Hab mir den in July bestellt. Nach einer Testfahrt von 1 Tag. Fahre viel Stadt Verkehr und die Test hier bei YT bestärken jedesmal meinen Kauf. Dein Video ist mit Abstand das beste und informativeste hier auf YT. Sehr gut gemacht.
Vielen Dank für die Vorstellung. Ich verstehe einfach nicht, warum die Verbrauchsangabe der Hersteller in den meisten Fällen immer noch so weit von der Realität weg ist. Deshalb vielen Dank für die Verbrauchsfahrten. Ich bin ein großer Fan des Kanals und kann auch nicht nachvollziehen, warum hier so wenig views sind.... 👍
Ich habe mir diesen Bericht vollständig angesehen, es ist ein sehr interessantes und gutes Video. Vielen Dank. Selber bin ich 25 Jahre Peugeot vom 106, 207, 307 und 309 gefahren. Peugeot kam immer sehr nah an die vorgegebenen Verbräche. Die Qualität der Fahrzeug war bei allen Fahrzeugen gut. Wenig Reparaturkosten, wenig Rost. Peugeot baut aus Sicht des Betrachters sehr schöne Fahrzeuge. Der angegebene Verbrauch eines Plug In Hybrid bei diesem Test, geben andere Hersteller genau oder ähnlich so an. Jeder weiß, dass diese Antriebsarten auf 100 km durchgängige Fahrt mit so einer Verbrauchsvorgabe nicht hinkommen. Es ist einfach unrealistisch. Peugeot baut schon sehr lange, bezogen auf den Verbrauch sparsame PKW. Seit 2020 bin ich dennoch zu Toyota, zu einem Corolla TS gewechselt, weil der Verbrauch (Benzin und Strom) eines Vollhybrid ca. 30 % unter einem Plug in Hybrid liegt. In Kombination 50 % Autobahn und Stadt-Landfahrten kommt der Corolla auf 5,2 l im Gesamtdurchschnitt. Vielen Dank noch einmal für diesen seher ausführlichen Bericht.
Ich hatte das Auto nun auch mal 2 Tage als Leihfahrzeug. Am Ende muss ich sagen, er gefällt mir ganz gut. Ruhiges cruisen bin hin zu linke Spur auf der Autobahn alles sehr angenehm. Wie Du auch schon sagtest, dass Auto wirkt sehr eng, ich hatte aber vorne und hinten genügend Beinfreiheit (1,83m), allerdings hatte ich hinten keine Kopffreiheit. Der Ein- und Ausstieg empfand ich ebenfalls als gewöhnungsbedürftig durch die flache Linie. Hinten direkt den Kopf gestoßen. Man sitzt sehr tief. Meine Frau sagte auch, dass hinein- und heraussetzen in den MaxiCosi unseres Kleinen (10 Monate) war sehr anstrengend. Die Knöpfe am Lenkrad sind auch völlig behämmert. Lautstärke & Telefon ok, aber List & SRC sind da völlig deplaziert. Zumal der Schalter für das Tempomat völlig versteckt hinter dem Lenkrad ist - ergo reine Blindkontrolle. Geht aber am zweiten Tag mehr oder weniger blind. Tacho und das flache Lenkrad war eine sehr gute Kombi und hat mir super gefallen. Das Entertainment an sich ist gewöhnungsbedürftig, aber mir am Ende des Tages alles zu viel Touch. Zum ersten Mal bin ich auch in den "Genuss" eines Lenkassistenten gekommen - welcher mir aber völlig auf den Sack ging, da er dauerhaft mitlenkt. In Linkskurven geht das Lenkrad plötzlich nach rechts usw. Es war teilweise echt anstrengend, so dass er deaktiviert wurde. Bei den Schaltern links (wo der Tankdeckel geöffnet wird) finde ich es auch ziemlich blöd gelöst, dass der Schalter für die Standheizung ein reiner Blindschalter ist und nur anzeigt, wenn die Standheizung aktiv ist bzw. ein Timer abgespeichert ist. Sie muss im Entertainment bedient werden. Grob ein optisch und fahrerisch tolles Auto (abgesehen vom Lenkassistenten), für mich als Fahrer toll, alles andere eher eng und sicher nix für jeden. Trotzdem tolles Auto, Peugeot!
Die Fahrt nach Landshut rein löst bei mir immer gemischte Gefühle aus auf der einen Seite finde ich es toll wie du jedes Mal von Landshut erzählst auf der anderen Seite finde ich es schade dass das Video dann langsam zu Ende ist. Tolles Auto gefällt mir sehr gut auch wenn ich ihn als Limousine lieber nehmen würde dazu auch eine sehr gute Videoqualität daher gewohnt wie immer Daumen nach oben.
Hab euch erst vor wenigen Wochen entdeckt, aber ihr seid schnell - mit Ausfahrt tv - zu meinen Lieblingskanal bezüglich Auto-reviews geworden. Top, weiter so!
Jaaa das Verspielte muss so sein ! Ich liebe den Franzosen dafür. Genau wie für das geile Lenkrad auf dem immer die Tester rumreiten müssen. Wenn man sich darauf einlassen will, dann findet man alles Andere nur noch öde. Man gewöhnt sich so schnell daran, wenn man es nur will😉. Sonst toller Bericht wie gewohnt 👍.
Danke fürs Lob! Das mit dem Lenkrad fällt mir nicht so leicht wie Dir. Finde es aber spannend, dass Peugeot durchzieht und damit anscheinend erfolgreich ist. LG Lars
@@Die-autotester Bin nur 1.73m und unter 80 kg , da hab ich eh selten Probleme,mich im Fahrzeug häuslich einzurichten😉. Ich beneide so große Menschen eh nicht, wenns darum geht, in Autos bequem zu sitzen.Ein- und Ausstieg, Kniewinkel und Sitzgröße scheint in vielen Fahrzeugen für Große oft unbequem.
Hej lars, super videos erstmals. Die tests sind super 👍 Aber wenn du die extras einblenden tust, könntest du sie eventuell etwas langsamer von der geschwindigkeit wählen da man sie nicht "alle" durchlesen kann Ist nur ein kleiner tipp Sonst TOP 👍👍👍👍
Hey, tolles Video zu einem wahnsinnig schönen Auto. Dieses habe ich mir dann auch im August geholt. Bis Oktober war alles super mit dem Wagen. Dann aber ging der E Modus nicht mehr, weder der reine noch im Hybrid konnte er genutzt werden. Der Akku war zu 100% geladen. Keine Chance aber um darauf zuzugreifen. Man konnte nur im Benzinmodus fahren. Dieses ging dann ca. 300 km...erst dann war der E-Modus wieder verfügbar. Die Werkstatt konnte dazu nichts sagen, Fehlerspeicher waren leer. Im November wieder der Ausfall vom E Motor. Das selbe im Dezember. Man muss dann immer ca. 300 km im Benzin modus fahren um den Modus wieder nutzen zu können. Die Werkstatt sag es soll an der 12 V Batterie liegen, wenn diese nicht ausreichend Power hat, geht kein E Modus. Diese muss dann entweder extern geladen werden oder eben mit dem Benzinmotor. War das bei euch auch so? Habt ihr diesen Fehler aus? Was sagt ihr dazu! Bin gespannt auf die Antworten @die-autotester
Wir hatten das Problem bei unserem Testwagen nicht. Und wir sind damit 2 Wochen gefahren. Mich wundert jedoch, dass die Peugeot Vertragswerkstatt nichts findet. So oder so ist der Zustand wirklich ärgerlich. Lieben Gruß und danke für Deinen Kommentar Lars
Die Probleme waren bei mir auch erst nach ein paar Wochen. Laut Peugeot ist das der Stand der Technik. Man muss die 12 V Batterie laden, entweder extern oder eben durch den Benziner. Ansonsten kann man den Elektromodus nicht nutzen. Ich kämpfe jetzt bereits mit dem Konzern, aber die sagten alles okay. Dieser Fakt steht auch in der Bedienungsanleitung, es gibt den Verweis, das stimmt. Aber so was muss anders kommuniziert werden. Das Internet ist voll von der Problematik. Es betrifft nicht nur den 508, auch den 3008 oder Opel. Sende dir auch mal den Link. Es wäre für alle Nutzer hilfreich, wenn ihr so was mal medial behandeln könntet. Mit eurer Reichweite wäre das perfekt. LG René
Hay Lars das hast du wieder toll rüber gebracht. Und zum Thema LKW, Elefantenrennen.Ich kann nur von mir Sprechen. Wo ich noch gefahren bin. Es ist teilweise Zeitdruck, und du möchtest nach Hause. Du siehst ihn Kilometer weit vor dir fahren. Und bekommst mit das du dichter kommst. Dann ist es dir eigentlich egal, wenn dein LKW 2oder 3 Kilometer schneller ist. Du willst einfach vorbei.
Sehr gutes Video. Endlich mal eins was auch wirklich auf den Verbrauch eingeht. Danke dafür. Aber wie sieht es denn mit der Gesamtreichweite aus? Ist der Akku erst mal leer wird der Verbrauch ja sicherlich weit über die 3,8 gehen oder? Lg
Klar, wenn die Batterie „leer“ ist, steigt der Verbrauch. Wobei immer eine Reserve in der Batterie verbleibt, die z.B. zum Boosten genutzt und während der Fahrt nachgeladen wird. Daher steigt zwar der Verbrauch, hält sich jedoch in normalen Parametern. LG Lars
Du solltest vielleicht die Runde umgekehrt fahren es kommen ja immer mehr Hybride auf den Markt, ich habe mich schnell an das Peugeotlenkrad gewöhnt und mag das Gokartfeeling ;-). Ich denke bei den Verbrauchswerten ist auch maximal 130 auf der Autobahn vorgesehen.
Hallo Herr Hõnkhaus! Wie immer war ihr Test sehr realistisch! Optisch gefällt mir das Auto sehr! Und es gibt ūberhaupt nichts zu lachen wenn Sie mit ihrer Grõße ein- oder aussteigen! Wer da lacht, sollte sich schāmen, der er hat dann keinen Anstand und keinen Respekt vor anderen Menschen!
Verbrauchsfahrten sind in einem Plug-In eine schwierige Sache. Über 50 KM braucht er im Durchschnitt weniger als bei 100 KM und bei 200 KM am Stück wird der Durchschnittsverbrauch nochmal höher sein, je geringer der Anteil mit gefülltem Akku desto höher der Verbrauch. Der Angabe sagt zwar X Liter auf 100 KM, aber ich glaube es steht nirgendwo geschrieben, dass sich die Berechenung auf 100 KM am Stück bezieht. Oder doch ?? 🤔
Mit Verlaub: welche sehr große Mann würde sich hinter einen ebenso sehr großen Fahrer setzen ... es sei denn es wäre alternativlos. Das aber wäre nur dann der Fall, wenn vier ähnlich proportionierte, sehr große Männer gleichzeitig den Wagen benutzen würden. Wie groß ist wohl diese Wahrscheinlichkeit? Ansonsten wäre das aber ein wirklich angenehmes Video gewesen, vielen Dank dafür. Und ich freue mich über einen stilistisch sehr gelungenen Kombi, wohlproportioniert und mit individueller Note. Wie schön neben dieser Masse an VW und BMW. Und vom Design allemal diesen überlegen, wie ich finde. Nochmals danke & ein herzlicher Gruß Tom
Hallo Lars Die Elefantenrennen kann ich auch nicht nachvollziehen ich bin seltener lkw Fahrer das sehe ich sehr oft vor allen brings auch nichts und es ist auch noch verboten da der ganze Überhohlvorgang innerhalb einer gewissen Zeit abgeschlossen sein muss Die ich jetzt aber nicht weiß 😂😂 lg Mach weiter so 👍
Rechnet man Benzinverbrauch plus Stromverbrauch im hybriden Verbrauchszyklus zusammen, so kann man auch weiterhin beruhigt einen Diesel fahren.Schade, ich dachte, dass sich da mittlerweile mehr getan hätte.(Ich fahre einen VW Caddy 2.0tdi, Verbrauch gemischt max.5,9L.Und in dem Auto kann ich 7Personen transportieren oder ihn als Camper nutzen.)Aber insgesamt ist das ein sehr schicker Wagen.
Sehr gelungene Vorstellung des Autos! Eine Frage hätte ich jedoch: Ist während einer längeren Fahrt eine Aufladung der Batterie möglich? Das habe ich aus dem Bericht nicht raushören können.
Äußerlich ein schicker Wagen. Im Innenraum stört mich dieser typische Lenkrad-Satellit für den Tempomaten. Das ist auch bei anderen Stellantis-Modellen so gelöst und auch Renault hat etwas ähnliches im Petto. Da lob ich mir die Steuerung auf dem Lenkrad bei vielen Japanern. Außerdem stellen PHEV für mich das schlechteste aus beiden Welten dar. Sie wären von 15-20 Jahren gut gewesen als die EVs noch nicht voll überzeugten. Jetzt gibt es eigentlich kaum einen Einsatzzweck, wo sie wirklich Sinn ergeben: fährt man nur kurze Strecken, schleppt man den Verbrenner umsonst mit, der mit nur wenigen Betriebsstunden trotzdem verschleißt und zahlt schön die Wartung mit. Wenn man längere Strecken fährt, muss man wirklich regelmäßig laden, sonst erreicht man die niedrigen Verbräuche nicht und ich bezweifle, dass genügend Leute diese Disziplin haben bzw. genügend Lademöglichkeiten in Konkurrenz zu den EVs zur Verfügung stehen. Daher ist meine Empfehlung, lieber gleich voll auf ein EV zu setzen, auch wenn dessen Reichweite vielleicht nicht ganz so ideal ist. Für die allermeisten reichen sie aber aus und die wenigen Male, für die man wirklich Reichweite braucht, nimmt man sich entweder Zeit und kommt entspannt an oder mietet sich einen Verbrenner. Das ist immer noch günstiger als die Wartung und Steuer eines solchen PHEV zu bezahlen.
Im ersten Drittel vom Video dachte ich ich sehe zum dritten mal das selbe und manches unwichtiges wird ständig wiederholt erst ab der Mitte wurde es wieder interessant keine Ahnung aber ich würde eher wissen wollen wie ist das mit der Elektrik in 8-10jahren die Franzosen sind ja dafür bekannt🙁 ist es bei den neuen Fahrzeugen auch noch so oder war das nur früher
Ich hatte den Wagen nun schon zwei mal zum Testen. Jedoch mit unterschiedlichen Antrieben und immer "fast" neu. Daher kann ich nur sagen, dass es bei mir mit den "Testern" keine Probleme gab. LG Lars
Sehr schönes informatives Video. Aber eine Kleinigkeit finde ich nicht gut gelungen. Versuch doch beim nächsten mal, wenn du Text einblendest, dieses etwas langsamer durchlaufen zu lassen. Mir fiel es immer schwer im laufenden Video die Texte komplett und entspannt zu lesen.
Bezüglich der Frage, wie es sein kann, dass ein LKW den anderen überholt, obwohl beide nur 80 fahren dürfen, würde ich auch gerne wissen, wie es sein kann, dass ich in einer 120 zone, wenn ich 120 fahre, ich da überholt werde? Wie kann das sein? 😂
LKW's haben einen Begrenzer, die sollten eigentlich nicht schneller als 85-89km/h fahren können, Autos haben das nicht. LKW's sollten generell nicht überholen dürfen, die ziehen manchmal in Lücken raus, die keine sind und die Autos dahinter alle eine Vollbremsung machen müssen. Ich habe Respekt für die Lkw Chauffeure, aber trotzdem absolut kein Verständnis für diese Aktionen
Wenn man jetzt bedenkt, dass das Auto 3-4 Liter braucht und dabei noch ca. 8 kwh verbraucht, dann sind wir bei einem Strompreis von 0,30€/kwh bei ca. 2,40 Euro Strom. Wenn ich den aktuellen Benzinpreis berücksichtige, sind 2,40 € fast 2 Liter Sprit. Somit sind wir umgerechnet bei Kosten von bei 5-6 Liter Sprit. Natürlich ist das für 225 PS sehr gut, aber wenn ich die Mehrkosten für den Hybrid mit den geringeren Spritkosten gegenrechne, rechnet sich der Hybrid rein vom Kostenfaktor niemals!
Der aktuelle Benzinpreis ist aber auch außergewöhnlich niedrig durch die wirtschaftliche Lage... Der wird in Zukunft wieder anziehen. Aber hast recht, einen großen Sparanteil hat man dadurch nicht, aber immerhin mehr Unabhängigkeit vom Spritpreis und damit von Importen
@@duderRechthat das stimmt allerdings. Das Problem ist, dass ein Hybrid nur voll geladen etwas nützt. Wenn man eine Fahrt von mehreren 100 Kilometer hat, schleppt man halt das Gewicht mit, wenn der Akku leer ist. Für mich ist ein Hybrid nur wegen der 0,5% Versteuerung interessant und genau da liegt dann das größte Problem. Die Autos werden mit 0,5% versteuert und geladen werden sie nicht ein einziges Mal.
Ein feiner Kombi, muss man sagen. Aber du hast recht mit deinem Hinweis in Sachen Sitzposition, das muß m. E. auf einer kompletten we Probefahrt getestet werden. Beim 208 passt es für mich auf jeden Fall nicht.
Das Auto ist speziell. So weit geb ich dir Recht. Aber, wie Du schon gesagt hast, das Ding ist ein wenig zu eng geschnitten sofern es den Einstieg angeht, aber auch die Kopffreiheit sah mir nicht gerade üppig aus. Um nicht zu sagen ein Glasdach später und unsereins muss den Kopf einziehen. Ganz ehrlich? Dann lieber den Skoda Superb. Lkws ist noch mal ein anderes Thema. Wir haben es nicht einfach, kämpfen teilweise um jede Minute um zu enge Termine zu halten, die andere sich als locker machbar einbilden. Natürlich ist ein echtes Elefantenrennen keine gute Sache und für 1 km/h sollte auch kein Kollege sowas anfangen. Doch andersrum muss der gemeine Autofahrer auch mal von seinem hohen Roß runter kommen und einsehen, dass ihm die Straße nicht alleine gehört, sondern genau genommen allen und bei dem was die Unternehmer, der Maut sei Dank, blechen müssen, gehört sie den LKW-Fahrern vielleicht auch ein bißchen mehr. Stattdessen.... Nein, das ist ein anderes Thema!
Lieben Dank für Deinen Kommentar. Das Thema LKW vs. PKW ist wirklich kein einfaches Thema. Hatte sogar überlegt, es rauszulassen. Denke aber, dass man(n) ruhig mal drüber reden sollte, um eventuell so auch für mehr Verständnis für die Brummies und ihre Fahrer zu sorgen. LG
@@Die-autotester Alles gut. Mir ist ja bewusst, dass die meisten Autofahrer da draußen nicht über den Tellerrand schauen. Egal um was es geht. Da sind nicht nur die LKWs ein gerne aufgegriffenes Feindbild, sondern auch Motorradfahrer. Aber das ist auch irgendwo ein Ausbildungsproblem. Beim B-Schein wirst Du speziell auf die Bedürfnisse der Autofahrer ausgebildet, aber machst Du den A-, oder C(CE) - Schein wirst Du grundsätzlich auf alles gedrillt. Ich habe beide Scheine und weiß daher wie man angesehen ist. Natürlich kommt dann auch noch eine gewisse Arroganz dazu. Wie ich schon schrieb, der gemeine Autofahrer muss lernen, dass ihm die Straße nicht allein gehört!
Auf alle Fälle. Ich hab selber einen 308 GTi mit dem selben Konzept und man kann die Arme einfach viel weiter unten halten, wenn man das Lenkrad hält, es ist also viel entspannter. Auch bei Strecken 400km plus kann man gemütlich durch fahren ohne Probleme.
Lkw rennen. Deswegen weil an den meisten Bergen überhol Verbot sind. Da hängt man Dann jeden Berg dahinter obwohl man zb. 50 kmh schneller fahren kann. Aber nur auf der Graden ist kein Uberholverbot. Sie z. B Kasseler Berge.
Sehr schöner und informativer Bericht, wie immer. Aber wenn wir über das Thema konstruktive Kritik sprechen: Mich nervt inzwischen, dass Du permanent „wenn wir über das Thema xy sprechen“. Anfangs fiel es mir nur auf, dann hat es mich etwas belustigt, aber inzwischen ist es, zumindest für mich, echt nervig. Man kann das mal sagen, klar. Man kann aber auch sagen, „sprechen wir über xy“ oder „xy gefällt mir sehr gut (hier sagst Du übrigens sehr oft „xy macht einen guten Job“). Ansonsten hab ich nichts zu meckern, ganz im Gegenteil. Deine eher sachliche Art hebt sich angenehm von anderen Kanälen ab. 👍
Danke für die Rückmeldung. Mir fällt das leider immer erst im Schnitt auf. Auch, dass ich gerne mit „also“ anfange ;-) Werde aber dennoch mal versuchen mehr darauf zu achten. LG Lars
Es gibt LKW die mit 80 km/h oder 85 kmh begrenzt sind.Dann gibt es auch die die mit 89 km/h fahren können.Ich fahr viele Verschiedene LKW und Busse die meine Firma Repariert,und ich dem Kunden zurückführe.Wenn ich einen LKW fahre der 89 fährt dann überhole ich auch Langsamere Fahrzeuge.Solange ich in 45 Sekunden den Überholvorgang abgeschlossen hab stell ich laut Stvo kein Hinderniss dar was andere Verkehrsteilnehmer nötigt.Die ungeduld der Autofahrer grade in Deutschland ist schier unerträglich.Besonders wenn ich mit einem Reisebus der 100 km/h fahren darf ich zum überholen ansetze und Blinke meinen viele noch Gas geben zu müssen um mich zu überholen.Ich hab vieles schon im Strassenverkehr erlebt,und meiner Erfahrung nach wird die Toleranz gegenüber anderen Teilnehmern immer niedriger und der Egoismus wie auch in deinem Fall gesehen immer größer.Besonders lustig wird es beim Verkehrszeichen 277 das alles was über 3,5 Tonnen verbietet ab da zu überholen.Was viele nicht wissen ist das Busse aller art davon ausgenommen sind.Trotzdem wollen mich Bürger immer davon überzeugen mit Gesten und Gehupe das ich es in ihren Augen nicht darf.Unwissenheit und Klugscheißer die Intolerant sind,sind für mich die größte Plagen auf den Straßen unserer Republik. Zum Thema Cockpit im Peugot kann ich nur sagen das ich im Unseren Elektro Auto Peugot 208 e total begeistert bin von der 3 D Animation und den Einstellmöglichkeiten.Ich fahre noch einen 508 2 Liter Diesel BJ 2014 der sehr Sparsam ist, ich aber überlege ob der Plug in mir besser dienen könnte da er mich Elektrisch zur Arbeit und zurück bringen könnte.
Hab mir den in July bestellt.
Nach einer Testfahrt von 1 Tag.
Fahre viel Stadt Verkehr und die Test hier bei YT bestärken jedesmal meinen Kauf.
Dein Video ist mit Abstand das beste und informativeste hier auf YT.
Sehr gut gemacht.
Vielen Dank für die Vorstellung.
Ich verstehe einfach nicht, warum die Verbrauchsangabe der Hersteller in den meisten Fällen immer noch so weit von der Realität weg ist. Deshalb vielen Dank für die Verbrauchsfahrten. Ich bin ein großer Fan des Kanals und kann auch nicht nachvollziehen, warum hier so wenig views sind....
👍
Lieben Dank! Gruß Lars
Top Video! Ich hole mir am Freitag voraussichtlich den 508 SW PSE :)
Den solltest vielleicht auch mal so testen mit den 100 km :)
Ich habe mir diesen Bericht vollständig angesehen, es ist ein sehr interessantes und gutes Video. Vielen Dank.
Selber bin ich 25 Jahre Peugeot vom 106, 207, 307 und 309 gefahren. Peugeot kam immer sehr nah an die vorgegebenen Verbräche. Die Qualität der Fahrzeug war bei allen Fahrzeugen gut. Wenig Reparaturkosten, wenig Rost. Peugeot baut aus Sicht des Betrachters sehr schöne Fahrzeuge. Der angegebene Verbrauch eines Plug In Hybrid bei diesem Test, geben andere Hersteller genau oder ähnlich so an. Jeder weiß, dass diese Antriebsarten auf 100 km durchgängige Fahrt mit so einer Verbrauchsvorgabe nicht hinkommen. Es ist einfach unrealistisch. Peugeot baut schon sehr lange, bezogen auf den Verbrauch sparsame PKW. Seit 2020 bin ich dennoch zu Toyota, zu einem Corolla TS gewechselt, weil der Verbrauch (Benzin und Strom) eines Vollhybrid ca. 30 % unter einem Plug in Hybrid liegt. In Kombination 50 % Autobahn und Stadt-Landfahrten kommt der Corolla auf 5,2 l im Gesamtdurchschnitt.
Vielen Dank noch einmal für diesen seher ausführlichen Bericht.
Also ich fahre meinen Peugeot 508sw hybrid mit durchschnittlich 2 - 2.5l 76km/Tag davon 70km Autobahn
Ich hatte das Auto nun auch mal 2 Tage als Leihfahrzeug. Am Ende muss ich sagen, er gefällt mir ganz gut. Ruhiges cruisen bin hin zu linke Spur auf der Autobahn alles sehr angenehm. Wie Du auch schon sagtest, dass Auto wirkt sehr eng, ich hatte aber vorne und hinten genügend Beinfreiheit (1,83m), allerdings hatte ich hinten keine Kopffreiheit. Der Ein- und Ausstieg empfand ich ebenfalls als gewöhnungsbedürftig durch die flache Linie. Hinten direkt den Kopf gestoßen. Man sitzt sehr tief. Meine Frau sagte auch, dass hinein- und heraussetzen in den MaxiCosi unseres Kleinen (10 Monate) war sehr anstrengend. Die Knöpfe am Lenkrad sind auch völlig behämmert. Lautstärke & Telefon ok, aber List & SRC sind da völlig deplaziert. Zumal der Schalter für das Tempomat völlig versteckt hinter dem Lenkrad ist - ergo reine Blindkontrolle. Geht aber am zweiten Tag mehr oder weniger blind. Tacho und das flache Lenkrad war eine sehr gute Kombi und hat mir super gefallen. Das Entertainment an sich ist gewöhnungsbedürftig, aber mir am Ende des Tages alles zu viel Touch. Zum ersten Mal bin ich auch in den "Genuss" eines Lenkassistenten gekommen - welcher mir aber völlig auf den Sack ging, da er dauerhaft mitlenkt. In Linkskurven geht das Lenkrad plötzlich nach rechts usw. Es war teilweise echt anstrengend, so dass er deaktiviert wurde. Bei den Schaltern links (wo der Tankdeckel geöffnet wird) finde ich es auch ziemlich blöd gelöst, dass der Schalter für die Standheizung ein reiner Blindschalter ist und nur anzeigt, wenn die Standheizung aktiv ist bzw. ein Timer abgespeichert ist. Sie muss im Entertainment bedient werden.
Grob ein optisch und fahrerisch tolles Auto (abgesehen vom Lenkassistenten), für mich als Fahrer toll, alles andere eher eng und sicher nix für jeden. Trotzdem tolles Auto, Peugeot!
Die Fahrt nach Landshut rein löst bei mir immer gemischte Gefühle aus auf der einen Seite finde ich es toll wie du jedes Mal von Landshut erzählst auf der anderen Seite finde ich es schade dass das Video dann langsam zu Ende ist. Tolles Auto gefällt mir sehr gut auch wenn ich ihn als Limousine lieber nehmen würde dazu auch eine sehr gute Videoqualität daher gewohnt wie immer Daumen nach oben.
Danke 😊 Freut mich!
Hab euch erst vor wenigen Wochen entdeckt, aber ihr seid schnell - mit Ausfahrt tv - zu meinen Lieblingskanal bezüglich Auto-reviews geworden. Top, weiter so!
du musst noch Carranger mit einbeziehen ;) alle drei sind top
Danke fürs Lob! Freut mich sehr! Bitte gerne weitersagen ;-) LG Lars
Werde es Jan unter die Nase reiben ;-)
Der Platz test im Fond ist super. Aber wäre super wenn der Anfang kommt
Glückwunsch für das schöne Auto, wunderschön, das wird auch unser nächster, wir freuen uns schon drauf, dein Review ist Klasse, weiter so :-)
Lieben Dank! Finde den 508 auch wirklich schön! LG
Jaaa das Verspielte muss so sein ! Ich liebe den Franzosen dafür. Genau wie für das geile Lenkrad auf dem immer die Tester rumreiten müssen. Wenn man sich darauf einlassen will, dann findet man alles Andere nur noch öde. Man gewöhnt sich so schnell daran, wenn man es nur will😉. Sonst toller Bericht wie gewohnt 👍.
Danke fürs Lob! Das mit dem Lenkrad fällt mir nicht so leicht wie Dir. Finde es aber spannend, dass Peugeot durchzieht und damit anscheinend erfolgreich ist. LG Lars
@@Die-autotester Bin nur 1.73m und unter 80 kg , da hab ich eh selten Probleme,mich im Fahrzeug häuslich einzurichten😉. Ich beneide so große Menschen eh nicht, wenns darum geht, in Autos bequem zu sitzen.Ein- und Ausstieg, Kniewinkel und Sitzgröße scheint in vielen Fahrzeugen für Große oft unbequem.
Das kann ich so „unterschreiben“ -;)
Hej lars, super videos erstmals. Die tests sind super 👍
Aber wenn du die extras einblenden tust, könntest du sie eventuell etwas langsamer von der geschwindigkeit wählen da man sie nicht "alle" durchlesen kann
Ist nur ein kleiner tipp
Sonst TOP 👍👍👍👍
Danke 🙏 Gruß Lars
Hey, tolles Video zu einem wahnsinnig schönen Auto. Dieses habe ich mir dann auch im August geholt. Bis Oktober war alles super mit dem Wagen. Dann aber ging der E Modus nicht mehr, weder der reine noch im Hybrid konnte er genutzt werden. Der Akku war zu 100% geladen. Keine Chance aber um darauf zuzugreifen. Man konnte nur im Benzinmodus fahren. Dieses ging dann ca. 300 km...erst dann war der E-Modus wieder verfügbar. Die Werkstatt konnte dazu nichts sagen, Fehlerspeicher waren leer. Im November wieder der Ausfall vom E Motor. Das selbe im Dezember. Man muss dann immer ca. 300 km im Benzin modus fahren um den Modus wieder nutzen zu können. Die Werkstatt sag es soll an der 12 V Batterie liegen, wenn diese nicht ausreichend Power hat, geht kein E Modus. Diese muss dann entweder extern geladen werden oder eben mit dem Benzinmotor. War das bei euch auch so? Habt ihr diesen Fehler aus? Was sagt ihr dazu! Bin gespannt auf die Antworten @die-autotester
Wir hatten das Problem bei unserem Testwagen nicht. Und wir sind damit 2 Wochen gefahren.
Mich wundert jedoch, dass die Peugeot Vertragswerkstatt nichts findet.
So oder so ist der Zustand wirklich ärgerlich.
Lieben Gruß und danke für Deinen Kommentar
Lars
PS: Lieben Dank fürs Lob ;-)
Die Probleme waren bei mir auch erst nach ein paar Wochen. Laut Peugeot ist das der Stand der Technik. Man muss die 12 V Batterie laden, entweder extern oder eben durch den Benziner. Ansonsten kann man den Elektromodus nicht nutzen. Ich kämpfe jetzt bereits mit dem Konzern, aber die sagten alles okay. Dieser Fakt steht auch in der Bedienungsanleitung, es gibt den Verweis, das stimmt. Aber so was muss anders kommuniziert werden. Das Internet ist voll von der Problematik. Es betrifft nicht nur den 508, auch den 3008 oder Opel. Sende dir auch mal den Link. Es wäre für alle Nutzer hilfreich, wenn ihr so was mal medial behandeln könntet. Mit eurer Reichweite wäre das perfekt. LG René
Hay Lars das hast du wieder toll rüber gebracht. Und zum Thema LKW, Elefantenrennen.Ich kann nur von mir Sprechen. Wo ich noch gefahren bin. Es ist teilweise Zeitdruck, und du möchtest nach Hause. Du siehst ihn Kilometer weit vor dir fahren. Und bekommst mit das du dichter kommst. Dann ist es dir eigentlich egal, wenn dein LKW 2oder 3 Kilometer schneller ist. Du willst einfach vorbei.
Danke für Deine Gedanke und Dein Lob.
Ich wollte auch „nur“ vorbei ;-) Kann es aber nun eher nachvollziehen. LG
Super Bericht. Interessant wär eine Stadtfahrt mit kleinen Landstraßen Anteil und anschließend mit leeren Akku die gleiche Tour Nochmal
Ein sehr informatives und tolles Video. Super :-)
Lieben Dank! Gruß Lars
vielen Dank für diesen praxisnahen und objektiven Test.War sehr aufschlussreich.
Sehr gerne!
Sehr gutes Video. Endlich mal eins was auch wirklich auf den Verbrauch eingeht. Danke dafür. Aber wie sieht es denn mit der Gesamtreichweite aus? Ist der Akku erst mal leer wird der Verbrauch ja sicherlich weit über die 3,8 gehen oder? Lg
Klar, wenn die Batterie „leer“ ist, steigt der Verbrauch. Wobei immer eine Reserve in der Batterie verbleibt, die z.B. zum Boosten genutzt und während der Fahrt nachgeladen wird. Daher steigt zwar der Verbrauch, hält sich jedoch in normalen Parametern. LG Lars
Super Fahrbericht und ein sehr Sympathischer Mensch. 👍
Regelt der Wagen die Geschwindigkeit, wenn er Verkehrszeichen erkennt? Oder muss man die erlaubte Geschwindigkeit immer manuell anpassen?
Du solltest vielleicht die Runde umgekehrt fahren es kommen ja immer mehr Hybride auf den Markt, ich habe mich schnell an das Peugeotlenkrad gewöhnt und mag das Gokartfeeling ;-). Ich denke bei den Verbrauchswerten ist auch maximal 130 auf der Autobahn vorgesehen.
Sehr guter Test und ganz tolles Fahrzeug. 👍
Toll erklärt
Hallo Herr Hõnkhaus!
Wie immer war ihr Test sehr realistisch!
Optisch gefällt mir das Auto sehr!
Und es gibt ūberhaupt nichts zu lachen wenn Sie mit ihrer Grõße ein- oder aussteigen!
Wer da lacht, sollte sich schāmen, der er hat dann keinen Anstand und keinen Respekt vor anderen Menschen!
Lieben Dank und Gruß!
Lars
PS: ich nehme das nicht so ernst :-)
Was mich tatsächlich sehr interessieren würde, ob es einen Fahrmodus gibt, in dem das Fahrzeug nachlädt?
Verbrauchsfahrten sind in einem Plug-In eine schwierige Sache. Über 50 KM braucht er im Durchschnitt weniger als bei 100 KM und bei 200 KM am Stück wird der Durchschnittsverbrauch nochmal höher sein, je geringer der Anteil mit gefülltem Akku desto höher der Verbrauch. Der Angabe sagt zwar X Liter auf 100 KM, aber ich glaube es steht nirgendwo geschrieben, dass sich die Berechenung auf 100 KM am Stück bezieht. Oder doch ?? 🤔
Die Angaben gelten eher für die „ersten“ 100 km ;-) LG
@@Die-autotester Ok..danke für die Aufklärung
Schon alleine auf Grund der Körpermaße mein Lieblingstester ;-)
Ich frage mich immer, was heißt Langstrecke? Arbeitsweg von 70 KM je Strecke wovon 60km Autobahn mit 120 sind?
Mit Verlaub: welche sehr große Mann würde sich hinter einen ebenso sehr großen Fahrer setzen ... es sei denn es wäre alternativlos. Das aber wäre nur dann der Fall, wenn vier ähnlich proportionierte, sehr große Männer gleichzeitig den Wagen benutzen würden. Wie groß ist wohl diese Wahrscheinlichkeit? Ansonsten wäre das aber ein wirklich angenehmes Video gewesen, vielen Dank dafür. Und ich freue mich über einen stilistisch sehr gelungenen Kombi, wohlproportioniert und mit individueller Note. Wie schön neben dieser Masse an VW und BMW. Und vom Design allemal diesen überlegen, wie ich finde.
Nochmals danke & ein
herzlicher Gruß
Tom
Die Wahrscheinlichkeit ist nicht schlecht...ich bin 1.93...genau wie meine Teenager Söhne...man glaubt es kaum, manchmal fahren sie noch mit.
Hallo Lars
Die Elefantenrennen kann ich auch nicht nachvollziehen ich bin seltener lkw Fahrer das sehe ich sehr oft vor allen brings auch nichts und es ist auch noch verboten da der ganze Überhohlvorgang innerhalb einer gewissen Zeit abgeschlossen sein muss
Die ich jetzt aber nicht weiß 😂😂 lg
Mach weiter so 👍
Danke! Gruß Lars
Rechnet man Benzinverbrauch plus Stromverbrauch im hybriden Verbrauchszyklus zusammen, so kann man auch weiterhin beruhigt einen Diesel fahren.Schade, ich dachte, dass sich da mittlerweile mehr getan hätte.(Ich fahre einen VW Caddy 2.0tdi, Verbrauch gemischt max.5,9L.Und in dem Auto kann ich 7Personen transportieren oder ihn als Camper nutzen.)Aber insgesamt ist das ein sehr schicker Wagen.
Sehr gelungene Vorstellung des Autos! Eine Frage hätte ich jedoch: Ist während einer längeren Fahrt eine Aufladung der Batterie möglich? Das habe ich aus dem Bericht nicht raushören können.
Ich meine man kann das Niveau der Batterie auf einen Level halten. „Aufladen“ ist, glaube ich, nicht möglich. LG Lars
Vielen Dank für die schnelle Antwort!! LG
Hat der Rosin im Lockdown aufgehört, Restaurants zu testen? ;)
In Rot ist er schon sehr cool aber das heck sieht gut aus aber schnell alt durch das extreme graue.cockpit ist klasse
Äußerlich ein schicker Wagen. Im Innenraum stört mich dieser typische Lenkrad-Satellit für den Tempomaten. Das ist auch bei anderen Stellantis-Modellen so gelöst und auch Renault hat etwas ähnliches im Petto. Da lob ich mir die Steuerung auf dem Lenkrad bei vielen Japanern. Außerdem stellen PHEV für mich das schlechteste aus beiden Welten dar. Sie wären von 15-20 Jahren gut gewesen als die EVs noch nicht voll überzeugten. Jetzt gibt es eigentlich kaum einen Einsatzzweck, wo sie wirklich Sinn ergeben: fährt man nur kurze Strecken, schleppt man den Verbrenner umsonst mit, der mit nur wenigen Betriebsstunden trotzdem verschleißt und zahlt schön die Wartung mit. Wenn man längere Strecken fährt, muss man wirklich regelmäßig laden, sonst erreicht man die niedrigen Verbräuche nicht und ich bezweifle, dass genügend Leute diese Disziplin haben bzw. genügend Lademöglichkeiten in Konkurrenz zu den EVs zur Verfügung stehen. Daher ist meine Empfehlung, lieber gleich voll auf ein EV zu setzen, auch wenn dessen Reichweite vielleicht nicht ganz so ideal ist. Für die allermeisten reichen sie aber aus und die wenigen Male, für die man wirklich Reichweite braucht, nimmt man sich entweder Zeit und kommt entspannt an oder mietet sich einen Verbrenner. Das ist immer noch günstiger als die Wartung und Steuer eines solchen PHEV zu bezahlen.
Im ersten Drittel vom Video dachte ich ich sehe zum dritten mal das selbe und manches unwichtiges wird ständig wiederholt erst ab der Mitte wurde es wieder interessant keine Ahnung aber ich würde eher wissen wollen wie ist das mit der Elektrik in 8-10jahren die Franzosen sind ja dafür bekannt🙁 ist es bei den neuen Fahrzeugen auch noch so oder war das nur früher
Ich hatte den Wagen nun schon zwei mal zum Testen. Jedoch mit unterschiedlichen Antrieben und immer "fast" neu. Daher kann ich nur sagen, dass es bei mir mit den "Testern" keine Probleme gab. LG Lars
Vielleicht hättest du die fahrt durch Landshut als erstes durchführen sollen, oder liege ich da Gedanklich falsch.
Wäre eine Möglichkeit. Aber ich möchte nicht die Strecke dem Auto anpassen, da es dann keine Basis mehr für Vergleiche gibt. LG
Sehr schönes informatives Video. Aber eine Kleinigkeit finde ich nicht gut gelungen. Versuch doch beim nächsten mal, wenn du Text einblendest, dieses etwas langsamer durchlaufen zu lassen. Mir fiel es immer schwer im laufenden Video die Texte komplett und entspannt zu lesen.
Lieben Dank für den Hinweis. Machen das mittlerweile, wo es geht ;-) LG Lars
Bezüglich der Frage, wie es sein kann, dass ein LKW den anderen überholt, obwohl beide nur 80 fahren dürfen, würde ich auch gerne wissen, wie es sein kann, dass ich in einer 120 zone, wenn ich 120 fahre, ich da überholt werde? Wie kann das sein? 😂
LKW's haben einen Begrenzer, die sollten eigentlich nicht schneller als 85-89km/h fahren können, Autos haben das nicht.
LKW's sollten generell nicht überholen dürfen, die ziehen manchmal in Lücken raus, die keine sind und die Autos dahinter alle eine Vollbremsung machen müssen.
Ich habe Respekt für die Lkw Chauffeure, aber trotzdem absolut kein Verständnis für diese Aktionen
Wenn man jetzt bedenkt, dass das Auto 3-4 Liter braucht und dabei noch ca. 8 kwh verbraucht, dann sind wir bei einem Strompreis von 0,30€/kwh bei ca. 2,40 Euro Strom. Wenn ich den aktuellen Benzinpreis berücksichtige, sind 2,40 € fast 2 Liter Sprit. Somit sind wir umgerechnet bei Kosten von bei 5-6 Liter Sprit. Natürlich ist das für 225 PS sehr gut, aber wenn ich die Mehrkosten für den Hybrid mit den geringeren Spritkosten gegenrechne, rechnet sich der Hybrid rein vom Kostenfaktor niemals!
Der aktuelle Benzinpreis ist aber auch außergewöhnlich niedrig durch die wirtschaftliche Lage... Der wird in Zukunft wieder anziehen. Aber hast recht, einen großen Sparanteil hat man dadurch nicht, aber immerhin mehr Unabhängigkeit vom Spritpreis und damit von Importen
@@duderRechthat das stimmt allerdings. Das Problem ist, dass ein Hybrid nur voll geladen etwas nützt. Wenn man eine Fahrt von mehreren 100 Kilometer hat, schleppt man halt das Gewicht mit, wenn der Akku leer ist. Für mich ist ein Hybrid nur wegen der 0,5% Versteuerung interessant und genau da liegt dann das größte Problem. Die Autos werden mit 0,5% versteuert und geladen werden sie nicht ein einziges Mal.
Ein feiner Kombi, muss man sagen. Aber du hast recht mit deinem Hinweis in Sachen Sitzposition, das muß m. E. auf einer kompletten we Probefahrt getestet werden. Beim 208 passt es für mich auf jeden Fall nicht.
Wie groß ist der fahrer/du?
Ich bin ca. 195 cm groß mit einem eher langem Oberkörper. LG Lars
Dankeschön für die tolle Vorstellung. Ein kleiner Tipp: Es heißt PÖSCHOH..., nicht PÜSCHO. Man sagt ja auch PÖ A PÖ (peu à peu) und nicht PÜ A PÜ! ;)
Danke für den Hinweis. Werde versuchen daran zu denken :-) LG
225 Ps und 360 Nm? Oder was wurde gesagt?
Korrekt! Die maximale Systemleistung sind 165 kW bzw. 225 PS und es gibt maximal 360 Nm Drehmoment. LG
Das Auto ist speziell. So weit geb ich dir Recht. Aber, wie Du schon gesagt hast, das Ding ist ein wenig zu eng geschnitten sofern es den Einstieg angeht, aber auch die Kopffreiheit sah mir nicht gerade üppig aus. Um nicht zu sagen ein Glasdach später und unsereins muss den Kopf einziehen. Ganz ehrlich?
Dann lieber den Skoda Superb.
Lkws ist noch mal ein anderes Thema.
Wir haben es nicht einfach, kämpfen teilweise um jede Minute um zu enge Termine zu halten, die andere sich als locker machbar einbilden.
Natürlich ist ein echtes Elefantenrennen keine gute Sache und für 1 km/h sollte auch kein Kollege sowas anfangen.
Doch andersrum muss der gemeine Autofahrer auch mal von seinem hohen Roß runter kommen und einsehen, dass ihm die Straße nicht alleine gehört, sondern genau genommen allen und bei dem was die Unternehmer, der Maut sei Dank, blechen müssen, gehört sie den LKW-Fahrern vielleicht auch ein bißchen mehr.
Stattdessen....
Nein, das ist ein anderes Thema!
Lieben Dank für Deinen Kommentar. Das Thema LKW vs. PKW ist wirklich kein einfaches Thema. Hatte sogar überlegt, es rauszulassen. Denke aber, dass man(n) ruhig mal drüber reden sollte, um eventuell so auch für mehr Verständnis für die Brummies und ihre Fahrer zu sorgen. LG
@@Die-autotester Alles gut.
Mir ist ja bewusst, dass die meisten Autofahrer da draußen nicht über den Tellerrand schauen. Egal um was es geht. Da sind nicht nur die LKWs ein gerne aufgegriffenes Feindbild, sondern auch Motorradfahrer.
Aber das ist auch irgendwo ein Ausbildungsproblem. Beim B-Schein wirst Du speziell auf die Bedürfnisse der Autofahrer ausgebildet, aber machst Du den A-, oder C(CE) - Schein wirst Du grundsätzlich auf alles gedrillt. Ich habe beide Scheine und weiß daher wie man angesehen ist.
Natürlich kommt dann auch noch eine gewisse Arroganz dazu. Wie ich schon schrieb, der gemeine Autofahrer muss lernen, dass ihm die Straße nicht allein gehört!
Kann man mit dem Kleinen lenkrad besser langstrecke fahren als mit einem Runden Lenkrad hatte nie ein Peugeot mit nem kleinem Lenkrad
Auf alle Fälle. Ich hab selber einen 308 GTi mit dem selben Konzept und man kann die Arme einfach viel weiter unten halten, wenn man das Lenkrad hält, es ist also viel entspannter. Auch bei Strecken 400km plus kann man gemütlich durch fahren ohne Probleme.
@@TKDMaze92 danke
@@TKDMaze92 hab noch den 308 von 2012 mit 160ps diesel
Lars wieso verbraucht mein peugeot 508 ) liter auf 100 km ... ich bin verwirrt bitte um hilfe )))))
Lkw rennen. Deswegen weil an den meisten Bergen überhol Verbot sind.
Da hängt man Dann jeden Berg dahinter obwohl man zb. 50 kmh schneller fahren kann. Aber nur auf der Graden ist kein Uberholverbot. Sie z. B Kasseler Berge.
Sehr schöner und informativer Bericht, wie immer. Aber wenn wir über das Thema konstruktive Kritik sprechen: Mich nervt inzwischen, dass Du permanent „wenn wir über das Thema xy sprechen“. Anfangs fiel es mir nur auf, dann hat es mich etwas belustigt, aber inzwischen ist es, zumindest für mich, echt nervig. Man kann das mal sagen, klar. Man kann aber auch sagen, „sprechen wir über xy“ oder „xy gefällt mir sehr gut (hier sagst Du übrigens sehr oft „xy macht einen guten Job“). Ansonsten hab ich nichts zu meckern, ganz im Gegenteil. Deine eher sachliche Art hebt sich angenehm von anderen Kanälen ab. 👍
Danke für die Rückmeldung. Mir fällt das leider immer erst im Schnitt auf. Auch, dass ich gerne mit „also“ anfange ;-)
Werde aber dennoch mal versuchen mehr darauf zu achten. LG Lars
die-autotester Das mit dem „also“ ist mir noch gar nicht aufgefallen... 😂
Es ist leider nicht möglich die Kommentare zu lesen.
Die Kommentare sind wie immer unter den anderen Infos zum Video. Habe leider keine Ahnung, warum Du sie nicht finden kannst. LG
Die Autos sehen immer sportlicher aus und die Menschen die sich solche leisten wollen und können - immer dicker. Da stimmt doch was nicht.
Habe ich gesagt, dass ich ihn mir leisten kann? 😋
Maximale Anhaengelast?!
Fehlt bei den Daten!!!
Die maximale Anhängelast sollten 1.340 kg und die Stützlast: 62 kg sein. LG Lars
@@Die-autotester Danke für die Antwort was der Wagen, 1350kg als maximale Anhaengelast hat.
Es gibt LKW die mit 80 km/h oder 85 kmh begrenzt sind.Dann gibt es auch die die mit 89 km/h fahren können.Ich fahr viele Verschiedene LKW und Busse die meine Firma Repariert,und ich dem Kunden zurückführe.Wenn ich einen LKW fahre der 89 fährt dann überhole ich auch Langsamere Fahrzeuge.Solange ich in 45 Sekunden den Überholvorgang abgeschlossen hab stell ich laut Stvo kein Hinderniss dar was andere Verkehrsteilnehmer nötigt.Die ungeduld der Autofahrer grade in Deutschland ist schier unerträglich.Besonders wenn ich mit einem Reisebus der 100 km/h fahren darf ich zum überholen ansetze und Blinke meinen viele noch Gas geben zu müssen um mich zu überholen.Ich hab vieles schon im Strassenverkehr erlebt,und meiner Erfahrung nach wird die Toleranz gegenüber anderen Teilnehmern immer niedriger und der Egoismus wie auch in deinem Fall gesehen immer größer.Besonders lustig wird es beim Verkehrszeichen 277 das alles was über 3,5 Tonnen verbietet ab da zu überholen.Was viele nicht wissen ist das Busse aller art davon ausgenommen sind.Trotzdem wollen mich Bürger immer davon überzeugen mit Gesten und Gehupe das ich es in ihren Augen nicht darf.Unwissenheit und Klugscheißer die Intolerant sind,sind für mich die größte Plagen auf den Straßen unserer Republik.
Zum Thema Cockpit im Peugot kann ich nur sagen das ich im Unseren Elektro Auto Peugot 208 e total begeistert bin von der 3 D Animation und den Einstellmöglichkeiten.Ich fahre noch einen 508 2 Liter Diesel BJ 2014 der sehr Sparsam ist, ich aber überlege ob der Plug in mir besser dienen könnte da er mich Elektrisch zur Arbeit und zurück bringen könnte.
akku viel zu klein
Das ist doch kein Auto....Ich nehme das Beste oder nichts!!!!
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. NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT.
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Aber sonst geht es gut!?
Fuck Off Ben