭찬해
(내가 본건 실내 마감 하체 옵션 다따져본거임)
쉐보레가 맘에 드는게 외형은 큰데 실내는 생각보다 좁다는 것. 문짝 두께가 설명해줌. 다른 국산차는 철판이 얼마나 허접한지 펠리세이드 하체 보고 현타 왔어요.
O E 철판이 마냥 두꺼우면 좋은줄아나봐요
자동차강판은 두께대비 강도가 좋아야하는건데 현대는 그만큼 기술력이 좋다는거겟죠 ㅎㅎㅎㅎ
@@kevs614 초고장력 강판 기준 현대기아 600mpa이상 쉐보레 볼보 800mpa 이상 토요타 벤츠 bmw 1000mpa 이상입니다. 모르시는거 같은데 알고 계세요
@@pocketj5579 셀토스도 c필러쪽 800대 나옵니다
채채페 c필러만요? 뒤에서 박거나 측면은 어쩌시려고...
@@pocketj5579 그정도로 반파될정도인데 현기차타면 안다침? ㅋㅋ
개인적으로는 엑티브는 별루 안 이뻐보이네요 rs버전을 보다가 봐서 그런것 같기도 하네요. 산다면 rs모델을 살 것 같아요.
노묵훈 니 머리가 갈아라 ㅋㅋ
@@훈이-p9p 이 간단한거도 이해못하는거 보니 정말 갈아야겠네
Wls
엑티브가 오프로드형식이라 하부에 플레이트같은게 있어서 더 투박하게 생겨서 디자인에서는 이쁘기가 힘듬
프리미엄도 좋아요
쉐보레가 주행은 정말 좋습니다 타자마자 핸들부터 묵직하고 문닫을때도 든든합니다
국밥인줄ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
국밥ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
확실히 쉐보레가 미국감성으로 차를 만들어서 그런지 고정속도로 장거리 이동 할 때는 안정감이 있는 듯. 근데 멈추고 서고 반복하는 시내 주행시에는 좀 별로
미국밥 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
국밥은뭐임?
제가 쉐보레 더뉴스파크 구입하고 기본적으로 잘 달리고 잘 멈추니까 잘타고있어 맘에 들었습니다. 같은 쉐보레 트레일블레이저 RS 1표!!
스파크타는사람들특징
ㅡ 쉐슬람임
@@TheLeekyuhwan 잉?ㅎㅎ
은두서 ?
아직도 저런 인간이 있네ㅋㅋ 현기빠 아니라고 빈정상해서 비꼬는 인간이ㅋㅋㅋㅋㅋ
강강재혁 그렇죠 전형적인 꼰댸 ㅋ ㅋ ㅋ ㅋ 차사는데 돈한푼안보태놓고 비아냥 ㅋ ㅋ
RS를 사는게 맞는데 RS를 사자니...고민만 깊어지는듯
트레일블레이저 전체적으로도 그렇고 뒷모습도 더 이쁜거 같네요. 그리고 셀토스는 전트림(깡통포함) 전동 트렁크 안달려있어요~ 파노라마 썬루프 때문에 트레일블레이저 2열 머리공간이 좁을수 밖에 없겠네요. 비교는 어려울것 같습니다. 주행시 소음 비교도 액티브는 타이어때문에 소음이 더 날수 밖에 없지요. 현기차를 선호하지만 쉐보레가 경쟁상대로 남았으면 하는 사람으로서 정확하지 못한 비교는 조금 아쉽게 느껴지네요.
몇 년 전부터 현기차 품질이 많이 개선되기는 했어요..주행성능이 무조건 나쁘다고 하기엔 무리가 있음. 셀토스 대비 트레일블레이저의 장점이라면 고장력강을 많이 쓴 점이랑 배기량이 낮아서 세금이 좀더 싸단 점 정도...? 옵션은 쉐보레 치고 많이 좋아진 거지... 독보적으로 뛰어난 수준은 아닌듯 합니다.
작년에 셀토스를 살려다가 트블나오면 비교해보고 사자 한 입장에서..셀토스는 노블레스에 드라이브와이즈만 넣으면 2600에 외관풀옵에 실주행 기본옵션은 다 되는데..트블은 제 기준에서 외관풀옵인 rs트림에 셀렉티브.컴포트 두개만넣어도 실구매가는 200이나 차이가 나버려서..참 애매하네요. 거기다 출력도 딸리고 오토홀드도 없고..오토홀드도 없고...ㅠㅠ
엑티브모델이시라 타이어가 오프에 맞춰진 타이어라 노면소음 잔진동이 더있으셨을껍니다
온로드용 타이어를낀 알에스나 프리미엄 등급차량
으로 비교 하셨으면 좋았을꺼같습니다
솔직히 쉐보레가 아무리 실내 잘뽑느다해도 현기만큼 따라갈수가없음 그건팩트
근데 진짜 차를 타다보면 실내는 신경도안쓰이고 외부나 주행감이오히려 더신경쓰임 아직 기초나 엔진은 쉐보레가압승인듯 거다가 트렁크전동에 파썬까치 옵션으로 현기를 이겨버리니 제대로 일하나보내요 참고로전 현대차타고다닙니다 전차가 쉐보레고 현기까 아닙! 개인적인생각
트레일블레이즈 디자인 좋은데요 실내도 화려하지 않은게 개인적으로 더 좋아보입니다
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 깡통이랑 풀옵이랑 비교해도 깡통이 나아보이는데
외관은 쉐보레 트블 실내는 기아 셀토스 물론 트레일블레저 실내도 나름 이쁘긴함 22:29!!
5:45부터 내가 첫차로 스파크vs모닝vs레이를 비교할때 왜 더넥스파크를 골랐는지 결정적인 이유였음
맞음. 타 보지도 않고서 흉기만 빨아제끼는 흉기알바들 노답임...
더 윗급으로 올라가도 트래버스랑 팰리세이드 기본기 차이가 하늘과 땅차인데 ㅋㅋ
@@꾸벅-h3y 너야말로 시승 좀 해보고 그런 소릴해라. 내가 10년에 걸쳐서 르쌍쉐 다 신차로 사서 몰아보고 현대 팰리세이드로 왔는데 왜 현대기아가 잘나가는지 알겠더라. 언제까지 기본기만 따질래? 그리고 막상 시승해보면 기본기 그렇게 많이 차이 안난단다 아가야. 내가 요즘 와이프 차보느라 현대기아 이차 저차 시승 많이 해봤는데 같은 돈이면 안전사양 빵빵하고 더 저렴한 현대기아 사겠다. 쉐보레가 무조건 안전할꺼란 상상과 기본기가 하늘만큼 땅만큼 좋을거란 허상에서 빠져나와서 현실을 직시해라.
@@베짱이C 팰리 타는 놈이면 트래버스로 코너링이나 고속주행 해 보고 비교해봐라 ㅋㅋ 아니면 하체나 프론트 프레임 차이를 보고 안전성을 논하던지 뚜벅이같은 소릴 짓걸이냐 ㅋㅋ
한동안 빠져있던 쉐슬람들이
다시 밀고 들어오네요
@@이승태-b8o ㄴㄱㅁ 쉐슬람
항상 좋은 시승기 감사 합니다~~
도움이 많이 됩니다
영상을 보다가 쉐보레 차종의 네비게이션 음성 조절 기능~~
간단히 말해서~ 네비 음성 나올때 볼륨을 조절하면 조절 됩니다
참고해 주세요~~
가격에서 어찌보면
이제서야 쉐보렛쪽에서 경쟁브랜드를
의식한건 소비자로써 긍적적으로
보여지네요.
그간 정말이지 쉐보레 가격 정책은
정말 국내 판매에서 마음에 뜬 느낌이 들었
었는데.
새해부터 브랜드 마다 suv경쟁이 치열
하다고 생각도 드네요.
조만간 르노에서 내세울 xm3도 나올꺼고
이렇게 상반기를 지나 중하반기때의
결과가 궁금해지네요 ㅎㅎ
영상 잘봤습니다*
헐.. 트레이블레이져 RS나 풀옵션.. QM6 Lpe가 가성비 좋다는 반증인듯 생각되네요. 쉐보레코리아는 가격책정 에러가 새해에도 계속되는군요. 트레이블레이저보다 휠베이스가 더긴 XM3는 1600만원 대에 시작되면.. 특히, 트레일블레이져와 셀토스예비 여성오너, 첫차오너분들은 XM3까지 비교해볼 필요가 높아집니다.
(르노삼성의 새해 달라지는 점)
1) 르노삼성은 지금 QM6 Lpe로 틈새시장을 제대로 공략했습니다. 2~3년안에 XM3 Lpe 1600만원대 국내출시되면 쉐보레 구경만 하실런지요..
2)삼성이 하만인수 후 작년에 인공지능 인포테인먼트 시스템(비반도체메모리, 사물인터넷, 인공지능 융합된 개념)를 개발했는데.. 프리미엄급 트림만 탑재될수도..
르노도 댓글알바 쓰네 ㅋㅋ
차이쁘네요.. 가격도 좋고.. 쉐보레가 드뎌 정신 차렸군요.. 무튼 잘팔려서 흉기차의 독점으로 인한 만행?을 견제 해주세요~ 르쌍쉐 화이팅!ㅋ
트레일블레이저좋네요 ㅋ 실내도 저정도면 쉐보레차치곤 만족임 ㅋ ㅋ
요즘 저 디자인이 현대차가 시작한게 아니죠? 닛산 쥬크, 짚 체로키가 훨씬 먼저 적용한 디자인인데..
실내 디자인이 나는 말리부가 더 나은데 이쁘고 안 이쁘고 본인의 느낌은 자제했으면 하네요. 그리고 현대차만 쓰는 사람들이 쉐보레 UI 조작에 어려움이 있는 건 당연한 거 아닐까요? 본인이 어렵다고 남들도 어려운거 아닙니다.
풀옵이 조금만더 저렴하면 트레일블레이져 판매량 높을것같은데
진짜 한국지엠 쉐보레차는 타봐야 안다
너무 좋음
GM이 한국시장 떠나면 독과점인데 .. 르노의 QM6가 C,D 세그먼트를 압박하는거처럼 쉐보레는 B,C 세그먼트를 압박해줫으면 좋겠다.
그래야지 내가 차 살때, 더 좋은 차를 살텐데
2~3년 내에 차를 바꿀생각인데.. 소형 suv로 갈 생각인데 고민되게 하는 영상이네요.. 지엠꺼 쫀쫀한 그립감때문에 균형이 잡혔었는데 한순간 언더로 놔버린다라.. 그리고 낮은 뒷자석.. 한번사면 10년 탈생각하고 사는건데 셀토스로 기울게 하네요.. 전기차는 혜택이 줄어가니 너무 비싸고 충전인프라가 내연기관 탈때만큼 편리할정도로 갖춰지려면 최소 5년 더 걸릴것 같고.. 결국은 가솔린이나 가솔린 하이브리드 인데.. 생각이 많아지네요.. 저가격대 차타면서 노면소음 풍절음 얼마차이안나면 걍 패스고 그나마 중요하게 생각하는게 자율주행이랑 기본 브레이크 성능 연비 가속력 차안 잡음 직관적인 인터페이스 정비 정도? led 라이트라던가 이런건 사실 애들이나 좋아하는거고 안개등이야 기본기만 되어도 밤눈 어둡지 않는이상 그리 돈들일 부분도 아니고.. 티볼리는 둔하고 코나는 작고 qm3는 이젠 구식이고 좀더 지켜봐야 할것 같네요.. 셀토스 페리 나오던가 아님 2세대 나오면 괜찮을것 같기도 하고..
개인적으론 우위를 논하기 힘들 정도로 둘다 좋습니다. ㅎㅎ
내비 목소리 낮추려면
안내음성이 나올 때
스티어링휠 뒤에 볼륨 버튼을
낮추면 됩니다.
올뉴 말리부랑 같다면 말이죠
네비자체 음소거가 있습니다..
6:56 비상등 위치 누구머리에서 나온건지 1도 이해 안가는데 혹시 저게 인채공학을 1이라도 반영한 디자인 인가요? ㅋㅋㅋ
트림별 가격보면 괜찮다 하다가도 옵션질이나 풀옵가격보면 현대기아도 혀를 내두를수준이던데여...
보리동동동 옵션질 심한건 쉐보레가 압승입니다... 예전엔 2016년까지도 에어백으로도 옵션장사를 했었는데요 뭐....
일단 쉐보레 기본형은 믿거임
쉐보레 타고있는데 개인적으로 무조건 쉐보레.. 내장재나 실내 인테리어 타다보면 별로 신경도 안쓰임 주행감이 훨씬 신경 많이쓰이지
와 맞아요 진짜.
파워트레인이 제일 문제인듯...동급모델 다 못해도1.6달고나오는게 1.35는 아무래도 힘이딸릴수밖에.
지금 국내서 쉐보레가 현기 이기려면 가격, 제원둘다 더 좋아야함. 파워트레인에서 소비자들한테 탈락한거임.
1.35터보에 사륜까지 넣으면 타기좋겠군요. 9단자동 변속기ㄷㄷ.
그것보다 쉐보레는 AS나 제대로좀..
인터페이스나 실내만 제외하곤 다좋습니다만 AS가 문제인것은 확실합니다....
서비스가 문제가 아니라..부품값이 비싼게 흠이고..쉐보레는 사업소 들어가도..당일 처리는 됩니다. 물론 지역마다 차이는 있겠죠.
고장나면 큰 도시로 가야하고 오래 기다림 걍 하루 연차 내야됨 .
그래서 기아차 샀어요.
기아는 길어야 두시간. 작은도시에서도 a/s됨.
그리고 가격도 저렴함.
예약안하면 서비스받는데 시간소요가 심각합니다
서비스 정비가 잘안된다구요 잘만되던데요 지역마다 다르군요 ㅜ
1번이요 트레일블레이저
개인적으로 셀토스를 사고 가장 만족하는 부분은 10.25인치 디스플레이, 유보나 반자율기능같은 옵션인데 딱 그런부분이 부족하군요
트레일블레이져가 잘팔려야 현기 긴장할텐대 상품성이 좋은가요?
3기통 1.35리터인데 사륜은 쉐보레가 앞서가긴 하지만 주행질감면에서는 아쉽죠 1.6 리터 4기통보다는 힘이 약하기도 하고 크랭크 각이 120도니까 경차 엔진처럼 저 알피엠에서는 덜덜거릴수 있어요
파워트레인적으로 아쉽긴해요
추후 4기통 모델이 니온다면 좋겠는데 말이죠
@@TAKAMINE73 근데 제로백 9초대를 찍을 수 있는 쉐보레차는 흔치 않아서 그 점에서는 좋다고 봅니다.
1.35엔진이 중국시장과 환경규제문제를 해결하기 위한 엔진으로 알고 있어요~ 너무 다운사이징 아니냐 하지만 사실, 쉐보레는 트랙스도 그렇고 글로벌 세일즈를 생각해서 엔진구성이 되어있는 겁니다. 현기도 코나 등이 유럽에선 1.0리터 엔진이 들어가거든요~ 같은 이치입니다.
거기다 원래 트랙스만 하더라도 우리나라 공장에서 제조된 모델 중 상당수가 해외 수출차종입니다. 국내에서만 압도적으로 현기에 밀릴 뿐 글로벌 판매량 보았을 땐 오히려 앞서거나 하는 경우도 많거든요. 그리고 트레일블레이져도 국내 판매도 그렇지만 해외 수출 볼륨이 확실히 더 클겁니다. 즉, 상품성이 떨어지는 차가 아니라는 거죠~
개인적으로 시승기 두루 보고 느낀건 셀토스와 구매비교는 그냥 개인취향인 것 같습니다.
액티브버전은 타이어가17인치에
터레인타이어라 노면소음이
RS버전보다 시끄럽습니다
노면소음 둘째치고 풍절음 심하다네요 이중접합 왜쓴거지
풍절음 별로 없어요 차주입니다
저번달 베뉴 출고 했는데 트레일 블레이져 살껄 하고 후회 하던 찰나 가격표 보고 아... 예산이 다르구나 하고 후회를 접음 ㅋㅋㅋ
SUV 중에 베뉴만한 가성비 차 없죠! 이왕 구매하신거 안전운전 하시고 애정을가지고 아껴주세요ㅎㅎ
@@juns9928 덕담 감사합니다 ㅎㅎ 맞아요 그만 한 가성비 있을까 싶네요
이렇게 영상품질이 쨍하고 선명한 화질은 첨보는거 같아요 눈이 맑아지는 느낌을 받았어요
더뉴니로 에바가루보고도 교체도 안해주는 기아의 서비스로 인해 기아차는 거릅니다.
트블 rs 삽니다.
엑티브 트림 자체가 서스가 1cm 더 놓고 터레인 타이어 끼운 오프로드 컨셉인데 걍 동등비교 해버리셨네. 트레일블레이저가 간만에 상품성이 좋은 차로 나왔다는 거에 트블에 한표 줍니다.
엑티브라 타이어가 터레인타이어예요
그래서 더 시끄러울꺼예요
쉐보레.르노 잘되야될텐데...
르쌍쉐 가 잘되야 현기독점을 막을수 있음!
@@Shooting-star182 현기는 경쟁인데 뭘 독점함 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@lenda-3-i2md 현기사장이 같은데 경쟁이라고 할꺼까지가있나요..?
@@lenda-3-i2md 붕딱ㅋㅋ 기아주인이 누구냐?
쉐보레는 몰라도 르노는 걱정할거 없죠 세계 판매량 현대보다 높음
트레일블레이저 디자인 미쳤구나 ㅋㅋ너무이쁘네
가격까지 착해 ? 쉐보레 정신 드디어 차렸나
저랑 디자인은 정 반대네요 ㅎㅎ 저는 갈수록 쉐보레는 퇴보하는 구나 싶었는데, 특히 실내 디자인은 여전히 최악...아무리 현기 까도 요즘 현대 실내 디자인 잘나오는데 많이 아쉽네요
@@jayJay-tm4yw 아무래도 미국차라 그런듯합니다.
한국이야 실내 디자인 옵션 많이 따지지만
미국은 뭐 주행성능만 좋으면 된단 마인드라..
덕배와흥민 하긴 저도 그렇지만 우리나라사람들이 옵션이나 디자인 깐깐하게 보는것같네요 ㅎㅎ 어차피 짧은 시내주행이면 그닥 주행에서 큰 차이를 많이 못느껴서 그런가봅니다 ㅎㅎ
쉐멘~
실내디자인 진짜 한숨 10년전차같음
본넷트 를 열어서 판넬을 보여주시면 더 좋을꺼 같네요 요즘 나오는 차 들 전 판넬이 거의 볼트 로 탈착 식이 많은데 용접식 인지 궁금하네요
어릴적 멋도모르고 아베오 해치 샀었는데...이번에 차살땐 기아로 왔네요
분명 하체 좋은건알고 안전성좋은것도 아는데 다른 부분은 모두 별로 였어요
특히 as는 정말 뭐같고 공임비랑 부품값은 왜케 비싼지...뭐 쉐보레 만족하면서 타시는분들도 많겠지만 정말 특별하게 차가좋아서 사는게 아니라면 이제 구입하기 좀 꺼져지네요...이번에 5년 6만탄 차량 팔려했는데 가격듣고 깜놀해서 그냥 어머님 드렸습니다 ;;; 정말 안고죽을거 아니면 대중적인게 최고라 느낍니다 ㅠ
J.Y Y 맞는말씀 이십니다 ㅎ ㅎ
중고감가생각하고 서비스면에서 타실거면 대중적인거타는게좋은거같아요 ㅎ ㅎ 그런불편함 을 감수하고타려면 매니아적차량 타시는게 ,만족도가 높을거라 생각합니다 ㅎ
셀토스 1표
1.뒤깜박이 제외한 실내외 풀LED
2.상위트림아니더라도 열선/통풍옵션 가능
3.큰모니터/실내버튼배치구성
4.뒷자리 에어컨송풍구
5.2륜/4륜 모두 7단자동
(이상 개인적인 셀토스 장점입니다.)
실내 led 등이 차를 고르는 너의 기준이야? ㅋㅋㅋㅋㅋ
에휴 ㅋㅋㅋ
뵹시나 네! 제가 손닿고 쓰는걸 중요시합니다.편의~
RS트림까지도 너무 옵션질이 심한것 같애요 좀 아쉽네요ㅜㅜ
리뷰 잘 봤습니다...리뷰를 보는 중에 입고 계신 가죽 자켓에 저는 눈이 계속 갑니다 ㅎㅎㅎ 너무 멋지네요
기자님 말씀하신 노면소음은
시승하신 엑티브 모델의 타이어가 일반적 온로드 타이어가 아니어서 아닐까
궁금합니다!
일반모델이나 rs는 온로드 타이어로 적용되었다는 정보들이 있어서요!
Rs 트림 - 온로드
액티브 - 오프로드 에 어울리는 트림임
저차로 오프로드...
비포장도로 임도정도 까지... 실제 오프로드는 불가능이겠죠 ㅎㅎ
오프로드용 보다는 오프로드 스타일~
쉐보레는 하체보면 왜 단단한지 알 수 있죠. 서브프레임부터 굵직한게 사고나면 남 죽겠다 보여요. 아쉬운 구린 옵션들이 현기를 드디어 인식했는지 옵션도 좋아보이고 동급최초 전동트렁크 두장짜리 파노라마 썬루프 등 옵션에 신경 썼다하네요. 아 통풍시트 버튼이 파란색!! 그리고 1.35리터 저 출력으로 잘 안나갈거라 하는데 조지고 타는 차 아니잖아요. 충분하다 봅니다. 쉐슬람 아닙니다. 5G 오너입니다.
쉐보레처럼 무조건 튼튼하게만 만드는건 저급 기술이죠. 쉐보레가 현기보다 훨씬 안전하다, 주행 안정성 좋다는것도 옛말입니다. 현기 새로운 플래폼으로 만든 차는 안전등급도 볼보와 비슷하죠. 얼마전 안전등급 공개했을때 팰리세이드, 셀토스가 수준급임을 보여줬습니다. 주행안정성, 옵션, 디자인 모두봐도 트레일블레이져보다 셀토스가 낫습니다
@@아린이남편 차를 만들때 가장 중요하다규 생각하는 뼈대인 섀시를 만드는데 튼튼하게만 만든다고 저급이라뇨..뼉다구가 좋아야 뒤틀림도 잡고 출력을 받아준다고 생각하는데요
그리고 아무리 볼보와 안정성 비교는 아닌거 같습니다
@@아린이남편 주행안정성이 낫다고 말씀하시는거보니 시승행사에 참여하셨나 봐요? 이제 막 나온 차량을 가지고 주행비교평가하는거 보니 ㅋㅋ
트레일블레이저 시승기는 해외 중국정도밖에 없는걸로 아는데... 아니면 중국에서 차를 타보셨거나,
아니면 보통의 키보드워리어처럼 타보지도 않고 싸질러 얕잡아 보거나 ㅎ
섀시의 강성을 살리면서도 주행에서도 유연한 섀시가 좋은거죠. 무조건 강하게만 만드는게 고급 기술이라면 벤츠나 비엠같은 회사도 쉐보레처럼 세팅할겁니다. 안전등급 찾아서 보셨으면 하네요. 최근 나오는 현기차들은 안전도가 볼보에 필적합니다. 알버트 비어만 같은 유수의 인재들을 영입한 효과가 나오는거죠. 신형 쏘나타나 k5만 타봐도 예전의 현기차가 아니라는걸 알 수 있습니다
@@CBTD 난독증인가ㅋㅋ 내가 트레일블레이져 시승행사 참여했다고 한적도 없는데ㅋㅋ 최근 쉐보레차와 현기차의 특성을 비교한거다. 차도 모르는 쉐슬람이 말이 많네요.
RS민트색 레어템될듯
우파
코나에서도 저런색있지않나
민트 망햇으면좋겟다 나만타게 ㅜㅜ
조수석 타신분 바이크 유투버 프로젝트MG님이시네요^^
존잘엠지님이 여기에...
👍 모카 감사합니다
트레일블레이져는 왜 앞에는 날카로운 얼굴을 연상 시키면서 뒤에는 왜 눈이 풀린거같이 디자인 한걸까
셀토스를 살까 하다가 존버 아닌 존버를 했는데!!!! 오호!!!! 저 붕붕이 좀 탐나게 예쁘네요❤️
5월쯤 처제차를 바꿀예정이라 셀토스랑 같이 보고있는데, 외관은 RS 기준으로 블레이저가, 실내배열이나 구성은(싼마이 플라스틱재질 빼고)셀토스가 더 나은듯 싶네요~ 주행거리가 많아서 디젤이 안나오는게 아쉽네요
결론은 툭하면 단종테크를 타는데 이번엔 2년정도 봄. 크루즈 사니 단종, 말리부 갈아타니 단종시킨다고 하고, 대체.....솔직히 차는 현대보다 나은건 사실
글로벌 SUV라고 강조한 부분 때문에 단종 걱정은 덜 하셔도 되지 않나 싶습니다. 트레일블레이저가 국내에서 아무리 안 팔린다고 해도, 전세계로 쉐보레 트레일블레이저/뷰익 앙코르로 수출될거기 때문에요.
전세계에서 잘 팔리고 있으니 공장 계속 돌려야하고, 협력사들도 계속 부품 만들어야하니 AS 부품가도 안정되지 않을까 싶네요.
올뉴말리부 차주라 팔이 안으로 굽네요. 전 트레일블레이져.
현기 차주였었는데도 저도 트블
크으 rs 너무 좋아보여요 ㅠㅠㅠ
한가지 알려드린다면 산타페와코나 보다 블레이저가 디자인되었었습니다 16년도에 블레이저 스파이샷이 올라와있었구요
트레일블레이저가 블레이저에 맞춰서 나온거구요
LS(깡통)라도 기본옵션 보면 장난 아닙니다. 깡통이라도 아쉬운건 딱 하나, 직물시트 정도던데; LT라면 다른 옵션 안넣어도 충분히 탈만하다고 봅니다.
ㅋㅋ 장난이 아니에요?
1.2터보 성능이 궁금하네요
그리고 안전옵션 기본으로 많이드갓지만
이것저것에 epb까지들어갓으면
ascc 자율주행쪽 아무트림에서나 넣을수있게 유연화하지 쫌... 현기는 스마트센스 드라이브와이즈 어느등급에서나 넣을수있게해주고있는데 셀토스도요...
많이좋아졌지만 아직도 비교되서 아쉽네요
형 오랜만이야 잘볼게♡
22:30 형 화났어..?
고독한 주행ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅌㅌㅌㅌㅌㅋㅌㅌㅋㅋㅋㅋ
솔직히 한차까내리는 타유투버보다 중립적이라좋습니다 두차모두 도찐개찐이라 외관 취향차이로선택하는게낫다고봄
그렇게 외치던 트래버스 출시 된 지가 제법 지났는데 도로에서 한번도 본적없는걸 보면 트레일블레이져도 많이 보기 힘들지 않을까..하는 예상.. 아무리 잘 봐줘도 티볼리 판매량에 근접이나 할까.. 셀토스는 건들지도 못할꺼고 그 마저도 투싼풀체인지 나오면 증발할꺼고.. 지금 우리 정세에 철수 할지도 모르는 수입차는 소비자의 시선을 끌지 못한다.
(기아SP1)셀토스 멋있다.
(쉐보레9BYC)트레일블레이저 액티브 멋있다.
쌍용은 이미 요단강 건넜고. 르삼은 까딱하면 기울기직전이라 2020년을 어떻게보내는지 중요할거같고. 쉐보레는 트레일블레이저 내놓은 가격보니 아직 기회는 코딱지만큼 있어보인다. 그래봤자 현기가 다해먹을텐데.. 그나마 쉐보레가 트레일블레이저 같은 모델을 내놓으니 르쌍쉐중에선 그나마 트레일블레이저가 시장경쟁력 부분에서 승산이 있어보이네
제가 기아 빠 인데 트레블레이져 한표입니다. 특히 뒤모습이 셀토스는 중국 스러운 크롬 장식. 인테리어에서도 도어손잡이 아랫쪽에 그멍 송송나있는거 보고 깜놀했죠. 장난감 프라스틱느낌...ㅠㅠ
트레일블레이저도 장난감 플라스틱 느낌이예요~ㅠㅠ
트블, 쉐보레야말로 플라스틱 덩어리인데 진짜 기아빠 맞나??ㅋ
네다음 쉐슬람 기아빠는 개뿔
셀토스,트레일블레이저 두차량 다 시승해봤는데 저는 트블로갑니다~
네 그러세요
그냥 차만 놓고 보면 그러겠지
대우차 과연 살까요?
보통 같은 가격대면 웬만하면 현기로 가는게 정신건강에 좋음
셀토스 쥐소리날까봐 두려운데 찍찍...
둘이 박치기 시키면 선택의 답이 확실히 나오겠습니다 ㅎ
테스트 졸라빡세게하시네
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@청매실 인도전략차종 클라스...;;
@@청매실 심각한거 아닌가요..??
앞에 프레임이 나와있고 안나와있고 차이가 있지만 사람이 얼마나 다칠지는 모르는거아닌가 싶네요 물론 수리비는 셀토스가 훨씨나올듯?
셀토스 디자인 쩐다 생각했는데 같이 전면비교하니 트레일블레이저에 손들어 주고 싶네요
하나는 깡통이고 하나는 풀옵이고 그죠?
셀토스는 led램프를 달아줘야 이쁘죠 ㅋ 비교 차량은 그게 빠져서 트블이 이뻐보임....
셀토스 주행중에 핸들을 저렇게 흔들어 대는데 왜 차는 움직이지 않죠 ??;; 핸들 참 여전한가 보군요
가격도 나쁘지않고 디자인도 괜츈하긴한데 쉐보레는 AS문제 때문에 저절로 현대기아차를 선택하게되는 안타까운 현실...
제가 산다면 RS 화이트 선택
영상 잘봤습니다. 헌데 궁금한점이 있습니다. 셀토스에도 액티브 사운드 같은 인공 배기음이 적용되는지 혹시 아시나요? 전에 어떤 기자분이 ㅠ. 기능이 처음 들어갔다 한거 같기도 하고
엔진꺼져서 사람의 생명을 위협하는 흉기차보단 많이 좋은것 같은데요??
RS 민트색 개인적으로 압승 뒷모습은 좀 아쉬운데 전체적으로 역대급 이쁘다..
쉐보레는 다 필요없고 서비스센터 하고 as부품가격을 낮춰야 삽니다
차 진짜 잘나왔네 민트색 최고
쉐보레 크루즈를 타면서 서비스(수리기간, 수리비)나 품질(잦은 고장)에서 실망한게 너무커서 차는 이쁘다고 느끼지만 구매하고픈 마음은 없게 되네요...
그냥 계륵 같습니다
차는 마력이 중요한게 아니라 안전성이 중요하고
차가 고장이 안나고 내구성이 좋아야 좋은차입니다
현기가 시트로엥 칵투스를 베낀찬데 디자인이 현기에 맞춰진다는건 기한용기자스럽지 않은 멘트네요. 쉐보네는 지프 디자인에 영향을 받앟다는게 더 설득적이겠네요. 지금 시트로엥 칵투스도 지프보단 늦게 출시됐으니까.
형들 궁금한게 쉐보레차는 한번도 소유안해봤는데 오일류 유지비말고
소모품이나 큰거 교체비용 .현대기아 대비 진짜 2배이상 비싸? 트레일블레이저 기준으로 답해줘
canada $로 35,000부터 이니 비싼 차인데 싸게 파는군요. 하지만 요즘은 한국차가 훨씬 고장율이 적고 인기 중이지요. 하긴 여긴 2.5L구나. 가만보니 에어빽도 6개로 줄였고 . . . 많이 다르구나.
북미 트레일블레이저에서 이름만 따오고, 차종은 다르다고 들었습니다!
리뷰는 정말 잘 봤는데 운전 하시면서 설명하시니까 가끔 전방주시가 안돼서 불안하네요ㅎㅎ안전운전 하세요~
실내 빨간색 스티치 개인적으론.. 싸구려티나요 .. 뭔가 양카느낌??
전장 휠베이스가 근소하더라도 트블이
큰데 재어보니 셀토스 트렁크 세로가 더길다
재어보니 실내가 똑같다
역시 현기는 실내공간 트렁크공간 뽑는데는
세계 탑 수준 엔진이나 미션에 더 공을드리게나 현기여
파노라마 달린 차는 차량 상부 설계부터가 다를텐데, 비교하는게 무의미하다고 보여지네요...
게다가, 셀토스는 트렁크를 비운채로 측정하고, 트레일 블래이저는 굳이 트렁크를 꽉 채운채로 측정하는 부분은...
전체적으로, 셀토스와의 비교는 안하니만 못하다고 느껴졌습니다.
일반적인 도심주행에서는 셀토스의 현기건식7단DCT보단 트레일블레이저의 CVT나 AWD한정 9단이 월등히 낫습니다. DCT는 기본적으로 수동기반입니다.
더블클러치세트는 소모품이구요. 안타깝게도 교체할때 비용이 제법 고가라는점도 감안해야 합니다.
떨림현상과 이따금식 쇼크를 일으킬때도 있는데, 이게 싫으시면 DCT는 거르셔야합니다
@@공팔삼일 더블클러치세트 소모품입니다. 서비스센터에서 확인해보세요.
sseb 1380 ㅋㅋ... 소모품 맞는데요
건식은 영구식 절대 아닙니다.
결론은 셀토스 승
소형차에서 너무 만은걸 바라네 고급차 처럼 바라면 우쩌노 가격 낮추면 어쩔수 없이 그가격이 맞게 나온다 고급이고 가격이 싸게 나오면 부품값 인건비 각종 들어가는 가격 잇는데 못마추지 ㅋㅋㅋ
주유구 위치 왼쪽으로 갔네ㅡㅠ 오른쪽이라 주유빨리 할수 있는 장점이 사라짐 현기차 줄기다려야지모..
제가타고다니는 lf도 왼쪽에있네욤ㅋㅋㅋㅋ
왼쪽에있어서 셀프주유할때 나름 편함
우성이 국산은 다 왼쪽입니다
저분말하시는건 기존쉐보레 차량들은 오른쪽에있어서 기다릴필요없이 바로주유할수있단말
주유기 선 길어서 땡겨서 쏴도됨
zon ba 실제로 그렇게 기름 안쏴보셨죠? ㅋㅋㅋㅋㅋ 그게 얼마나 불편한데요...
@@joshuakim1770 ? 주유소 알바하는데요.. 라인 안에들어가 있어서 쏠수는 있음 불편한것뿐이지 못쏘는건 아님