Siklusnya gini bang Mobil laris manis, suku cadang dan aksesoris akan mengikuti, akan banyak juga di mana-mana Nah kalo mobilnya gak laku, ya gak bisa Jadi harus dibuat laku dulu, dengan cara dibeli. Tapi gimana mau beli, kalo masih mikir suku cadang berlimpah ruah di tiap toko ada
@@latebloomer2 kalo mau beli mobil yg gk di pake sama kebanyakan org indo ya silahkan... Gausah di nyinyirin.. Org yg punya duit ya berhak mau beli mobil apa..
Penjelasan ttg AMT transmision dri beberapa vlogger,, baru bener2 ngerti dari penjelasan om mobi,, gk tw kenapa,, mungkin cara penyampaiannya yg simple tapi padat dan bahasa yang mudah difahami,,, thx om
10:06 coba drag race om mobi pake AMT dan om fitra pake manual cepet mana? Dan untuk jaga2 biar om mobi gak beralasan seperti biasa nya, om fitra bawa beban tambahan yg sesuai dengan selisih antara om mobi dan om fitra
Misal sama2 triber mt vs amt (di mode D, bukan di mode M) , jika yg bawa mt nya om Fitra pasti lebih cepat mt. Krn amt nya secara default di program utk pindah ke gigi lebih tinggi demi efisiensi bahan bakar, bukan utk kebut2an. Mobil harian sy wagonr amt 2017.
"Ini adalah contoh kopling automatic transmission. Ini kopling yang nempel di setiap gigi-gigi planetary gear. Jadi dia berfungsi untuk meyambungkan antara... YA GITULAH!!" - Om Mobi, 2021 - Terima kasih Oom, sungguh mencerahkan :P
Nonton trus om mobi jd dikit2 ngerti mesin mobil hehe.. gak cuma update model2 mobil terbaru, tp disisipi pula ilmu pengetahuan otomotif hehe.. top deh👍🏻
Keluhannya mungkin di spare part dan bengkel service nya, tp so far msh aman, baiknya yg berminat pake Triber bergabung di komunitas agar mendapatkan informasi seputar Triber in detail, Buat saya mobil ini nyaman sekali,. 😊👌🏻
Thanks om infonya, sy jg tertarik dgn mobil AMT Krn perawatan yg harusnya mirip mobil manual sehingga lebih mudah, y minusnya it disaat pergantian gigi tergantung kaki penginjak gasnya klo pas y enak klo kaga y endut2an 👍👍👍
Banyak si video yg memperlihatkan mata om mobi krn pantulan, dan waktu live di bali jg pernah ngeliat mata om mobi. Kebayang kalo om mobi seperti om om
Awalnya saya kira reviewnya ngebut, tapi saya salah You win om ...! Nyeritakan sejarah pula, sukaaaa ❤️❤️ Jadi inget sama review om mobi pas awal2 wuling
Tambahan om : di at transmission itu ada istilah "ngegeloyor" jadi kalau mau jalan agak konstan bisa om kalau di jalan datar tapi kelemahannya kalau ngerem harus sedikit effort karena geloyornya itu. Aku pengguna at kalau santai" di dalam kota gasnya toel" dikit aja nanti dilepas agak konstan lagi jd bisa irit" an
Masukan nich buat mobil ini kalau mau laku keras di pasaran negeri +62. Besaran CC nya ditambahkan minimal 1300 CC dan bandel + gak rewel. Mesin harus kuat membawa beban muatan yang banyak disegala medan yang dilalui terkhusus tanjakan curam. Kaki - kaki empuk dan awet walaupun sering membawa muatan banyak. Irit bahan bakar (Wajib banget di negeri +62). Spare part selalu ready dan harganya merakyat. Dan yang terakhir harganya juga jangan sampai di angka 190an juta. Gw jamin ini mobil bakal laku keras di pasaran negeri +62.
yg susah di manual itu cuma kopling aja oas posisi setengah2. mindahin gigi manualnya itu adalah keunggulannya krn sesuka kita. jadi enak pas mindahin gigi pencet kopling aja satu kali supaya gak ada power los, habis itu ya sisa mainin gas ama rem aja walaupun di kemacetan.
Boleh pak...kebetulan saya @andikaaa_maxindorenaultbintaro sales mobil Renault bintaro..dan kebetulan andika sendiri yang bawa mobil Triber Rxz amt pergi ke daerah cilember wisata alam yg tanjakan sangatlah curam....soo...more info ☎081808367333
#TEAMMANUAL ane jg gan dari 4 mobil di rumah, 3 biji manual dan cuma 1 yg CVT wkwkwkwk (sebenernya gara gara bokap yg sejak muda gapernah bisa bawa matic jd mobil dirumah mayoritas manual) tp emg keluar kota tuh enakan manual siih...
@@ariemaxi1196 rasanya enakan manual sih sebenarnya, Krn kita bisa sesuka hati mengatur gigi yang kita inginkan dalam hal yah seperti menanjak, atau menyalip kendaraan yang lambat didepan, biaya servisnya lebih murah, tapi emang konsekuensi nya ya repot sih, nginjak kopling, apalagi waktu macet. Adehh siap siaplah betis keras sebelah😂😂, untung mobil ane xpander sih, makanya kopling nya ringan(bulan endorse Ato promosi)
Pernah nyoba ACTnya Confero, ampun deh gelagapannya lumayan parah kalo buat stop n go. Robotnya kayak orang baru bisa nyetir, ngebuka koplingnya gak halus.
Bismillah, mungkin komenan saya gak nyambung sama videonya Tapi saya doakan om mobi dan sekeluarga senantiasa mendapat perlindungan dari Allah Swt Sukses dunia akhirat aamiin..
Just share cuiii Aku kira sparepart mobil ini susah. Ternyata TIDAK, mudah di dapat dan di beberapa toko onderdil pasaran sudah komplit. Tidak perlu ke dealer juga. Service SANGAT MURAH SEKALI biasanya mobil eropa bisa di bilang mahal. Tp renault ini mesin sangat simpel dan tidak rewel. Beneran saya udah liat sendiri semua punya temen saya. Alhamdulillah ini saya baru proses trade in mobil lama gue. Cuman satu kelemahan mobil ini BUKAN 1000cc.nya tapi perpindahan gigi 1 ke 2 aja yang kurang smooth overall itu ketutup sama kelebihan kelebihan si renault triber
yang penasaran justru buat mundur, karena saya pribadi kalau mundur selalu main setengah kopling karena pelan, kalau dilepas langsung ngloyor cepet banget larinya
Hahaha.....Mas Imam bisa aje....!!pengen tau lebih jelasnye....dateng aje mas Imam ke Maxindo Renault Bintaro and ketemu dengan saya @andikaaa_maxindorenaultbintaro nanti saya bisikin deh....27 keunggulan di kelasnye...😅
@@dika.hyundaislebew4560 berani jamin onderdil melimpah dan murah? Dan dealer di setiap kabupaten/kota. Minim buat service resminya lsg dari reanultnya. Itu sebenearnya yg bikin orang indonesia suka dan percaya dengan suatu merk. Buat apa bagus, kalo mau service resmi susah, dan onderdilnya harus ori dan mahal. Paling engga ada kwnyalah.
saya pakai suzuki ignis gx AMT kalau nanjak saya ganti ke posisi manual sebelum melibas tanjakan....enak juga dan kuat di tanjakan pegunungan menoreh kulon Progo...
3:59 - 4:04 otomatic transmision 3 speed yang masih sangat bodoh, tidak efisien, namun nyaman 😁 kami suka ciri khasnya om mobi kalo review mobil dan memberikan suatu informasi otomotif kpd kami semua, blak-blakan to the point, mantap om 😀👍
AT konvensional tetap juara nya. Sebagai pengguna innova diesel 2GD matic, tenaga nya jahat banget. Matic nya buat nanjak model apapun tidak di ragukan lagi. Meski kalo mode D ada hentakan saat perpindahan gigi. Tapi ndak masalah. Enyahlah kau matic cepete 😁🤭
Katanya nggak kuat nanjak, tapi sampai sekarang nggak tau gmn tuh penyelesaiannya. Terakhir sih ngundang media buat Nyoba mobil buatannya di tanjakan yang lumayan curam.
Sebagian besar orang Indonesia tidak silau dengan Merk Eropa,, Kalau mau jualan di Indonesia dan laku dan tahan lama, ayoo bikin Pabrik di Indonesia 😀😀
Dsg paling canggih tapi mahal,amt lebih murah drpd matic,manual paling murah meriah,tp amt lebih nyaman drpd manual,dan msh lebih murah drpd matic,smoga triber bisa kebeli..
Paling seneng liat om mobi itu videonya ada sejarah dan ilmunya. Pertahankan om, supaya kami yg awam bisa dapat ilmu dikit2.
Ayolah pabrikan yang revolusioner, orang indo cuman butuh onderdil yang melimpah agar lebih berani memilih
Sdh ATPM semenjak di beli rudi salim
bener meski meecy mahal masih lumayan banyak..
Siklusnya gini bang
Mobil laris manis, suku cadang dan aksesoris akan mengikuti, akan banyak juga di mana-mana
Nah kalo mobilnya gak laku, ya gak bisa
Jadi harus dibuat laku dulu, dengan cara dibeli.
Tapi gimana mau beli, kalo masih mikir suku cadang berlimpah ruah di tiap toko ada
@@Kh-xl3ez apalagi budaya +62 belum beli aja udah mikir harga jual kembali🤣. Beli emas batangan aja , jangan beli mobil. Karena pasti rugi.
@@latebloomer2 kalo mau beli mobil yg gk di pake sama kebanyakan org indo ya silahkan... Gausah di nyinyirin.. Org yg punya duit ya berhak mau beli mobil apa..
Sampai bela belain naro kamera ke ruang mesin untuk nunjukin sistem kerja transmisi nya, terbaik om mobi!
Hah?? Apa yg ada dipikiran mu?
Itu shoot biasa, disaat kap terbuka, mesin idle..
Penjelasan ttg AMT transmision dri beberapa vlogger,, baru bener2 ngerti dari penjelasan om mobi,, gk tw kenapa,, mungkin cara penyampaiannya yg simple tapi padat dan bahasa yang mudah difahami,,, thx om
10:06 coba drag race om mobi pake AMT dan om fitra pake manual cepet mana? Dan untuk jaga2 biar om mobi gak beralasan seperti biasa nya, om fitra bawa beban tambahan yg sesuai dengan selisih antara om mobi dan om fitra
Up
Up
cpet manual jauh
Misal sama2 triber mt vs amt (di mode D, bukan di mode M) , jika yg bawa mt nya om Fitra pasti lebih cepat mt. Krn amt nya secara default di program utk pindah ke gigi lebih tinggi demi efisiensi bahan bakar, bukan utk kebut2an. Mobil harian sy wagonr amt 2017.
@@latebloomer2 beda merk amt beda karakter. Contohnya antara ignis amt dengan wuling amt.
Mantap Om....
Bukan hanya riview tapi mencoba menjelaskan....
Semoga sehat selalau..
"Ini adalah contoh kopling automatic transmission. Ini kopling yang nempel di setiap gigi-gigi planetary gear. Jadi dia berfungsi untuk meyambungkan antara... YA GITULAH!!"
- Om Mobi, 2021 -
Terima kasih Oom, sungguh mencerahkan :P
Nonton trus om mobi jd dikit2 ngerti mesin mobil hehe.. gak cuma update model2 mobil terbaru, tp disisipi pula ilmu pengetahuan otomotif hehe.. top deh👍🏻
Manteb Om Mobi,
Saya sependapat dengan reviewnya,
Kebetulan saya pengguna Renault Triber AMT,
Sukses selalu buat Om Mobi,. 😃👍
keluhannya apa aja mas pake Triber?
Semua nyaman enak terkendali cuma kalah merk aja x
Keluhannya mungkin di spare part dan bengkel service nya, tp so far msh aman, baiknya yg berminat pake Triber bergabung di komunitas agar mendapatkan informasi seputar Triber in detail,
Buat saya mobil ini nyaman sekali,. 😊👌🏻
Dalam kota 40-60kmpl dan klw macet2 dapat brp km/l ya om..? Tks
Thanks om infonya, sy jg tertarik dgn mobil AMT Krn perawatan yg harusnya mirip mobil manual sehingga lebih mudah, y minusnya it disaat pergantian gigi tergantung kaki penginjak gasnya klo pas y enak klo kaga y endut2an 👍👍👍
3:56 pertama kali liat mata om mobi
like
Oh iyaya
Serem
Banyak si video yg memperlihatkan mata om mobi krn pantulan, dan waktu live di bali jg pernah ngeliat mata om mobi. Kebayang kalo om mobi seperti om om
Full wajah jg ada kok di satu video yt
@@jockihawari6420 sssttt...buat yg tau aja udah, jgn diumbar-umbar
8:47 ternyata om mobi orangnya agresif 😁😁😁
Awalnya saya kira reviewnya ngebut, tapi saya salah
You win om ...!
Nyeritakan sejarah pula, sukaaaa ❤️❤️
Jadi inget sama review om mobi pas awal2 wuling
Nonton sampe selesai Alhamdulillah, jd auto pinter
4:16 ada gambar yg bagus dibelakang
Reviewer otomotif makin klop dengan wawasan permesinan nya, dalam hal ini ulasan sistem transmisi mobil
Nahh rindu video beginii
Tambahan om : di at transmission itu ada istilah "ngegeloyor" jadi kalau mau jalan agak konstan bisa om kalau di jalan datar tapi kelemahannya kalau ngerem harus sedikit effort karena geloyornya itu. Aku pengguna at kalau santai" di dalam kota gasnya toel" dikit aja nanti dilepas agak konstan lagi jd bisa irit" an
Baru kali ini gw liat om mobi menikmati review seperti ini. Biasanya full ngegas.. 😂
Baru pertama kali gw liat Om mobi pake kacamata putih/bening 😂😂
banyak ilmu tentang transmisi. mantap om 👍🏻
kalo gini mah yang jurusan otomotif gaperlu sekolah wkwk,liat channelnya om mobi juga udah ngerti soal mobil😂
Teorinya doank, prakteknya ?
Paket komplit yang dibahas GEARBOX AMT BISA NANJAK? | Renault Triber tapi malah dapat kuliah umum otomotif plus cara kerja transmisi mantap OM
4:05 ada gambar legend
Di dinding dong🤭🤣
Masukan nich buat mobil ini kalau mau laku keras di pasaran negeri +62. Besaran CC nya ditambahkan minimal 1300 CC dan bandel + gak rewel. Mesin harus kuat membawa beban muatan yang banyak disegala medan yang dilalui terkhusus tanjakan curam. Kaki - kaki empuk dan awet walaupun sering membawa muatan banyak. Irit bahan bakar (Wajib banget di negeri +62). Spare part selalu ready dan harganya merakyat. Dan yang terakhir harganya juga jangan sampai di angka 190an juta. Gw jamin ini mobil bakal laku keras di pasaran negeri +62.
yg susah di manual itu cuma kopling aja oas posisi setengah2. mindahin gigi manualnya itu adalah keunggulannya krn sesuka kita.
jadi enak pas mindahin gigi pencet kopling aja satu kali supaya gak ada power los, habis itu ya sisa mainin gas ama rem aja walaupun di kemacetan.
Terima kasih reviewnya om, sangat bermanfaat, semoga tambah sukses
3:53 om mobi keren kalau pake kacamata hitam😎
Wow, rudy project. Smoga om mobi sekeluarga menggunakan nya
AMT transmisi khas dr mobil india. Awal2 kasar tp kalo dah biasa dan nemu momennya maka akan enak
Matic konvensional jg gitu, kalo udh dapet momentumnya udah deh mobil ga ajrut ajrutan
Betul, tadinya sy ga suka pake wagonr ags , tapi setelah adaptasi ya hampir seperti bawa mt biasa.
Sangat bermanfaat videonya, ada edukasi nya , sering2 bikin video kaya gini om
Om mobi tolong test Renault triber di pegunungan
Boleh pak...kebetulan saya @andikaaa_maxindorenaultbintaro sales mobil Renault bintaro..dan kebetulan andika sendiri yang bawa mobil Triber Rxz amt pergi ke daerah cilember wisata alam yg tanjakan sangatlah curam....soo...more info ☎081808367333
pegunungan sindur atau pegunungan sahari ?
@@NoName-zz8dv nah kalo memang ingin lebih jelasnya mungkin Om harus rasakan kenyamanan nya ya Om😄
Renault bengkulu ada gak?
@@dika.hyundaislebew4560 klo jateng dealernya dmn??
OM MOBI😂
Selaluu membuat kuu tertawaaa
Sama
Wow, Transmisi AMT Renault The Best Lah.
Wajar. Aliansi Nissan & Mitsubishi yg sdh lama di dunia mobil performa & rally
transmisi begitu gak cocok om buat taksi online, sensor pasti mahal2 kalo rusak
Terima kasih om mobi sudah memberi pengetahuan lebih tentang AMT
ini review nya kalem banget wkakakak biasanya dah hina hina abis2an ttg transmisi AMT 😂😂. tapi good laaaa nyesuain jaman now 😂
Ini bukan om mobi :v
Akhirnya Ada juga Review Om Mobi yang AMT. Makasih ya Om 🙏✌️
Om Kurang 1 lagi, full penumpang di tanjakan ✌️🙏
Ada di channel autonetmagz kayaknya kalau gak salah
@@DimasRizkyRamadhana yang AMT belum ada kak. Kalo itu masih yang manual
Baru ajh nnton di chanel rafi, ini riviewnya, mantul om. Kata rudi salem juga mobil murah, tapi kta gw masih mahal😅
Tapi ngga kaleng2 Om.....ciaaattt.....ckckckck....@andikaaa_maxindorenaultbintaro
Udh nunggu2 om mobi review
ayo om Mobi, adu irit Triber ini bertiga... dalam 2 mode Automated dan Triptroniknya bersama om Ridwan dan om Fitra....
Bukan Triptonic tapi Tiptronic yg betul
Mantap jadi jelas nih.... Semoga bisa kebeli thn ini
Lengkap banget makasih om mobi..🙏
Jelas kak
8:16 gue sebagai user mobil manual di daerah macet, auto panik dan langsung ngebandingin antara kaki kiri dan kaki kanan, alhamdulilah masih seukuran
4:15 coretan dinding yang bagus🤣🤣
Manual tranmision itu walau "sedikit" menyusahkan tapi sensasinya gggr🔥🔥
#TEAMMANUAL
Gggrrr sensasi yang luar biasa ketika mau start engine tapi masih belom yakin netral apa belum transmisi nya
#TEAMMANUAL ane jg gan dari 4 mobil di rumah, 3 biji manual dan cuma 1 yg CVT wkwkwkwk (sebenernya gara gara bokap yg sejak muda gapernah bisa bawa matic jd mobil dirumah mayoritas manual) tp emg keluar kota tuh enakan manual siih...
@@ariemaxi1196 rasanya enakan manual sih sebenarnya, Krn kita bisa sesuka hati mengatur gigi yang kita inginkan dalam hal yah seperti menanjak, atau menyalip kendaraan yang lambat didepan, biaya servisnya lebih murah, tapi emang konsekuensi nya ya repot sih, nginjak kopling, apalagi waktu macet. Adehh siap siaplah betis keras sebelah😂😂, untung mobil ane xpander sih, makanya kopling nya ringan(bulan endorse Ato promosi)
@@bumilangit676 ya tinggal injek kopling aja dong (:
4:15 ada easter egg
Kalo om mobi yg jelasin full, asyik kan
Pernah pake amt, jujur gaenak sama sekali, pas ganti gigi powerloss, mending transmisi biasa ajaa . #opinipribadi
Bukannya manual juga ada powerloss ya
Salam 3 pedal,Real Man
Pernah nyoba ACTnya Confero, ampun deh gelagapannya lumayan parah kalo buat stop n go. Robotnya kayak orang baru bisa nyetir, ngebuka koplingnya gak halus.
Tumben nih om mobi memberi pelajaran tentang transmisi
Mantap om mobi berbagi ilmu, jd nambah wawasan..sip dah buat om mobi
Bismillah, mungkin komenan saya gak nyambung sama videonya
Tapi saya doakan om mobi dan sekeluarga senantiasa mendapat perlindungan dari Allah Swt
Sukses dunia akhirat aamiin..
Melihat langsung ke mata om mobi tanpa kacamata hitam nya, itu sesuatu..
Yg jadi pertanyaan, seberapa awet komputer kopling itu bertahan? Sprti gearbox cvt ada yg ringkih cpet rusak.
Menariknya banyak banget om😂
Sukses bang 🙏🏽🙏🏽Mojokerto hadir 😀😀
om mobi turbo agresif 😀😀😀😀 sehat selalu unt om mobi
Baru kali ini om mobi pake kacamata bening
Kami yg bergelut didunia alat berat sudah akrab transmisi model ini.dialat berat biasa disebut power sift
Ini ada yang varian OFF-ROAD dealernya ada di Surabaya
🤭👍🏻🤩🤩
Om mobi ketawa nya menarik sekali❤️❤️❤️
2 Hal yg dibenci di mobil ini buat saya.
1. 1000cc 3 silinder
2. Transmsi matik AMT
Sekian
Suara mesin sewaktu perpindahan gigi seperti mendengar suara mobil di game balap aja om
Just share cuiii
Aku kira sparepart mobil ini susah. Ternyata TIDAK, mudah di dapat dan di beberapa toko onderdil pasaran sudah komplit. Tidak perlu ke dealer juga. Service SANGAT MURAH SEKALI biasanya mobil eropa bisa di bilang mahal. Tp renault ini mesin sangat simpel dan tidak rewel. Beneran saya udah liat sendiri semua punya temen saya. Alhamdulillah ini saya baru proses trade in mobil lama gue. Cuman satu kelemahan mobil ini BUKAN 1000cc.nya tapi perpindahan gigi 1 ke 2 aja yang kurang smooth overall itu ketutup sama kelebihan kelebihan si renault triber
Pengalaman pakai stlh 2 tahun bgmn om ?
yang penasaran justru buat mundur, karena saya pribadi kalau mundur selalu main setengah kopling karena pelan, kalau dilepas langsung ngloyor cepet banget larinya
Mantap om mobi. Tapi hari gini masih milih manual dibanding amt, kaya flinstone aja.
Apakah ini hadiah buat influencer di chanel rans entertainment
Mantap om..
Om mobi keliatan menikmati AMTnya, biasany reviewer lain banyak yg ngeluh soal AMT..😁
Karn Gak paham kak
Seperti sedang kuliah elemen mesin😙
Jadi paham penjelasan nya si Om....👍🏽
Keren om mobi review mobil Renault triber MPV dari benua Eropa
India om.
@@hilmansutanto7852 Kendati Renault merupakan merek asal Perancis Triber diproduksi oleh aliansi Renault-Nissan di India
18:50 sepertinya rakyat indo hanya punya 2 pilihan om, kalo nggak logo T ya H, mentok² paling M 😂😂😂
Masih ada logo S, si angkot bruh :v
Hahaha.....Mas Imam bisa aje....!!pengen tau lebih jelasnye....dateng aje mas Imam ke Maxindo Renault Bintaro and ketemu dengan saya @andikaaa_maxindorenaultbintaro nanti saya bisikin deh....27 keunggulan di kelasnye...😅
@@dika.hyundaislebew4560 berani jamin onderdil melimpah dan murah? Dan dealer di setiap kabupaten/kota. Minim buat service resminya lsg dari reanultnya. Itu sebenearnya yg bikin orang indonesia suka dan percaya dengan suatu merk. Buat apa bagus, kalo mau service resmi susah, dan onderdilnya harus ori dan mahal. Paling engga ada kwnyalah.
@@robimohammedrahman angkot di Medan yg baru baru , pada beralih ke TATA bruhhh 🤭🤣
Yg bilang sparepart Toyota murah ,, gua mau ketawa aja...
🤭🤭🤭..
Ori vs Ori .. mercy sama Toyota di seri setara yaa.. bnyak mahalan Toyota loh 🤣🤣🤣
saya pakai suzuki ignis gx AMT kalau nanjak saya ganti ke posisi manual sebelum melibas tanjakan....enak juga dan kuat di tanjakan pegunungan menoreh kulon Progo...
Hmm jarang2 om mobi pake kacamata bening
Hadir om dari lampung
3:59 - 4:04 otomatic transmision 3 speed yang masih sangat bodoh, tidak efisien, namun nyaman 😁
kami suka ciri khasnya om mobi kalo review mobil dan memberikan suatu informasi otomotif kpd kami semua, blak-blakan to the point, mantap om 😀👍
Mudah dipahami, bahasa sehari-hari dan blak-blakan
kalau mau coba tanjakan itu di revo town square bekasi tanjakannya proper
Sukses trus Om mobi ' k✔️
AT konvensional tetap juara nya.
Sebagai pengguna innova diesel 2GD matic, tenaga nya jahat banget. Matic nya buat nanjak model apapun tidak di ragukan lagi. Meski kalo mode D ada hentakan saat perpindahan gigi.
Tapi ndak masalah.
Enyahlah kau matic cepete 😁🤭
Om xenia v8 turbo tes drag race sama avanzanya family man,, 😁
Ap wwkkwwkwk
Xenia nya belum turbo 0-100kpj nya di 7 detikan, meski begitu avanza famely man kaya nya bakal kalah
@@anp6301 kan sudah beda mesin bro
@@presidentxijinping2875 Tp Family man powernya jg gede, tp lebih ringan dari V8 jadi bisa sengit balapannya
@@Ozaneee Torsi pasti lebih menang v8. Dan turbo dalam mobil matic gak bisa di geber terus cepet rusak cvt sama bikin overheat
Tumben nih biasanya ngeledek amt punya Suzuki sama Wuling buahaha ,om mobi mo ngeles lagi kyk bajaj om,sukses slalu anak bangsawan
Banyak pemberitahuan baru..
Nice education..
Suka ketawanya om mobi😂😂😂
Baru ngeh kalau om mobi gak pakai kacamata hitam ,😁
Renault tribing👍
Renault Triber RXZ amt Om....😅 check @andikaaa_maxindorenaultbintaro
masalah nanjak jadi lumayan rame karena ada produsen cina yang kemaren gak kuat nanjak
De ef es ka yaa
Katanya nggak kuat nanjak, tapi sampai sekarang nggak tau gmn tuh penyelesaiannya. Terakhir sih ngundang media buat Nyoba mobil buatannya di tanjakan yang lumayan curam.
Model cakep, spek istimiwir, sayang cuma 3 silinder. Di tol buat lari 100 km/ jam, ngos ngosan bro.
Trimakasih om udah berbagi ilmunya🙏🏻
Sebagian besar orang Indonesia tidak silau dengan Merk Eropa,,
Kalau mau jualan di Indonesia dan laku dan tahan lama, ayoo bikin Pabrik di Indonesia 😀😀
Informatif banget, om mobi,sip dah..
Kudus hadir om🙏
Dsg paling canggih tapi mahal,amt lebih murah drpd matic,manual paling murah meriah,tp amt lebih nyaman drpd manual,dan msh lebih murah drpd matic,smoga triber bisa kebeli..
Beli om.. bakalan jadi project turbo yang juga "menarik" :v xD
Bener juga, liat mesinnya cuma 1000cc 3silinder
Yoi, udah lama ga ada project turbo dari om mobi, terakhir ignis sama sigra, udah lama.. pioneer chanel turbo yg mulai ga turbo
@@slametadisaputro3331 menarik juga kalau mesin dari Nissan Magnite di masukkan ke Triber 😂
Kami Suka AMT 😁
Renault kwid dong om😁
keren om, jadi makin paham saya ..
Om topeng 💪🏻
0:01 - 0:03 #KamiSukaRebahan
Efisien, fitur lumayan banyak sangat worth it ini daripada calsig
Lebih suka manual sih karena pulang kampung sering ke daerah pegunungan.
4:14 salfok grafity di tembik