19:35 das Lf6 mit dem Pfeil war tatsächlich für den Abzweig nach links, deshalb kein Magnet . Der Pfeil zeigt immer in Richtung des Abzweigs für welche die Ankündigung gilt
Da hattest aber am Anfang Glück , du warst im PZB Startprogramm und es muss kurz vorher erloschen sein , bevor du 45 km/h hattest. Sichern musst du den Zug bis Türen zu sind , idealerweise mit der Lok / Direkte Bremse , wenn die Lok keine automatische Haltebremse hat. Du hast glaub zum Anfang auch die Zugbeleuchtung ausgemacht um paar Sekunden später zu berichten das es in den TUNNEL geht 😋
Na da bist du auf meiner Stammstrecke unterwegs 😊 Das DLC braucht dringend mal ein Update, man merkt leider, dass es ziemlich alt ist. Bei dem Zug hast du während dem Schließvorgang der Türen eine Haltebremse. TAV Haltebremse. Daher kann man die direkte Bremse schon vor der Abfahrt lösen. Zusätzlich hast noch noch eine Haltebremse durch die AFB, die erst dann löst, wenn du Leistung aufschaltest. Kann dir leider nicht genau sagen, ob das bei dem älteren DLC und der älteren Lok schon umgesetzt wurde. Bei den neueren ist das auch im Spiel so. Die kN Begrenzungen beim Anfahren eines geschobenen Zuges hast du auf jeden Fall bei Fernverkehr. Bei Regio brauchst du bei einem Zug, der ausschließlich aus Wagen mit Drehgestellen gebildet ist (so wie bei dir im Spiel grad auch), keine Schubkraft beachten. Da unterscheiden sich die Richtlinien selbst innerhalb vom Konzern. Das Signal in Leipzig Hbf hast du auch in echt so. Du bekommst da die 80 vorangekündigt und ab Ende der Rampe zählt die dann. Es ist mittlerweile etwas umgebaut da oben, aber wenn man z.B. von Gleis 11 abfährt kannst du schon 100 fahren, während du am Tunnel vorbeifährst. Also die 80 durch den Weichenbereich passt 👍🏻
19:35 das Lf6 mit dem Pfeil war tatsächlich für den Abzweig nach links, deshalb kein Magnet . Der Pfeil zeigt immer in Richtung des Abzweigs für welche die Ankündigung gilt
Da hattest aber am Anfang Glück , du warst im PZB Startprogramm und es muss kurz vorher erloschen sein , bevor du 45 km/h hattest. Sichern musst du den Zug bis Türen zu sind , idealerweise mit der Lok / Direkte Bremse , wenn die Lok keine automatische Haltebremse hat. Du hast glaub zum Anfang auch die Zugbeleuchtung ausgemacht um paar Sekunden später zu berichten das es in den TUNNEL geht 😋
Na da bist du auf meiner Stammstrecke unterwegs 😊 Das DLC braucht dringend mal ein Update, man merkt leider, dass es ziemlich alt ist.
Bei dem Zug hast du während dem Schließvorgang der Türen eine Haltebremse. TAV Haltebremse. Daher kann man die direkte Bremse schon vor der Abfahrt lösen. Zusätzlich hast noch noch eine Haltebremse durch die AFB, die erst dann löst, wenn du Leistung aufschaltest. Kann dir leider nicht genau sagen, ob das bei dem älteren DLC und der älteren Lok schon umgesetzt wurde. Bei den neueren ist das auch im Spiel so.
Die kN Begrenzungen beim Anfahren eines geschobenen Zuges hast du auf jeden Fall bei Fernverkehr. Bei Regio brauchst du bei einem Zug, der ausschließlich aus Wagen mit Drehgestellen gebildet ist (so wie bei dir im Spiel grad auch), keine Schubkraft beachten. Da unterscheiden sich die Richtlinien selbst innerhalb vom Konzern.
Das Signal in Leipzig Hbf hast du auch in echt so. Du bekommst da die 80 vorangekündigt und ab Ende der Rampe zählt die dann. Es ist mittlerweile etwas umgebaut da oben, aber wenn man z.B. von Gleis 11 abfährt kannst du schon 100 fahren, während du am Tunnel vorbeifährst. Also die 80 durch den Weichenbereich passt 👍🏻
MITTEL-MITTEL-MITTELDEUTSCHLAND!!! 🇩🇪
Frau, oder Mann?!
😂😂😂 hab ich mir auch gedacht