оригинальные NGK BKR5ETUA трехконтактные, но что-то за полгода 2 из них уже померли, воткнул вместо них от VW Golf NGK. Вообще движок на Диаманте не придирчив к свечам, я уже всякие разные ставил и едет одинаково. Denso VKA16, например. Тут главное калильное число правильное - для NGK индекс 5, для Denso - 16.
Демон просто огонь....купил я как то в 2008 году, демона 2003 года выпуска, F34A 6A13 .....и как итог)) 2019 до сих пор на ней)) 11 лет службы и не разу не подвела, путешествие Москва, Алтай, Байкал. Казахстан, и Ямало-Ненецкий Округ........пробег 300 тыс.км......
Именно Диамант очень шикарный авто. Он недооценен по простой причине того, что очень мало, кто ездил на нем. Диамант авто Е класса, это не королла, не блюбирд, не цивик, не фамилия и прочие поджопники Б класса широкого потребления.
У меня был 6G72 GDI 3.0(241л.с.)....покупал с пробегом 60тыков.Была почти новая.Черная,со всеми возможными наворотами,топовая.Сколько у меня было после нее авто,но демона незабуду,хорошие впечатления.После гонок обычно шкиф коленвало рвало демфер)разгон 6.6 сек на 100км/ч.
Машина супер, но это комплектация не самая полная. У моего знакомого ваще полный фарш , там короче есть память сиденья , память руля, мульти руль, заводской сабвуферы, и это не всё самая фишка это заводской видео регистратор !
В апреле купила себе демона GDI. Всё оговаривали, ни капли не желею что его приобрела. Я третья хозяйка, до меня были тоже девушки. Ходовку привела в порядок. Ни на какую другую его не променяю. Берите не бойтесь.
Отговаривают только трусы потребляды, которые хотят только пользоваться вещами и быстро-быстро продавать их, если что. Диамант - машина для людей, ценящих вещи, уважающих создателей этих вещей.
на дисплее добавил яркость запитав лампочки( под дисплеем) от лампочек подсветки кнопок, там получается когда ты включаешь свет, то на лампочки дисплея поступает всего 6 вольт а на кнопки 12
Да машина хорошая, была у меня во владении в 2010 году. Но больное место было передние прямые рычаги. Хорошо их рвало на небольших скоростях, боюсь представить что бы было если был на трассе
Что значит рвало? Они не тканевые, чтобы рваться. Если шаровые выпадали, то это проблема НЕ рычагов, а колхозников, которые ставили китайские похожие. До вас кто-то поставил и началось...
Здраствуйте я владелеца диаманта 3литра 97 года у меня радио местное ловит даже русское радио попробуйте настроить и подсоединила шнур аукс через сотку слушаю музыку
то, что не GDI считать плюсом сомнительно. Езжу на своем 5 лет и проблем именно с системой подачи топлива ни разу не было. Всякий бензин от 92 до 100 на разных заправках лью - все норм. Большой плюс GDI в том, что расход с ним всего 10 л на 100 с пробками, прогревами.
Лучшие тачки быть не может,у меня была такая, я то знаю, она и через 50 лет будет супером, марки и чайзеры рядом не стояли, жаль что щас нет ничего подобного. Это супер тачка.
Привет мой друг. Знаете ли вы, что ваш автомобиль был произведен в Австралии компанией Mitsubishi на заводе Tonsley Park в Южной Австралии? Австралийский завод изготовил большинство Diamantes для экспорта по всему миру. В Австралии автомобили назывались «Magnas» и продавались на трех уровнях оборудования: стандартном, среднем и «Verada» ... модели высшего класса. Privet moy drug. Znayete li vy, chto vash avtomobil' byl proizveden v Avstralii kompaniyey Mitsubishi na zavode Tonsley Park v Yuzhnoy Avstralii? Avstraliyskiy zavod izgotovil bol'shinstvo Diamantes dlya eksporta po vsemu miru. V Avstralii avtomobili nazyvalis' «Magnas» i prodavalis' na trekh urovnyakh oborudovaniya: standartnom, srednem i «Verada» ... modeli vysshego klassa.
Более ранние Diamantes были сделаны в Японии, но австралийскому facotry дали работу создания широкоформатной версии. В Австралии автомобиль назывался «Magna» (в более дешевых версиях) и «Verada» в высокозатратной версии. Вы можете проверить, был ли ваш автомобиль изготовлен в Австралии на табличке с идентификацией сборки в моторном отсеке. Извините за мой плохой русский язык ... Я пользуюсь переводом Google. Boleye ranniye Diamantes byli sdelany v Yaponii, no avstraliyskomu facotry dali rabotu sozdaniya shirokoformatnoy versii. V Avstralii avtomobil' nazyvalsya «Magna» (v boleye deshevykh versiyakh) i «Verada» v vysokozatratnoy versii. Vy mozhete proverit', byl li vash avtomobil' izgotovlen v Avstralii na tablichke s identifikatsiyey sborki v motornom otseke. Izvinite za moy plokhoy russkiy yazyk ... YA pol'zuyus' perevodom Google.
Эта система называется мультивижн там масса настроек от контраста до яркости плюс можно вывести коды диагностических ошибок и сбросить их . Кроме того он показывает средний и мгновенный расход компас положение над уровнем моря среднюю скорость и еще дохрена чего...при условии наличия родного диска в системе который расположен в багажнике. Ах да чуть не забыл самое главное там можно посмотреть давление насоса джедай и поменять голос м или ж :-) у меня такой же демон только 4 вд 25v комплектации :-) удачи в эксплуатации
с кассетами это был демон в самой самой самой простой комплектации как у вас.а так даже в простой комплектации с 1995 года на демонах стоял сд диск и кассетой вместе.Руль стоит у вас от другой комплектации ,нарди ставилась лишь на максимальную,с кожаным салоном и так же деревянная ручка передач
@@diamante2 СДченжер это другое,а с 95 устанавливалась магнитола сразу с кассетой и дисками.полная комплектация включала кожаные сиденья передние оба с электроприводом с высоким диапазоном(с подушками безопасности 4 штуки,две в сиденьях водительских по бокам,в руле и перед пассажиром),с 1999 года эти сиденья имеют этот диапазон выше,чем до 99 года ,деревянный руль Нарди и ручка передач,холодильник под задним стеклом и на приборке еще отделение для хранения СД.включсая и СДчейнджер,оптотронный спидометр практически у всех вариантов с 1995 года ,но есть и исключение ,а так же указание расхода топливо и еще доп информации,электронных зеркал заднего вида и других мелочей,иногда ручка ручного тормоза обычного варианта ,не нажимного ногой .Также круиз контроль,АБС стоит практически на всех моделях с 95 года ,так же в полную комплектацию входит 4WS,так же существуют демоны с вариатором. Что касается названий европейские варианты шли под названием Сигма,эспада ,В Австралию Магна(со спортивный вариант с спортивной подвеской )и Верада с полной комплектацией ,Диаманты Эспада или двойное название Диамант Эспада или Сигма, в основном приходили на наш рынок и японии . Последний демон эксплуатировал 15 лет ,за время эксплуатации не было ни одной серьезной поломке , машина очень крепкая ,даже на убитом в хлам приводе вы сможете еще года полтора от ездить ,так пришлось ездить мне когда внутренняя часть гранаты (когда тороидальные шарикоподшипники полностью развалились). Слабое место у ВСЕХ демонов второго поколения это АКП. АКП рассчитан на само авто с загрузкой ,но не более. Не советую кого либо тягать на нем или долго шлифовать,если вы сели зимой в снег ,сгорают диски быстро ,и соответственно планетарка ,если такое случилось,лучше поставьте новую коробку,не ремонтируйте старую. Это дешевле вам обойдется и надежнее. а если не делать всего этого,то авто прослужит вам верой и правдой долгие годы и будет заводится всегда в любой мороз и при любом времени стояния без завода . Если вам попалось авто ,которое при спуске с горы имеет иногда резкие рывки,такое чувство что вашей АКП пришла Ж. ,как многие думают,то это не так . за адекватной работой АКП отвечает электроника и при неадекватной работе компьютера ,который находится сбоку ,с левой стороны под приборной панелью (бардачком ,если нет АЭБК) .Всего компьютеров в Демоне 3(2,в зависимости от комплектации) , компьютер отвечающий за работу электроснабжения (кроме сидений ,за них отвечает свой компьютер под водительским креслом) и он так же влияет на работу АКП ,а соответственно запуска двигателя ,об этом компьютере я говорил ранее . от него так же зависит свет фар,электроподьемники . Поменяв его вся работа вашего авто будет восстановлена полностью.Так что это для информации. об этом ни один авто электрик не скажет включая людей на всех форумах ММС диамант ,при возникновение этой проблемы
Ахахах полтинничик))) мой тнвд на 4ж63 от 4 000р стоит))) вот тока хз когда сломается))) уже 70 000км проехал после того как купил, хз еще сколько пред хозяин ездил)))) на полтинничик можно мне можно мотор со всем навесным купить + коробка + масла + и коплект хорошей резины)))
Ребят, а такую машину реально вообще на улице зимой держать, если есть какие-то условия, не могли бы сказать, что нужно сделать, что бы она там не замёрзла, опишите пожалуйста, как для новичка, заранее спасибо большое.
Привет, бро. Да, вопрос актуальный! Диамант нельзя оставлять на улице при -30 более 4 часов без прогрева. Не знаю, как другие, но мой Диамант если заморозить, то потом только отогревать в теплом боксе. Поэтому стратегия содержания на улице проста - сигналка с автозаводом на 20 мин. каждые 4 часа, когда за бортом -25, -30. А морозы -20 нормально выносит.
Товарищи подскажите как понять работает джидай или нет,какое посоветуете масло в мотор и свечи какие поставить? Был у меня демон восемь лет назад продал по глупости! И вот опять взял!двигатель 6g73! От машины балдею!!!
В смысле работает или нет джидай? GDI это система прямого впрыска топлива сразу в цилиндры, минуя коллектор. Если двигатель заводится, едет, не глохнет, однозначно работает!
За 750 баксов дохлый мотор? Я себе в 2015 году покупал за 29000 руб. в Новосибирске. Если движок будешь брать, то ищи только на Востоке страны! В идеале во Владивостоке.
@@АлексейЕгоров-щ1д почему же хочу? Я и говорю, как владелец этого авто уже 5 лет подряд. Фишка в системе подачи топлива - непосредственный впрыск в горшки (GDI). А так, такие же движки с обычным впрыском жрут от 12 л.
РАССКАЖИ ЛУЧШЕ ГДЕ И КАКИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ СТОЯТ. ЕЩЁ БЫ ХОТЕЛОСЬ ЗНАТЬ ГДЕ СТОИТ РЕЛЕ ДВОРНИКОВ. ЗАВИСАЮТ НА СТЕКЛЕ В РАЗНЫХ МЕСТАХ ПОСТОЯННО. К ТОМУ ЖЕ СЛЫШНЫ КАКИЕ ТО ЩЕЛЧКИ КОГДА ЗАВОДИШЬ МАШИНУ. ТАК ПОНИМАЮ ТОЖЕ РЕЛЕ КАКОЕ ТО ТРЕБУЕТ ЗАМЕНЫ. ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН.
Насмешили... видимо, проблемные - ваши знакомые. Машина шикарная. Смотря, что подразумевать под проблемами. Если ваши знакомые хотят ездить на экономках 3 года, а потом заменить ее на следующую тонко-металло-пластиковую поделку, то старый Диамант, конечно, не для них! Вопрос в том, чего хотите вы?! Если качественный и комфортный авто - берите Диамант. Мне лукавить нет смысла, я вам его не продаю и не продал бы, даже если бы вы просили.
@@aaand1445 потому что никто её не знает, никто не ездил хотя бы полгода. Единицы только в курсе, как диамант шикарен в эксплуатации. Их в России вообще очень мало. Тойоту Марк 2 ценили выше только из-за того, что их много очень ввозили с Японии. А Диамант и на родине редкий авто. Единственный в серии Е класса от мицубиси. Мицубиси давно не выпускает седаны, даже лансеры 10 прекратила делать.
неет. тут я поспорю. Mivec у них даже впускной коллектор другой, и в бошка немного иная по устройству. я капиталил свой двиг и многое читал и искал. у меня doch . и ты верно сказал что по два распреда на бошку.
у меня был 6g73 -2,5 dohs два распреда на бошку, и был 6g72 gdi dohs 3,0 240 л.с. gdi это система впрыска непосредственно в цилиндры, mivec 280 л.с это система подъема клапанов если не ошибаюсь точно не помню но что то связано с газораспределением и клапанами
Вот до последнего думал.... Ну до момента просмотра этого видоса и чтения каментов что краун маджа топ топский. Нет оказывается. Мицубиси пизже. Спасибо автору за разморочку
при включении в положение R передача сразу включается, при включении положения D примерно 2х секундная задержка и обороты чуть поднимаются и опускаются до уровня , у тебя так же?
Экран затемняется при включении габаритов или света фар, чтобы ночью не слепить водителя. Это так и должно быть. Просто уровень затемнения настраивается там где-то в дебрях японского меню.
@@diamante2 марки так же делают, но моя душа эстета, не позволила воткнуть обычные сайленты и заколхозить это произведение инженеров, да и езжу я иногда быстро с визгом колес, отвести душу и просраться машине, так что не вариант. Удачи в пользовании.!
GDI - это не двигатель такой, это система подачи топлива в камеры сгорания, а именно - непосредственная прямая, когда форсунки льют бензин напрямую в цилиндры, вместо впускного коллектора. Это позволяет эффективнее сжигать топливо, за счет чего происходит его экономия + повышенная мощность. У вас двигатель без системы GDI
на е34 был полный привод если ты забыл. ненадо авд говоришь? почему тогда сейчас у 90% авто бизнес и премиум класса он есть? шумку можно сделать а вот толщину металла и антикор заводской ты никак не улучшишь.
Ну так яркость прибавь в настройках дисплея и все будет хорошо видно. И про ДВС 6A13 забыл. Ставились с 2001 года и до конца выпуска, если не ошибаюсь.
TV -> VTR -> вверху справа левая кнопка -> внизу появиться шкала яркости. Причем регулировка с включенным светом и без - разная, так что настрой сначала без света, потом с ним.
Можно через меню навигации так же попасть в настройки яркости. Заходишь в навигацию (левая верхняя кнопка на панели возле дисплея, по моему), справа в списке жмешь вторую снизу кнопку и там одну из нижних, точно не помню какую. Это я на память написал, возможно где-то ошибся. Если ошибся, попробуй сам потыкать, я так и нашел эту регулировку.
@@АндрейНечаев-к7в какими именно? На зад есть все сайлентблоки аналоги китайские, спереди верхние шаровые тоже. А вот нижние пока за 5,5 лет не менял еще.
Если вы думаете, что ТНВД бывает только на дизеле, то вам посочувствовать только можно... Вообще-то, в данном авто подача топлива идет непосредственно в горшки, минуя впускной коллектор за счет ТНВД. Почитайте о GDI системе.
не знаю как тебе с зади показалось удобно сидеть я ростом метр 80 если сажусь за руль в зади места ваще нет почти я бы не хотел ехать с зади на нем , а так машина классная свой спидометр в 180км выкладывает спокойно без напряга
вот ты со своим ростом сять чтоб тебе было комфортно за рулем и пусть ктонибуть сядет в зади тебя примерно с таким же ростом , а сама машина неплохая когда за рулем сидишь
@@ВикторБанщиков-и9я да у всех такчек бизнес класса такая беда, у моего другана Мондео 4 кузов рестайлинг у меня Мерс Ешка. но беда в том что у нас есть друг штригель под 190) ему что в мондео сзади не удобно что в Мерсе) о чем речь) это же не премиум класс не S-Class... а так японцы низкорослые им то нормально было в нем (в демоне)
Личный сайт этого Диаманта - Diamante2.ru
Приветствую! Вы какие свечи ставили на диамант?
оригинальные NGK BKR5ETUA трехконтактные, но что-то за полгода 2 из них уже померли, воткнул вместо них от VW Golf NGK. Вообще движок на Диаманте не придирчив к свечам, я уже всякие разные ставил и едет одинаково. Denso VKA16, например. Тут главное калильное число правильное - для NGK индекс 5, для Denso - 16.
@@diamante2 благодарю
Демон просто огонь....купил я как то в 2008 году, демона 2003 года выпуска, F34A 6A13 .....и как итог)) 2019 до сих пор на ней)) 11 лет службы и не разу не подвела, путешествие Москва, Алтай, Байкал. Казахстан, и Ямало-Ненецкий Округ........пробег 300 тыс.км......
да, Диамант - супер качество и комфорт!
Лужи в ногах не было?
Блин, очень крутой обзор. Несмотря на непрофессиональность, видно, что заморочился, снял отдуши
Кстати взял такой, 2.5,передний привод, 2003 год, и не жалею(19-я машина уже и есть с чем сравнивать, марка недооцененная реально!!!)
Именно Диамант очень шикарный авто. Он недооценен по простой причине того, что очень мало, кто ездил на нем. Диамант авто Е класса, это не королла, не блюбирд, не цивик, не фамилия и прочие поджопники Б класса широкого потребления.
Наумов из реал пацанов)
Это сводный брат Наумова
У меня был 6G72 GDI 3.0(241л.с.)....покупал с пробегом 60тыков.Была почти новая.Черная,со всеми возможными наворотами,топовая.Сколько у меня было после нее авто,но демона незабуду,хорошие впечатления.После гонок обычно шкиф коленвало рвало демфер)разгон 6.6 сек на 100км/ч.
Это супер аппарат, у меня был такой 11 лет ездил никаких проблем
Бро , у меня демон 3.0 литра какой двигатель контрактный ставить я из Казахстана , gdi говорят капризный
Очень хороший обзор. Мэн удачи. Ждём ещё видосов.
Первый раз в Красноярске увидел в 97 году... для того времени это был почти самолёт...
РОМАН СИБИРЯК вы наверно про нашу выдели , а какой цвет ? Серебристый ?
Хороший такой обзорчик) все по делу .
Машина супер, но это комплектация не самая полная. У моего знакомого ваще полный фарш , там короче есть память сиденья , память руля, мульти руль, заводской сабвуферы, и это не всё самая фишка это заводской видео регистратор !
Молодца браток👍
Я езжу на такой же СУППУР КАРАБЛЬ👍👍👍
В апреле купила себе демона GDI. Всё оговаривали, ни капли не желею что его приобрела. Я третья хозяйка, до меня были тоже девушки. Ходовку привела в порядок. Ни на какую другую его не променяю. Берите не бойтесь.
Отговаривают только трусы потребляды, которые хотят только пользоваться вещами и быстро-быстро продавать их, если что. Диамант - машина для людей, ценящих вещи, уважающих создателей этих вещей.
@@diamante2 согласна с вами))
на дисплее добавил яркость запитав лампочки( под дисплеем) от лампочек подсветки кнопок, там получается когда ты включаешь свет, то на лампочки дисплея поступает всего 6 вольт а на кнопки 12
Прикольно
Демон огонь.сам крауна на Диамант поменял 99г 3л передок.доволен пиздец.с запчастями не парюсь реально копейки
копейки это теперь(если контракт)новые опять же не копейки,а пиздец сколько),раньше это стоило дороже чем обслуживание внедорожник Лексус
@@copcop9588 что почем стоит ?
У меня на 470 ткм блок отправил все нутро своё гулять) ставлю такой же мотор) а тнвд стоит от 5к у нас в республике) обзор доступный! Отдушин✊✊✊
Да машина хорошая, была у меня во владении в 2010 году. Но больное место было передние прямые рычаги. Хорошо их рвало на небольших скоростях, боюсь представить что бы было если был на трассе
Что значит рвало? Они не тканевые, чтобы рваться. Если шаровые выпадали, то это проблема НЕ рычагов, а колхозников, которые ставили китайские похожие. До вас кто-то поставил и началось...
Хороший обзор,все по теме,спасибо
Здраствуйте я владелеца диаманта 3литра 97 года у меня радио местное ловит даже русское радио попробуйте настроить и подсоединила шнур аукс через сотку слушаю музыку
Машина просто огонь, не давно себе нашёл такой прям в идеале, и плюс в рем что он не GDI)
то, что не GDI считать плюсом сомнительно. Езжу на своем 5 лет и проблем именно с системой подачи топлива ни разу не было. Всякий бензин от 92 до 100 на разных заправках лью - все норм. Большой плюс GDI в том, что расход с ним всего 10 л на 100 с пробками, прогревами.
@@diamante2 И на расходе его плюс заканчивается, плюс хороший, весомый, но единственный)
@@blacksoul294 а какой плюс у не GDI?
@@diamante2 gdi 15-18 жрет
Видимо неисправный у вас GDI. Если все в порядке, то расход 10- 12 л на 100 км
Крассивый авто , отличный отзыв.
езжу до сих пор
Diamate zin zin zin rialni mawina 👍
Двигатель 2.0 125л.с. не проблемный..?
Нашёл первого поколения за недорого.. думаю брать или нет.. смущает лишь возраст..
Про первое поколение ничего не знаю. ХЗ
Отличный авто!
Лучшие тачки быть не может,у меня была такая, я то знаю, она и через 50 лет будет супером, марки и чайзеры рядом не стояли, жаль что щас нет ничего подобного. Это супер тачка.
Я на марке и чайзере никогда не ездил.
@@diamante2 стоит ли сейчас брать такую машину?, диамант 1997 года . коробку поменяли 2 месяца назад . по мотору,коробке в хорошем состояние.
@@Vladosrusrus стоит!!!
Привет мой друг. Знаете ли вы, что ваш автомобиль был произведен в Австралии компанией Mitsubishi на заводе Tonsley Park в Южной Австралии? Австралийский завод изготовил большинство Diamantes для экспорта по всему миру. В Австралии автомобили назывались «Magnas» и продавались на трех уровнях оборудования: стандартном, среднем и «Verada» ... модели высшего класса.
Privet moy drug. Znayete li vy, chto vash avtomobil' byl proizveden v Avstralii kompaniyey Mitsubishi na zavode Tonsley Park v Yuzhnoy Avstralii? Avstraliyskiy zavod izgotovil bol'shinstvo Diamantes dlya eksporta po vsemu miru. V Avstralii avtomobili nazyvalis' «Magnas» i prodavalis' na trekh urovnyakh oborudovaniya: standartnom, srednem i «Verada» ... modeli vysshego klassa.
tripsadelica нет не знал. Хотите сказать, что диаманты не делали в японии? все до единого в Австралии?
Более ранние Diamantes были сделаны в Японии, но австралийскому facotry дали работу создания широкоформатной версии. В Австралии автомобиль назывался «Magna» (в более дешевых версиях) и «Verada» в высокозатратной версии. Вы можете проверить, был ли ваш автомобиль изготовлен в Австралии на табличке с идентификацией сборки в моторном отсеке. Извините за мой плохой русский язык ... Я пользуюсь переводом Google.
Boleye ranniye Diamantes byli sdelany v Yaponii, no avstraliyskomu facotry dali rabotu sozdaniya shirokoformatnoy versii. V Avstralii avtomobil' nazyvalsya «Magna» (v boleye deshevykh versiyakh) i «Verada» v vysokozatratnoy versii. Vy mozhete proverit', byl li vash avtomobil' izgotovlen v Avstralii na tablichke s identifikatsiyey sborki v motornom otseke. Izvinite za moy plokhoy russkiy yazyk ... YA pol'zuyus' perevodom Google.
Эта система называется мультивижн там масса настроек от контраста до яркости плюс можно вывести коды диагностических ошибок и сбросить их . Кроме того он показывает средний и мгновенный расход компас положение над уровнем моря среднюю скорость и еще дохрена чего...при условии наличия родного диска в системе который расположен в багажнике. Ах да чуть не забыл самое главное там можно посмотреть давление насоса джедай и поменять голос м или ж :-) у меня такой же демон только 4 вд 25v комплектации :-) удачи в эксплуатации
Тож предлагают, только на простом моторе 170 сил,, брать или нет,,
брать!
197 тыс пробега! А сегодня уже 318...
с кассетами это был демон в самой самой самой простой комплектации как у вас.а так даже в простой комплектации с 1995 года на демонах стоял сд диск и кассетой вместе.Руль стоит у вас от другой комплектации ,нарди ставилась лишь на максимальную,с кожаным салоном и так же деревянная ручка передач
Так сд диски есть у меня, просто сд чейнджер за спинкой заднего сидения. Тут даже тв ловит.
@@diamante2 СДченжер это другое,а с 95 устанавливалась магнитола сразу с кассетой и дисками.полная комплектация включала кожаные сиденья передние оба с электроприводом с высоким диапазоном(с подушками безопасности 4 штуки,две в сиденьях водительских по бокам,в руле и перед пассажиром),с 1999 года эти сиденья имеют этот диапазон выше,чем до 99 года ,деревянный руль Нарди и ручка передач,холодильник под задним стеклом и на приборке еще отделение для хранения СД.включсая и СДчейнджер,оптотронный спидометр практически у всех вариантов с 1995 года ,но есть и исключение ,а так же указание расхода топливо и еще доп информации,электронных зеркал заднего вида и других мелочей,иногда ручка ручного тормоза обычного варианта ,не нажимного ногой .Также круиз контроль,АБС стоит практически на всех моделях с 95 года ,так же в полную комплектацию входит 4WS,так же существуют демоны с вариатором. Что касается названий европейские варианты шли под названием Сигма,эспада ,В Австралию Магна(со спортивный вариант с спортивной подвеской )и Верада с полной комплектацией ,Диаманты Эспада или двойное название Диамант Эспада или Сигма, в основном приходили на наш рынок и японии . Последний демон эксплуатировал 15 лет ,за время эксплуатации не было ни одной серьезной поломке , машина очень крепкая ,даже на убитом в хлам приводе вы сможете еще года полтора от ездить ,так пришлось ездить мне когда внутренняя часть гранаты (когда тороидальные шарикоподшипники полностью развалились). Слабое место у ВСЕХ демонов второго поколения это АКП. АКП рассчитан на само авто с загрузкой ,но не более. Не советую кого либо тягать на нем или долго шлифовать,если вы сели зимой в снег ,сгорают диски быстро ,и соответственно планетарка ,если такое случилось,лучше поставьте новую коробку,не ремонтируйте старую. Это дешевле вам обойдется и надежнее. а если не делать всего этого,то авто прослужит вам верой и правдой долгие годы и будет заводится всегда в любой мороз и при любом времени стояния без завода . Если вам попалось авто ,которое при спуске с горы имеет иногда резкие рывки,такое чувство что вашей АКП пришла Ж. ,как многие думают,то это не так . за адекватной работой АКП отвечает электроника и при неадекватной работе компьютера ,который находится сбоку ,с левой стороны под приборной панелью (бардачком ,если нет АЭБК) .Всего компьютеров в Демоне 3(2,в зависимости от комплектации) , компьютер отвечающий за работу электроснабжения (кроме сидений ,за них отвечает свой компьютер под водительским креслом) и он так же влияет на работу АКП ,а соответственно запуска двигателя ,об этом компьютере я говорил ранее . от него так же зависит свет фар,электроподьемники . Поменяв его вся работа вашего авто будет восстановлена полностью.Так что это для информации. об этом ни один авто электрик не скажет включая людей на всех форумах ММС диамант ,при возникновение этой проблемы
был у меня 3л 97гв с нарди салон ткань
Ахахах полтинничик))) мой тнвд на 4ж63 от 4 000р стоит))) вот тока хз когда сломается))) уже 70 000км проехал после того как купил, хз еще сколько пред хозяин ездил)))) на полтинничик можно мне можно мотор со всем навесным купить + коробка + масла + и коплект хорошей резины)))
Ребят, а такую машину реально вообще на улице зимой держать, если есть какие-то условия, не могли бы сказать, что нужно сделать, что бы она там не замёрзла, опишите пожалуйста, как для новичка, заранее спасибо большое.
Привет, бро. Да, вопрос актуальный! Диамант нельзя оставлять на улице при -30 более 4 часов без прогрева. Не знаю, как другие, но мой Диамант если заморозить, то потом только отогревать в теплом боксе. Поэтому стратегия содержания на улице проста - сигналка с автозаводом на 20 мин. каждые 4 часа, когда за бортом -25, -30. А морозы -20 нормально выносит.
@@diamante2 спасибо большое)
Товарищи подскажите как понять работает джидай или нет,какое посоветуете масло в мотор и свечи какие поставить? Был у меня демон восемь лет назад продал по глупости! И вот опять взял!двигатель 6g73! От машины балдею!!!
В смысле работает или нет джидай? GDI это система прямого впрыска топлива сразу в цилиндры, минуя коллектор. Если двигатель заводится, едет, не глохнет, однозначно работает!
Понял, а давление какое должно быть и можно ли самому отремонтировать тнвд?
Здорово брат а ремонт движка дорого стоит ? у нас есть за 750 баксов 2001 г. 3 л. Продавец говорит что движок сдох.
За 750 баксов дохлый мотор? Я себе в 2015 году покупал за 29000 руб. в Новосибирске. Если движок будешь брать, то ищи только на Востоке страны! В идеале во Владивостоке.
@@diamante2 Спасибо брат, из видео я понял что машина достойная. То машина руль с левой стороны, поэтому наверное дорого .
А, так речь о целой машине. Я думал только двигатель за 750 баксов
Супер тачка
Что по расходу твоего диаманта, при спокойном движении?
8 л на 100 км. 10 л - смешанный режим
Хочешь сказать что v6 на 2,5 литра 8 литров хавает?
@@АлексейЕгоров-щ1д почему же хочу? Я и говорю, как владелец этого авто уже 5 лет подряд. Фишка в системе подачи топлива - непосредственный впрыск в горшки (GDI). А так, такие же движки с обычным впрыском жрут от 12 л.
Добрый день, взял диаманте с двигателем 6g73 насколько тнвд практичная вещь? Или создаёт определённые проблемы? Заранее спасибо
никаких проблем
РАССКАЖИ ЛУЧШЕ ГДЕ И КАКИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ СТОЯТ. ЕЩЁ БЫ ХОТЕЛОСЬ ЗНАТЬ ГДЕ СТОИТ РЕЛЕ ДВОРНИКОВ. ЗАВИСАЮТ НА СТЕКЛЕ В РАЗНЫХ МЕСТАХ ПОСТОЯННО. К ТОМУ ЖЕ СЛЫШНЫ КАКИЕ ТО ЩЕЛЧКИ КОГДА ЗАВОДИШЬ МАШИНУ. ТАК ПОНИМАЮ ТОЖЕ РЕЛЕ КАКОЕ ТО ТРЕБУЕТ ЗАМЕНЫ. ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН.
У моего, слава богу, не было проблем таких. Не знаю, где какие реле. За климатом есть релюшки всякие, за приборкой. Сам ковыряй, узнавай
@@diamante2 да взял его 3 дня как уже мой
подскажите пожалуйста все знакомые отговаривают покупать мол машина проблемная
Насмешили... видимо, проблемные - ваши знакомые. Машина шикарная. Смотря, что подразумевать под проблемами. Если ваши знакомые хотят ездить на экономках 3 года, а потом заменить ее на следующую тонко-металло-пластиковую поделку, то старый Диамант, конечно, не для них! Вопрос в том, чего хотите вы?! Если качественный и комфортный авто - берите Диамант. Мне лукавить нет смысла, я вам его не продаю и не продал бы, даже если бы вы просили.
@@diamante2 спасибо большое) теперь точно куплю,а будут ещё различные ролики про Diamante?
@@aaand1445 по мелочи разве что
@@diamante2 как думаете почему Diamante не до оценивают как машину?
@@aaand1445 потому что никто её не знает, никто не ездил хотя бы полгода. Единицы только в курсе, как диамант шикарен в эксплуатации. Их в России вообще очень мало. Тойоту Марк 2 ценили выше только из-за того, что их много очень ввозили с Японии. А Диамант и на родине редкий авто. Единственный в серии Е класса от мицубиси. Мицубиси давно не выпускает седаны, даже лансеры 10 прекратила делать.
А еще 6G73 не GDI и не MiveC а DOCH двигатель с мощностью 200л.с. 2,5 лV
MVV DOCH, GDI - SOCH, что означает 2 распредвала на башку и 1 распредвал
неет. тут я поспорю. Mivec у них даже впускной коллектор другой, и в бошка немного иная по устройству. я капиталил свой двиг и многое читал и искал. у меня doch . и ты верно сказал что по два распреда на бошку.
MVV это не Miveс. Есть MVV DOCH, есть GDI SOCH, а есть Miveс. Возьмем 6g72 - получится 220 л.с., 240 л.с., 270 л.с. соответственно.
у меня был 6g73 -2,5 dohs два распреда на бошку, и был 6g72 gdi dohs 3,0 240 л.с. gdi это система впрыска непосредственно в цилиндры, mivec 280 л.с это система подъема клапанов если не ошибаюсь точно не помню но что то связано с газораспределением и клапанами
У меня как раз DOHC 2.5 шикарный мотор неубиваемый 24 года ему до сих пор без кап ремонта
На какой минуте тех.характеристики и год выпуска?
Красивый демон, привет софорумчанен!
Здарова
Вот до последнего думал.... Ну до момента просмотра этого видоса и чтения каментов что краун маджа топ топский. Нет оказывается. Мицубиси пизже. Спасибо автору за разморочку
Toyota Majesta тоже классная тачка
@@diamante2 не спорю но в живом состоянии за 200000 с ровными доками найти-миф
при включении в положение R передача сразу включается, при включении положения D примерно 2х секундная задержка и обороты чуть поднимаются и опускаются до уровня , у тебя так же?
Нет, у меня норм
у меня так, коробка уже начинает хворать. у меня 5 ступ типтрон.
Саня здарова диаманте есть левый руль?
Может имеется просадка напруги поэтому экран затемняется или генератор уже не справляется. У всех так?
Экран затемняется при включении габаритов или света фар, чтобы ночью не слепить водителя. Это так и должно быть. Просто уровень затемнения настраивается там где-то в дебрях японского меню.
Понятно.
как Ручной Тормоз включить
Помню кое-как нашел задние плавающие салейнтблоки на него.
с этим как бы не было проблем - LynX. Другое дело, что они ходят там очень мало. Я их заменил на обычные сайленты - вот они ходят долго.
@@diamante2 марки так же делают, но моя душа эстета, не позволила воткнуть обычные сайленты и заколхозить это произведение инженеров, да и езжу я иногда быстро с визгом колес, отвести душу и просраться машине, так что не вариант. Удачи в пользовании.!
А вторая кнопка на панели для чего одна яркость добавляет а втооая
На оптитроне которая? Так, одометр сбрасывает, переключает режим
Саламалейкум. Не могу найти заднюю правую фару. Диамант 96года 2.5л.
На Дроме есть куча baza.drom.ru/sell_spare_parts/
У меня диамант 98 года 3 литра 270 лошадей
и как ? что по запчастям ? что плчем ?
есть там проводок заветный отключи и не ьудет затемнять
а какой и где именно?
есть 6G72.донс Mivec. 270лошадей
Вопрос к Автору канала. Могу ли я созвониться с Вами когда буду смотреть бриллиант?? Могу по видеосвязи . Как угодно. Для Вас контент ,а для меня опыт
Всем привет демон авто не забываемый у меня их два
В ногах постоянной сырости нет?
У меня был 95 года .. постоянно пятка была мокрая от лужи в ногах
Здравствуйте)
Как вас найти в соц сетях?
Есть у вас кое что спросить нашёд диаманта
vk.com/mustangig Спрашивать можете прямо тут без соц. сетей.
Проблема с нижними прямыми рычагами. Их нет нигде. Только оригинал за 25 тысяч рычаг.
1 рычаг 25 тыс?
@@diamante2 да ))) тот на котором шаровая меняется с рычагом и она вылетает и машина падает на крыло.
@@diamante2 я сейчас переговоры веду с заводом в Китае и возможно можно будет китайские рычаги покупать на Алиэкспресс.
@@diamante2 чёт перебор с рычагами . У нас в Казахстане по 8500 тенге за рычаг.
У меня 2.5 диамант с простой панелью эта походу 3.0 джедай?
Нет, не 3,0, у меня тоже 2,5, но GDI.
ECI multi у меня в машина на двигателе написано. Это какой, джиди?
GDI - это не двигатель такой, это система подачи топлива в камеры сгорания, а именно - непосредственная прямая, когда форсунки льют бензин напрямую в цилиндры, вместо впускного коллектора. Это позволяет эффективнее сжигать топливо, за счет чего происходит его экономия + повышенная мощность. У вас двигатель без системы GDI
@@diamante2 спасибо за разъяснение. Посмотрел видео на эту тему. Теперь понимаю яснее как это работает
Чем отличается двигатель джиди от не джиди???
системой впрыска топлива
Нормально так...скоро то-же сниму..
Здарова. У тебя уже есть ведь обзор, только там все очень поверхностно
Александр Калинин ...ну вот...сниму видео ...после двух лет владения
Лайк !
私は今でも乗っている。 良い車だ！！
はい！ これはスマートカーです。 4年間、私は別のものを買いたいという願望がありませんでした
и по шумке кстати если сравнивать с е39 то шумки просто нет вообще.но в целом не плохо.
Я на е39 не ездил не знаю.
у е39 металл не такой мощный антикора нет в отличие от диаманта. что уж говорить про отсутствие awd версии.
на е34 был полный привод если ты забыл. ненадо авд говоришь? почему тогда сейчас у 90% авто бизнес и премиум класса он есть? шумку можно сделать а вот толщину металла и антикор заводской ты никак не улучшишь.
Ну так яркость прибавь в настройках дисплея и все будет хорошо видно. И про ДВС 6A13 забыл. Ставились с 2001 года и до конца выпуска, если не ошибаюсь.
Никита Салейчук а где там настройка яркости дисплея,что то по японски не понимаю
TV -> VTR -> вверху справа левая кнопка -> внизу появиться шкала яркости. Причем регулировка с включенным светом и без - разная, так что настрой сначала без света, потом с ним.
Никита Салейчук спасибо посмотрю
Кнопка ТВ не работает
Можно через меню навигации так же попасть в настройки яркости. Заходишь в навигацию (левая верхняя кнопка на панели возле дисплея, по моему), справа в списке жмешь вторую снизу кнопку и там одну из нижних, точно не помню какую.
Это я на память написал, возможно где-то ошибся. Если ошибся, попробуй сам потыкать, я так и нашел эту регулировку.
В Казахстане в каком городе живёте?
Причем тут Казахстан? Я на Урале живу в Алапаевске
Извини! Показалось. Скажи пожалуйста, как решаешь проблему с рычагами и шаровыми?
Оригинал стоит не дёшево
@@АндрейНечаев-к7в какими именно? На зад есть все сайлентблоки аналоги китайские, спереди верхние шаровые тоже. А вот нижние пока за 5,5 лет не менял еще.
Сколько расход?
10 л в любом режиме
Как трек называется в начале?
DJ Lugovsky - Trance
GDI хороший или как стоит брать такого
Nake Serik GDI отличный
GDI не стоит брать.....
Что за музыка ???
Да хз, сам уже не помню
какой расход топлива в городе?
Никогда точно не мерил, но примерно 12 зимой, летом ниже
@@diamante2 да не может быть у него 12??? От15!!
@@СергейОлегович-к1л 2-3 литра разницы уходят на разное качество топлива, стиль езды и т.д.
@@diamante2 до сих пор катаешь?)
@@СергейОлегович-к1л да, и не собираюсь продавать этот отличный качественный автомобиль
Что за трек
Давай следующий видос как он по грязи или снегу лазает?
Обычная машина , без всяких наворотов ! Да глории ей далеко !!!!!
до Глории далеко? Ну, ХЗ. Я изначально хотел Ниссан Глорию брать, но не вышло, купил Диамант.
Мотор диаманта и 2 литра был. 6а12 мотор
Ну это, наверное, у первого поколения такой мотор был
@@diamante2 естественно. Вы про поколение не говорили.
Дайте проверенных продавцов свежих контрактных движков и распила
awtozapchasti.com
Может ДМРВ,а не ТНВД.это вам не дизель
Если вы думаете, что ТНВД бывает только на дизеле, то вам посочувствовать только можно... Вообще-то, в данном авто подача топлива идет непосредственно в горшки, минуя впускной коллектор за счет ТНВД. Почитайте о GDI системе.
Как трек в начале называется ребят
Рампасо ингилс , введи в поисковике
Парниша про DOHC забыл
С фига ли
175лс GDI и 200лс обычный 6G73
не знаю как тебе с зади показалось удобно сидеть я ростом метр 80 если сажусь за руль в зади места ваще нет почти я бы не хотел ехать с зади на нем , а так машина классная свой спидометр в 180км выкладывает спокойно без напряга
У меня рост 185 см, мне отлично сзади
вот ты со своим ростом сять чтоб тебе было комфортно за рулем и пусть ктонибуть сядет в зади тебя примерно с таким же ростом , а сама машина неплохая когда за рулем сидишь
@@ВикторБанщиков-и9я да у всех такчек бизнес класса такая беда, у моего другана Мондео 4 кузов рестайлинг у меня Мерс Ешка. но беда в том что у нас есть друг штригель под 190) ему что в мондео сзади не удобно что в Мерсе) о чем речь) это же не премиум класс не S-Class... а так японцы низкорослые им то нормально было в нем (в демоне)
я 8 лет езжу
Металлург Чемпион
???
норм будет если рост 171 см?
???
Александр Калинин ???
ЗАЕБИСЬ будет
Александр Калинин збс)
я для сравнения
В 6g74 не 245 сил, и ни как уж не 260
Обзор интересный. Про редкий двигатель много времени потратил
а если поставить ходовые огни! ума не хватает?
не прёт
круиза так понял нету(
В моей комплектации нет, а так есть
двс 4 месяца не было по рф вообще
Если сможешь дай ват сап хочу связаться с тобой по поводу заказа двигателя
9126270161
ПОЧТИ ТОЙОТА ПОЙДЕТ АППАРАТ ХОРОШИЙ
Лучше Тойоты. С Диамантом из Тойот может тягаться только ее лакшери сегмент Лексус.
У меня донс сивее само больше лошадей 270 лошадок
Привет
Донс мивек
Вы когда пишете эти буквы, хоть понимаете их смысл?