Cambio Filtro Combustible Diesel Golf mk5 VAG 1900TDI BKC
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- Опубліковано 19 лис 2020
- - Filtro de combustible: amzn.to/3nIF5Rs
- 12 llaves combinadas 6 a 22: amzn.to/2xsfrtr
- 12 Llave Combinada Fija Carraca 8-19: amzn.to/333oPTa
- 18 Destornilladores con soporte de pared: amzn.to/2flLW1Q
- Maletin Carraca 216 piezas: amzn.to/2xzOYeo
- Maletín Carraca 113 piezas: amzn.to/2yeK6bY
- Maletín Carraca 108 Piezas: amzn.to/2WsirPl
- Maletín Carraca 110 piezas: amzn.to/2ychRuc
- Maletin 40 Bits Torx, Hex y XZN: amzn.to/2xs4Df2
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Saludos desde Lebrija Sevilla para Jerez De La Frontera gracias por el vídeo.
Muy bien explicado hermano gracias por el video 💪🏼💪🏼👍🏻
Gracias Diego por los videos tio .dios te bendiga hermano
Gracias.... Un saludo....
Que grande eres Juandi
Buen trabajo Juan Diego
Gracias.... Un saludo...
Buen trabajo como sienpre saludos
Gracias.... Un saludo...
Como se aprende.. gracias
muy bueno
Gracias... Un saludo....
Como sacr aire de sistema monoinjextor
Hola.
Pues nosotros tenemos un Golf TDI 105CV motor BXE y el filtro es diferente, tampoco tiene esa junta pequeña de agujeros.
Me he equivocado con la compra y he comprado un filtro igual que ese, el filtro del BXE tiene la parte inferior sin agujero.
Buenas juan diego, me gustaria hacerte una pregunta. Llevo mucho tiempo suscrito a tu canal, me gustaria empezar en esto del mundo de la mecanica, pero no se como hacerlo. Podrias darme algun consejo? Gracias y muy buenos videos, sigue asi👌
Si es de forma profesional, te recomiendo que lo 1º es que te saques el titulo de electromecanica de vehiculos en grado medio.... con suerte si eres bueno te quedaras contratado en el taller en el que desempeñes las practicas del mismo curso.... Gracias... Un saludo....
hola, ¿ no es aconsejable sacar el gasoil de filtro de gasoil antes de poner el filtro nuevo?. ¿ Y limpiam con un paño todo muy bien?. No como lo has hecho tú.
Yo tengo un Opel signum 2.2 dti y se me descebaba cuando aparcaba morro cuesta arriba...descubrí que los tubos de toma de los retornos del inyector babeaban...el problema es q este coche tiene bomba mecánica y para arrancarlo tuve que usar el spray de autocares que🥺
Buenas Juan Diego, una preguntita, que función tiene la piedra que hay entre la carrocería y el depósito de líquido refrigerante?
jajjjja.... No es una piedra. Es un trozo de corcho blanco de esos que traen los televisores por ejemplo con el embalaje para no dañarse en el transporte. Ese corcho blanco teoricamente se pone ahi cuando se ven pisadas de roedores en el hueco del motor. Supuestamente, aqui en mi zona se dice que, los roedores, al andar por ese material, el ruido que hacen sus patitas por ese material, es muy molesto y los asusta.... No se si es cierto o no.... pero si te puedo decir que lo he visto muchisimas veces y desde que se utiliza, ya no vuelven a aparecer las pisadas de huellas de los roedores..... Gracias.... Un saludo....
@@CarsDoctor No lo sabía, me lo apunto, que vivo en una parcela donde hay roedores y el coche duerme fuera ;)
Gracias.
buenas el coche arranco pero se paro a los diez segundos o así y le doy al contacto varias veces pero no consigo arrancarlo 🤷🏽♂️ que debo hacer?
Que tipo de grasa le pones a las juntas ? Puede ser cualquier grasa de montaje 🤔
yo suelo usar esta normalmente.... amzn.to/3fmU0Oj Gracias.... Un saludo....
Hola tengo otra consulta, esos jetta vienen con aire acondicionado? Es que el mio solo dice AUTO/ECON
Y el centro solo dice OFF
Gracias por tus videos Juan, tengo un opel astra club 1.7 dti del año 2003, podrias decirme una pagina para poder comprar las piezas de este modelo? He visto alguna pagina pero no me fio porq cuando busco alguna pieza, por ejemplo el filtro de aceite me salen muchas referencias y no se cual cojer, gracias
pasame los datos de tu coche y te las ofrezco en compra directa. Necesito el tipo de motor y los caballos del vehiculo. Gracias.... Un saludo....
@@CarsDoctor buenos dias Juan, te pongo los datos de mi coche. Es un OPEL ASTRA -G-CC 1.7 DTI CLUB , AÑO: 22 DE ENERO 2003, MOTOR DISUZU D-Y17DT, 75 CV. De nuevo te doy las gracias por tus videos, un abrazo.
¿Dónde le puedo medir la presión de combustible de los inyectores al mk5? Tengo fallo en cilindro 2 y luego pasa al 3, el vehículo se acentúa fallo a partir 3 mil revoluciones y queda trabajando en 2 cilindros para luego pararse.
Antes que nada cambiale el cableado de los inyectores... Es una averia muy comun en estos motores.... Gracias.... Un saludo....
@@CarsDoctor gracias,.mister!
Hola to.tengo un BKC... y con 340.000 tengo que cambiar cojinetes caja cambios
Y eso?
@@CarsDoctor creo que desgaste
@@CarsDoctor además te resumo la vida de mi BKC
Hice cambio polea alternador 180.000
Hice cambio discos y pastillas 218.000
Hice cambio embrague 220.000
Hice cambio filtro aire 250.000
Hacer cambio aceite 260.000
Hacer cambio filtro aceite 260.000
Hice cambio filtro gasoil y aceite 269.000
Sensor de Temperatura Gasoil 269.000
Sensor Temperatura Agua Radiador 269.000
Nuevo motor de Arranque con 270.000km
Nueva prebomba gasoil Sep 2015 con 270.000km
Hice cambio Valvulina Sep 2015 con 270.000km
Hice cambio Bateria Sep 2015 con 270.000km
Rotura agarradera palier derecho a la rueda Feb 2015 282.900km
Hice cambio cojinete rueda delantera derecha Feb 2016 283.000km
Hice cambia correa distribución y alternador + aceite Long Jul 2016 301.000km
Cambio aceite Caja cambios Sep 2017
Cambio correa distribución y de servicio. Aceite caja cambios. 303060km 2018
Cambio cilindro llave contacto y manguito agua Ene 2020
Cambio llantas y gomas Feb 2020
Radiador Jun2020
llevo varios meses intentando averiguar un escaner para sangrar el modulo abs de mi chevrolet matiz y nadie me soluciona nada,los que he visto por amazon aliexp etc son carisomos y con el delphi ni tu tia.....podria orientarme alguien?? en el taller son mas de 300 euros y yo no puedo permitirme ese lujo,GRACIAS de antemano.
Que quieres decir con lo del delphi? lo has probado para esto? Gracias...
@@CarsDoctor si lo probe con delphi pero solo reconoce del chevrolet matiz el modulo motor osea ni chasis ni nada,estoy como loko buscando algo para sangrar el modulo abs pero nada o me gasto la pasta que no tengo o espero un milagro que no creo. gracias
Como ese motor no se ha fabricado otro.
Todavía salio mejor el ASV I AHF pero si que es verdad que después de ese ya ninguno salieron igual
@@JorgeGutierrez-cb9fx también es que los que has nombrado son con bomba rotativa e igualmente los asv alguna generacion daba problemas de culata y tal, para mi sinceramente me quedo con los inyector-bomba.
El AQM del sdi, mano santa👌
Son rocas
Gracias.... Un saludo....